しんのすけのはら

2025年5月22日(編集済み)
[画像1]舞鶴赤レンガパーク  京都府舞鶴市北吸1039-2赤れんがパーク内の建物は、舞鶴鎮守府の軍需品等の保管倉庫として、明治33 年(1900 年)に着手されて以来、大正10 年(1921 年)までに次々と
[画像2]舞鶴赤レンガパーク  京都府舞鶴市北吸1039-2赤れんがパーク内の建物は、舞鶴鎮守府の軍需品等の保管倉庫として、明治33 年(1900 年)に着手されて以来、大正10 年(1921 年)までに次々と
[画像3]舞鶴赤レンガパーク  京都府舞鶴市北吸1039-2赤れんがパーク内の建物は、舞鶴鎮守府の軍需品等の保管倉庫として、明治33 年(1900 年)に着手されて以来、大正10 年(1921 年)までに次々と
[画像4]舞鶴赤レンガパーク  京都府舞鶴市北吸1039-2赤れんがパーク内の建物は、舞鶴鎮守府の軍需品等の保管倉庫として、明治33 年(1900 年)に着手されて以来、大正10 年(1921 年)までに次々と
[画像5]舞鶴赤レンガパーク  京都府舞鶴市北吸1039-2赤れんがパーク内の建物は、舞鶴鎮守府の軍需品等の保管倉庫として、明治33 年(1900 年)に着手されて以来、大正10 年(1921 年)までに次々と
[画像6]舞鶴赤レンガパーク  京都府舞鶴市北吸1039-2赤れんがパーク内の建物は、舞鶴鎮守府の軍需品等の保管倉庫として、明治33 年(1900 年)に着手されて以来、大正10 年(1921 年)までに次々と
[画像7]舞鶴赤レンガパーク  京都府舞鶴市北吸1039-2赤れんがパーク内の建物は、舞鶴鎮守府の軍需品等の保管倉庫として、明治33 年(1900 年)に着手されて以来、大正10 年(1921 年)までに次々と
[画像8]舞鶴赤レンガパーク  京都府舞鶴市北吸1039-2赤れんがパーク内の建物は、舞鶴鎮守府の軍需品等の保管倉庫として、明治33 年(1900 年)に着手されて以来、大正10 年(1921 年)までに次々と
[画像9]舞鶴赤レンガパーク  京都府舞鶴市北吸1039-2赤れんがパーク内の建物は、舞鶴鎮守府の軍需品等の保管倉庫として、明治33 年(1900 年)に着手されて以来、大正10 年(1921 年)までに次々と
[画像10]舞鶴赤レンガパーク  京都府舞鶴市北吸1039-2赤れんがパーク内の建物は、舞鶴鎮守府の軍需品等の保管倉庫として、明治33 年(1900 年)に着手されて以来、大正10 年(1921 年)までに次々と
[画像11]舞鶴赤レンガパーク  京都府舞鶴市北吸1039-2赤れんがパーク内の建物は、舞鶴鎮守府の軍需品等の保管倉庫として、明治33 年(1900 年)に着手されて以来、大正10 年(1921 年)までに次々と
[画像12]舞鶴赤レンガパーク  京都府舞鶴市北吸1039-2赤れんがパーク内の建物は、舞鶴鎮守府の軍需品等の保管倉庫として、明治33 年(1900 年)に着手されて以来、大正10 年(1921 年)までに次々と
[画像13]舞鶴赤レンガパーク  京都府舞鶴市北吸1039-2赤れんがパーク内の建物は、舞鶴鎮守府の軍需品等の保管倉庫として、明治33 年(1900 年)に着手されて以来、大正10 年(1921 年)までに次々と
[画像14]舞鶴赤レンガパーク  京都府舞鶴市北吸1039-2赤れんがパーク内の建物は、舞鶴鎮守府の軍需品等の保管倉庫として、明治33 年(1900 年)に着手されて以来、大正10 年(1921 年)までに次々と
[画像15]舞鶴赤レンガパーク  京都府舞鶴市北吸1039-2赤れんがパーク内の建物は、舞鶴鎮守府の軍需品等の保管倉庫として、明治33 年(1900 年)に着手されて以来、大正10 年(1921 年)までに次々と
[画像16]舞鶴赤レンガパーク  京都府舞鶴市北吸1039-2赤れんがパーク内の建物は、舞鶴鎮守府の軍需品等の保管倉庫として、明治33 年(1900 年)に着手されて以来、大正10 年(1921 年)までに次々と
[画像17]舞鶴赤レンガパーク  京都府舞鶴市北吸1039-2赤れんがパーク内の建物は、舞鶴鎮守府の軍需品等の保管倉庫として、明治33 年(1900 年)に着手されて以来、大正10 年(1921 年)までに次々と

舞鶴赤レンガパーク
京都府舞鶴市北吸1039-2

赤れんがパーク内の建物は、舞鶴鎮守府の軍需品等の保管倉庫として、明治33 年(1900 年)に着手されて以来、大正10 年(1921 年)までに次々と建築されました。
舞鶴赤れんがパーク、撮影スポットとしても数々の映画撮影などに使われている。 雰囲気がいいので撮影に使われるのは頷ける。

北吸隧道(北吸トンネル)
京都府舞鶴市北吸740

明治37年建設。トンネルの坑門や側壁は、れんがの長辺と短辺を交互に積み上げるイギリス積みが用いられています。当時は鉄道が走っており、海軍施設の物資運搬などに使用されていました。現在は自転車・歩行者道路として活用。美しいアーチ型のトンネルをくぐれば、当時のノスタルジックな世界を味わうことができます。

「北吸トンネル」は、国の登録有形文化財に登録されています。