들어가며

야마가타시 자오 로프웨이의 단풍은 높은 산정에서 시작해, 약 한 달에 걸쳐 온천 마을까지 내려옵니다.

일본 본섬인 혼슈 북부에 도호쿠 지방이 펼쳐져 있고, 야마가타현은 그 한가운데쯤에 자리합니다. 현청 소재지인 야마가타시 외곽의 산자락에 있는 곳이 자오 온천입니다. 여기에서 산정으로 향하는 자오 로프웨이는 산기슭과 산정의 고도차가 약 800미터에 이르며, 단풍은 9월 하순의 산정에서 시작해 10월 하순 무렵의 온천 마을까지, 고도가 높은 곳부터 차례로 절정을 맞습니다.

이 글에서는 고도별 절정 시기, 요금과 운행 시간, 산 위를 걸을 수 있는 트레킹 코스, 자오 온천에 있는 세 개 로프웨이의 차이, 야마가타역에서 가는 방법까지 정리했습니다. 다 읽고 나면 자오의 단풍을 직접 보러 가고 싶어지실지도 모릅니다.

약 800m 고도차가 만들어내는 자오 단풍의 서로 다른 표정

단풍을 보러 갈 날짜를 정할 때 많은 분이 먼저 '단풍 명소의 이름'과 '절정 시기'를 함께 검색합니다. 그런데 자오의 경우, 이 검색에는 여러 개의 답이 돌아옵니다.

같은 날 같은 산에 올라도, 발밑과 머리 위의 물드는 속도가 다르기 때문입니다.

사진: 야마가타현 야마가타시 / 약 800m 고도차를 잇는 자오 로프웨이

주효코겐역은 해발 1,331m, 지조산초역은 해발 1,661m

자오 로프웨이는 자오산로쿠역에서 출발해 주효코겐역을 거쳐 지조산초역까지 이어집니다. 환승 지점인 주효코겐역이 해발 1,331미터, 종점인 지조산초역이 해발 1,661미터입니다.

고저차로 보면 산로쿠선이 464미터, 산초선이 329미터로, 두 구간을 합하면 약 800미터. 도쿄 스카이트리의 634미터를 넘는 높이를 곤돌라 한 번 갈아타는 것만으로 올라가는 셈입니다.

발밑과 머리 위의 단풍이 어긋나는, 자오만의 가을

고도가 800미터 차이 나면 기온도 크게 달라집니다. 자오의 단풍이 산 전체에서 동시에 물들지 않고 산정에서 온천 마을로 차례차례 내려오는 이유가 여기에 있습니다.

10월의 어느 하루에 방문하면 산정에서는 이미 잎이 떨어지고, 중턱에서는 단풍이 절정이며, 온천 마을에는 아직 초록이 남아 있는 세 겹의 풍경을 한 번에 보게 되기도 합니다. 하나의 산에서 가을의 시작과 끝을 동시에 바라볼 수 있다는 점이 자오의 가을에서 가장 흥미로운 부분입니다.

자오 로프웨이 단풍의 절정 시기는 언제일까요

그렇다면 내가 가는 날에는 어느 높이가 절정일까요. 여기서부터는 지조산초역에서 자오 온천 마을까지, 색이 내려오는 순서를 날짜와 함께 따라가 보겠습니다.

사진: 자오 연봉 / 산정부터 차례로 물들어가는 가을 비탈

단풍은 산정에서 온천 마을로, 높은 곳부터 차례로 내려옵니다

가장 먼저 물드는 곳은 지조산초역 주변입니다. 9월 하순에 이곳부터 색이 들기 시작해 천천히 산을 내려와, 10월 하순 무렵에는 자오산로쿠역 주변까지 닿습니다. 고도가 낮은 곳은 해에 따라 차이가 있어 11월 상순 무렵까지 색이 남아 있기도 합니다.

색이 산을 내려오는 데는 약 한 달이 걸립니다. 9월 하순부터 10월 하순에 걸쳐 고도가 높은 곳부터 차례로 절정을 맞는 흐름입니다. 다만 진행 속도는 그해의 기후에 따라 크게 앞당겨지거나 늦춰집니다. 실제로 2025년에는 지조다케 산정 부근이 10월 21일 시점에 이미 낙엽이 진 상태였습니다. 일정이 정해지면 아래에서 소개하는 방법으로 그해의 단풍 상황을 확인해 보세요.

노랑과 주황, 빨강과 벽돌빛이 뒤섞인 그러데이션

자오의 단풍은 '노랑과 주황, 빨강과 벽돌빛'으로 표현됩니다. 한 가지 색으로 물드는 것이 아니라 여러 색이 뒤섞여 비탈을 덮기 때문입니다. 너도밤나무(Japanese beech)를 비롯한 여러 나무가 각자의 속도로 색을 바꾸면서, 비탈이 얼룩덜룩하게 물들어갑니다.

게다가 그 그러데이션을 바로 위에서 내려다볼 수 있습니다. 색이 겹치는 방식도, 펼쳐지는 방식도 땅에서 올려다보는 단풍과는 다릅니다. 자오 단풍을 이야기할 때 로프웨이가 빠질 수 없는 이유는 바로 이 한 가지에 있습니다.

고도별 예년 절정 시기

예년의 기준은 다음과 같습니다.

위는 예년의 기준입니다. 장소와 해에 따라 앞뒤로 달라지므로, 출발 전에 공식 웹사이트에서 확인해 주세요.
【참고 공식 웹사이트】야마가타시 관광협회

그해의 단풍 상황을 출발 전에 확인하는 방법

물드는 시기는 그해의 날씨에 따라 앞뒤로 움직입니다. 그때 의지가 되는 것이 산정 부근의 실시간 카메라입니다. 당일의 단풍 상황과 하늘 상태를 화면으로 확인할 수 있으니, 출발하는 아침에 열어 보세요. 야마가타시 관광협회의 'WEB 야마가타 주니카게쓰'에서도 단풍 절정 정보를 수시로 갱신합니다.

자오 로프웨이의 공식 페이스북과 인스타그램에서는 고산식물의 개화 정보도 전하고 있어, 산 위에 지금 어떤 꽃이 피어 있는지까지 알 수 있습니다. 당일의 즐거움이 하나 늘어납니다.

두 구간을 잇는 곤돌라로 산정까지

갈 시기가 정해졌다면 다음은 교통수단입니다. 자오 로프웨이는 하나의 노선처럼 보이지만 실제로는 두 구간으로 나뉘어 있어, 매표기 앞에서 목적지를 고를 때 이 차이가 힘을 발휘합니다.

사진: 주효코겐역 / 두 구간을 갈아타는 중간역의 역명판

산로쿠선과 산초선, 두 구간으로 구성됩니다

자오산로쿠역에서 주효코겐역까지가 '산로쿠선', 주효코겐역에서 지조산초역까지가 '산초선'입니다. 탑승 시간은 산로쿠선이 7분, 산초선이 10분. 합치면 편도 17분으로, 산 하나만큼의 높이를 이동할 수 있습니다.

환승 지점이 되는 주효코겐역

산로쿠선을 타면 먼저 주효코겐역에 도착합니다. 여기서 산초선으로 갈아타고 지조산초역으로 향합니다.

주효코겐역에서 내려 더 올라가지 않는 선택도 가능합니다. 운임도 역별로 나뉘어 있어, 어디까지 올라갈지는 그날의 시간과 체력에 맞춰 정할 수 있습니다.

산초선에서 사용하는 곤돌라

산초선에 쓰이는 것은 '퓨니텔(Funitel)'이라 불리는 방식의 곤돌라로, 두 줄의 로프 간격이 곤돌라 폭보다 넓게 잡혀 있는 것이 특징입니다. 이름은 프랑스어 조어로, 강삭철도를 뜻하는 Funiculaire와 가공삭도를 뜻하는 Téléphérique를 합친 것입니다.

일본 국내에서 이 방식을 채택한 예는 매우 적고, 자오는 하코네 로프웨이에 이어 두 번째입니다. 로프 간격이 넓은 만큼 지주를 통과할 때나 강풍이 불 때에도 흔들림이 적어, 앉은 채로 창밖 풍경을 여유롭게 즐길 수 있습니다. 플랫폼과 반기 사이에 단차나 틈도 없어 타고 내릴 때 발밑을 신경 쓰지 않아도 됩니다.

창밖으로 펼쳐지는 단풍 비탈

문이 닫히고 곤돌라가 움직이기 시작하면 창밖으로 비탈이 그대로 펼쳐집니다. 노랑에서 주황으로 이어지는 색의 띠가 시선 아래로 끝없이 이어지며, 시야 가득 단풍이 들어찹니다. 타고 있는 내내 카메라를 들고 있는 분도 많아, 편도 17분의 이동이 그대로 감상 시간이 됩니다.(0:52)

내려올 때는 같은 창으로 보이는 것이 달라집니다. 비탈이 끊기는 곳에 나타나는 것은 온천 마을의 지붕과 시설들. 올라갈 때는 다가오는 산비탈을, 내려올 때는 멀어지는 마을을 내려다봅니다. 같은 17분인데도 왕복의 인상이 사뭇 다릅니다.(3:13)

그리고 그 도중에는 앉아서 풍경을 바라볼 수 있는 곳이 있습니다.

주효코겐역 바로 옆 햐쿠만닌 테라스에서 보내는 가을

주효코겐역에서 내려 조금 걸으면, 비탈을 향해 벤치와 의자가 늘어선 곳에 이릅니다. 햐쿠만닌 테라스입니다.

사진: 햐쿠만닌 테라스 / 비탈을 향해 놓인 벤치와 의자

주효코겐역에서 걸어서 바로인 햐쿠만닌 테라스

'햐쿠만닌 테라스'는 자오 로프웨이가 조성한 자오 테라스 중 하나입니다. 산로쿠선 종점인 주효코겐역을 나와 걸어서 바로인 곳에 있어, 등산화로 갈아 신지 않아도 역에서 그대로 향할 수 있는 거리입니다.

지붕이 있는 벤치와 비탈을 향해 놓인 의자가 나란히 배치되어 있어, 햇살이 강한 날은 지붕 아래, 바람이 없는 날은 정면의 의자와 같이 그날의 하늘 상태에 맞춰 앉을 자리를 고를 수 있습니다.(1:59)

햐쿠만닌 테라스에서는 어떤 풍경이 보일까요

테라스가 향하고 있는 것은 산을 내려가는 방향입니다. 가까이에는 물든 나무들, 그 너머로는 스키장 슬로프가 완만하게 떨어지고, 시선의 가장 안쪽에 자오 온천의 건물들이 작게 보입니다. 해발 1,331미터에서 내려다보는 형태이기 때문에 비탈 전체가 한 장의 시야에 들어옵니다. 곤돌라 창밖으로 흘러가던 풍경을 이번에는 앉은 채로 끝에서 끝까지 따라갈 수 있는 곳입니다.

이 높이의 단풍이 절정을 맞는 것은 예년 10월 상순부터 중순. 산정의 색이 마무리될 무렵에 막 물드는 고도대이므로, 10월 중순에 방문한다면 산정까지 곧장 올라가기보다 이 일대에서 시간을 쓰는 편이 더 짙은 색을 만날 수 있습니다.

앉아서 정면을 바라보기만 하면 되기 때문에, 어린아이를 동반한 가족도, 오래 걷기 어려운 분도 똑같은 풍경을 볼 수 있습니다. 비탈을 배경으로 하면 인물과 단풍을 한 장에 담기도 쉬워, SNS에 올릴 만한 사진을 노린다면 이 정면의 의자가 명당이 됩니다.

자오 테라스는 자동차로 갈 수 없어 로프웨이를 이용합니다

자오 테라스는 자동차로 직접 갈 수 없습니다. 방문할 때는 자오 로프웨이를 이용합니다. 즉 여기서 보이는 풍경은 곤돌라에 오른 사람만이 받아 갈 수 있는 것입니다.

자동차로 자오 온천까지 왔더라도 산로쿠역 주차장에 세운 뒤 탑승하는 흐름이 됩니다. 주차장에 대해서는 글 후반의 교통 장에서 다룹니다.

지조산초역에 서 있는 자오 지조손과 산정의 풍경

주효코겐역에서 한 구간 더. 산초선으로 갈아타면 종점인 지조산초역에 닿습니다. 문이 열리는 순간, 뺨에 닿는 공기의 차가움이 높이가 달라졌음을 알려줍니다.

사진: 지조산초역 / 눈이 없는 계절에 전신을 드러내는 자오 지조손

해발 1,661m의 지조산초역

이 역의 볼거리로는 자오 자연식물원(산포코진산), 자오 지조손, 그리고 지조산·구마노다케·가리타다케로 향하는 등산로 입구가 꼽힙니다.

즉 이 역은 풍경을 바라보는 곳인 동시에, 자오 연봉으로 걸어 나가는 입구이기도 합니다. 장비를 갖추고 오르는 사람과 역 앞만 느긋하게 거니는 사람이 같은 문에서 출발합니다. 산속 역다운 광경입니다.

왜 산정에 자오 지조손이 있을까요

자오 지조손이 모셔져 있는 곳은 지조산초역에서 약 100미터 떨어진 자리입니다. 지장보살은 불교의 신앙 대상으로, 일본 각지에서 나그네와 아이를 지키는 존재로 모셔져 왔습니다.

이 석상이 만들어진 것은 1775년. 안산암으로 만든 높이 2.34미터의 좌상으로, 완성까지 37년이라는 긴 세월이 걸렸다고 전해집니다. 자오는 예로부터 산악 신앙이 깊었던 산이며, 이 지조손 역시 그러한 신앙 속에서 산정에 모셔졌습니다. 세워진 뒤로 조난자가 줄어들면서, 누가 먼저랄 것도 없이 '재난을 막아주는 지장'으로 불리게 되었다고 합니다. 상의 좌우에는 관음과 부동명왕이 자리하고 있으며, 재난 방지와 소원 성취를 비는 대상으로서 지금도 매년 5월 24일과 9월 24일에 대제가 열립니다.

겨울이 되면 몸통이 눈에 파묻혀, 겨울에 찍은 사진에서는 상반신만 설원 위로 드러납니다. 단풍철에는 대좌에서 머리끝까지 느긋하게 올려다볼 수 있습니다. 겨울 사진만 본 분에게는 본래의 크기가 놀라움으로 다가옵니다.

날씨에 따라 풍경이 달라집니다

해발 1,661미터는 구름이 흘러가는 높이입니다. 산기슭이 맑아도 산정은 안개에 싸이는 경우가 있고, 먼 산줄기가 부드럽게 흐릿해져 능선의 윤곽만 남는 날도 적지 않습니다.

같은 날이라도 이곳과 주효코겐역의 햐쿠만닌 테라스는 보이는 것이 뚜렷하게 갈립니다. 지조산초역은 삼림대를 벗어난 높이에 있어 시야를 가리는 것이 없는 대신, 구름이 들어오면 온통 하얘집니다. 반면 햐쿠만닌 테라스는 나무에 둘러싸인 높이라 안개가 끼어도 가까운 단풍은 그대로 보입니다. 먼 풍경을 노린다면 산정, 색을 확실히 보고 싶다면 주효코겐역이라는 식으로 나누어 쓰면 됩니다.

지조산초역에는 산정 테라스도 조성되어 있어, 맑은 날에는 이곳에서 자오 연봉을 바라볼 수 있습니다. 날씨에 따라 머무는 역을 바꿔 볼 생각으로 일정을 짜면, 날씨가 어느 쪽으로 기울어도 갈 만한 곳이 남습니다.

이로하누마와 간쇼다이라를 걷는 공식 코스

산 위에는 걸을 수 있는 길도 마련되어 있습니다. 출발점은 두 곳으로, 지조산초역과 주효코겐역에서 갈아타는 유토피아 여름산 리프트의 종점입니다. 거리와 소요 시간이 공개되어 있어, 그날의 체력에 맞춰 고를 수 있습니다.

사진: 이로하누마 / 습원을 가로지르는 목재 산책로

초급자와 일반을 위한 트레킹 코스

공식 웹사이트의 트레킹 안내에는 초급자용과 일반용을 합쳐 다음 6개 코스가 소개되어 있으며, 이 밖에 체력이 좋은 분을 위한 코스도 마련되어 있습니다.

※위 시간은 성인 남성의 평균입니다.
※자오 자연식물원과 지조산 코스는 지조산초역이 출발점입니다. 이로하누마와 간쇼다이라 코스는 주효코겐역에서 유토피아 여름산 리프트로 갈아탄 종점이 입구가 됩니다. 시기노야치누마는 자오 온천 마을 쪽에 있습니다.

크고 작은 늪 수십 개가 흩어진 이로하누마 습지

그중에서도 걷기 편한 것이 이로하누마 코스입니다. 갈 때는 주효코겐역에서 산초선으로 갈아타지 말고, 역 옆의 유토피아 여름산 리프트로 향합니다. 리프트에서 내린 지점이 간쇼다이라의 입구이며, 안내판을 따라 나아가면 이로하누마에 닿습니다.

이로하누마는 크고 작은 늪 수십 개가 흩어져 있는 아고산 습지입니다. 걷는 거리는 1.0킬로미터, 소요 시간은 약 1.0시간. 습원에는 목재 산책로와 쉼터가 정비되어 있어 수면 위를 건너듯 걸을 수 있습니다. 길 주위에 펼쳐지는 것은 너도밤나무 숲으로, 잎이 떨어진 뒤에는 줄기의 흰빛과 하늘의 넓이가 도드라집니다. 같은 길인데도 방문하는 시기에 따라 주인공이 바뀝니다.(2:20)

걷기 전에 갖추고 싶은 장비

준비하고 싶은 것은 트레킹에 적합한 신발과 복장, 그리고 우비입니다. 목재 산책로 중심의 코스라도 산 위의 날씨는 변하기 쉽기 때문입니다.

산을 넘는 경우는 취급이 하나 달라집니다. 산을 넘는 사람은 산정역에서 등산자 카드를 작성하도록 안내되고 있어, 편도권으로 올라가 걸어서 내려오는 길은 산책이 아니라 등산으로 준비를 갖추게 됩니다.

가이드와 함께 걷는 맞춤 트레킹

낯선 산을 가이드와 함께 걷는 방법도 있습니다. 맞춤 트레킹은 가이드 1명 15,000엔부터, 연중 접수하며 예약은 5일 전까지입니다. 신청 창구는 자오 온천 관광협회 내 자오 트레킹 담당입니다.

꽃과 나무의 이름을 들으며 걸으면, 같은 한 시간이라도 눈에 들어오는 것의 수가 달라집니다.

요금과 운행 시간, 승차권 규정

산정까지 올라갈지, 도중에 내릴지. 이를 정할 때 힘을 발휘하는 것이 구간별 요금과 막차 시각입니다. 당일에 필요한 숫자를 이 장에 모아두었습니다. 글 안의 금액은 모두 일본 엔화 기준입니다.

사진: 자오산로쿠역 / 매표소가 있는 산기슭 쪽 관문

구간별 요금과 운임 구분

요금은 어디까지 올라가는지에 따라 달라집니다.

※요금은 변경될 수 있으므로, 출발 전에 공식 웹사이트에서 확인해 주세요.
【참고 공식 웹사이트】자오 로프웨이 요금・영업 안내

구분은 어른이 중학생 이상, 어린이가 초등학생, 유아가 미취학 아동입니다. 미취학 아동과 함께 탑승할 예정이라면 자오산로쿠역 창구에서 당일의 규정을 확인할 수 있습니다.

운행 시간과 상행 막차

영업시간은 산로쿠선이 8:30부터 17:00까지, 산초선이 8:45부터 16:45까지이며, 지조산초역 왕복의 상행 막차는 자오산로쿠역 출발 16:00입니다.

산정까지 올라가는 날에는 이 16:00이 하루의 반환점이 됩니다. 하행 막차 시각은 현지 창구에도 게시되어 있으니, 올라가기 전에 한 번 확인해 두면 산 위에서 시계를 계속 볼 필요가 없습니다. 이용객이 많을 때는 임시 운행도 이루어집니다.

짐과 반려동물 규정

큰 짐을 가지고 이동할 때도 요금이 정해져 있습니다. 수하물 운임은 1구간 400엔으로 30킬로그램까지이며, 무릎 위에 올릴 수 없는 물건은 휴대품으로 1구간 300엔입니다(스키·스노보드는 1대까지 무료). 역에 맡길 경우 휴대품 일시 보관료는 1개당 하루 400엔, 6일째부터는 하루 600엔입니다.

반려동물은 여름철로 정해진 기간에 한해, 소형종을 하드케이스 등 케이지에 완전히 넣은 상태에서 어린이 요금으로 탑승할 수 있습니다. 겨울철에는 반려동물이 탑승할 수 없습니다. 단풍철이 어느 기간에 해당하는지는 해에 따라 달라지므로, 함께 올라가고 싶은 분은 공식 웹사이트에서 그해의 규정을 확인해 주세요.

보조견(안내견·청도견·보조견)은 일본의 신체장애인 보조견법에 따라 무료입니다.

할인과 단체 이용

장애인 할인은 신체장애인 수첩을 소지한 분이 50퍼센트 할인입니다. 요육수첩을 소지한 분과 보호자도 50퍼센트 할인이며, 보호자 할인은 해당 회사가 돌봄이 필요하다고 인정한 경우가 대상입니다. 해외에서 발급받은 증명서를 소지한 경우에는 출발 전에 문의해 두면 당일의 처리 방식이 분명해집니다.

단체 탑승은 20명 이상으로 예약이 필요하며, 자오산로쿠역으로 전화해 신청합니다(전화번호는 글 말미의 시설 정보에 기재했습니다). 단체 할인은 4구간·20인 이상이 대상으로, 일반 400엔 할인, 학생 600엔 할인, 유치원생은 어린이 운임에서 400엔 할인이며 인솔 교사는 무료입니다.

승차권 환불

승차권 환불 수수료는 1매당 100엔입니다. 예약이 안내되는 것은 단체 탑승뿐이며, 개인은 당일 창구에서 구입합니다.

자오 온천에 있는 세 개 삭도의 차이

자오 온천에서 '로프웨이'를 검색하면 이름이 비슷한 교통수단이 세 개 나옵니다. 삭도란 공중에 설치한 로프에 객차를 매달아 옮기는 교통수단을 통틀어 부르는 말로, 로프웨이도 곤돌라 리프트도 여기에 포함됩니다. 세 개 모두 탑승장과 행선지가 다르므로, 가고 싶은 곳에서 거꾸로 짚는 것이 가장 빠릅니다. 참고로 자오 중앙 로프웨이와 자오 스카이케이블은 모두 자오 관광개발 주식회사가 운행합니다.

사진: 자오 온천 / 비탈길을 따라 공동 목욕탕과 숙소가 늘어선 온천 마을

가고 싶은 곳으로 고르는 세 개의 삭도와 볼거리

첫 번째가 이 글에서 다루는 자오 로프웨이입니다. 자오 로프웨이 주식회사가 운행하며, 자오산로쿠역에서 주효코겐역을 거쳐 지조산초역까지 이어집니다. 햐쿠만닌 테라스, 자오 지조손, 이로하누마와 간쇼다이라로 향한다면 이 삭도입니다.

두 번째가 자오 중앙 로프웨이로, 온센역에서 도리카부토역까지를 7분 30초에 잇습니다. 101인승 대형 곤돌라가 고저차 524미터를 올라가며, 도중에 자오 온천의 거리와 야마가타 분지를 바라볼 수 있습니다. 도리카부토역에서 도보 1분 거리의 도리카부토산 전망대에는 자오 다이코쿠텐이 모셔져 있습니다.

세 번째가 자오 스카이케이블입니다. 4인승 곤돌라가 우에노다이역과 주오코겐역을 약 8분에 잇습니다. 에메랄드빛 수면으로 알려진 돗코누마가 있는 곳이 이 주오코겐이며, 역 앞에는 자오 다이곤겐이 세워져 있습니다.

자오에는 예로부터 '자오 지조손' '자오 다이코쿠텐' '자오 다이곤겐' 세 신이 모셔져 있으며, 세 개의 삭도는 각각 그중 한 곳으로 향하는 길이기도 합니다. 세 신을 모두 참배하는 '자오 삼대신 순례'를 목적으로 삭도를 갈아타는 분도 있습니다.

자오 중앙 로프웨이와 자오 스카이케이블은 같은 운임표를 사용하며, 편도는 어른 1,300엔, 어린이 650엔입니다. 이 두 삭도는 계절에 따라 운휴 기간이 설정되는 경우가 있으니, 가을에 탑승 일정을 잡는다면 당일 운행 여부를 미리 확인해 두세요.

※위 요금과 운행 상황은 변경될 수 있으므로, 출발 전에 공식 웹사이트에서 확인해 주세요.
【참고 공식 웹사이트】자오 중앙 로프웨이・자오 스카이케이블

산 위에서 보내는 시간에 대비하는 옷차림과 날씨

산정과, 산기슭의 온천 마을. 같은 날이라도 체감은 꽤 다릅니다. 겉옷을 한 장 더 챙기는지에 따라 산 위에서 보낼 수 있는 시간이 달라집니다.

고도가 올라가는 만큼 산 위는 기온이 내려갑니다

기온은 고도가 100미터 올라갈 때마다 약 0.6℃ 내려간다고 알려져 있습니다. 고도차만으로 단순히 계산하면 800미터에 약 5℃의 차이가 나며, 자오 온천 버스터미널과 지조산초역에서 체감이 뚜렷하게 달라지는 배경에는 이 고저차가 있습니다. 다만 실제 기온과 체감은 그날의 날씨, 바람, 햇볕에 따라서도 크게 달라집니다.

출발 전에 야마가타 시내가 아니라 자오산 산정 부근의 예보를 보면, 당일 옷차림을 정하기가 쉬워집니다.

겹쳐 입어 조절할 수 있는 옷차림으로

위와 아래의 기온이 달라진다면, 벗고 입으며 조절할 수 있는 옷차림이 든든한 아군이 됩니다. 셔츠 위에 걸칠 수 있는 중간 옷과 바람을 막아주는 겉옷. 이 두 장이면 산정에서는 서늘하고 산기슭에서는 따뜻한 왕복의 낙차에 대응할 수 있습니다.

10월의 산 위에서는 장갑과 니트 모자가 있으면 손과 귀가 한결 편안합니다. 트레킹 코스를 걸을 예정이라면 걷기 편한 신발도 잊지 마세요.

날씨로 인한 운휴가 있어 우비도 챙기시길 권합니다

자오 로프웨이는 날씨 상황에 따라 운행을 중단하는 경우가 있습니다. 당일 운행 상황은 출발 전에 공식 웹사이트의 운행 정보에서 확인할 수 있습니다.

공식 트레킹 안내에서도 우비 휴대를 들고 있듯, 산 위의 날씨는 변하기 쉽습니다. 접이식 우비 하나를 짐에 넣어 두면 갑작스러운 비에도 여유롭게 대응할 수 있습니다.

자오 로프웨이로 가는 교통편과 주차장

자오 온천은 야마가타역에서 버스 한 번으로 갈 수 있습니다. 갈아탈 필요가 없어 짐이 많은 날에도 이동이 편합니다.

사진: 자오 온천 버스터미널 / 야마가타역에서 오는 버스가 오가는 거점

야마가타역에서 버스로 가기

기점은 야마가타 신칸센이 서는 야마가타역입니다. 신칸센(Shinkansen)은 일본의 고속철도로, 도쿄역에서 야마가타역까지는 약 2시간 30분에서 3시간 정도 걸립니다. 해외에서 오시는 분은 도쿄의 공항에서 도쿄역이나 우에노역으로 나온 뒤 신칸센으로 갈아타는 경로가 일반적입니다.

야마가타역에서는 야마코 버스 Z90 노선이 야마가타역 앞 1번 승차장에서 자오 온천 버스터미널까지 약 37분에 운행합니다. 버스터미널에서 자오산로쿠역까지는 걸어서 약 10분에서 15분. 비탈길 양옆으로 공동 목욕탕과 기념품 가게가 늘어서 있고, 유황 냄새를 머금은 김이 피어오르는 사이를 걷다 보면 이 거리가 알맞게 느껴집니다.

같은 승차장에서 출발하는 자오 가리타 산정행 Z91 노선은 버스터미널보다 앞쪽의 '자오 로프웨이 앞'에도 정차하므로, 짐이 많은 날에는 이 시각에 맞추는 방법도 있습니다. 운임과 당일 시각표는 야마코 버스 공식 웹사이트에서 확인할 수 있으니, 운임 결제 방법과 교통계 IC카드 사용 가능 여부도 함께 살펴 두면 당일에는 타기만 하면 됩니다.

자동차로 갈 때의 경로와 주차장

자동차의 경우 야마가타 자동차도의 야마가타자오 나들목에서 약 35분, 도호쿠 주오 자동차도의 야마가타가미노야마 나들목에서 약 25분이 기준입니다.

주차장은 요코쿠라 슬로프 쪽에 있으며, 자오 로프웨이 제1·제2·제3 주차장으로 200대 규모가 마련되어 있습니다. 요금 운영은 시기에 따라 달라지므로, 출발 전에 자오 온천 공식 웹사이트에서 당일의 개방 상황과 요금을 살펴보면 도착 후의 움직임을 미리 그려볼 수 있습니다.

해외에서 오셔서 렌터카를 이용할 예정이라면, 일본에서 유효한 운전면허증이 필요합니다. 대부분의 국가와 지역에서는 제네바 협약에 따라 발급된 국제운전면허증(International Driving Permit)을 사용할 수 있고, 스위스, 독일, 프랑스, 벨기에, 모나코, 대만 등은 자국 면허증에 일본어 번역문을 첨부하는 방식이 인정됩니다. 본인의 면허증이 어느 쪽에 해당하는지는 출발 전에 일본 경찰청의 안내나 렌터카 회사에서 확인할 수 있습니다. 또한 일본은 좌측통행입니다. 단풍철의 끝자락인 11월 상순에는 산 위에 눈이 내리거나 노면이 얼기도 하므로, 예약 단계에서 겨울용 타이어를 장착한 차를 고를 수 있는지 확인해 두세요.

센다이 방면에서 갈 경우

센다이와 자오 온천을 직접 잇는 고속버스 '센다이〜야마가타자오'는 예약제이며 겨울철에만 운행합니다. 따라서 가을에 센다이 방면에서 갈 때는 일단 야마가타역으로 나와 Z90 노선으로 갈아타는 경로가 됩니다.

당일치기로 도는 자오 단풍 모델 코스

지금까지의 정보를 아침부터 저녁까지의 하루에 늘어놓아 봅니다. 이동은 앞 장에서 확인했으므로, 여기서는 현지에 도착한 뒤의 구성입니다.

사진: 자오 온천 / 강한 산성 온천으로 알려진 공동 목욕탕

아침부터 저녁까지의 하루 흐름

오전 이른 시간에 자오산로쿠역에 도착해 먼저 산정까지 한 번에 올라갑니다. 산초선의 운행 개시는 8:45. 지조산초역에서 자오 지조손과 역 주변 산책로를 걷고, 날씨가 좋으면 자오 자연식물원까지 발걸음을 옮깁니다.

점심을 사이에 두고 주효코겐역까지 내려와, 햐쿠만닌 테라스에 앉아 비탈을 바라봅니다. 체력이 남아 있다면 유토피아 여름산 리프트로 갈아타고 이로하누마 코스를 1시간 정도 들여 한 바퀴 돌아볼 수 있습니다. 상행 막차가 16:00이라는 점을 고려해, 오후에는 하행 시간에 여유를 둡니다.

자오산로쿠역까지 내려왔다면 온천 마을로 걸어갑니다. 해가 일찍 지는 계절이므로, 밝은 동안에 이동을 마치는 계획으로 세우면 마지막 구간까지 여유롭게 걸을 수 있습니다.

돌아가는 길에 들르고 싶은 자오 온천

하루를 걷고 난 뒤 기다리는 것이 자오 온천입니다. 온천은 땅속에서 솟아나는 온수나 광수를 이용한 목욕 시설을 말합니다. 자오 온천은 약 1900년 전에 열렸다고 전해지는 오래된 온천으로, 에도 시대에는 자오 곤겐으로 향하는 서쪽 등산로 입구로서 번성했습니다. 산을 걸은 사람이 온천에 몸을 담근다는 흐름은 몇백 년 전부터 이어져 온 것입니다.

수질은 강한 산성의 유황천으로, pH는 1.25에서 1.6. 원천 온도는 45℃에서 66℃, 솟아나는 양은 분당 약 5,700리터에 이릅니다. 오래도록 '미인을 만드는 물'로 사랑받아 왔습니다.

자오 온천 마을에는 3곳의 공동 목욕탕과 3곳의 족욕탕, 5곳의 당일 온천 시설이 있어, 숙박하지 않는 분도 온천을 두루 즐길 수 있습니다. 공동 목욕탕은 지역 주민도 이용하는 공용 목욕탕이며, 족욕탕은 발만 온수에 담가 몸을 데우는 야외 시설입니다. 하루를 걸은 발에는 이 족욕탕이 잘 듣습니다.

그중 가미유·시모유·가와라유의 세 공동 목욕탕은 모두 연중 6:00부터 22:00까지 영업합니다. 자오 온천 관광협회의 안내에 따르면 입욕료는 어른 300엔, 어린이 100엔. 세 곳 모두 무인으로 운영되며, 입구에 놓인 요금함에 넣은 뒤 들어가는 방식입니다.

강한 산성의 온천이므로 금속 액세서리는 빼고 입욕하도록 안내되고 있습니다. 또한 일본에서는 많은 온천 시설이 타투(문신)가 있는 분의 입욕을 제한하는 경우가 있습니다. 입욕 가능 여부는 각 시설에 확인해 주세요.

※영업시간과 요금은 변경될 수 있으므로, 출발 전에 자오 온천 관광협회의 공식 웹사이트에서 확인해 주세요.

오카마는 어디에 있고 어떻게 가야 할까요

자오와 함께 자주 언급되는 것이 오카마입니다. 화산의 분화구에 물이 고여 생긴 화구호로, 자오를 대표하는 풍경 가운데 하나입니다. 자오 연봉은 야마가타현과 미야기현에 걸쳐 있으며, 오카마가 있는 곳은 그 미야기현 쪽입니다. 자오 로프웨이의 각 역과는 직접 이어져 있지 않습니다.

자오 로프웨이 공식 웹사이트가 안내하는 도보 경로는 '구마노다케 고마쿠사 감상 코스(구마노다케·오카마 지역)'로, 편도 5.0킬로미터·4.0시간의 상급자 코스입니다. 당일치기 단풍 일정에 넣기에는 넉넉한 거리입니다.

오카마로 향한다면 자오 가리타 산정 쪽에서 들어가는 것이 일반적입니다. 앞 장에서 언급한 야마코 버스 Z91 노선이 8월 1일부터 10월 25일까지 야마가타역과 자오 가리타 산정을 매일 잇습니다. 편수가 한정되어 있으니, 당일 시각표를 확인한 뒤 일정을 세워 주세요.

자오 로프웨이 단풍에 대한 자주 묻는 질문

마지막으로 출발 전에 남기 쉬운 궁금증을 정리합니다.

Q1. 자오 로프웨이로 산정까지 얼마나 걸리나요?

탑승 시간은 편도 합계 약 17분입니다. 여기에 주효코겐역에서의 환승과 산정에서의 체류 시간이 더해집니다. 사진을 찍으며 지조손까지 왕복한다면, 산정에서 30분에서 1시간 정도를 잡아 두면 여유가 있습니다. 왕복을 모두 포함하면 산로쿠역을 나서서 돌아올 때까지 2시간 전후가 기준입니다.

Q2. 비나 안개가 있는 날에도 단풍을 즐길 수 있나요?

안개가 낀 날에는 가까운 나무들의 색이 한층 진하게 보입니다. 비에 젖은 잎은 빛을 반사하기 어려워, 빨강과 주황이 깊게 가라앉은 색조가 됩니다. 먼 풍경을 목표로 하는 날이라면, 출발 전에 공식 웹사이트의 운행 정보와 날씨를 확인해 두면 갈 곳을 바꾸기가 쉽습니다.

Q3. 단풍과 주효(수빙)를 같은 시기에 볼 수 있나요?

볼 수 있는 시기가 다릅니다. 주효는 나무에 눈과 얼음이 두껍게 붙어 만들어지는 겨울 풍경으로, 영어로는 snow monsters라고도 불리는 자오의 명물입니다. 혹독한 겨울 기상 조건이 만들어내는 풍경이므로 가을 단풍과는 다른 계절입니다. 주효코겐역이라는 역 이름에서 겨울 풍경을 떠올리는 분도 있지만, 가을에 이 역에서 기다리는 것은 단풍과 습원의 풍경입니다.

Q4. 주효코겐역까지 왕복해도 단풍을 볼 수 있나요?

주효코겐역까지 왕복해도 단풍을 충분히 즐길 수 있습니다. 운임은 어른 왕복 2,200엔으로 지조산초역까지의 4,400엔의 정확히 절반이고, 햐쿠만닌 테라스가 이 역에서 걸어서 바로인 곳에 있어 비용을 아끼면서 앉은 채로 비탈을 바라보는 하루로 만들 수도 있습니다. 산정까지 올라가면 자오 지조손이나 자오 자연식물원 등 들를 수 있는 곳이 늘어나므로, 시간과 체력, 그리고 예산에 맞춰 선택해 주세요.

정리 약 800m 고도차가 만드는 절정의 시차를 보러 갑니다

자오 로프웨이의 단풍은 "언제가 절정인가"가 아니라 "어디의 절정을 보고 싶은가"로 일정이 정해집니다. 약 800미터의 고도차가 단풍 전선을 한 달 정도에 걸쳐 산정에서 온천 마을로 옮겨가기 때문입니다.

산정의 색을 보고 싶다면 9월 하순부터 10월 상순, 이로하누마와 간쇼다이라의 습원과 숲을 걷고 싶다면 10월 상순부터 중순, 온천 마을까지 물든 풍경을 보고 싶다면 10월 하순 무렵이 기준이 됩니다. 셋 다 보고 싶다면, 고도대를 넘나들며 이동할 수 있는 로프웨이라는 교통수단 자체가 답이 됩니다.

보고 싶은 풍경이 정해졌다면 남은 일은 그해의 단풍 상황을 확인하는 것뿐입니다. 실시간 카메라와 야마가타시 관광협회의 절정 정보를 열어, 올해의 자오가 어디까지 물들었는지 살펴보시지 않겠습니까.

소요 시간・운임・주차장 규모와 요금은 변동될 수 있으므로, 출발 전에 공식 웹사이트에서 확인해 주세요.

【공식 웹사이트】https://zaoropeway.co.jp/