試乘未來的交通工具「磁浮列車」！

這部是由「kellypicturesjp」公開的影片《2015年6月12日　JR東海磁浮列車500km/h試乘會 　JR Tokai Maglev traveling at 500 kmph (311mph) in Japan》。

現在代表日本的交通工具當中最有名的就是新幹線了，但不久的將來超越新幹線的磁浮列車將在日本誕生。
現在JR東海鐵道公司正在計畫連結東京－名古屋－大阪間的磁浮列車重大計畫。
在計劃實施前，2015年舉行了試駕活動，可以體驗磁磁浮列車。
這部影片是參加試乘會實際搭乘磁浮列車，體驗時速500公里的超速快感。

磁浮列車試乘會實況

圖片來源 :YouTube screenshot

這次試乘會是以抽籤的方式選出當日試乘的民眾。
行徑路線為山梨縣都留市的磁浮實驗中心43公里的實驗路線。
列車為7節車廂組成的L0系高速列車。

可從螢幕看到行徑過程的時速，可說是試乘會參與者的特權。
各位也可從影片感受參加試乘會體驗時速500公里的世界。

這部影片0:40起是試乘會的畫面，實際的車窗和前方風景也可以看到。
磁浮列車的速度漸漸爬升，影片3:54過後的14.25公里處時，時速來到500公里。

磁浮列車何時開通？開通時的計畫介紹

圖片來源 :YouTube screenshot

磁浮中央新幹線（通稱JR磁浮列車）是2027年橫斷日本列島的開通路線，可謂大幅改寫日本鐵道史。
磁浮列車預計先開通東京（品川站）－名古屋站間路線，所需車程約40分鐘。

之後再延伸至大阪，現在的計畫中，大阪－東京之間的車程約67分鐘。
開通路線從品川站出發，沿途設置神奈川縣的橋本站，貫穿日本阿爾卑斯山的隧道，經過山梨縣・靜岡縣・長野縣・岐阜縣後，到達名古屋站。
名古屋站－大阪站路線不行經京都，而是經由奈良，這樣之後從奈良到東京首都圈將不需要換乘。

磁浮列車為何？開通前的歷史介紹！

照片：磁浮列車

日本的磁浮歷史可追溯至國鐵時代 的超高速鐵道計畫中對HSST（超導磁浮）的研究。
現在由JR東海鐵道公司在建設山梨磁浮實驗路線，開設影片中看到的關東地區山梨縣都留市磁浮實驗中心。
2013年起進行營業中列車L0系高速列車的運行實驗。

一起去磁浮列車實驗中心看看磁浮列車吧！

磁浮列車試乘會會場在山梨縣的磁浮列車實驗中心，
一般民眾也能進去參觀。
不參加試乘會，僅參觀設施的話不需要事先預約。

磁浮列車實驗中心裡面可以認識磁浮列車的歷史、形成原理等。
運氣好的話還可以現場看到行駛中的磁浮列車。
磁浮列車是讓電流通過電磁感應線圈，讓磁石懸浮行進。
可不受車輪摩擦的影響高速行駛。
日本目前還在實驗運行階段，但中國的上海已經開始商業營運。

「磁浮列車」試乘會介紹總結

圖片來源 :YouTube screenshot

說到磁浮就讓很多人想起小時候看的繪本中的夢幻列車，不久的將來將在日本實現！
不妨現在就去體驗還在建設工程階段的磁浮列車吧！
也可以泡在網路上。

有機會一定要親身體驗時速500公里的世界！