公认撰稿人

有田 和義（Kazuyoshi Arita）

■目录 前言 为什么苫小牧会成为北海道旅行的起点 空中与海上两个门户重叠的港口城市 分别集中在机场一侧与市区一侧的主要景点 免费参观的设施很多是苫小牧观光的一大特点 苫小牧观光的一日示范行程 上午从湖泊的自然风光与瞭望台开始 下午前往空间站与港口的拍照景点 傍晚前的移动时间参考与行程调整技巧 在宇多内湖道之驿看到的湖泊与飞机 从顶楼露台360度环视的瞭望台 走一走湖畔的自然观察步道 陈列当地海产与在地商品的馆内 宇多内湖道之驿的基本信息 走进和平号展示馆的空间站内部 为什么和平号的备用机会在苫小牧 从操作面板到生活空间，内部能看到的东西 天文馆与本馆展示室也一起逛 苫小牧市科学中心的基本信息 从港口与山丘两种高度眺望苫小牧 立在闪耀公园的「PORT OF TOMAKOMAI」纪念碑 从绿丘公园瞭望台远望樽前山与大海 太阳落山后浮现的工厂灯光 两座公园的基本信息 在苫小牧品尝的港町风味与伴手礼 充满港口城市风情的北寄贝料理 在北海道大赛上获奖的软冰淇淋 在三星本店挑选「Yoitomake」与蓝靛果点心 各店铺的基本信息 拿不定主意何时前往时的季节选法 什么时候能看到天鹅 绿意季节里格外好看的樽前山与湖畔 各季节的气温差与穿衣参考 以苫小牧为起点向周边延伸的观光 前往支笏湖的半日行程 前往白老、登别方向的路线 塞进机场转机时间里的短时行程 前往苫小牧的交通与市内的移动方式 从新千岁机场搭车、JR或巴士前往 搭渡轮抵达后的移动方式 只靠公共交通游览时要注意的地方 苫小牧观光的常见问题 从新千岁机场到苫小牧可以当天来回观光吗 没有车也能游览苫小牧的观光景点吗 下雨或阴天也有能玩的地方吗 带着孩子也能玩上一整天吗 在宇多内湖什么时候能看到天鹅 按目的挑选苫小牧的一日过法 もっと見る 前言 北海道是位于日本列岛最北端的岛屿。地处北海道西南部的苫小牧市，距离新千岁机场（Shin-Chitose Airport）约30分钟车程，同时也是渡轮进出的海上门户，是一座港口城市。这里有列入拉姆萨尔公约的宇多内湖、空间站「和平号」的实体备用机，还有从山丘远眺樽前山（Mount Tarumae）与大海的景色。本文以实际用一天走完的路线为基础，整理出苫小牧观光的示范行程与各处景点的看点。 照片：北海道苫小牧市 / 绿地、工厂与港口连成一片的太平洋沿岸港口城市 为什么苫小牧会成为北海道旅行的起点 就算在高速公路的路牌或渡轮的目的地上看过苫小牧这个地名，真正下车走一走的人也许并不多。苫小牧从新千岁机场前往很方便，也有连接本州各地的渡轮航线进出，是一处交通枢纽。 照片：苫小牧西港渡轮码头 / 与本州各地相连的北海道海上门户 空中与海上两个门户重叠的港口城市 新千岁机场是北海道的空中门户。从这里到苫小牧市区，走一般道路22.7km，车程约30分钟。不上高速就能抵达，所以抵达当天的下午、或是返程当天的上午，都可以直接拿来观光。 另一个门户是苫小牧西港渡轮码头。这里有开往八户、仙台、名古屋、大洗的4条航线，是从本州连人带车渡海而来的旅客最先踏上的港口。在北海道，能同时成为空中与海上入口的城市并不多。从海外前往时，一般会在东京、大阪、名古屋等主要机场转乘国内航班进入新千岁机场。所需时间因出发地与航班而异，请在航空公司的时刻表上确认转机时间。 分别集中在机场一侧与市区一侧的主要景点 苫小牧的看点大致分成两块。靠近机场的植苗地区有宇多内湖与湖畔的道之驿，市区一侧则集中着苫小牧市科学中心、港口的闪耀公园，以及山丘上的绿丘公园。 由于看点分成机场一侧与市区一侧，下飞机后先去湖边，之后再往市区走，一天的行程就不用原路折返。搭渡轮抵达港口的那天，反过来走就能一路接到机场。 免费参观的设施很多是苫小牧观光的一大特点 苫小牧观光有一个对钱包友好的地方。苫小牧市科学中心的本馆展示室、和平号展示馆、天文馆全部免费入馆，绿丘公园瞭望台也不收门票。闪耀公园与宇多内湖道之驿同样不需要入场费。这次介绍的主要景点大多不收入场费。 苫小牧观光的一日示范行程 在进入各处景点的细节之前，先把一天的流程整体看一遍。各处的看点从下一章开始逐一展开。 上午从湖泊的自然风光与瞭望台开始 一早先前往国道36号沿线的宇多内湖道之驿。道之驿是可以在旅途中顺路休息的设施，也能买到当地食材和伴手礼，还能吃点简餐。营业时间从9点开始，在新千岁机场租好车一路南下，差不多正好赶上开门。 在这里可以登上顶楼露台眺望湖面，之后再沿湖畔的观察步道走一小段。眺望加散步预留1小时左右，行程就不至于太赶。 【视频】2:37〜　从宇多内湖道之驿的瞭望台看到的湖面与客机 如果还想逛逛卖店的当地物产、在美食广场简单吃点东西，就再多留30分钟。 下午前往空间站与港口的拍照景点 离开湖边后前往市区，进入苫小牧市科学中心。开馆时间为9点30分到17点，因此下午早些时候抵达，就能把时间分给和平号展示馆和天文馆。参观时间大约1小时到1小时30分。 从那里往海边走，就是闪耀公园。以停泊的渡轮为背景拍下纪念碑，在这里待上30分钟左右。最后登上山丘上的绿丘公园瞭望台，把樽前山、市区一直到大海一次尽收眼底。 傍晚前的移动时间参考与行程调整技巧 市内的移动时间会随路线与时段变化。出发前先用地图App确认当天的所需时间，后半段的安排就不容易被打乱。 只有半天时间的话，就锁定湖泊与科学中心这两处。以拍照为目的时，把港口与山丘作为主轴来调整行程更有效。配合日落时间登上绿丘公园瞭望台，4月20日到10月31日开放到21点，太阳落山之后还能再待上一会儿。 在宇多内湖道之驿看到的湖泊与飞机 听到宇多内湖，很多人的第一印象大概是观察野鸟的地方。不过真正站到这里，就会注意到湖泊与机场相邻所带来的、只有这里才看得到的组合。 照片：宇多内湖 / 拉姆萨尔公约登录湿地的上空，有新千岁机场的航班飞过 从顶楼露台360度环视的瞭望台 宇多内湖道之驿的建筑共3层，可以搭电梯上到3层的户外空间。2层是室内瞭望室，能隔着玻璃眺望湖面。从3层走到户外，再沿楼梯往上一段，就是视野360度展开的顶楼露台。 看到的顺序是，眼前为停车场与国道36号，再往前是草地湖岸，视线最深处则是开阔的湖面。由于新千岁机场就在附近，有时能遇上客机一边降低高度、一边从湖的对岸横切而过的画面。航路会随时段与风向改变，不一定每次都看得到。 走一走湖畔的自然观察步道 想走到湖水边的人，可以利用日本野鸟会宇多内湖保护区的自然观察步道。矶鹬平台、桤木平台、白额雁平台、草原观察小屋、无障碍步道等观察点依序排列，是一条穿过树林、草原与水边的步道。也有目前停止使用的设施，出发前请确认最新状况。脚下铺着木屑，即使只走一小段，也会留下在森林里走过一趟的感觉。 保护区自然中心的开放时间为周六、周日与节假日的9点30分到16点30分。平日造访时，由相邻的宇多内湖野生鸟兽保护中心提供服务。这里每周一闭馆，开放时间为9点到17点。 陈列当地海产与在地商品的馆内 馆内设有当地物产区与农林海产品直销处，旁边还有能当场食用的外带窗口。里面也有美食广场，没吃早饭就出发的日子，可以在这里先解决一餐。 24小时开放的是厕所与停车场，馆内设有观光咨询与行李寄存窗口、供小朋友玩耍的儿童角，以及哺乳室。带着小小孩长途开车的日子，这座道之驿就是第一个休息点。 宇多内湖道之驿的基本信息 宇多内湖道之驿 【地址】北海道苫小牧市字植苗156-30 【电话】0144-58-4137 【营业时间】9:00〜18:00（3月〜10月）、9:00〜17:00（11月〜2月） 【闭馆日】年末年初（12月31日〜1月2日） 【费用】免费入场 【建议游览时间】1小时〜1小时30分 【停车场】普通车93辆、大型车10辆、无障碍车位2辆 【官方网站】苫小牧市观光信息「宇多内湖道之驿」 ※费用与营业时间为2026年9月时的信息。最新内容请在官方网站确认。 走进和平号展示馆的空间站内部 在一座给人工业城市印象的城市里，放着一台真正的空间站。光是这件事就够意外了，更让人惊讶的还在后面。这项展示不只是从外面看，还可以走进内部参观。 COOLJAPANVIDEOS 为什么和平号的备用机会在苫小牧 和平号是苏联发射的空间站。1986年2月19日核心舱发射升空，之后陆续加上观测用与实验用的舱段。1996年4月成为当时史上最大的空间站，2001年3月23日坠入南太平洋的新西兰外海，结束了15年的运行。 放在苫小牧的，是它的实体备用机。1998年由岩仓建设株式会社捐赠给苫小牧市，隔年1999年12月和平号展示馆开馆。虽然不是真的上过太空的机体，但按同样的设计制造，是货真价实的实物，内部构造也原样保留着。 【视频】5:36〜　在和平号展示馆内部参观的场景 从操作面板到生活空间，内部能看到的东西 展出的是核心舱「和平号」与天体物理观测舱「量子号」两个部分。和平号的俄语原名Mir意为和平，量子号的原名Kvant则是量子的意思。核心舱重20.4吨，全长13.13m，可供人停留的加压部容积达90立方米，里面装着生命维持系统与太阳能发电板构成的动力系统。量子号重11.5吨，全长5.8m，搭载了望远镜、各种观测装置、陀螺仪与氧气发生装置。机体外侧有6个对接口，其他舱段和补给飞船就从这里连接。 走进内部，先是排列着自动控制面板的操控室，再往里是生活用的区域。宇航员睡觉的单人舱大约半张榻榻米大小，睡袋固定在墙上。对应无重力环境的马桶与水龙头、不让水滴落的淋浴方式、烤箱与冰箱，甚至连防止肌肉退化的跑步机都还留着。为什么必须用与地面不同的构造，来准备与地面相同的生活，站在实物面前就能明白。 天文馆与本馆展示室也一起逛 同一栋建筑里还有一座直径10m圆顶的天文馆。座位共84个，五藤光学研究所制造的投影机可以映出亮至6.25等星、约6,500颗恒星。 本馆展示室、和平号展示馆与天文馆全部免费。遇上下雨或风大的日子行程被打乱时，这座能完全在室内消磨的设施是首选。 苫小牧市科学中心的基本信息 苫小牧市科学中心（和平号展示馆） 【地址】北海道苫小牧市旭町3丁目1番12号 【电话】0144-33-9158 【开馆时间】9:30〜17:00 【闭馆日】每周一（遇节假日顺延至下一个工作日）、年末年初（12月29日〜1月3日） 【天文馆放映】平日为14时与15时30分，1天2场；周六、周日、节假日以及春假、暑假、寒假期间为11时30分、14时、15时30分，1天3场。每场40人，优先安排事先预约的客人。预约从放映日的前一个月开始受理，当天也可以预约 【费用】免费入馆（本馆展示室、和平号展示馆、天文馆全部） 【建议游览时间】1小时〜1小时30分 【停车场】免费。轿车20辆、大型巴士4辆（大型巴士需事先联系） 【官方网站】苫小牧市科学中心 ※费用与开馆时间为2026年9月时的信息。也有因检修而不放映的日子，最新的放映日程请在官方网站确认。 从港口与山丘两种高度眺望苫小牧 前面看了湖泊与室内展示，苫小牧还有另一种玩法，就是眺望城市本身。接近海拔0m的码头岸壁，与俯瞰市区的山丘。同一座城市，随着地点不同，看到的东西也会改变。 照片：闪耀公园 / 底座刻着PORT OF TOMAKOMAI、以港口为背景的拍照地点 立在闪耀公园的「PORT OF TOMAKOMAI」纪念碑 闪耀公园是苫小牧港北码头一带绿地的爱称。在苫小牧市的公园名录上写作「北埠头绿地」，随着港口再开发而整备完成。2011年获得国家「港湾绿洲」认定。 如果是为了拍照而来，目标就是『PORT OF TOMAKOMAI』纪念碑。它是为纪念苫小牧港开港60周年而设置的。眼前是草坪广场，再往前是码头岸壁，视线深处则是停泊中的渡轮与对岸的工厂群。 【视频】7:31〜　停泊在港口的大型渡轮与纪念碑 公园里还设有综合游具、涉水池和滑索，带孩子来的话可以让他们在游具区玩上一阵。 从绿丘公园瞭望台远望樽前山与大海 位于市区北侧的绿丘公园是一座面积87.0公顷的运动公园。立在其中一角的瞭望台建于1998年，是为纪念苫小牧建市50周年而建。到瞭望空间可以搭电梯上去。从这里看出去，眼前是公园的树林与市区的屋顶，再往前是王子制纸苫小牧工厂的烟囱与港口，另一侧则横卧着樽前山与风不死岳的山麓。山、城市与海，同时排列在一个视野里。 【视频】9:59〜　从瞭望空间远望的风不死岳与工厂烟囱 开放时间随季节切换，4月20日到10月31日为9点到21点，11月1日到4月19日为10点到18点。夏天白昼长，傍晚上去也还能趁天亮欣赏风景。 太阳落山后浮现的工厂灯光 苫小牧也是造纸与石油化学之城，日落后海边的工厂会亮起灯火。绿丘公园瞭望台夏季的关闭时间是21点，所以太阳下山之后仍然可以上去。 以夜景为目的时，把当天的日落时间与瞭望台的关闭时间对照着安排行程。冬季18点就关闭，因此11月到4月要瞄准日落后的一小段时间。 两座公园的基本信息 闪耀公园（北埠头绿地） 【地址】北海道苫小牧市入船町3丁目1番 【电话】0144-34-5551（苫小牧港管理组合） 【开放时间】全天开放 【休息日】无 【费用】免费入场 【建议游览时间】30分钟 【停车场】普通车约70辆 【官方网站】苫小牧港管理组合「闪耀公园」 绿丘公园瞭望台 【地址】北海道苫小牧市清水町1・3丁目、字高丘 【电话】0144-33-6933（绿丘公园管理） 【开放时间】9:00〜21:00（4月20日〜10月31日）、10:00〜18:00（11月1日〜4月19日） 【闭馆日】每月第1个周一（4月20日〜10月31日）、每周一（11月1日〜4月19日）。年末年初（12月31日〜1月2日） 【费用】免费入场 【建议游览时间】30分钟 【停车场】公园全域共8处、合计931辆 【官方网站】苫小牧市「绿丘公园」 ※费用与开放时间为2026年9月时的信息。最新内容请在官方网站确认。 在苫小牧品尝的港町风味与伴手礼 看完风景，接下来在意的就是吃什么、带什么回去。苫小牧有一些只有在这座城市才成立的味道。 照片：苫小牧铭菓Yoitomake / 内外都裹着蓝靛果果酱的三星招牌点心 充满港口城市风情的北寄贝料理 聊苫小牧就少不了北寄贝（Hokki／Sakhalin surf clam）。在日本，它是广受喜爱的双壳贝之一，生吃或加热都可以。根据苫小牧市的资料，年捕捞量在800吨上下，按市町村统计的产量位居日本第一。令和6年的实绩约为750吨。2002年7月20日的海之日，它还被定为市贝。 数字背后是长年累积的资源管理。只捕捞壳长9cm以上的大贝，产卵期的5月到6月为禁渔期。市内餐饮店会把北寄贝用在寿司、咖喱、拉面等各种料理上，比较各家做法的差异也是一种乐趣。 在北海道大赛上获奖的软冰淇淋 位于美园町的「幸福生软冰淇淋 Petit Lapin」，在第1届北海道软冰淇淋大赛中拿下亚军。这家店从白桦町迁移而来，只提供外带，店内无法用餐。招牌商品「幸福生软冰淇淋」使用了道东放牧牛制成的特选鲜奶油。 夏天还会推出使用勇払原野野生蓝靛果（Haskap）制作的季节限定商品。安排在市区参观与瞭望台之间，正好是一段合适的休息时间。 在三星本店挑选「Yoitomake」与蓝靛果点心 要挑伴手礼，就前往位于糸井的三星本店。这是一家创业于1898年、可以追溯到明治31年的点心制造商。 招牌商品「Yoitomake」是1953年开始销售的卷式蜂蜜蛋糕，蜂蜜蛋糕（Castella）指的是海绵状的烘焙点心。这款点心外层裹着蓝靛果果酱。店头除了经典的蓝靛果口味，还摆着柠檬味、姊妹产品「Nanakamado」，以及各式蛋糕。名字来自造纸厂木场搬运原木上上下下时的吆喝声。蓝靛果是自生于勇払原野的忍冬科灌木，夏天结出黑紫色的果实。名字来源于阿伊努语的「哈西卡普」，意思是在枝条上结出很多果实的东西。阿伊努是自古生活在北海道及日本北部的原住民族。本店营业时间为8点到19点、全年无休，因此在渡轮开船前或清晨移动时也能顺路安排。 【视频】0:31〜　试吃比较Yoitomake与Nanakamado的场景 各店铺的基本信息 三星 本店 【地址】北海道苫小牧市糸井141 【电话】0144-74-5221 【营业时间】8:00〜19:00 【固定休息日】全年无休 【费用】因商品而异 【建议游览时间】20分钟〜30分钟 【停车场】有 【官方网站】三星（Yoitomake） 幸福生软冰淇淋 Petit Lapin 【地址】北海道苫小牧市美园町2-3-22 【电话】080-3537-5025 【营业时间】11:00〜20:00（机器保养日18:00打烊） 【固定休息日】不定休 【费用】请向店铺确认 【建议游览时间】20分钟 【停车场】场地内设有 【官方网站】幸福生软冰淇淋 Petit Lapin ※价格与营业时间为2026年9月时确认到的信息。Petit Lapin刚迁至美园町不久，营业时间、休息日与价格请在官方社交媒体确认。 拿不定主意何时前往时的季节选法 苫小牧是一座随季节不同、所见景象会大幅更换的城市。以什么为目标，选的时期也不一样。 照片：冬季的宇多内湖 / 即使湖面结冰也能看到大天鹅的苫小牧野鸟观察地 什么时候能看到天鹅 宇多内湖在1982年成为国家指定鸟兽保护区，1991年成为日本国内第4处拉姆萨尔公约登录湿地。拉姆萨尔公约是一项以湿地保护为目的的国际条约。已确认的鸟类数量，苫小牧市的自然信息与宇多内湖道之驿官方网站都写着约270种，环境省的资料则写着260种以上。 天鹅比较容易看到的是迁徙的时期。根据苫小牧市的观察记录，大天鹅（Whooper Swan）多在12月到3月被观察到，小天鹅（Tundra Swan）则集中在11月与2月到4月。白额雁（Greater White-fronted Goose）以9月到11月和2月到4月为主。春天到4月初北飞之前，是湖泊最热闹的季节。 飞来的情况会因当年气候而提前或延后，出发前请先在宇多内湖野生鸟兽保护中心或日本野鸟会保护区发布的当年自然信息里确认当下的状况。 绿意季节里格外好看的樽前山与湖畔 夏天到初秋，能观察到的鸟类种类与春秋迁徙季节不同，周围的绿意也更浓。从绿丘公园瞭望台看出去的樽前山山麓，也是这个时期看得最清楚。白昼长、瞭望台又开放到21点，也是选择夏天的理由之一。 各季节的气温差与穿衣参考 根据日本气象厅的平年值（1991年到2020年），苫小牧的月平均气温1月为零下3.6℃，8月为20.4℃，年平均7.9℃。5月是10.0℃，10月是11.5℃，所以春秋两季要比本州的感觉多准备一件衣服。 实际上5月上旬前来采访的那天是阴天，气温15℃左右，体感上需要穿一件外套。夏天也只有20℃上下，8月前往时同样要带一件薄外套。冬天会降到零下3℃左右，港口与瞭望台都没有挡风的遮蔽物。除了防寒衣物，手套和防滑的鞋子也是必要的。 以苫小牧为起点向周边延伸的观光 在苫小牧待了一天之后，还剩半天。这种时候可以去的地方，就在这座城市等着。 照片：北海道白老町 / 墙面装饰阿伊努纹样的Upopoy国立阿伊努民族博物馆 前往支笏湖的半日行程 从苫小牧市中心沿国道276号北上，约25km、车程30分钟左右就能抵达支笏湖（Lake Shikotsu）。这是一座以高透明度闻名的湖泊，湖畔设有步道与游客中心。 要留意的是公共交通。根据支笏湖游客中心的说明，从札幌或苫小牧并没有开往支笏湖的定期巴士线路。搭巴士前往时，可以利用北海道中央巴士的「空4 支笏湖线」。从新千岁机场无需换乘，约1小时，途中也停靠南千岁站与千岁站前。 前往白老、登别方向的路线 沿海岸向西走，是白老町的Upopoy（民族共生象征空间）。从苫小牧西港渡轮码头沿国道36号有26km。这是一座以阿伊努文化为主题的国立设施，博物馆与户外的传统Kotan加起来大约可以看半天。Kotan在阿伊努语中是聚落、村庄的意思。 再往西就是登别温泉。温泉是浸泡在地热加温的天然泉水中，属于日本独有的沐浴文化。另外，很多温泉设施会谢绝有纹身（刺青）的客人入浴，请分别向各设施确认。从苫小牧搭JR特急约25分钟，普通列车约45分钟，因此不开车的行程也能安排进去。早上从苫小牧出发、下午待在登别，这样的日程也很实际。 塞进机场转机时间里的短时行程 在新千岁机场有几个小时空档时，也有不跑远路的选择。距机场车程15分钟的Northern Horse Park备有500个免费停车位，与机场之间还有免费接驳巴士往返。 宇多内湖道之驿同样位于靠近机场的植苗，所以还车之前顺路过去，从顶楼露台看一眼湖面再回机场，也是可行的用法。 前往苫小牧的交通与市内的移动方式 看完了各处看点，最后来整理一下怎么去。这是一座有两个门户的城市，从哪一边进来，第一步就不一样。 从新千岁机场搭车、JR或巴士前往 开车的话，走国道36号等一般道路22.7km、约30分钟。不用走收费道路就能抵达，租好车就能直接进市区。 使用日本的主要铁路JR（Japan Railways）时，机场没有直达苫小牧的列车。需从新千岁机场站到南千岁站换乘，再搭千岁线前往苫小牧站。所需时间约30分钟，普通列车700日元。搭特急需要另外付费，最新票价请在JR北海道的官方网站确认。 不想换乘的人，可以选择道南巴士的千岁机场线。从新千岁机场到苫小牧站前需要1小时5分，单程车费630日元。平日每天有13班。 搭渡轮抵达后的移动方式 苫小牧西港渡轮码头位于入船町，与闪耀公园同属一个地区。八户航线由川崎近海汽船运营，每天4班，航程7小时30分到8小时30分。仙台航线由太平洋渡轮每日运航，约15小时；名古屋航线同样由太平洋渡轮隔日运航，苫小牧开往名古屋约39小时30分，名古屋开往苫小牧约40小时。大洗航线由商船三井Sunflower每周运航6天，需要18小时到19小时15分。 连人带车上船的话，下船后可以直接开始市内观光。步行上船的旅客，请配合抵达班次的时间，事先确认从码头前往市区的交通方式。 只靠公共交通游览时要注意的地方 苫小牧市科学中心距JR苫小牧站步行20分钟。搭道南巴士的话是乘车4分钟加步行3到5分钟，最近的站是「保健中心」或「市役所前」。 另一方面，宇多内湖道之驿离苫小牧站有一段距离。绿丘公园瞭望台，按官方介绍是从苫小牧站北口步行约30分钟。只靠公共交通游览时，可以以科学中心和市区的餐饮店为主轴安排半天行程。从海外前来的旅客若要租车，需要国际驾照（International Driving Permit）。日本是靠左行驶（left-hand traffic），来自靠右行驶国家的旅客尤其要注意。11月到3月前后会有积雪与路面结冰，请选择装有雪地轮胎的车辆，或向租车公司确认是否配备冬季装备。 苫小牧观光的常见问题 把决定行程前最容易冒出来的疑问，集中整理一下。 从新千岁机场到苫小牧可以当天来回观光吗 可以。从机场走一般道路约30分钟，早上从机场出发、傍晚返回的行程，足够跑完湖泊、科学中心、港口与瞭望台这4处。只用抵达当天的下午、或出发当天的上午来安排半日行程也没问题。 没有车也能游览苫小牧的观光景点吗? 有一部分可以。苫小牧市科学中心距JR苫小牧站步行20分钟，搭道南巴士则是乘车4分钟加步行数分钟。宇多内湖道之驿有道南巴士30千岁机场线的「宇多内湖」站，绿丘公园有道南巴士的「综合运动公园」「市立医院」站。不过班次不多，安排行程时请多留一些时间。 下雨或阴天也有能玩的地方吗? 苫小牧市科学中心的本馆展示室、和平号展示馆与天文馆都在室内，而且免费入馆。宇多内湖道之驿的2层同样是室内瞭望室，可以隔着玻璃眺望湖面。天气变差的日子，就以这两处为主轴重新安排。 带着孩子也能玩上一整天吗? 闪耀公园有综合游具、涉水池和滑索，可以安排一段活动身体的时间。宇多内湖道之驿设有儿童游戏区与哺乳室，科学中心的天文馆有84个座位，是不受天气影响、可以坐下来休息的地方。免费设施多，人数增加也不容易让开销膨胀，这一点也很适合亲子出游。 在宇多内湖什么时候能看到天鹅? 根据苫小牧市的观察记录，大天鹅多在12月到3月、小天鹅多在11月与2月到4月被观察到。春天到4月初北飞之前是观赏期。时期会因年份提前或延后，出发前请先在宇多内湖野生鸟兽保护中心或日本野鸟会保护区的自然信息里确认当年的状况。 按目的挑选苫小牧的一日过法 同样是苫小牧的一天，以什么为目标，安排方式就不一样。 想以自然为主的话，上午充分留给宇多内湖道之驿与湖畔的观察步道，下午到绿丘公园瞭望台眺望樽前山。如果赶上迁徙的时期，湖上的鸟量完全不同。 带孩子的话，以科学中心和闪耀公园两处为主轴。和平号展示馆与天文馆1小时30分，有游具的公园1小时。两处都不收费，累了随时可以收工，这点很省心。 想拍照的话，就从日落时间往回推算。先在闪耀公园拍纪念碑与渡轮，接着直接登上绿丘公园瞭望台，等待市区灯火与工厂光亮一起入镜的时段。 费用与开馆时间可能会有变动。前往之前先在苫小牧观光协会或各设施的官方网站确认当天的营业状况，临时调整行程时也会轻松许多。如果你的北海道行程里还剩下半天空档，要不要把这段时间交给苫小牧。 【官方网站】https://www.tomakomai-kanko.jp/ .text-bold { font-weight: bold; } .caption-heading-2 { font-weight: bold; font-size: 1.7rem; margin-bottom: 15px; max-width: 800px; margin-left: auto; margin-right: auto; } .mod-article-caption .caption-text { margin-bottom: 40px; } .caption-information-table 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■目录 前言 约800米的海拔差，让藏王的红叶呈现出不同面貌 树冰高原站海拔1,331米，地藏山顶站海拔1,661米 脚下与头顶的变色时间错开，这就是藏王特有的秋天 藏王缆车的红叶最佳观赏期是什么时候 红叶从山顶向温泉街，由高到低依次进入观赏期 黄色与橙色、红色与砖红交织的渐层 各海拔段的往年观赏期 出发前确认当年变色情况的方法 乘坐两个区间的吊厢前往山顶 由山麓线与山顶线两个区间构成 作为换乘点的树冰高原站 山顶线使用的吊厢 窗外铺展开来的红叶山坡 树冰高原站附近的百万人露台，坐着度过的秋日时光 从树冰高原站步行片刻即达的百万人露台 从百万人露台究竟能看到什么景色 藏王露台无法开车前往，需搭乘缆车 矗立在地藏山顶站旁的藏王地藏尊与山顶景色 海拔1,661米的地藏山顶站 山顶为何会有藏王地藏尊 景色随天气而变 走进伊吕波沼与观松平的官方健行路线 面向初级与普通级的健行路线 散布着数十个大小沼泽的伊吕波沼湿地 出发前应备齐的装备 与向导同行的定制健行 票价、运行时间与乘车券规定 各区间票价与票种区分 运行时间与上行末班 行李与宠物的规定 优惠与团体乘车 乘车券的退票 藏王温泉三条索道的区别 按目的地挑选，三条索道与各自的看点 为山上的时光准备着装与天气对策 海拔越高，山上气温越低 选择可以通过叠穿调节的服装 存在因天气停运的情况，雨具也请备好 前往藏王缆车的交通与停车场 从山形站乘巴士前往 自驾前往的路线与停车场 从仙台方向前往时 一日游览藏王红叶的示范行程 从早到晚的一日流程 归途中值得一泡的藏王温泉 御釜在哪里，又该如何抵达 关于藏王缆车红叶的常见问题 Q1. 乘藏王缆车到山顶需要多久？ Q2. 下雨或起雾的日子还能欣赏红叶吗？ Q3. 红叶与树冰可以在同一时期看到吗？ Q4. 只往返到树冰高原站，也能看到红叶吗？ 结语 去看约800米海拔差造就的观赏期差异 展开更多 前言 山形市藏王缆车的红叶，从海拔最高的山顶开始，大约花一个月的时间一路降到温泉街。 日本本岛本州的北部是东北地区，山形县大致位于其中央。县厅所在地山形市的郊外山间，坐落着藏王温泉。从这里通往山顶的藏王缆车，山麓与山顶的海拔差约为800米，红叶从9月下旬的山顶开始，一路向下延伸到10月下旬左右的温泉街，海拔越高的地方越先迎来最佳观赏期。 本文整理了各海拔段的最佳观赏时间、票价与运行时间、可在山上行走的健行路线、藏王温泉三条缆车的区别，以及从山形站前往的交通方式。读完之后，您大概会想亲自去看一看藏王的红叶。 约800米的海拔差，让藏王的红叶呈现出不同面貌 决定何时去看红叶时，多数人首先会用「红叶景点的名称」加上「最佳观赏期」来搜索。但在藏王，这样的搜索会得到好几个答案。 即使同一天登上同一座山，脚下与头顶的变色进度也并不相同。 照片：山形县山形市 / 连接约800米海拔差的藏王缆车 树冰高原站海拔1,331米，地藏山顶站海拔1,661米 藏王缆车从藏王山麓站出发，途经树冰高原站，抵达地藏山顶站。作为换乘点的树冰高原站海拔1,331米，终点地藏山顶站海拔1,661米。 若以高差来看，山麓线为464米，山顶线为329米，两个区间相加约为800米。这个高度超过了东京晴空塔的634米，而只需换乘一次吊厢即可上升。 脚下与头顶的变色时间错开，这就是藏王特有的秋天 海拔相差800米，气温也会明显不同。藏王的红叶之所以不会整座山同时变色，而是从山顶依次向温泉街下移，原因正在于此。 若在10月的某一天前往，有时能同时看到三层景色：山顶已经落叶，山腰正值红叶盛期，温泉街却仍留有绿意。在同一座山上同时看到秋天的开始与结束，正是藏王秋天最有意思的地方。 藏王缆车的红叶最佳观赏期是什么时候 那么，自己出行的那一天，哪个高度正值观赏期呢。下面就从地藏山顶站到藏王温泉街，按日期依次来看颜色下移的顺序。 照片：藏王连峰 / 从山顶依次变色的秋日山坡 红叶从山顶向温泉街，由高到低依次进入观赏期 最先变色的是地藏山顶站周边。9月下旬这里开始上色，慢慢往山下延伸，10月下旬左右抵达藏王山麓站周边。海拔较低的地方视年份而有差异，颜色有时会留到11月上旬左右。 颜色从山顶降到山麓，大约需要一个月。9月下旬至10月下旬期间，海拔越高的地方越先进入观赏期。不过，推进速度会因当年的气候而大幅提前或推迟。实际上在2025年，地藏岳山顶附近在10月21日时点就已经落叶。行程确定之后，请用下面介绍的方法确认当年的变色情况。 黄色与橙色、红色与砖红交织的渐层 藏王的红叶被形容为「黄色与橙色、红色与砖红」。它并非染成单一色调，而是多种颜色交织覆盖整片山坡。以山毛榉（Japanese beech）为代表的各种树木，各自按自己的节奏变色，山坡因此染得斑斑驳驳。 而且，这片渐层可以从正上方俯瞰。颜色的层次与铺展方式，与在地面上仰望红叶完全不同。说到藏王红叶时缆车不可或缺，理由就在这一点上。 各海拔段的往年观赏期 往年的大致时间如下。 地藏山顶站周边 【海拔】1,661米 【往年观赏期】9月下旬开始变色，10月上旬左右为最佳 树冰高原站、伊吕波沼、观松平周边 【海拔】1,331米 【往年观赏期】10月上旬至中旬左右 藏王温泉街、藏王山麓站周边 【海拔】温泉街所在的山麓一侧 【往年观赏期】10月下旬左右 以上为往年的大致时间。会因地点与年份而提前或推迟，出发前请通过官方网站确认。 【参考 官方网站】山形市观光协会 出发前确认当年变色情况的方法 变色时间会随当年的天气而前后浮动。这时可以依靠山顶附近的实时摄像头。当天的变色情况与天空状况都能在屏幕上确认，出发当天早上不妨打开看看。山形市观光协会的「WEB山形十二花月」也会随时更新红叶观赏信息。 藏王缆车的官方Facebook与Instagram还会发布高山植物的花期信息，能了解到山上正开着什么花。当天的期待又多了一分。 乘坐两个区间的吊厢前往山顶 确定了出行时期，接下来就是交通工具。藏王缆车看似是一条线路，实际上分为两个区间，在售票机前挑选目的地时，这个区别就派上用场了。 照片：树冰高原站 / 衔接山麓线与山顶线的中间站站名牌 由山麓线与山顶线两个区间构成 从藏王山麓站到树冰高原站为「山麓线」，从树冰高原站到地藏山顶站为「山顶线」。乘车时间为山麓线7分钟，山顶线10分钟。合起来单程17分钟，就能跨越一整座山的高度。 作为换乘点的树冰高原站 乘坐山麓线，首先抵达树冰高原站。在此换乘山顶线，前往地藏山顶站。 您也可以选择在树冰高原站下车，不再继续向上。票价也按车站分开列出，登到哪一站，完全可以按当天的时间与体力来决定。 山顶线使用的吊厢 山顶线使用的是一种称为「Funitel」的吊厢形式，其特点是两条钢索的间距比吊厢的宽度更宽。名称来自法语造词，由意为缆索铁道的Funiculaire与意为架空索道的Téléphérique组合而成。 日本国内采用这种形式的例子极少，藏王是继箱根缆车之后的第二例。由于钢索间距较宽，通过支柱时以及强风时的晃动都比较小，可以坐着从容欣赏窗外的景色。站台与吊厢之间也没有高低差与缝隙，上下车时不必留意脚下。 窗外铺展开来的红叶山坡 车门关上，吊厢一启动，窗外便是整片山坡。从黄色过渡到橙色的色带，在视线下方绵延不绝，红叶铺满整个视野。不少人一路都举着相机，单程17分钟的移动，本身就成了观景的时间。(0:52) 下行时，同一扇窗外的景象会改变。山坡的缺口处出现的，是温泉街的屋顶与建筑群。上行时看着山坡向自己靠近，下行时俯瞰渐渐远去的街区。同样是17分钟，往返之间的印象截然不同。(3:13) 而在这段路途中，还有一处可以坐下来慢慢看景的地方。 树冰高原站附近的百万人露台，坐着度过的秋日时光 在树冰高原站下车，稍走片刻，就会来到一处朝着山坡排列着长椅与座椅的地方。这里就是百万人露台。 照片：百万人露台 / 朝向山坡摆放的长椅与座椅 从树冰高原站步行片刻即达的百万人露台 「百万人露台」是藏王缆车所建设的藏王露台之一。它就在山麓线终点树冰高原站出站后步行片刻的位置，不必换上登山鞋，从车站直接前往即可。 这里设有带顶棚的长椅，以及朝向山坡摆放的座椅。日照强烈时坐在顶棚下，无风的日子坐到正面的座椅上，可以按当天的天气挑选位置。(1:59) 从百万人露台究竟能看到什么景色 露台朝向的是下山的方向。眼前是变色的树木，再往前是缓缓下落的滑雪道斜坡，视线最深处，藏王温泉的建筑小小地立在那里。由于是从海拔1,331米处俯瞰，整片山坡会尽收眼底。刚才从吊厢窗外流过的景色，现在可以坐着从头到尾细细追看。 这个高度的红叶，往年在10月上旬至中旬进入观赏期。它正是山顶的颜色接近尾声时开始上色的海拔段，因此如果在10月中旬前往，比起一路直上山顶，在这一带多花些时间，能看到色彩更浓的景象。 只需坐下来看向正前方，带着年幼孩子的家庭，或不便长时间行走的人，都能看到同样的景色。以山坡为背景也很好取景，若想拍出适合发社交平台的照片，正面这排座椅就是最佳位置。 藏王露台无法开车前往，需搭乘缆车 藏王露台无法开车直接前往，造访时请搭乘藏王缆车。也就是说，从这里看到的景色，是搭乘吊厢的人才能收到的礼物。 即使开车来到藏王温泉，也需要先把车停在山麓站的停车场再乘车。关于停车场，本文后半部分的交通章节会另行说明。 矗立在地藏山顶站旁的藏王地藏尊与山顶景色 从树冰高原站再坐一个区间。换乘山顶线，便抵达终点地藏山顶站。车门打开的瞬间，扑面而来的凉意就会告诉您，高度已经不同了。 照片：地藏山顶站 / 无雪季节可见全身的藏王地藏尊 海拔1,661米的地藏山顶站 这座车站的看点包括藏王自然植物园（三宝荒神山）、藏王地藏尊，以及通往地藏山、熊野岳、刈田岳的登山口。 也就是说，这座车站既是观景之处，也是徒步走进藏王连峰的入口。整装攀登的人与只在站前散步的人，从同一道门出发。这正是山中车站的模样。 山顶为何会有藏王地藏尊 藏王地藏尊就供奉在距地藏山顶站约100米的地方。地藏菩萨是佛教的信仰对象，在日本各地被供奉为守护旅人与孩童的存在。 这尊石像建造于1775年，是一尊以安山岩雕成、高2.34米的坐像，相传耗费了长达37年才完成。藏王自古便是山岳信仰兴盛之地，这尊地藏尊也是在这样的信仰中被安置于山顶的。建成之后，山中遇难者随之减少，人们便自然而然地称其为「避难地藏」。石像左右还有观音与不动明王镇守，作为消灾解厄、诸愿成就的祈愿对象，如今每年5月24日与9月24日仍会举行大祭。 到了冬天，身体会被积雪掩埋，冬季拍下的照片里只有上半身露出雪原。红叶时节，则可以从台座一直仰望到头顶。对于只见过冬天照片的人来说，它原本的高度会带来惊喜。 景色随天气而变 海拔1,661米，正是云层流动的高度。即使山麓晴朗，山顶也可能被雾气笼罩，远处的山峦变得柔和朦胧，只剩下山脊的轮廓。 即便是同一天，这里与树冰高原站的百万人露台，看到的景象也会明显不同。地藏山顶站位于森林带以上的高度，视野没有遮挡，但云层一进来，眼前就会变成一片白。而百万人露台被树木环抱，即使起雾，近处的红叶依然看得见。想看远景就上山顶，想确保看到色彩就停在树冰高原站。 地藏山顶站还设有山顶露台，晴天时可以从这里眺望藏王连峰。抱着「按天气调整停留车站」的想法安排行程，无论天气如何变化，都还有值得一看的去处。 走进伊吕波沼与观松平的官方健行路线 山上也备有可以行走的步道。起点有两处：地藏山顶站，以及在树冰高原站换乘乌托邦夏山吊椅后的终点。距离与所需时间都已公开，可以按当天的体力来选。 照片：伊吕波沼 / 横穿湿原的木栈道 面向初级与普通级的健行路线 官方网站的健行指南介绍了面向初级与普通级的以下6条路线，此外还备有面向体力较好者的路线。 初级 【伊吕波沼路线】步行1.0公里・约1.0小时 【藏王自然植物园环线】步行0.4公里・约0.5小时 【鸭之谷地沼环线】步行2.0公里・约1.0小时 【地藏山环线】步行2.0公里・约1.5小时 普通 【藏王自然植物园・地藏山环线】步行2.4公里・约2.0小时 【观松平环线】步行2.5公里・约1.5小时 ※以上时间为成年男性的平均值。 ※藏王自然植物园与地藏山的路线以地藏山顶站为起点。伊吕波沼与观松平的路线，则以在树冰高原站换乘乌托邦夏山吊椅后的终点为入口。鸭之谷地沼位于藏王温泉街一侧。 散布着数十个大小沼泽的伊吕波沼湿地 其中最好走的是伊吕波沼路线。前往时，不要在树冰高原站换乘山顶线，而是前往车站旁的乌托邦夏山吊椅。吊椅终点即是观松平的入口，沿指示牌前行便可抵达伊吕波沼。 伊吕波沼是散布着数十个大小沼泽的亚高山湿地。步行距离为1.0公里，所需时间约1.0小时。湿原上铺设有木栈道与休息处，可以像跨越水面一般走过去。道路周围是成片的山毛榉林，叶片落尽之后，树干的白与天空的开阔格外醒目。同一条路，会因造访的时期而更换主角。(2:20) 出发前应备齐的装备 需要准备的是适合健行的鞋子与服装，以及雨具。即使是以木栈道为主的路线，山上的天气也容易变化。 翻越山岭则另当别论。官方要求翻山的客人在山顶站填写登山者卡，因此买单程票上山、再步行下山的方式，需要按照登山而非散步来做准备。 与向导同行的定制健行 与向导一起走一座陌生的山，也是一种选择。定制健行为向导1名15,000日元起，全年受理，需在5天前预约。受理窗口为藏王温泉观光协会内的藏王健行组。 一边走一边听向导讲花与树的名字，同样的一小时，注意到的东西会大不相同。 票价、运行时间与乘车券规定 是一路登上山顶，还是中途下车。做这个决定时起作用的，是各区间的票价与末班时间。当天需要用到的数字都整理在本章。本文中的金额均为日元。 照片：藏王山麓站 / 设有售票处的山麓侧门户 各区间票价与票种区分 票价取决于登到哪一站。 至地藏山顶站（海拔1,661米） 【成人】单程2,200日元／往返4,400日元 【儿童】单程1,100日元／往返2,200日元 至树冰高原站（海拔1,331米） 【成人】单程1,200日元／往返2,200日元 【儿童】单程600日元／往返1,100日元 乌托邦夏山吊椅 【成人】单程400日元／往返800日元 【儿童】单程200日元／往返400日元 ※票价可能变更，出发前请通过官方网站确认。 【参考 官方网站】藏王缆车 票价・营业指南 票种区分为成人指初中生以上，儿童指小学生，幼儿指未入学儿童。若计划与未入学儿童同乘，可在藏王山麓站的窗口确认当天的具体规定。 运行时间与上行末班 营业时间为山麓线8:30至17:00，山顶线8:45至16:45，前往地藏山顶站的往返上行末班为藏王山麓站发16:00。 计划登上山顶的那一天，这个16:00就是行程的折返点。下行末班时间在现场窗口也有张贴，上山前看一眼，就不必在山上一直看表了。客流高峰时还会加开临时班次。 行李与宠物的规定 携带大件行李乘车也有相应收费。行李运费为每区间400日元，限30公斤以内；无法放在膝上的物品作为随身物品，每区间300日元（滑雪板、单板每人1套免费）。若寄存在车站，随身物品临时寄存费为每件每日400日元，第6天起为每日600日元。 宠物仅限被界定为夏季的期间，将小型犬猫完全放入硬壳箱等笼具内，可按儿童票价乘车。冬季期间宠物不可乘车。红叶时节属于哪个期间会因年份而异，想带宠物一起上山的话，请通过官方网站确认当年的规定。 辅助犬（导盲犬、导听犬、护理犬）依据日本《身体障害者辅助犬法》免费乘车。 优惠与团体乘车 残障优惠方面，持有身体障害者手册者可享5折。持有疗育手册者及其护理人也可享5折，护理人的优惠限该公司认定需要护理的情况。若您持有海外签发的证件，出发前先行咨询就能明确当天的处理方式。 团体乘车需20人以上并提前预约，请致电藏王山麓站办理（电话号码记载于本文末尾的设施信息中）。团体优惠适用于4区间、20人以上，普通票减400日元，学生票减600日元，幼儿园儿童在儿童票价基础上减400日元（带队老师免费）。 乘车券的退票 乘车券退票手续费为每张100日元。官方说明可以预约的只有团体乘车，个人乘车为当天在窗口购票。 藏王温泉三条索道的区别 在藏王温泉搜索「缆车」，会出现三个名称相近的交通工具。索道是指利用架设在空中的钢索悬吊车厢进行运送的交通工具总称，缆车与吊厢式索道都包含在内。三条索道的乘车处与目的地各不相同，因此从想去的地方倒推，是最快的整理方式。另外，藏王中央缆车与藏王空中缆车均由藏王观光开发股份有限公司运营。 照片：藏王温泉 / 坡道两旁排列着共同浴场与旅馆的温泉街 按目的地挑选，三条索道与各自的看点 第一条就是本文介绍的藏王缆车。由藏王缆车股份有限公司运营，从藏王山麓站经树冰高原站通往地藏山顶站。若要前往百万人露台、藏王地藏尊、伊吕波沼与观松平，就选这一条。 第二条是藏王中央缆车，从温泉站到鸟兜站需时7分30秒。101人乘坐的大型吊厢将您送上524米的高差，途中可以眺望藏王温泉的街景与山形盆地。从鸟兜站步行1分钟即达鸟兜山展望台，那里供奉着藏王大黑天。 第三条是藏王空中缆车（Sky Cable）。4人乘坐的吊厢连接上之台站与中央高原站，约需8分钟。以翠绿色水面闻名的独钴沼就位于中央高原一带，站前还建有藏王大权现。 藏王自古供奉着「藏王地藏尊」「藏王大黑天」「藏王大权现」三尊神明，而这三条索道，恰好各自通往其中一尊。也有游客专门为了参拜三尊的「藏王三大神巡礼」而换乘索道。 藏王缆车 【乘车处】藏王山麓站 【主要看点】百万人露台、藏王地藏尊、藏王自然植物园、伊吕波沼、观松平 【票价】成人 至地藏山顶站往返4,400日元／至树冰高原站往返2,200日元 藏王中央缆车 【乘车处】温泉站 【主要看点】鸟兜山展望台、藏王大黑天、山形盆地的景色 【票价】成人 往返2,400日元／儿童 往返1,200日元 藏王空中缆车 【乘车处】上之台站 【主要看点】中央高原、独钴沼、藏王大权现 【票价】成人 往返2,400日元／儿童 往返1,200日元 藏王中央缆车与藏王空中缆车采用同一张票价表，单程为成人1,300日元、儿童650日元。这两条索道会因季节设有停运期间，若计划在秋季搭乘，请先查一下当天是否运行。 ※上述票价与运行状况可能变更，出发前请通过官方网站确认。 【参考 官方网站】藏王中央缆车・藏王空中缆车 为山上的时光准备着装与天气对策 山顶，与山麓的温泉街。即使是同一天，体感也相差不少。是否多带一件外套，会直接影响能在山上待多久。 海拔越高，山上气温越低 一般而言，海拔每上升100米，气温大约下降0.6℃。仅以海拔差简单计算，800米约为5℃的差距，这也是在藏王温泉巴士总站与走出地藏山顶站时体感明显不同的背景。不过，实际气温与体感还会因当天的天气、风势与日照而有较大变化。 出发前查看藏王山山顶附近而非山形市区的天气预报，更容易决定当天穿什么。 选择可以通过叠穿调节的服装 既然上下气温不同，能够随时穿脱调节的服装就是可靠的帮手。在衬衫外加一件中层衣，再套上防风外套。有这两件，就能应对山顶偏凉、山麓偏暖这种往返之间的落差。 10月的山上，备上手套与针织帽，双手与耳朵会舒服许多。若计划走健行路线，也别忘了准备便于行走的鞋子。 存在因天气停运的情况，雨具也请备好 藏王缆车有时会因天气状况停止运行。当天的运行状况，出发前可在官方网站的运行信息中确认。 官方在健行说明中也列出了携带雨具这一项，山上的天气确实容易变化。行李中放入一件折叠雨具，突然下雨也能从容应对。 前往藏王缆车的交通与停车场 从山形站乘坐一趟巴士，即可抵达藏王温泉。无需换乘，行李较多的日子也走得轻松。 照片：藏王温泉巴士总站 / 山形站发出的巴士到发的据点 从山形站乘巴士前往 起点是山形新干线停靠的山形站。新干线（Shinkansen）是日本的高速铁路，从东京站到山形站约需2小时30分钟至3小时。从海外前来的旅客，一般是从东京的机场前往东京站或上野站，再换乘新干线。 从山形站出发，山交巴士Z90路线从山形站前1号站台开往藏王温泉巴士总站，所需时间约37分钟。从巴士总站到藏王山麓站，步行约10至15分钟。坡道两旁排列着共同浴场与土产店，带着硫磺气息的蒸汽升腾其间，这段距离走起来刚刚好。 从同一站台发出的开往藏王刈田山顶的Z91路线，也会在巴士总站更前方的「藏王缆车前」停靠，行李较多的日子不妨配合这班车的时刻。票价与当天的班次可通过山交巴士官方网站确认，顺便查一下车费的支付方式以及是否可使用交通IC卡，当天就只管上车即可。 自驾前往的路线与停车场 自驾时，从山形自动车道的山形藏王收费站出口约35分钟，从东北中央自动车道的山形上山收费站出口约25分钟。 停车场位于横仓雪场一侧，藏王缆车第1、第2、第3停车场共备有200个车位。停车费的收取方式因时期而异，出发前先在藏王温泉官方网站查看当天的开放情况与费用，就能预先掌握抵达后的安排。 从海外前来并计划租车的旅客，需要持有在日本有效的驾驶执照。多数国家和地区可以使用依据日内瓦公约签发的国际驾驶执照（International Driving Permit），而瑞士、德国、法国、比利时、摩纳哥、台湾等地，则可采用在本国驾照上附加日文译本的方式。您的驾照属于哪一种，出发前可通过日本警察厅的说明或租车公司确认。另外，日本为左侧通行。红叶季末尾的11月上旬，山上有时会下雪或出现路面结冰，预约阶段请确认能否选择装有冬季轮胎的车辆。 从仙台方向前往时 连接仙台与藏王温泉的高速巴士「仙台〜山形藏王」为预约制，且仅在冬季运行。因此秋季从仙台方向前往时，需要先前往山形站，再换乘Z90路线。 一日游览藏王红叶的示范行程 下面把前文的信息排进从早到晚的一天。前往当地的交通已在上一章说明，这里主要看抵达之后的安排。 照片：藏王温泉 / 以强酸性泉水闻名的共同浴场 从早到晚的一日流程 上午较早的时间抵达藏王山麓站，先一路乘到山顶。山顶线自8:45开始运行。在地藏山顶站参拜藏王地藏尊，并走一走车站周边的步道，天气好的话还可以延伸到藏王自然植物园。 午后下到树冰高原站，在百万人露台坐下来眺望山坡。若体力尚有余裕，可换乘乌托邦夏山吊椅，花约1小时走一圈伊吕波沼路线。考虑到上行末班为16:00，下午请为下山预留充裕的时间。 回到藏王山麓站后，步行前往温泉街。这个季节天黑得早，把行程安排在天亮时段结束，最后一段路会走得更从容。 归途中值得一泡的藏王温泉 走了一整天之后等着您的，是藏王温泉。温泉是指利用从地下涌出的温水或矿水的入浴设施。藏王温泉相传在约1900年前开汤，江戸时代作为通往藏王权现的西侧登山口而热闹一时。走完山路再泡温泉，这样的流程已经延续了几百年。 泉质为强酸性的硫磺泉，pH值为1.25至1.6。源泉温度45℃至66℃，涌出量每分钟约5,700升。这里长久以来被称为「美人造就之汤」。 藏王温泉的温泉街有3处共同浴场、3处足汤和5处日归温泉设施，不住宿的旅客也可以泡上一圈。共同浴场是当地居民也会使用的公共浴场，足汤则是只把双脚浸入热水中取暖的户外设施。走了一天的双脚，泡个足汤格外舒服。 其中上汤、下汤、川原汤这3处共同浴场，全年营业，时间均为6:00至22:00。据藏王温泉观光协会的介绍，入浴费为大人300日元、小人100日元。三处均为无人管理，需将费用投入入口处的收费箱后再进入。 由于是强酸性泉水，官方提醒入浴前请摘下金属饰品。另外，在日本，许多温泉设施会谢绝有纹身（刺青）的客人入浴。能否入浴请向各设施确认。 ※营业时间与费用可能变更，出发前请通过藏王温泉观光协会的官方网站确认。 御釜在哪里，又该如何抵达 与藏王一起常被提到的，还有御釜。它是火山口积水形成的火口湖，也是代表藏王的景色之一。藏王连峰横跨山形县与宫城县，而御釜位于其宫城县一侧，与藏王缆车的各车站并不直接相连。 藏王缆车官方网站介绍的步行路线是「熊野岳驹草观赏路线（熊野岳・御釜地区）」，单程5.0公里、4.0小时，属于体力要求较高的路线。要塞进一日红叶行程，这段距离相当可观。 若要前往御釜，一般从藏王刈田山顶一侧进入。上一章提到的山交巴士Z91路线，8月1日至10月25日每日连接山形站与藏王刈田山顶。班次有限，请先确认当天的时刻表，再安排行程。 关于藏王缆车红叶的常见问题 最后，整理几个出发前容易留下的疑问。 Q1. 乘藏王缆车到山顶需要多久？ 单程乘车时间合计约17分钟。此外还需加上在树冰高原站的换乘时间与在山顶的停留时间。若一边拍照一边走到地藏尊往返，在山顶预留30分钟到1小时会比较从容。把往返全部算上，从山麓站出发到返回，大致以2小时左右为准。 Q2. 下雨或起雾的日子还能欣赏红叶吗？ 起雾的日子，近处树木的颜色会显得更加浓郁。被雨水打湿的叶片不易反光，红色与橙色会沉淀出更深的色调。若以远景为目标，出发前确认官方网站的运行信息与天气，就更容易调整去处。 Q3. 红叶与树冰可以在同一时期看到吗？ 两者的时期并不相同。树冰是树木被厚厚的积雪与冰层包裹形成的冬季景观，英文中也被称为snow monsters，是藏王的名景之一。它由严酷的冬季气象条件塑造而成，与秋季的红叶属于不同的季节。有人会因「树冰高原站」这个站名而联想到冬景，但秋天在这一站等着您的，是红叶与湿原的景色。 Q4. 只往返到树冰高原站，也能看到红叶吗？ 往返树冰高原站同样能好好欣赏红叶。票价为成人往返2,200日元，正好是到地藏山顶站4,400日元的一半，而百万人露台就在距该站步行片刻的地方，因此可以在控制花费的同时，坐着眺望山坡度过一天。若登到山顶，能够造访的地方会更多，还包括藏王地藏尊与藏王自然植物园，请根据时间、体力与预算来选择。 结语 去看约800米海拔差造就的观赏期差异 藏王缆车的红叶，行程并非由「什么时候是观赏期」决定，而是由「想看哪一段的观赏期」决定。因为约800米的海拔差，会用大约一个月的时间把红叶前线从山顶送到温泉街。 想看山顶的色彩，以9月下旬至10月上旬为宜；想走一走伊吕波沼与观松平的湿原和森林，则是10月上旬至中旬；想看到连温泉街都染上色彩的景象，则是10月下旬左右。若三者都想看，那么能够跨越各海拔段移动的缆车本身，就是答案。 确定了想看的风景，接下来只需确认当年的变色情况。打开实时摄像头与山形市观光协会的观赏信息，看看今年的藏王已经染到了哪里吧。 藏王缆车（藏王山麓站） 基本信息 【地址】山形县山形市藏王温泉229-3 【电话】023-694-9518 【运行时间】 山麓线　8:30〜17:00 山顶线　8:45〜16:45 ※2026年8月时点 【上行末班】 藏王山麓站发 16:00（前往地藏山顶站的往返） 【其他】 可能因天气状况停运；客流高峰时加开临时班次 团体乘车20人以上需预约（请致电藏王山麓站） 乘车券退票手续费每张100日元 交通信息 【电车与巴士】 山形新干线　山形站 下车 ↓　山交巴士 Z90路线（山形站前1号站台）约37分钟 藏王温泉巴士总站 ↓　步行约10〜15分钟 藏王缆车 藏王山麓站 【自驾】 山形自动车道　山形藏王IC约35分钟 东北中央自动车道　山形上山IC约25分钟 【停车场】 横仓雪场一侧的藏王缆车第1・第2・第3停车场　200个车位 【巴士咨询】 山形交通巴士咨询中心　023-632-7272 【健行咨询】 定制健行 向导1名15,000日元起／全年／需5天前预约 受理　藏王温泉观光协会内 藏王健行组　023-694-9328 所需时间、票价、停车场车位与费用均可能变动，出发前请通过官方网站确认。 【官方网站】https://zaoropeway.co.jp/ .text-bold { font-weight: bold; } .caption-heading-2 { font-weight: bold; font-size: 1.7rem; margin-bottom: 15px; max-width: 800px; margin-left: auto; margin-right: auto; } .mod-article-caption .caption-text { margin-bottom: 50px; } .caption-information-table { background-color: #efefef; 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■目录 前言 2026年日本旅行有哪些新规定？ 2026年7月起，日本出境税多少钱？ 2026年11月起，日本退税方式怎么变？ 登富士山的通行费多少钱？ 街头吸烟、饮酒和垃圾的规定 街头吸烟要罚多少钱？ 涩谷街头饮酒，几点开始禁止？ 垃圾要丢在哪里？ 电车礼仪和座位规则 优先席可以坐吗？ 误上女性专用车厢怎么办？ 车内的背包和通话怎么处理？ 用餐礼仪和付款方式 在日本需要给小费吗？ 用筷子有哪些禁忌？ 结账要在哪里、怎么付？ 神社、寺院和观光地的礼仪 神社要怎么参拜？ 京都祇园可以拍照吗？ 边走边吃的礼仪和要脱鞋的场合 温泉的泡法与纹身的应对 泡温泉前要做什么？ 有纹身也能泡温泉吗？ 遮纹身贴和私人汤屋怎么用？ 有无罚则的行为一览 处罚也适用于外国旅客吗？ 用视频学日本礼仪 出发前的常见问题 总结与出行前检查清单 查看更多 前言 只要事先了解几条规则和礼仪，在日本旅行就会变得格外顺畅。2026年，离境税上调至3,000日元，攀登富士山的规定和免税退税的手续也有了变化。从乘坐电车到泡温泉、参拜神社、外出用餐，本指南把值得了解的要点汇集在一处。读完之后，你应该已经做好了安心畅游日本的准备。 照片：杉林环绕的神社境内 2026年日本旅行有哪些新规定？ 不少游客都在想："今年有什么不一样？"2026年有三项变化直接关系到你的花费和行程：离境税上调、免税退税方式变更，以及富士山的攀登规定。我们逐一来看。 2026年7月起，日本出境税多少钱？ 离境税是向离开日本的人征收的税，正式名称为国际观光旅客税。自2019年起为每人1,000日元，从2026年7月1日及以后的离境起改为3,000日元。 税费会加到机票或船票的价格中，因此无需在机场单独办理缴纳手续。未满2岁的儿童，以及入境后24小时以内离境的过境旅客，可免征。 对于已经持有机票的人，还有一项过渡措施。如果使用在2026年6月30日之前出票的特定机票等出境，即使出境日在7月1日以后，也适用上调前的1,000日元，这是一项过渡措施。适用的机票有条件，判断标准是出票时间，因此已经购票的人请向航空公司等确认。 最新信息请在观光厅的官方说明中确认。 2026年11月起，日本退税方式怎么变？ 喜欢购物的人请留意免税制度的变化。此前主要是在店内于购买时扣除消费税，而从2026年11月起，将改为先按含税价付款、离境时接受核验、之后再获得退款的"退税（refund）"方式。 具体手续和所需的登记，正随着制度启动而完善中。最稳妥的做法，是在准备前到国税厅的官方说明中确认最新、准确的步骤。 登富士山的通行费多少钱？ 计划攀登富士山的人，确认规定不可或缺。山梨县一侧的吉田路线于2024年开始实行通行费制度，2025年起为4,000日元。静冈县一侧的富士宫、须走、御殿场三条路线也从2025年起依条例规定必须缴纳4,000日元的入山费。2026年四条路线均为4,000日元。 此外，从下午2点到次日凌晨3点，除已预订山间小屋的人外，禁止入山。在山梨县一侧的吉田路线，当一天的登山者达到4,000人时即关闭闸口。开山日为吉田路线和须走路线7月1日，富士宫路线和御殿场路线7月10日，四条路线均在9月10日闭山。前提是制定不勉强的计划并备齐装备。 照片：静冈县富士宫市 / 富士山表口五合目 街头吸烟、饮酒和垃圾的规定 日本的街头有几条从海外视角不易察觉的规则。其中游客最容易遇到的，是香烟、酒和垃圾这三件事。了解其背景，就能自然地行事。 街头吸烟要罚多少钱？ "过料（karyo）"是地方政府对违反条例行为征收的款项。街头吸烟的金额因地区而不同。 在东京都千代田区，全区都是街头禁烟区，在禁止区域吸烟或乱扔烟头会被处以罚款。条例规定为2万日元以下，目前适用2,000日元。千代田区也是全国最早制定带罚则条例的区。在大阪市，自2025年1月27日起全市禁止街头吸烟，违反者将被征收1,000日元罚款。两地不仅纸烟，加热式烟草也属于规制对象。千代田区自2024年11月1日起，对在路上吸加热式烟草的人也开始征收罚款。吸烟基本上要在指定的吸烟处进行。 涩谷街头饮酒，几点开始禁止？ 在东京都涩谷区的涩谷站周边地区，自2024年10月1日起，全年禁止在道路和公园等处饮酒，时间为下午6点至次日凌晨5点。过去仅限于万圣节和年末年初的限制，如今扩大到全年。 该条例没有罚金等罚则。不过，若在指定区域夜间饮酒，会成为区政府委托的巡逻人员劝导和提醒的对象。想在夜晚的涩谷小酌时，在店内或酒店里喝是更稳妥的选择。 垃圾要丢在哪里？ 在日本街头走一走，你会注意到垃圾桶之少。出于安全等原因，公共垃圾桶在减少，把自己产生的垃圾带回去是基本的习惯。 遇到为难时，可以利用便利店和自动售货机旁、车站内的垃圾桶。购物时随身带一个小塑料袋很方便，可以把垃圾先收好，直到回到酒店。(9:02) 电车礼仪和座位规则 日本的电车是世界上最安静的公共空间之一。几乎每位游客都会乘坐，因此有一些值得了解的礼仪，能让你不至于不知所措。下面分三个常见场景来梳理基本要点。 照片：JR东日本的车厢 / 仅在早晚特定时段设定的女性专用车厢 优先席可以坐吗？ 优先席是指优先让给老年人、孕妇、身体不便者以及带小孩者的座位。空着时是可以坐的。 关键在于，当有需要的人上车时把座位让出来。在一些线路上，优先席附近会有告示，提示拥挤时将手机调成静音或关机。(4:07) 误上女性专用车厢怎么办？ 女性专用车厢大多只在特定时段，例如早晚通勤时间。站台地面和车门上会有粉色的标识或贴纸提示。 男性若不小心上了车，不必慌张，在下一站换到其他车厢即可。乘车前先确认时段和标识，就能避免迷糊。(4:16) 车内的背包和通话怎么处理？ 在拥挤的车厢里，把背包抱在身前或放到行李架上，就不会妨碍他人。请避免打电话，听音乐时使用耳机。在普通线路（在来线）的车内，也尽量少饮食。而在新干线（Shinkansen）和特急等可以安坐的列车上，饮食很常见，按列车种类区分对待会更自然。(5:12) 用餐礼仪和付款方式 日本的用餐场景，集中了许多与你习惯相反的常识。了解了它们，就能从容用餐，也能拉近与当地人的距离。下面来看小费、筷子和结账这三点。 在日本需要给小费吗？ 日本没有给小费的习惯。服务的费用已经包含在账单里。若你试图留下小费，店员甚至可能以为你忘了东西而追上来。想表达感谢时，离开时说一句"Gochisousama deshita（多谢款待）"最为自然。(15:51) 用筷子有哪些禁忌？ 筷子的用法里有几种需要避免。把筷子直插在米饭上的"立筷"，会让人联想到葬礼场合，因此要尽量避免。把筷子架在餐具上方的"传递筷"，以及用筷子戳食物，也最好避免；不用时放在筷架上。 另一方面，吃拉面、荞麦面时嗦出声音，被视为吃得香的表现。尽可以放心享用。(13:06) 结账要在哪里、怎么付？ 在大多数店里，是在收银台而非座位处结账。找零时，把钱放在柜台的托盘上是常见的做法。 除现金外，支持Suica等IC卡、交通系电子货币以及PayPay等二维码支付的店铺也在增加。来自中国的旅客，有时可以在日本的加盟店直接使用支付宝（Alipay）或微信支付（WeChat Pay）。小型个人店铺有时只收现金，因此随身带些现金会更安心。(15:10) 神社、寺院和观光地的礼仪 神社、寺院和传统观光地，有着与一般景点不同的规则。了解作法，会让你的文化体验更有分量。 照片：鹿儿岛县雾岛市 / 建于山岳信仰之地的雾岛神宫朱红色社殿 神社要怎么参拜？ 在许多神社，先在手水舍（chozuya）洗手、漱口后再参拜。神社本厅将再拜、二拍手、一拜作为基本形式。也就是鞠躬两次、拍手两次，最后再鞠躬一次。投香火钱和摇铃的顺序没有严格规定，各神社的指引不尽相同。如有告示请遵照。 京都祇园可以拍照吗？ 在京都的祇园（Gion），私道上的拍照礼仪成了问题。追着舞妓（maiko）和艺妓（geiko）拍照的行为引发困扰：舞妓和艺妓都是在京都表演传统技艺、款待客人的女性。由于这类违规行为增多，当地协议会在小袖小路等私道上设置了"禁止穿行""禁止擅自拍照"的告示牌。告示牌上写明，对未经许可进入或拍照的人，私道所有者一方会要求支付1万日元。这不是国家或地方政府科处的处罚，而是私道所有者一方提出的要求。是否真的被要求支付要看具体情况，但擅自进入可能会被当场提醒、被所有者一方索要费用，或被报警，因此请遵照告示牌的指示。 这是受小袖小路所有者委托的当地协议会在私人道路出入口张贴的。这里也有花见小路这样的公共道路，但基本原则是遵照告示牌，不追着人拍照。 边走边吃的礼仪和要脱鞋的场合 镰仓市通过提升礼仪的相关条例，呼吁大家不要在拥挤的地方边走边吃。这并非禁止或规制。京都和浅草也有类似的呼吁，看到告示牌时照做比较安心。 在旅馆、寺社以及一些餐厅，会有在门口脱鞋的场合。把脱下的鞋摆放整齐，会给人更得体的印象。(19:22) 温泉的泡法与纹身的应对 温泉（Onsen）是日本旅行的一大乐趣，同时也是游客最容易拿不准作法的地方。温泉是指浸泡在由地热加温的天然热水中的、日本特有的入浴文化。下面梳理基本作法，以及给有纹身者的现实选择。 泡温泉前要做什么？ 进入浴池前，先用水冲洗身体，在洗浴区洗净身体后再入浴。入浴时，基本规则是不穿泳衣。这与海外的感觉相反，但在多数设施里大家都裸身入浴。毛巾不要放进浴池水中，可放在头上或洗浴区。掌握这三点，即使第一次也能从容入浴。(20:26) 有纹身也能泡温泉吗？ 对有纹身的人来说，最在意的是能否入浴。观光厅在2015年进行的调查显示，约56%的设施谢绝有纹身者入浴，约31%允许，约13%在用贴纸遮盖等条件下允许。各设施的对应各不相同，这就是现状。 与此同时，观光厅在2016年呼吁相关行业不要以不当理由谢绝入浴，并提出了使用遮盖贴纸、提供包租浴室、错开时段等对应事例。需要注意的是，上述比例是当时调查的结果，并非反映当前全国情况的最新统计。各设施的对应各不相同，旅客请事先向设施确认。 遮纹身贴和私人汤屋怎么用？ 想要尽享温泉，有三种可行的选择。第一，用肤色的遮盖贴纸盖住纹身。第二，预订包租浴室或带浴室的客房，不必在意他人地入浴。第三，事先选择官方表明接受有纹身者的设施。无论哪种，预订前直接向设施确认最为可靠。(21:07) 有无罚则的行为一览 下面把前面讲到的内容按行为整理成一览。出行前先确认哪种行为、在哪里、会带来怎样的处理，会让你更安心。 街头吸烟（禁烟区内）【处罚／处理】罚款（条例规定2万日元以下，目前2,000日元） 【主要地区与条件】东京都千代田区（全区） 【依据】区的生活环境条例 街头吸烟（禁止区域内）【处罚／处理】罚款1,000日元 【主要地区与条件】大阪市（全市·2025年1月起） 【依据】市的街头吸烟防止条例 夜间街头饮酒【处罚／处理】无罚则／属违反条例·会被劝导 【主要地区与条件】涩谷站周边地区（并非区内全域）·下午6点至次日5点（全年） 【依据】涩谷站周边地区安全安心环境确保条例（2024年10月起） 在祇园特定私道擅自拍照·穿行【处罚／处理】并非行政处罚。私道所有者一方张贴要求支付1万日元的告示。擅自进入可能被当场提醒或被索要费用 【主要地区与条件】京都市·小袖小路等 【依据】当地协议会在私道设置的告示。并非条例规定的处罚 边走边吃【处罚／处理】没有罚则。属于礼仪呼吁 【主要地区与条件】镰仓市等 【依据】镰仓市公共场所礼仪提升条例（并非禁止或规制） 行人闯红灯【处罚／处理】法律上属处罚对象（实际查处少见） 【主要地区与条件】全国 【依据】道路交通法 处罚也适用于外国旅客吗？ 这些规则对外国游客同样适用。其中也有像祇园私道那样、并非行政罚则，而是基于当地协议会告示的情形，但就避免麻烦而言并无区别。违规后的处理方式因地区和条例而异。有时工作人员只是劝导或提醒，有时则会当场征收罚款，因此请遵照当地的指引。当你注意到告示牌或工作人员的指引时，当场遵照是最顺畅的做法。(20:04) 用视频学日本礼仪 对于想用视频而非仅靠文字来确认礼仪的人，能用动作传达作法的影片很有帮助。背包怎么抱、入浴的步骤、筷子的用法、神社里的动作，这些都更适合看着学。 英语视频《Manners in Japan | The Complete Guide on What to do and What NOT to do》涵盖范围很广，从电车、垃圾的处理，到筷子礼仪、结账与小费、拍照，以及泡温泉的方法。出行前看一遍，就能在画面上复习本文的内容。 【视频】电车上背包的拿法请看5:12，筷子的礼仪请看13:06，泡温泉的方法请看20:26。 出发前的常见问题 针对临行前最容易出现的疑问，逐一作答。 Q1. 3,000日元的离境税何时·在哪里缴纳？ 对于2026年7月1日及以后离境的国际航班，已自动含在机票里，因此无需在机场单独缴纳。未满2岁的儿童，以及24小时以内离境的过境旅客可免征。请注意，有一项过渡措施：使用在2026年6月30日之前出票的特定机票等出境的为1,000日元。适用的机票有条件，已经购票的人请向航空公司等确认。 Q2. 2026年11月以后，免税退税怎么领取？ 将从在店内扣除消费税的方式，改为先按含税价付款、离境时接受核验、之后再获得退款的方式。由于手续细节仍在完善中，请到国税厅的官方说明确认最新信息。 Q3. 有纹身、无法入浴时有什么替代办法？ 三种办法较为现实：用贴纸遮盖、预订包租浴室或带浴室的客房、选择官方表明接受有纹身者的设施。预订前直接向设施确认最为可靠。 Q4. 在涩谷拿着罐装啤酒走路会被查处吗？ 拿着罐装啤酒走路本身并不在管制范围内。涩谷站周边地区安全安心环境确保条例禁止的是在指定区域下午6点至次日5点在街头饮酒。没有罚则，但在这个时段于路上饮酒，会成为巡逻人员劝导和提醒的对象。 Q5. 在电车里不用耳机外放音乐可以吗？ 法律上并未禁止，但日本的电车有安静度过的文化。出于对周围人的体谅，强烈建议使用耳机。 总结与出行前检查清单 我们从2026年的新规，一路看到街头、电车、用餐、神社、温泉的作法。值得记住的是，这些并不是需要背诵的禁止清单，而是通往日本文化的入口。越是理解礼仪，与当地人的交流就越愉快，旅行也越有收获。 作为出发前的清单，确认以下15项会让你更安心：离境税的金额与免征条件、免税新方式、富士山的攀登规定、街头吸烟的禁烟区域、涩谷的夜间街头饮酒、垃圾带回、优先席的礼让、女性专用车厢的时段、背包抱在身前、车内不打电话、不给小费、筷子作法、在收银台结账、神社参拜作法、温泉的冲水与纹身对应，共15点。 最新、准确的信息，到官方窗口确认最为可靠。下面汇总主要的确认渠道。 观光厅（离境税·旅客税） https://www.mlit.go.jp/kankocho/seisaku_seido/kihonkeikaku/inbound_kaifuku/ryokakuzei.html 国税厅（免税·退税方式） https://www.nta.go.jp/publication/pamph/shohi/menzei/201805/format/002.htm 富士登山官方网站 https://www.fujisan-climb.jp/yamanashi-notice/ 东京都涩谷区 https://www.city.shibuya.tokyo.jp/kusei/shisaku/jorei-toshin/sbykankyo.html 东京都千代田区 https://www.city.chiyoda.lg.jp/koho/machizukuri/sekatsu/jore/aramashi.html 大阪市 https://www.city.osaka.lg.jp/kankyo/page/0000630108.html 仅仅了解几条规则，就能让日本之旅更安心、更尽兴。不如就带着本文的清单，开始规划属于你自己的日本之旅吧？ .text-bold { font-weight: bold; } .caption-heading-2 { font-weight: bold; font-size: 1.7rem; margin-bottom: 15px; max-width: 800px; margin-left: auto; margin-right: auto; } .mod-article-caption 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在長崎県西海市的石原岳森林公園探访废墟遗迹 位于長崎県西海市的石原岳森林公園，是一处有点神秘的地方，森林深处静静保留着“近代要塞遗构”。 本次要介绍的视频，会带你一边走在作为公园整备过的步道上，一边以现场视角感受长满青苔的石头、沁凉的空气、以及地下空间的昏暗等氛围，让人忍不住想说“很像拉普达”，也就是宫崎骏动画电影《天空之城》里的那种遗迹感。 它的迷人之处不在于“到处都是废墟的山”，而是遗构自然融入了公园景致之中。你可以把它当作散步或森林浴（日本常说的在林间放松身心的活动）的延伸，在途中与遗构不期而遇，所以即使第一次来，也会觉得距离感刚刚好，去起来很轻松。 本文将结合历史背景，带你了解这处可以散步、使用厕所与凉亭（東屋）、并配有炊事栋等设施、还能享受露营的地点——「石原岳森林公園」的看点与魅力。 照片：長崎県西海市・石原岳森林公園 125年前的废墟？ 石原岳森林公園是一处近代要塞遗构仿佛融入森林、静静留存的地方。 园内的石原岳堡壘（いしはらだけほうるい）据说于1899年完成。散步其间，你会发现那些为防卫而建的结构，如今被树木环抱般安静伫立。 从数字上看，它是明治时代（1868-1912）的遗迹，但当你真正站在现场，感受到的远不止“年代”二字。被青苔勾勒的石头轮廓、被林木包裹的静谧、清冷而澄澈的空气。本该遥远的明治时代，仿佛在森林深处轻轻呼吸。正是这种带着浪漫气息的历史氛围，构成了这里最吸引人的魅力。 長崎県的石原岳堡壘是什么？ 走在石原岳森林公園里，你会遇到石原岳堡壘的遗构。所谓「堡塁（ほうるい）」一词，更接近于“要塞整体机制中的防御据点”这一概念。石原岳堡壘也被定位为守护军港的防备设施之一。因此，森林里残留的石垒与地形线条，与其说是单纯的废墟残骸，不如说是为了“守护”这一目的而构筑出来的形态，会让你看得更有层次。 照片：長崎県西海市・石原岳森林公園にある佐世保要塞（石原岳堡壘跡） 作为小知识也很有趣的一点是，这类防备设施并不只靠“建筑物”来构成。比如隆起的地形、沟渠的走向、用石头堆砌的斜坡等，都体现了利用地形本身来提升防御力的思路。边走边寻找这些痕迹，会多出一种乐趣。只要换一个角度看，同样的风景也会瞬间变得更有意思。 石原岳森林公園的看点 这里的魅力在于，遗构并不会以“主角景点”的姿态过度凸显，而是自然混入森林景色之中。青苔的绿色、石头的灰色、树叶间漏下的光。颜色与质感层层叠加时，会让人觉得像拉普达的世界观。 映入眼帘的不是宏大的建筑，而更多是石头的轮廓、台階的落差、地面的起伏等“痕迹”。也正因为如此，走着走着会不断增加发现，“啊，这里也有”“下一处在那边”，惊喜会一点点变多。 照片：長崎県西海市・石原岳森林公園にある佐世保要塞（石原岳堡壘跡） 石面被青苔覆盖时会显得柔和，阴影落下时轮廓又会变得清晰，同一地点在不同时间段给人的印象也会改变。森林里声音很少，所以脚步声、枝叶摩擦声会格外清楚，静谧感也更突出。 遗构周围有时会明显更凉，照片很难完全传达的“空气差异”，会作为体验留在记忆里。结果，这里与其说是“去看废墟”，不如说是“在森林里行走时与遗构相遇”的地方，而这种恰到好处的距离感，正是拉普达氛围的来源。 掩蔽部是什么样的地方？ 视频的第一个高潮从（0:30）开始，介绍位于最下部的掩蔽部。踏入昏暗的瞬间，空气会变得更冷，安静得仿佛声音被吸走一样，让人印象深刻。 「掩蔽（えんぺい）」这个词本身就有“遮蔽、隐藏”的意思。在近代要塞中，掩蔽部常被解释为用来保护人员与物资、避免遭受炮击等攻击的空间，可以说是“隐藏起来进行防护”的场所。 随着时代推进，结构与材料也发生变化。明治时期多使用石材与砖，之后逐渐扩大到混凝土的使用。这些技术的变迁，也常被视为掩蔽部的特征之一。 关于石原岳堡壘，并非所有信息都足以把掩蔽部的用途细节说得十分确定。不过，这一段的看点在于，这座公园作为保留要塞遗址氛围的场所而被整备，以及视频中传达出的“地下空气感”会作为体验强烈留在记忆里。暗处尽头的静谧，远比照片里更浓烈。 为了更安心地享受探访，带上照明会更踏实（用手机也足够），再配一双好走的鞋就更稳妥了。 炮台遗址能看到什么？ 走到炮台遗址一带时，会很自然地理解石原岳森林公園为何被称作“围绕石原岳堡壘跡整备的公园”。 在西海市的介绍中，这里也被作为氛围十足的要塞遗址来推荐。森林的静谧之中仍留有石造结构的轮廓，是这里的一大魅力。 照片：長崎県西海市・石原岳森林公園にある佐世保要塞（石原岳堡壘跡） 这里的“发现”在于，炮台遗址并不会被一句“放大炮的地方”就概括完。长崎县的观光网站中介绍，石原岳堡壘为1899年完成的堡塁，园内仍保留遗构。了解这些背景后再走在炮台遗址上，森林里的结构就不再只是“风景”，而更像是“当时职责的残影”。 当这种“历史的轮廓”与现场空气感连接起来时，即使不华丽，也会慢慢在心里留下印象。 走到炮台遗址一带时，会很自然地理解石原岳森林公園为何被称作“活用石原岳堡壘跡而整备的地点”。森林的静谧之中仍留有石造结构的轮廓，这一点很容易让人意识到这里并非普通散步道，而是近代防备设施的一部分。 这里的“发现”在于，炮台遗址并不会被一句“放大炮的地方”就概括完。石原岳堡壘据说于1899年完成，相关介绍也提到园内保留遗构。带着这些背景走一圈，你会发现融入森林的结构不只是单纯的“景色”，而会更像“当时职责的残影”。视频中的这一幕（2:37）正是“历史的轮廓”与现场空气感相连的瞬间，不张扬，却会在记忆里渐渐发酵。 露营区怎么享受？ 石原岳森林公園也是可以露营的“有遗构的公园”。每顶帐篷每晚520日元，且注明需要预约。 很适合的过法是，傍晚先轻轻走一圈遗构，让自己熟悉一下现场空气感，夜里就原样享受森林的静谧，第二天清晨再在树影斑驳的时间段走一次。 如果只是当天往返，体验往往停留在“氛围的入口”，但如果停留一晚，你会更明显感受到石头的表情与森林声音如何一点点变化。 交通方式 ■ 从長崎空港乘坐巴士、电车、渡轮前往（所需时间：约3小时10分） 長崎空港（路线巴士「長崎空港-長崎〔長大東門前・平和公園〕長崎駅前行」） ↓ 植松東 ↓ 新大村站（JR大村線・佐世保線「區間快速濱海快線 佐世保方向」） ↓ 佐世保站 ↓ 鯨瀨碼頭（渡輪「佐世保－橫瀨西（橫瀨西港方向）」） ↓ 橫瀨西港 ↓ 步行 ↓ 石原岳森林公園 由于机场巴士的运行与到达时间会因班次与道路状况而变化，出发前在西肥巴士（長崎機場線）的官方指引与时刻表中确认最新信息会更安心。 【西肥バス官网】bus.saihigroup.co.jp ■ 从長崎空港自驾前往 長崎空港 ↓ 自驾（租车） ↓ 石原岳森林公园 ※所需时间会因道路状况而变动。 周边观光有什么？ 石原岳森林公园周边的魅力在于，很容易把“森林的静谧”与“另一种体验”安排在同一天里。 如果想更偏“体验型”，西海市的「長崎生物公園」是经典选择。官方介绍中提到这里的展示方式围栏与栅栏较少，并有能靠近动物、与之互动的体验，让玩法不止于“看看就走”。 照片：長崎県西海市・長崎バイオパーク 的カピバラ 园内还提供动物喂食与互动体验，这也是一大亮点。尤其与カピバラ相关的企划很有人气，冬季有时会以「水豚露天溫泉」的形式举办。 营业时间为10:00〜17:00（最晚入园16:00）。官方说明一般没有固定休园日，并注明年末年初也营业，但也明确写到在台风、大雪等恶劣天气下可能临时休园。入园费用也在官网公开，建议出发前确认最新信息，这样更容易安排当天行程。 【長崎バイオパーク官网】biopark.co.jp 如果想增加一点“旅行感”，「豪斯登堡」也不容错过。以欧洲街景为灵感打造的园区，即使只是散步也很有氛围。白天可以欣赏运河沿线的景致与建筑细节，夜晚则会被灯光演出彻底改变空气感，这也是它的魅力所在。 照片：長崎県・豪斯登堡 其中，灯光活动「光之王國」在官方介绍中也被作为一年四季都能享受的灯光景点来推荐，不同季节与不同区域的看点会有所变化。 冬季还有期间限定活动「白銀世界」，能带来季节限定的不同观赏方式（举办时间每年可能不同，需提前确认）。 交通方面，從JR豪斯登堡站步行至入園口（迎賓大門）約需五至七分鐘，搭电车也很容易安排进路线里。如果把石原岳的“静”与豪斯登堡的“华丽”组合起来，同一天的体验色彩也会变得非常鲜明。 【豪斯登堡官网】https://www.huistenbosch.co.jp 总结 石原岳森林公園的魅力在于，它既是能轻松行走的森林公园，又能在散步途中不经意触碰到“近代的气息”。 掩蔽部的沁凉感、炮台遗址残留的轮廓、以及露营区里能品味到的静谧。明明都在同一片森林里，不同地点的空气浓度却会发生变化，这一点非常有趣，走着走着步伐也会不自觉放慢。出发前先看一遍视频，当作“空气预习”，到现场时会更容易发现“下一处就是这里”，散步也会更有意思。 无论你只是想走进森林，还是想找一个有点不一样的目的地，這裡都能讓你體會安靜的非日常。它也是那种会让你在返程路上想着“那股沁凉感还想再走一遍”的地点。 石原岳森林公園参考网站：https://www.city.saikai.nagasaki.jp/kanko/theme/spot/1/4942.html .caption-heading-2 { font-weight: bold; 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抢先感受春意｜福冈县柳川市「柳川女儿节 彩球巡游」 想在福冈县柳川市抢先感受春天的气息，不妨参加「柳川女儿节 彩球巡游」。每到日本女儿节（雏祭）季节，柳川的街景就会悄然变得华丽起来，观光设施与商店街的各处都开始摇曳起色彩缤纷的悬挂装饰。沿街漫步时，你会遇到仿佛“花从头顶飘落”般的景象，让人忍不住想按下快门。 本文将结合视频内容，穿插活动由来与趣味小知识，整理出“掌握这些要点就更尽兴”的逛法攻略。无论是水乡泛舟、当地美食，还是行程规划，都一并打包。一起把柳川的春天，尽情玩个够。 什么是福冈县柳川市的「柳川女儿节 彩球巡游」？ 照片：福冈县柳川市・柳川雏祭的さげもん 「柳川女儿节 彩球巡游」是一场把柳川市内各处都变成会场的女儿节活动，整座城市一起参与、一起观赏。观光设施、商店街与店铺屋檐下，会陈列柳川特有的悬挂装饰「彩球」（さげもん），以及雏人偶（ひな人形）。只要随意散步，就会自然变成一趟“看点巡礼”。活动并没有规定路线，你可以一边走一边顺路停下来看喜欢的展示，因此不管是“短时间快速逛一圈”，还是“花半天慢慢欣赏”，都能按自己的旅行节奏来安排。街景本身也会被装点得格外明亮，越走越多适合拍照的场景，这是很加分的一点。 据介绍，2026年（令和8年）预计举办时间为2026年2月11日（周三，节假日）至2026年4月3日（周五）（如遇天气等情况可能调整）。活动周期较长，因此也更容易避开周末或重点活动日，改选平日前往，逛起来会更悠闲。 活动期间还计划举办具有水乡风情的相关活动，例如开幕祭与巡游队列，以及雏人偶水上巡游等。推荐用“看展示 → 看活动 → 坐船感受水乡余韵”的顺序来安排，这样能更立体地体验柳川的春天。 照片：福冈县柳川市・柳川雏祭水上巡游 以主要活动日程为例：2月11日（周三，节假日）安排开幕祭与巡游队列，3月15日（周日）11:00～12:20为雏人偶水上巡游（雨天则顺延至3月20日，节假日），4月3日（周五）为放流雏人偶仪式（流し雏祭，指将纸制雏人偶放入水中，祈愿消灾平安）。 另外，会期前还有「さげもん展示即卖会（1/31、2/1）」；会期中也计划举办「柳川和服日（3/8 10:00～15:00）」。 【视频】（1:39）～ 柳川是一座适合“边走边发现”的城市。穿过商店街、沿着水渠散步，越是顺路去看感兴趣的展示，旅行的丰富度就越高。这也正是一场非常适合巡游式体验的节庆活动。 什么是さげもん？51个饰物里藏着的祝愿 照片：福冈县柳川市・柳川雏祭的さげもん さげもん是柳川独有的悬挂装饰，由象征吉祥的布艺小挂件与「柳川鞠」（柳川传统手工球饰）串联而成。据介绍，通常会在竹制圆环上以“7个一串，共7串”的方式悬挂49个饰物，再在中央加上2个较大的柳川まり，总数合计51个。 这个“51”并不是为了凑数。在过去常说“人生五十年”的时代，人们把“希望孩子能多活一年”的愿望寄托在数量上，因此多加一个。看完视频别只停留在“好漂亮”，到了现场也请顺便想起这个数字的由来，你会发现眼前的景色一下子更有意义。 再补充一个小知识：さげもん上的小饰物常见鹤、龟、虾等寓意吉祥的图案，每一个都有象征意义。比如鹤与龟代表长寿，梅花因早于春天绽放而寓意健康成长，桃子象征驱邪避灾，樱花代表春天的喜悦。越是仔细寻找，越能感受到其中满满的祝福心意。 在现场不妨当作“找图案小游戏”，试着找出鹤、龟、虾，会让巡游更有趣。找到的那一刻，旅行的兴奋感也会跟着提升。 【视频】（0:59）～ 如何巡游更顺畅？不踩雷的经典路线 柳川不是“点状式”景点，而是一座适合“连线式”慢慢体验的城市。推荐按照以下经典路线来规划行程。 照片：福冈县柳川市・柳川雏祭的雏人偶展示与さげもん 【上午】集中欣赏展示 1. 抵达西铁柳川站 2. 在商店街区域巡游さげもん展示 3. 前往冲端区域，沿水渠散步 照片：福冈县柳川市名物“鳗鱼蒸笼饭” 【中午】品尝当地美食 来到柳川一定不能错过名物“鳗鱼蒸笼饭”。遇到周末或节庆高峰，建议提前预约或提早入店。 照片：福冈县柳川市的水上游船 【下午】体验水上泛舟 乘坐传统平底船“どんこ舟”游览堀割（水渠）约需1小时。成人费用参考约1,800～2,000日元（根据路线不同有所差异）。走累之后换成坐船放松，正是柳川旅行的精髓所在。 值得顺道探访的观光景点 照片：柳川藩主立花邸 御花 【柳川藩主立花邸 御花】 参观时间为10:00～16:00，普通门票约1,200日元（具体休馆日请以官方信息为准）。 在尽情欣赏了彩球巡游的华丽展示后，再走进御花，氛围会瞬间变得沉静下来，旅行节奏也自然放缓。庭园的静谧、历史建筑的气质与当季景色相互交融。当节庆的绚丽与庭园的优雅形成对比时，那种柔和而闪耀的氛围尤为令人印象深刻。 照片：福冈县柳川市・北原白秋生家 纪念馆 【北原白秋生家・纪念馆】 开放时间9:00～17:00（16:30停止入馆），成人票约600日元。漫步柳川水边时，偶尔会产生一种淡淡的诗意氛围。这里正是可以用文字去确认那份感觉的地方。作为“水乡孕育的诗人”北原白秋的故居与纪念馆，它为散步增添了文化深度。 视频中（0:24）也有出现。建议提前观看，现场参观时会更有沉浸感。看完展示再沿堀割行走，同样的风景会呈现出不同的味道。 照片：福冈县柳川市・冲端区域 【冲端区域散步】 这里靠近水上游船乘船处，是最能感受水乡风情的区域之一。走在这一带，会真正体会到柳川“水之城”的特色。堀割就在身旁，桥梁、水面与小船的气息交织在一起，让旅途氛围更加浓厚。可以在彩球巡游途中顺路过来，单纯感受一下柳川的空气。 避开人潮的小技巧与交通方式 周末及活动日人流较多，建议上午先集中巡游展示，下午再安排水上游船。若遇下雨，可以优先参观室内展示，体验会更加舒适。 从福冈机场出发，可经天神转乘西铁电车前往（福冈机场 → 天神 → 西铁柳川站），路线清晰易懂。若自驾，可从高速公路IC出口进入市区。 总结｜先看视频预习，完整体验柳川的春天 「柳川女儿节 彩球巡游」是一场“通过巡游才算完整”的节庆体验。了解51个装饰背后的祝愿，在御花感受历史底蕴，在北原白秋的世界里体会诗意，再乘船沉浸于水乡氛围。最后以鳗鱼蒸笼饭作结，这趟春日之旅便堪称圆满。 先通过视频提升期待值，然后亲自前往福冈县柳川市。去现场感受那份摇曳与色彩吧。 官方网站：https://www.crossroadfukuoka.jp/cn/event/11874

兵库县、和歌山县、奈良县、京都府、三重县｜关西8大梅花名所与周边旅游指南 最早向人们宣告春天来临的花，正是梅花。它比樱花更早绽放，淡淡飘散的香气与红白相间的色彩，让人真切感受到“季节切换的瞬间”。 本文将以YouTube视频中介绍的兵库县、和歌山县、奈良县、京都府、三重县的8处梅花名所为主，细致解说各地的看点、由来与特色，并同时推荐值得一并造访的周边观光景点。 赏梅的起源是什么？真的曾在樱花之前成为主角吗？ 照片：梅花 如今提到“赏花”，人们往往会立刻想到樱花。但事实上，在奈良时代，真正的“花之明星”是梅花。《万叶集》中，包含“梅”字的和歌数量据说超过了“樱花”，由此可见当时人们对梅花的深厚情感。 此外，还有记载称，天平2年（公元730年）在太宰府曾举办“梅花宴”，与会者以梅花为题吟诗作歌。 当时的梅花并非日本自古就有的花卉，而是作为从中国传入的、令人向往的新花而受到欢迎。随着时代推移，作为休闲活动的赏花逐渐以樱花为中心，而梅花则以“香气”“学问”“吉祥寓意”等魅力持续受到喜爱。 梅花红白相映，象征喜庆，再加上历经寒冬后绽放的姿态，使其自然融入人们的生活，成为吉祥的象征。 无论是盛开时的华丽，还是花瓣飘落时的景象，都有让人联想到樱花飞舞的瞬间。梅花仿佛静静地告诉人们，春天正悄然到来。 关西的梅花什么时候最美？快速掌握开花情况的方法 整体而言，关西地区的梅花季大致从1月下旬持续到3月下旬。 不过，即使同属关西，不同的沿海地区、山间地带以及海拔高度，也会影响体感温度，因此最佳观赏期往往容易出现偏差。 作为参考的“初开→盛开”时间轴 和歌山县（南部）：行动较早，往年多在1月下旬开园，2月中旬左右为观赏高峰。 京都府（市区）：2月至3月。天满宫的梅花祭（2月下旬）也是季节到来的标志。 奈良县（月濑、五条）：以2月中旬至3月为主。月濑的梅林沿着峡谷分布，规模约1万株。 兵库县（神户、六甲山麓）：有些年份要到3月后才进入佳境，保久良梅林通常以3月中旬以后为参考。 三重县（员弁、铃鹿）：2月下旬至3月，尤其是铃鹿之森庭园的夜间景色极具魅力。 1. 保久良梅林（兵库县神户市）｜俯瞰城市与海洋的“犒赏式赏梅” 照片：兵库县神户市・保久良梅林 保久良梅林的景象可从（00:45）开始观看。 保久良梅林位于神户市东滩区，出于“复兴冈本梅林”的心愿，于1975年在保久良山上种植而成。园内约有100株白梅与红梅，可在城市街景与海景的映衬下欣赏，是其最大魅力。 最精彩的时刻，是登顶后视野突然开阔的瞬间。梅花的香气仿佛提前把春天带来，就连脚下的坡道，也变成了一段“小小的旅程”。这里更适合一边散步一边静静欣赏，而不是铺开野餐垫聚会；不过在热门日子，也可能出现类似占位的热闹气氛。建议穿着好走的鞋子。 周边观光（兵库县神户市） 游览保久良梅林后，顺路前往附近的保久良神社参拜，再下山，行程衔接得十分自然。 冈本梅林公园约有200株梅树，品种丰富，距离车站近，非常适合“连着赏梅”。 下山后，在阪急冈本站周边找一家咖啡馆休息，或随意逛逛街区，都能让登山后的余韵慢慢沉淀。如果想增加一些更具观光特色的内容，也可以前往从东滩出发方便抵达的滩酒藏巡游，在参观设施中了解清酒文化，并选购伴手礼。 基本信息 最佳观赏期：3月中旬以后（因年份而异） 交通方式：从阪急“冈本站”步行约40分钟（参考） 费用：免费散步（交通及周边设施费用另计） 官方网站：https://www.city.kobe.lg.jp/b07715/kuyakusho/higashinadaku/shoukai/shoukai/ume.html 2. 南部梅林（和歌山县南部町）｜“一目百万，香飘十里”的震撼规模 照片：和歌山县南部町・南部梅林 南部梅林的景象可从（02:21）开始观看。 南部梅林被誉为日本最大级别的梅林之一，常以“一目百万，香飘十里”来形容。漫步在馥郁的梅香之中，仿佛能听见春天逐渐靠近的声音。通常在1月下旬至3月上旬开园，2月中旬前后为最佳观赏期。 南部町同时也是著名的梅子产地，梅花并非只存在于“观光”层面，而是与当地人的生活与工作紧密相连。在这里，“梅干”“制梅”等词汇不只是特产介绍，更能让人感受到一种真实可触的生活文化。 周边观光（和歌山县） 南部梅林周边拥有许多能体验“梅子产地风情”的轻松去处。 在赏梅之后，搭配选购梅制品或参观相关设施，会让风景的记忆以“味觉”的形式留下来。若时间充裕，不妨前往白滨方向，加入海岸绝景散步或白滨温泉的当日入浴，让春季旅行的满足感更上一层楼。 基本信息 所在地：和歌山县日高郡南部町晩稻地区 营业时间：8:00～17:00（开放期间） 费用：成人500日元，小学・初中生200日元（参考） 交通方式：从南部IC驾车约5～6分钟（参考） 停车场：收费 官方网站：https://minabebairin.com 3. 贺名生梅林（奈良县五条市）｜仿效吉野的两万株梅花物语 照片：奈良县五条市・贺名生梅林 贺名生梅林的景象可从（04:09）开始观看。 贺名生梅林覆盖着奈良县五条市西吉野町的丘陵地带，种植规模约达2万株。 这里最迷人的地方在于，其各个观赏区域被命名为“一目千本”“回望千本”“深处千本”，明显仿照了吉野山樱花名胜的命名方式，让人感受到用梅花打造“不输给樱花的春天”的气魄。 整个园区慢慢走完大约需要3小时左右。若不急着赶路，在看点处停下脚步、深吸花香，风景便会自然地留存在记忆之中。 周边观光（奈良县） 贺名生梅林的一大魅力，是能在梅花风景中叠加“历史故事”。 前往附近的贺名生皇居遗址（堀家住宅），可以了解这片土地的背景，让梅花景色更加耐人寻味。返程途中若顺道走访五条新町街道，漫步江户时期的街景，再用一份甜点稍作休息，自然风景与城镇漫步便能顺畅衔接，使旅程更具厚度。 基本信息 所在地：奈良县五条市西吉野町北曾木 最佳观赏期：2月下旬～3月上旬（参考） 咨询电话：0747-33-0301（当地） 官方网站：https://www.city.gojo.lg.jp/soshiki/nishiyoshino/1/2015.html 4. 月濑梅溪（奈良县奈良市）｜峡谷与湖泊交织的“春日全景” 照片：奈良县奈良市・月濑梅溪 月濑梅溪的景象可从（05:43）开始观看。 月濑梅溪沿着五月川（名张川）峡谷分布，拥有超过1万株梅树，是日本屈指可数的梅花名胜之一，并于1922年被指定为国家名胜。 最佳观赏期为2月中旬至3月。梅花的香气仿佛在峡谷中层层汇聚，随着步行逐渐展开景色，这是月濑独有的魅力。 此外，这里并不仅仅是“适合拍照”的景点。据说早在镰仓时代，真福寺境内便开始种植梅树，后来也吸引了众多文人墨客造访。这种跨越时代的厚重感，为风景增添了一份静静的说服力。 周边观光（奈良县奈良市） 由于月濑梅溪以沿峡谷步行为主要体验方式，周边行程与“暖身收尾”型安排尤为契合。 散步结束后，前往“梅之里 月濑温泉”慢慢放松身体，能很好地缓解早春时节的寒意与疲劳。若时间充裕，再顺道造访附近的道之驿，选购当地食材或伴手礼，也能为返程增添一份乐趣。 基本信息 交通方式：从JR奈良站、近铁奈良站乘坐巴士约80分钟（参考） 最佳观赏期：2月中旬～3月（参考） 官方网站：https://www.city.nara.lg.jp/sightseeing/naraharu/112100.html 5. 北野天满宫（京都府京都市）｜梅花与学问，以及“飞梅”传说 照片：京都府・北野天满宫 梅苑 花之庭 北野天满宫的景象可从（08:13）开始观看。 北野天满宫是与菅原道真公渊源深厚的天满宫，被亲切地称为“天神大人”。这里与梅花有着深厚渊源，而御本殿前的梅树更是为道真公所钟爱、代代相传的特别梅树。 在梅香环绕中参拜，不只是祈求学业顺利，更能感受到一种让心绪沉静下来的安宁。 梅花季节前来领取御朱印的参拜者也会明显增多，境内氛围更显春日行事的气息。由于每年梅苑开放时间、活动内容及费用都会有所变化，出发前确认官方最新公告会更安心。 周边观光（京都府京都市） 北野天满宫周边很容易规划出适合初次到访京都的经典路线。 在梅苑参观与参拜之后，前往金阁寺或龙安寺，可以在一天之内体验典型的京都景观与静谧氛围。若想节奏放慢一些，也可在上七轩或西阵一带漫步，搭配和菓子或轻食小憩，让旅程不至于匆忙。 基本信息 所在地：京都市上京区（北野天满宫） 梅苑及活动信息：每年开放时间与费用不同（请确认官方公告） 官方网站：https://kitanotenmangu.or.jp/guidance/baien/ 6. 城南宫（京都府京都市）｜枝垂梅与山茶花交织的春之庭园 照片：京都府・城南宫 枝垂梅与落椿 城南宫的景象可从（09:51）开始观看。 城南宫创建于平安迁都之际，位于京都南部，作为祈求避灾除厄的神社而广受信仰。 春季最有名的是“枝垂梅与山茶花祭”，约150株枝垂梅与约400株山茶花同时盛放，展现出春天层层叠加的美景。花期后段，花瓣铺满地面的“花之地毯”同样令人难忘。 夜樱固然迷人，但城南宫更适合在白天细细欣赏花朵的质感。若想避开人潮，开门后不久或平日前往会更加从容。 周边观光（京都府京都市） 参观城南宫后，将行程延伸至伏见地区会更加顺畅。 伏见以清酒产地闻名，漫步酒藏街区、参观资料馆，可以为赏花之旅增添文化深度。若时间允许，也可前往伏见稻荷大社，参拜与散策相结合，即使是半日行程，也能兼顾“看、走、品”。 基本信息 枝垂梅与山茶花祭：2月18日～3月22日（因年份而异） 参观时间：9:00～16:30（最晚入园16:00） 参观费用：成人1,000日元，小学生600日元（依期间与区分有所调整） 官方网站：https://www.jonangu.com/shidareume.html 7. 员弁市梅林公园（三重县员弁市）｜群山与梅花交织的“色彩拼布” 照片：三重县员弁市・员弁市梅林公园 员弁市梅林公园的景象可从（11:45）开始观看。 员弁市梅林公园位于三重县员弁市农业公园内，是当地知名的梅花名所。梅花祭期间会收取入园费，开放时间一般为9:00～16:00。 满坡铺展的色彩在晴朗天气下尤为清晰，也难怪有人会立刻联想到适合拍照的景点。 不过，这里与其说是“为了拍照而来”，不如说是一个站在观景台，将整片风景尽收眼底的地方。相比单纯欣赏规模，员弁的魅力在于不同品种的梅花以颜色区分得一目了然，亮点分散在各处。 周边观光（三重县员弁市） 游览完员弁市梅林公园后，在阿下喜地区安排一段放松行程，会让整体满意度更高。 这里有可享受温泉、桑拿和餐饮的设施，非常适合仍带寒意的梅花季。若时间充裕，也可在阿下喜商店街稍作散步，再踏上归途，能在旅程尾声感受一丝在地生活气息。 基本信息 所在地：三重县员弁市藤原町鼎717号 开放时间：9:00～16:00 入园费：成人500日元（梅花祭期间参考） 官方活动信息：不定期更新 官方网站：https://www.kankomie.or.jp/event/11313 8. 铃鹿之森庭园（三重县铃鹿市）｜夜色中浮现的“枝垂梅水晶灯” 照片：三重县铃鹿市・铃鹿之森庭园 铃鹿之森庭园的景象可从（14:27）开始观看。 铃鹿之森庭园由赤塚植物园集团运营，是一处专门研究与培育枝垂梅的农园。园内名木约200株，其明确以传承修剪与整枝技艺为目的的理念令人印象深刻。 其中最具代表性的，是推定树龄超过100年的“天之龙”与“地之龙”，作为呉服枝垂梅的古树而备受关注。 这里在夜晚尤为迷人。灯光点亮期间营业至20:30（最晚入园20:00），梅花在黑暗中浮现的景象，呈现出不同于夜樱的梦幻氛围。 务必做好防寒措施，风大的日子体感温度会比想象中更低。 周边观光（三重县） 铃鹿之森庭园的一大优点，是周边行程可依旅行目的灵活组合。 想要安静沉淀心情，可前往椿大神社参拜，在森林气息中调整节奏；家庭旅行则可搭配铃鹿赛车场，让行程更丰富。夜间赏灯结束后，前往汤之山温泉一带放松身心，也能为旅程画下温暖的句点。 基本信息 所在地：三重县铃鹿市山本町151-2 开放期间：2月21日～3月下旬（预计，因年份而异） 费用：700～2,000日元（依开花情况调整） 交通方式：从近铁四日市站、JR四日市站、近铁菰野站等均有参考所需时间 官方网站：https://www.akatsuka.gr.jp/group/suzuka/index.html 总结｜“关西的梅花”，连同旅途本身一起，成为一段春之物语 关西的梅花名所，即便同为梅花，却展现出截然不同的风貌。 俯瞰海与城市（兵库县神户市・保久良梅林） 以香气规模包围感官（和歌山县南部町・南部梅林） 仿效吉野的叙事风景（奈良县五条市・贺名生梅林） 在峡谷名胜中漫步（奈良县奈良市・月濑梅溪） 学问与梅花的羁绊（京都府京都市・北野天满宫） 庭园中重叠的春意（京都府京都市・城南宫） 群山与色彩的全景（三重县员弁市・员弁市梅林公园） 夜色中完成的幻想（三重县铃鹿市・铃鹿之森庭园） 若作为旅行来规划，京都适合以寺社为轴心的一日行程，奈良则是“行走的时间”本身提升了旅行满足感。三重县若结合自驾或一日游团会更加舒适，也能根据费用与开花状况灵活调整目的地。 最后，各地的开花预测多少都会有波动，出发前查看一次官方的最新花况信息，会让旅程更加安心。 .caption-heading-2 { font-weight: bold; font-size: 1.7rem; margin-bottom: 15px; max-width: 800px; margin-left: auto; margin-right: auto; margin-top: 60px; } .mod-article-caption .caption-text { margin-bottom: 40px; } .caption-information-table { background-color: #efefef; margin-top: -20px; margin-bottom: 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长崎县长崎市「长崎灯会」2026完全指南 长崎县长崎市冬季最具代表性的活动之一，就是长崎灯会（长崎ランタンフェスティバル）。2026年将于2月6日（周五）至2月23日（周一，法定假日）举办，市中心将被约15,000盏灯笼装点得五彩斑斓。 点灯时间方面，首日2月6日（周五）在点灯仪式结束后，从18:00开始点灯；2月7日（周六）起基本为17:00至22:00（最后一天21:00熄灯）。 此外，自2月7日（周六）起，新地中华街会场与滨町会场将从12:00开始点灯（可能因天气等原因调整）。 长崎灯会的历史是什么？ 照片：长崎灯会 长崎灯会的历史可追溯到长崎新地中华街居民举办的“春节祭（しゅんせつさい）”。原本作为庆祝中国农历新年的春节（しゅんせつ）活动而深受欢迎，随着口碑扩散，自1994年（平成6年）起以“长崎灯会”之名扩大规模。如今，它已成为长崎冬季的经典风物诗。 另外，把灯笼点亮整座城市的构想，据说源自中国元宵节（げんしょうせつ）悬挂灯笼的习俗。因此，活动不仅有光影装饰，还自然融入了皇帝巡游、龙舞等中国文化元素，贯穿整个节庆。 长崎县长崎市有哪些看点？（结论：4个） 看点主要有4个：“色彩竞演”、“巡游的热度”、“时隔两年的主题灯组”、“体验与美食”。 先欣赏不同会场呈现出截然不同表情的灯笼“色彩”，再用巡游与节目表演的“动感”把气氛拉满。随后用今年限定的主装置抓住旅程的高光时刻，最后再以体验项目和边走边吃把满足感稳稳收好。 即使第一次来也不必担心，按这个顺序走下来更不容易错过重点，整体满意度也会自然提高。 第1个：长崎县长崎市的“色彩竞演”是什么？ 这场灯会的有趣之处在于，会场分布较分散，“走得越多，风景越不同”。红、粉、黄等主色调不断切换，光是沿路漫游就已经像在观光。点灯时间的详细信息请参考上方的举办信息。（可能因天气等原因调整。） 红色最震撼的地方在哪里？（滨町、中央公园、新地中华街周边） 照片：长崎灯会 红色区域可说是“祭典的主干线”。滨町（观光通拱廊商店街一带）的人流与灯笼密度都格外突出，只要走一趟，立刻就会有“我真的来到长崎灯会了！”的强烈实感。 中央公园也是点灯仪式会场，很适合作为夜间行程的起点来安排。 从新地中华街到凑公园一带，大型装饰与活动往往更集中，第一次来的人可以把这里当作“绝对不能错过”的核心区域。 粉色灯笼最漂亮的地方在哪里？（新地中华街、铜座川） 照片：长崎灯会・铜座川 粉色名所从新地中华街周边一路延伸到铜座川（どうざがわ）一带。官方的会场介绍也会把这里作为“沿河粉光绽放”的观赏点来推荐。 由于稍微远离最热闹的中心地带，步行节奏会自然放慢，更容易享受拍照与聊天。加上水面的倒影效果，即使没有专业器材，也很容易拍出适合社交媒体分享的氛围感。 黄色最梦幻的地方在哪里？（中岛川、眼镜桥） 照片：长崎灯会・眼镜桥 黄色世界的主舞台在中岛川（なかしまがわ）公园与眼镜桥（めがねばし）周边。会场介绍中也常提到“映在水面上的黄色灯笼与眼镜桥交织出梦幻景象”，这是非常具有长崎特色的滨水风景。 眼镜桥（めがねばし）是建于1634年的石桥，并被指定为日本的国家重要文化财。它还经历过1982年长崎大水灾导致部分坍塌、之后复原的历史，让你不仅能看景，也能把“故事背景”一起讲出来。 此外，在眼镜桥周边的中岛川护岸上，还嵌有几块心形石（Heart Stone）。一边散步一边寻找它们的“寻宝玩法”是经典乐趣之一。 这些心形石是在长崎大水灾后推进的中岛川整备过程中设置的，如今也被视为祈求恋爱顺利的能量景点。找到的瞬间会让人有点小开心，也很适合向海外游客介绍成拍照点，比如说“护岸的石墙里藏着心形图案”。 第2个：长崎县长崎市的“巡游的热度”是什么？ 如果说灯笼是“静”的魅力，那么活动节目就是“动”的魅力。既有在街头行进的巡游，也有在会场上演的节目。根据自己的行程锁定重点，会更容易获得高满足度。 皇帝巡游是什么？（日期、路线、规模） 照片：长崎灯会・皇帝巡游 皇帝巡游是一场华丽的游行，以清朝时期新年里皇帝与皇后和民众共庆新年的场景为意象。以皇帝、皇后乘坐的御轿为中心，包含旗队等在内的约150人身着中国服饰前进。 2026年将于2月14日（周六）与2月21日（周六）实施，路线为中央公园→凑公园。官方也明确公布了路线，方便旅客规划行程。 并且已发布消息称，2月21日（周六）的皇帝角色由前原瑞树先生担任，预计当天的关注度会更高。 妈祖绕境的看点是什么？（港口城市长崎的记忆）妈祖（まそ）绕境重现将被视为航海安全之神的妈祖安置到唐寺妈祖堂的流程。通过节庆的形式来体验长崎作为“因海而兴”的城市记忆，正是它的有趣之处。 舞龙表演（じゃおどり）什么时候能看到? 照片：长崎灯会的龙踊り 龙踊り（じゃおどり）据说起源于祈雨的神事，是一项操控约20米龙身的震撼表演。会场介绍中称其在活动期间每天举办，对旅行者来说很友好，不太容易出现“没排上时间就错过了”的遗憾。 由于时间与地点可能会变更，当天确认官方日程最稳妥。 中国变脸秀在哪里能看？ 变脸秀的经典观赏地点是长崎孔子庙（こうしびょう）。孔子庙的说明中明确写有：无需预约，凭当日入场费即可观赏，且雨天会在有顶棚的回廊内演出等规则。 费用也很清楚：孔子庙的入场费（含博物馆参观费）个人票为成人660日元，高中生440日元，小学生及初中生330日元。对旅行途中做费用管理也更方便。 第3个：长崎县长崎市“时隔两年的主装置”是什么？ 2026年“今年限定”的亮点之一，是时隔两年推出的新作主装置。2025年受物价上涨等影响，新作未能制作，但2026年将活用故乡纳税基金进行制作。 凑公园的新作被介绍为高11米、将生肖的“马”与上升之龙相结合的作品，名为「龍馬精神（ロンマー・ジンシェン）」。 凑公园不仅有主装置，也容易聚集大型装饰与活动，是一个“综合据点”。即使参加跟团游、自由活动时间较短，只要把这里安排进去，也更容易获得足够的满足感。 第4个：长崎县长崎市的“体验与美食”是什么？ 如果不想只停留在“看看就走”，那就把重点放在体验与美食上。这里的优势不只是氛围感，而是参与方式、费用与内容都非常具体。 蜡烛祈愿四堂巡礼是什么？（地点、内容、费用） 蜡烛祈愿四堂巡礼是在唐人屋敷（とうじんやしき）会场进行的体验型企划。你将走访昔日中国商人停留区域内保留的四座堂宇，土神堂、天后堂、观音堂、福建会馆，点亮红色蜡烛并祈愿。参加费为500日元，并注明所有参加者都会获赠纪念品。 步行回游类活动很容易走到停不下来，穿插这种“有明确目标的体验”，能让旅途节奏更顺，也更不容易一路累到晚上。 边走边吃什么最受欢迎？（举例更好选） 照片：屋台 活动信息中介绍摊位众多，并举例列出叉烧包、肉包、巧克力麻花、虾吐司、马拉糕、生煎包等。 “把晚餐好好订下来”当然也不错，但在灯笼之夜，边走边吃尤其合拍。即使是跟团游的自由活动时间，也能一边调整旅行预算，一边“想吃什么就少量多样”地享受。遇到拥挤的日子，点灯刚开始或移动间隙等排队较短的时机先买好，会更省心。 怎么逛最顺？（2至3小时经典路线） 第一次来，按下面顺序最清晰，也不容易踩雷：红（滨町、中央公园）→粉（铜座川）→黄（眼镜桥）→凑公园（主装置） 点灯从17:00开始。日落后的“魔幻时刻”里，蓝色天空与灯笼色彩更容易叠加，景色看起来会更漂亮一层。 会场怎么去？（乘路面电车最方便） 由于会场分散在市中心各处，旅行者基本以路面电车＋步行为主。主要会场的动线与“最近站点怎么选”，按照官方会场指南与交通信息来走会更安心。 总结 长崎县长崎市的长崎灯会，以春节祭为起点发展至今，已经成为代表长崎冬季的回游型活动。2026年将于2月6日至2月23日举办，并且还有部分日期为12:00点灯，更容易纳入行程。 沿着红、粉、黄三色的“色彩竞演”一路步行品味，再在皇帝巡游、龙踊り与变脸秀中感受文化的热度，用时隔两年的主装置刻下“今年的长崎”。最后以四堂巡礼与边走边吃，把旅程的满足感稳稳收住。 长崎市官方旅游网站 Travel Nagasaki

如今，日本轻型卡车（K-Truck）正在美国悄然提升存在感 在美国，满街都是全尺寸皮卡的情况下，看到一排宽度仅约1.5米的小卡车，会让人印象深刻，难以忘怀。 本文以视频「【日本的评价】日本轻型卡车在美国的人气现况」为基础，深入介绍： ● 日本的轻型汽车和轻型卡车是如何在日常中被使用的 ● 为什么现在“日本轻型卡车”在美国受欢迎 ● 海外特别有人气的铃木Carry、大发Hijet、本田Acty的魅力 我们将从轻型卡车爱好者的角度为您详细解析。 照片：日本的葡萄园中工作的轻型卡车 日本的轻型卡车曾经行驶在怎样的日常中 轻型卡车是承载着日本“现场气息”的一类车辆。 在稻田小路上，装载着收获蔬菜的塑料箱缓慢行驶；在林业现场，运输原木攀登山路。 在像青森县这样农业与林业繁荣的地区，轻型卡车并不特别，而是像“家门前随处可见”的生活工具。 小巧的车身可以驶入狭窄的农道与蜿蜒山路，三面开启的货斗便于从侧面装卸重物，省油且养护成本低的经济性──理由数不胜数。归根到底，一句话总结就是“因为方便，所以一直在用”。 有趣的是，这种在日本被视为“工作工具”的轻型卡车，到了美国却逐渐成为“人们想要并主动选择的车”。 为何日本轻型卡车在美国受欢迎 一想到美国的道路，最先浮现在脑海的往往是巨大的皮卡。 在高速公路上奔驰的全尺寸皮卡，充满力量感，给人一种“这就是美国”的强烈印象。 照片：美国皮卡车 然而，来自日本的小巧K-Truck突然出现在它们身边。车长与宽度都只有皮卡的一半左右，像个小箱子。 但实际在农场、私人土地或老城区狭窄街道中使用时，人们纷纷表示“这个大小刚刚好”。 日本的轻型卡车原本就是为狭小道路与有限空间而设计。 因此，即便是在美国广袤土地上，也能轻松驶入宅邸深处或老街小巷，在“大车不便操作”的场合中轻松胜任。 此外，美国还有一个名为“25年规则”的制度。一旦车辆制造超过一定年限，便可作为古董车更容易被进口与登记，因此90年代至2000年代初的K-Truck，如今正陆续进入美国。 在日本被“差不多该换车了”而弃置的K-Truck，在美国却以“合法驾驶、少见的日本车”身份受到欢迎。这便是这股悄然流行的根源所在。 照片：轻型卡车 操作灵活、货斗实用、油耗优秀。价格也普遍处于适合作为第二辆工作车或玩乐车的区间。因此，“如果再买一台车，不如就选轻型卡车吧”的人也在不断增加。 海外人气轻型卡车TOP3 铃木Carry、大发Hijet、本田Acty 接下来，我们将逐一介绍这三款在海外，特别是在美国非常受欢迎的轻型卡车。每一台车，如果结合视频的画面来想象，都会令人会心一笑。 铃木Carry：因耐用性而受选，现场的定番之选 照片：SUZUKI轻型卡车 【视频】2:05 中介绍的铃木Carry受到好评的主要原因在于“耐久性”和“安心感”。 对工作车来说，最重要的就是不容易坏。 Carry长期在农道、山路、工地等严苛环境下默默工作，积累了坚实的信誉。 其设计传统且简洁，便于维修，零件也易于获取。 即便是旧款，只要维护得当，依然能活力十足地奔跑。 部分年份车型还配有双安全气囊和ABS等安全设备，也打破了“小车不安全”的印象。 因此，在美国轻型卡车进口商店中，Carry经常是库存最多的型号，也常作为“第一辆K-Truck”被选购。 大发Hijet：因驾驶舒适与均衡性能而受欢迎的全能型 照片：大发Hijet轻型卡车 接下来要介绍的是【视频】4:05中出现的大发 Hijet。 这款轻型卡车在日本国内长期稳居畅销榜首，其销售成绩本身就是“信赖的象征”。 Hijet 的魅力在于整体的均衡性。 在轻型卡车中，它的驾驶舱相对较宽敞，上下车方便。坐上驾驶座，视野开阔，即使作为“工作用工具”，也能像乘用车一样轻松驾驶。 在行驶方面，它不至于动力过强或太弱，恰到好处。从铺装路到非铺装路，各种道路都能应对自如，是一款全能型车辆。因此在美国，也有不少人表示：“第一次开轻卡，建议从 Hijet 开始”。如果说 Carry 是“坚固的作业工具”，那么 Hijet 则是“每天开也不累的优等生型轻卡”。 本田 Acty：采用 MR 布局的“驾驶乐趣型”轻卡 第三款是本田 Acty。Acty 在轻卡中属于稍显小众的存在。它的最大特色在于，部分世代采用了本田独有的中置引擎后轮驱动（MR）配置。 发动机位于驾驶舱后方、货厢前方的位置，因此前后重量分布均衡，转向时操控自然轻快。 虽然是一辆“运货工具”，却又具备“驾驶起来很有趣”的一面。可以说是一辆兼顾实用与驾驶乐趣的多面手。 无论是在城市狭窄小巷中穿梭，还是出现在恶劣工地，Acty 总能轻快前行。 对于那些希望一辆车就能兼顾农场工作和周末小旅行的人来说，它是非常理想的伙伴。 从视频中的轻卡，我们能学到什么？ 在视频「【日本的评价】日本轻型卡车在美国的人气现况」中，来自日本的轻型卡车在专门店里一字排开。 其中不仅有 Carry、Hijet、Acty 这些“经典阵容”。 【视频】2:20中登场的 Pajero Mini VR-2 配备了全平座椅和吊环等巧妙设计，感觉更像是“一台小型冒险工具”而不是轻卡。 座椅可以放平，形成可车宿的空间，车顶还悬挂有可挂物品的吊环。 这款车在日本被称为“适合小出游的轻车”，但从美国人的角度来看，可能会惊呼：“这么小的车，设计竟然如此用心！” 【视频】4:27中介绍的 Subaru Sambar 翻斗车，在小巧车身中融入了真正的翻斗功能。 货厢整个向后倾斜的样子，每次看都让轻卡迷兴奋不已。 想象它装满碎石、泥土或柴火后，一下子倾倒的画面，仿佛能直接出现在美国农场或工地。 【视频】4:32中出现的 Mitsubishi Minicab 虽然没有夸张的外观，但在“实用性”方面却非常值得信赖。 造型简单朴实，给人一种默默陪伴日常工作的安心感。 这款车更受“实际使用为主”的车主喜爱，而非追求“炫技改装”的人群。此外，如本田 Street 这样的轻型面包车，在美国的热度也正在悄然上升。 它将轻卡的货厢变成了完整的车厢空间，既可用于配送，也可改装为简易露营车，用法多样。 逐一了解这些车型后你会发现，“轻卡”这两个字背后，其实隐藏着丰富多样的个性与故事。 曾在日本工作的轻卡，在美国展开“第二人生” 照片：轻型卡车 曾在日本地方奔波多年的轻型卡车，完成使命后由出口商整备，装进货柜漂洋过海。一台曾在青森苹果园奔跑多个季节的车辆，几年后或许正在美国农场运输干草。这种场景如今已变得司空见惯。 在日本被当作“旧轻卡”的车辆，在美国却被当作“稀有又实用的日本车”而备受青睐。同一辆轻卡，因观察者或使用场所的不同，其价值也会发生巨大变化。这也许是因为，车辆不仅是代步工具，更是一种反映当地生活方式的“生活器具”。 给开始关注轻卡的你 看到这里，如果你已经在心中想着“我要选哪一台轻卡呢”，那你已经踏入了轻卡的世界。如果看重耐用性，可以选择铃木 Carry；如果想要每天使用更省力的车型，推荐大发 Hijet；如果想要兼顾驾驶乐趣，那本田 Acty 会是最佳选择。此外还有 Subaru 的翻斗车型这样的“个性派”，以及像本田 Street 这样的轻型面包车。如何搭配这些车型，也是一种乐趣所在。无论你身在日本还是美国，先看看视频「【日本的评价】日本轻型卡车在美国的人气现况」，想象一下“如果是我，我会如何使用这台车”。诞生于日本现场的轻型卡车，也许正是跨越大洋，成为你最佳伙伴的那一台。

冈山县高梁市 備中松山城｜天空之城，尽享红叶与云海 读卖新闻在线公开的视频《令和的红叶 備中松山城》（约2分36秒），介绍了秋日的備中松山城。画面没有解说，伴随着舒缓的背景音乐，红叶环绕的城堡与石墙静静呈现。正因简洁，视觉与听觉的魅力更加强烈，看完之后会让人不禁想亲眼去看看。 照片：冈山县高梁市・现存十二天守之一「備中松山城」 什么是備中松山城？列入日本12座现存天守的名城 位于冈山县高梁市臥牛山（海拔约430米）山顶的備中松山城，被列为日本三大山城之一（備中松山城・岩村城・高取城）。其起源可追溯至镰仓时代，战国时期曾是毛利氏等大名争夺的要地。 最大的特点，是今日依旧保存着江户时代建造的天守。它是日本仅存的12座“现存天守”之一，而且是唯一一座保留现存天守的山城。木结构的质感与坚固的石墙让人仿佛穿越到江户时代。从市区眺望，这座城堡也是高梁市的象征。 为什么被称为“天空之城” 每年秋冬清晨，当群山被雾气笼罩时，備中松山城仿佛浮现在云海之上。这梦幻般的景象让它有了“天空之城”的美名，吸引全国游客慕名而来。 照片：冈山县高梁市・備中松山城 兵库县朝来市的竹田城也被称为“天空之城”，并有“日本的马丘比丘”之称。但竹田城的主角是壮观的石垣遗迹。相比之下，備中松山城保留着现存天守的原始风貌，是日本唯一一座能看到云海环绕着现存天守的城堡。对比两者，更能体会其不同魅力。 云海美景在社交媒体和新闻媒体上广泛传播，吸引了大量关注。 观赏云海的条件与最佳时间 云海多出现在9月下旬至次年4月上旬的清晨至上午8点左右，尤其是10月下旬至12月上旬最容易出现浓雾。 条件包括：与前一日温差极大，导致天气骤然转冷、辐射冷却、风力较弱以及几天前的降雨。自然条件叠加时，城堡会如同漂浮在天空一般。 观赏云海的最佳地点是「備中松山城云海展望台」。其所在的山峰与天守不同，从停车场步行约1分钟即可到达。从JR備中高梁站开车约20分钟，秋至春季还提供预约制的拼车出租服务。 红叶的最佳观赏期与绝佳景点 備中松山城的红叶一般在11月中旬至下旬达到高峰。环绕城堡的树木变成鲜艳的红色与金色，衬托出天守与石墙的美丽。 照片：冈山县高梁市・備中松山城的红叶 运气好的话，还能遇见红叶与云海交相辉映的瞬间。红、黄、白三色的对比美得令人屏息，这是一年中独有的景色。 拍摄地点不仅在城内，山路途中或展望台也能欣赏不同景致。由于早晨和中午的光线照射角度不同，不同时段造访能感受截然不同的氛围，这正是此处的迷人之处。 竹田城与備中松山城的区别 兵库县朝来市的竹田城建于室町时代，战国时期曾归山名氏与羽柴秀吉统治，但在江户初期废城，如今仅存石垣遗迹。其宏伟的石墙漂浮在云海之上的景象，为其赢得“日本的马丘比丘”之美名。 照片：兵库县・竹田城遗迹 相比之下，冈山县高梁市的備中松山城起源于镰仓时代，并保留了江户时代建造的天守。因此，竹田城是“让人想象往昔的城迹”，而備中松山城则是“能够亲身体验现存天守的山城”。两者都是云海名所，但历史背景与保存状况差异很大。若能同时参观，可以更全面地理解“天空之城”的多样风貌。 在高梁市享受观光与美食 参观完備中松山城后，在城下町散步、品尝当地美食也是旅行的乐趣之一。 高梁盛产农产品，以甜美的“猫眼葡萄”和味道浓郁的“桃太郎番茄”而闻名。夏季，高梁川捕捞的香鱼经炭火烤制，在市内餐馆作为时令美食提供。此外，从江户时代传承下来的点心“柚餅子”，老字号 天任堂 仍坚持手工制作，是受欢迎的伴手礼。 照片：冈山县传统点心「柚餅子」 高梁市的特色美食还有“印度番茄炒面”，由食堂五万石供应。此外，还有提供十割荞麦面的方谷庵，以及豆腐料理专门店恋美豆富 雲白，都很受欢迎。观光途中，可以到高梁市图书馆内的星巴克（茑屋书店内）小憩，当地居民也很喜欢。 只要将这些美食组合起来，旅程就会更为充实。比如早晨去云海展望台，中午参观城内，午餐吃“印度番茄炒面”，下午漫步城下町逛和果子店，傍晚以荞麦面或豆腐料理收尾。 这样的行程安排非常推荐。 交通与观光信息 地址：冈山县高梁市内山下1 交通（天守）：从JR備中高梁站步行约10分钟到“城町站”，换乘巴士到吹子峠（约5分钟），再步行约20分钟到天守。非运营日可自驾至吹子峠。乘出租车约10分钟（单程约1700日元）。 云海展望台：位于与天守不同的山峰，从停车场步行约1分钟。车程约20分钟，秋至春提供预约制拼车出租车。 开放时间：4〜9月 9:00–17:30（最晚入城17:00）、10〜3月 9:00–16:30（最晚入城16:00） 休息日：12月29日〜1月3日 门票：成人500日元，小学生・初中生200日元 详情请参阅官方网站： https://www.bitchumatsuyamacastle.jp/ 总结：秋季旅行的理想之选——天空之城 作为唯一保留原始天守的山城，備中松山城是一处可以同时体验自然美景与历史的特别之地。与竹田城并称“天空之城”，了解它们的不同之处，会让旅程更加深刻。 搭配城下町散步与当地美食，高梁市之旅会更加充实。清晨在云海与红叶中眺望城堡的体验，必将成为难忘的回忆。

银阁寺・慈照寺 视频介绍 银阁寺（正式名称：慈照寺），位于京都市左京区。 本次介绍的视频「“银阁寺・慈照寺 Ginkakuji Temple”」生动展示了其独特魅力。 从视频开头（00:00）就呈现出竹篱、石墙和蜿蜒小道。在鸟鸣声中，游客悠然漫步的画面令人印象深刻。 作为亮点之一的银沙滩、被青苔覆盖的庭园、以及水声潺潺的瀑布等景观，在（01:12）后被唯美拍摄。观看视频后，仿佛亲临现场般沉浸其中。 京都市左京区的世界遗产“银阁寺”简介 银阁寺是由室町幕府第八代将军足利义政所建的禅寺，正式名称为“东山慈照寺”。 与金阁寺（鹿苑寺）齐名的银阁寺最初为义政隐居后的别邸「东山殿」，在他去世后改为禅寺。 照片：京都市世界文化遗产“银阁寺观音殿” 建筑核心为“观音殿”，即通常所说的“银阁”。虽名为“银”，但并未使用银箔，其低调沉稳的美感正是东山文化的象征。 1994年，作为“古都京都的文化财产”之一，被列为联合国教科文组织世界文化遗产。 此外，作为寺内主建筑的观音殿（银阁），因代表室町时代楼阁建筑的价值，于1951年被指定为日本国宝。 庭园美学的极致！银阁寺的看点 照片：京都市银阁寺的银沙滩 银沙滩与向月台的造型美 银阁寺的象征为白砂枯山水“银沙滩”，据说其设计旨在反射月光，营造出梦幻般的夜景氛围。旁边的“向月台”则被认为是观赏满月的高台。 照片：京都世界遗产银阁寺的观音殿与向月台 这些景点也很受喜爱拍照的游客欢迎。白沙在光线照射下的变化令人着迷，每次欣赏都别有风味。 幽雅静谧的苔庭与池塘庭园 走进寺内首先映入眼帘的是一片覆盖着青苔的苔庭。苔藓喜阴湿环境，在银阁寺中如绿毯般铺满地面，展现出精心打理的宁静景致。 照片：京都银阁寺的青苔庭园 根据季节变化，绿色的色调也会有所不同。春天是清新的嫩绿，夏季则是深沉的浓绿，秋天落叶与褐色交织，冬天则霜雪覆盖，呈现出带银色光泽的风貌。每一季都有其独特韵味。 漫步庭园时，不仅视觉感受到变化，仿佛连空气也变得不同。在这里可以远离喧嚣，静心养神。 细节中体现的传统之美 银阁寺真正的魅力不在于建筑的宏伟或响亮的知名度，而是在于细节里展现的传统美感 例如，在庭园深处有一座小瀑布，视频中（01:12）可看到其静静流淌的景象。它虽不喧哗，却与周围青苔岩石和树木和谐共生，令人感受到“与自然合一”的意境。 照片：京都银阁寺的洗月泉 漫步其中，小石桥横跨溪流，竹篱笆轻柔分界，目光所及之处皆有惊喜等待发现。红色果实在绿丛中若隐若现，时令花草悄然绽放，为这片绿意增添不少惊喜亮点。 这些元素看似配角，却在日本庭园中扮演重要角色。不张扬却引人注目，正体现出“侘寂”美学的精髓。 散步道上还有石灯笼、青苔石阶等景观，步步皆有新发现，仿佛亲自翻阅一卷画卷般生动。 出发前须知！银阁寺交通与参观信息 前往银阁寺，可从京阪电车“出町柳站”搭乘市巴士前往“银阁寺前”，约10分钟车程。下车后步行约5分钟即可到达。 也推荐沿“哲学之道”步行前往，可欣赏四季更替的风景，悠然自在。 参观费用 成人 500日元，小学及初中生 300日元 开放时间 全年无休8:30～17:00（3月～11月）9:00～16:30（12月～2月） 参观时间建议为40分钟至1小时。早晨人较少，适合安静参观。 周边旅游景点 哲学之道 照片：京都春季樱花盛开的哲学之道 从银阁寺南侧延伸的“哲学之道”是沿着疏水道而建的宁静步道。春天樱花盛开，秋天落叶如地毯。该道路因哲学家西田几多郎常在此漫步而得名，四季皆有风情。 永观堂・南禅寺方向 照片：永观堂禅林寺·秋季夜间点灯 步行约15～20分钟范围内，有以红叶闻名的“永观堂”与拥有水路阁的“南禅寺”。两座寺庙皆为历史悠久的禅寺，园林与建筑风格各具特色，非常值得一同参观。 京都料理午餐推荐 银阁寺周边有多家老字号餐厅，提供汤豆腐、生麸田乐、京野菜等传统料理。在宁静的日式空间中享用午餐，是游览之余的好选择。 访客评价中的银阁寺魅力 口碑中的感动瞬间 许多游客留言称：“比想象中更宁静，令人心灵净化”，“处处皆景，拍照拍到停不下来”。 海外游客也常评价其为“可以体验禅意的地方”“是京都最宁静的寺庙之一”。 推荐给摄影爱好者的景点 银沙滩、观音殿、池塘倒影等皆为出片构图。秋日红叶、春季嫩绿、冬天雪景各具风情。 拍摄建议：早晨阳光斜照时最为美丽，也是人气时间段。 结语｜感受日本文化精髓的宁静之地 银阁寺不仅仅是一处观光景点，更是蕴含“侘寂”美学的空间，每次造访都会带来新的体会与慰藉。 在这个忙碌的时代，银阁寺提供了一个难得的静谧空间，让人重新找回内心的平静。京都旅行爱好者，千万不要错过这个珍贵的体验。 交通方式・官方信息 地址：京都府京都市左京区银阁寺町2号 电话：075-771-5725 官方网站： https://www.shokoku-ji.jp/zh/ginkakuji/