![[相片1]出会橋・轟橋❚ 大分豐後大野地質公園出会橋和轟橋是從大正時代末期到昭和初期建造的石橋。轟橋是昭和9年作為森林鐵道的橋樑架設的雙拱式石橋，較寬的跨距（拱的寬度）為32.1公尺，是日本第一。出会橋是大正1](https://img.cooljapan-videos.com/files/member_posts/image/400eb97b0fc6df9a61bdde6bad36d5781f57cee5.jpg)
![[相片2]出会橋・轟橋❚ 大分豐後大野地質公園出会橋和轟橋是從大正時代末期到昭和初期建造的石橋。轟橋是昭和9年作為森林鐵道的橋樑架設的雙拱式石橋，較寬的跨距（拱的寬度）為32.1公尺，是日本第一。出会橋是大正1](https://img.cooljapan-videos.com/files/member_posts/image/64ec300e9d17072f03f32652998a7560092219e2.jpg)
![[相片3]出会橋・轟橋❚ 大分豐後大野地質公園出会橋和轟橋是從大正時代末期到昭和初期建造的石橋。轟橋是昭和9年作為森林鐵道的橋樑架設的雙拱式石橋，較寬的跨距（拱的寬度）為32.1公尺，是日本第一。出会橋是大正1](https://img.cooljapan-videos.com/files/member_posts/image/84c94c70b347c852a9dc4d5568f841b6a8ce046d.jpg)
出会橋・轟橋
❚ 大分豐後大野地質公園
出会橋和轟橋是從大正時代末期到昭和初期建造的石橋。
轟橋是昭和9年作為森林鐵道的橋樑架設的雙拱式石橋，較寬的跨距（拱的寬度）為32.1公尺，是日本第一。出会橋是大正13年架設的，跨距為29.3公尺，是日本第二。
跨距為日本第一和日本第二的兩座石橋重疊的景色，是令人讚嘆的景色。
石橋下流淌著閃耀著祖母綠光芒的奧岳川，兩岸可以看到由阿蘇火山碎屑流的熔結凝灰岩構成的壯觀柱狀節理。
（漲水時很危險，請不要下到河灘）
【地點】大分縣豐後大野市清川町轟・平石
■■從福岡縣和熊本縣等地到豐後大野市中心部的交通方式■■■
從福岡縣JR博多站開車約3小時
從熊本縣JR熊本站開車約2小時
從大分縣JR別府站開車約1小時20分鐘
從大分縣由布院站開車約1小時20分鐘
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https://sato-no-tabi.jp/news/20260120spot-kiyokawa/...
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