[이미지1]소라치 신사(小秋神社)한여름의 강렬한 햇볕에도 이곳은 나무로 둘러싸여 있고 그늘이 많아 항상 조금 시원합니다. 옛부터 이어져 내려오는 전통과 분위기는 비바이 중심부에 있는 '소라치
[이미지2]소라치 신사(小秋神社)한여름의 강렬한 햇볕에도 이곳은 나무로 둘러싸여 있고 그늘이 많아 항상 조금 시원합니다. 옛부터 이어져 내려오는 전통과 분위기는 비바이 중심부에 있는 '소라치
[이미지3]소라치 신사(小秋神社)한여름의 강렬한 햇볕에도 이곳은 나무로 둘러싸여 있고 그늘이 많아 항상 조금 시원합니다. 옛부터 이어져 내려오는 전통과 분위기는 비바이 중심부에 있는 '소라치
[이미지4]소라치 신사(小秋神社)한여름의 강렬한 햇볕에도 이곳은 나무로 둘러싸여 있고 그늘이 많아 항상 조금 시원합니다. 옛부터 이어져 내려오는 전통과 분위기는 비바이 중심부에 있는 '소라치

소라치 신사(小秋神社)

한여름의 강렬한 햇볕에도 이곳은 나무로 둘러싸여 있고 그늘이 많아 항상 조금 시원합니다. 옛부터 이어져 내려오는 전통과 분위기는 비바이 중심부에 있는 '소라치 신사'에서 어딘가에서 마음을 진정시킬 수 있는 장소입니다.

메이지 24 년에 툰다 포병 군단이 배치되어 툰다 기병대와 공병 특별 훈련대의 이주에 의해 마을 개방과 동시에 신사가 설립되었습니다.
그 후 신사를 짓고, 이름을 바꾸고, 이전하는 등의 작업을 거쳐 현재까지 이어지고 있습니다.

한여름의 강렬한 햇볕에도 이곳은 나무로 둘러싸여 있고 그늘이 많아 항상 조금 시원합니다. 옛부터 이어져 내려오는 전통과 분위기는 비바이 중심부에 있는 '소라치 신사'에서 어딘가에서 마음을 진정시킬 수 있는 장소입니다.

메이지 24 년에 툰다 포병 군단이 배치되어 툰다 기병대와 공병 특별 훈련대의 이주에 의해 마을 개방과 동시에 신사가 설립되었습니다.
그 후 신사를 짓고, 이름을 바꾸고, 이전하는 등의 작업을 거쳐 현재까지 이어지고 있습니다.

소라치 신사에서는 신토 의식뿐만 아니라 다양한 행사가 열리며, 그 중 일부는 매우 독특합니다. 그것이 "팔찌 보호 만들기 체험"입니다.
스님으로부터 설명이나 만드는 방법을 배우면서 스스로 생각하고 디자인할 수 있고, 하나 하나 자신의 손으로 만들 수 있습니다.
만든 후 사원으로 이동하여 신들 앞에서 기도했습니다. 매우 소중한 시간을 보낼 수 있습니다.
※ 팔찌 보호 제작 체험은 예약제입니다.

또 한 가지 소개하고 싶은 것은 수국입니다.
지역 자원봉사자들과 단체들이 앞장서서 소라치 신사 옆 산책로에 나무를 심어 비바이의 명소를 늘리고 있습니다.
전체가 만개하기까지는 몇 년이 걸리겠지만, 만개하는 시기에 다시 자세히 소개하고 싶습니다.

일상에 조금 지쳤거나 일본의 전통을 체험하고 싶다면 비바이에 들러 소라치 신사에 오세요.

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2023년11월23일
비바이시 향토역사박물관 지금의 비바이를 알기 위해 빠뜨릴 수 없는 것은 '역사'와 유일한 독창성이다. 도시에는 역사를 느끼고, 보고, 체험할 수 있는 것이 많이 있지만, 조금 더 깊이 알고 나서 방문하면 느끼는 방식, 보는 방식, 납득하는 상황, 가지고 있는 의문이 바뀔 것이라고 확신합니다. 비바이시 향토 역사 박물관을 방문하면 비바이라고 불리기 전의 탄광이나 생활, 문화에 대해 배울 수 있고, 현재에서 미래를 조금 느낄 수 있는 시설이에요. 이 페이지는 박물관에 대한 소개라기보다는 박물관에 남겨진 역사의 일부를 소개하는 것입니다. 아이누족 지명인 '피파오이'(강가의 진주조개가 많은 곳)로 불렸던 비바이는 지질학자 벤자민 스미스 라이먼의 '비카이 그을음 현장 조사 보고서'를 통해 비가이라고 불렸으며, 툰다 군이 파병될 무렵에는 누마가이 마을(아이누 지명을 번역한 것)을 거쳐 현재의 비바이로 개척되었습니다. 비가이와 함께 통용되었을 때는 소라치와 가바도 슈지를 잇는 중요한 도로인 가바도 소라치마 신도(가바도 도로와 도도 츠키가타미네 연장선)를 개통할 예정이었고, 가미카와 임시 도로(국도 12호선)가 완성된 다음날부터 공사가 시작되었습니다. 두 작품 모두 교도관의 포로들에 의해 발굴되어 습지의 늪을 직선으로 연결하거나 흙과 자갈을 손으로 운반하는 등 상당히 어려웠지만, 착공 후 1 년 만에 완성되어 그 후 이주가 시작된 이듬해에 툰덴 군인이 배치되어 누마가이 마을이 설립되어 툰다 병영의 건설에 착수 한 목수와 노동자가 늘어나 상주자가 늘어나 상업이 번성했습니다. 툰티안 병사들이 해산된 후 이주 농민의 수가 증가하고 농업 개발이 진행되었으며, 비바이 탄전의 개발은 미국 지질학자 벤자민 스미스 라이먼의 조사 지역을 중심으로 탐사 발굴에 의해 추진되었습니다. 다이쇼 2 년에 이이다 비바이 탄광이 개항하고 이듬해에 철도가 개통됨에 따라 탄광 도시 지역의 가지쵸가 탄생하여 철도 개통 당시에는 여관, 음식점, 목욕탕, 이발소 등 모든 종류의 상점이 줄지어 비바이 강 상류에 전년도 비바이 시내 지역의 가옥 수에 필적하는 가옥 수가 지어졌습니다. 그 후 Mitsubishi Bibai Coal Mine이 회사를 인수하여 10,000명 이상의 직원을 보유하게 되었습니다. 쇼와 시대, 미쓰이 비바이 탄광은 현재의 미나미비바이초에 있던 일본 석유 고주 탄광을 일본 양대 대기업 중 하나인 미쓰이(미쓰이 광업 주식회사)가 인수하면서 탄생했습니다. 일본의 탄광에서 생산되는 석탄의 양은 미쓰비시비바이와 미쓰이비바이가 10대 탄광에 속하며, 비바이는 일본에서 유일하게 시정촌당 생산량 10위 안에 2개의 거대 탄광을 보유하고 있습니다. 미쓰이 비바이 탄광은 쇼와 38년에, 미쓰비시 비바이 탄광은 쇼와 48년에 폐업했지만, 전성기에는 동쪽 산기슭 지역이 밤의 성이 없는 상태였기 때문에 석탄 도시(석탄 도시) 비바이라고 불렸습니다.
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2023년11월23일
람사르 협약 등록 습지 미야지마 늪 4월 중순 새벽 4시, 아직 해가 뜨지 않은 쌀쌀한 이른 아침, 망원 카메라를 어깨에 메고 도시 안팎의 사람들이 모여들었다. 주변에는 밭이 펼쳐져 있고, 배경의 카바도 산은 잔설로 하얗게 빛나고 있으며, 그런 곳에 미야지마 늪이 있습니다. 철새들이 하늘을 가득 메운다. 봄과 가을에는 미야지마 늪이 아침에 약 60,000마리의 철새로 뒤덮입니다. 비바이시의 미야지마누마는 일본 최북단이자 최대 규모의 환승 지점으로, 시베리아로 떠나기 전에 늪 주변에서 떨어진 이삭을 주워 에너지를 저장합니다. 세계적으로도 가치 있는 환경이기 때문에 2014년 11월 18일에 일본의 13번째 람사르 습지가 되었습니다. 이른 아침, 마간족은 먹이인 쓰러진 전나무를 찾아 일제히 주변의 논으로 날아간다. 이것을 "보금자리"라고 부르며, 마간이 수면을 벗기는 것처럼 이륙하는 모습이 인상적입니다. 마간은 우리의 머리를 덮는다. 저녁에 둥지를 틀고 있는 마간이 논에서 V자 모양으로 늪으로 돌아오는 '보금자리'도 볼 가치가 있습니다. 2017년 개봉한 영화 '생물'에서도 마간의 보금자리를 이용한다. 마간을 보기에 가장 좋은 시기는 봄과 가을로, 4월 하순에 봄이 절정, 9월 하순에 가을이 절정을 이룹니다. 마간 외에도 백조, 긴꼬리오리, 백조 등의 물새를 관찰할 수 있습니다. 전망 오두막과 눈을 가린 나무 울타리도 있으니 꼭 한번 방문해 보세요.