![[相片1]出会桥・轰桥❚ 大分丰后大野地质公园出会桥和轰桥是自大正时代末期到昭和初期建造的石桥。轰桥是昭和9年作为森林铁路的桥梁架设的2孔拱式石桥，较宽的跨度（拱的宽度）为32.1米，是日本第一。出会桥是大正1](https://img.cooljapan-videos.com/files/member_posts/image/400eb97b0fc6df9a61bdde6bad36d5781f57cee5.jpg)
![[相片2]出会桥・轰桥❚ 大分丰后大野地质公园出会桥和轰桥是自大正时代末期到昭和初期建造的石桥。轰桥是昭和9年作为森林铁路的桥梁架设的2孔拱式石桥，较宽的跨度（拱的宽度）为32.1米，是日本第一。出会桥是大正1](https://img.cooljapan-videos.com/files/member_posts/image/64ec300e9d17072f03f32652998a7560092219e2.jpg)
![[相片3]出会桥・轰桥❚ 大分丰后大野地质公园出会桥和轰桥是自大正时代末期到昭和初期建造的石桥。轰桥是昭和9年作为森林铁路的桥梁架设的2孔拱式石桥，较宽的跨度（拱的宽度）为32.1米，是日本第一。出会桥是大正1](https://img.cooljapan-videos.com/files/member_posts/image/84c94c70b347c852a9dc4d5568f841b6a8ce046d.jpg)
出会桥・轰桥
❚ 大分丰后大野地质公园
出会桥和轰桥是自大正时代末期到昭和初期建造的石桥。
轰桥是昭和9年作为森林铁路的桥梁架设的2孔拱式石桥，较宽的跨度（拱的宽度）为32.1米，是日本第一。出会桥是大正13年架设的，跨度为29.3米，是日本第二位。
跨度为日本第一和日本第二位的两座石桥重叠在一起的风景是令人叹为观止的景色。
石桥下流淌着闪耀着祖母绿光辉的奥岳川，两岸可以看到由阿苏火山碎屑流的熔结凝灰岩构成的壮观柱状节理。
（涨水时很危险，请不要下到河滩）
【地点】大分县丰后大野市清川町轰・平石
■■从福冈县和熊本县等到丰后大野市中心部的交通方式■■■
从福冈县JR博多站开车约3小时
从熊本县JR熊本站开车约2小时
从大分县JR别府站开车约1小时20分钟
从大分县由布院站开车约1小时20分钟
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介绍九州、大分县丰后大野市的
观光、推荐景点
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https://sato-no-tabi.jp/news/20260120spot-kiyokawa/...
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