일본항공(JAL)의 CSR 활동에 관한 PR 동영상을 소개합니다! 이「동영상 제작・영상 제작 주식회사 프루크스」가 제작한 「【PR 영상】일본 항공_CSR 활동 PR 영상」은, 일본항공(JAL)의 CSR 활동의 대응를 소개하는 PR 동영상입니다. CSR란, corporate social responsibility의 머리글자를 취한 말로, 윤리적 관점으로부터 자주적으로 환경보호 활동 등을 실시하는, 기업의 사회적 책임을 의미합니다. 동영상에서 소개되고 있듯이, 일본항공(JAL)은 글로벌 기업으로서 CO2 삭감을 위한 다양한 사회적 공헌을 이어가고 있습니다. 일본 항공(JAL)의 CSR에의 대응이 매우 알기 쉽게 소개된 동영상입니다. 이 동영상을 보시고 환경 보호에 관심을 가지셨으면 좋겠습니다. 일본항공(JAL)의 환경 대응이란? 이미지 인용 :YouTube screenshot 경제활동 활성화는 지구 온난화에 영향을 미치는 CO2 배출로 이어진다고 할 수 있습니다. 동영상의 0:35에서 소개되고 있듯이, 일본항공(JAL)의 CSR 활동은, 비행기의 공기 저항을 낮추고 연비를 올리는 기재의 도입, 대기관측 프로젝트「CONTRAIL」에 협력, 연비 회복을 위한 비행기 엔진 세척 등 다양합니다. 일본항공(JAL)의 바이오 제트 연료 활용 예시 이미지 인용 :YouTube screenshot 일본항공(JAL)은 새로운 CO2 삭감을 위해서, 비행기에 바이오 제트 연료를 도입 예정하고 있습니다. 바이오 제트 연료라고 하는 것은 목재와 쓰레기 등을 원료로 한 친환경 연료입니다. 동영상의 2:36부터는 의류 면화를 원료로 한 전세 비행에 대해서도 소개되고 있습니다. 쓰레기와 목재, 헌 옷의 재활용에 의해 새로운 화석연료의 채굴이 불필요해지는 것은 순환형 사회를 실현하는 것으로 이어집니다. 일본항공(JAL)의 에코 플라이트 내용 이미지 인용 :YouTube screenshot 일본 항공(JAL)은 2009년에 바이오 연료를 이용한 비행기의 시범비행을 실시, 또 2017년에는 시카고·오헤어 국제공항에서 나리타 국제공항까지 바이오 제트 연료를 탑재한 시험 비행을 실시했습니다. 또, 2019년에는, 쇼와 셸 주식회사로부터 바이오 제트 연료를 공급받아 샌프란시스코 국제공항까지 비행기 운항을 실시했습니다. 2020년에도 바이오 제트 연료를 이용한 비행기의 전세 비행을 예정하고 있습니다. 일본항공(JAL)의 CSR 활동에 관한 동영상 정리 이미지 인용 :YouTube screenshot 이번에 소개한 동영상은, 일본항공(JAL)의 환경보호 활동을 알기 쉬운 애니메이션으로 해설하고 있습니다. 비행기의 바이오 제트 연료 도입은, 유엔 서미트에서 채택된「SDGs」에 대한 대응이라고 할 수 있습니다. 안전성과 환경보호, 지역 공헌에 관한 다양한 대응를 이어가는 일본항공(JAL)의 CSR 활동 정보는 앞으로도 눈을 뗄 수 없네요.

こちらの動画は「 j-sky on YouTube」が公開した「[4K] 35 Jets in Heavy Snow! Winter Plane Spotting at Sapporo New Chitose Airport / 新千歳空港 JAL ANA」です。 こちらの動画には、北海道の新千歳空港を発着陸する飛行機の様子がたっぷりと30分以上にわたって紹介されます。 北海道新千歳空港の特徴は、雪の日でも飛行機が離着陸すること。 本州には積雪があると飛行機が欠航になることがありますが、北海道の空港は多少の雪ではびくともしません。 北海道エリアは日本国内でも特に人気を集める観光地です。 雪景色を堪能したい方は、動画で紹介されているような雪の日を狙って飛行機のチケットを取ってみてもよいでしょう。

こちらの動画は「j-sky on YouTube」が公開した「Reverse thrust on taxi way? JAL 747 Memorial #003 : 747-446D [JA8083] at CTS/RJCC : Landing」です。 大型の航空機が着陸して滑走路を走る様子はとてもダイナミックですが、そもそも飛行機はどんなメカニズムで着陸や停止の動作をおこなうのでしょうか？ 航空機は地面に設置したあとしばらく滑走し、減速して停止します。 航空機が自らの動力で地上を移動することを、タキシングといいます。 航空機はうまく停止するために、向かい風になるような滑走路を選んだり、エンジンの仕組みで推力を斜め上向きにする逆噴射というシステムを使ったりしています。 飛行機の安全な着陸には、さまざまな工夫が用いられているのですね。

에어버스 A380 여객기가 하와이편 취항! 이번에 소개하는 동영상은 ‘SankeiNews’가 공개한, 전일본공수(全日空. ANA)가 에어버스 A380의 기내 모습을 소개한 영상 “ANA 세계 최대의 여객기 ‘에어버스 A380’내부 공개”입니다. 동영상에서 보시는 것처럼 ANA는 2019년 4월 23일, 나리타(成田, Narita)-호놀룰루 노선에 취항하는 세계 최대인 총2층 규모의 여객기 에어버스 A380기 ‘FLYING HONU’의 내장을 나리타 공항에서 보도진에게 내부 공개했습니다. 이 대형 여객기는 국내 항공사 최초로 2019년 5월 24일부터 운항했습니다. 에어버스 A380기란? 이미지 인용 :YouTube screenshot 동영상의 첫머리에서 보시듯이 여객기 에어버스 A380 기체의 외장은 하와이에서 신성한 생물로 여겨지는 바다거북으로 도장되어 있습니다. 좌석 수는 이 회사에서 가장 큰 520석으로 퍼스트 클래스 8석, 비즈니스 클래스 56석, 프리미엄 이코노미 73석, 이코노미 클래스 383석으로 분류되어 있습니다. 기내 모습은 동영상 0:15부터 보실 수 있습니다. 동영상의 0:33에서 보시는 것처럼 일부 이코노미클래스에는 가로로 나열된 좌석을 침대처럼 이용할 수 있는 카우치 시트가 설치되어 있습니다. 각 층에는 자유롭게 음료 서비스를 받을 수 있는 바 카운터, 1층 뒤쪽에는 옷을 갈아 입거나 수유 등을 할 수 있는 다목적 룸이 마련되어 있습니다. 호화 퍼스트클래스는 동영상 2:01부터 보실 수 있으며, 호화로운 기내 서비스가 준비되어 있고 어메니티 용품이나 침구도 갖추어져 있습니다. 에어버스 A380형 여객기에는 4기의 엔진이 있으며 전체 길이 약 73 미터, 전체 폭은 약 80 미터, 높이 약 24 미터로 순항 속도는 시속 910 킬로미터, 항속 거리가 13,330 킬로미터입니다. 비행기 에어버스 A380형 기체의 기능 이미지 인용 :YouTube screenshot ANA의 에어버스 A380의 기능은 여러 가지가 있습니다. 시트 피치는 34인치(86센치)로 되어 있어 다리를 넓게 뻗을 수 있습니다. 이코노미클래스로는 최대급의 액정 모니터가 설치되어 있으며 최신 영화 등의 기내 프로그램을 즐길 수 있습니다. 또한 발 밑에는 PC 전원과 USB 포트도 붙어 있기 때문에 가젯의 방전도 방지 할 수 있습니다. 기내식으로는 세계 최고의 아침식사라 불리던 “bills”와의 컬래버레이션 메뉴가 제공됩니다. ‘포크 슈니첼(Pork schnitzel)'과 일본인 취향의 ‘그릴 치킨 코코넛 카레 소스' 등을 하늘 위에서 즐길 수 있답니다. 물론 키즈밀도 잘 갖춰져 있습니다. 동영상의 1:06에서 보이는 것처럼 인형이나 1/500 스케일의 FLYING HONU 모형 등 오리지널 상품이 비행기 내에서 한정 판매되고 있습니다. 세계적으로 활약하는 에어버스 A380 여객기 사진：비행기・에어버스A380 동영상에서 소개하고 있는 에어버스 A380 여객기는 유럽 에어버스사의 4기의 터보팬 엔진을 장착한 초대형 여객기입니다. 여객기 중에서는 사상 최대 규모입니다. 에미레이트 항공과 싱가포르 항공을 비롯해 세계 각국에서 14개사, 234개 항공기가 운행되고 있습니다. 역사적으로는 2007년 10월 15일에 싱가포르 항공에 비행기가 도입되어 싱가포르-시드니 노선에 취항했습니다. 일본 항공사 중에서는 스카이마크 항공이 2010년 11월 8일에 에어버스 A380 여객기의 구입에 대해 기본 합의했지만 계약은 결렬되었습니다. 한편 ANA는 2008년에 구입 결정을 할 예정이었지만, 같은 해 발생한 세계 공황 등으로 인해 진행하지 못했습니다. 2016년 에어버스 A380 3대를 도입한다는 보도가 있었고, 동영상에서 소개된 것처럼 2019년 봄 호놀룰루 노선에 도입하였으며 바다거북 디자인의 비행기 에어버스 A380가 ‘FLYING HONU’로 취항하게 된 것입니다. 거대한 비행기 에어버스 A380 여객기 소개 요약 이미지 인용 :YouTube screenshot ANA의 에어버스 A380 기종을 소개해 드렸는데 어떠셨나요? 호화로운 에어버스 A380 여객기의 기내 모습과 역사에 대해 자세히 소개해 드렸습니다. 또한 동영상 2:28부터는 평소 보기 힘든 조종실도 보실 수 있습니다. 이 에어버스 A380의 가격은 4억 4560만 달러(약 500억 엔)라고 합니다. 하와이 편이라는 특별한 구간에서만 승차할 수 있으므로 동영상을 통해 매력을 느낀 분은 꼭 하와이 여행 시 이용을 검토해 보는 것이 어떻습니까. [공식 홈페이지] 새로운 A380여객기/FLYING HONU(플라잉호누)로 바뀌는 ANA의 하와이 https://www.ana.co.jp/ko/kr/

날개부터 엔진까지 국산 스텔스기 X-2 이번에 소개하는 동영상은 국산 스텔스기인 X-2의 첫 비행 소식을 전하고 있는 “히노마루 전투기(日の丸戦闘機, Hinomaru sentoki)”의 미래, 국산 스텔스기가 첫 비행(16/04/22)”이라는 뉴스 영상입니다. 동영상에 소개된 X-2는 국산 스텔스기로 날개부터 엔진까지 모두 국산으로 조달하고 있습니다. 그런 귀중한 기체가 첫 비행을 했다는 사실이 2016년에 큰 화제가 되었습니다. 국산 스텔스기 X-2란? 이미지 인용 :YouTube screenshot X-2란 미츠비시중공업이 일본 방위성 기술 연구 본부의 의뢰를 받아 제작한 선진 기술 실증용 실험 항공기입니다. 개발을 위해 220개나 되는 국내 기업이 협력하였으며, 과거 방위청에서 실험용으로 사용했던 SAAB 91B 사피르(Safir)를 개조한 고양력 연구기 ‘X1G’를 따라 X-2라는 이름이 붙여지게 되었습니다. 국내 기술로 채워진 X-2는 부품의 90% 이상이 국산으로, 후지산을 의미하는 ‘심신(心神, Shinshin)’이라는 별명으로 개발되고 있었습니다. 미래의 국산 전투기로서 선진 군사 기술을 실증하기 위해 X-2는 개발되었으며 스텔스 기술 노하우를 축적하였습니다. 스텔스 전투기의 특징은 기체는 소형기가 많고 운용기간은 수백 시간 정도로 짧다는 것입니다. 엔진도 작고 무기는 탑재되어 있지 않습니다. 국산 스텔스기 X-2의 기체 이미지 인용 :YouTube screenshot 이 국산 스텔스기는 레이더의 저 반사 및 흡수를 위해 동체 옆에 삐죽하게 튀어나온 차인이라는 기구를 가지고 있으며, 기체 표면에는 세라믹과 탄화규소 등의 복합 재료를 도장한 특수 기체입니다. 기체의 크기는 약 14m인데, 레이더 반사면적(RCS)를 조사하기 위해 프랑스 국방장비청 전파암실에서 시험한 결과 중형 새보다 작고 곤충보다 크다는 스텔스 성능이 입증되었습니다. X-2의 개발에는 394억 엔이 소요되었으며, 2009년부터 2014년까지 시험적으로 만드는 과정을 지나, 2016년 7년의 세월을 걸쳐 개발을 완료했습니다. 콕피트는 2기의 디스플레이와 헤드업 디스플레이를 갖추고 있으며, 좌석과 캐노피는 가와사키 중공업이 개발한 ITO라는 소재에 의해 전파 반사를 방지합니다. 엔진은 방위성 기술연구본부 항공장비연구소가 이시카와지마하리마 중공업과 협력하여 개발한 XF5로, 제트엔진의 배기에 한번 더 연료를 뿜어 연소하는 애프터버너를 갖춘 터보팬 방식의 제트 엔진입니다. 이 엔진은 “고운동 비행제어시스템”의 연구를 통해 개발되었으며, 일반 전투기에서는 제어할 수 없는 양력이 급감하는 실속영역(失速領域)에서도 3장의 추력 편향 패들을 부착함으로써 엔진 분사 방향을 임의로 제어할 수 있습니다. 장기적으로는 2030년경에 실용화를 목표로 하고 있어 구세대기에 속하는 F2의 차기 전투기로서 상정되고 있습니다. 국산 스텔스기 X-2 첫비행 사진：아메리카 스텔스기・F35 동영상에 소개된 것처럼 2016년 4월에 나고야비행장(県営名古屋空港, Kenei Nagoya kukou)에서 순수 국산 스텔스기인 히노마루 전투기 X-2가 첫 비행을 했습니다. 최고시속은 초음속이라고 불리는 1200km나 됩니다. F15 등 전투기와 평행하게 비행하는 모습을 동영상의 0:39 즈음부터 보실 수 있습니다. 유인 스텔스기 비행은 미국, 러시아, 중국에 이어 4번째입니다. 그 후로도 몇 번의 시험 비행을 거듭한 후 보관되었습니다만, 2019년 항공 자위대 기후 기지의 항공제에서 일반 공개되어 화제가 되었습니다. 1:28 국산 스텔스기 X-2 소개 동영상 요약 이미지 인용 :YouTube screenshot 이 국산 스텔스기 X-2를 소개하는 기사는 어떠셨나요? 동영상에는 1:28부터 실제 비행훈련을 본 항공 팬들의 감동을 전하는 목소리도 담겨 있습니다. 국산 스텔스기 X-2의 귀중한 시험비행 장면을 보며 국산 스텔스기 비행기로 상상의 나래를 펼쳐보는 것은 어떠실까요?

こちらの動画は「ZKj-Zmh6BFU」が公開した「 [4K] 間近に見る豪快な着陸・離陸 ANA Boeing 777-200, 777-200/ER at Osaka Itami Airport / 伊丹空港 全日空」です。 こちらの動画では、伊丹空港で着陸・離陸をしている飛行機を紹介しています。 通称大阪国際空港とも呼ばれており、昔は国際空港と呼ばれていましたが、現在は日本国内船の拠点空港として運用をされています。 関西三空港の一つで、ジェット機もプロペラ機も発着をしているところに国際空港と呼ばれていた所以を垣間見ることが出来ます。 この動画では、そんな伊丹空港から離陸・着陸をする飛行機達を映像で見ることが出来るので、是非興味がある方はご覧下さい。

こちらの動画は「earlgreyv3」が公開した「石垣空港名物 ロケットスタート！ ANA WINGS Boeing 737-500 JA8419 離陸 2011.10.21」です。 こちらの動画では、石垣空港の名物ともされている飛行機のロケットスタートを紹介しています。 ジェット機の滑走路は一般的には2000~4000mとされていますが、何と石垣空港のスーパードルフィンは1500mで発着します。 このギリギリの滑走路で離陸を出来るのは、エンジン出力100%からブレーキを離して加速するロケットスタートならではなんだそうです。 この動画では、そんな迫力あるロケットスタートを実際に映像で見ることが出来るので、是非ご覧になってみてはいかがでしょうか？

こちらの動画は「Fairport」が公開した「[4k] [飛行機動画] 福岡空港に飛来した日本エアコミューター(JAC)の飛行機」です。 こちらの動画では、福岡空港に飛来した日本エアコミューターの飛行機について紹介をしています。 日本エアコミューターとは、日本航空（JAL）グループの航空会社であり、ターボプロップ機（プロペラ機）を運行しています。 プロペラ機はジェット機に比べてコンパクトになっており、飛行高度が低いことから、空から見る景色をふんだんに楽しむことが出来ます。 この動画では、そんなプロペラ機が実際に飛んでいる姿を見ることが出来るので、興味がある方はぜひご覧下さい。

こちらの動画は「kumao0526」が公開した「再生回数300万回越え！！ブルーインパルス５番機のすご過ぎる離陸！」です。 こちらは、「ブルーインパルス」の5番機の離陸の瞬間を追った動画です。 ブルーインパルスには1~6番機があり、その中の5番機は第2編隊長機として編隊を統率し、1機のみでおこなう「ソロ課目」も受け持ちます。 この動画では、5番機が離陸から、ほかの機のスモークを受けながらも低空飛行をたもち、一気に上昇して、360度ロールをみせる素晴らしいアクロバット飛行をうまく撮影しています。 上空でのパフォーマンス以外にも、高い飛行技術が感じられる緻密な離陸のフライトをぜひご覧ください。

こちらの動画は「ちゃますけ / Chamasuke」さんが公開した「【豪華ANAファーストクラス】A380 FLYING HONU "2号機"でハワイへ！成田→ホノルル飛行機レビュー【First Class Flight Review】」です。 エアバスA380型機「FLYING HONU」の2号機が、2019年6月18日成田ーホノルル線に就航。 機体は、ハワイの美しいをイメージしたエメラルドグリーン。 機首のデザインは、ハワイで神聖な生き物とされるウミガメ（ホヌ）がにっこり笑った表情でとてもチャーミングです。 動画では、ファーストクラスに搭乗し、ホノルルに到着するまでの機内の様子を詳細にお伝えしています。 機内の設備、食事、おもてなし…さすがは、ファーストクラス！動画を見ていると、プレミアムな旅の様子が伝わってきてワクワクしてきますよ。

こちらの動画は「ブルーさん」が公開した「静岡ヘリポートを離陸するアカギヘリコプター カマン Ｋ-ＭＡＸ JA6236」です。 こちらのスタイリッシュなヘリコプターは、カマンエアロスペースが開発した交差反転式ローターヘリコプターの「カマンK-MAX」です。 この機体には従来のヘリコプターがもつテールローターがついておらず、代わりに左右に設置した2つのローターを回して飛行します。 この仕組みならばエンジンのパワーをすべてメインローターに伝えることができるのです。 ぶつからないように交互に回っている左右の羽の動きはとてもおもしろく、つい見入ってしまいますよね。 ぜひ動画を再生し、かっこいいヘリコプターが離陸する瞬間をじっくりと眺めてみてください。

피카츄 제트 동영상 소개 이번에는 "스카이마크 채널 - SKYMARK CHANNEL -」씨가 제작한 「【SKYMARK】☆ 피카츄 제트 BC2 취항 기념 동영상☆」（【SKYMARK】☆ピカチュウジェットBC2 就航記念動画☆）이라고 하는 동영상을 소개합니다. 이 동영상은 '소라토부 피카츄 프로젝트'의 2호기인 BC2의 하네다 공항 도착에서 첫 항공편 출발 모습을 소개하고 있습니다. 바다를 형상화한 피카츄 제트의 귀여운 기체 디자인, 기내에 흩어진 피카츄가 여행을 즐겁게 해줍니다.우선 피카츄 제트의 이착륙이나 기내의 모습 등을 동영상으로 봐주세요. 피카츄 제트 BC2란?기내도 안내 이미지 인용 :YouTube screenshot 피카츄 제트는, 「소라토부 피카츄 프로젝트」의 일환으로서 2021년 6월에 1호기(BC1)가 취항을 스타트했습니다.이번 동영상에서 소개하고 있는 것은 2022년 5월 30일부터 취항을 시작한 2호기 피카츄 제트 BC2입니다. 피카츄 제트 1호기와 2호기가 늘어선 귀중한 영상을 보실 수 있습니다. [동화.] 0:36 ~ 피카츄젯BC1과 BC2 피카츄가 등장하는 포켓몬스터는 게임이나 애니메이션으로 모험하는 재미를 표현하고 있습니다.그런 포켓몬으로 항공업계나 관광업계를 북돋우는 것을 목적으로 '하늘의 피카츄 프로젝트'가 탄생했습니다. 피카츄 제트는 오키나와의 발착 노선을 중심으로 스카이 마크 항공편이 취항하는 공항에 운항하고 있습니다. 이번에 취항을 시작한 피카츄 제트 BC2의 기체 디자인은 오키나와다운 바다를 이미지.커다란 웰오와 피카츄, 쉐이미, 잉어킹 등이 기체 가득 그려진 즐겁고 귀여운 디자인!인스타 인생샷도 뛰어나요. 피카츄 제트 기내에서는 기념 메달이나 미니 파우치, 모델 플레인의 판매도. 어린이에게는 특별 도장기의 스폰지 열쇠고리를 배포하는 특전도 있어요(없어지는 대로 종료). 탑승권이나 승무원 CA 씨의 앞치마 외에 기내 장식(헤드레스트 커버·좌석 안내 등), 비품, 기내 서비스 등에도 포켓몬이 흩어져 있으므로 찾아 봅시다. 스카이마크 교복에 몸을 감싼 피카츄 인형 등장 [동화.] 0:42 ~ 피카츄와 피카츄젯 피카츄 제트를 타려면?운행 스케줄에 대해서 피카츄젯의 운행 일정은 현재 2022년 9월 30일까지 계획이 피카츄젯 공식 홈페이지를 통해 발표되어 있습니다. 이 운행 스케줄에 발표된 노선과 시간에 맞춰 티켓을 예매하면 피카츄 제트를 탈 수 있는 확률이 높아집니다.(단, 예고 없이 운항기가 변경될 수 있습니다.) 피카츄 제트 BC2는 오키나와 발착 노선이 중심 사진 : 피카츄 제트BC2 피카츄젯 BC2의 취항노선은 주로 아래와 같다. 하네다발-나하유키 하네다발 - 삿포로(신치토세)행 하네다발 - 고베행 삿포로(신치토세) 출발-하네다행 고베발-하네다행 고베발-나가사키행 나가사키발 - 고베행 또, 나하 공항에서는 스카이 마크 국내선 카운터나 체크인기 주위가 피카츄 사양!포켓몬 팬들은 무심코 사진을 찍고 싶어질 것입니다. 나하공항 국내선 2층 백화점 리우보 JAL 측 매장 내에는 소라토부 피카츄 제트 특설샵도 스탠바이.피카츄 특별 사양의 오키나와 선물을 구입할 수 있어요. 그 밖에 공항 차량도 피카츄 디자인 포장으로 분위기를 고조시킵니다. 피카츄 가득!유이레일이나 버스투어 나하공항과 우라조에시를 잇는 오키나와 도시 모노레일(애칭: 유이레일)에도 피카츄들이! 이 운행안내는 매주 금요일 유이레일 사이트에서 게재됩니다.꼭 미리 체크해보세요. 피카츄가쿠시라면, 「소라토부 피카츄 프로젝트」 오키나와에서 놀자' 투어에 참가하는 방법도.포켓몬 굿즈 선물이나 포장 버스로 관광 시설 순례 등 피카츄를 완전히 즐길 수 있을 것입니다. 피카츄젯 정리 이 기사에서는 특별 도장기 피카츄 제트를 소개했습니다.이바라키 공항에서 당일치기 비행기도 발매되었지만, 이미 이곳은 매진되었습니다. 피카츄 제트에 탑승하고 싶은 분은 취항 스케줄을 확인하고 예약하는 것을 추천합니다.대상을 1호기에도 넓히면 더 탈 수 있는 가능성이 높아집니다.여행에 대한 설렘이 고조되는 피카츄 제트에 꼭 탑승하세요! 피카츄 제트를 비롯해 특별 도장기는 공항에서 비행기를 촬영하는 사람들에게도 큰 인기를 끌고 있다.1호기와 2호기를 함께 촬영한 사진을 인스타에 공개하고 있는 사람도.포켓몬 GO처럼 두근두근 두근두근 두근두근하면서 귀중한 그 순간을 노려보는 것은 어떨까요?

일본 항공 전자 공업 주식회사(JAE) 기업 홍보 영상을 소개합니다! ‘JAE’에서 제작한 ‘일본 항공 전자 공업 주식회사・JAE・회사 소개 영상・홍보 영상’이란 타이틀의 이 영상을 먼저 확인해보세요! 이 영상은 전자 부품, 전자 기기를 제조하는 일본 항공 전자 공업 주식회사(JAE)의 기업 홍보물입니다. 일본에는 높은 품질의 전자 부품과 전자 기기를 제조하는 기업이 많이 있습니다. 수많은 기업 중에서도 특히 고도의 기술을 자랑하는 항공 전자 그룹의 생산 기술과 기업 이념에 대해 소개하고자 합니다. 영상에서는 굉장히 알기 쉽게 고도 기술과 생산 기술을 소개하고 있습니다. 여러분들이 생활 속에서 접하는 전자 기기는 이렇게 다양한 기술에 의해 만들어졌다는 사실, 아셨나요? 일본 항공 전자 공업 주식회사(JAE)는 어떤 회사? 이미지 인용 :YouTube screenshot 일본 항공 전자 공업 주식회사(JAE)는 도쿄 시부야에 본사를 두고 있으며 아카시마시에 공장을 보유한 전자 기기 부품을 전문으로 하는 제조 회사입니다. 사원들의 평균 연령은 30대부터 40대로, 젊은 세대가 활약하는 이 회사는 고도의 기술을 통해 각종 커넥터와 사용자 인터페이스 솔루션 (터치패널 등), 모션 감지 및 제어 등 다양한 전기 제품을 만들고 있습니다. 일본 항공 전자 공업 주식회사(JAE)의 고도의 기술 이미지 인용 :YouTube screenshot 일본 항공 전자 공업 주식회사(JAE)는 모바일 및 커넥터 등과 같은 작은 정보 기기부터 자동차, 신칸센, 항공기, 비행기와 같은 제품에 사용되는 부품까지 다양한 전자 기기 제품을 생산하고 있습니다. 관련 내용은 영상 1:08에서 확인하실 수 있습니다. 때로는 로켓과 해양 탐지기와 같이 고도의 기술력을 필요로 하는 전자 부품을 설계 및 제작하는 등 사회 인프라에 크게 기여하고 있습니다. 일본 항공 전자 공업 주식회사(JAE)의 다양한 활동 이미지 인용 :YouTube screenshot 홍보 영상 5:45에서는 환경 경영과 관련된 활동을 확인하실 수 있습니다. 항공 전자 그룹 숲은 환경 경영을 위해 만들어진 것으로 산림 식수 및 정비를 통해 환경 보전 활동을 하고 있습니다. 또한, 홍보 영상 6:12에서 소개하고 있는 글로벌 네트워크는 일본과 해외의 수많은 거점에서 개발과 생산을 하기 위한 활동입니다. 연구 개발부에서 진행하는 Research and Development 또한 일본 항공 전자 공업 주식회사(JAE)을 대표하는 활동 중 하나입니다. 일본 항공 전자 공업 주식회사(JAE) 기업 소개 영상 이미지 인용 :YouTube screenshot 기업 홍보 영상 4:48에서 소개하고 있듯 항공 전자 그룹이 지향하는 바는 정밀 전자 기기 제품 제조를 통한 상품의 혁신입니다. 압도적인 기술 개발력과 생산 기술을 활용하여 만든 높은 품질의 상품은 미래 일본 전자 기기 기술을 선도해갈 것입니다. 오늘날 생활필수품으로 자리 잡은 제품부터 다양한 교통기관까지, 모두 항공 전자 그룹을 비롯한 기업들의 세계가 주목하는 기술력에 의해 만들어졌다는 것을 이 영상을 통해 확인하실 수 있을 겁니다. ◆일본 항공 전자 공업 주식회사 (JAE)◆ 【주소】〒150-0043　도쿄도 시부야구 도겐자카 1-21-1 【오시는 길】JR야마노테선・시부야역에서 도보 6분 【문의전화】03-3780-2711

주목을 끄는 비행기「혼다 제트 엘리트」의 동영상에 대해서 「HondaJet」가 제작한 「HondaJet Elite프로모션 동영상」은 혼다 에어 크래프트 컴퍼니가 제조한 차세대 제트기인 혼다 제트 엘리트를 소개하는 동영상입니다. 기술진화에 따라 주행거리가 올라가고 더불어 조용히 비행 할 수 있게 되었습니다. 디자인도 현대풍으로 멋있고, 이런 프라이빗 제트기가 있으면 얼마나 좋을까라며 동경할 만한 비행기입니다. 이 기사에서는 최신 비행기인 혼다 제트 엘리트의 매력을 소개하고 있습니다. 주목 받는 비행기 혼다 제트 엘리트란? 이미지 인용 :YouTube screenshot 세계가 주목하는 비행기의 혼다 제트 엘리트. 혼다 기술 연구공업의 자회사인 항공사업 회사인 혼다 에어 크레프트 컴퍼니가 제조, 판매하고 있습니다. 혼다 제트 엘리트는 2015년에 생산을 시작한 HA-420 혼다 제트라는 프라이빗 제트기의 업그레이드 버젼으로 더욱 길어진 비행거리나 소음이 적은 것으로 주목을 받습니다. 가격은 약 5억8000만엔으로 판매되고 있어, 높은 가격에도 불구하고 판매률이 높다고 합니다. 덫붙여 파일럿의 인건비나 연료비등을 포함해 연간 유지비용은 1억엔정도 든다고 말해집니다. 이전의 기종도 포함한 혼다 제트의 2019년 상반기 판매수는 세계1위로, 인기 있는 프라이빗 제트기 입니다. 객실 정원은 4명으로 시트를 전후좌우로 움직일 수 있는「프로팅 볼조인트 시스템」을 겸비하고 있습니다. 또 혼다 제트 엘리트는 1명이 조종할 수 있는 설계이므로 조수석의 오른쪽도 객석으로 만들어 졌습니다. 근미래적인 디자인의 콕핏은 동영상의 1:40부터 보실 수 있습니다. 스타일리쉬하고 럭셔리한 내장도 특징적입니다. 이 동영상의 3:11부터 볼 수 있습니다. 주목을 끄는「혼다 제트 엘리트」의 매력 이미지 인용 :YouTube screenshot 혼다 에어 크래프트 컴퍼니가 제작하는 소형 비지니스 제트기, 혼다 제트 엘리트의 메력은 최신 기술을 탑재로 더욱 비행거리나 소음제거를 향상시켰습니다. NLF(자연층류)날개, NLF동체 노즈, 주력날개상면 엔진 배치형태, 컴퍼짓 동체등의 혼다 에어 크래프트 컴퍼니의 선진 항공기술이나 진화한 공력기술, 신개발한 엔진 노이즈 저감기술을 채용한 것으로 성능이 향상되었습니다. 사이즈나 터보팬 엔진 HF120는 이전 기종과 변경은 없습니다. 에어로 엔진즈제의 HF120의 추력은 그대로 저경음으로 개량되었습니다. 최신 기술을 사용한 혼다 제트 엘리트는 세계가 주목하는 프라이빗 제트기입니다. 주목을 끄는「혼다 제트 엘리트」의 기사 정리 이미지 인용 :YouTube screenshot 「HondaJet」가 제작한 「HondaJet Elite프로모션 동영상」은 고성능의 비행기인 혼다 제트 엘리트의 매력을 소개하고 있는 동영상입니다. 아름다운 디자인이나 하늘을 비행하는 모습, 비행기의 설비 소개등, 비행기를 좋아하는 사람들에게는 참을 수 없는 동영상입니다.

こちらの動画は「Deckay_F」が公開した「スクランブル発進！/JASDF F-4EJ(mod) Scramble Demo.」です。 こちらは、航空自衛隊のF-4EJと呼ばれる機体がスクランブル発進をするデモ映像です。 合図とともに航空自衛隊員が機体に駆け寄り、素早い動きで離陸の準備をする凛々しい様子が撮影されています。 F4戦闘機「ファントム」は世界中で数十年前から使われてきた、航空ファンにとってはおなじみの機体です。 スクランブル発進とは、領空侵犯のおそれがある侵入機に対する緊急発進のことをいいます。 日本の航空自衛隊は、常に訓練を続けて日本の空の安全を守り続けているのです。

こちらの動画は「 jbanban」が公開した「「国産ヘリコプター OH-1 ニンジャ」陸上自衛隊 明野駐屯地航空祭2014」です。 こちらの映像は、陸上自衛隊明野駐屯地で開催された航空祭の記録です。 動画にある陸上自衛隊の観測ヘリコプターOH-1ニンジャは、川崎重工業によって製造されました。 侵略上陸したターゲットを低空から偵察して戦術を支援するのが、観測ヘリコプターの役割です。 観測中には静止する必要があるので、OH-1ニンジャには姿勢制御装置が搭載されています。 OH-1ニンジャは、あの人気映画「シン・ゴジラ」で、第三形態のゴジラを攻撃するために登場したことでも話題を集めました。

こちらの動画は「Fairport」が公開した「[4k] [飛行機 動画] 日本の空港情景 Airport of japan BGV」です。 こちらの動画では、日本各地にある9つの空港を季節の特色がある映像で紹介をしています。 空港というのは、ただ飛行機に乗る場所というわけでは無く、景色が綺麗なところも多い所から、観光スポットとしても人気となっています。 特に動画でも紹介をされている成田国際空港や伊丹空港は、周りの景色や夜景が非常に映える場所となっているので、一度訪れてみることをおすすめします。 この動画では、そんな観光スポットとしても人気な空港を映像で紹介しているので、是非ご覧下さい。

こちらの動画は「ikinamo Japan」が公開した「電気飛行機の実用化を宇宙航空研究開発機構（JAXA）が推進」です。 こちらの動画では、宇宙航空研究開発機構が展示をした航空機用の電動推進システムについて紹介をしています。 電気自動車が一般化している中、排ガスが少なくミッションフリーな飛行機が求められていうこともあり、現在電気飛行機の実用化を目指しているそうです。 資源にも環境にも良い電動モーターを使用している電気飛行機、その実用化に各国が注目をしています。 この動画では、そんな電気飛行機の利点とこれからについてを映像付きで紹介されているので、興味がある方は是非ご覧下さい。

제트기 연료 향상을 실현한 초내열 합금 해설 동영상을 소개！ 「nimspr」가 제작한 동영상「제트기 연료 향상을 실현한 세계기록 초내열 합금」에서는, 일본 연국 기관이 놀라운 가공 기술을 소개합니다. 비행기, 제트기나 자동차 엔진은, 연료를 조금이라도 높은 온도에서 연소시키면 연비 삭감이 될 수 있어, 전용 소재의 개발이 요구되고 있습니다. 동영상에서 소개하는 NIMS는 초고온에 버티는 초내열 합금을 개발해, 현재 초내열 합금 세계기록을 가지고 있습니다. 동영상에서 소개하는 제트기 연료 향상을 실현한 초내열 합금 활용 방법이란？ 사진：비행기 NIMS 초내열 합금은, 동영상 0:21에서 소개하는 최신형 제트여객기 보잉787에도 채용되었습니다. 동영상 0:45부터 보시는 대로 보통 금속은 거푸집으로 만들면 다결정이 되지만, 동영상에서 소개하는 초합금은 알갱이가 없는 단결정이라서 열에 강합니다. 이 초내열 합금은, 비행기 부품 중 가장 높을 열을 받는 보빙 플레이트에 사용합니다. 초내열 합금 도입으로 인해, 제트여객기 1기당 무려 연간 1억엔 연료 절약을 실현합니다. NIMS 내열 티타늄 합금은 내산화성이 높은 것이 특징. 또한 경량성도 있어, 우수한 소재로 주목을 받습니다. 동영상에서 소개하는 제트기 연료 향상을 실현한 초내열 합금이란 어떤 것？ 이미지 인용 :YouTube screenshot 초내열 합금 재료에는 동영상에서 소개하는 티타늄 외에 철이나 코발트, 니켈, 알루미늄, 탄탈, 크롬, 몰리브덴, 텅스텐 등의 종류가 있습니다. 이것들을 어떻게 배합하면 최고의 금속을 만들 수 있을 지를, 일본 기관이 긴 역사를 거치며 계속해서 연구해 왔습니다. NIMS가 수십년에 걸쳐 수집한 세계 최고 실험 데이터는, 초내열 합금이나 MoSiBTiC 합금, 인코넬 합금 등을 만들어 내는 데 도움이 되었습니다. 제트기 연료 향상을 실현한 초내열 합금 소개 동영상 정리 이미지 인용 :YouTube screenshot NIMS 연료 강도 기준 그룹에서는, 초내열 합금 클립특성이나 피로 특성을 체크하는 고도 피로 실험 등의 연구를 하고 있습니다. 또한, 동영상1:53부터 보시는 개발 재료의 재활용, 초내열합금 절삭에 쓰는 앤드 밀 설계를 다루는 등, 재료 설계법 확립에 따른 저비용・고효능 개발 촉진에도 힘을 쏟고 있습니다. 앞으로, 일본 연구 기관이 어떤 신소재를 만들어 낼 지 더욱 기대가 높아지네요.

こちらの動画は「 j-sky on YouTube」が公開した「[4K] 芦屋名物 T-4 イルミネーションフライト 芦屋基地航空祭2018 航空自衛隊 / Ashiya Air Show 2018 - T-4 Illumination Flight」です。 航空自衛隊のトップガン集団といえば言わずと知れたブルーインパルスですが、ブルーインパルスが乗るT-4機は練習機でありながら航空自衛隊ではパイロットの育成に欠かせない純国産の機体です。 F15に比べると少し丸みを帯びたデザインをしていることから「ドルフィン」の愛称でも親しまれています。 航空自衛隊芦屋基地では毎年航空祭が開催され、T-4による展示飛行は芦屋基地名物なんですよ。 クライマックスはブルーインパルス（6機編成）でも行わない7機編成によるイルミネーションフライトです。 存分にご堪能ください。

国内外問わず注目を集めている日本のブルーインパルス ブルーインパルスとは、日本の航空自衛隊に所属をしている曲技飛行隊（アクロバット飛行チーム）を指す愛称です。 統率の取れた飛行機が織りなすアクロバット飛行の数々は、人々の目を惹きつけ、今では日本でも屈指のイベントとして人気を集めています。 今回紹介をさせて頂いている動画は、埼玉県の入間基地で行われた『入間基地航空祭』でのブルーインパルスの演技です。 ブルーインパルスの主なプログラム 動画の5:00のアクロバットはダイヤモンド・テイクオフと呼ばれるもので、ダイヤモンドの形のまま4機の飛行機が離陸をします。 そして、動画の9:08は、レインフォールと呼ばれるもので、垂直に降下した5機の飛行機がそれぞれの方向へと開花するアクロバット飛行となります。 次に、動画の13:10からご覧になれるのがフォー・シップ・インバートと呼ばれる、4機の飛行機全機が180度回転してからの、背面飛行を行う飛行です。 そして13:38からはブルーインパルスから出されているスモークによって空に描かれる絵の数々を見ることができます。 空に描かれる大きなハートとスターは、それだけでロマンがあります。 最後は、動画の22:12でご覧になれる、2機の飛行機がすれすれで交差する、スリル満点のタッククロスとなっています。 入間基地航空祭とブルーインパルスまとめ 入間基地航空祭ではブルーインパルス以外にも、多くの展示機を見ることが出来ます。 基本的には11月3日、日本では文化の日となっているので、多くの人が参加しやすい日取りとなっています。 航空ショーでは、オープニングフライトでの曲技飛行は勿論のこと、降下展示での落下傘降下も見ごたえがあるものとなっており、一度見れば思い出になること間違い無しでしょう。 日本のみならず、世界でも高い評価を受けているブルーインパルスの展示飛行を見ることが出来る機会の一つである入間基地航空祭。 ブルーインパルスに興味を持たれた方は、ぜひ展示飛行のスケジュールを確認して、足を運んで見てはいかがでしょうか。

가고시마현 아마미오시마의 아름다운 경치를 즐길 수 있는 서핑 동영상을 소개 「Hiroo Shimo」가 제작한 「Short Surf Trip to Amami Oshima【아마미오시마 서핑 가고시마】」는, 규슈지방·가고시마현 아마미오시마의 서핑 스폿을 드론으로 공중촬영한 영상도 섞여있는, 서핑을 좋아하는 사람에게는 둘도 없는 동영상입니다. 온난한 기후로 좋은 파도가 생기는 아마미오시마는, 서핑의 성지로 알려져 있습니다. 프로 서핑 세계대회도 열리고 있습니다. 이 기사에서는 아마미오시마의 서프 스폿이나 관광 정보에 대해 소개해 드리겠습니다. 동영상에는 해저가 보일 듯한 투명도 높은 바다와 서핑을 즐기는 사람들이 소개되어 있습니다. 일본에서도 이렇게 아름다운 바다에서 서핑을 할 수 있구나! 하고 아마미오시마에서 서핑을 즐기고 싶어질 겁니다. 가고시마현 아마미오시마의 서핑에 대해서 사진：아마미오시마 헤변 아마미오시마는 일년내내 지내기 쉽고 따뜻한 기후이므로 수온이 높고 겨울에도 서핑을 즐길 수 있습니다. 아마미오시마에는 다양한 서프 스폿이 산재하고 있어, 초보자부터 프로 서퍼까지 만족할 수 있습니다. 드론으로 촬영한 새파랗고 아름다운 산호초 바다는 3:06부터 보실 수 있습니다. 영상 3:25에서 보실 수 있는 붉은 석양과 야자수 영상은 마치 해외에 있는 듯한 느낌을 줍니다. 웨트 슈트나 서프 보드는 숙소나 서프 스쿨에서 대여할 수 있기 때문에 가볍게 방문할 수 있습니다. 서프 스폿은 이주자 등이 메인으로 사용하고 있는 지역 스폿도 많고, 리프 등 초보자에게는 어려운 포인트도 있으므로, 초보자라면 서프·스쿨에 들어가 강사에게 서핑의 기본을 배우는 것이 좋을 것 같습니다. 가고시마현 아마미오시마의 서프 스폿에 대해서 사진：서핑 투명도가 높은 바다에서 서핑하다 보면 바다거북을 만날 수 있고 태풍도 많이 통과하기 때문에 상급자는 태풍 전후의 파도가 높은 시기를 노려서 방문하기도 합니다. 아마미오시마는 바다에 둘러싸인 섬이라 서프 스폿은, 동지나해와 태평양 쪽에 있습니다. 주요 서프 스팟은 아래와 같습니다. ・테비로 ・가모 ・하토하마 ・아야마로 ・구스쿠 ・오하마 ・비라 ・이마이사키 ・야기시마 ・오하마 ・도엔 ・가토쿠 ・도모리 해안 가고시마현 아마미오시마에서 즐길 수 있는 서핑 이외의 마린 액티비티 사진：맹그로브를 카약 (카누)으로 탐험 중 동영상 곳곳에서 볼 수 있는, 해저의 산호초도 볼 수 있는 투명도가 높은 바다에서 마린 액티비티를 즐길 수 있습니다. 해수욕은 물론 스노클링과 카누, SUP, 다이빙 등이 있으며, 강습소와 대여가 잘 되어 있어 아름다운 자연과 바다를 빈손으로 가도 만끽할 수 있습니다. 가고시마현 아마미오시마 주변관광에 대해서 사진：가도시마현・아마미오시마 맹그로브 원생림 아마미오시마에 가려면 비행기로 도쿄에서 약 2시간 반, 간사이에서 약 2시간. 바다 이외에도 아마미의 역사와 문화를 알 수 있는「다나카 잇손 기념미술관」「아마미 파크」, 맹그로브 원시림을 카누로 탐색할 수 있는 「구로시오노 모리 맹그로브 파크」「국정공원 맹그로브 원시림」 등이 있습니다. 또한, 배를 타고 「가케로마지마」를 방문하면 더욱 손대지 않은 자연을 즐길 수 있을 것입니다. 「오하마 해변 공원」에서는 캠핑도 가능하고, 경치를 만끽하고 싶다면 「아야마루 곶 관광공원」이나 「호노호시 해안」을 추천합니다. 아름다운 바다와 자연의 절경을 마음껏 즐겨봅시다! 가고시마현 아마미오시마의 서핑 소개 요약 이『Short Surf Trip to Amami Oshima【아마미오시마 서핑 가고시마】 』는 아름다운 바다에서 서핑을 즐기는 사람들의 모습을 소개하고 있습니다. 이 기사에서는 아마미오시마의 서핑이나 마린 액티비티 정보, 관광지 등을 소개했습니다. 이 기사를 읽고 아마미오시마에 한번 가 보려고 생각하신다면 매우 기쁠 겁니다. [공식 홈페이지] 가고시마현 아마미시 공식 홈페이지 https://www.city.amami.lg.jp/korean/index.html

こちらの動画は「j-sky on YouTube」が公開した「[HD] C-1 ド派手な記念塗装機 新田原基地航空祭 2018 / JASDF Nyutabaru Air Festa 2018 - C-1 Demo Flight」です。 C-1輸送機は航空自衛隊に配備されている戦後初の国産軍用輸送機です。 日本は敗戦によって航空開発技術が封印されていましたが、1970年代にようやく解禁され、初のジェットエンジン搭載型輸送機としてデビューしました。 C-1の特徴は車両を素早く積み込めるローディングシステムが装備されていることと、床に金属ロッドを設置すれば一度に36人の患者を空輸できることです。 災害派遣の実績も多く、近年多発する災害や疫病流行の際には心強い機体です。 今回は歌舞伎の隈取りをモチーフにしたド派手ペイントのC-1が登場します。

こちらの動画は「 j-sky on YouTube」が公開した「[4K] 縦横無尽に飛び回るF-15！ 新田原基地航空祭 2018 事前公開 / JASDF Nyutabaru Air Festa 2018 - F-15 Demo Flight」です。 日本各地の航空自衛隊基地では、定期的に航空祭が開催されます。 動画で紹介されている新田原基地の航空祭で航空ファンに公開されたのは、動画で紹介されているF-15の勇姿です。 F-15はアメリカのマクドネル・ダグラス社（現ボーイング社）が開発した制空戦闘機で、通称イーグルと呼ばれます。 瞬間最大速度マッハ2.7を誇るF-15が飛ぶ様子に、ファンからは歓声が上がります。 動画の4:38からは、きれいな飛行機雲のラインを描いてF-15が飛ぶ様子も紹介されているので、ぜひチェックしてみましょう。