搭載WIND CHALLENGER的'松風丸'竣工視頻介紹 圖片來源 :YouTube screenshot 這次是《商船三井官方頻道/MOL Channel》製作的《世界首個window》。下面介紹搭載挑戰者（硬翼帆式風力推進裝置）的散裝船'松風丸'竣工！-MOL WIND CHALLENGER Project"的視頻。 將風力能源轉換爲直接推進力，並驅動船隻的"WIND CHALLENGER"搭載船'松風丸'竣工。視頻中有實際移動WIND CHALLENGER的樣子和松風丸的建造工程等。 在對SDGs的應對受到重視的情況下，利用"風"這一無窮無盡的能量移動的貨船'松風丸'將會受到關注。 首先，在視頻中，請看使用最新技術的船舶。 什麼是WIND CHALLENGER？解說其結構和原理！ 圖片來源 :YouTube screenshot "WIND CHALLENGER(硬翼帆式風力推進裝置)"爲了防止近來成爲問題全球變暖,以削減GHG(溫室效應氣體)爲目的,以商船三井和大島造船爲中心進行了開發計劃。 現有船舶的推進力是利用化石燃料,因此二氧化碳等溫室效應氣體的排放會增大。 WIND CHALLENGER原理是,搭載在船上的大縱帆隨風旋轉。此時,旋轉的帆周圍的空氣流動發生變化,產生朝向一個方向的力,該力成爲推動船前進的力量。 搭載WIND CHALLENGER的船可以說是有望大幅減少溫室氣體的新一代硬帆船。 硬翼帆的大小和特徵是什麼？結合優點進行說明！ 圖片來源 :YouTube screenshot 松風丸上搭載的像塔一樣巨大的硬翼帆。據說硬翼帆是現有帆船技術的進化。 FRP（纖維強化塑料）製成的帆可伸縮4個階段。最大可伸長至53m ， 通過自動控制可旋轉帆或根據風的強度使帆伸縮 ， 通過捕捉風轉換爲推進力 。 硬翼帆的優點有以下兩點。 1. 由於帆的推動力使船加快速度,所以能很快到達目的地。 2. 由於利用帆的推進力,可以降低主機的功率,不改變所需天數,可以降低燃油效率。 像這樣利用自然能源之風，因此對地球環境的友好也是硬翼帆的特徵和優點。 利用風能有望減少溫室效應氣體。 圖片來源 :YouTube screenshot 所謂溫室效應氣體(GHG)是指二氧化碳或甲烷等氣體是全球變暖的原因。 作爲東北電力的專用船，搭載了WIND CHALLENGER的煤炭運輸船松風丸預計在日本~澳大利亞航線將減少5%的溫室氣體，在日本~北美西岸航線將減少8%。 第二艘將搭載在運輸木質顆粒的5萬~6萬噸級船舶上，將來有望應用於原油油輪和LNG（液化天然氣）船。考慮到地球環境的硬翼帆活躍的時代似乎已經到了那個地步。 WIND CHALLENGER對SDGs也有貢獻 照片：永續發展目標(SDGs)的圖像 最近經常聽到的SDGs(永續發展目標)，被採納是在約8年前的2015年9月。加入聯合國的193個國家爲了從2016年到2030年的15年間實現目標,提出了17個目標。 SDGs 是"永續發展目標（Sustainable Development Goals）"的簡稱，旨在消除全球貧困、保護地球、讓所有人都能獲得和平與繁榮。 Wind Challenger似乎爲SDGs的17個目標中的以下6個目標做出了貢獻。 ● 7. "確保所有的人都可取得負擔得起、可靠的、永續的，及現代的能源" ● 9. "建立具有韌性的基礎建設，促進包容且永續的產業發展，並加速創新" ● 12. "確保永續消費及生產模式" ● 13. "採取緊急措施以因應氣候變遷及其影響" ● 14. "保育及永續利用海洋與海洋資源，以確保永續發展" ● 17. "強化永續發展執行方法及活化永續發展全球夥伴關係" WIND CHALLENGER可以說是考慮到地球環境，積極致力於SDGs的新技術。 利用風能的WIND CHALLENGER總結 圖片來源 :YouTube screenshot 環境問題現在已經成爲世界各國必須解決的問題。在這種情況下,開始的硬翼帆項目計劃不依賴化石燃料,而是着眼於自然能源之風,爲地球環境做出貢獻。 如果搭載WIND CHALLENGER的船舶增加，物流業界可能會作爲環保措施之一向全世界推廣。松風丸號可以說是世界上最先進的貨船。

世界遺產・小菅修船場遺跡是怎樣的地方呢？ 此部影片是由「videopro8570495」所公開的《世界遺產，日本的現代造船廠起源地「小菅修船場遺跡」》。 登記在世界遺產中的小菅修船場遺跡，是於現代造船廠起源地的九州地區．長崎縣長崎市小菅町，在1868年12月完工的日本首座西洋式船塢。 日本最早設置以鍋爐蒸汽機為動力的「拖曳」設備，這座西洋式船塢也被稱為滑塢。 設置於小菅修船場遺跡的西歐式船塢，被稱為「船架」的鍋爐蒸汽機中有為了可以拖曳船隻上岸的台座，由於此船架外形看起來酷似算盤，亦普遍被稱作「算盤船塢」。 此「算盤船塢」於影片中的0:55附近有所介紹，請務必觀看。 至於產生蒸汽的鍋爐及1000噸等級的船隻拖曳機器在影片的3:12也可觀看。 世界遺產「小菅修船場遺跡」的歷史 圖片來源 :YouTube screenshot 影片中所介紹的小菅修船場是由一名叫湯瑪士・布雷克・哥拉巴的蘇格蘭商人於幕府末期，與維新十傑・小松帶刀、五代才助（五代友厚）等薩摩藩士共同計劃，作為國外船隻的修船設備．修船場於明治元年（1868年）完工。 隔年，由於武器貿易而身陷資金困難的湯瑪士．哥巴拉將小菅修船場賣給明治政府，此後交由長崎製鐵所管理，並成為三菱旗下的設施。 雖然於收購後擴大至三菱重工長崎造船所，但由於船只日趨大型化，事業反而縮小了。 爾後雖然於第二次世界大戰中生產小型軍用船艦而一時興盛，但最終還是在二戰後的1953年關閉。 如今作為日本最早且最原始的磚造建築物，而被認定為國家古蹟。 那獨特的磚瓦被稱作蒟蒻磚瓦，作為2015年明治日本的「產業革命遺產──製鐵．製鋼、造船、煤炭產業」的組成遺產，認定為世界遺產（聯合國教科文組織的世界文化遺產）。 造磚設施的外觀可以在影片的1:11處觀看。 世界遺產小菅修船場遺跡之謎 照片：小菅修船場遺跡 長崎縣長崎市小菅這片土地為小型灣口往內陸侵蝕般延伸，作為拖船及拖曳可說是絕佳的好地方，但為何薩摩藩可以在領土外的長崎設置造船場至今仍然是個謎。 說法上共列出以下4種。 1. 薩摩藩的經濟能力已經伸及長崎 2. 小菅當時為天鎮 3. 幕府需要修船場 4. 長崎皇家認證的商人為此建設的申請人 作為觀光地的世界遺產「小菅修船場遺跡」 圖片來源 :YouTube screenshot 不光只是歷史層面，作為觀光地的世界遺產．小菅修船場遺跡也相當有名。 僅六日開放的拖曳小屋中，可見到鍋爐及巨大的齒輪可謂震撼力十足。 住址在長崎縣長崎市小菅町，交通工具可由JR長崎車站前搭乘長崎公車15分鐘，於小菅町下車步行約5分鐘。 另外，由於並未設有停車場，請務必利用大眾交通運輸前往。 藉由接觸世界遺產「小菅修船場遺跡」來體會幕府末期的歷史吧！ 圖片來源 :YouTube screenshot 此篇報導您覺得如何呢？ 得知世界遺產小菅修船場遺跡還背負了幕府末期及造船設施的歷史背景後，應該會讓人對那震撼十足的景色倍增一番魄力。 到長崎旅行時，順便到世界遺產小菅修船場遺跡走訪一遭如何呢？ 附近亦有供住宿的設施．飯店，到此觀光時務必住上一晚喔。 ◆小菅修船場遺跡 設施概要◆ 【地址】〒850-0934 長崎縣長崎市小菅町5 【交通】由JR長崎車站前搭乘長崎公車15分鐘，於小菅町下車步行約5分鐘 【參觀費用】免費 【停車場】無 【電話】095-829-1314 小菅修船場遺跡｜觀光景點｜【官方】長崎觀光/旅遊入門網站 長崎旅遊網 https://www.discover-nagasaki.com/zh-TW 【Tripadvisor】小菅修船場遺跡 https://www.tripadvisor.com.tw/Attraction_Review-g298568-d4952490-Reviews-Kosuge_Repair_Dock_Old_Site-Nagasaki_Nagasaki_Prefecture_Kyushu.html

こちらの動画は「Motorward」が公開した「Lexus LY 650 Luxury Yacht Launch Video」です。 動画で紹介されているレクサス（LEXUS）は、トヨタ自動車が作るプレミアムブランドです。 日本国内だけでなく世界中にファンをもつレクサスは2019年、アメリカフロリダ州のボカラトンで豪華ヨット「LY 650」をお披露目しました。 レクサスのヨットは約65フィート（20m）もあり、爽快な走りを実現する優れた航行性能を持っています。 もちろん、スタイリッシュなエクステリアも注目の的。 LY 650の製造には信頼のトヨタ生産システムが適用されるので、クオリティ面も安心です。

關於賽艇PR影片 這裡的《BOAT RACE and the City│賽艇PR【賽艇官方 BOATRACE official】》是一部能夠充分感受到賽艇的魄力和臨場感的making PR影像作品。 在賽艇場水邊體育場進行的充滿了速度感和魄力非日常活動，吸引了很多人。 在影片中隨處可見，充滿魄力的比賽被稱為「水上格鬥技」。 不要錯過其他國營比賽，從中找到喜歡的選手應援也是其魅力之一。 這次就來詳細介紹一下賽艇。 什麼是賽艇？ 照片：賽艇 賽艇比賽是指被稱為國營競技的「競輪賽」、「賽馬」、「摩托車賽」等一種，是用機動船競走法中適用的機動船進行的比賽。 賽艇比賽分為「SG、G1、G2、G3、一般戰」5個等級進行，Special grade是最高等級的比賽。 正式名稱是從1997年到2009年統一為「賽艇」，但是從2010年開始成為了品牌名「BOAT RACE」。 以前也被稱為小艇、機動船競走。 全國24個地方的賽艇場 照片：福岡賽艇場 正如影片1:01～介紹的那樣，在全國有24個賽艇場。 在這裡介紹一覽。 1.兒島賽艇場（岡山縣） 2.宮島賽艇場（廣島縣） 3.德山賽艇場（山口縣） 4.下關賽艇場（山口縣） 5.若松賽艇場（福岡縣） 6.蘆屋賽艇場（福岡縣） 7.福岡賽艇場（福岡縣） 8.唐津賽艇場（佐賀縣） 9.大村賽艇場（長崎縣） 10.尼崎賽艇場（兵庫縣） 11.住之江賽艇場（大阪府） 12. 琵琶湖賽艇場（滋賀縣） 13.三國賽艇場（福井縣） 14.鳴門賽艇場（德島縣） 15.丸龜賽艇場（香川縣） 16.桐生賽艇場（群馬縣） 17.戶田賽艇場（埼玉縣） 18.江戶川賽艇場（東京都） 19.平和島賽艇場（東京都） 20.多摩川賽艇場（東京都） 21.常滑賽艇場（愛知縣） 22.蒲郡賽艇場（愛知縣） 23.濱名湖賽艇場（濱名湖） 24.津賽艇場（三重縣） 如果想更加享受賽艇比賽的話，預測勝負！ 照片：賽艇場內的倍率顯示器 賽艇比賽也可以賭博，是非常受歡迎的國營賭博。 現在也製作了App，無論在哪裡都可以買到船票預測勝負，並看到結果。 人們有各自享受賽艇比賽的管道。 賽艇介紹影片總結 向大家介紹了有別於日常生活的刺激的賽艇觀看比賽非常受歡迎，如何呢？ 因為起用了人氣藝人的電視廣告也時常在播放，所以對賽艇有興趣的人也變更多了吧。 包括國營比賽的期間在內，已有79年的歷史，現在作為賭博的一種方式越來越強烈，但這還是一項讓人百看不厭的扣人心弦的競技項目。 影片中介紹的【東京、大阪、福岡】也有聯合舉辦三市的對抗賽。 如果有興趣的話去賽艇場投票如何。 【官方網站】賽艇 https://www.boatrace.jp/owpc/pc/extra/cn_t/index.html

次世代型自動車船のフレキシーを紹介している動画について 「商船三井公式チャンネル / MOL Channel」がした「【迫力満点！ダイジェスト版！！】 次世代型自動車船≪FLEXIE フレキシー≫”MOL Next-generation Car Carrier FLEXIE Series (Digest)”」は、商船三井が開発した次世代の巨大自動車船を紹介している動画です。 最先端の技術を使い、積載効率や推進効率を高め、性能の高い自動車船になっています。 デザインもかっこいいのでまずは動画をチェックしてみましょう！ こちらの記事では、次世代型自動車船のフレキシーについて紹介いたします。 次世代型自動車船のフレキシーとは 画像引用 :YouTube screenshot 動画でご覧になれる次世代型自動車船のフレキシーとは、商船三井が運行する乗用車や建設機械などを運ぶ自動車輸送船です。 動画の0:08より紹介されているように、グローバル市場での展開を目指して2015年に「MOL ACE」という自動車船輸送サービスの世界統一ブランドを制定しました。 この「FLEXIEシリーズ」は、従来にない新しいイノベーションを実現したと高い評価を受けています。 商船三井は、1965年に日本初の自動車運搬船の追浜丸を就航させました。 そこから年代ごとに徐々に進化していき、次世代型自動車船のフレキシーシリーズが完成。 最先端の技術を使い、トラック、トレーラー、など多様化する自動車船の輸送需要に対応しています。 商船三井の過去の自動車運搬船や歴史は動画の0:38よりご覧になれます。 次世代型自動車船のフレキシーは、グッドデザイン賞2018を受賞しました。 輸送業界の受賞は9年ぶりの受賞です。 フレキシーシリーズの全長はなんと199.95m、全幅は32.2m、運送可能の載貨台数は6,800台。 現在の運航隻数は4隻です。 次世代型自動車船のフレキシーの特徴 画像引用 :YouTube screenshot 動画で紹介されている次世代型自動車船フレキシーの特徴は、最新の技術を使って積載効率や推進効率を上げている点です。 床や天井が上下するリフタブルデッキの割合を増やし、さらにデッキが14層に。 また、フレキシーは全体の強度が高いため、船の仕切りであるバルクヘッドを大幅に減らすバルクヘッドレス構造になっています。 これらの構造により、自動車の積載効率が6.25%もアップしました。 自動車が追加するランプウェイ（スロープ）の耐荷重は150トンとなっているのでどのような車種も積載可能です。 車の積載の様子や、これらの最新技術は動画の1:12よりご覧になれます。 画像引用 :YouTube screenshot また、2:16からご覧になれるように、北アメリカ大陸と南アメリカ大陸を結ぶパナマ共和国のパナマ運河を通過できる最大サイズのパナマックス型の船体を風圧抵抗実験により風圧抵抗を低減したり、最新のプロペラを採用することで、水流を最適化し推進効率を上げています。 CO2排出量は13.7%も抑え、最先端の省エネ技術を使っています。 航海中に太陽光発電システムで発電し、その電力を使用することで停泊中の排気量をゼロにします。 また、動画の3:03からご覧になれるようにARやIoTなどの技術で操舵サポートをし、安全対策も万全。 センサーで不具合を検知し、トラブルが起こる前にメンテナンスを実施しています。 次世代型自動車船のフレキシーの記事のまとめ 画像引用 :YouTube screenshot 「商船三井公式チャンネル / MOL Channel」が制作している、「【迫力満点！ダイジェスト版！！】 次世代型自動車船≪FLEXIE フレキシー≫”MOL Next-generation Car Carrier FLEXIE Series (Digest)”」は、次世代型自動車船のフレキシーを紹介している動画です。 フレキシーは最先端の技術を使った高性能な自動車船。 ARの操舵サポートなど進化した技術を動画で見ることができます。 海運業界に革命を起こす高性能な自動車船が世界の大海原へ！ 【公式ホームページ】株式会社 商船三井 https://www.mol.co.jp/index.html

東京都品川區的"船清"料理和屋形船動畫介紹 本影片《屋形船 船清 事業介紹影片 品川》為「AllMovieJapan」所製作，內容將介紹東京品川料亭「船清」的屋形船。 品川「船清」是在東京都內特別受到歡迎的人氣老字號料亭。 「船清」的屋形船外觀饒富旨趣，也獲得日本的電視節目及廣告屢次介紹。 大家可坐上平時難有機會體驗的屋形船，飽覽燦爛的都會夜景，同時品嚐日本料理，度過一段充實的時光。 影片將介紹屋形船提供的料理，以及可從船上欣賞的夜景，敬請透過這部影片體驗一下搭乘屋形船享受東京旅遊的氛圍。 品川「船清」是什麼樣的日本料理店呢？ 照片：天婦羅 品川在過去曾以東海道首座驛站城鎮之姿繁榮一時，也有許多從事與船相關工作的人們居住於此。 品川「船清」更曾在旅遊報社的「行家精選30處水上觀光船」中榮獲屋形船第1名，可見其人氣之高。 「船清」船內可烹調各式日本料理，除了盛裝新鮮生魚片的海鮮船以外，還能大啖現炸天婦羅等餐點。 品川「船清」的料理將從影片1:00起進行介紹。 能在屋形船這個非日常空間品嚐各種豐富的日本料理，可說是奢華無比的一大享受。 搭乘可欣賞東京景致的屋形船！ 照片：煙花和屋形船 品川「船清」的共乘屋形船方案從2人起跳，還能夠多人包船同樂。 此外也建議大家選擇能欣賞東京都內美景、充滿魅力的巡遊方案。屋形船將從品川出發，沿途經過彩虹大橋、東京晴空塔、隅田川、永代橋、台場等景點。 船上也設有瞭望甲板，大家可感受清爽的自然風，同時飽覽各個知名景點的美麗景致，途中說不定還能發現私房景點。 從屋形船上也能欣賞點燈後的東京夜景，影片將從1:21起進行介紹；相信從海面或河川眺望的各大觀光勝地也會展現出和平時不同的風貌，其中更有許多適合拍照上傳IG的景點。 搭乘屋形船體驗四季皆不同的日本風情 東京周邊到了春天將有櫻花盛開，秋天則可欣賞楓紅美景。 「船清」的屋形船會依照不同季節選擇適合的觀光路線進行巡遊，讓遊客在最棒的美景中享用美食。 除了賞花、賞月以外，品川「船清」的屋形船也適合舉辦歡迎會、送別會、尾牙、聯歡會等各種性質的活動。 不僅炎炎夏日可在船上邊欣賞煙火邊納涼，冬天還能搭乘附有地暖桌的屋形船大啖餐點。 屋形船介紹總結 圖片來源 :YouTube screenshot 正如影片中所介紹，搭乘東京品川的屋形船「船清」就能飽覽美景，享受一段精彩的旅遊行程；大家也可透過影片一窺外國觀光客搭乘屋形船遊樂的模樣。 屋形船的魅力之一就是能體驗不同於一般東京觀光的樂趣，請大家先透過這部影片品味一下這個輕奢華的非日常空間吧。 無論人數多或少，屋形船都有能夠配合需求的午餐及晚餐方案，價格也會隨著套餐或方案而有變化；人氣方案則需另外預約。 ◆船清　店家簡介◆ 【地址】〒140-0001　 東京都品川區北品川1-16-8 船清大樓 【交通資訊】JR・京濱急行 從品川站步行13分鐘 【價格】視不同套餐及方案而有變化 【受理時間】10:00～19:00 【停車場】無 【電話】03-5479-2731 【官網】屋形船「船清」。從東京・品川出發、帶有江戶風情的屋形船 https://www.funasei.com.t.aad.hp.transer.com/shared/ 【Tripadvisor】船清 https://www.tripadvisor.com.tw/Attraction_Review-g1066854-d3452515-Reviews-Funasei-Shinagawa_Tokyo_Tokyo_Prefecture_Kanto.html

有關位於瀨戶內海遊輪飯店「GUNTU」的影片 此部是介紹由「低空飛行 HIGH RESOLUTION TOUR」所監製的《瀨戶內海 遊輪飯店 GUNTU ︱Seto Inland Sea Cruise ships GUNTU》，這台座浮於瀨戶內海的小飯店「GUNTU」魅力的影片。 GUNTU是由於知名咖啡品牌喬治亞的廣告及人們口耳相傳而相繼造成話題，其秉持著能在豪華遊輪上渡過優美時光頗為好評而相當受到歡迎。 連在各旅行評比網站中也獲得很高的評價。 在這篇報導中則將介紹這座浮於瀨戶內海上的遊輪飯店GUNTU其魅力所在。 只要您看了此部影片，勢必會興起想造訪這座不僅可以邊眺望瀨戶內海，邊享受美食及露天泡澡的GUNTU飯店喲。 瀨戶內海的遊輪飯店GUNTU是怎樣的飯店呢？ 圖片來源 :YouTube screenshot GUNTU是從廣島縣尾道市的貝拉維斯塔碼頭（Bella Vista Marina）出發，座浮於瀨戶內海上，擁有19間客房的小型飯店。 它是由建築師堀部安嗣先生所設計、規劃，特徵就是以木材為主打造溫馨的船內設備。 這部分可以在影片的0:21處觀看。 而此遊輪飯店的名稱由來則為藍色的小螃蟹GUNTU。 GUNTU雖然並不如石蟳有名，但由於牠美味的湯汁是廣受當地人喜愛的一種螃蟹。 聽說就是期許能仿如這小螃蟹般受到當地人喜愛的存在而將其取名為「GUNTU」的。 遊輪飯店GUNTU的觀光行程是以3天2夜為主，另外也有2天1夜或4天3夜的行程。 航線為西向周遊世界遺產的宮島與東向周遊直島及犬島，另外亦有中央航線及特殊航線等各式各樣的行程、航線與旅行團。 而在停靠各個港口時則可以參與其活動及周邊觀光等享受船上以外的體驗。 隨著豪華遊輪GUNTU的出發及運行，亦乘載了許多在此享受特別時光的人們。 不過需注意的是，由於天候因素，行程及所需時間、活動行程可能會有所變動。 如何在處於瀨戶內海上的遊輪飯店「GUNTU」船內設施中渡過？ 圖片來源 :YouTube screenshot 座浮於瀨戶內海的遊輪飯店GUNTU有著能令人身心放鬆的超優質客房。 特別房的「The GUNTU Sweet」，是獨占船頭前方能觀賞優美景色的客房。 另外擁有超大窗戶為其特徵的大型套房、附有露天泡澡設備客房的露天套房也是相當受歡迎的房型。 除了客房之外，也有許多可以放鬆享受的場所喔。 尤其推薦可遠眺瀨戶內海的瞭望台及可享受溫馨木材質感且附有三溫暖的大型泡澡池，還有可悠閒渡過船上旅程的戶外長廊。 另外亦有沙發酒吧、炭火串燒台、附設商店、水療、健身房、全身美容、淋巴雕塑、整骨按摩的「天然療法」等款式充足的療癒設備。 而客房備品也樣樣俱全教人十分安心。 關於瀨戶內海遊輪飯店「GUNTU」的美食資訊 圖片來源 :YouTube screenshot 在座浮於瀨戶內海的遊輪飯店中享受頂極款待的GUNTU，供有日式料理及西洋料理等美味的餐餚。負責料理的為東京日式料理店「重吉」的主廚佐藤憲三先生。 活用取自瀨戶內海的食材，以無與倫比的饗宴擄獲來客的心。 主餐廳裡頭於影片的0:38處可看到備有壽司吧檯，在此能享受採用新鮮海鮮的壽司。 在賓客面前直接現做的日式點心等甜點也個個都是極品，如造訪GUNTU時務必要來吃上一回。 總結瀨戶內海遊輪飯店「GUNTU」的報導 此部是介紹由「低空飛行 HIGH RESOLUTION TOUR」所監製的《瀨戶內海 遊輪飯店 GANTSU ︱Seto Inland Sea Cruise ships GUNTU》，是客房一夜難求的豪華遊輪GUNTU的影片。 在日本可是有如此優質的豪華遊輪喔！ 我們誠摯邀請您藉由觀賞影片一飽奢華的氣氛吧！ 雖然價格有點偏高，不過就當作是犒賞給自己的獎勵來享受一趟超豪華的旅程如何呢？ 這絕對是最棒的渡假方式喔。 ◆GUNTU 設施概要◆ 【出發地】〒720-0551 廣島縣尾道市浦崎町 大平木1344-2 貝拉維斯塔碼頭 【前往出發地的交通】 搭乘JR至福山車站後開車約40分鐘，或自JR尾道車站開車約50分鐘 【停車場】有 【出發地電話】0120-873-333

新潟縣佐渡市「噴氣箔水生」動畫介紹 《【佐渡空拍】噴射水翼船水星號自兩津港出發（high-speed ferry JetFoil）》為「佐渡汽船官方頻道」所製作的影片。 佐渡汽船是位於北陸地區、漂浮於日本海的新潟縣佐渡島重要的交通機關，運行船隻「噴射水翼船水星號」則搭載了宇宙航空技術，可說是極致的超高速船。 本次將透過無人機空拍影片介紹佐渡汽船的噴射水翼船「水星號」，大家應該想不到如此巨大的船身竟會浮起來吧！影片畫面更是相當驚人。 如欲前往日本佐渡島旅遊，佐渡汽船將是方便的好選擇 照片：佐渡汽船兩津港，從船上眺望 佐渡島是位於新潟縣海邊、漂浮於日本海的離島。 如果要前往佐渡島，可搭乘佐渡汽船從新潟市新潟港出發、開往佐渡島兩津港的航線；除了噴射水翼船「水星號」之外，也有車輛渡輪TOKIWA丸、OKESA丸運行。 搭乘車輛渡輪需2個半小時才能抵達目的地，但噴射水翼船「水星號」只需要一半的時間（1小時5分鐘）。 此外，如欲從新潟縣上越市直江津港前往佐渡島的小木港，也同樣有佐渡汽船的高速渡輪AKANE運行。 關於日本佐渡汽船運行的噴射水翼船「水星號」 照片：巡航 本次介紹的噴射水翼船「水星號」於1991年開始運行，其特色為使用燃氣渦輪發動機驅動的水刀幫浦，可透過高壓噴射出海水前進，並達到最高80公里的時速。 此外，透過前後搭載的水翼升力可使船體浮至海面，並以水翼航行狀態高速前進，因此又被稱為海上飛機。 影片2:40起也呈現船體飄浮起來的模樣，相信大家看完就能實際感受日本傑出的技術水準。 如何享受馳騁於日本海的噴射水翼船「水星號」之旅 照片：來自大海的外海府 乘船出港後，就能開始體會到噴射水翼船「水星號」之旅的魅力所在。船隻出航的模樣可從影片0:14起開始欣賞。 船上的座位相當寬敞，相信能為大家帶來一趟心滿意足的旅行。 運行時為了確保安全，因此需要繫好座位上的安全帶，但噴射水翼船「水星號」船身搖晃的幅度小，大家也可趁機午睡片刻，好為接下來的旅遊行程養精蓄銳。 從窗戶可眺望雄偉的日本海，並飽覽浮在海面上的佐渡島金北山等大佐渡山脈美景，建議大家搭船時選擇靠窗的座位。 此外，為了確保安全，船隻運行時需繫好座位上的安全帶，但座位相當寬敞、不擁擠，能讓遊客享受愉快的旅程。 船內設有廁所和哺乳室，以及「電腦自動控制系統（ACS）」、「音波測深機」、「水翼上下擺動裝置」、「雷達」、「無線裝置」、「膨脹式救生筏」、「救生衣」、「自動滅火設備」等安全裝置，因此能夠安心搭乘。 佐渡汽船的噴射水翼船「水星號」介紹總整理 圖片來源 :【官網】佐渡汽船 本次影片介紹了日本佐渡汽船運行的噴射水翼船「水星號」。 噴射水翼船「水星號」新潟港～兩津港間的票價為成人成人6,510日圓、兒童3,260日圓（截至2019年11月之資訊），此外也會視活動期間或旅遊行程等提供優惠票價方案。 噴射水翼船「水星號」可容納250人，在沒有客滿的情況下也可當日購票搭乘，但為避免大排長龍的情況，還是建議大家事先預約訂票；佐渡汽船官網也會公布當天的運行狀況。 看完影片之後，你是否也想試著搭乘噴射水翼船「水星號」看看呢？ 大家造訪日本時，請務必到新潟縣佐渡島體驗搭乘噴射水翼船「水星號」的舒適感受喔。 ◆噴射水翼船「水星號」資訊簡介◆ 【經營公司】佐渡汽船 【經營公司地址】〒952-0014　新潟縣佐渡市兩津湊353番地 【運行區間】新潟港～佐渡・兩津港 【乘船時間】約65分鐘 【運行狀況・時刻表】1天運行5～7班，詳情請至官網等進行確認。 【費用】新潟港～兩津港間　成人6,510日圓、兒童3,260日圓（截至2019年11月之資訊） 【官網】佐渡汽船 https://www.sadokisen.co.jp/tw 【官網】佐渡觀光導航｜歡迎來到四季與傳統文化魅力滿載的佐渡島 https://www.visitsado.com/tw/

盡情享受神奈川縣足柄下郡箱根！新型遊船"皇后蘆之湖"製作工程視頻介紹這次要介紹的是由「箱根海盜船Hakone Sightseeing Cruise【官方】」所公開的影片。《直到Queen蘆之湖完成為止》這個影片，是關於在箱根的寬廣湖泊－蘆之湖上航行著的第三艘海盜船「Queen蘆之湖」的製作過程之影片。 提到箱根會聯想到的就是東日本代表性的溫泉勝地，一年之中有許多的觀光客前往觀光。 但是，箱根的魅力不僅限於溫泉而已。 蘆之湖巡遊也是箱根觀光的主要亮點之一，如同影片中所介紹的於2019年作為第三艘觀光船的海盜船Queen蘆之湖開始了航行。 從閃耀著金華色的船身，到採用了大量木材製成的華麗經典的船內裝飾設計都成為了話題，快速地贏得了許多關注與喜愛。 在影片中的4:57之處開始可以看到這艘美麗觀光船的始航活動畫面。 Queen蘆之湖號原為海盜船，但以「從戰爭用船變身為祈求和平的船」為概念，將在羅浮宮博物館展出的〈薩莫色雷斯的勝利女神〉(Winged Victory Of Samothrace )的仿製雕像設置在船頭，以充滿豪華且優雅感的觀光船為設計概念而成。 為了展現海盜船的經典設計感，船的基本設計委託了Don Design研究所擔任。在影片的0:35處開始可以欣賞到以工業設計師為職的水戶岡銳治先生敘述了自己從遊客們的視點出發；對於有樂趣且舒服又充滿高級感的設計追求。 好意外！？關於海盜船的製作方式與搬運方法 圖片來源 :YouTube screenshot 所謂的造船場通常會建在海邊附近。 如同Queen蘆之湖一樣，箱根山間的湖泊觀光船其實也是在附近的造船所製成。 其實Queen蘆之湖號就是由位於神奈川縣、橫濱鶴見區的造船工廠所製造的。 但是像Queen蘆之湖號般巨大的船是怎樣運送到箱根的呢？ 事實上骨架組裝與外部裝飾等基本製作是在造船廠完成的，然後將船體分為十個區塊拆解後，透過陸地運輸送至箱根。 從影片大約1:30之處開始可以欣賞到將Queen蘆之湖號搬運到箱根的畫面。 被大型推運車運送至箱根的Queen蘆之船號，在業主公司的船塢中組裝完成；在進行外部塗裝與內裝工程之後，終於製作完成了。 在介紹影片約2:37處開始可以欣賞到關於實際組裝的珍貴工程作業畫面。 可以清楚的看到包含閃耀著金黃色的塗裝設計等，全部的工程作業都是由造船的專家們所執行而製成的。 在內裝所使用的木材上添加的巧思由於是先在電腦上設計後用雷射雕刻所製成，成品非常的漂亮。 Queen蘆之湖號是日本第一艘像這樣利用CG技術來進行雷射雕刻作業的觀光船哦！ 2019年4月終於迎來的落水典禮！ 圖片來源 :YouTube screenshot 在欣賞船的時候最令人興奮的瞬間不就是落水儀式與始航儀式的時候嗎？ 在影片大約4:00處開始可以欣賞到閃亮亮的新型船於桃源台港進行落水的現場畫面，在這之後舉行的始航儀式中可以看到現場有很多的人參與了慶祝活動，一起迎接了真的載上乘客的開船時刻。 Queen蘆之湖號的介紹總結 照片：在Queen蘆之船號上看到的雪白富士山 箱根海盜船：皇家二世、勝利號、Queen蘆之湖號的觀光行程是大約為1個小時的船旅，循環順序是從箱根町港→本箱箱根港（箱根神社）→桃源台港→箱根町港。 從特別船室遠眺到的蘆之湖的壯闊景色一定很適合在Instagram上分享吧！ 箱根海盜船的官方網站上載有各個海盜船的資訊，如：畫廊、乘船費、時刻表、交通方式、紀念品跟活動等。 參加觀光行程的話需要事先預約，請在官方網站上進行確認。 【Tripadvisor】箱根海盜船 https://www.tripadvisor.com.tw/Attraction_Review-g298171-d319908-Reviews-Hakone_Sightseeing_Cruise-Hakone_machi_Ashigarashimo_gun_Kanagawa_Prefecture_Kanto.html

熊本自古以來流傳的傳統漁法・鳴放船 這裡的影片是由「N.a.」製作的九州地區熊本縣蘆北町自古流傳下來的傳統漁法「打瀨船」的介紹影片《「明日遺產 九州」熊本「打瀨船」》。 打瀨船除了在熊本蘆北町地區以外，是在東北地區的秋田縣八郎潟等地區也有的傳統捕魚方法。 熊本的八代海也被稱為不知火海，因為水質好，所以是擁有豐富海鮮的名勝。 在不知火海，運用海風的力量提高海底的魚類和貝類，日本傳統的捕魚方法現在也在進行。 這個影片用美麗的畫面介紹著帆船和捕魚的情況。 請欣賞伴隨著歷史而來的捕魚影片。 打瀨船的捕魚方法有什麼特徵？ 圖片來源 :YouTube screenshot 熊本名產的打瀬捕魚法是在打瀨船的帆船底部設置漁網，依靠海風捕魚的傳統漁法。 用打瀨船的拖網捕魚法採到的是，放入網後只靠自然的力量進行捕魚。 打瀨船的捕魚方法可以隻取必要的魚貝類，還可以撈出海底的垃圾，使大海變得更加美麗。 是自古以來日本人為了與自然共存而一直使用的傳統漁法。 從影片1:41開始介紹捕魚的情況。 影片中詳細的說明「只把必要的恩惠從大海中分離出來」。 登上美麗的遊船吧 圖片來源 :YouTube screenshot 展開潔白帆的美麗船隻在景色優美的大海中行進的模樣，既豪爽又華麗。 熊本的船，由於其優雅的氛圍，被稱為「身著白色禮服的海之貴婦人」。 從影片1:27開始介紹。 從影片中也可以看出，美麗的氛圍是被稱為「穿著白色禮服的海之貴婦人」的理由。 熊本名產的打瀨船在捕魚旺季作為觀光遊覽船運行。 在觀光打瀨船和蘆北釣魚船上，可以挑戰人氣的釣太刀魚喔。 釣上來的魚推薦作成新鮮的海鮮料理。 想在熊本的雄偉大海中感受大自然的絕景，體驗一下漁業的人，一定要預約有魅力的遊船。 持續守護日本的傳統捕魚法打瀨船介紹總結 在熊本的大海上行駛的遊船，至今還流傳著與自然和諧的日本自古以來的捕魚方法。 以美味的魚貝類為首，可以盡情品嘗美食的蘆北周邊地區，可以說是九州旅行的好去處。 影片中也介紹了在耀眼的白帆上迎風前進的遊船的樣子。 是讓人想看一次的日本傳統。 通過影片對熊本的遊船感興趣的各位，請一定要計畫一下去熊本的觀光旅行喔。

介紹東京水上巴士「HIMIKO」 的影片！ 由 「miyaga1」發佈的4K影片 《 HIMIKO -2016-| 水上巴士（淺草─台場） 【4K】》 中收錄了搭乘近未來感設計的水上巴士，行駛在淺草和台場及其週邊的觀光景點。 影片中介紹的HIMIKO 是東京都觀光輪船（TOKYO CRUISE）營運的水上巴士之一。 乘坐在美麗的水上巴士 HIMIKO遊覽東京名勝，在遊客間受到高度的喜愛。 影片中介紹的水上巴士「HIMIKO」是什麼？ 圖片來源 :YouTube screenshot 影片中介紹的「HIMIKO」是淚滴型為造型的水上巴士，外觀相當獨特。 近未來感形態的船，簡直就像太空船一樣。 從影片2:33處可看到HIMIKO 的整體外觀。 這艘人氣水上巴士「HIMIKO」是漫畫界巨匠松本零士設計的。 2004年開始啟航的HIMIKO 可搭乘人數160名。 船內還有松本零士代表作《銀河鐵道999》中的星野鐵郎・梅特爾以車掌身分在船內廣播。 在影片4:23處可以看到HIMIKO的船內環境及廣播情況。 影片中介紹的水上巴士「HIMIKO」樂趣在哪裡？ 圖片來源 :YouTube screenshot 影片中介紹的水上巴士「HIMIKO」，是一艘適合推薦給想以不同於往常的氛圍，利用遊船方式在東京主要旅遊勝地觀光的遊覽船。 HIMIKO行駛航道是從淺草吾妻橋出發，經過台場海濱公園、豐洲之後再返回淺草吾妻橋。 行經航道時可以看到影片0:41處的東京晴空塔，以及影片

こちらの動画は「MK timelapse GmbH」が公開した「AIDAprima Cruise Ship Construction & Christening in 4K by MK timelapse」です。 長崎の新旗艦である「アイーダプリマ」の製造は2016年5月7日のハンブルクの Hafengeburtstagという誕生祭の期間中におこなわれました。 三菱重工業が受注したクルーズ客船アイーダプリマという命名はポーランドのエルベ川にてされました。 空気の泡で抵抗をへらすことで燃費を向上させる三菱空気潤滑システム（MALS)という技術を用いた次世代クルーズ客船といわれ、日本国内では過去最大の大きさになります。

こちらの動画は「fujiyamaotoshi」が公開した「船底掃除の風景 The bottom of a ship cleaning」です。 こちらの動画では、約3年間も海に浮かべた状態だったヨットの船底を掃除している様子を紹介しています。 海に浮かべた状態の船の底には汚れが付く他にも、フジツボという生き物が埋め尽くすほど大量に引っ付くこととなります。 これを放置してしまうと、ペラが回らなくなり船が動かなくなったり、重量が増して燃費が悪くなったりと悪いことだらけとなってしまいます。 なので、この動画で紹介をされているように、頻繁では無いながらも、しっかりと掃除をすることが重要な作業となっています。

こちらの動画は「おのだ/Onoda」さんが公開した「海の上の旅館gunt?(ガンツウ)乗船記?船内、客室、食事徹底レポート」です。 ガンツウ（gunt?）は、せとうちクルーズが運行するラグジュラリー客船で、コンセプトは、「せとうちに浮かぶ小さな宿」。 「ガンツウ」とは、瀬戸内で摂れる青色の小さなイシガニの愛称です。 豪華客船というと大型の船を想像しがちですが、ガンツウは全長81.2メートル・全幅13.75メートルの小舟。 客室は全部で19室、定員は38人。 旅行代金は2人で1泊40万円からという富裕層向けの観光船です。 動画では、瀬戸内海沿岸の生産品を厳選して使用している室内の調度品、船内の設備やアメニティなども詳しく紹介。 食にもこだわりがあり、地元の厳選素材を中心に使用。 和食、洋食、寿司、スイーツを楽しめます。

こちらの動画は「caba phantom」が公開した「 Launch Ceremony 進水式 三井造船 玉野事業所 20170712 Mitsui shipbuilding japan」です。 こちらの動画では、玉野事業所で行われた三井造船の実際の進水式を紹介しています。 進水式とは、造船台にて組み立てられた新造船舶を始めて水に触れさせる儀式のことで、同時に船の命名式も行われます。 この進水式を行うことで艤装を開始することが出来、それが終了して晴れて竣工し船舶として完成をします。 たとえ量産型であろうとも必ず進水式をするところに、日本人としての敬意と誇りを感じることでしょう。 この動画では、玉野事業所で実際に行われた進水式を見ることが出来るので、是非ご覧下さい。

こちらの動画は「matsuzo001」が公開した「内航貨物船・松浦新船型 「せいかい丸」 船最前部下ブロック搭載(19)~切り合わせ(13)~溶接作業(16)（55）」です。 松浦造船所は創業以来80年に渡り鉄道建設や運輸建設整備支援共有船などの数多くの船舶を製造してきました。 建造隻数を増やすために低コストで工期を短縮するといった大量生産方式を廃して「船主様に喜んでいただける船造り」をモットーとしています。 長期間運航するために主要な装備品にもきめ細やかな提案をし、就航後には荷主オペレーターや船主に不満が無いよう研鑽を積んでいます。 瀬戸内海の中央に位置し、かつては日本の小型船舶建造の発祥地として知られる木江港に昭和10年、木船の建造と修理工場を創業しました。

北海道網走流冰觀光破冰船“Oorora”視頻介紹 這次要介紹的是「極光頻道」製作的影片，《網走流冰觀光破冰船極光號》。 流冰是北海道・道東地區的鄂霍次克海冬季最壯觀的景色。只要流冰緩緩漂流到網走，就代表網走流冰觀光破冰船極光號活躍的時期到了。 影片中的網走流冰觀光破冰船極光號正豪邁地劃破覆蓋整個海面的流冰，緩緩向前邁進。就讓我們先來看看這偉大壯麗的流冰風景，以及虎頭海鵰在雪白的流冰上自由遨翔的模樣！ 網走流冰的最佳觀賞時期 照片：在網走流冰觀光破冰船極光號上看到的流冰 網走位於北海道的道東地區，而觀賞流冰的最佳時期歷年都落在2月中旬至3月上旬。 流冰初日（即站在海岸能以肉眼看到流冰的第一天）約在1月下旬，流冰靠岸初日則大多落在2月上旬至中旬這段期間，之後便是觀賞流冰的最佳時期。所謂的流冰靠岸初日，是指觀測到船舶因為流冰觸及海岸線而無水路可航行的第一天。 網走的流冰來自中國及俄羅斯邊界的阿穆爾河。注入鄂霍次克海的淡水在海上受到冷冽空氣的影響凝結成小冰塊之後，接著會跟隨寒冷的季風與海流一邊漂流堆積成大冰塊，一邊在鄂霍次克海上慢慢南下。到了1月下旬至2月上旬就會變成碩大的流冰，漂到網走的海邊。 如此難得的畫面讓鄂霍次克流冰館附設的天都山展望台一躍成為熱門景點，不僅可以360度眺望全景，遠處的流冰更是盡收眼底。 搭乘網走流冰觀光破冰船極光號，開啟流冰之旅！【預約方式、費用、所需時間】 照片：網走流冰觀光破冰船極光號 網走流冰觀光破冰船極光號是一艘具有破冰功能的大型船。只要善用這個可以承受強力撞擊的破冰裝置，就能讓船上的乘客感受到船隻勇往直前、劃破流冰的驚天魄力。 【影片】3:15～　劃破碩大冰塊向前邁進的網走流冰觀光破冰船極光號 網走流冰觀光破冰船極光號無論走到何處，都能觀賞到浩瀚無際的流冰。 ・站在展望台上可以豎耳聆聽震耳欲聾的碎冰聲。 ・1樓的乘客休息室是面向大海設置沙發的自由席。只要站在1樓甲板最靠近海面的低處，就能近距離觀賞流冰。 ・2樓前方的特別休息室可讓乘客舒適地坐在船上，悠閒觀賞船隻劃破流冰、氣勢如虹的場景。不過特別休息室不可預約，僅有當日前50名上船的乘客可選擇。 接下來要介紹網走流冰觀光破冰船極光號的預約方法、費用及所需時間。 ●預約方法 網走流冰觀光破冰船極光號可透過電話或網路預約。 當日若沒客滿，沒有預約也可上船，但是提前預約較為保險。 ●費用 個人：大人4,000日圓，小學生 2,000日圓 團體（15人以上）：大人3,600日圓，小學生1,800日圓 特別座：加收400日圓／當日收現 ●所需時間 約1個小時 網走流冰觀光破冰船極光號搭乘之處，同時也是網走觀光據點──道路休息站「流冰街道網走」 照片：道路休息站「流冰街道網走」 網走流冰觀光破冰船極光號搭乘處在道路休息站「流冰街道網走」旁。除了觀光資訊，道路休息站1樓的旅遊服務中心還提供了各項活動及美食等與當地有關的資訊，冬季期間還會透過衛星發布流冰相關訊息。 當地特產品販賣區不僅有豐富的網走特產，多功能交流區還會舉辦各項活動。 若是來到外帶區及美食街，就能品嚐到「網走漢堡」「網走炸雞饅頭」「流冰霜淇淋」和「流冰咖哩」等網走人氣美食。 在等待登船的這段時間，大家不妨趁機填飽肚子，採購特產；到面對網走川的甲板上走走，看看眼前的網走川、鄂霍次克海及帽子岩（渡良岩）的明媚風光。 網走流冰觀光破冰船「極光號」總結 網走流冰觀光破冰船極光號只要從網走車站搭乘直達車，約10分鐘便可抵達乘船處。而且乘船沒有年齡限制，相當適合全家出遊欣賞流冰。 這就是北海道獨一無二、冬季特有的流冰觀光。在這風光明媚的日子裡，蔚藍的天空與雪白的海上流冰呈現的對比之美，定能讓遊客拍下無數美照。 服裝方面建議選擇可以禦寒防風的衣物，例如穿脫方便的防風羽絨外套、帽子及手套。著裝完畢，做好準備之後，就可邁開腳步，外出欣賞網走這賞心悅目的冬天絕景。 幸運的話，說不定還會遇到海豹及虎頭海鵰呢！ 【影片】2:36～　在流冰上休息的虎頭海鵰

《三步走》登船記視頻介紹 此視頻由圍繞各種旅遊名勝的獨自旅行專門頻道"Travel Alone Idea"製作的《【東京→札幌】任何人都可以輕鬆觀看！乘夜班渡輪18個小時的船程. 推薦的商船三井渡輪小姐，好暈啊 從大洗到苫小牧》（【東京→札幌】誰でも簡単！夜行フェリーで18時間の船旅 おすすめの商船三井フェリーさんふらわあ 大洗から苫小牧）的動畫。 在同樣的商業航線中無人駕駛而備受矚目的商船三井渡輪的"三井渡輪"，這次以巡演的感覺介紹了船旅行的樣子。今後打算使用的人，對客房和餐廳也很好奇。請一定要看視頻。 推薦給船旅派的渡船"san wh2"是 照片:北海道苫小牧市·苫小牧渡船碼頭 茨城縣的大洗從港口到北海道的在連接苫小牧港口的航線上航行的渡輪"三葉草"。 費用因客房不同而不同，爲9800日元~63200日元。另外，根據季節的不同也會有變動。另外,如果和車輛一起乘坐,費用也會有所不同,因此需要確認。 "三搖一晃"和同型渡輪"三搖一晃"一起作爲夜行渡輪活躍着。 "sun what sharp"的客房是？ 圖片來源 :YouTube screenshot "sanguwa sakaro"備有多種客房。"Two List"是隻有大房間和窗簾隔板的客房，推薦給熟悉旅行的人、想以經濟費用享受船遊的人。 視頻中介紹的舒適型客房作爲獨立的單間設置,是考慮到隱私的休閒型客房。每個房間都配有電視機，這也是令人高興的一點。 【視頻】3:18~舒適型客房 此外，還準備了帶有被稱爲高級或套房的專用陽臺類型的豪華客房和日式客房。 "sunwa sharp"的飲食和服務是什麼？ 圖片來源 :YouTube screenshot "sanguwa sakaro"另收費，但爲自助式休息。準備了蘭花,可以一邊眺望大海一邊享受美食。 除此之外,船內還準備了可以購買紀念品的小賣部、大浴場、桑拿、洗衣店、遊戲廳等可以享受船遊的服務。另外,船內還準備了免費Wi-Fi,但視頻中很難連接,連接起來也很慢,請注意這一點。 【視頻】5:40~船內餐廳的狀況 "三搖一晃的札幌"狗等寵物也可以乘船！ "sunny what sharp"可以和寵物一起使用。寵物專用寵物房也完備，還準備了可以和寵物一起住宿的寵物房。兩者都需要事先預約和填寫承諾書，請注意這一點。 爲了讓寵物們過上舒適的生活，還有免費的狗糧。想和寵物一起乘船旅行的人不是很有魅力嗎？ 如果想利用的話，這個！"從東京到札幌~太平洋故事~" pacific story是從東京站到札幌站的高速巴士和渡輪可以享受優惠的聯運票。換乘公交車和渡輪時,可以省去購買麻煩,可以享受順暢的船遊。 另外，在水戶和大洗中住一晚，在苫小牧和札幌住一晚等，能夠安排旅行也是值得高興的一點。使用太平洋故事需要預約船客預約中心。 總結 照片:船遊·晚霞的天空 "三搖三擺"與"三搖四擺"一起作爲傍晚班機在同一航線上航行，是深受船旅愛好者喜愛的夜行渡輪。 在乘船旅行時，可以悠閒地欣賞大海，而不是乘飛機或乘火車旅行。作爲從首都圈到札幌的一個移動手段，到達北海道的時間在海面上享受一下怎麼樣？ 【官方網站】商船三井渡輪 乘船旅行的話，商船三井渡輪

こちらの動画は「CartopboaterNORA」が公開した「アルバイトして買った小舟で大物釣りして一人用テントに泊まったよ！」です。 日本国内では、一人でアウトドアを楽しむソロキャンプが人気を集めています。 便利なキャンプ道具を揃えて車に積み込み、人里離れたスポットに出かけるのはとてもワクワクするものです。 動画では、小舟を用意して魚を釣りに行き、なんと1メートル近い大物をゲットしています。 自分で火をおこし、携帯コンロやクッカーを使って作る食事はやはり絶品。 持参した小舟にテントを張れば、風が強くても心配ありません。 充実感たっぷりの休日を過ごしたい方は、ぜひソロキャンプにチャレンジしてみましょう。

花火や巻藁船！尾張津島天王祭の魅力をご紹介！ 「日本できれいな景色を楽しめる祭りを見たい」 日本にはさまざまなお祭りがありますが、絶景を楽しめるお祭りに参加して一生の思い出に残るような体験をしたいと思っている人はいませんか？ そのような人に、今回は愛知県で開催されている尾張津島天王祭を紹介したいと思います。 この記事では、愛知を観光する際にぜひ見ておきたい尾張津島天王祭の特徴や魅力について解説しています。 日本三大川まつりのひとつである尾張津島天王祭のおすすめ動画も紹介しているので、気になる方は見てください！ 日本三大川まつりのひとつである尾張津島天王祭とは？ 日本三大川まつりのひとつである尾張津島天王祭は、愛知県の津島市で行われる津島神社のお祭りです。 600年ほどの歴史がある華麗な川まつりで、無形民俗文化財やユネスコ無形文化遺産に登録されています。 お祭りは数カ月にわたり、いろいろな行事が行われますが、7月の第4土曜日の宵祭と、その翌日に行われる朝祭りは、見どころ満載の車楽舟行事としてとても人気です。 夏に愛知県を観光する際には、日本三大川まつりのひとつである尾張津島天王祭がおすすめです。 日本三大川まつりのひとつである尾張津島天王祭の特徴と魅力 日本三大川まつりのひとつである尾張津島天王祭は2日間にわたり開催されます。 1日目は宵祭り、2日目は朝祭りとそれぞれの祭りで特徴があります。 まず、尾張津島天王祭は夜の祭である宵祭りから始まります。 宵祭りの特徴は夜景の美しさにあるでしょう。 宵祭りは、夕方頃になると花火が打ち上げられ、美しい景色を楽しめます。 さらに、夜9時ごろになると宵祭りのメインである巻藁船が天王川に漕ぎ出していきます。 船の提灯に火をともす如意点灯により、幻想的な美しい夜景が見るものを魅了していくでしょう。 翌日に行われる朝祭りは、巻藁船から提灯などをはずし、太鼓や笛など朝祭り用に準備されます。 太鼓や笛などで演奏しながら天王川を漕いでいき、とても賑やか。 神輿は色鮮やかに彩られ、とても魅力のある風景を楽しむことができます。 日本三大川まつりのひとつである尾張津島天王祭は、宵祭りと朝祭りでそれぞれ特徴がある魅力たっぷりのお祭りです。 日本三大川まつり尾張津島天王祭のおすすめ動画 「gpanda333」が制作する尾張津島天王祭のプロモーション動画がおすすめです。 こちらの動画は日本三大川まつりのひとつである尾張津島天王祭の魅力を美しい4K動画で見ることができます。 迫力ある花火や美しい提灯船など日本の文化を楽しめる尾張津島天王祭。 夏祭りの参加したいときにはとくにおすすめのお祭りなので、ぜひ参加してみてください！

こちらの動画は「JG2AS」が公開した「[巨大船] ORIHIME 鉄鉱石船 Ore carrier 日本郵船 NYK 関門海峡 2016-OCT」です。 日本郵船は、国際的な会場運送業や客船事業を運営する会社です。 この日本郵船がもつ鉱石専用船ORIHIMEは、動画を見ても分かるようにとにかく巨大です。 その全長は330m、全幅は57m、総トン数はなんと132464トンにもなるのだそうです。 ORIHIMEはオーストラリアをはじめとした各国を巡り、海外の鉱石を日本に運ぶ役割を持ちます。 こちらの動画は関門海峡で撮影されたものです。 日本各地の港ではORIHIMEのような巨大船が停泊していることがあるので、海辺に出かけたらぜひ船をチェックしてみてくださいね。

關於能在北海道體驗到的青之洞窟遊艇之旅影片 「ACTIVITY JAPAN」所製作的《【北海道・小樽】元祖！青之洞窟遊艇 by tuusen》是介紹於北海道小樽運河出港能在海域國定公園進行遊艇之旅的青之洞窟遊艇之旅影片。 可以透過遊覽船巡迴在北海道廣大海洋的絕景景點的奢華遊艇之旅。 可以欣賞到鈷藍色海洋及日光照耀等美麗的畫面。 這段文章會介紹能在北海道小樽體驗的青之洞窟遊艇之旅。 能在北海道小樽體驗青之洞窟遊艇之旅是什麼？ 圖片來源 :YouTube screenshot 青之洞窟遊艇之旅是從北海道小樽運河出港並享受北海道廣闊海上風光的海上遊艇。 優雅飛舞於天空的海鳥及絕妙平衡的大岩石，運氣不錯的話還有機會遇到海豚及鯊魚呢。 這地方用愛努語稱為舒・雅（鍋岩）。 最好看的地方是位於積丹半島小樽海岸國定公園海域地區的「青之洞窟」。 洞窟內可欣賞到令人感動，高透明度的鈷藍色風景。 影片中會在遊覽完青之洞窟周邊之後從 0:17開始進入洞窟。 洞窟內一整片碧藍色的海面可是有一見的價值。 照片：小樽・青之洞窟的入口 這個青之洞窟是透過積丹半島的自然之力才造就的洞窟。 海面因進入洞窟內的太陽光線效果而看起來像是發出青色光輝為其特徵。 透過特異的地形及太陽光射入的角度才能欣賞到這發出青色光輝的幻想風景。 另外也是能享受浮潛、獨木舟、遊艇、橡皮艇等活動的推薦區域。 說到青之洞窟常會聯想到義大利的卡普里島，不過在日本國內除了這個小樽之外也能欣賞到青之洞窟。 北海道的 鹽谷海岸、岩手縣的八戶穴、靜岡縣的堂島天窗洞、沖繩縣的真榮田岬、兵庫縣的山陰地理公園等都很有名。 能在北海道體驗到的青之洞窟遊艇之旅的觀光重點 圖片來源 :YouTube screenshot 青之洞窟遊艇之旅的觀光重點，就是要盡情享受北海道大自然。 美麗的海洋、海潮的香氣、海風吹拂的舒適感都能令人度過奢華的時光。 天氣不錯的日子還能欣賞到像影片1:05所見一樣的美麗夕陽，肯定會成為一生的回憶吧。 航路途中還有機會遇到海鷗、黑尾鷗、白尾海鵰等海鳥。 還能像影片0:58處可看到一般地在船上餵餌等貴重的體驗。 要體驗北海道青之洞窟遊艇之旅要準備什麼？ 照片：小樽站的月台 北海道青之洞窟遊艇之旅限定在春天至秋天之間可以利用。 交通途徑上從JR小樽站搭車約5分，徒步約13分。 備有免費停車場10台。 行程式的遊覽時間約80分鐘，會前往合計10處的景點。 先透過官方網站或電話作預約再參加吧。 費用為大人6000日元，國中生至22歲5500日元，小學生以下為4000日元（2023年7月）。 體驗青之洞窟遊艇之旅時雖然會借出防寒裝，不過海上會有強風吹來因此請穿著保暖的服裝參加。 能在北海道體驗的青之洞窟遊艇之旅的介紹總結 照片：青之洞窟遊艇 「ACTIVITY JAPAN」所製作的《【北海道・小樽】元祖！青之洞窟遊艇 by tuusen》是介紹北海道青之洞窟遊艇之旅的影片。 可以看到美麗的畫面如鈷藍色海洋及在黑暗洞窟中發光的幻想風景。 只要看過影片就令人想親身體驗一次呢！ 【Tripadvisor】青之洞窟 https://www.tripadvisor.com.tw/Attraction_Review-g298153-d10724001-Reviews-Blue_Cave-Otaru_Hokkaido.html

こちらの動画は「matsuzo001」さんが公開した「内航貨物船・松浦新船型 「しまかぜ」 足場解体~船体塗装作業(5)（外板一・二層目仕上げ塗装~水線下一・二層目塗装）（80）」です。 こちらの動画では、内航貨物船・松浦新船の「しまかぜ」の足場解体から船体塗装作業を紹介しています。 内航貨物船とは、日本国内の貨物輸送にのみ使用をされる船であり、他の国からの輸入・輸出の際には見られない船となっています。 日本の船であることが分かりやすいような白・青・赤を使ったカラーリングと『しまかぜ』という名前が日本の雰囲気を十二分に醸し出しています。 この動画では、そんな『しまかぜ』の足場解体や二層目仕上げ塗装の作業現場を見ることが出来るので、興味がある方はぜひご覧下さい。

こちらの動画は「matsuzo001」が公開した「両頭型旅客船兼自動車航送船（フェリー）松浦造船所「第十きりくし」船最前方（車輌甲板）ブロック搭載状況~レベル出し・溶接作業等（前編）（11）」です。 こちらの動画では、第八きりくしを継ぐ新しい新造船の『第十きりくし』のブロック搭載状況を紹介しています。 第十きりくしは平成15年に作られた第八きりくしに次ぐ新造船で、向かい風な環境ではありながらも、作られた経緯があります。 第八きりくしと同じ造船所の同型フェリーながらも、コスト節減や納品短縮をしながら、30年は働くことを期待されて入念に作られることとなりました。 この動画では、そんな第十きりくしのレベル出し・溶接作業を見ることが出来るので、ぜひご覧下さい。