こちらの動画は「VIDEO OPTION」が公開した「飯田章 と 稲田大二郎 の STAR ROAD 特製 極上30Z で ワインディング全開走行 ＆ 夜のストリート爆走」です。 日本を代表するレーシングドライバーの飯田章とチューニングカーコメンテーターの稲田大二郎がSTAR ROADがチューニングした30Zに試乗し、その乗り心地を紹介しています。 レーシングドライバーの見事なテクニックを堪能できる魅力的な一本。 日本の車が欲しいけど、一体どれを購入したら良いか分からない方は一度参考にすることをおすすめします。 また、車を購入する予定がない方も日本製の車に乗った気分を動画で味わってみてはいかがでしょうか？ 疾走感溢れる一本に仕上がっており、見応え十分です。

こちらの動画は「株式会社 藤岡林業」が公開した「コマツPC78フェラーバンチャザウルス作業道開設【高性能林業機械】」です。 コマツPC78フェラーバンチャザウルスは、「掘る」「切る」「掴む」といった作業が一台のバックホウで可能になるアタッチメントです。 つまり、木材の切断作業、溝掘り、床堀りなどのバケット作業など、あらゆる作業が一台で可能になります。 動画では、立木を切り倒す、根っこから引っこ抜く、土を掘り起こすなど、ひとつでみるみる間に作業が進んでいく様子に目が釘付けに。 強靭なローテータにより、急こう配を登りながらの伐倒作業が行えます。

こちらの動画は「NJR新日本旅客鉄道」が公開した「【4K60p超高画質前面展望】E235系山手線内回り（東京~東京）」です。 こちらは、2018年8月14日に撮影された、E235系山手線内回り（東京~東京）の動画です。 山手線の内回りは、東京駅を起点として秋葉原、上野、池袋と進む方向は内回り。 品川、渋谷方面に行く電車は外回りです。 通常の電車は上り、下りとなりますが、山手線はぐるっと回る環状線のため、内回り、外回りという考え方になります。 撮影した車両は、2015年運転を開始した新型車両E235系トウ21編成です。 ぜひ、動画を見て、当時の山手線内回りの電車からの景色をお楽しみください。

こちらの動画は「Harvester Forwarder & More」が公開した「Komatsu 931XC & C144 in Austria」です。 動画では、2016年オーストリアで初めて日本の建設機械メーカーコマツが、8輪ハーベスター931xcを発表したときの様子を紹介しています。 931xcは、8つの車輪がついており、急でぬかるんだ地面でも素晴らしいパフォーマンスを発揮。 安全性や作業効率の良いハーベスタです。 また、刈り取り機ヘッドC144も搭載され、立木をしっかりと掴みあっという間に倒してしまう様には感動を覚えるほど。

こちらの動画は「NHK WORLD-JAPAN」が公開した「Chuggington train」です。 この動画では、「おかでんチャギントン」の運行開始を伝えるニュースがご覧いただけます。 イギリス生まれの人気鉄道アニメ「チャギントン」の人気キャラクター「ウィルソン」と「ブルースター」の車両が子どもたちを乗せて、岡山の市街を走ります。 デザインは、水戸岡鋭治さんが担当。 車内は、子どもたちがワクワクするような内装に仕上げられていて、運行中はナビゲーターが車内イベントをおこないます。 岡山駅から東山おかでんミュージアム駅を50分で結ぶ路面電車に乗車してみませんか？

こちらの動画は「Nimo5」が公開した「軌陸車『レールランナー』 軌道搭載（載線）」です。 こちらの動画は、2009年9月20日、JR木次線にて撮影。 レールジョイントへの注油作業をする際、注油機を索引するために使用されたレールランナーを線路に乗せる作業を紹介しています。 レールランナーとは、鉄道の改修など保線作業に用いられる、線路と道路、両方を走れる車のことを指します。 レールランナーを使用した鉄道のメンテナンスは、基本的にひっきりなしに電車が走る昼間に行われることはありません。 あまり目にすることのできない、貴重な作業の様子をご覧ください。

こちらの動画は「OKはん」が公開した「コマツ重機による河川工事 駆け巡るCD110R」です。 2017年12月の宇治川河川工事の様子です。 いくつかの重機が使用されていますが、特に目を引くのが、足場の悪さも物ともせず、縦横無尽に走り回るクローラダンプの姿。 クローラダンプは、方向転換せずとも360度旋回できるため、動きがとてもスムーズ。 不整地・軟弱地での運搬工法を効率化してくれます。 動画では、パワーショベルを使ってすくった土砂を、クローラダンプが水に浸かったぬかるんだ場所から陸地へと運び出す様子など、河川工事の様子をご覧いただけます。

こちらの動画は「That’s旅行・交通」が公開した「鉄道 寝台特急 ブルートレイン 映像資料昭和50年代２」です。 2015年に定期列車の運行が終了した寝台特急「ブルートレイン」。 実は、ブルートレインと言うのは、愛称であり、夜間走行する夜行列車のうち青い客車の寝台特急のことを指します。 夜の薄明かりに映える青い車体は昼間に走る列車とは違う独特な雰囲気があり、子供たちの憧れの的となった時代もありました。 現在では、走るブルートレインを実際に目にすることはできませんが、現寝台列車を保存・展示している施設が全国にあり、宿泊施設としている例もあるようです。 ブルートレインが元気に走る姿を見たい人は、ぜひ動画を見てみてくださいね。

こちらの動画は「That’s旅行・交通」が公開した「鉄道 寝台特急 ブルートレイン 映像資料昭和50年代５寝台特急」です。 こちらは、昭和50年代のブルートレインの映像資料です。 動画に登場しているのは、西鹿児島行きのブルートレインはやぶさ号。 秋の黄昏の中、東京駅から西鹿児島まで1,500km22時間の長い旅の様子を収録しています。 窓から見える景色、車内の様子などを見ていると、ブルートレインに乗って旅をしている気分に。 現在では、2015年に定期列車の運行が終了し、ブルートレインの走行する姿を見ることはできないですが、映像を見ていると当時の様子がありありと蘇ります。

こちらの動画は「Dotaku」が公開した「千葉アーバンモノレール Chiba Monorail ’Urban Flyer’ (001)」です。 この動画は、2012年にデビューした千葉都市モノレールの主力車両「0形アーバンフライヤー」を収録。 0形アーバンフライヤーは、これまでのデザインをベースとしながら、安全性や眺望性をグレードアップしたマイナーチェンジ者です。 座席はローバックシートのため眺望性が高く、縦手すりを増設し体の不自由な方やお年寄りの安全に配慮した作りになっています。 動画では、路線内を走る車内からの眺めも収められていますので、ぜひ、アーバンフライヤーに乗車した気分をお楽しみください。

こちらの動画は「American Rail Club」が公開した「BULLET TRAIN - Riding Japan’s Super Shinkansen - 新幹線に乗りましょ！」です。 日本国内の移動に欠かせない新幹線。 アメリカの鉄道好きな若者が日本の新幹線を体験します。 主な交通手段が飛行機か車となるアメリカとは対照的な日本の新幹線は、安全で快適、そして利便性の良さで世界からも高く評価される旅客サービスです。 とりわけ海外の人を驚かせるのが、時間通りに遅延なく運行スケジュール。 海外の鉄道事情において、遅延は日常茶飯事であるため、一秒たりとも遅れることのない日本の鉄道システムには驚くべき点があるようです。 彼らの目に新幹線はどのように映ったのか、動画をぜひご覧ください。

青森縣五所川原市蘆野公園櫻花隧道動畫介紹 照片:青森縣五所川原市蘆野公園站·單人電車和櫻花隧道 這次將介紹《ATV青森電視臺官方頻道》製作的名爲《青森攝像機歲時記》的動畫片《蘆野公園的櫻花》Aomori Camera Saijiki "Cherry Blossoms in Ashino Park"。 視頻中還介紹了日本東北地區青森縣御所川原市的"蘆野公園"的櫻花，以及行駛在櫻花隧道的復古列車「奔跑吧，梅洛斯號」的情景，讓人感覺就像在晴朗的春天賞花一樣。 本報道介紹了蘆野公園櫻花的觀賞期，以及近年來人氣越來越高的"金木櫻花節"的旅遊信息。 首先，請通過視頻觀看在廣闊的土地上盛開的櫻花和復古列車的精彩合演。 被選爲日本100個櫻花名勝的"蘆野公園"是什麼地方？ 照片:青森縣五所川原市蘆野公園站 蘆野公園被選爲"日本的櫻花名勝100選"，位於青森縣五所川原市金木町。春天是以小梅約西諾爲中心的約1500棵櫻花盛開的櫻花名勝。 蘆野公園是出生在這片土地上的著名作家太宰治少年時期經常去的地方,公園內除了津輕三味線發祥地碑外,還有太宰治文學碑和太宰治像,是文學迷們最想去的地方。 在約80公頃的廣闊土地上，津輕鐵路運行，還保留着復古可愛的驛舍等。另外,不僅是櫻花,秋天還能看到美麗的楓葉,還有兒童動物園和汽車野營場等,是春天以外的季節也很有人氣的公園。 蘆野公園的櫻花觀賞時間是什麼時候？《奔跑吧，梅洛斯號》和櫻花的看點介紹 照片:青森縣五所川原市蘆野公園站單人電車和櫻花隧道 蘆野公園的櫻花每年4月中旬開花，盛開時間是4月下旬。 蘆野公園是園內津輕鐵路行駛的稀有公園。蘆野公園站周邊像覆蓋鐵路一樣盛開着櫻花,正在建設櫻花隧道。其中列車"奔跑吧,梅洛斯號"奔跑的情景是園內最大的看點。 【視頻】2:54~櫻花與奔跑吧梅洛斯號 2022年櫻花盛開的季節,蘆野公園站周邊的櫻花隧道首次亮燈。通過燈光的演出，可以欣賞到令人聯想起太宰治作品的夢幻景色和列車的合演。 此外，蘆野湖的櫻花和1800棵黑松的景色也非常美麗，吸引了衆多賞花的遊客。根據氣候不同,觀賞期前後不同,建議確認櫻花的開花信息後訪問。 "金木櫻花節"的舉辦是什麼時候？ 2024年活動舉辦信息 照片:青森縣御所川原市·金木櫻花節燈籠 從昭和初期開始舉辦的有歷史的"金木櫻花節"是每年吸引30萬人次的人氣活動。 由於每年4月29日至5月黃金週左右舉行,建議按照慶典舉辦期間來賞花。 2023年,時隔4年舉辦了"金木櫻花節"還舉辦了地攤的入駐、舞臺表演、體育大會等。2024年預計在4月29日~ 5月5日舉行,但根據櫻花開花情況,從20日開始提前舉行。活動等詳細內容已於4月初公佈,請等待2024年的詳細內容公佈。 蘆野公園連接及停車場信息 照片:青森縣五所川原市蘆野公園站·櫻花隧道 前往蘆野公園的方法是,如果是電車,在津輕鐵道"蘆野公園站"下車後立即出發,如果是車,距離津輕車道五所川原北IC約20分鐘。停車場一般是免費的，但在"金木櫻花節"舉辦期間是收費的。 推薦蘆野公園站的復古舊驛舍咖啡廳！ 照片:青森縣五所川原市蘆野公園站舊驛舍 位於蘆野公園站旁邊的紅色屋頂茶館驛舍是利用舊驛舍的咖啡廳。 賣場後面的平臺作爲Instagram的拍攝地也很受歡迎。 在擺放古董傢俱的店內,可以享受飲料、甜點、小吃等美食。如果因爲賞花而累的話，推薦在這裏休息。 【視頻】1:45~紅色屋頂的茶館"驛舍" 蘆野公園的櫻花總結 照片:青森縣五所川原市蘆野公園站·櫻花隧道 介紹了"蘆野公園"的櫻花風景和看點。看着視頻中介紹的美麗櫻花景色，我等不及春天了。今年春天去青森縣五所川原市觀光的時候，爲了觀看在櫻花隧道行駛的復古列車"奔跑吧，梅洛斯號"，一定要去蘆野公園看看。 ◆蘆野公園◆ 【住址】青森縣五所川原市金木町蘆野84-170 【營業時間】24小時開放 櫻花季節不休息 【行程顧問】蘆野公園

在日本如何搭電車 日本にほんの電車でんしゃの乗のり方かたの動画どうが紹介しょうかい！ 這個名為《日本電車搭乘方法》（How to ride a train in Japan）的影片是由「你在日本─日本家庭寄宿─」（YOU in Japan-ホームステイインジャパン-）上傳的。 今回こんかいは、『YOU in Japan-ホームステイインジャパン-』さん制作せいさくの『日本にほんの電車でんしゃの乗のり方かた』という動画どうがを紹介しょうかいします。 要介紹在日本搭乘電車時購買車票或IC卡以及上下車的方法。 日本にほんで電車でんしゃに乗のるときに、切符きっぷやICカードの購入こうにゅう方法ほうほうと乗のり方かたを紹介しょうかいする動画どうがです。 是一部對於計劃前往日本旅行或希望未來在日本居住的人們來說非常實用的影片。 日本にほんを旅行りょこうする人ひとや、将来しょうらい日本にほんに住すみたいと思おもっている人ひとに役やくに立たつ動画どうがです。 日本的交通 日本にほんの交通こうつう 照片：車站（写真しゃしん：駅えき） 電車是日本重要的交通工具。 電車でんしゃは日本にほんの重要じゅうような交通手段こうつうしゅだんです。 日本每天都有數百萬人搭乘電車上下班和上下學。 日本にほんでは毎日まいにち、何なん百ひゃく万人ばんにんもの人ひとが通勤つうきんや通学つうがくするために電車でんしゃを使つかっています。 特別是在東京這樣的大城市，電車使用的頻率遠遠高於開車。 特とくに東京とうきょうのような都市部としぶでは、車くるまよりも、電車でんしゃを使つかう人ひとが圧倒的あっとうてきに多おおいです。 聽說日本還擁有世界上最準時的電車。 さらに、日本にほんの電車でんしゃは世界せかいで最もっとも時間じかんに正確せいかくと言いわれています。 對旅行者來說，日本的電車是最實用的交通工具。 旅行者りょこうしゃにとっても便利べんりな交通手段こうつうしゅだんです。 在日本旅行的時候，電車說不定會是我們最常用的交通工具。 日本にほんを旅行りょこうする場合ばあい、おそらく日本にほんで最もっともよく利用りようする交通手段こうつうしゅだんでしょう。 不過在搭乘之前若能了解一些細節，這樣在搭車時會更順暢。 乗のる前まえに知しっておくと役立やくだつ情報じょうほうを紹介しょうかいします。 購買車票和IC卡 乗車券じょうしゃけん・ICカードの購入こうにゅうについて 照片：車站的售票機（写真しゃしん：駅えきの券売機けんばいき） 在日本搭乘電車主要有兩種方式：一種是購買車票，另一種是使用IC卡。 日本にほんで電車でんしゃに乗のるには、主おもに2つふたつ>の乗のり方かたがあります。1つひとつは切符きっぷを買かっての乗のり方かた、もう1つひとつはICカードを使つかっての乗のり方かたです。 IC卡（晶片卡）是一種搭乘電車前先加值的卡。 ICカード（Integrated Circuit Card）は、必要ひつような電車でんしゃ賃ちんを乗のる前まえにチャージができるカードです。 日本各地的車站都能買到。 日本全国にっぽんぜんこくの駅えきで買かうことができます。 有了IC卡，搭乘電車就不需要買票或計算車資。 ICカードを使つかうと、電車でんしゃに乗のるたびに切符きっぷを買かったり、料金りょうきんを計算けいさんしたりする必要ひつようがなくなります。 只要在票口掃描IC卡，車資就會自動扣款，讓搭乘電車旅遊變得更加方便。 改札かいさつでICカードをスキャンするだけで料金りょうきんが自動的じどうてきに引ひき落おとされるので、電車でんしゃの旅たびがとても簡単かんたんになります。 IC卡也可以在購買車票和IC卡的自動售票機加值。 ICカードのチャージは、切符きっぷやICカードが買かえる自動券売機じどうけんばいきでできます。 從國外來到日本的旅客大多在羽田機場或成田機場降落。 海外かいがいから日本にほんに来くる場合ばあい、羽田空港はねだくうこうか成田空港なりたくうこうのどちらかに着陸ちゃくりくすることが多おおいでしょう。 這兩個機場都可買到IC卡，而影片要介紹的是如何在羽田機場買車票。 どちらの空港くうこうでもICカードが販売はんばいされていますが、動画どうがでは羽田空港はねだくうこうでの買かい方かたを紹介しょうかいしています。 首先找到自動售票機。 まずは、自動券売機じどうけんばいきを探さがしましょう。 如影片所示，這些自動售票機通常會支持多國語言，即使不會說日語，購買時也不會有任何問題。 動画どうがで紹介しょうかいされているように、自動券売機じどうけんばいきは多言語たげんご対応たいおうもしているので、日本語にほんごが話はなせない人ひとでも問題もんだいなく使つかえるはずです。 根據標示在自動售票機上方的票價表找到目的地，確認好票價之後就可以投錢買票、找零及申請收據。 自動券売機じどうけんばいきの上うえにある切符きっぷ運賃表うんちんひょうで目的もくてき地ちと切符きっぷの料金りょうきんを確認かくにんしたら、お金かねを入いれて切符きっぷ、おつり、領収書りょうしゅうしょを受うけ取とります。 需要轉搭其他線路的話，只要選擇轉車的車站，輸入要去的車站名稱，選擇該站後付款就可以了。 連絡れんらく切符きっぷが必要ひつような場合ばあいは、乗のり換かえの場所ばしょを選よらんで、行き先ゆきさきの駅えきの名前なまえを入力にゅうりょくして、その駅えきを選えらんでお金かねを払はらいます。 【影片】2:16 ～ 如何在羽田機場購買車票 【動画どうが】2:16～　羽田空港はねだくうこうでの乗車券じょうしゃけんの買かい方かた 如影片所示，日本各地使用的IC卡種類繁多，不過日本關東地區通常都是使用 Suica 和 PASMO 。 動画どうがで紹介しょうかいされているように、日本全国にっぽんぜんこくでさまざまなICカードが使つかわれていますが、関東地方かんとうちほうで主おもに使つかわれているカードは「Suica」と「PASMO」です。 只要按照自動售票機上顯示的說明，就可以輕鬆購買IC卡。 ICカードは、自動券売機じどうけんばいきに表示ひょうじされる案内あんないに従したがって、簡単かんたんに買かうことができます。 第一次使用的時候要記得加值。 初はじめて使つかうときは、チャージも必要ひつようです。 有的PASMO可以輸入個人資料，也就是「記名式的PASMO」，不過這只適用於日本當地居民，外國觀光客應該是不需要。 個人情報こじんじょうほうを入力にゅうりょくする「名前なまえ入いりPASMO」もありますが、これは主おもに日本にほん在住者ざいじゅうしゃ向むけなので、旅行りょこうが目的もくてきの場合ばあいは必要ひつようないでしょう。 【影片】4:19 ～ 如何在羽田機場購買IC卡 【動画どうが】4:19～ 羽田空港はねだくうこうでのICカードのチャージ方法ほうほう IC卡加值的時候，先按下加值鍵。 ICカードのリチャージは、リチャージボタンを押おします。 有些自動售票機加值時不需插入IC卡，而是將卡放入小型的IC卡盤上。 一部いちぶの自動券売機じどうけんばいきでは、ICカードを差さし込こみ口ぐちに入いれる代かわりに、小ちいさなICカードトレーにカードを入いれます。 插入IC卡之後，選擇要加值的金額。 それから、ICカードを差さし込こみ口ぐちに入いれて、チャージする金額きんがくを選えらびます。 【影片】6:53 ～ 如何在羽田機場加值IC卡 【動画どうが】6:53～ 羽田空港はねだくうこうでのICカードのチャージ方法ほうほう 如何使用車票或IC卡在日本搭電車 乗車券じょうしゃけん・ICカードを使つかって日本にほんの電車でんしゃの乗のり方かた 照片：自動驗票閘門（写真しゃしん：自動改札じどうかいさつ） 首先要注意的是，有些驗票閘門是IC卡專用的驗票口，一般車票不適用。 まず、一部いちぶの改札かいさつにはICカード専用せんようの改札かいさつがあって、切符きっぷでは通とおれないので注意ちゅういしてください。 要通過驗票閘門時，只要將車票插入驗票口的插槽即可。 改札かいさつを通とおるためには、切符きっぷを改札かいさつの投入とうにゅう口ぐちに差さし込こんでください。 之後車票就會從另一端出來。 すると、切符きっぷが反対はんたい側がわから出でてきます。 車票一定要記得拿，不然下車的時候就要重買。 これを必かならず取とらないと、電車でんしゃを降おりるときに切符きっぷをもう一度いちど買かい直なおさなければならなくなります。 【影片】7:29 ～ 拿著車票通過驗票口 【動画どうが】7:29～ 乗車券じょうしゃけんで改札かいさつを通とおる様子ようす 使用IC卡過驗票閘門時，只要將IC卡放在讀卡機上感應，只要發出嗶嗶聲時，閘門就會自動打開。 ICカードで改札かいさつを通とおるときは、ICカードリーダーにICカードをタッチして、「ピッ」と鳴なれば改札かいさつが開ひらいて通とおれます。 【影片】8:00 ～ 使用IC卡通過閘門 【動画どうが】8:00〜 ICカードで改札かいさつを通とおる様子ようす 通過閘門之後就可以到月台等車了。 改札かいさつを通とおったら、列車れっしゃを待まつホームへ向むかいます。 行李多的時候可以搭乘電梯，但如果行李少，搭乘手扶梯會比較方便。 荷物にもつが多おおい場合ばあいはエレベーターを使つかいますが、荷物にもつが少すくない場合ばあいはエスカレーターを使つかっても良よいでしょう。 進入車廂之前一定要好好確認月台上的列車資訊，以免上錯車。 間違まちがえて乗のってしまわないように、ホームにある電車でんしゃ案内あんないをもう一度いちど確認かくにんしましょう。 【影片】8:15 ～前往月台 【動画どうが】8:15〜 ホームへ向むかう様子ようす 日本大多數的電車裡都有一個小型電子螢幕，顯示下一站是哪裡，以及現在搭乘的車種。 日本にほんのほとんどの電車でんしゃには、次つぎの駅えきがどこか、今いま乗のっている電車でんしゃの種類しゅるいを示しめす小ちいさな電光掲示板でんこうけいじばんがあります。 大多數的電車也有英文標示。 そして、ほとんどの電車でんしゃには、この掲示板けいじばんは英語えいごでも表示ひょうじされています。 【影片】9:10 ～ 上車 【動画どうが】9:10〜 電車でんしゃに乗のる様子ようす 下車時與上車的時候一樣，只需將車票插入驗票口就可以了。 電車でんしゃに乗のったときと同おなじように、降おりるときも投入とうにゅう口ぐちに切符きっぷを入いれると降おりられます。 如果是出站，車票就不會從另一邊出來。 最終目的地さいしゅうもくてきちの場合ばあいは、切符きっぷは反対はんたい側がわには出でてきません。 【影片】9:39 ～ 拿著車票下車出站 【動画どうが】9:39～ 乗車券じょうしゃけんで電車でんしゃを降ふって、改札かいさつを出でる様子ようす 如果是使用IC卡，那就將IC卡放在讀卡機上感應，發出 「嗶嗶 」聲之後就可以出站了。 ICカードの場合ばあいは、ICカードをICカードリーダーに「ピッ」となるまでタッチして、改札かいさつを通とおってください。 【影片】10:35 ～ 使用IC卡下車出站 【動画どうが】10:35～ ICカードで電車でんしゃの降ふり方かたと改札かいさつを出でる様子ようす 使用IC卡的人只要如常將卡片放在讀卡機上過卡，若有聽到「嗶嗶 」聲那就沒問題了。 ICカードの場合ばあいは、いつも通とおり、ICカードリーダーにピッとなるまでICカードをタッチして通とおれば大丈夫だいじょうぶです。 但是要先確認卡片裡的餘額是否足夠。若是不夠，那就要在轉車前先到自動售票機前加值。 ただ、カードにチャージされている金額きんがくが足たらない場合ばあいは、乗のり換かえの前まえに自動券売機じどうけんばいきでチャージする必要ひつようがあります。 【影片】10:46 ～ 使用IC卡轉搭下一班車 【動画どうが】10:46～ ICカードで電車でんしゃに乗のり継つぐ様子ようす 持車票轉車時，因為要繼續用這張車票搭到目的地，當我們將車票插入驗票口時，一定要在另外一端拿取車票。 乗車券じょうしゃけんで乗のり換かえる場合ばあい、最終目的地さいしゅうもくてきちまで切符きっぷを使つかいますので、改札かいさつの投入とうにゅう口ぐちに乗車券じょうしゃけんを差さし込こんで、反対はんたい側がわで必かならず取とってください。 【影片】11:26 ～ 使用車票轉車 【動画どうが】11:26～ 乗車券じょうしゃけんで乗のり換かえる様子ようす 只要習慣日本的電車，搭車觀光就會更順利。 日本にほんの電車でんしゃに慣なれたら、もっと効率的こうりつてきに観光かんこうができるようになります。 在此大力強烈建議使用IC卡，這樣才能節省購票和計算車資的時間。 ICカードは、切符きっぷを買かったり料金りょうきんを計算けいさんしたりする時間じかんをなくして、時間じかんの節約せつやくになりますので、ぜひ使つかってみてください。 如果已經不需要而且想要退卡的話，還可以收到 500 日圓的押金（退卡時可能會扣除小額的手續費）。 また、ICカードが不要ふようになったら返却へんきゃくすれば、500円ごひゃくえんのデポジットを返かえしてもらえます（返却へんきゃくの時ときにちょっとした手数料てすうりょうがかかることがあります）。 日本常用的IC卡種類 日本にほんで使つかわれているICカードの種類しゅるい 照片：Suica（写真しゃしん：suica） 日本全國使用的IC卡種類相當繁多。 日本全国にっぽんぜんこくで使つかわれているICカードは様々さまざまな種類しゅるいがあります。 可惜的是，各區域的交通IC卡都無法跨區使用。 しかし、残念ざんねんながら、各かくエリア間かんをまたがってご利用りよういただくことはできません。 接下來要介紹幾種不同的IC卡及可以購買的地區。 ここでは、ICカードの種類しゅるいと買かえる地域ちいきを紹介しょうかいします。 有些IC卡也可在日本跨區使用，但可使用的功能有限。 また、ICカードは他たの地域ちいきでも使つかえますが、一部いちぶの機能きのうが使つかえないことがあります。 北海道 - JR 北海道 Kitaca - JR北海道ほっかいどう Suica - JR 東日本（東京、新潟、仙台） Suica - JR東日本ひがしにほん（東京とうきょう、新潟にいがた、仙台せんだい） PASMO - 東京都 PASMO - 東京とうきょう manaca - 名古屋、靜岡 manaca - 名古屋なごや、静岡しずおか TOICA - JR東海 TOICA - JR東海とうかい ICOCA - JR 西日本（廣島、京都、大阪、岡山） ICOCA - JR西日本にしにほん（広島ひろしま、京都きょうと、大阪おおさか、岡山おかやま） PiTaPa - 關西（京都、大阪） PiTaPa - 関西かんさい（京都きょうと、大阪おおさか） SUGOCA - JR 九州（福岡） SUGOCA - JR九州きゅうしゅう（福岡ふくおか） nimoca - 福岡、大分、熊本、佐賀、宮崎、函館 nimoca - 福岡ふくおか、大分おおいた、熊本くまもと、佐賀さが、宮崎みやざき、函館はこだて Hayakaken - 福岡地鐵系統 Hayakaken - 福岡市ふくおかし地下鉄ちかてつ 另外值得注意的是，IC卡在很多地方還可以用來購物。 ICカードのもう1つひとつのポイントは、多おおくの場所ばしょで買かい物ものする際さいにも使つかえるということです。 這樣就可以不用帶一堆零錢了。 小銭こぜにが溜たまらないので便利べんりです。 另外，想要買飲料休息時，也可以用IC卡在自動販賣機買飲料呢！ また、ちょっとした休憩きゅうけいのときに、自動販売機じどうはんばいきでもICカードで飲のみ物ものが買かえるので便利べんりです。 日本的列車類型 日本にほんの列車れっしゃの種類しゅるい 照片：快速列車（写真しゃしん：快速電車かいそくでんしゃ） 日本的列車主要有五種，差別在於停靠站數。 日本にほんには、停車ていしゃする駅えきの数かずなどの違ちがいによって、主おもに5種類ごしゅるいの列車れっしゃがあります。 只要記住列車的類型，就能清楚掌握自己該搭哪班列車。 列車れっしゃの種類しゅるいを覚おぼえたらどの電車でんしゃに乗のればいいのかが分わかりやすくなります。 普通列車： 普通ふつう 普通列車是速度最慢的列車，通常每站都會停靠。 普通列車ふつうれっしゃは最もっとも遅おそい種類しゅるいの列車れっしゃで、一般的いっぱんてきには、各駅かくえきに停車ていしゃします。 快速列車： 快速かいそく 快速列車的車資通常和普通列車一樣，但只停靠主要車站，所以速度比普通列車快。 快速列車かいそくれっしゃは一般いっぱん的てきに普通列車ふつうれっしゃと同おなじ料金りょうきんですが、主要しゅような駅えきだけに停車ていしゃしますので、普通列車ふつうれっしゃより速はやいです。 急行列車： 急行きゅうこう 急行列車的停靠站比快速列車少，速度也比較快。 急行列車きゅうこうれっしゃは、一般的いっぱんてきに停車ていしゃする駅えきが少すくなくて、快速列車かいそくれっしゃより速はやいのが特徴とくちょうです。 特快列車： 特急列車とっきゅうれっしゃ 特快列車的速度僅次於日本的新幹線，搭乘時需要另外一筆費用。 特急列車とっきゅうれっしゃは、新幹線しんかんせん以外いがいで日本にほんの最もっとも速はやい列車れっしゃで、乗のる場合ばあいは別べつの料金りょうきんがかかります。 新幹線： 新幹線しんかんせん 新幹線是日本速度最快的列車，主要連接日本各大城市。 新幹線しんかんせんは、日本にほんの最もっとも速はやい列車れっしゃで、日本にほんの主要しゅよう都市としを繋つないでいます。 日本的電車票價 日本にほんの乗車券じょうしゃけんの料金りょうきん 近距離移動時，大多數車票通常都是 160 日圓起跳（以東京為例），距離越長，票價就會越高。 近ちかいところに行いく場合ばあい、ほとんどの乗車券じょうしゃけんは（東京とうきょうでは）160ひゃくろくじゅう円えんぐらいから買かえて、距離きょりが長ながくなるにつれて高たかくなります。 另外要注意的是，列車種類不同，票價也會跟著改變。 乗車券じょうしゃけんの料金りょうきんは、列車れっしゃの種類しゅるいによっても変かわるのでご注意ちゅういしてください。 一般來說，普通列車最便宜，新幹線最貴。 一般的いっぱんてきに、普通列車ふつうれっしゃは最もっとも安やすい列車れっしゃで、新幹線しんかんせんは最もっとも高たかい列車れっしゃです。 日本鐵路周遊券和綠色頭等車廂票 ジャパンレールパスとグリーン券けん 照片：日本鐵路周遊券（写真しゃしん：ジャパンレールパスじゃぱんれーるぱす） 日本鐵路周遊券是一種特別的車票，只有以觀光為目的臨時入境日本的外國遊客才能購買。 ジャパンレールパスは、日本にほんに一時いちじ的てきに入国にゅうこくする「観光かんこう目的もくてきの外国人観光客がいこくじんかんこうきゃく」しか買かえない特別とくべつな乗車じょうしゃ券けんです。 日本鐵路周遊券分為「綠色（頭等）」和「標準」這兩種，金額通常隨使用期間而異。 ジャパンレールパスには、「グリーン」と「普通ふつう」の2つふたつ>の種類しゅるいがあって、それぞれ使用しよう期間きかんによって金額きんがくが変かわります。 ・7日周遊券 7日間なのかかん有効ゆうこうパス 價格： 料金りょうきん： 綠色（頭等）車廂 グリーン 大人 - 44,810日圓 大人おとな　44,810よんまんよんせんはっぴゃくじゅう円えん 孩童 - 22,400日圓 子供こども　22,400にまんにせんよんひゃく円えん 普通車廂 普通ふつう 大人 - 29,650日圓 大人おとな　29,650にまんきゅうせんろっぴゃく円えん 孩童 - 14,820日圓 子供こども　14,820いちまんよんせんはっぴゃくにじゅう円えん ・14日周遊券 14日間じゅうよっかかん有効ゆうこうパス 價格： 料金りょうきん： 綠色（頭等）車廂 グリーン 大人 - 64,120日圓 大人おとな　64,120ろくまんよんせんひゃくにじゅう円えん 孩童 - 32,060日圓 子供こども　32,060さんまんにせんろくじゅう円えん 普通車廂 普通ふつう 大人 - 47,250日圓 大人おとな　47,250よんまんななせんにひゃくごじゅう円えん 孩童 - 23,260日圓 子供こども　23,260にまんさんぜんにひゃくろくじゅう円えん ・21日周遊券 21日間にじゅういちにちかん有効ゆうこうパス 價格： 料金りょうきん： 綠色（頭等）車廂 グリーン 大人 - 83,390日圓 大人おとな　83,390はちまんさんぜんさんびゃくきゅうじゅう円えん 孩童 - 41,690日圓 子供こども　41,690よんまんせんろっぴゃくきゅうじゅう円えん 普通車廂 普通ふつう 大人 - 60,450日圓 大人おとな　60,450ろくまんよんひゃくごじゅう円えん 孩童 - 30,220日圓 子供こども　30,220さんまんにひゃくにじゅう円えん ※截至2022年10月17日為止的票價 ※2022にせんにじゅうに年ねん10月じゅうがつ17日じゅうしちにち現在げんざいの料金りょうきんです。 綠色車廂是配有頭等艙座位的車廂，讓您在旅行時可以放鬆身心。 グリーン車しゃは一いち等席とうせきがある車両しゃりょうで、旅行りょこうの時ときに使つかうとくつろぐことができます。 要注意的是，即使沒有周遊券，一般乘客照樣可以購買綠色（頭等）車廂的票券。 1つひとつ注意ちゅういしたいのは、グリーン車しゃのグリーン券けんはジャパンレールパスがなくても買かえるということです。 日本電車搭乘禮儀 日本にほんの電車でんしゃのマナー 照片：在電車上講電話的商務人士（写真しゃしん：電車内でんしゃないで通話つうわをするビジネスマン） 之前提過，日本的電車通常都非常準時，而日本人乘坐電車時更是以遵守禮節聞名。 日本にほんの電車でんしゃが時間じかんに正確せいかくであることをお伝つたえしましたが、電車でんしゃに乗のるときの日本人にっぽんじんのマナーが良よいことも知しられています。 接下來要介紹幾個在日本搭電車的注意事項，大家要牢記在心，以免造成他人困擾。 ここでは、日本にほんの電車でんしゃに乗のるときに、他たの乗客じょうきゃくに迷惑めいわくをかけないように気きをつけたいことを紹介しょうかいします。 1. 不打電話 1. 通話つうわは禁止きんし 盡量不要在電車上通話，以免吵到其他乘客。 通話つうわはうるさくて、他たの乗客じょうきゃくに迷惑めいわくをかけてしまいますので、絶対ぜったいにやめましょう。 另外，將手機調至靜音或不設響鈴也是一種禮貌。 また、携帯電話けいたいでんわはマナーモードなど、音おとが鳴ならない設定せっていにするのがマナーです。 2. 坐電車時要輕聲細語 2. 電車でんしゃに乗のるときは静しずかに話はなす 和朋友出去玩的時候說話難免會大聲一些，但要注意生量，以免吵到旁人。 友達ともだちと遊あそんでいるときは、大おおきな声こえで話はなしていても気きづかないかもしれませんが、他たの人ひとを気きづかうことが大切たいせつです。 此外，音樂聲不要太吵雜也是一種禮貌。 また、音楽おんがくを静しずかに聴きくのもマナーです。 3. 不要在車上飲食 3. 電車でんしゃで食たべてはいけない 新幹線或綠色（頭等）車廂通常會附設小餐桌或杯架，故在車上飲食不成問題，但如果是其他電車，通常會禁止飲食。 新幹線しんかんせんやグリーン車しゃでは、よくテーブルやカップホルダーがありますので食たべても大丈夫だいじょうぶですが、それ以外いがいの電車でんしゃでの食事しょくじはマナー違反いはんです。 4. 注意博愛座 4. 優先席ゆうせんせきに注意ちゅうい 日本的電車通常會設有博愛座，以供老年人、殘疾人士、傷病者、孕婦及嬰幼兒使用。 日本にほんの電車でんしゃには、高齢者こうれいしゃ、障害者しょうがいしゃ、傷病しょうびょう者しゃ、妊婦にんぷ、乳幼児にゅうようじがいる人ひとの優先ゆうせん座席ざせきがあります。 如果您非上述這些人，就盡量讓出博愛座。 上記じょうきに当あてはまらない人ひとは、座すわらないように気きをつけましょう。 5. 不要霸佔太多空間 5. スペースを取とり過すぎないように注意ちゅうい 日本主要都市的電車尖峰時間通常都會非常擁擠。 日本にほんの主要しゅよう都市としの電車でんしゃは、特とくにラッシュ時じになるとかなり込こみます。 因此我們要體諒其他乘客，盡量不要占用太多空間。 他たの乗客じょうきゃくのスペースも考かんがえて、必要ひつよう以上いじょうのスペースをとらないようにしましょう。 若是揹著後背包旅行，搭車時最好將背包移到胸前。 リュックの場合ばあいは、胸むねの方ほうに持もつのがマナーとされています。 這樣就不會占用身後的空間，也不會撞到人。 そうすることで、後うしろのスペースを取とらず、人ひとにぶつかりません。 可能的話，盡量使用座椅上方的行李架。 また、可能かのうであれば座席ざせきの上うえにある荷物棚にもつだなを使つかうと良よいでしょう。 若是無法使用，那就盡量把行李放在自己的腳邊。 使つかえない場合ばあいは、できるだけ自分じぶんの近ちかくに荷物にもつを持もちましょう。 在日本如何搭電車總結 日本にほんの電車でんしゃの乗のり方かたのまとめ 無論您是旅行還是計劃在日本居住，希望大家在看了這篇文章之後，能對日本的電車有所了解。 日本にほんへ旅行りょこうであれ、住すむ予定よていであれ、この記事きじを読よむことで、日本にほんの電車でんしゃを知しっていただけたら嬉うれしいです。 跨出第一步或許不容易，但是只要記住基本原則，在日本旅行就會輕鬆許多。 最初さいしょは難むずかしいかもしれませんが、基本きほんを覚おぼえれば、日本国内にほんこくないの移動いどうがわかりやすく楽たのしくなるでしょう。 在日本搭乘電車時固然要遵守一些禮儀，但只要小心謹慎，應該就不會有什麼問題！ 電車でんしゃを使つかう時ときにはマナーを守まもるのが大切たいせつですが、気きをつければ問題もんだいありません。 如果您有任何問題，歡迎留言告訴我們！ 質問しつもんなどがありましたら、お気軽きがるにコメントしてください。 h2 ruby { font-weight: bold; } .mod-article-caption .caption-heading { font-size: 2.4rem !important; } .caption-text { font-size: 2rem !important; }

懷舊"下灘站"動畫介紹 這是以關西爲中心公開視頻的《Anna Film Production》製作的名爲《Blackmagic Pocket Cinema Camera 4K （BMPCC4K） -"Shimonada Station" :下灘站》（Blackmagic Pocket Cinema Camera 4K （BMPCC4K） -"Shimonada Station" : 下灘駅）的視頻。首先請看用4K拍攝的美麗下灘站視頻。 離日本一海很近的"下灘站"是哪個站？ 照片:愛媛縣伊予市·下灘站 下灘站作爲離日本一海很近的車站而廣爲人知，作爲夕陽的拍攝和鐵路照片的景點也很有名。 "下灘站"是位於四國地方愛媛縣伊予市的四國旅客鐵道預贊線的站。從車站可以毫無遮擋地眺望瀨戶內海，晚霞染成紫紅色的美麗景色成爲話題而出名。"下灘站"在愛媛縣也是受歡迎的觀光景點之一。 下灘站是衆多電影和電視劇，甚至動畫片的外景拍攝地！ 照片:愛媛縣伊予市·下灘站 下灘站，懷舊風格和展現在眼前的瀨戶內海的景色，還有晚霞形成的夢幻風景，成爲衆多電影作品、電視劇、動畫片作品的拍攝地。 在電影中，"男人真命苦"系列的外景拍攝中使用，在電視劇中，木村拓哉主演的"HERO特別篇"、藤原龍也主演的《逆轉》也成爲外景拍攝地。動畫片中，京都動畫片製作的"境界的彼方"中，出現了下灘站的風景。 另外,在下灘站附近可以看到讓人聯想起吉卜力工作室製作的"神隱少女"的連接大海的鐵路,這也成爲了話題。 下灘站不僅是遊客,還是電影、電視劇粉絲、喜歡動畫片的人們的聖地巡禮場所,非常受歡迎。 除此之外,用於電視廣告和海報等下灘站所具有的令人懷念的懷舊景色,作爲影像作品的舞臺,吸引了很多人的心。 夕陽西下的"下灘站"是絕佳的映照景點！ 無人站下灘站是大海、天空和電車，還有稍微破舊的閣樓和長椅。那個懷舊風景吸引了衆多遊客。 展現在眼前的蔚藍的大海被晚霞染成紫紅色的情景，是映入眼簾的攝影觀光勝地。應該能拍到像電影中的一個場面一樣的一張吧。 夕陽美麗的"下灘站"總結 照片:愛媛縣下灘站·伊予灘物庫 觀光列車"伊予灘物語號列車"，去看這美麗的晚霞怎麼樣？我也很想看看從藍天到紫紅色，逐漸變成黃昏的樣子。 但是長時間待着需要消磨時間。車站周圍不是有很多看點和美食店的地方，所以要注意這一點。 慢慢拍攝大海和風景的照片,享受春夏秋冬四季的花朵也不錯。另外，從下灘站出來的地方有叫下灘咖啡的咖啡廳，可以品嚐到美味的咖啡。 擺脫忙碌的日常生活，坐在車站的長椅上喝咖啡，悠閒地度過時間也不錯。 每年在車站站臺上舉行的"晚霞站臺音樂會"也是人氣旺盛的活動。遺憾的是,令和3年雖然成爲了無觀衆演唱會,但每年9月都會舉行。能欣賞美麗的風景和音樂，真是非常棒的活動啊。 下灘站附近還有停車場，可以開車去。去愛媛縣觀光的時候，一定要去下灘站看看嗎？ 【行程顧問】下灘站

皮卡丘噴氣式動畫介紹 這次是'天標' 下面介紹頻道 - SKYMARK CHANNEL - 製作的名爲"【SKYMARK】☆皮卡丘噴氣BC2 通航紀念視頻☆"（【SKYMARK】☆ピカチュウジェットBC2 就航記念動画☆）的視頻。 這邊的視頻介紹了從BC2抵達羽田機場起，即"空蕩蕩的皮卡丘項目"的2號機組的首班飛機出發的情況。 以大海爲形象的皮卡丘噴氣式飛機的可愛機身設計,散落在機內的皮卡丘爲旅行增添活力。首先,請通過視頻觀看皮卡丘噴氣式飛機的起降及機內情況等。 什麼是皮卡丘噴氣BC2？機內指南 圖片來源 :YouTube screenshot 皮卡丘噴氣式飛機作爲"空中皮卡丘項目"的一環，於2021年6月開通了1號機（BC1）。此次視頻中介紹的是從2022年5月30日開始通航的2號機皮卡丘噴氣式BC2。 可以看到皮卡丘噴氣式飛機1號機和2號機並列的珍貴視頻。 [視頻]0:36~ 皮卡丘噴氣BC1和BC2 皮卡丘登場的《寶可夢系列》表現了在遊戲和動畫片中冒險的樂趣。以這樣的口袋妖怪活躍航空業界和旅遊業界爲目的,誕生了"空蕩蕩的皮卡丘項目" 皮卡丘噴氣式飛機以沖繩的出發路線爲中心，運行在天空標誌航班通航的機場。 此次開始通航的皮卡丘噴氣式BC2的機體設計是沖繩特有的大海形象。畫滿了大型的Hoelo、皮卡丘、Sheimi、鯉魚王等機體的有趣可愛設計！照片牆也很出衆。 在皮卡丘噴氣式飛機機內銷售紀念章、迷你化妝包、模型平面等。兒童還可以獲得特別塗裝機海綿鑰匙鏈的優惠（消失後立即結束）。 除了登機牌和乘務員CA的圍裙外，機內裝飾（頭枕套、座位介紹等）、備品、機內服務等也散落着口袋妖怪，我們找找看吧。 身穿天標制服的皮卡丘玩偶登場 [視頻]0:42~ 皮卡丘和皮卡丘噴氣式飛機 如何乘坐皮卡丘噴氣式飛機？關於運行時間表 關於皮卡丘噴氣式飛機的運行日程,目前計劃在皮卡丘噴氣式飛機官方網站上公佈到2022年9月30日爲止。 如果按照本運行日程中公佈的路線和時間預訂機票，乘坐皮卡丘噴氣式飛機的概率就會提高。（但是，可能會在沒有預告的情況下變更航班。） 皮卡丘噴氣BC2以沖繩出發的路線爲中心 照片:皮卡丘噴氣BC2 皮卡丘噴氣BC2的通航路線主要如下。 羽田發-那霸行 羽田發-札幌（新千歲）行 羽田發-神戶行 札幌（新千歲）發-羽田行 神戶發-羽田行 神戶發-長崎行 從長崎出發-神戶行 另外，那霸機場的Skymark國內航線櫃檯和入住機周圍是皮卡丘規格！神奇寶貝粉絲們會不經意間想拍照的吧。 那霸機場國內線2樓百貨店Ryubo JAL分店內還有"空蕩蕩的皮卡丘噴氣式飛機"特設店。可以購買皮卡丘特別規格的沖繩土特產哦。 此外，機場車輛也將用皮卡丘設計包裝進行裝飾。 製作皮卡丘！UIE軌道及巴士旅行 連接那霸機場和浦添市的沖繩都市單軌電車（暱稱:uie鐵路）也有皮卡丘們！這裏的運行指南每週五在uie鐵路網站上公佈。一定要提前確認一下。 如果皮卡丘是"天府皮卡丘項目" 還有參加沖繩"遊玩"的方法。用口袋妖怪周邊禮物或Wrapping巴士遊覽旅遊設施等,可以盡情享受皮卡丘。 皮卡丘噴射總結 本報道介紹了特別塗裝機的皮卡丘噴氣式飛機。茨城機場當日往返的航班也發售了，但是這個已經賣完了。 想要乘坐皮卡丘噴氣式飛機的人，最好確認航班日程後預約。如果將對象擴大到1號機，乘坐的可能性會增大。請務必乘坐刺激旅行興奮感的皮卡丘噴氣式飛機！ 包括皮卡丘噴氣式飛機在內的特別塗裝機在機場拍攝飛機的人當中也很受歡迎。還有在照片牆上公開1號機和2號機一起拍攝的照片的人。像口袋妖怪GO一樣撲通撲通的興奮和珍貴的瞬間怎麼樣？

日本的現代伐木業是使用重機械來執行伐木 此部是由「takao kuboki」製作，標題為《以重機械的強大力量執行伐木》的影片。 近年來認為人手不足十分嚴重的是以伐木業為首的第一產業領域。 特別是伐木業高齡化日趨嚴重，首當其衝的就是後繼無人的問題。 日本的次生林需以人力來將多餘的樹木鏟除，否則就無法培育出健康的森林。 在此登場的就是用於伐木的重機械。 如影片所示，豪邁地大把抓住樹木後豪爽地將其折斷，魄力十足！ 請盡情觀賞集結了日本技術大成的重機械充滿魄力的伐木景象。 亮點超多！日本重機械的力量與性能！ 圖片來源 :YouTube screenshot 此部影片最大亮點為0:54、01:28處。 靈活地操作重機械手臂前端，將一棵樹木大把抓住後伴隨嗄吱嗄吱聲響一併折斷的一幕。 這期間僅僅花費20秒左右。 隨著雪花紛飛，轉眼間即折斷了一棵樹木。 日本的次生林如果不像這樣經由人手維護執行疏伐木作業的話，陽光無法抵達地面將成為不健全的山林。 由於日本的國土約有7成皆為森林地帶所籠罩，因此伐木業為相當重要的產業。 重機械操作員的專業技術今後需求將會日益增加吧。 日本重機械操作員的絕技 照片：重機械 重機械指的是在土木工程及建築現場中所使用的專用車輛。 有起重機、怪手、堆高機、挖土機、壓路機、礦場砂石車、高空作業車、卡車起重機、挖掘．削岩・挖掘機、裝載機、自卸車、重機械搬運車等。 隨便屈指一數就有如此多的種類呢。 此部影片開頭在雪中作業的是搭載稱為「抓斗」類型手臂的重機械。 重機械即使是二手車輛價格依舊昂貴，中小企業想持有機台頗有難度，因此多為短期租用或長期租借的方式。 影片中所介紹進入森林中的伐木工程，由於有斜坡或難以站穩等因素，因此小型的怪手及抓斗對伐木作業相當寶貴。 在日本如何考取重機械駕照？再者，適合伐木的工程車有哪些？ 照片：伐木作業中的重機械 在日本想操作重機械必須要有特殊資格（駕照）。 重機械是於特殊環境下使用且專業性質相當高的車種，必須具備符合其目的的資格。 這裡來介紹其中一部份吧！ ・駕駛用於整平、搬運、裝載和挖掘的車輛類型建設機械 ・駕駛用於基礎工程的車輛類型建設機械 ・駕駛用於車輛類型建設機械（用於拆解工程） ・駕駛挖掘裝載機等 想操作身邊的重機械如大家皆不陌生的怪手，則需要「駕駛車輛類型建設機械的技能講座」或「駕駛與業務相關的小型車輛類型建設機械特殊教育」資格才行。 關於日本重機械工程車鬼斧神工的介紹總結 日本的重機械活躍於世界各地。 重機械製造商有小松製作所、川崎重工業、IHI建築設備等，多半和生產普通汽車的廠商不同，活躍於世界的一級產業領域中。 這次的影片為介紹在積雪的次生林執行伐木的日本重機械影片。 請盡情享受即使處在難以站穩的地方依然可以豪邁折斷樹木，重機操作員專業的技能及魅力十足的伐木景觀吧。

京都府京都市"京都鐵道博物館"觀光動畫介紹 《Things to Do: Kyoto Railway Museum [4K]》為「Discover Kyoto」所製作，影片中介紹了位於日本關西地區・京都府京都市的鐵道博物館觀光。 京都鐵道博物館是日本國內規模最大的鐵道博物館設施，除了擁有珍貴的收藏車輛外，遊客也可在此親身感受日本鐵道的歷史與傳統。 大家不妨欣賞影片中4K高畫質影像呈現的各式懷舊和最新型車輛。 此外，也能透過這部影片再次回味一下小時候看見電車的興奮之情。 可在京都鐵道博物館參加各種體驗活動 圖片來源 :YouTube screenshot 遊客能在此搭乘由貨真價實的蒸汽火車──Steam號所牽引的載客車廂。 日本能搭乘蒸氣火車的地點有限，因此可說是非常珍貴的體驗，大家也能在影片開頭欣賞蒸汽火車的英姿。 結束整天的運行後，工作人員會進行「補炭水作業」，即清除行駛過程中累積的石炭餘燼，並補充新的石炭和水；蒸汽火車變換行駛方向時的魄力更是震撼人心。 目前仍持續運行的車輛也會在車輛工廠臨時展示，讓遊客能夠近距離欣賞喜歡的車輛。 運行模擬裝置位於2018年重新翻修過的新館，駕駛實際進行訓練操作時也會使用相同裝置，這項練習也是體驗工作內容的環節之一，大家可從影片1:27起開始觀賞。 遊客還能在此體驗駕駛新幹線，此外也有將攝影機搭載於鐵道模型、並介紹ATS、ATC等維護電車安全系統的展區、車輛集中管理系統──CTC顯示板設置區，以及軌道自行車體驗區。 鐵道立體透視模型也製作得相當精細；專業操作人員負責影像、照明、廣播的展示秀更有如現場直播一般。  正如1:14所介紹，遊客也能實際購買車票，只要讓車票通過透明的自動剪票機，就能學習其運作的原理。 館內充滿適合和孩子出遊同樂的巧思 圖片來源 :YouTube screenshot 京都鐵道博物館也非常適合帶著小朋友一同前往觀光。 館內兒童園區寬敞的空間內擁有W7系大型模型等，充滿讓小朋友待上一整天也玩不膩的巧思。 影片1:52左右起也將針對兒童園區進行介紹。此處的另一項特色就是許多設施都能實際觸摸、並藉此了解鐵道如何運作，例如還原了車站風貌的展示等。 除了重現昭和初期（西元1926年左右）和現代車站設備的展區外，還可透過模型學習連結裝置的構造，也有展區會介紹號誌、閉塞、轉轍器是如何進行連動。 京都鐵道博物館3樓設有天空露台，可從頂樓欣賞緊鄰博物館的在來線及新幹線；位於京都鐵道博物館東北方的JR嵯峨野線則經過梅小路公園側，在此可拍到列車以櫻花為背景奔馳的照片，大家也能從影片2:00起一窺其景致。 介紹京都鐵道博物館的館內設施和展示車輛 圖片來源 :YouTube screenshot 京都鐵道博物館內還有各種設施。 「圖書資料室」、「特展室」、「鐵路的進程」、「散步道」、「TWILIGHT廣場」、「SL第2檢修車庫」、「扇形車庫」、「舊二條站建築物」、「工作展示室」、「歷史展示室」、「未來展示室」等也不容錯過。 展示車輛共有53台可供欣賞，包括了「SL蒸汽火車」、「新幹線」、「臥鋪特快電車」、「代表國鐵的引擎蓋型特快車」、「大型載貨用車」、「貨櫃特快車」、「柴油機車」、「柴聯車」等。 前往京都鐵道博物館的交通資訊 由於2019年3月起設立了新車站「梅小路京都西站」，因此到日本旅遊時，造訪京都鐵道博物館的交通手段變得相當方便。 京都鐵道博物館無設立停車場，需要將車停放於附近的投幣式停車場。 如果是搭乘巴士前往，憑一日乘車券購買京都鐵道博物館門票即可折抵10％，請善加利用。 京都鐵道博物館和京都水族館的聯票也非常划算；預售票則可事先取票，當天不須排隊，能避免大排長龍的狀況。 介紹京都鐵道博物館的午餐資訊 如果要在京都鐵道博物館用餐，這裡還有能夠從大片窗戶眺望新幹線、同時品嚐佳餚的餐廳。 此外，藍色列車的餐車更有「行駛的飯店」之稱，在此能以便宜的價格享用便當和兒童午餐。 從京都鐵道博物館步行1分鐘即可抵達京都梅小路公園，其中的梅小路公園咖啡也推薦大家前往。 觀光必買的推薦伴手禮有這些 前往日本旅遊豈能不順便買買伴手禮，京都鐵道博物館除了和以日本名產生八橋聞名的「OTABE」聯名外，還與風月堂攜手打造電車包裝的商品，請大家一定要參考這些廣受遊客青睞的伴手禮喔。 前往日本觀光時，也到京都鐵道博物館走走吧 照片：京都鐵道博物館 京都鐵道博物館2019年也和人氣玩具──新幹線變型機器人Shinkarion攜手舉辦了「新幹線變型機器人Shinkarion x 京都鐵道博物館2019 集點蓋章活動」。 看完影片後，你是否也想到京都鐵道博物館親自走一趟呢？ 敬請欣賞影片中的懷舊車輛，並感受興奮期待的心情吧。 ◆京都鐵道博物館◆ 【地址】〒600-8835 京都府京都市下京區觀喜寺町 【交通資訊】自嵯峨野線「梅小路京都西站」步行約2分鐘，或自JR西日本「京都站」步行約20分鐘 【入場費用】普通1,200日圓 、大學生、高中生1,000日圓、中小學生500日圓、幼兒（3歲以上）200日圓（※截至2019年11月為止之資訊） 【營業時間】10:00～17:30 【休館日】每週三（例假日則開館）、年末年初 【停車場】無 【所需時間】約2小時 【電話】0570-080-462 【官網】京都鐵道博物館 https://www.kyotorailwaymuseum.jp/tc/ 【Tripadvisor】京都鐵道博物館 https://www.tripadvisor.com.tw/Attraction_Review-g298564-d10251298-Reviews-Kyoto_Railway_Museum-Kyoto_Kyoto_Prefecture_Kinki.html

有關位於瀨戶內海遊輪飯店「GUNTU」的影片 此部是介紹由「低空飛行 HIGH RESOLUTION TOUR」所監製的《瀨戶內海 遊輪飯店 GUNTU ︱Seto Inland Sea Cruise ships GUNTU》，這台座浮於瀨戶內海的小飯店「GUNTU」魅力的影片。 GUNTU是由於知名咖啡品牌喬治亞的廣告及人們口耳相傳而相繼造成話題，其秉持著能在豪華遊輪上渡過優美時光頗為好評而相當受到歡迎。 連在各旅行評比網站中也獲得很高的評價。 在這篇報導中則將介紹這座浮於瀨戶內海上的遊輪飯店GUNTU其魅力所在。 只要您看了此部影片，勢必會興起想造訪這座不僅可以邊眺望瀨戶內海，邊享受美食及露天泡澡的GUNTU飯店喲。 瀨戶內海的遊輪飯店GUNTU是怎樣的飯店呢？ 圖片來源 :YouTube screenshot GUNTU是從廣島縣尾道市的貝拉維斯塔碼頭（Bella Vista Marina）出發，座浮於瀨戶內海上，擁有19間客房的小型飯店。 它是由建築師堀部安嗣先生所設計、規劃，特徵就是以木材為主打造溫馨的船內設備。 這部分可以在影片的0:21處觀看。 而此遊輪飯店的名稱由來則為藍色的小螃蟹GUNTU。 GUNTU雖然並不如石蟳有名，但由於牠美味的湯汁是廣受當地人喜愛的一種螃蟹。 聽說就是期許能仿如這小螃蟹般受到當地人喜愛的存在而將其取名為「GUNTU」的。 遊輪飯店GUNTU的觀光行程是以3天2夜為主，另外也有2天1夜或4天3夜的行程。 航線為西向周遊世界遺產的宮島與東向周遊直島及犬島，另外亦有中央航線及特殊航線等各式各樣的行程、航線與旅行團。 而在停靠各個港口時則可以參與其活動及周邊觀光等享受船上以外的體驗。 隨著豪華遊輪GUNTU的出發及運行，亦乘載了許多在此享受特別時光的人們。 不過需注意的是，由於天候因素，行程及所需時間、活動行程可能會有所變動。 如何在處於瀨戶內海上的遊輪飯店「GUNTU」船內設施中渡過？ 圖片來源 :YouTube screenshot 座浮於瀨戶內海的遊輪飯店GUNTU有著能令人身心放鬆的超優質客房。 特別房的「The GUNTU Sweet」，是獨占船頭前方能觀賞優美景色的客房。 另外擁有超大窗戶為其特徵的大型套房、附有露天泡澡設備客房的露天套房也是相當受歡迎的房型。 除了客房之外，也有許多可以放鬆享受的場所喔。 尤其推薦可遠眺瀨戶內海的瞭望台及可享受溫馨木材質感且附有三溫暖的大型泡澡池，還有可悠閒渡過船上旅程的戶外長廊。 另外亦有沙發酒吧、炭火串燒台、附設商店、水療、健身房、全身美容、淋巴雕塑、整骨按摩的「天然療法」等款式充足的療癒設備。 而客房備品也樣樣俱全教人十分安心。 關於瀨戶內海遊輪飯店「GUNTU」的美食資訊 圖片來源 :YouTube screenshot 在座浮於瀨戶內海的遊輪飯店中享受頂極款待的GUNTU，供有日式料理及西洋料理等美味的餐餚。負責料理的為東京日式料理店「重吉」的主廚佐藤憲三先生。 活用取自瀨戶內海的食材，以無與倫比的饗宴擄獲來客的心。 主餐廳裡頭於影片的0:38處可看到備有壽司吧檯，在此能享受採用新鮮海鮮的壽司。 在賓客面前直接現做的日式點心等甜點也個個都是極品，如造訪GUNTU時務必要來吃上一回。 總結瀨戶內海遊輪飯店「GUNTU」的報導 此部是介紹由「低空飛行 HIGH RESOLUTION TOUR」所監製的《瀨戶內海 遊輪飯店 GANTSU ︱Seto Inland Sea Cruise ships GUNTU》，是客房一夜難求的豪華遊輪GUNTU的影片。 在日本可是有如此優質的豪華遊輪喔！ 我們誠摯邀請您藉由觀賞影片一飽奢華的氣氛吧！ 雖然價格有點偏高，不過就當作是犒賞給自己的獎勵來享受一趟超豪華的旅程如何呢？ 這絕對是最棒的渡假方式喔。 ◆GUNTU 設施概要◆ 【出發地】〒720-0551 廣島縣尾道市浦崎町 大平木1344-2 貝拉維斯塔碼頭 【前往出發地的交通】 搭乘JR至福山車站後開車約40分鐘，或自JR尾道車站開車約50分鐘 【停車場】有 【出發地電話】0120-873-333

關於十式坦克在練馬營暴行的視頻 這段視頻是"kinokopack"公開的，拍攝了在練馬駐地舉行的練馬駐地紀念活動中展示10式戰車的視頻"10式戰車大鬧！ 練馬駐地紀念活動 Type10 MBT"。 10式戰車是投入約484億日元開發費的日本主力戰車。 通過視頻可以看到機動力超羣、有魄力的戰車的動作，對於喜歡戰車或戰鬥機的人來說，這是無法忍受的影像。 在這篇報道中,我們將根據視頻介紹練馬駐地活動中登場的10式坦克。 視頻中介紹的10式坦克是什麼？實力？強度？ 圖片來源 :YouTube screenshot 10式（人馬西基）戰車是相當於陸上自衛隊90式（居馬西基）繼承的第4代國產戰車。 開發由防衛省技術研究本部負責，生產由三菱重工業負責。 10式戰車是火力、防護力、機動力高、綜合性能優秀的戰車。 主炮配備了國產44口徑120mm滑腔炮。 炮彈的特點是使用了新型國產穿甲彈,貫徹力高。 視頻中可以看到全篇在練馬駐地10式坦克橫衝直撞的視頻。 在視頻的3:50中，還可以看到在會場製作並順利越過山坡的樣子。 另外,10式坦克配備了用於冷卻電子設備的空調,但沒有配備乘員用空調。 坦克基本上是開着窗戶行駛的,所以即使配備乘務員用空調也沒有什麼意義,熱的時候用冷卻套裝應對的情況很多。 10式坦克的燃油效率是軍事機密，所以不公開。 購買價格、價格是每輛9億5000萬日元,坦克是武器,平民無法購買。 可以製作10式戰車的高品質塑料模型、無線遙控器、模型車的"製造10式戰車"上市了，喜歡戰車、裝甲車的人可以考慮購買這裏嗎？ 視頻中介紹的練馬駐地是 照片：陸上自衛隊 練馬駐地是位於東京練馬區的第1師團司令部等駐紮的陸上自衛隊使用的駐地。 因爲離市中心很近，所以政治家和防衛大臣經常來視察。 駐紮部隊除了"1師團司令部"外,還有"第一普通科團"、"第一後方支援團"、"第一考察隊"、"第一音樂隊"等駐紮。 活動將於4月舉行創立紀念儀式,7月舉行納涼祭。 還有近距離觀看坦克的閱兵遊行。 另外,在練馬駐地紀念活動中,還有裝備展示和試乘櫃檯,可以體驗到平時很難體驗到的珍貴體驗。 介紹在練馬駐地肆虐的10式戰車的報道摘要 圖片來源 :YouTube screenshot "kinokopack"公開的"10式坦克大亂！ 練馬駐地紀念活動Type10 MBT"介紹了在練馬駐地舉行的活動中10式戰車的展示行動。 10式戰車是陸上自衛隊的最新型戰車，機動能力很強。 在這邊的視頻中，可以感受到10式坦克的魄力和機動力的高度，坦克的粉絲們一定會看的！

關於挑戰世界拉力賽「WRC」的拉力賽選手勝田貴元的介紹影片 本期為您介紹的影片是由「TOYOTA GAZOO Racing」製作的《Charllenge Program 2016勝田貴元篇》。 拉力賽車手勝田貴元先生在2016年的《TOYOTA GAZOO Racing拉力賽挑戰項目》中介紹了作為挑戰拉力賽車手所進行的武士修行。 「TOYOTA GAZOO Racing拉力賽挑戰項目」是豐田舉辦的的年輕拉力賽司車手培養項目，從2015年開始，在甄選會上被選中的勝田貴元和新井大輝都接受了訓練。 勝田貴元先生在2016年參加了拉力賽，以取得更大的進步為目標。 本文將結合影片介紹勝田貴元先生的經歷。 首先，請看以最高時速200公里以上的速度在高低差和彎道眾多的路線上行駛的充滿震撼力的拉力賽影像。 世界拉力賽冠軍「WRC」中以世界第一為目標的勝田貴元 圖片來源 :YouTube screenshot 勝田貴元是1993年3月17日出生的來自愛知縣的拉力賽選手。 他在六年級時就開始參加卡丁車比賽，並且表現出色，贏得了多項比賽。 他以TDP賽車手的身份贏得了全日本F3錦標賽和全日本拉力錦標賽（JRC）。 他的父親是全日本拉力錦標賽冠軍（JRC）勝田紀彥，他的祖父也是前拉力賽車手。 他從16歲的2009年開始參加豐田方程式賽車學校（FTRS），並於2015年轉為參加拉力賽。 加了TOYOTA GAZOO Racing拉力賽挑戰項目在歐洲的訓練，並參加了多個國家的錦標賽，並於2016年進入WRC2比賽中首次獲得世界拉力錦標賽冠軍。 本影片記錄了當時的賽況。 他於2017年隱婚，並一直在IG上更新他的近況。 關於勝田貴元在歐洲的訓練和芬蘭拉力賽最終戰的結果 圖片來源 :YouTube screenshot 影片中，在0:15開始的採訪中，勝田貴元說「我想成為世界公認的賽車手」，但卻因為由賽車手轉向拉力賽車手而感到苦惱。 從影片0:44中可以看到，在拉力賽中，與坐在副駕駛座上的副車手的交流很重要。 副駕駛員扮演導航員的重要角色，並為駕駛員提供指導等重要訊息。 他們在這裡面對的第一件事是語言障礙，判斷失誤等一點點細微的錯誤都可能導致崩潰。 我們在影片中可以看到在1:25發生的，由於失誤導致車輛翻車，他坐在地上懊惱的樣子。 從影片1:37可以看到，我們看到高本勝夫在他的房間裡接受培訓，以克服語言障礙，他觀看了他的副駕駛過去為準備9月芬蘭拉力錦標賽決賽而準備的導航影片和音訊。 從影片2:06開始介紹這一畫面。 在這場比賽中，他位列第11位。 請一定要看勝田貴元大聲說自己想成為世界第一車手的畫面。 拉力賽車手勝田貴元介紹總結 圖片來源 :YouTube screenshot 拉力賽司機勝田貴元先生，2020年也入選了「TOYOTA GAZOO Racing拉力賽挑戰項目」進行訓練，繼續挑戰WRC大賽。 讓我們共同期待勝田貴元今後的成長。 看完本文後，對拉力賽車手勝田貴元先生有興趣的人，請一定要看這個影片！

透過影片介紹支持日本交通的Suica卡購買順序 《Suica卡的購買方式、加值、以及My Suica（記名式）的購買及變更方式》這部影片，介紹的是在日本市中心移動時必備的電子錢包Suica，也就是台灣人俗稱的「西瓜卡」。 本文將結合影片，為大家詳細介紹Suica。 影片中介紹的Suica 照片：Suica（西瓜卡） Suica是東日本旅客鐵道發行的非接觸式（FeliCa）IC乘車卡，只要事先存入交通費，就可順利通過驗票口。 以往搭乘電車時，通常都需要在自動售票機購買車票或月票，但是現在只要買張Suica，到車站的自動售票機、便利商店加值，或者是在網路上以刷卡的方式儲值就可以了。 只要將Suica放在驗票閘門的讀卡機上，輕輕一碰即可通過。出站時也是一樣，只要讀卡，閘門就會打開。 不過驗票閘門的票券投入口是單程票專用的，大家可別插入Suica喔。 影片中介紹的Suica種類 照片：自動驗票 Suica有記名式、無記名式、Suica月票這三種，而且功能各不相同。 任何人都可以使用無記名式的Suica，加值後只要輕碰驗票閘門的讀卡機，系統就會自動結算乘車區間的車資。 記名式Suica發卡時需先登記購買者的姓名、性別、出生年月日、電話號碼等資料。 若是遺失就可申請補發，還能確保裡頭的餘額或退款。 Suica定期票是追加Suica功能的月票，只要在區間內使用就是定期票，搭車範圍若是超過區間，就會自動結算Suica餘額。 影片中介紹的Suica購買方法 圖片來源 :YouTube screenshot 想要購買這些Suica的人，可在JR東日本站帶有IC標誌的多功能售票機或綠色窗口購買。 在售票機購買Suica的方法可以從影片的0:04處開始看。 從影片的0:44可以看到票卡金額可從1,000日圓、2,000日圓、3,000日圓、4,000日圓、5,000日圓、10,000日圓中選擇。 上述金額包括了押金500日圓，因此實際可以使用的金額要再減去500日圓。 若需收據證明，在購買完成後只要按下發行收據這個按鈕就可以了。 但如果是記名式的Suica，則需事先點選個資處理同意鍵，之後再輸入個人資料。 另外，無記名式Suica變更爲記名式Suica的方法也是一樣，都要先同意個資處理，之後再輸入個人資料。 變更方法可從影片的2:35開始觀看。 Suica的加值方法和便利的功能 照片：售票機 Suica發卡之後，當然也可以加值。 除了與購卡一樣，在車站的售票機加值之外，便利商店也有提供儲值服務。 有了Suica，就算不小心坐過站，驗票閘門照樣會自動結算補票，只要事先加好值，就算換車也不須要擔心餘額不足。 除此之外，Suica還與日本各地的交通系統IC卡通用，讓乘客在JR東日本圈外移動時也能使用Suica。不僅如此，利用Suica搭公車或購物的地方也陸續增加當中。 另外，手機的應用程序和東日本旅客鐵道發行的View信用卡也有自動加值及兌換積分等優惠功能呢。 善用方便無比的Suica吧！Suica介紹總結 照片：車站月台 如何？知道便捷的Suica購買方式、各種功能及用途之後，是不是也想要來一張呢？ 只要看完這部影片，就算是第一次購買的人也能輕鬆擁有一張Suica喔。 就讓我們善用這張Suica，盡情在日本享受觀光的樂趣吧。 【官方主頁】Suica Top:JR東日本

こちらの動画は「Great Big Story」が公開した「Inside Japan’s Tricked-Out DIY Truck Culture」です。 動画で紹介されている「デコトラ」とはデコレーショントラックの略で、外装をペイント塗装や電飾装備、ステンレス製やクロムメッキのエアロパーツなどカスタマイズされたトラックです。 動画では真っ暗な夜空の下で色鮮やかに光り輝くトラックの数々をご覧になることができます。 またデコトラのオーナーがデコトラの魅力や熱い思いも語ります。

有關移動式的日本庭園「輕型卡車花園」兢賽的影片 「希望了解可體驗具有日本特色的作品」 「日本匠人們創作的如同美術品般的作品中有沒有什麼比較好的嗎？」 諸如此類，為那些正在尋找可欣賞到具有日本特色景觀等事物的人士介紹此必賞影片。 「yuji kuroda 96TV」製作的《輕型卡車花園　將輕型卡車的車廂變成庭園！》介紹的是設計於輕型卡車車廂上的日本傳統文化之造園的這一獨特的文化形式。 不知道的人，沒見過的人應該有很多吧？只要看過一次，你就會被輕型卡車的魅力所俘虜吧。 透過此篇文章來說明日本輕型卡車的魅力和概要等。 日本獨特造園的輕型卡車花園是指 圖片來源 :YouTube screenshot 日本新型造園之輕型卡車花園是在卡車車廂這樣的小空間創造的極富情趣的庭園。 輕型卡車花園據說是為了提高庭師的知名度，大概於10年前興起的。 在卡車車廂如此的小空間創造出的庭園，其意外性備受矚目，還受到了來自於海外的頗高評價。 另外，輕型卡車花園不僅具有意外性，其優點是可通過整體移動參加各種場所的活動、比賽和表演秀等。 小小空間之中，凝結了匠人技法之結晶的造園彷彿藝術品一般，很值得一看。 說明日本獨自造園之輕型卡車花園的魅力及製作方法 日本的新型造園之輕型卡車花園的魅力就在於小小空間中所凝縮的日本庭園之美麗吧。 在市面上銷售的卡車車廂這樣有限的空間內（約2m×1.4m），匠人們使用石子、沙子、松樹和苔蘚來製作庭園。庭園的細小之處都經過匠人之手，其完成度令人想像不到是製作於車廂之中。 影片中介紹的是展現了一台台不同美麗的各種輕型卡車花園。 圖片來源 :YouTube screenshot 另外，透過定期舉辦的輕型卡車花園比賽可觀看到各種輕型卡車花園。 花草美麗的造園，具有水滴風情的造園等，並排的卡車極為上鏡，無論哪個都很有特色，百看不厭。 通過如此新型造園風格的輕型卡車花園，可欣賞到具有日本特色的美麗景觀！ 日本獨具特色的造園文化之輕型卡車花園大賽在哪裡能看到呢？ 圖片來源 :YouTube screenshot 日本獨具特色的造園文化之輕型卡車花園在日本全國各地舉辦的「輕型卡車花園大賽」都可以看到。 曾經有在萬博、大阪府、富山縣、滋賀縣舉辦過比賽。 此「輕型卡車花園大賽」於2011年富山縣舉辦的綠化活動，隨後在全國各地區有關綠色和技能的活動中也開始舉辦，並且2018年於秋田、2019年於大阪也開始舉辦。 有關詳細介紹，請查看日本造園組合連合會的官方網站，如果您對「輕型卡車花園大賽」感興趣，可以查看一下。 日本獨具特色的造園文化之「輕型卡車花園大賽」介紹總結 「yuji kuroda 96TV」製作的《輕型卡車花園　將輕型卡車的車廂變成庭園！》介紹的是充滿個性的輕型卡車花園大賽，其中美麗定會令人感動不已吧。 造園師們摩拳擦掌共同兢技，已然將其演繹成如同表演秀一般極富人氣的活動。 您定會找到自己心怡的那一輛！

《三步走》登船記視頻介紹 此視頻由圍繞各種旅遊名勝的獨自旅行專門頻道"Travel Alone Idea"製作的《【東京→札幌】任何人都可以輕鬆觀看！乘夜班渡輪18個小時的船程. 推薦的商船三井渡輪小姐，好暈啊 從大洗到苫小牧》（【東京→札幌】誰でも簡単！夜行フェリーで18時間の船旅 おすすめの商船三井フェリーさんふらわあ 大洗から苫小牧）的動畫。 在同樣的商業航線中無人駕駛而備受矚目的商船三井渡輪的"三井渡輪"，這次以巡演的感覺介紹了船旅行的樣子。今後打算使用的人，對客房和餐廳也很好奇。請一定要看視頻。 推薦給船旅派的渡船"san wh2"是 照片:北海道苫小牧市·苫小牧渡船碼頭 茨城縣的大洗從港口到北海道的在連接苫小牧港口的航線上航行的渡輪"三葉草"。 費用因客房不同而不同，爲9800日元~63200日元。另外，根據季節的不同也會有變動。另外,如果和車輛一起乘坐,費用也會有所不同,因此需要確認。 "三搖一晃"和同型渡輪"三搖一晃"一起作爲夜行渡輪活躍着。 "sun what sharp"的客房是？ 圖片來源 :YouTube screenshot "sanguwa sakaro"備有多種客房。"Two List"是隻有大房間和窗簾隔板的客房，推薦給熟悉旅行的人、想以經濟費用享受船遊的人。 視頻中介紹的舒適型客房作爲獨立的單間設置,是考慮到隱私的休閒型客房。每個房間都配有電視機，這也是令人高興的一點。 【視頻】3:18~舒適型客房 此外，還準備了帶有被稱爲高級或套房的專用陽臺類型的豪華客房和日式客房。 "sunwa sharp"的飲食和服務是什麼？ 圖片來源 :YouTube screenshot "sanguwa sakaro"另收費，但爲自助式休息。準備了蘭花,可以一邊眺望大海一邊享受美食。 除此之外,船內還準備了可以購買紀念品的小賣部、大浴場、桑拿、洗衣店、遊戲廳等可以享受船遊的服務。另外,船內還準備了免費Wi-Fi,但視頻中很難連接,連接起來也很慢,請注意這一點。 【視頻】5:40~船內餐廳的狀況 "三搖一晃的札幌"狗等寵物也可以乘船！ "sunny what sharp"可以和寵物一起使用。寵物專用寵物房也完備，還準備了可以和寵物一起住宿的寵物房。兩者都需要事先預約和填寫承諾書，請注意這一點。 爲了讓寵物們過上舒適的生活，還有免費的狗糧。想和寵物一起乘船旅行的人不是很有魅力嗎？ 如果想利用的話，這個！"從東京到札幌~太平洋故事~" pacific story是從東京站到札幌站的高速巴士和渡輪可以享受優惠的聯運票。換乘公交車和渡輪時,可以省去購買麻煩,可以享受順暢的船遊。 另外，在水戶和大洗中住一晚，在苫小牧和札幌住一晚等，能夠安排旅行也是值得高興的一點。使用太平洋故事需要預約船客預約中心。 總結 照片:船遊·晚霞的天空 "三搖三擺"與"三搖四擺"一起作爲傍晚班機在同一航線上航行，是深受船旅愛好者喜愛的夜行渡輪。 在乘船旅行時，可以悠閒地欣賞大海，而不是乘飛機或乘火車旅行。作爲從首都圈到札幌的一個移動手段，到達北海道的時間在海面上享受一下怎麼樣？ 【官方網站】商船三井渡輪 乘船旅行的話，商船三井渡輪