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커뮤니티 게시물

takechan
2021년6월24일
코로나 전에 나고야로 여행을 갔을 때 찍은 사진입니다. 나는 계절이 여름이었고 매우 화창하고 매우 덥다는 것을 기억합니다. 당시 나고야성은 공사 중이었고, 안타깝게도 성 안으로 들어갈 수 없었기 때문에 산책을 했습니다. 나고야에는 맛있는 음식이 많았고, 또 나고야성에 가서 내부를 보고 싶기 때문에, 백신이 보급되어 무사히 외출할 수 있으면 좋겠어요.
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モノノメ
2021년6월22일
후쿠시마현, 기소, 기소군, 나가노현 절벽 스타일의 가옥을 "교진바시 보행자 다리"에서 볼 수 있습니다. 돌담은 틈없이 지어졌으며, 기소가와 강이 솟아 있어도 무너지지 않도록 옛날에 만들어 졌다고합니다. 사진보다 직접 보는 것이 훨씬 강력합니다. 시오지리 역에서 기소 히라사와, 나라이 주쿠, 기소 후쿠시마 등 바람이 부는 관광 명소가 계속 발생하고 있기 때문에, 흐름에 따라 관광을 즐길 수 있다고 생각합니다. 이것은 특히 사진을 찍는 사람들에게 권장됩니다.
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松山 正之
2021년5월22일
호라이 다리는 세계에서 가장 긴 목조 보행자 다리입니다. 시즈오카현 시마다 시에 있는 오이가와 강을 가로지르는 목조 다리입니다. <시마다 시 웹사이트에서 발췌> 호라이 대교는 1879 년 메이지 12 년에 마키노하라 고원을 개간하기 위해 지어진 농업 다리입니다. 다리가 건설되기 전에는 작은 배를 타고 오이강을 건너야 했습니다. 왔다 갔다 하는 것은 위험했습니다. 구시가지의 농부들이 반대편 강둑에 있는 차 농장을 관리하기 위해 여전히 사용하고 있습니다. 호라이 다리는 농도로로서 중요한 역할을 할 뿐만 아니라 역사적인 토지 개량 시설입니다.
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Dylan Gibson
2021년5월18일
나는 다른 날에 이것을 완전히 간과했다. 전혀 못했습니다. 정말 멋진 다리입니다. 시즈오카현 시마다 시에 있는 호라이 다리. 분명히 가장 긴 목조 보행교이며 기네스 북에도 기록되어 있습니다. 그것이 1879 년에 지어 졌지만 여전히 많은 사람들을 수용 할 수 있고 좋은 모양이라는 것이 놀랍습니다. 정기적 인 유지 보수가 이루어지는지 궁금합니다. 중간에 더 새로워 보이는 부분이 그렇게 생각하게 만들 것입니다. 시마다 시 홈페이지에서 가져온 원본 게시물의 인용문에 따르면, 이 다리는 반대편에 있는 마키노하라 고원을 경작하기 위한 농업용이었습니다. 이전에는 사람들이 배를 타고 건너야 했는데, 이는 분명히 위험한 일이었습니다. 방문하기 정말 좋은 곳인 것 같고 다리에도 역사가 있습니다. 멋진 물건!
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松山 正之
2021년5월14일(편집됨)
호라이 다리는 세계에서 가장 긴 목조 보행자 다리입니다.
시즈오카현 시마다 시에 있는 오이가와 강을 가로지르는 목조 다리입니다.

<시마다 시 웹사이트에서 발췌>
호라이 대교는 1879 년 메이지 12 년에 마키노하라 고원을 개간하기 위해 지어진 농업 다리입니다. 다리가 건설되기 전에는 작은 배를 타고 오이강을 건너야 했습니다.
왔다 갔다 하는 것은 위험했습니다.
구시가지의 농부들이 반대편 강둑에 있는 차 농장을 관리하기 위해 여전히 사용하고 있습니다. 호라이 다리는 농도로로서 중요한 역할을 할 뿐만 아니라 역사적인 토지 개량 시설입니다.
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Dylan Gibson
2021년5월17일
그런 그림 같은 바위 정원, 나는 조용한 날에 정원에서 멋진 곳에 앉아서 점심이나 차를 즐기는 것이 얼마나 편안할지 상상조차 할 수 없습니다. Mibudera는 다음에 교토를 방문 할 때 내 목록에 추가해야하는 또 다른 사원입니다. 연못에 잉어가 전혀 없는지 궁금합니다. 나는이 사원이 신센 구미의 본부라는 것을 결코 알지 못했다. 나는 그것이 그들이 왜 그렇게 멋진 바위 정원을 가지고 있는지 설명한다고 생각합니다. 이곳을 조금 탐험하고 싶은데, 여기에도 신센구미 회원들에게 헌정된 묘지가 있는 것 같아요. 방문하기에 정말 흥미로운 곳인 것 같습니다. 물론 교토이기도 하니 예상할 수 있는 일입니다
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aya
2021년5월16일
폭우가 내린 후, 연못에 물이 쌓여 반짝이는 미부데라의 정원을 다시보고 싶다!
교토에 가고 싶다!
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