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동영상 기사 2:09
JAL의 역사를 만든 유명 항공기의 박력 넘치는 착륙 장면. 눈보라와 함께 착륙하는 점보 제트기의 남성 모습을 볼 수 있습니다!
탈 것- 22 회 재생
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こちらの動画は「j-sky on YouTube」が公開した「Reverse thrust on taxi way? JAL 747 Memorial #003 : 747-446D [JA8083] at CTS/RJCC : Landing」です。 大型の航空機が着陸して滑走路を走る様子はとてもダイナミックですが、そもそも飛行機はどんなメカニズムで着陸や停止の動作をおこなうのでしょうか? 航空機は地面に設置したあとしばらく滑走し、減速して停止します。 航空機が自らの動力で地上を移動することを、タキシングといいます。 航空機はうまく停止するために、向かい風になるような滑走路を選んだり、エンジンの仕組みで推力を斜め上向きにする逆噴射というシステムを使ったりしています。 飛行機の安全な着陸には、さまざまな工夫が用いられているのですね。 -
동영상 기사 2:39
이시가키 공항이라고 하면 로켓 스타트! 슈퍼 돌핀이 매료하는 박력 이륙 모습이 남자들의 로망을 간질이게 한다!
탈 것- 19 회 재생
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こちらの動画は「earlgreyv3」が公開した「石垣空港名物 ロケットスタート! ANA WINGS Boeing 737-500 JA8419 離陸 2011.10.21」です。 こちらの動画では、石垣空港の名物ともされている飛行機のロケットスタートを紹介しています。 ジェット機の滑走路は一般的には2000~4000mとされていますが、何と石垣空港のスーパードルフィンは1500mで発着します。 このギリギリの滑走路で離陸を出来るのは、エンジン出力100%からブレーキを離して加速するロケットスタートならではなんだそうです。 この動画では、そんな迫力あるロケットスタートを実際に映像で見ることが出来るので、是非ご覧になってみてはいかがでしょうか? -
동영상 기사 1:01
전문 팀 "Blue Impulse"는 일본 항공 자위대의 곡예 비행을 보여줍니다. 5 번째 항공기가 너무 많이 이륙하는 영상을 전해라! 연기를 받으면서 저고도 비행에서 하늘로!
탈 것- 30 회 재생
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こちらの動画は「kumao0526」が公開した「再生回数300万回越え!!ブルーインパルス5番機のすご過ぎる離陸!」です。 こちらは、「ブルーインパルス」の5番機の離陸の瞬間を追った動画です。 ブルーインパルスには1~6番機があり、その中の5番機は第2編隊長機として編隊を統率し、1機のみでおこなう「ソロ課目」も受け持ちます。 この動画では、5番機が離陸から、ほかの機のスモークを受けながらも低空飛行をたもち、一気に上昇して、360度ロールをみせる素晴らしいアクロバット飛行をうまく撮影しています。 上空でのパフォーマンス以外にも、高い飛行技術が感じられる緻密な離陸のフライトをぜひご覧ください。 -
동영상 기사 3:46
바다에 떠있는 배의 바닥은 상당한 영향을 미칩니다! 먼지를 방치하면 부정적인 영향이 너무 많습니다!
탈 것- 15 회 재생
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こちらの動画は「fujiyamaotoshi」が公開した「船底掃除の風景 The bottom of a ship cleaning」です。 こちらの動画では、約3年間も海に浮かべた状態だったヨットの船底を掃除している様子を紹介しています。 海に浮かべた状態の船の底には汚れが付く他にも、フジツボという生き物が埋め尽くすほど大量に引っ付くこととなります。 これを放置してしまうと、ペラが回らなくなり船が動かなくなったり、重量が増して燃費が悪くなったりと悪いことだらけとなってしまいます。 なので、この動画で紹介をされているように、頻繁では無いながらも、しっかりと掃除をすることが重要な作業となっています。 -
동영상 기사 3:18
군마현에 야츠바 댐을 건설하는 거대한 중장비! 오랜 세월이 흐른 후, 하치바 아가쓰마 호수는 2020년에 완공되어 많은 장인들에 의해 만들어졌습니다!
생활·비즈니스- 16 회 재생
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群馬県の八ツ場ダム(やんばだむ)とは この動画は群馬県の八ツ場ダム(やんばだむ)のコンクリート打設工事を行なっている動画です。 八ツ場ダムは、利根川の主要支流の一つである吾妻川で、東京や利根川流域を台風による水害から守るために1952年(昭和27年)に計画されましたが、水質問題や当時の建設技術不足、ダム反対運動等により計画が頓挫していました。 それらの問題を長い年月をかけ解決し、2015年(平成27年)にダム建設を開始、2020年(令和2年)3月31日に完成となりました。 ダム湖は全国から集まった約1000件の候補の中から「八ッ場あがつま湖」と命名されました。 長い長い年月をかけてやっと完成した八ツ場ダム。 八ツ場ダムの周辺には道の駅や様々な観光施設がありますので、近くに行ったらぜひ立ち寄ってみてくださいね。 -
동영상 기사 3:36
최고 시속 무려 320km를 자랑하는 도호쿠 신칸센! 멋짐과 아름다움을 모두 겸비한 도호쿠 신칸센이 눈앞을 가로질러 가는 모습! 자꾸만 보게 되는 박진감 넘치는 그 모습을 영상에 담아 보았습니다!
탈 것- 553 회 재생
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도호쿠 신칸센 이것은 ‘철도 Yoshi’가 제작한 것으로 도호쿠 신칸센이 도호쿠 지방의 후쿠오카현을 지나는 모습을 담은 영상 ‘최고시속 320km 도호쿠 신칸센 후쿠오카역 초고속 통과’입니다. 일본에는 ‘도카이도 신칸센’ ‘산요 신칸센’ ‘규슈 신칸센’ ‘도후쿠 신칸센’ ‘호쿠리쿠 신칸센’ ‘죠에쓰 신칸센’ ‘야마가타 신칸센’ ‘아키타 신칸센’ ‘홋카이도 신칸센’ 등 전국 각지를 잇는 신칸센 노선이 있습니다. 그중에서도 도호쿠 지역을 달리는 ‘도호쿠 신칸센’인 ‘하야부사’ ‘코마치’ ‘하야테’는 교통기관을 좋아하는 아이들이나 철도 팬들에게 인기 있는 신칸센입니다. 도호쿠 신칸센은 동일본여객철도 주식회사 (JR동일본)의 노선 중 하나입니다. 도호쿠 지역을 달리는 ‘하야부사’와 ‘하야테’는 10량 혹은 12량 편성으로 최대 시속 320km의 경이로운 속도를 자랑합니다. 영상에서는 후쿠시마역을 시원하게 통과하는 신칸센의 모습을 소개하고 있습니다. 눈 깜짝할 사이에 지나가는 모습은 가히 압권입니다! 일본 신칸센에는 어떤 종류가 있을까? 사진:꽃밭과 신칸센과 후지산 일본 신칸센은 홋카이도에서 규슈까지 전국 각지의 주요 도시를 잇습니다. 영상에서 소개해 드린 ‘하야부사’ ‘하야테’ ‘야마비코’ ‘나스노’ ‘ -
동영상 기사 2:19
일본의 세계적으로 유명한 자동차 "닛산 스카이 라인 GT-R"은 전 세계 어린이들이 동경하는 자동차입니다! 스카이라인 GT-R의 역사는 무엇이며, 많은 사람들을 사로잡는 매력은 무엇일까요?
탈 것- 208 회 재생
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닛산GT-R의 소개 동영상에 대하여 이 동영상은 "Nissan"이 공개한 닛산이 판매하고 있는 GT-R의 프로모션 무비 "Nissan introduces GT-R in Hong Kong"입니다. 닛산자동차가 2018년 모델 GT-R R35를 홍콩에 도입한 것을 기념해 제작된 동영상입니다. 전 세계적으로 인기가 높은 스카이라인 GT-R. 많은 분들이 동경하는 최신 모델이 홍콩에 등장하여 그 모습에 흥분하는 모습이 전해지는 프로모션 무비가 되고 있습니다. 이 기사에서는 닛산 스카이라인 GT-R의 매력을 동영상과 함께 소개합니다. 동영상에 소개된 스카이라인 GT-R이란?역사는? 사진:Nissan 스카이라인 GT-R은 NISSAN에서 생산, 판매하는 고급 스포츠카입니다. GT-R이란 스카이라인 레이스용으로 생산된 최고 등급. 동영상에 소개된 것은 'R35 GT-R'로 2018년 모델부터 홍콩에 도입되었습니다. R35 모델보다 '스카이라인'의 관이 빠지고 'GT-R'이 되었습니다. 가격이 1,000만엔이 넘는 초고급차지만 세계에서도 인기가 많은 차입니다. 이 동영상에서는 신형 R35 외에도 동영상 첫머리부터 'R32', 0:28보다 'R33NISMO400R', 0:41보다 'R34V 스펙ⅡNur'와 같은 과거 인기 모델이 등장합니다. GT-R의 역사는 투어링카 경주에서 활약했던 프린스 스카이라인 2000 GT-B의 후계자로 1968년 개최된 제15회 도쿄모터쇼에 스카이라인 2000 GT-B 차체에 직렬 6기통 DOH 엔진을 탑재하고 '스카이라인 GT 레이싱 사양'을 콘셉트카로 출품한 것이 시초입니다. 이 사양을 기반으로 1969년 초대 스카이라인 GT-R이 시판되었습니다. 테일램프가 원형 4등의 특징이 있는 외관(익스테리어)으로 되어 있습니다. 스카이라인 GT-R은 하코스카 켄메리 알 스카 G-R로도 불렸습니다. 많은 분들이 스카이라인 GT-R에 사로잡혀 맞춤 개조를 하고 핸들을 잡은 겁니다. 현재 GT-R은 GT-R 전문점에서 판매되고 있습니다. 하이옥 가솔린 지정 차량이기 때문에 연료비는 나쁘고 유지비가 듭니다. 다만 이전보다 타이어 수명은 길어지고 오일 교체 비용이 약간 저렴해 데뷔 당시와 비교하면 손이 닿기 쉬운 차가 됐습니다. 스카이라인 GT-R의 매력 사진 : 닛산 GTR 닛산 스카이라인 GT-R은 일본을 대표하는 고성능 차량 중 하나입니다. 자동차 경주에서 최대한의 힘을 발휘하는 전용 엔진과 장비품이 내장된 것이 특징. 1989년 데뷔한 R32는 GT-R 시리즈 중에서도 높은 인기를 자랑하며 중고차는 해외에서도 판매되고 있습니다. 닛산이 전일본 투어링카 선수권에서 이길 수 있는 차를 만드는 것을 목표로 닛산 기술의 집대성으로 'R32'는 생겨났습니다. 엔진은 트윈터보 RB26DETT를 탑재해 1990년 전일본 투어링카 선수권 대회에 참전했습니다. 디자인도 아우라가 있고 끌리는 매력이 있어요. 포드 시에라 RS500도 참전했지만 압도적인 속도로 다른 차를 주회 뒤지고 압승을 거둔 겁니다. 디자인, 기능, 장비 중 어느 것이든 일급품인 'R32'의 완성도는 매우 높고, 그 뒤를 이은 모델도 디자인 컨셉이나 엔진의 기본 설정은 크게 바꾸지 않고 제조되고 있습니다. 스카이라인GT-R소개기사정리 이미지 인용 :YouTube screenshot Nissan이 공개한 동영상 Nissan introduces GT-Rin Hong Kong은닛산 스카이라인 GT-R의 매력을 듬뿍 소개하고 있는 영상입니다. 세계적으로 인기 있는 GT-R 시리즈를 이 동영상에서 보실 수 있으며, 차를 좋아하는 분들은 꼭 봐야 합니다. 스카이라인R32GT-R, 스카이라인R33GT-R, 스카이라인R34GT-R 등 과거 명차도 만나보실 수 있으니 꼭 일본의 최고급 스포츠카를 즐겨보세요! -
동영상 기사 31:56
오다이바와 도쿄 빅사이트로 보내드립니다! 「유리카모메」의 주행 상태를 시종 전달합니다!
탈 것- 20 회 재생
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こちらの動画は「mENAGA」が公開した「「ゆりかもめ」前面展望「夜景」(新橋-豊洲)全区間「7300系」[字幕][4K]Yurikamome Line Tokyo[Cab View]2019.01」です。 「ゆりかもめ」はお台場をはじめ、豊洲や汐留などの交通手段として知られています。 漫画やアニメファンの祭典でもあるコミックマーケットなどの大きなイベントのために一度は「ゆりかもめ」を利用したことがある方も多いのではないでしょうか? ですが、始発駅から終着駅までの景色を一通り見た方は意外と少ないかもしれません。 「ゆりかもめ」から覗く新橋駅から豊洲駅までの景色を一つの動画に収めているのがポイント。 動画を通して、「ゆりかもめ」に乗った気分を味わうことができます。 -
동영상 기사 2:33
모든 좌석이 녹색 자동차 이상인 고급스러운 최신 자동차에 놀랄 것입니다! 2020 년에 데뷔하는 "사피르 오도리코"는 화려하고 호화로운 여행을 즐기기 위해 모두가 동경하는 특급 열차입니다!
탈 것 관광・여행- 154 회 재생
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전 좌석 그린차 이상, 도쿄~이즈의 관광 특급 열차 "사피 오도리코" 이 동영상은 "Kyodo News"가 공개한 "사필 무희" 공개 전 좌석이 그린차 이상"(「サフィール踊り子」公開 全座席がグリーン車以上)입니다. 2020년 3월 14일 다이아 개최로 개통 예정인 도쿄·도쿄역, 신주쿠역~시즈오카현 이즈큐 시모다역을 운행 구간으로 하는 관광 특급 열차 '사필 오도리코'가 2019년 12월 보도 관계자들에게 공개되었을 때의 뉴스 동영상입니다. 사필오도리코의 특징은 전 좌석이 그린차이거나 각 위의 프리미엄 그린차이며, 개인실도 준비되어 있습니다. 수도권과 이즈를 잇는 새로운 얼굴이 될 것입니다. 우선 동영상으로 도쿄와 이즈 간 열차 여행을 쾌적하게 보낼 수 있는 관광 특급 열차의 고급스러운 차량의 매력을 알아보세요. 전석 그린차 이상의 관광 특급 열차·사피 오도리코란 이미지 인용 :YouTube screenshot JR동일본의 2020년 3월 다이아 개정으로 "슈퍼뷰 오도리코가 폐지된 후 데뷔하는"사필 오도리코(차량형식명:E261계)'는 인기 관광명소인 이즈 지역에 접근하기 쉬운 새로운 관광특급열차입니다. 명칭은 푸르고 아름다운 이즈의 바다와 하늘을 형상화한 보석 '사파이어'의 프랑스어 '사필'에서 따왔습니다. '사필오도리코'는 8량·정원 164명의 철도로, 시모다행 선두인 1호차는 천창에서 햇빛이 쏟아지는 개방적이고 고급스러운 1+1열 시트의 프리미엄 그린차로 20인분의 좌석이 2열로 배치되어 있습니다. 이쪽은 동영상의 0:56 에서 보실 수 있습니다. 이미지 인용 :YouTube screenshot 1:29부터 소개된 2~3호차는 가족단위나 친구간 여행용으로 4~6명이 지낼 수 있는 개인공간이 확보된 그린룸, 5~8호차는 1+2열 시트의 그린차량으로 되어 있습니다. 그 밖에 4호차에 식당차로 오픈스타일 누들바가 준비되어 있어 엄선된 면을 맛볼 수 있습니다. 동영상의2:05에서 JR동일본의 차량 기술 센터의 소장이 말했듯이, 사필 오도리코의 외관은 이즈의 웅장한 자연을 이미지한 메탈릭 블루가 기조가 되고 있습니다. 외관은 동영상의 0:14 에서 보실 수 있습니다. 2020년에는 프라레일나 N게이지의 발매도 예정되어 있으니 이즈 여행 시 기념품으로 안성맞춤일지도 모르겠네요. 궁금한 "사피루 아오도리코" 차량 내 설비에 대해서 사진 : 차내에서 컴퓨터를 하는 여성 도쿄 올림픽도 의식하는 인바운드객에도 대응하는 기분이 들어 차내 설비는 각 차량에 대형 수하물 보관함이 마련(그린 룸은 실내 설치되고 무료 공중 무선 LAN서비스 외, 좌석마다 전원 콘센트가 설치됩니다. 그래서 관광 전에는 스마트 폰과 태블릿으로 조사를 할 때도, 패킷 및 배터리 잔량을 신경 쓰지 않고 시간을 유효하게 사용할 수 있습니다. 모두 그린 차 이상의 관광 특급 열차"사피르 무희"정보 정리 인기의 이즈에 관광 여행 도중, 정체를 내색하지 않고 시각 큰길에 발착하는 인기의 철도 여행. 올 그린 차의 관광 특급 열차"사피르 무희"다면 철도 여행이 더 편합니다. 동영상을 보시고, 천창으로 빛이 쏟아지는 고급스런 차내에서 친구나 가족과 함께 편안한 시간을 상상해서는 어떻습니까. 이 소식이 공개된 시점에서 "사피르 무희"는 도쿄 이즈 간을 하루에 1왕복할 예정입니다. 정차 역은 도쿄 역·신주쿠 역·이즈큐 시모다 역과 발표되고 있지만 향후 변경될 가능성이 있습니다. 요금 및 예약 방법은 녹색 창구 등 확인하십시오. -
동영상 기사 2:28
銚子鉄道(銚子鉄道,Choshi Tetsudo) 경영을 재건한 것은「ぬれ煎餅」(ぬれ煎餅,Nure Sembei)!?철도 회사의 범위를 넘은 독특한 아이디어로 경영 위기를 넘기다!
탈 것- 114 회 재생
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銚子鉄道를 지키는 사장 竹本勝紀(竹本勝紀,Takemoto Katsunori) 이번에 소개하는 동영상은「일본경제신문」이 공개한 銚子鉄道사장의 고군 분투를 쫒은 동영상「발상력으로 지키는 로컬선 銚子電鉄사장의 분투」입니다. 전체 길이 불과 6.4킬로미터로 関東(関東,Kanto) 동쪽을 달리는 銚子 전기 철도는「귀신의 집 열차」등 유니크한 이벤트를 여는 것과 「ぬれ煎餅」로 유명합니다. 세무사 출신인 사장 竹本勝紀씨는 타고난 발상력으로 지역의 발인 銚子鉄道를 지키기 위해 고군 분투하고 있습니다. 동영상에서 소개하는 銚子鉄道는 사진:쵸시전철・토가와역 銚子鉄道는 千葉県(千葉県,Chibaken) 銚子역과 外川(Tokawa)역을 연결하는 전철로 銚電(銚電,Choden)이라고도 합니다. 전 노선이 銚子시내에 있고, 동쪽 끝 犬吠埼(犬吠埼,Inubosaki)부근을 통과합니다. 전신 「銚子 유람철도」도 포함시키면 100년의 역사가 있는 철도입니다. 차량은 대기업 철도 회사에서 인수한 것으로 차량 나이는 50년 이상 되는 것도 있습니다. 지금까지 실적 부진으로 몇 번이나 폐선의 위기를 맞았습니다. 인구가 줄어든 탓에 경영은 곤란해 졌지만 まずい棒(まずい棒,Mazuibo)와 ぬれ煎餅 등의 과자 판매가 경영 일부를 지탱하고 있습니다. 이 ぬれ煎餅는 銚子鉄道의 수입 2배 이상 이익을 낸 것을 계기로「銚子鉄道는 셈베이 가게다」라고 동영상 0:56의 인터뷰에서 竹本勝紀사장님은 얘기합니다. 동영상 1:09에서 せんべい를 굽는 모습을 보실 수 있습니다. 竹本勝紀사장의 경영 아이디어 이미지인용 :YouTube screenshot 竹本勝紀사장은 전철 고문 세무사가 되어, 차장 업무도 합니다. 이벤트 열차나 역 이름 명명권으로 손님을 모으는 등의 고안도 성공을 거둡니다. 이 명명권은 단순한 역 이름 애칭 명명권을 판매하는 것 뿐만 아니라, 銚子電鉄 경영 재건과 지역 공헌의 뜻을 가진 기업의 오너로 모였습니다. 예를 들어「절대 포기하지 않는」銚子역、「ロズウェル」(Roswell)君ヶ浜(君ヶ浜,Kimigahama)역,「ありがとう」(ありがとう,Arigato)外川역 등이 있습니다. 이렇게 銚子鉄道는, 지역 경제의 거점이 되기 위해 사회 공헌・지역 공헌을 다하고 있습니다. 근래에는 鉄道차량 의인화 프로젝트「路娘(路娘,Roko)MOTION」로 다양한 캐릭터를 발표하고 또한 슈퍼 히어로「銚電神(銚電神,Chodenshin)ゴーガッシャー(ゴーガッシャー,Gogasha)」라는 히어로가 탄생했습니다. 銚子鉄道를 구한 기적의「ぬれ煎餅」 이미지인용 :YouTube screenshot 銚子鉄道는 平成(平成,Heisei)에 들어, 인구가 감소한 것을 계기로 폐선 위기에 놓였습니다. 그러던 중 1998년 시작한 ぬれ煎餅 판매를 많은 매체에서 다뤄 본업인 철도 수입을 넘을 정도의 수입이 되었습니다. 그러나 2004년 당시 사장의 채무를 회사가 떠안으며 다시 경영은 악화 되었습니다. 그리고 그 위기를 구한 것도 역시 ぬれ煎餅였습니다. 부진했던 ぬれ煎餅 온라인 판매가 「ぬれ煎餅를 사 주세요. 전철 수리비를 벌어야 돼요.」라는 비통한 외침에 반응한 팬들에 의해 붐이 일어나, 부도 위기를 모면했습니다. 참고로 이 ぬれ煎餅와 인기 있는 서바이벌 마스크나 머플러 등 銚子電鉄 오리지널 상품은 인터넷 쇼핑으로도 구입할 수 있으니, 홈페이지 온라인숍에서 구입하세요. 기적의 부활을 이룬 銚子鉄道을 타 보자!銚子電鉄 소개 정리 사진:쵸시전철 銚子電鉄을 소개한 동영상 어떠셨나요? 정감있는 철도에 승차하면 멀리 관광하러 온 것 같은 기분이 들지도 모릅니다. 2019년 겨울에는 銚子鉄道 역사를 그린 영화도 상영되었습니다. 조금 멀리 銚子鉄道를 타 보는 건 어떠세요? 【트립 어드바이저】銚子電鉄 https://www.tripadvisor.co.kr/Attraction_Review-g1021144-d1774621-Reviews-Choshi_Dentetsu-Choshi_Chiba_Prefecture_Kanto.html -
동영상 기사 1:40
일본의 세계적인 "닌자"가 관광객을 기차처럼 맞이합니다! 인기에 따라 운행 기간이 연장 된 시가현에서 기간 한정 이벤트 열차를 타십시오!
탈 것- 69 회 재생
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JR草津線の期間限定イベント列車・SHINOBI-TRAIN(シノビトレイン)を紹介 皆さんは海外で大人気な日本を代表するコンテンツと言ったら何を思い浮かべますか? アニメ?ゴジラ?芸者?富士山?そうです、日本が世界に誇るコンテンツはいっぱいあります。 しかし大事なものを忘れていませんか? 海外では軍隊でもその体術習得を訓練に取り入れているという「忍者(NINJA)」です。 今回は、「滋賀県草津市役所」が公開したJR草津線が期間限定で運行しているラッピング電車のSHINOBI-TRAIN(シノビトレイン)のPR動画「JR草津線PR動画【SHINOBI-TRAIN編】」をご紹介します。 JR草津線を走るシノビトレインとは? 写真:忍者列車 SHINOBI-TRAIN(シノビトレイン)が走るJR草津線は三重県伊賀市の柘植駅から滋賀県草津駅まで運行している路線です。 この地域にはかつて伊賀忍者や甲賀忍者を生み出した忍者の郷と呼ばれていた地域があったことに由来し、動画で紹介されているユニークなデザインの忍者列車が誕生したのです。 動画の0:10よりSHINOBI-TRAIN(シノビトレイン)のその魅力ある外装がご覧になれます。 SHINOBI-TRAIN(シノビトレイン)には湖西線開通時から使用されている車両が使われており、先頭車両の「忍」のマークには忍者のシンボルである手裏剣がデザインされています。 動画の0:26からご覧になれるようにSHINOBI-TRAIN(シノビトレイン)の車内では忍者や戦国武将がお客さんを出迎えます。 JR草津線SHINOBI-TRAIN(シノビトレイン)の運行スケジュール 画像引用 :YouTube screenshot JR草津線SHINOBI-TRAIN(シノビトレイン)は4両1編成で運行時間は不定期で運行しています。 本来の運行期間は令和2年9月末までを予定していましたが、インパクトのあるデザインはJR草津線のPRとなり、地元の存続要望の声も多く令和3年6月末まで運行期間を延長することが決まりました。 滋賀県ではSHINOBI-TRAIN(シノビトレイン)に乗れるモニターツアーも企画しています。 詳しくは滋賀県の公式SHINOBI-TRAIN(シノビトレイン)サイトでご確認ください。 JR草津線SHINOBI-TRAIN(シノビトレイン)紹介まとめ 画像引用 :YouTube screenshot SHINOBI-TRAIN(シノビトレイン)は外装に忍者デカールをラッピングしているだけでなく、内装も忍者テイスト溢れる文字通りの忍びトレインです。 中吊り広告には忍者暖簾(のれん)が飾られ、電光表示板もSHINOBI-TRAIN(シノビトレイン)仕様でとても楽しいですよ。 乗務員は忍者のコスプレで接客し、動画の1:04からご覧になれるように駅ではご当地ゆるキャラが観光客を出迎え、子供や外国人からは好評を得ています。 JR草津線は朝夕に京都駅から直通便が出ているので交通アクセスも良好です! ただし、SHINOBI-TRAIN(シノビトレイン)のダイヤは不定期のレア列車なので、詳細はJR草津線の公式ホームページの時刻表コンテンツでご確認ください。 【公式ホームページ】「忍者列車 SHINOBI-TRAIN」特設サイト - マイナビニュース https://news.mynavi.jp/lp/2019/kurashi/travel/shinobi-train/ -
동영상 기사 3:10
타카모토 카츠타, 세계에서 가장 힘든 랠리 레이스의 정상을 노리는 남자. 세계 무대에서 경쟁하는 한 명의 드라이버와 가까워지십시오!
일본인・저명인 탈 것- 48 회 재생
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世界ラリー選手権「WRC」に挑戦するラリードライバー勝田貴元の紹介動画について こちらの動画は「TOYOTA GAZOO Racing」が制作した『Challenge Program 2016 勝田貴元篇』です。 ラリードライバーの勝田貴元さんが、2016年に「TOYOTA GAZOO Racingラリーチャレンジプログラム」でチャレンジドライバーとして武者修行する様子を紹介しています。 「TOYOTA GAZOO Racingラリーチャレンジプログラム」は、トヨタの若手ラリードライバー育成プログラムで、2015年に開始され、オーディションで選ばれた勝田貴元さんと新井大輝さんがトレーニングを行いました。 勝田貴元さんは2016年にはラリー選手権に参戦して実践により大きな成長を目指しました。 こちらの記事では、動画に沿って勝田貴元さんの経歴などをご紹介します。 まずは、最高時速200キロ以上というスピードで高低差やカーブが多いコースを走り抜ける迫力のラリーレースの映像をご覧ください。 世界ラリー選手権「WRC」で世界一を目指す勝田貴元とは 画像引用 :YouTube screenshot 勝田貴元さんは、1993年3月17日生まれの愛知県出身のラリードライバーです。 小学校6年生からレーシングカートレースを始め、レース戦績は数々の優勝を飾り大活躍しました。 TDPドライバーとして全日本F3選手権や全日本ラリー選手権(JRC)のクラス優勝の経験もあります。 父親は全日本ラリー選手権(JRC)の王者、勝田範彦さんで、祖父もラリーの元レーシングドライバーです。 16歳になった2009年にフォーミュラトヨタ・レーシング・スクール(FTRS)に通い、2015年にラリーに転向しました。 TOYOTA GAZOO Racingラリーチャレンジプログラムによる欧州でのトレーニングと各国の選手権に参戦し、2016年に世界ラリー選手権にWRC2クラスで初参戦しました。 こちらの動画はそのときの様子を伝えています。 プライベートでは2017年に結婚し、勝田貴元さん自身はインスタグラムで近況などの情報を発信しています。 勝田貴元さんの欧州でのトレーニングとフィンランドラリー選手権最終戦の結果について 画像引用 :YouTube screenshot 動画では、冒頭の0:15からのインタビューで「世界で通用するドライバーになりたい」と語りますが、レーシングカーからラリードライバーへの転向に苦悩する勝田貴元さんが映されています。 動画の0:44からご覧になれるように、ラリーレースは、コースをナビゲートする助手席に座るコ・ドライバーとのコミュニケーションが重要になります。 コ・ドライバーは、運転手に運転指示を行うナビゲーターという重要なポジションです。 ここでまず直面するのが言葉の壁。 わずかな判断ミスがクラッシュに結びつきます。 動画の1:25では痛恨の横転の様子がご覧になることができます。 動画の1:37よりご覧になれるように勝田貴元さんは、言葉の壁を乗り越えるために自室でコ・ドライバーが過去にナビゲートした映像と音声をチェックするトレーニングを行い、2016年9月のフィンランドラリー選手権最終戦に挑みました。 その様子は2:06から紹介されます。 この大会では総合11位という結果を残しました。 世界一のドライバーを目指すと熱く語る勝田貴元さんをぜひ動画でご覧ください。 ラリードライバー勝田貴元さん紹介まとめ 画像引用 :YouTube screenshot ラリードライバー勝田貴元さんは、2020年も継続して「TOYOTA GAZOO Racing ラリーチャレンジプログラム」に選出されて、WRCに挑戦を続けています。 勝田貴元さんの今後に、期待が集まっています。 こちら記事を読んで、ラリードライバー勝田貴元さんに興味を持たれた方は、ぜひ動画をご覧ください! 【公式ホームページ】WRCチャレンジプログラム | TOYOTA GAZOO Racing https://toyotagazooracing.com/jp/challengeprogram_rally/ -
동영상 기사 1:16
일본의 우주개발은 1955년 개발된 불과 20cm 길이의 소형 펜슬 로켓에서 시작되었습니다! 폭발적인 속도로 발전한 일본의 우주개발 기술은 세계를 이끌어갑니다!
생활·비즈니스 역사- 40 회 재생
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60년 이상에 이르는 JAXA의 우주개발 역사 이 동영상은 「JAXA | 우주항공연구개발 기구」가 공개한 「JAXA-일본의 우주개발사 하이라이트- | The History of Japanese Space Exploration」입니다. 많은 사람들이 각자의 생각을 하는 별밤, 사람은 태곳적부터 하늘을 올려다보며 생활의 지혜로 활용해왔습니다. 일본에서도 예로부터 음양도는 별의 움직임을 읽고, 길흉을 점쳐 정치의 중추에서 활약하던 시대가 있었습니다. 바로 별과 사람 사이에는 떼려야 뗄 수 없는 인연이 있는 것입니다. 서양에 비해 일본의 우주 개발은 늦다고 착각하기 쉽지만, 사실 일본은 벌써 60년 이상의 세월을 우주 개발에 바쳐, 지금은 세계에서도 톱 레벨의 실적을 가지고 있는 나라입니다. 일본의 우주 개발의 중심을 짊어진 것이 JAXA입니다. 이번에는 JAXA가 만들어 온 우주 개발의 역사에 대해 동영상으로 소개하겠습니다. 동영상에 소개된 JAXA의 우주개발 역사는? 사진:월면착륙 JAXA는 2003년에 우주과학연구소(ISAS), 항공 우주 기술 연구소(NAL), 우주 개발 사업단(NASDA)의 3개의 기관이 통합해 다네가시마 우주 센터에 탄생한 일본의 우주 개발의 핵심 조직입니다. 전신인 3개의 조직은 모두 민간의 우주 개발 기관이었습니다만, JAXA로 다시 태어난 후 일본 정부의 우주 개발 연구를 지탱하는 핵심적 기관이 되었습니다. 최신의 일본제 우주 탐사기는 세계에서도 톱클래스의 기술을 가지고 있습니다. 여기서 빛나는 성과를 역사에 남긴 JAXA의 공적 중 몇 가지를 소개합니다. ・2007년 달 선회 위성 가구야에 의한 세계 최초의 하이비전 월면(月面) 촬영 성공(동영상: 0:47~) ・2009년 ISS 일본 실험동 기보우의 완성(동영상: 0:53~) ・2010년 행성 탐색기 「하야부사」가 지구 귀환. 소행성의 지표 샘플 회수 성공(동영상: 0:58~) ・2019년 관측용 로켓 「하야부사2」가 소행성 류구에 착륙 성공입니다.(동영상: 1:00〜) JAXA가 탄생하고 나서 지금까지 17년이라는 단기간에 많은 위업을 완수해 온 것입니다. JAXA 탄생 이전의 일본 우주 개발 역사의 시작입니다 이미지 인용 :YouTube screenshot 일본의 우주 개발은 동영상의 서두에서도 소개되고 있듯이 1955년 펜슬 로켓이라는 초소형 로켓의 개발로 막을 엽니다. 전후(戦後) 불과 10년 만에 이미 국내의 부흥과 우주 개발에 착수했던 것입니다. 그리고, 1970년에는 일본 최초의 인공위성 「오스미」의 발사에 성공합니다. 1885년에는 「스이세이」로 핼리 혜성의 관측, 1992년 모리 마모루(毛利衛) 씨가 우주왕복선으로 일본인 첫 유인 우주비행에 성공, 1994년 국산 대형 로켓 H-Ⅱ의 발사 성공 등, JAXA가 탄생하기 이전부터 수많은 위대한 역사를 남기고 있습니다. JAXA와 일본의 우주개발 역사를 정리 사진:로켓 사실 일본의 우주 개발은 1955 년 펜슬 발사 실험 시점부터 세계적으로 큰 주목을 받고 있었다고 알려져 있습니다. 펜슬 로켓은 매우 작기 때문에 베이비 형이라는 애칭이 있으며, S형, T형, R형이라는 세 가지 유형이 개발되었습니다. 이때 펜슬 로켓은 이미 음속에 가까운 속도를 내고 있어서 궤도 데이터 등이 이후의 캇파형 로켓 (고체연료사용 관측 로켓) 에 활용됐습니다. 당시 일본에서는 달성이 불가능하다고 여겨진 고도 100km가 넘는 관측 로켓 개발을 국산 기술만으로 해낸 것입니다. 미국, 소련이라고 하는 우주 개발 대국의 그림자로 눈에 띄지 않는 존재였지만, 일본의 기술력의 확실성은 다른 나라의 로켓 개발에도 도입되어 온 역사가 있습니다. 특히 「하야부사」에 탑재되고 있던 최신의 엔진 기술이나, 원격 조작 기술은 앞으로의 우주 개발 역사에 있어서, 큰 재산이 될 것입니다. -
동영상 기사 4:59
초호화 침대열차 「시키시마」 는 서비스, 인테리어, 소품도 초일류였습니다! 먼저 동영상을 통해 호화 열차여행의 기분을 느끼고, 실제로 승차할 그날을 꿈꾸어 보세요!
탈 것- 154 회 재생
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트레인 스위트 시키시마의 소개 동영상을 봐요 이것은 「시사통신 트렌드 뉴스」가 공개한 동영상 「JR 히가시, 호화 침대 열차 시키시마의 차내 공개」 입니다. TRAIN SUITE 시키시마는 2017년 5월 1일에 운행을 개시한 우에노역 발착 주유형 임시 침대열차로 콘셉트 워드는「심유탐방(深遊探訪)」 입니다. 그 스타일리시한 분위기를 평가받아 시키시마는 굿 디자인 베스트 100을 수상했습니다. 동영상에 소개된 트레인 스위트 시키시마란? 이미지 인용 :YouTube screenshot 10량으로 편성된 시키시마는 호화 침대 열차라고 불리듯 객실의 가구와 소품은 모두 일류입니다. 너도밤나무 재료의 특별 주문한 소파, 호리고타츠(테이블 바닥을 판 구조)와 노송나무 욕조가 준비되어 있는 등 최고의 서비스를 위해 엄선하여 만들었습니다. 라운지 칸과 다이닝 칸도 구비되어 있으며, 차 안은 모두 배리어 프리입니다. 전망칸에서는 커다란 창문을 통해 최고의 경치를 만끽할 수 있습니다. 사용 차량은 이 열차 전용으로 만들어진 E001형, 외관 도장은 특별 조합한 「시키시마 골드」 입니다. 트레인 스위트 시키시마의 객실과 라운지는? 이미지 인용 :YouTube screenshot 시키시마의 2, 3, 4, 8, 9호 차는 스위트룸, 1호 차와 10호 차는 VIEW TERRACE 키자시·이부키라고 불리는 전망 차량입니다. 스위트룸의 실내 모습은 동영상의 2:12에서 보실 수 있습니다. 영상의 0:53에서 보실 수 있는 5호 차 LOUNGE 코모레비는 동일본 공예품을 소품으로 도입한 나무를 이미지로 한 라운지입니다. 6호 차는 샹들리에가 장착되어 있는 다이닝 차량으로서, 고급 코스의 식사를 즐길 수 있습니다. 이곳은 동영상 1:26에서 보실 수 있습니다. 7호 차는 시키시마 스위트룸과 디럭스 스위트룸으로 구성되어 있습니다. 트레인 스위트 시키시마의 궁금한 요금은? 트레인 스위트 시키시마는 초고급 열차인 만큼 객실 요금은 최소 1박 2일 30만 엔 이상으로 상당히 비싼 가격입니다. 시키시마는 패키지 투어처럼 이용할 수 있는 호텔형 철도라는 콘셉트이기 때문에 가격도 상당히 고액으로 책정되었습니다. 좀처럼 탈 기회는 없지만, 철도 박물관에서 시키시마의 이벤트가 개최되거나 프라레일(장난감 기차)이 발매될 수도 있으므로 정보를 확인해 보세요. 시키시마 소개 동영상 정리 사진:트레인 스위트 시키시마 JR 동일본이 운행하는 트레인 스위트 시키시마는 누구나 언젠가는 타보고 싶어 하는 호화 침대 열차입니다. 승차 요금은 비싸지만, 동영상에 소개된 것과 같은 럭셔리 여행을 원하는 분들께 인기를 얻어 표가 금방 매진되어 버릴 정도입니다. 1박 2일 코스는 우에노를 출발하여 고슈 · 신슈 방면을 돌아 우에노로 돌아오는 루트입니다. 그 밖에도 2 박 3 일, 3 박 4 일 코스도 준비되어 있습니다. 요금은 3박 4일 스위트룸이 80만 엔입니다. 트레인 스위트 시키시마의 운행 날짜나 코스, 시간표 등의 자세한 정보는 JR 동일본 홈페이지에서 확인하십시오. 우선 이 동영상으로 호화 열차 여행 기분을 느껴 보시기 바랍니다. -
동영상 기사 1:58
스즈키(スズキ, Suzuki)의 ‘KATANA'는 잘 단련된 일본도(日本刀, Nihonto)처럼 ‘엣지’를 살린 디자인! 40년간 세계 오토바이 팬을 매료시킨 명차의 비밀을 파헤칩니다!
탈 것- 56 회 재생
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명차와 명검의 융합! 스즈키가 낳은 국산 오토바이의 보배 'KATANA'란? 이 동영상은 세계적인 자동차•오토바이 업체인 스즈키가 낳은 오토바이 명차 KATANA를 소개하는 “KATANA official promotional video: FEEL THE EDGE | Suzuki”입니다. 동영상의 0:07에는 강철을 두들겨 잘 다듬은 일본도의 아름다운 모습이 등장합니다. 그 후 선글라스를 낀 사무라이가 칼을 휘두를 때마다 ‘엣지’가 살아나는 매력적인 오토바이의 모습이 삽입화면으로 보여지는, 템포도 멋진 장면이 연출됩니다. 동영상의 1:32에서 사무라이는 곧 현대의 라이더로 변신하여 KATANA에 올라탄 후 코스를 질주합니다. 마치 사무라이가 말을 타고 전장을 누비는 장면을 연상시키는 듯한 연출이 아주 멋집니다. 오토바이 KATANA 개요 소개 사진:스즈키 오토바이 스즈키 특유의 날렵하고 첨예한 폼을 가진 오토바이 명차 'KATANA'는 지금부터 약 40년 전인 1981년에 탄생했습니다. 기존에 볼 수 없었던 샤프한 디자인은 라이더들의 마음을 사로잡아 광적인 팬도 생기게 되었으며, 큰 인기를 얻었습니다. 초대의 클래식 KATANA라고 불리는 타입은 1980년 독일에서 개최된 모터쇼에서 발표된 카울링이 달린 기본형 GXS110SKATANA였습니다. 당시, 일본도를 모티브로 한 이 첨예한 디자인에 대한 평가는 찬반이 반으로 나뉘어, 이 디자인으로는 양산되지 않을 것이라고 여겨졌습니다. 그러나 구형 KATANA는 1981년 양산화되기 시작했고, 초기에는 배기량 1100cc 타입만 출시되었으나 인기가 높아지면서 750cc, 400cc, 250cc등 배기량 별로 시리즈화 되었습니다. 2000년에 일단 개발이 중단되었습니다만, 지금도 구형 오토바이의 인기는 여전히 높아서 중고나 커스텀 오토바이 등이 높은 가격에 거래되고 있습니다. 지금까지 출시된 역대 시리즈 중 가장 높은 인기를 누리는 제품은 1991년 초대 KATANA를 충실히 재현한 ‘GSX250 SS 카타나(カタナ, Katana)’로 알려져 있습니다. 최신 오토바이 가타나 정보 이미지 인용 :YouTube screenshot 2019년, 스즈키는 만반의 준비를 하고 신형 KATANA의 제작 발표를 했습니다. 이에 앞서 EICMA 2017 밀라노 쇼에서 신형 오토바이의 기본 원형인 카타나 3.0이 등장해 바이커들 사이에서 큰 화제가 되었습니다. 신형 KATANA의 엔진에는 스즈키의 플래그십 모델인 스포츠 네이킷이 사용되었습니다. 또한, 풀 액정 타입의 다기능 디스플레이를 탑재해, 연비계나 스피드 미터의 시인성과 조작성이 향상되었습니다. 외관도 이전의 KATANA보다 ‘엣지’를 살렸으며 카울링이 특징적이어서 신형 슈퍼 스포츠 바이크라는 이미지가 더욱더 강해졌습니다. 스즈키의 신형 바이크 KATANA에 대한 요약 이미지 인용 :YouTube screenshot 2019년 많은 모터팬의 기대를 업고 출시된 신형 KATANA는 엔진 등 하단부가 개선되어 최고 속도에 도달하기까지의 시간이 단축되었습니다. 이번 디자인은 보다 샤프함이 더해져, 올드팬은 물론, 새로운 오토바이 유저의 합류를 노린 의욕적인 작품으로 완성되었다고 해도 좋을 것입니다. 신형 KATANA는 1개 차종에 두 가지 색상으로 신차 가격은 1,540,000엔~입니다. 자세한 내용은 스즈키의 공식 홈페이지에서 확인을 하실 수 있습니다. 일본이 낳은 명차를 동영상으로 꼭 한번 감상해보시기 바랍니다. -
동영상 기사 9:54
그리운 슬리퍼 익스프레스 블루 트레인! 쇼와 50 년대의 향수를 불러 일으키는 이미지를 전달합니다
탈 것- 28 회 재생
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こちらの動画は「That’s旅行・交通」が公開した「鉄道 寝台特急 ブルートレイン 映像資料昭和50年代2」です。 2015年に定期列車の運行が終了した寝台特急「ブルートレイン」。 実は、ブルートレインと言うのは、愛称であり、夜間走行する夜行列車のうち青い客車の寝台特急のことを指します。 夜の薄明かりに映える青い車体は昼間に走る列車とは違う独特な雰囲気があり、子供たちの憧れの的となった時代もありました。 現在では、走るブルートレインを実際に目にすることはできませんが、現寝台列車を保存・展示している施設が全国にあり、宿泊施設としている例もあるようです。 ブルートレインが元気に走る姿を見たい人は、ぜひ動画を見てみてくださいね。 -
동영상 기사 1:11
눈 속에서 E5 시리즈 하야부사가 고리야마 역을 통과합니다! 매끄럽게 보이는 60fps 버전으로 부탁드립니다
탈 것- 99 회 재생
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こちらの動画は「YUSETSUMAN TRAIN VIDEOS」が公開した「雪をも切り裂く郡山駅でのE5系はやぶさ通過 60fpsバージョン」です。 この動画は、雪をも切り裂くほどの速さで郡山駅を走り去っていくE5系はやぶさの姿を収録したものです。 東北新幹線E5系「はやぶさ」は、2011年3月に運行が開始された10両編成の新幹線。 国内営業最高速度300km/hと、業界初のグランクラスの導入などで、デビュー当時全国から注目を集めました。 1秒間あたり2倍の静止画の枚数で構成させれている、60fpsの動画なので舞い散る雪も滑らかに見えます。 -
동영상 기사 13:54
슬리퍼 익스프레스 "Sunrise Seto"의 싱글 디럭스에 머물러보세요! 편안한 여행 리뷰
탈 것- 43 회 재생
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こちらの動画は「Kugaくが。[旧:がりれお]」さんが公開した「寝台列車の一番高い個室に泊まったら最高すぎた【サンライズ瀬戸・出雲:東京駅→姫路駅】|What’s sleeping trains in Japan like?(Tokyo→Himeji)」です。 「サンライズ瀬戸」は、東京~高松・出雲市間を結ぶ寝台列車です。 寝台特急「サンライズ瀬戸」は、日本で唯一の毎日走っている夜行列車です。 寝台料金は、「シングルデラックス」「サンライズツイン」「シングルツイン」「シングル」「ソロ」の5タイプ。 動画では、最も贅沢な旅を楽しめる6室のみのプレミアムルーム「シングルデラックス」に宿泊したときの様子を紹介。 「シングルデラックス」には、広いベッドと、洗面台にデスクも完備していて、伸び伸びと快適に過ごせますよ。 -
동영상 기사 21:58
안전하고 편안하며 편리한 신칸센을 타고 오사카로 가세요! 신칸센의 역사에 대해 배우고 USJ와 도톤보리를 즐기십시오.
탈 것- 62 회 재생
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こちらの動画は「American Rail Club」が公開した「BULLET TRAIN - Riding Japan’s Super Shinkansen - 新幹線に乗りましょ!」です。 日本国内の移動に欠かせない新幹線。 アメリカの鉄道好きな若者が日本の新幹線を体験します。 主な交通手段が飛行機か車となるアメリカとは対照的な日本の新幹線は、安全で快適、そして利便性の良さで世界からも高く評価される旅客サービスです。 とりわけ海外の人を驚かせるのが、時間通りに遅延なく運行スケジュール。 海外の鉄道事情において、遅延は日常茶飯事であるため、一秒たりとも遅れることのない日本の鉄道システムには驚くべき点があるようです。 彼らの目に新幹線はどのように映ったのか、動画をぜひご覧ください。 -
동영상 기사 40:06
호화 유람선 "간츠"의 우아한 크루즈! 우리는 선박 내부, 선실 및 식사에 대해 철저히보고 할 것입니다
탈 것- 25 회 재생
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こちらの動画は「おのだ/Onoda」さんが公開した「海の上の旅館gunt?(ガンツウ)乗船記?船内、客室、食事徹底レポート」です。 ガンツウ(gunt?)は、せとうちクルーズが運行するラグジュラリー客船で、コンセプトは、「せとうちに浮かぶ小さな宿」。 「ガンツウ」とは、瀬戸内で摂れる青色の小さなイシガニの愛称です。 豪華客船というと大型の船を想像しがちですが、ガンツウは全長81.2メートル・全幅13.75メートルの小舟。 客室は全部で19室、定員は38人。 旅行代金は2人で1泊40万円からという富裕層向けの観光船です。 動画では、瀬戸内海沿岸の生産品を厳選して使用している室内の調度品、船内の設備やアメニティなども詳しく紹介。 食にもこだわりがあり、地元の厳選素材を中心に使用。 和食、洋食、寿司、スイーツを楽しめます。 -
동영상 기사 10:41
연안 화물선 마쓰우라 신선 "시마카제"의 작업 현장! 비계 해체와 도장 작업은 남성 로맨스 가득!
탈 것- 17 회 재생
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こちらの動画は「matsuzo001」さんが公開した「内航貨物船・松浦新船型 「しまかぜ」 足場解体~船体塗装作業(5)(外板一・二層目仕上げ塗装~水線下一・二層目塗装)(80)」です。 こちらの動画では、内航貨物船・松浦新船の「しまかぜ」の足場解体から船体塗装作業を紹介しています。 内航貨物船とは、日本国内の貨物輸送にのみ使用をされる船であり、他の国からの輸入・輸出の際には見られない船となっています。 日本の船であることが分かりやすいような白・青・赤を使ったカラーリングと『しまかぜ』という名前が日本の雰囲気を十二分に醸し出しています。 この動画では、そんな『しまかぜ』の足場解体や二層目仕上げ塗装の作業現場を見ることが出来るので、興味がある方はぜひご覧下さい。 -
동영상 기사 2:42
화려한 조명 장식이 도시를 가로지릅니다! 밤하늘 아래 밝게 빛나는 트럭은 일루미네이션만큼 아름답습니다!
현대 문화 탈 것- 18 회 재생
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こちらの動画は「Great Big Story」が公開した「Inside Japan’s Tricked-Out DIY Truck Culture」です。 動画で紹介されている「デコトラ」とはデコレーショントラックの略で、外装をペイント塗装や電飾装備、ステンレス製やクロムメッキのエアロパーツなどカスタマイズされたトラックです。 動画では真っ暗な夜空の下で色鮮やかに光り輝くトラックの数々をご覧になることができます。 またデコトラのオーナーがデコトラの魅力や熱い思いも語ります。 -
동영상 기사 8:42
마쓰우라 조선소 제10호 키리쿠시의 박력이 여기에! 차량 갑판이 조립되는 방식은 남자의 로맨스를 자극합니다!
탈 것- 15 회 재생
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こちらの動画は「matsuzo001」が公開した「両頭型旅客船兼自動車航送船(フェリー)松浦造船所「第十きりくし」船最前方(車輌甲板)ブロック搭載状況~レベル出し・溶接作業等(前編)(11)」です。 こちらの動画では、第八きりくしを継ぐ新しい新造船の『第十きりくし』のブロック搭載状況を紹介しています。 第十きりくしは平成15年に作られた第八きりくしに次ぐ新造船で、向かい風な環境ではありながらも、作られた経緯があります。 第八きりくしと同じ造船所の同型フェリーながらも、コスト節減や納品短縮をしながら、30年は働くことを期待されて入念に作られることとなりました。 この動画では、そんな第十きりくしのレベル出し・溶接作業を見ることが出来るので、ぜひご覧下さい。 -
동영상 기사 2:13
일상에서 벗어난 느낌을 주는 '야카타부네(일본 전통 배)'로 도쿄 관광을 즐겨보자! 배에서 바라보는 아름다운 도쿄의 경치와 맛있는 일본 음식으로 보내는 특별한 시간! 야카타부네 1위에 빛나는 시나가와‘후나세이’의 매력을 소개합니다!
탈 것 관광・여행 체험・액티비티- 111 회 재생
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도쿄만을 유람하는 ‘야카타부네’란? 이 영상은 ‘AllMovieJapan’에서 제작한, 도쿄 시나가와 요리점 ‘후나세이’의 야카타부네를 소개하는 영상 ‘야카타부네 후나세이 소개 영상 시나가와’입니다. 시나가와 ‘후나세이’는 도쿄 내에서도 가장 인기가 많은 노포입니다. ‘후나세이’의 정취가 살아 숨 쉬는 야카타부네는 일본 방송 및 광고에서도 몇 번이고 소개되고 있습니다. 일상에서 벗어난 듯한 야카타부네에서 바라보는 화려한 도시의 야경과 일본 음식을 통해 우아한 시간을 보내보는 것은 어떨까요? 영상에서는 야카타부네에서 드실 수 있는 음식과 야카타부네에서 볼 수 있는 야경을 소개하고 있습니다. 이 영상을 통해 야카타부네에서 바라보는 도쿄 여행의 아름다움을 만끽해보시길 바랍니다. 시나가와 ‘후나세이’는 어떤 곳? 사진:모듬 덴뿌라 시나가와는 도쿄부터 교토까지 해안선을 따라 나 있는 길의 하나로 민박이 번성하던 역사를 지니고 있어 이 지역에는 선박과 관련된 일에 종사하는 사람들이 많이 거주하고 있습니다. 시나가와 ‘후나세이’는 여행신문사의 ‘프로가 추천하는 수상 관광배 30선’에서 야카타부네 1위에 빛날 정도로 많은 인기를 자랑합니다. ‘후나세이’는 배 안에서 다양한 일본 음식을 제공합니다. 신선한 생선 모둠회말고도 막 튀긴 튀김 요리까지 여러 음식을 즐길 수 있습니다. 시나가와 ‘후나세이’의 요리는 영상 1:00에서 확인할 수 있습니다. 가득 차려진 일본 요리를 일상을 벗어난 듯한 공간에서 맛볼 수 있어 특별한 기분을 선사할 것입니다. 야카타부네로 도쿄 경치를 만끽하자! 사진:불꽃놀이와 야카타부네 시나가와 ‘후나세이’ 야카타부네는 2명부터 이용할 수 있으며 대규모 인원의 경우 대절도 가능합니다. 시나가와에서 출발해 레인보우 브릿지부터 도쿄 스카이트리, 스미다가와, 에이타이바시, 오다이바 등 도심의 아름다운 관광 명소를 한 번에 둘러볼 수 있는 매력적인 코스도 추천해 드리고 싶습니다. 야카타부네에서 전망할 수 있는 장소도 있음으로 싱그러운 자연의 바람을 맞으며 명소의 아름다운 경관을 즐길 수 있습니다. 잘하면 숨은 관광 명소도 찾아낼 수 있다는 사실! 영상 1:21부터 야카타부네에서 바라볼 수 있도록 빛춰진 조명 속에서 보이는 도쿄의 아름다운 풍경을 확인할 수 있습니다. 바다와 강에서 바라보는 도쿄의 관광 명소가 평소와는 다르게 보이지 않나요? 인스타 감성을 돋우는 명소도 많이 있답니다. 야카타부네에서 즐기는 일본의 사계절 풍경 도쿄 주변이라면 봄에는 만개한 벚꽃을, 가을에는 아름다운 단풍을 즐길 수 있습니다. ‘후나세이’의 야카타부네는 계절에 맞춰 적절한 관광 코스를 순회하므로 최고의 경치를 바라보며 식사를 즐길 수 있습니다. 시나가와 ‘후나세이’의 야카타부네는 꽃구경, 달구경 외에도 환영회, 망년회, 친목회 등 여러 상황 더운 여름에는 배 위에서 선선하게 불꽃놀이를 즐길 수 있으며 겨울에는 발아래에 난방 기능(코타츠)이 부착되어 있어 기분 좋게 식사를 즐길 수 있습니다. 야카타부네 소개 이미지 인용 :YouTube screenshot 도쿄 시나가와의 야카타부네 ‘후나세이’라면 영상에서 보시듯 아름다운 경치를 즐기며 잊지 못할 여행을 만드실 수 있습니다. 영상에서는 외국인 관광객이 야카타부네를 즐기는 모습 또한 담고 있습니다. 평소 도쿄 여행과는 다르게 즐길 수 있다는 것이 이 야카타부네의 또 다른 매력 아닐까요? 일상을 벗어난 행복한 공간을 먼저 영상으로 만나보세요! 시간대부터 인원수까지 다양한 플랜과 코스가 있으며, 이에 따라 가격은 상이합니다. 인기가 많은 플랜을 즐기고 싶으시면 예약은 꼭 잊지 마세요! ◆후나세이 가게 정보◆ 【주소】〒140-0001 도쿄도 시나가와구 키타시나가와1-16-8 후나세이빌딩 【오시는 길】JR・케이힌큐우코 시나가와역에서 도보13분 【요금】플랜과 코스에 따라 상이합니다. 【운영시간】10:00~19:00 【주차장】없음 【전화번호】03-5479-2731 【공식 홈페이지】야카타부네 후나세이. 도쿄 시나가와에서 에도의 감성을 전하는 야카타부네 https://www.funasei.com.k.aad.hp.transer.com/shared/ 【Trip Advisor】후나세이 https://www.tripadvisor.co.kr/Attraction_Review-g1066854-d3452515-Reviews-Funasei-Shinagawa_Tokyo_Tokyo_Prefecture_Kanto.html