こちらの動画は「caba phantom」が公開した「 Launch Ceremony 進水式 三井造船 玉野事業所 20170712 Mitsui shipbuilding japan」です。 こちらの動画では、玉野事業所で行われた三井造船の実際の進水式を紹介しています。 進水式とは、造船台にて組み立てられた新造船舶を始めて水に触れさせる儀式のことで、同時に船の命名式も行われます。 この進水式を行うことで艤装を開始することが出来、それが終了して晴れて竣工し船舶として完成をします。 たとえ量産型であろうとも必ず進水式をするところに、日本人としての敬意と誇りを感じることでしょう。 この動画では、玉野事業所で実際に行われた進水式を見ることが出来るので、是非ご覧下さい。

こちらの動画は「ちゃますけ / Chamasuke」さんが公開した「【豪華ANAファーストクラス】A380 FLYING HONU "2号機"でハワイへ！成田→ホノルル飛行機レビュー【First Class Flight Review】」です。 エアバスA380型機「FLYING HONU」の2号機が、2019年6月18日成田ーホノルル線に就航。 機体は、ハワイの美しいをイメージしたエメラルドグリーン。 機首のデザインは、ハワイで神聖な生き物とされるウミガメ（ホヌ）がにっこり笑った表情でとてもチャーミングです。 動画では、ファーストクラスに搭乗し、ホノルルに到着するまでの機内の様子を詳細にお伝えしています。 機内の設備、食事、おもてなし…さすがは、ファーストクラス！動画を見ていると、プレミアムな旅の様子が伝わってきてワクワクしてきますよ。

こちらの動画は「HIDE channel」が公開した「これ絶対無理でしょ！？交通機動隊パトカー第一位の走りはヤバかった！！」です。 警視庁白バイ安全運転競技大会2019と呼ばれる大会の模様が収められています。 全国から集まった選りすぐりの警察官が持ち前の運転テクニックを競い合う大会です。 交通機動隊パトカー走行競技1位の警察官の圧巻の運転テクニックは目を見張るものがあります。 パトカーの映し方も見事で臨場感溢れる動画に仕上がっています。 日本の警察官について知りたい方は是非一度チェックしてはいかがでしょうか？ 視聴時間も1:58と短めなので、空いた時間に見るのにもってこいの1本です。

こちらの動画は「VIDEO OPTION」が公開した「飯田章 と 稲田大二郎 の STAR ROAD 特製 極上30Z で ワインディング全開走行 ＆ 夜のストリート爆走」です。 日本を代表するレーシングドライバーの飯田章とチューニングカーコメンテーターの稲田大二郎がSTAR ROADがチューニングした30Zに試乗し、その乗り心地を紹介しています。 レーシングドライバーの見事なテクニックを堪能できる魅力的な一本。 日本の車が欲しいけど、一体どれを購入したら良いか分からない方は一度参考にすることをおすすめします。 また、車を購入する予定がない方も日本製の車に乗った気分を動画で味わってみてはいかがでしょうか？ 疾走感溢れる一本に仕上がっており、見応え十分です。

こちらの動画は「NHK WORLD-JAPAN」が公開した「Chuggington train」です。 この動画では、「おかでんチャギントン」の運行開始を伝えるニュースがご覧いただけます。 イギリス生まれの人気鉄道アニメ「チャギントン」の人気キャラクター「ウィルソン」と「ブルースター」の車両が子どもたちを乗せて、岡山の市街を走ります。 デザインは、水戸岡鋭治さんが担当。 車内は、子どもたちがワクワクするような内装に仕上げられていて、運行中はナビゲーターが車内イベントをおこないます。 岡山駅から東山おかでんミュージアム駅を50分で結ぶ路面電車に乗車してみませんか？

도쿄도 타이토구 '아사쿠사를 달리는 인력거' 동영상 소개 「StudioHakugei스튜디오 하쿠게이」가 공개한 「Asakusa Viewing on Rickshaw!! 아사쿠사를 인력거로 iPhone Creative 4K」는, 일본의 인기 관광지, 아사쿠사를 인력거를 타고 관광하는 동영상입니다. 동영상에서 소개하는 것은 아사쿠사 「에비스야(えびす屋, Ebisuya)」의 인력거입니다. 요 몇년 동영상처럼, 영어로 관광지를 안내하는 인력거꾼이 늘어 났습니다. 동영상에서 소개하는 도쿄 아사쿠사 외에 가마쿠라, 교토 아라시야마 등 일본 각지 인기 관광 스폿에서도 인력거 체험이 가능합니다. 또한, 동영상 소개한 에비스야 외에 지다이야(時代屋, Jidaiya)의 인력거도 인기가 있어요. 실제로 인력거를 타고 아사쿠사 관광을 즐기는 기분을 이 동영상으로 맛 보세요. 동영상에서 소개하는 인력거는？ 그 역사와 메커니즘을 소개！ 사진：아사쿠사・인력거 인력거는 「인기 관광지를 맘껏 산책하고 싶지만 걸어 다니는 것은 좀 힘들다」 「평소와 다른 것을 타고 관광지를 돌고 싶다」라는 분에게 딱 맞는 차량. 샤후라고 불리는 가이드 스태프가 수레를 끌면서 앞으로 나아가기 때문에 인력거라고 표기합니다. 인력거는 커다란 바퀴가 달린 2륜차로 승차감 좋은 좌대가 있고, 비를 피할 천막도 설치되어 있습니다. 인력거는 지금부터 약 150년 전인 메이지 3년(1872년)에 니혼바시(日本橋, Nihonbashi)에서 개업해, 메이지부터 다이쇼 ・쇼와 초기(1930년 경)에는 주요 수송・이동 수단의 하나로 활용되었습니다. 각지의 화류계(유흥가)에서는 게이샤와 마이코의 이동에도 사용되었습니다. 「인력거의 요금은 비싸지 않나?」라고 불안해 하는 분도 계실지 모르지만, 가격은 1인 3,000엔 정도부터로 비교적 저렴. 관광전에 예약을 해 놓으면 안심하고 이용할 수 있습니다. 동영상에서 안내하는 아사쿠사 명소를 체크하자! 이미지 인용 :YouTube screenshot 동영상에서는 아사쿠사 인기 관광 스폿을 인력거꾼이 영어로 안내합니다. 동영상 0:51부터 소개하는 금색의 오브제로 유명한 것은, 아사히 맥주 본사입니다. 동영상 1:21에는 도쿄 스카이 트리를 한 눈에 볼 수 있는 사진 촬영 스폿도. 동영상 1:44부터 소개하는 가부키 캐릭터는 다비(足袋, Tabi)등을 살 수 있는 선물 가게 건물입니다. 물론, 동영상 3:33부터 소개하는 방일 관광객에게 인기가 많은 센소지도 빼 놓을 수 없어요. 아사쿠사는 도로에 인력거 전용 레인이 있어, 교통 정체에도 쾌적하게 관광을 할 수 있어요. 아사쿠사 인력거 소개 동영상 정리 이미지 인용 :YouTube screenshot 아르바이트 인력거꾼 분들은 잘생긴 사람이 많다고 한 때 화제가 되었습니다. 인력거로 일본의 관광 스폿을 돌면, 분명히 즐거운 한 때를 보낼 수 있을 거예요. 목적 장소를 지정하거나, 인력거꾼만이 아는 숨겨진 스폿 정보를 얻는 것도 추천해요. 일본을 관광할 때에는, 동영상에 있는 인력거 외에, 마차나 옥형선(屋形船, Yakatabune) 등 독특한 차량을 타고 관광해 보시는 것은 어떠세요? 【공식 홈페이지】 도쿄 아사쿠사점 | 관광 인력거라면｜인력거의 에비스야 https://www.ebisuya.com/kor/

일본에서 전철을 이용하는 방법: 동영상 소개 日本にほんの電車でんしゃの乗のり方かたの動画どうが紹介しょうかい！ '일본에서 전철 타는 법'이라는 제목의 이 동영상은 '일본에서의 당신-일본 홈스테이-'(YOU in Japan-ホームステイインジャパン-)에서 업로드했습니다. 今回こんかいは、『YOU in Japan-ホームステイインジャパン-』さん制作せいさくの『日本にほんの電車でんしゃの乗のり方かた』という動画どうがを紹介しょうかいします。 승차권와 IC카드의 구입 방법과 일본에서 전철를 탈 때 사용하는 방법을 소개합니다. 日本にほんで電車でんしゃに乗のるときに、切符きっぷやICカードの購入こうにゅう方法ほうほうと乗のり方かたを紹介しょうかいする動画どうがです。 일본을 여행하는 분이나 앞으로 일본에 거주하고 싶은 분들에게 유용한 영상입니다. 日本にほんを旅行りょこうする人ひとや、将来しょうらい日本にほんに住すみたいと思おもっている人ひとに役やくに立たつ動画どうがです。 일본 내 교통편 日本にほんの交通こうつう 사진：방송국（写真しゃしん：駅えき） 전철은 일본에서 중요한 교통수단입니다. 電車でんしゃは日本にほんの重要じゅうような交通手段こうつうしゅだんです。 일본에서는 매일 수백만 명의 사람들이 출퇴근과 통학 등의 목적으로 전철을 이용합니다. 日本にほんでは毎日まいにち、何なん百ひゃく万人ばんにんもの人ひとが通勤つうきんや通学つうがくするために電車でんしゃを使つかっています。 특히 도쿄와 같은 도시 지역에서는 자동차보다 전철이 훨씬 더 많이 이용됩니다. 特とくに東京とうきょうのような都市部としぶでは、車くるまよりも、電車でんしゃを使つかう人ひとが圧倒的あっとうてきに多おおいです。 또한 일본은 세계에서 가장 시간의 정확성이 높은 열차를 운행하는 것으로 알려져 있습니다. さらに、日本にほんの電車でんしゃは世界せかいで最もっとも時間じかんに正確せいかくと言いわれています。 일본의 전철은 여행자에게 매우 유용한 교통수단입니다. 旅行者りょこうしゃにとっても便利べんりな交通手段こうつうしゅだんです。 일본을 여행하는 경우 전철을 가장 많이 이용하는 교통수단일 것입니다. 日本にほんを旅行りょこうする場合ばあい、おそらく日本にほんで最もっともよく利用りようする交通手段こうつうしゅだんでしょう。 하지만 타시기 전에 알아두면 훨씬 더 쉽게 사용할 수 있는 몇 가지 사항이 있습니다. 乗のる前まえに知しっておくと役立やくだつ情報じょうほうを紹介しょうかいします。 승차권 및 IC 카드 구매 乗車券じょうしゃけん・ICカードの購入こうにゅうについて 사진：역의 매표 단말기（写真しゃしん：駅えきの券売機けんばいき） 일본에서 전철을 이용하는 방법은 크게 두 가지가 있습니다. 첫 번째는 승차권을 구입하여 전철을 타는 것이고, 두 번째는 IC 카드를 사용하는 것입니다. 日本にほんで電車でんしゃに乗のるには、主おもに2つふたつ>の乗のり方かたがあります。1つひとつは切符きっぷを買かっての乗のり方かた、もう1つひとつはICカードを使つかっての乗のり方かたです。 IC 카드(집적 회로 카드)는 일본에서 전철을 탈 때 사용할 수 있는 충전식 카드입니다. ICカード（Integrated Circuit Card）は、必要ひつような電車でんしゃ賃ちんを乗のる前まえにチャージができるカードです。 일본 전역의 역에서 구입할 수 있습니다. 日本全国にっぽんぜんこくの駅えきで買かうことができます。 IC 카드는 전철을 탈 때마다 티켓을 구매하고 비용을 계산할 필요가 없으므로 여행이 매우 간편해집니다. ICカードを使つかうと、電車でんしゃに乗のるたびに切符きっぷを買かったり、料金りょうきんを計算けいさんしたりする必要ひつようがなくなります。 개찰구에서 IC 카드를 스캔하기만 하면 수수료가 카드에서 자동으로 차감됩니다. 改札かいさつでICカードをスキャンするだけで料金りょうきんが自動的じどうてきに引ひき落おとされるので、電車でんしゃの旅たびがとても簡単かんたんになります。 IC 카드는 승차권 및 IC 카드 구매가 가능한 터미널에서 충전할 수 있습니다. ICカードのチャージは、切符きっぷやICカードが買かえる自動券売機じどうけんばいきでできます。 해외에서 일본으로 오실 때는 하네다 공항이나 나리타 공항에 착륙하실 가능성이 높습니다. 海外かいがいから日本にほんに来くる場合ばあい、羽田空港はねだくうこうか成田空港なりたくうこうのどちらかに着陸ちゃくりくすることが多おおいでしょう。 두 공항 모두 IC 카드를 판매하지만, 하네다 공항에서 구입하는 방법을 동영상에서 확인하실 수 있습니다. どちらの空港くうこうでもICカードが販売はんばいされていますが、動画どうがでは羽田空港はねだくうこうでの買かい方かたを紹介しょうかいしています。 먼저 발권 단말기를 찾아야 합니다. まずは、自動券売機じどうけんばいきを探さがしましょう。 영상에서 보시는 바와 같이, 이 티켓 단말기는 다국어 지원도 가능하므로 일본어를 못하시는 분도 이용에 불편함이 없습니다. 動画どうがで紹介しょうかいされているように、自動券売機じどうけんばいきは多言語たげんご対応たいおうもしているので、日本語にほんごが話はなせない人ひとでも問題もんだいなく使つかえるはずです。 발권 단말기 위의 승차권 운임표를 사용하여 목적지와 승차권 가격을 확인한 후 돈을 넣고 항공권과 거스름돈, 영수증을 받으면 됩니다. 自動券売機じどうけんばいきの上うえにある切符きっぷ運賃表うんちんひょうで目的もくてき地ちと切符きっぷの料金りょうきんを確認かくにんしたら、お金かねを入いれて切符きっぷ、おつり、領収書りょうしゅうしょを受うけ取とります。 환승 티켓이 필요한 경우, 환승할 노선을 선택하고 갈아탈 역 이름을 입력한 후 해당 역을 선택하고 결제하세요. 連絡れんらく切符きっぷが必要ひつような場合ばあいは、乗のり換かえの場所ばしょを選よらんで、行き先ゆきさきの駅えきの名前なまえを入力にゅうりょくして、その駅えきを選えらんでお金かねを払はらいます。 【동영상】2:16 - 하네다 공항에서 승차권 구입 방법 【動画どうが】2:16～　羽田空港はねだくうこうでの乗車券じょうしゃけんの買かい方かた 동영상에서 볼 수 있듯이 일본 전역에는 다양한 IC 카드가 사용되고 있지만, 일본 관동 지역에서는 suica와 파스모가 주요 IC 카드입니다. 動画どうがで紹介しょうかいされているように、日本全国にっぽんぜんこくでさまざまなICカードが使つかわれていますが、関東地方かんとうちほうで主おもに使つかわれているカードは「Suica」と「PASMO」です。 발권 단말기에 표시된 안내에 따라 IC 카드를 쉽게 구입할 수 있습니다. ICカードは、自動券売機じどうけんばいきに表示ひょうじされる案内あんないに従したがって、簡単かんたんに買かうことができます。 처음 사용할 시 충천이 필요합니다. 初はじめて使つかうときは、チャージも必要ひつようです。 개인 정보를 입력할 수 있는 개인용 파스모도 있지만, 이는 대부분 일본 거주자를 위한 것이므로 여행만 하는 경우라면 필요하지 않습니다. 個人情報こじんじょうほうを入力にゅうりょくする「名前なまえ入いりPASMO」もありますが、これは主おもに日本にほん在住者ざいじゅうしゃ向むけなので、旅行りょこうが目的もくてきの場合ばあいは必要ひつようないでしょう。 【동영상】4:19 - 하네다 공항에서 IC 카드 구입 방법 【動画どうが】4:19～ 羽田空港はねだくうこうでのICカードのチャージ方法ほうほう IC 카드를 충전하려면 충전 버튼을 누르기만 하면 됩니다. ICカードのリチャージは、リチャージボタンを押おします。 그런 다음 IC 카드를 슬롯에 삽입하고 충전할 금액을 선택하세요. 一部いちぶの自動券売機じどうけんばいきでは、ICカードを差さし込こみ口ぐちに入いれる代かわりに、小ちいさなICカードトレーにカードを入いれます。 일부 발권 단말기에서는 카드를 슬롯에 삽입하는 대신 작은 IC 카드 트레이에 넣어야 합니다. それから、ICカードを差さし込こみ口ぐちに入いれて、チャージする金額きんがくを選えらびます。 【동영상】6:53 - 하네다 공항에서 IC 카드 충전 방법 【動画どうが】6:53～ 羽田空港はねだくうこうでのICカードのチャージ方法ほうほう 일본에서 전철 승차권 및 IC카드를 사용하는 방법 乗車券じょうしゃけん・ICカードを使つかって日本にほんの電車でんしゃの乗のり方かた 사진：자동 개찰구（写真しゃしん：自動改札じどうかいさつ） 가장 먼저 주의해야 할 점은 일부 개찰구에는 IC 카드 전용 개찰구가 있으며, 이 개찰구를 통과할 때 티켓을 사용할 수 없다는 것입니다. まず、一部いちぶの改札かいさつにはICカード専用せんようの改札かいさつがあって、切符きっぷでは通とおれないので注意ちゅういしてください。 개찰구를 통과하려면 개찰구의 슬롯에 티켓을 삽입하기만 하면 됩니다. 改札かいさつを通とおるためには、切符きっぷを改札かいさつの投入とうにゅう口ぐちに差さし込こんでください。 그러면 티켓이 반대편으로 나옵니다. すると、切符きっぷが反対はんたい側がわから出でてきます。 이 티켓을 소지하지 않으면 전철에서 내릴 때 티켓을 다시 구매해야 합니다. これを必かならず取とらないと、電車でんしゃを降おりるときに切符きっぷをもう一度いちど買かい直なおさなければならなくなります。 【동영상】7:29 - 승차권으로 개찰구 통과하기 【動画どうが】7:29～ 乗車券じょうしゃけんで改札かいさつを通とおる様子ようす IC 카드로 개찰구를 통과할 때 IC 카드 리더기에 IC 카드를 터치하기만 하면 신호음이 울리면 개찰구가 열리고 통과할 수 있습니다. ICカードで改札かいさつを通とおるときは、ICカードリーダーにICカードをタッチして、「ピッ」と鳴なれば改札かいさつが開ひらいて通とおれます。 【동영상】8:00 - IC 카드로 개찰구 통과하기 【動画どうが】8:00〜 ICカードで改札かいさつを通とおる様子ようす 개찰구를 통과한 후 전철을 기다릴 수 있는 플랫폼으로 이동하세요. 改札かいさつを通とおったら、列車れっしゃを待まつホームへ向むかいます。 짐이 많다면 엘리베이터를 이용하셔도 되지만, 짐이 가벼운 여행이라면 에스컬레이터를 이용하셔도 됩니다. 荷物にもつが多おおい場合ばあいはエレベーターを使つかいますが、荷物にもつが少すくない場合ばあいはエスカレーターを使つかっても良よいでしょう。 전철을 잘못 타는 일이 없도록 플랫폼에서 열차 정보를 다시 확인하세요. 間違まちがえて乗のってしまわないように、ホームにある電車でんしゃ案内あんないをもう一度いちど確認かくにんしましょう。 【동영상】8:15 - 전철 플랫폼으로 이동하기 【動画どうが】8:15〜 ホームへ向むかう様子ようす 일본의 대부분의 전철에는 다음 역이 어디인지, 현재 타고 있는 전철의 종류가 무엇인지 알려주는 작은 전자 게시판이 있습니다. 日本にほんのほとんどの電車でんしゃには、次つぎの駅えきがどこか、今いま乗のっている電車でんしゃの種類しゅるいを示しめす小ちいさな電光掲示板でんこうけいじばんがあります。 그리고 대부분의 전철의 게시판은 영어로도 표시되어 있습니다. そして、ほとんどの電車でんしゃには、この掲示板けいじばんは英語えいごでも表示ひょうじされています。 【동영상】9:10 - 전철탑승하기 【動画どうが】9:10〜 電車でんしゃに乗のる様子ようす 전철을 탈 때와 마찬가지로 하차할 때 개찰구 슬롯에 티켓을 넣기만 하면 됩니다. 電車でんしゃに乗のったときと同おなじように、降おりるときも投入とうにゅう口ぐちに切符きっぷを入いれると降おりられます。 최종 목적지가 이곳인 경우, 반대편에서는 티켓이 나오지 않습니다. 最終目的地さいしゅうもくてきちの場合ばあいは、切符きっぷは反対はんたい側がわには出でてきません。 【동영상】9:39 - 승차권 을 가지고 전철에서 하차 및 개찰구 나가기 【動画どうが】9:39～ 乗車券じょうしゃけんで電車でんしゃを降ふって、改札かいさつを出でる様子ようす IC 카드를 사용하는 경우 신호음이 울릴 때까지 IC 카드를 IC 카드 리더기에 터치한 후 개찰구를 통과하세요. ICカードの場合ばあいは、ICカードをICカードリーダーに「ピッ」となるまでタッチして、改札かいさつを通とおってください。 【동영상】10:35 - 전철에서 하차 및 개찰구에서 IC 카드 이용하기 【動画どうが】10:35～ ICカードで電車でんしゃの降ふり方かたと改札かいさつを出でる様子ようす IC 카드를 사용하는 경우 평소와 같이 신호음이 울릴 때까지 IC 카드를 IC 카드 리더기에 터치한 다음 통과시키면 됩니다. ICカードの場合ばあいは、いつも通とおり、ICカードリーダーにピッとなるまでICカードをタッチして通とおれば大丈夫だいじょうぶです。 단, IC 카드에 들어있는 금액이 부족할 경우, 환승하기 전에 자동 승차권 판매기에서 충전을 해야 할 필요가 있습니다. ただ、カードにチャージされている金額きんがくが足たらない場合ばあいは、乗のり換かえの前まえに自動券売機じどうけんばいきでチャージする必要ひつようがあります。 【동영상】10:46 - IC 카드로 전철 환승하기 【動画どうが】10:46～ ICカードで電車でんしゃに乗のり継つぐ様子ようす 승차권으로 환승하는 경우, 개찰구의 슬롯에 티켓을 삽입하고 최종 목적지까지 사용하므로 반대편에 있는 티켓을 뽑아 주세요. 乗車券じょうしゃけんで乗のり換かえる場合ばあい、最終目的地さいしゅうもくてきちまで切符きっぷを使つかいますので、改札かいさつの投入とうにゅう口ぐちに乗車券じょうしゃけんを差さし込こんで、反対はんたい側がわで必かならず取とってください。 【동영상】11:26 - 승차권으로 전철 환승하기 【動画どうが】11:26～ 乗車券じょうしゃけんで乗のり換かえる様子ようす 일본의 철도 시스템에 익숙해지면 훨씬 더 빠른 속도로 여행할 수 있습니다. 日本にほんの電車でんしゃに慣なれたら、もっと効率的こうりつてきに観光かんこうができるようになります。 IC 카드를 사용하면 티켓을 구매하고 가격을 계산하는 데 소요되는 많은 시간을 절약할 수 있으므로 적극 권장합니다. ICカードは、切符きっぷを買かったり料金りょうきんを計算けいさんしたりする時間じかんをなくして、時間じかんの節約せつやくになりますので、ぜひ使つかってみてください。 더 이상 필요하지 않을 때 IC 카드를 반납하면 보증금 500엔을 돌려받을 수도 있습니다(카드 반납 시 소정의 수수료가 공제될 수 있습니다). また、ICカードが不要ふようになったら返却へんきゃくすれば、500円ごひゃくえんのデポジットを返かえしてもらえます（返却へんきゃくの時ときにちょっとした手数料てすうりょうがかかることがあります）。 일본에서 사용되는 다양한 종류의 IC 카드 日本にほんで使つかわれているICカードの種類しゅるい 사진：suica（写真しゃしん：suica） 일본에는 다양한 IC 카드가 사용되고 있습니다. 日本全国にっぽんぜんこくで使つかわれているICカードは様々さまざまな種類しゅるいがあります。 그러나 유감스럽게도 모든 지역에서의 이용은 할 수 없습니다. しかし、残念ざんねんながら、各かくエリア間かんをまたがってご利用りよういただくことはできません。 IC カード의 종류와 구매가 가능한 지역을 소개해 드리겠습니다. ここでは、ICカードの種類しゅるいと買かえる地域ちいきを紹介しょうかいします。 IC 카드는 일본 내 여러 지역에서 사용할 수 있지만 일부 지역에서는 사용이 제한될 수 있습니다. また、ICカードは他たの地域ちいきでも使つかえますが、一部いちぶの機能きのうが使つかえないことがあります。 Kitaca - JR 홋카이도 Kitaca - JR北海道ほっかいどう Suica - JR 동일본(도쿄, 니가타, 센다이) Suica - JR東日本ひがしにほん（東京とうきょう、新潟にいがた、仙台せんだい） PASMO - 도쿄 수도권 PASMO - 東京とうきょう manaca - 나고야, 시즈오카 manaca - 名古屋なごや、静岡しずおか TOICA - JR 토카이 TOICA - JR東海とうかい ICOCA - JR 서일본(히로시마, 교토, 오사카, 오카야마) ICOCA - JR西日本にしにほん（広島ひろしま、京都きょうと、大阪おおさか、岡山おかやま） PiTaPa - 간사이(교토, 오사카) PiTaPa - 関西かんさい（京都きょうと、大阪おおさか） SUGOCA - JR 큐슈(후쿠오카) SUGOCA - JR九州きゅうしゅう（福岡ふくおか） nimoca - 후쿠오카, 오이타, 구마모토, 사가, 미야자키, 하코다테 nimoca - 福岡ふくおか、大分おおいた、熊本くまもと、佐賀さが、宮崎みやざき、函館はこだて Hayakaken - 후쿠오카 지하철 시스템 Hayakaken - 福岡市ふくおかし地下鉄ちかてつ 또 한 가지 주목할 점은 IC 카드는 여러 곳에서 쇼핑할 때도 사용할 수 있다는 점입니다. ICカードのもう1つひとつのポイントは、多おおくの場所ばしょで買かい物ものする際さいにも使つかえるということです。 거스름돈을 많이 가지고 다니지 않아도 됩니다. 小銭こぜにが溜たまらないので便利べんりです。 또한, 잠시 휴식을 취하고 싶다면 많은 자판기에서 IC 카드를 사용하여 음료를 구입할 수 있습니다! また、ちょっとした休憩きゅうけいのときに、自動販売機じどうはんばいきでもICカードで飲のみ物ものが買かえるので便利べんりです。 일본의 열차 종류 日本にほんの列車れっしゃの種類しゅるい 사진：고속 열차（写真しゃしん：快速電車かいそくでんしゃ） 일본에는 정차 횟수 및 기타 요인에 따라 5가지 주요 유형의 열차가 있습니다. 日本にほんには、停車ていしゃする駅えきの数かずなどの違ちがいによって、主おもに5種類ごしゅるいの列車れっしゃがあります。 다양한 유형을 기억해 두면 어떤 열차에 탑승해야 할지 쉽게 알 수 있습니다. 列車れっしゃの種類しゅるいを覚おぼえたらどの電車でんしゃに乗のればいいのかが分わかりやすくなります。 일반: 普通ふつう 로컬 열차는 가장 느린 열차 유형이며 일반적으로 노선의 모든 역에 정차합니다. 普通列車ふつうれっしゃは最もっとも遅おそい種類しゅるいの列車れっしゃで、一般的いっぱんてきには、各駅かくえきに停車ていしゃします。 쾌속: 快速かいそく 고속 열차는 일반적으로 일반 열차와 요금은 같지만 주요 역에만 정차하기 때문에 더 빠릅니다. 快速列車かいそくれっしゃは一般いっぱん的てきに普通列車ふつうれっしゃと同おなじ料金りょうきんですが、主要しゅような駅えきだけに停車ていしゃしますので、普通列車ふつうれっしゃより速はやいです。 급행: 急行きゅうこう 급행 열차는 일반적으로 정차하는 역의 수가 적고 고속 열차보다 빠릅니다. 急行列車きゅうこうれっしゃは、一般的いっぱんてきに停車ていしゃする駅えきが少すくなくて、快速列車かいそくれっしゃより速はやいのが特徴とくちょうです。 특급: 特急列車とっきゅうれっしゃ 특급열차는 신칸센을 제외하고 일본에서 가장 빠른 열차이며, 이용 시 추가 요금이 부과됩니다. 特急列車とっきゅうれっしゃは、新幹線しんかんせん以外いがいで日本にほんの最もっとも速はやい列車れっしゃで、乗のる場合ばあいは別べつの料金りょうきんがかかります。 신칸센: 新幹線しんかんせん 신칸센은 일본에서 가장 빠른 열차로 일본의 주요 도시를 연결하는 고속 열차입니다. 新幹線しんかんせんは、日本にほんの最もっとも速はやい列車れっしゃで、日本にほんの主要しゅよう都市としを繋つないでいます。 일본 승차권의 가격 日本にほんの乗車券じょうしゃけんの料金りょうきん 가까운 지역으로 이동할 때 대부분의 승차권은 약 160엔(도쿄 기준)부터 시작하여 거리가 멀어질수록 서서히 인상됩니다. 近ちかいところに行いく場合ばあい、ほとんどの乗車券じょうしゃけんは（東京とうきょうでは）160ひゃくろくじゅう円えんぐらいから買かえて、距離きょりが長ながくなるにつれて高たかくなります。 승차권 가격은 탑승하는 열차의 종류에 따라 달라질 수 있다는 점을 기억하세요. 乗車券じょうしゃけんの料金りょうきんは、列車れっしゃの種類しゅるいによっても変かわるのでご注意ちゅういしてください。 일반적으로 지역 전철이 가장 저렴하고 신칸센이 가장 비쌉니다. 一般的いっぱんてきに、普通列車ふつうれっしゃは最もっとも安やすい列車れっしゃで、新幹線しんかんせんは最もっとも高たかい列車れっしゃです。 재팬 레일 패스 & 그린 티켓 ジャパンレールパスとグリーン券けん 사진：재팬 레일 패스（写真しゃしん：ジャパンレールパスじゃぱんれーるぱす） 재팬 레일 패스는 관광 목적으로 일본에 임시로 입국하는 외국인 관광객만 구매할 수 있는 특별 열차 승차권입니다. ジャパンレールパスは、日本にほんに一時いちじ的てきに入国にゅうこくする「観光かんこう目的もくてきの外国人観光客がいこくじんかんこうきゃく」しか買かえない特別とくべつな乗車じょうしゃ券けんです。 재팬 레일 패스는 '그린'(1등석)과 '보통'(2등석)의 두 가지 종류가 있으며, 이용 기간에 따라 요금이 달라집니다. ジャパンレールパスには、「グリーン」と「普通ふつう」の2つふたつ>の種類しゅるいがあって、それぞれ使用しよう期間きかんによって金額きんがくが変かわります。 ・7일간 7日間なのかかん有効ゆうこうパス 가격 책정: 料金りょうきん： 그린 グリーン 성인 - 44,810엔 大人おとな　44,810よんまんよんせんはっぴゃくじゅう円えん 어린이 - 22,400엔 子供こども　22,400にまんにせんよんひゃく円えん 보통 普通ふつう 성인 - 29,650엔 大人おとな　29,650にまんきゅうせんろっぴゃく円えん 어린이 - 14,820엔 子供こども　14,820いちまんよんせんはっぴゃくにじゅう円えん ・14일간 14日間じゅうよっかかん有効ゆうこうパス 가격 책정: 料金りょうきん： 그린 グリーン 성인 - 64,120엔 大人おとな　64,120ろくまんよんせんひゃくにじゅう円えん 어린이 - 32,060엔 子供こども　32,060さんまんにせんろくじゅう円えん 보통 普通ふつう 성인 - 47,250엔 大人おとな　47,250よんまんななせんにひゃくごじゅう円えん 어린이 - 23,260엔 子供こども　23,260にまんさんぜんにひゃくろくじゅう円えん ・21일간 21日間にじゅういちにちかん有効ゆうこうパス 가격 책정: 料金りょうきん： 그린 グリーン 성인 - 83,390엔 大人おとな　83,390はちまんさんぜんさんびゃくきゅうじゅう円えん 어린이 - 41,690엔 子供こども　41,690よんまんせんろっぴゃくきゅうじゅう円えん 보통 普通ふつう 성인 - 60,450엔 大人おとな　60,450ろくまんよんひゃくごじゅう円えん 어린이 - 30,220엔 子供こども　30,220さんまんにひゃくにじゅう円えん ※가격은 10/17/2022 기준 최신 가격입니다. ※2022にせんにじゅうに年ねん10月じゅうがつ17日じゅうしちにち現在げんざいの料金りょうきんです。 그린 카는 일등석 좌석이 있는 열차 차량으로, 여행 중 편안하게 이용하실 수 있습니다. グリーン車しゃは一いち等席とうせきがある車両しゃりょうで、旅行りょこうの時ときに使つかうとくつろぐことができます。 한 가지 주목할 점은 그린카 티켓은 일본 철도 패스 없이도 구매할 수 있다는 점입니다. 1つひとつ注意ちゅういしたいのは、グリーン車しゃのグリーン券けんはジャパンレールパスがなくても買かえるということです。 일본의 열차 매너 日本にほんの電車でんしゃのマナー 사진：열차를 타면서 전화 통화를 하는 비즈니스맨의（写真しゃしん：電車内でんしゃないで通話つうわをするビジネスマン） 일본이 정시 운행하는 열차로 유명하다고 말씀드렸지만, 일본인은 열차를 탈 때 매너가 좋은 것으로도 유명합니다. 日本にほんの電車でんしゃが時間じかんに正確せいかくであることをお伝つたえしましたが、電車でんしゃに乗のるときの日本人にっぽんじんのマナーが良よいことも知しられています。 다른 승객에게 피해를 주지 않도록 일본에서 전철을 탈 때 주의해야 할 몇 가지 사항을 소개합니다. ここでは、日本にほんの電車でんしゃに乗のるときに、他たの乗客じょうきゃくに迷惑めいわくをかけないように気きをつけたいことを紹介しょうかいします。 1. 전화 통화 금지 1. 通話つうわは禁止きんし 다른 승객과 통화하는 것은 시끄러울 수 있고 다른 승객에게 피해를 줄 수 있으므로 절대 피해야 합니다. 通話つうわはうるさくて、他たの乗客じょうきゃくに迷惑めいわくをかけてしまいますので、絶対ぜったいにやめましょう。 휴대폰을 무음으로 설정하거나 벨소리가 울리지 않도록 설정하는 것도 좋은 매너입니다. また、携帯電話けいたいでんわはマナーモードなど、音おとが鳴ならない設定せっていにするのがマナーです。 2. 열차를 탈 때 조용히 이야기하기 2. 電車でんしゃに乗のるときは静しずかに話はなす 친구들과 즐거운 시간을 보낼 때 큰 소리로 이야기하고 싶은 유혹에 빠질 수 있지만, 다른 사람을 배려하는 것이 중요합니다. 友達ともだちと遊あそんでいるときは、大おおきな声こえで話はなしていても気きづかないかもしれませんが、他たの人ひとを気きづかうことが大切たいせつです。 시끄러운 음악을 듣지 않는 것도 좋은 매너입니다. また、音楽おんがくを静しずかに聴きくのもマナーです。 3. 열차 탑승 시 음식물 섭취 금지 3. 電車でんしゃで食たべてはいけない 신칸센이나 그린차에는 일반적으로 식음료용 테이블과 컵 홀더가 있으므로 열차 내에서의 음식물 섭취는 피하는 것이 좋습니다. 新幹線しんかんせんやグリーン車しゃでは、よくテーブルやカップホルダーがありますので食たべても大丈夫だいじょうぶですが、それ以外いがいの電車でんしゃでの食事しょくじはマナー違反いはんです。 4. 우선 좌석에 주의하세요 4. 優先席ゆうせんせきに注意ちゅうい 일본의 열차에는 노약자, 장애인, 부상자, 임산부, 어린이를 동반한 승객이 이용할 수 있는 노약자 우선석이 마련되어 있습니다. 日本にほんの電車でんしゃには、高齢者こうれいしゃ、障害者しょうがいしゃ、傷病しょうびょう者しゃ、妊婦にんぷ、乳幼児にゅうようじがいる人ひとの優先ゆうせん座席ざせきがあります。 위의 카테고리에 해당하지 않는 경우 해당 좌석에 앉지 않도록 주의하세요. 上記じょうきに当あてはまらない人ひとは、座すわらないように気きをつけましょう。 5. 너무 많은 공간을 차지하지 않도록 주의하세요. 5. スペースを取とり過すぎないように注意ちゅうい 대부분의 일본 주요 도시의 전철은 특히 출퇴근 시간대에 만원입니다. 日本にほんの主要しゅよう都市としの電車でんしゃは、特とくにラッシュ時じになるとかなり込こみます。 따라서 다른 승객에게도 공간을 확보할 수 있도록 필요 이상의 공간을 차지하지 않는 것이 중요합니다. 他たの乗客じょうきゃくのスペースも考かんがえて、必要ひつよう以上いじょうのスペースをとらないようにしましょう。 배낭을 메고 여행하는 경우 배낭을 가슴 쪽으로 옮기는 것이 매너로 간주됩니다. リュックの場合ばあいは、胸むねの方ほうに持もつのがマナーとされています。 이렇게 하면 뒤쪽 공간을 덜 차지하고 사람과의 충돌을 방지할 수 있습니다. そうすることで、後うしろのスペースを取とらず、人ひとにぶつかりません。 또한 가능하면 좌석 위에 있는 수하물 선반을 이용하시기 바랍니다. また、可能かのうであれば座席ざせきの上うえにある荷物棚にもつだなを使つかうと良よいでしょう。 부득이하게 사용할 수 없는 경우에는 가방을 최대한 몸 가까이에 두세요. 使つかえない場合ばあいは、できるだけ自分じぶんの近ちかくに荷物にもつを持もちましょう。 일본 전철 이용 방법 요약 日本にほんの電車でんしゃの乗のり方かたのまとめ 일본을 여행 중이거나 일본에 거주할 계획이신 분께 이 기사가 일본 열차에 대한 이해를 높이는 데 도움이 되었기를 바랍니다. 日本にほんへ旅行りょこうであれ、住すむ予定よていであれ、この記事きじを読よむことで、日本にほんの電車でんしゃを知しっていただけたら嬉うれしいです。 처음에는 어려울 수 있지만 기본을 익히고 나면 일본 여행이 훨씬 쉬워질 것입니다. 最初さいしょは難むずかしいかもしれませんが、基本きほんを覚おぼえれば、日本国内にほんこくないの移動いどうがわかりやすく楽たのしくなるでしょう。 일본에서 전철로 여행할 때 지켜야 할 매너가 몇 가지 있지만, 주의만 한다면 문제될 것이 없습니다! 電車でんしゃを使つかう時ときにはマナーを守まもるのが大切たいせつですが、気きをつければ問題もんだいありません。 댓글을 남겨 주시고 궁금한 점이 있으시면 언제든지 알려주세요! 質問しつもんなどがありましたら、お気軽きがるにコメントしてください。 h2 ruby { font-weight: bold; } .mod-article-caption .caption-heading { font-size: 2.4rem !important; } .caption-text { font-size: 2rem !important; }

타다미선을 달리는 SL아이즈 타다미 단풍호의 영상 이번에는 ‘beaphotol’에서 공개한 “4K 타다미선 ‘단풍호 2015’ ~일본의 철도 여행 절경의 SL”을 소개해 보고자 합니다. 타다미선은 후쿠시마현 아이즈와카마츠역에서 니가타현 고이테역까지 계곡을 따라 달리며 그의 절경을 즐길 수 있는 철도 마니아를 비롯한 많은 관광객에게 많은 인기를 얻고 있는 노선입니다. 타다미선은 철도 여행을 즐길 수 있다는 호평을 받고 있는 지역 노선입니다만 이번 영상에서는 그중에서도 큰 인기를 끌고 있는 SL아이즈 타다미 단풍호를 소개하고 있습니다. 지역 노선 랭킹에서 1위를 한 SL아이즈 타다미 단풍호가 달리는 타다미선 이미지인용 :YouTube screenshot 타다미선은 동일본 여객 철도(JR동일본)의 전체135.2Km 길이로 후쿠시마현과 니가타현을 잇는 하아부루마가와 그리고 타다미가와 계곡을 따라 달리는 노선입니다. 일본 내에서도 산악 지대를 달리는 노선이기에 차창 밖으로 보이는 아름다운 풍경이 여행 인기의 이유입니다. 봄에는 신록, 가을은 단풍, 겨울은 설경을 볼 수 있는 타다미선은 계절과 상관없이 차창 밖의 아름다운 풍경을 즐길 수 있습니다. 계곡을 따라 달리기 때문에 철교가 많은 편이며 그중에서도 영상의 0:03부터 나오는 제1타다미가와 교량은 아름다운 SL아이즈 타다미 단풍호의 촬영장소로서 인기가 많습니다. 이 영상에서 가장 많이 나오는 제1타다미가와 교량은 참고로 1938년에 완공되었으며 트러스 구조 아치교로 되어있습니다. 2008년 10월 11일의 일본 경제신문의 조사에 따른 ‘NIKKEI PLUS1 난데모 랭킹’의 ‘아름다운 단풍과 함께하는 철도 노선 베스트 10’에서는 타다미선이 1위를 갱신하기도 하였습니다. 제1타다미가와 교량을 달리는 SL아이즈 타다미 단풍호의 풍경은 영상의 0:10, 1:18부터 보실 수 있습니다. 한번쯤은 타보고 싶은 SL아이즈 타다미 단풍호의 매력 이미지인용 :YouTube screenshot SL아이즈 타다미 단풍호의 매력이라고 한다면 지역 노선 그대로의 풍경을 즐길 수 있는 것이라고 할 수 있을 것 같습니다. SL아이즈 타다미 단풍호는 C11 325형의 SL에 3량 차로서 아이즈와카마츠 기점으로 타다미역까지 운행합니다. SL의 C11 325형은 1946년에 제조되어 많은 노선에서 달리고 있으며 SL아이즈 타다미 단풍호로 현재까지도 움직이고 있습니다. 또한 SL이 운행하지 않을 때에는 카이소쿠후코 타다미선 단풍호라는 광산 열차와 비슷한 열차도 운행하고 있으니 이쪽도 한번 승차해 보는 건 어떠실까요? 타다미선은 비경 노선으로 유명하지만 그 안에는 옛 추억 그대로의 SL로 여행을 즐기는 것이 운치를 느끼게 하여 여행의 즐거움을 더하는 것 같습니다. SL아이즈 타다미 단풍호에서 갈 수 있는 아이즈의 관광명소 소개 사진：후쿠시마현・히가시야마 온천 SL아이즈 타다미 단풍호의 출발역인 후쿠시마현의 아이즈와카마츠역. 이곳은 아이즈 관광의 중심으로서 아이즈와카마츠역 주변에는 후쿠시마에서도 유명한 히가시야마 온천이 있습니다. 이외에도 연선(沿線)에도 온천 숙소가 많이 있으므로 차분히 즐겨보는 것도 좋을 것 같습니다. 온천 숙소에서는 후쿠시마 명물 말고기를 비롯해 아이즈 토종 닭과 가을의 버섯요리 등을 추천드립니다. SL아이즈 타다미 단풍호의 영상 소개를 마치며 사진：후쿠시마현・타다미 단풍호 이번 영상을 보시고 단풍을 보면서 여행을 즐기고 싶다고 느끼시는 분들이 많으실 것 같습니다. 아이즈는 봄, 여름, 가을, 겨울 계절에 따라 다른 절경을 볼 수 있는 관광지입니다. 자연의 맑고 아름다운 경치를 즐기며 타다미선을 달리는 SL아이즈 타다미 단풍호를 타고 추억에 남을만한 사진을 남기는 아이즈에 놀러오세요!

北海道の「はまなす編成」の紹介動画をチェックしよう 「nippon.com」が公開したこちらの「観光用にも使える新型特急車両「はまなす編成」がデビュー：JR北海道」は、JR北海道の新型特急車両「はまなす編成」について紹介するニュース動画です。 2020年10月からはいよいよ、はまなす編成が定期特急列車として網走や釧路、函館や稚内へと旅立ちます。 はまなす編成は、北海道旅行の新たな足として多くの人をサポートしてくれると期待されています。 動画で紹介されているはまなす編成とは？ 写真：北海道・はまなす編成 はまなす編成のキハ261系5000番台は、特急型気動車のキハ261系をベースにした多目的気動車です。 バラ科の花「ハマナス」をイメージしたキュートなピンクのカラーリングが特徴の車両です。 5両編成の車両が2本製造され、「はまなす」と「ラベンダー」の編成を名乗っています。 はまなす編成は「北海道鉄道140年」を記念して2020年7月から試運転が開始され、2020年10月17日（土）に、日帰りツアー専用列車「北海道鉄道140年記念号」として営業運転デビューしました。 10月24日以降には、JR北海道で定期運転されている特急「オホーツク」、「大雪」、「おおぞら」、「北斗」、「宗谷」、「サロベツ」で、はまなす編成の運用が計画されています。 なお、はまなす編成の外見はグリーン車のように見えますが、しばらくグリーン車が連結される予定はありません。 動画で紹介されているはまなす編成の車内での楽しみ方 画像引用 :YouTube screenshot 動画の0:22からはまなす編成の車内が紹介されています。 1号車はフリースペース「はまなすラウンジ」や多目的室となっています。 1号車には掘りごたつ式の個室や地域の特産品を扱うカウンターなども用意されており、家族や友人同士の旅行で会話を楽しむなど、さまざまな活用方法が考えられます。 2~5号車は普通座席となっており、車内の各座席にはコンセントとインアームテーブルが設置され、さらに無料公衆無線LANの提供があります。 社内でパソコンやスマホを使うこともできるので、ビジネス目的での乗車にも便利です。 北海道のはまなす編成の紹介動画まとめ 写真：北海道・はまなす編成 今回は、2020年にデビューしたばかりのはまなす編成の紹介動画をお届けいたしました。 はまなす編成は今後、個人旅行やツアーの足として大活躍することでしょう。 北海道に旅行する予定があるのなら、人気の列車であるはまなす編成に乗ってみるのがおすすめです。 【公式ホームページ】北海道鉄道140年｜JR北海道- Hokkaido Railway Company https://www.jrhokkaido.co.jp/140/index.html

시험차량 ‘신칸센 ALFA-X’의 영상에 대해 ‘철도다! It's railway!/caruze67’가 제작한 “ALFA-X를 만나러 가자! E956형 신칸센 시험 차량 팬터그래프 승강과 발착 통과 영상 ALFA-X shinkansen test run”은, 시속 360 km/영업 운전 실현을 위해서 개발된 신칸센 ALFA-X의 주행 장면을 촬영한 동영상입니다. 신형 팬터그래프(가선의 전류를 끌어들이는 장치)의 승강(동영상 1:15~)이나, 발착 영상도 볼 수 있어 철도 마니아에게는 더없이 좋은 동영상일 것입니다. 이 기사에서는 시험 차량인 ‘신칸센 ALFA-X’에 대해 설명하도록 하겠습니다. 근미래 디자인의 '신칸센 ALFA-X'를 감상해 보세요. 시험 차량인 신칸센 ALFA-X란? 이미지 인용 :YouTube screenshot 시험 차량인 E956형 신칸센 ALFA-X는 JR 토호쿠 신칸센(Tohoku Shinkansen)에서 시속 360km 영업 운전을 실현하기 위해 개발한 차량입니다. 시속 400km로 시험주행도 할 예정입니다. 10량 편성의 ALFA-X는 1호 차와 10호 차의 선두 형상 디자인이 다르며, 각각 다른 기업이 제작했습니다. 1호 차는 가와사키 중공(Kawasaki Juko)이 만들었으며, E5 계와 거의 같은 길이의 선두를 가지고 있습니다. 터널 진입 시의 미기압파를 억제하고 실내 공간 확보를 목표로 하고 있습니다. 10호 차는 히타치제작소(Hitachi Seisakusyo)가 만들었으며, E5 계보다 긴 선두 길이가 특징입니다. 터널 진입 시의 미기압파 억제와 환경 성능의 향상을 목표로 하고 있습니다. 공기 저항을 고려해 앞 코를 길게 한 롱 노즈 형의 선두 차량은, 동영상의 3:25부터, 자세히 보실 수 있습니다. 유리창 앞의 오렌지색 미등이 디자인의 엑센트입니다. 신칸센 ALFA-X는 근미래를 느끼게 하는 디자인이라고 할 수 있습니다. 실버 메탈릭 컬러와 밝은 그린 라인이 특징으로 보기에도 빨라 보이는 외관을 하고 있습니다. 이 내용은 동영상의 0:02부터 전편에 걸쳐 볼 수 있습니다. 운행 일은 2019년 5월부터 2022년 3월까지의 화요일과 토요일로, 연간 약 70일 예정 중이며, 운행 개시일에 미야기현(宮城県, Miyagi-ken) 리후쵸(利府町, Rifu-cho)의 신칸센 종합 차량 센터에서 보도진에 공개되었습니다. ALFA-X에는 지진 대책도 되어 있으며, 차량의 흔들림을 억제할 수 있도록 설계되어 있습니다. 8호 차 내부는 그란 클래스(Gran Class)로 되어 있어 우아한 열차 여행을 만끽할 수 있습니다. 시험 차량인 신칸센ALFA-X에 대한 해외의 반응 시험 차량인 ‘신칸센 ALFA-X’는 시속 360km의 고속열차이기 때문에 외국인들로부터 많은 주목을 받고 있습니다. 사상 최고 속도의 고속철도에 대해, “부럽다” “ 우리나라에서도 만들면 좋겠다” 등 다양한 반응이 나오고 있습니다. 또한 ALFA-X의 특징적인 디자인도 화제가 되고 있습니다. 시험 차량인 ‘신칸센 ALFA-X’에 대한 기사 요약 이미지 인용 :YouTube screenshot ‘철도다! It's railway!/caruze67’가 제작한 “ALFA-X를 만나러 가자! E956형 신칸센 시험 차량 팬터그래프 승강과 발착 통과 영상 ALFA-X shinkansen test run”은 동일본 여객철도의 차세대 신칸센을 소개하고 있는 동영상입니다. 시험 차량 ALFA-X는 신칼리온( Shinkalion) ALFA-X라는 완구로도 제작되어, 인지도를 높이고 있습니다. 기념품으로 신칸센 ALFA-X의 프라레일이나 N게이지를 구매해 보는 것도 추천합니다. 몇 년 후에는 동영상에서 소개하고 있는 이런 멋진 차량으로 일본 여행을 할 수 있다니, 생각만 해도 두근두근 설레지 않으세요?

こちらの動画は「Motorward」が公開した「Lexus LY 650 Luxury Yacht Launch Video」です。 動画で紹介されているレクサス（LEXUS）は、トヨタ自動車が作るプレミアムブランドです。 日本国内だけでなく世界中にファンをもつレクサスは2019年、アメリカフロリダ州のボカラトンで豪華ヨット「LY 650」をお披露目しました。 レクサスのヨットは約65フィート（20m）もあり、爽快な走りを実現する優れた航行性能を持っています。 もちろん、スタイリッシュなエクステリアも注目の的。 LY 650の製造には信頼のトヨタ生産システムが適用されるので、クオリティ面も安心です。

こちらの動画は「 j-sky on YouTube」が公開した「[4K] 35 Jets in Heavy Snow! Winter Plane Spotting at Sapporo New Chitose Airport / 新千歳空港 JAL ANA」です。 こちらの動画には、北海道の新千歳空港を発着陸する飛行機の様子がたっぷりと30分以上にわたって紹介されます。 北海道新千歳空港の特徴は、雪の日でも飛行機が離着陸すること。 本州には積雪があると飛行機が欠航になることがありますが、北海道の空港は多少の雪ではびくともしません。 北海道エリアは日本国内でも特に人気を集める観光地です。 雪景色を堪能したい方は、動画で紹介されているような雪の日を狙って飛行機のチケットを取ってみてもよいでしょう。

こちらの動画は「j-sky on YouTube」が公開した「Reverse thrust on taxi way? JAL 747 Memorial #003 : 747-446D [JA8083] at CTS/RJCC : Landing」です。 大型の航空機が着陸して滑走路を走る様子はとてもダイナミックですが、そもそも飛行機はどんなメカニズムで着陸や停止の動作をおこなうのでしょうか？ 航空機は地面に設置したあとしばらく滑走し、減速して停止します。 航空機が自らの動力で地上を移動することを、タキシングといいます。 航空機はうまく停止するために、向かい風になるような滑走路を選んだり、エンジンの仕組みで推力を斜め上向きにする逆噴射というシステムを使ったりしています。 飛行機の安全な着陸には、さまざまな工夫が用いられているのですね。

세토나이카이의 여객선 여관인 「간쓰우」의 영상에 대해서 「저공 비행 HIGH RESOLUTION TOUR」가 제작하는 「세토나이카이 여객선 여관 간쓰우| Seto Inland Sea Cruise ships GUNTU」는 세토우치에 뜨는 작은 숙소「guntu 간쓰우」의 매력을 소개하는 영상입니다. 간쓰우는 조지아 CM과 리뷰에서 화제가 되었고 행복한 시간을 보낼 수 있는 호화로운 여객선으로 굉장히 평이 좋으며 인기가 있습니다. 여행 비교 사이트에서도 평가가 높습니다. 이 기사에서는 세토나이카이에 뜨는 여객선 여관인 간쓰우의 매력을 소개하고 있습니다. 이 영상을 보시면 세토나이카이를 보면서 예쁜 요리나 노천탕 등을 만끽할 수 있는 간쓰우에서 여행을 하고 싶어질 겁니다. 세토나이카이의 여객선 여관인 간쓰우란? 이미지 인용 :YouTube screenshot 간쓰우는 히로시마현 오노미치시에 있는 벨라 비스타 마리나에서 발착하는 세토나이카이에 뜨는 19개의 객실이 있는 작은 호텔입니다. 건축가인 호리베 야스시 씨가 설계・디자인하고 목재의 부드러운 온기의 선내 시설이 특징입니다. 이 영상은 0:21부터 볼 수 있습니다. 파란색의 작은 게인 간쓰우가 이 여객선 여관 이름의 유래가 되었습니다. 간쓰우는 꽃게만큼 지명도는 없지만 맛있는 육수가 나와서 그 지방 사람들한테 사랑을 받고 있는 게입니다. 이 작은 게처럼 지방 사람들한테 사랑을 받는 존재가 되도록 「간쓰우」라는 이름이 붙여졌다고 합니다. 여객선 여관인 간쓰우는 2박3일을 중심으로 1박2일, 3박4일의 크루즈가 준비되어 있습니다. 행로는 세계 유산의 미야지마등을 돌아다니는 서선 순환과 나오시마나 이누시마등 돌아다니는 동선 순환, 이외에도 중앙 항로나 특별 항로 등 여러 코스・루트・투어가 있습니다. 각 기항지에서는 액티비티나 주변 관광, 선외 체험을 즐길 수 있습니다. 럭셔리 여객선인 간쓰우가 취항・운행하며 많은 사람들이 특별한 시간을 보내고 있습니다. 날씨 등에 의하여 루트, 소요 시간, 액티비티 플랜은 변경되는 경우도 있으며 주의하시기 바랍니다. 세토나이카이의 여객선 여관인 「간쓰우」의 선내 시설에서의 보내는 법 이미지 인용 :YouTube screenshot 세토나이카이에 뜨는 여객선 여관인 간쓰우에는 심신이 모두 릴랙스할 수 있는 멋진 객실이 있습니다. 특별실인「더 간쓰우 스위트」는 뱃머리의 전방을 독점하고 아름다운 경치를 만끽할 수 있는 선실입니다. 큰 창문이 특징인 그랜드 스위트나 노천탕이 있는 객실인 테라스 스위트도 인기가 있는 방입니다 객실 말고도 힐링하거나 즐길 수 있는 장소가 많습니다. 세토나이카이를 바라볼 수 있는 전망대나 목재의 온기를 느끼며 사우나를 할 수 있는 대욕장, 느긋하게 선박 여행을 즐길 수 있는 툇마루를 추천해요. 이외에도 스파, 헬스장, 바・라운지, 숍, 에스테틱, 조각 림프, 정체「연체법」, 숯불대 등 힐링 장소가 준비되어 있습니다. 어메니티도 있으니 안심하셔도 됩니다. 세토나이카이의 여객선 여관인 「간쓰우」맛집 정보 이미지 인용 :YouTube screenshot 세토나이카이에 뜨는 여객선 여관인 간쓰우는 최고의 대접을 받을 수 있는 일식이나 양식 등 맛있는 요리를 제공합니다. 감수를 맡는 분은 도쿄「시게요시」의 작인인 사토 켄조씨. 세토나이카이의 식량을 쓴 절품한 식사는 이용객을 매료되게 합니다. 메인다이닝 안쪽에는 영상 0:38부터 볼 수 있는 초밥 카운터가 있어 신선한 해산물을 사용한 초밥을 즐길 수 있습니다. 눈앞에서 만들어 주는 화과자 등 디저트도 일품입니다. 간쓰우를 이용하시게 된다면 꼭 한번 들려주세요. 세토나이카이의 여객선 여관인 「간쓰우」의 기사 정리 「저공 비행 HIGH RESOLUTION TOUR」가 제작하는 「세토나이카이 여객선 여관 간쓰우| Seto Inland Sea Cruise ships GUNTU」는 예약이 어려운 호화로운 여객선인 간쓰우를 소개하는 영상입니다. 일본에는 이런 멋진 호화로운 여객선이 있습니다. 영상을 보시면서 럭셔리한 기분을 느껴보세요. 요금은 비싸지만 상당히 호화로운 여행을 즐길 수 있기 때문에 자기의 포상으로 이용하는 것은 어떨까요? 최고의 시간을 보낼 수 있을 겁니다. ◆간쓰우 개요 정보 소개◆ 【발착 장소 주소】히로시마현 오노미치시 우라사키조 오비라키1344-2벨라 비스타 마리나 【발착 장소까지 교통 안내】JR후쿠야마역에서 차로 대략 40분, JR오노미치역에서 차로 대략 50분. 【주차장】있음. 【발착 장소 전화번호】0120-873-333

일본을 달리는 신칸센을 정리한 동영상 소개! “전국 신칸센을 38분 안에 다 본다! 신칸센 2018 Super-Express Shinkansen” 이라는 제목의 이 영상은 일본 신칸센 마니아들에게 추천할 만한 동영상입니다. 1964년(쇼와39) (昭和, Showa) 10월 1일에 개업해, 긴 역사를 거쳐 계속 진화하는 일본의 신칸센. 그 차량의 종류는 매우 다양해서 아무리 봐도 질리지 않습니다. 38 분에 걸친 이 동영상을 감상 하시고 신칸센의 매력을 만끽해 주었으면 합니다. 동영상에 소개된 신칸센의 종류와 통칭 해설! 사진：닥터 옐로 도호쿠신칸센(Tohoku Shinkansen)차량은 동영상00:34나02:46에서 보이는「하야부사(Hayabusa)」,05:31부터 소개되고 있는「고마치( Komachi)」,07:40이나08:31 부터 소개된「야마비코(Yamabiko)」등이 있습니다. 10:28에 소개되고 있는 「쓰바사(subasa)」는 야마가타 신칸센(Yamagata Shikansen)의 차량입니다. 13:51부터 소개되는 ‘도레이유츠바사’(Toreiyu Tsubasa)는 임시 관광열차입니다. 14:40 부터 소개되는「맥스 도키(MaxToki)」나, 16:17부터 소개되는 「겐비 신칸센(Genbi Shikansen)」조에쓰 신칸센(Joetsu Shikansen)입니다. 16:50에 있는「가가야키(Kagayaki)」는 호쿠리쿠 신칸센(Hokuriku Shinkansen)차량입니다. 18:44에 있는이스트아이(East i)와,19:21에 있는닥터 옐로(Dr.Yellow)는 좀처럼 보기 힘든 선로 검사를 하기 위한 차량이므로 우연히 보게 된다면 행운이라고 할 수 있죠. 도쿄(Tokyo)역과 신오사카( Shiosaka)역을 지나는 도카이도 신칸센(Tokaido Shikansen)에는, 동영상21:14에서 소개되고 있는「노조미(Nozomi)나,24:46,28:02소개되는「고다마( Kodama)」,31:20에 소개되는「레일 스타(Railstar)」가 있습니다. 동영상의33:36에는 큐슈 신칸센( Kyusyu Shinkansen)「쓰바메(Tsubame)」,35:01에는「미즈호( Mizuho)」도 소개되어 있습니다. 일본 전국을 달리는 신칸센에 관한 잡학지식 소개! 사진：신칸센 원래 신칸센을 정의하자면, “주된 구간을 열차가 200 km/h이상의 고속으로 주행할 수 있는 간선 철도” 입니다. 현재 운행 중인 신칸센은 최고속도 285km/h이지만 앞으로는 시속 300km/h이상으로 달리는 신형 차량이 등장할지도 모릅니다. 신칸센의 역사는 1961년 10월, 꿈에 그리던 초특급 열차 도카이도 신칸센이 개업한 것으로 거슬러 올라갑니다. 50년 이상의 긴 기간, 스피드, 승차감, 안전면에서 세계적으로도 톱 레벨의 개발을 해 오고 있습니다. 2027년에 도쿄-나고야 간을 달리는 자기부상열차가 개통될 예정입니다. 동영상에 소개된 것 외에도 홋카이도 신칸센(Hokkaido Shinkansen)과 아키타 신칸센(Akita Shinkansen), 산요 신칸센(Sanyo Shinkansen)등 일본 전국에 다양한 신칸센 노선이 있습니다. 또한 일본 국내에는 재래선임에도 불구하고 신칸센 차량이 지나가는 조에쓰선(Zoetsusen)이나 하카타미나미선(Hakataminamisen) 같은 특수 노선도 있습니다. 일본 전국의 신칸센을 소개하는 동영상 요약 일본 전국에는 다양한 종류의 신칸센이 있으며, 각 노선에 따라 색상과 모양이 다릅니다. 이 동영상을 보면서 마음에 드는 신칸센을 찾아보시는 건 어떨까요? 일본 국내여행을 하게 된다면, 쾌적한 여행을 즐길 수 있는 신칸센을 꼭 이용해 보세요. 탑승 전에는 공식 사이트나미도리 창구(みどりの窓口, Midori no Madoguchi)에서 노선도와 시간표, 운임 및 승차 티켓 요금, 회수권 요금, 지정석 및 그린차 예약, 자유석 좌석 정보 및 운행 상황을 체크해 주세요. [공식 홈페이지] JR 동일본: 동일본 여객철도 주식회사 https://www.jreast.co.jp/multi/ko/

증기기관차 'SL 야마구치호(SLやまぐち号, SL Yamaguchi-go)' 동영상 소개! 'C571 SL야마구치호 [귀부인 완전 부활!] 2019.10.19-20'은 주고쿠 지방의 야마구치현을 달리는 JR 서일본 야마구치선의 신야마구치역(新山口駅)에서 쓰와노역(津和野駅)까지를 달리는 임시쾌속열차 SL야마구치호의 모습을 담은 4K 동영상입니다. 2019년에 SL 야마구치호는 부활 40주년을 맞이하여 역과 철도 내에서 기념 이벤트가 개최되어 매우 분주했습니다. 레트로한 분위기의 C571호기가 기적 소리와 드래프트음, 블라스트음을 울리며 검은 연기와 수증기를 내뿜으며 선로를 주행하는 모습은 압권입니다. 아름답고 정겨운 증기기관차의 동영상을 감상해 보세요. 증기기관차 SL 야마구치호란? 사진：SL 야마구치호 C571 이 동영상에 소개하는 C571호기는 1965년대(쇼와 40년)에 폐지된 증기기관차이지만, 1979년(쇼와 54년)에 많은 SL 팬과 현지 시정촌의 요구에 따라 부활하여 2019년 11월 시점에서는 토·일·공휴일 등에 신야마구치역~쓰와노역 약 2시간 구간을 운행하고 있습니다. 그 우아한 자태 덕에 '귀부인'이라는 애칭으로 불립니다. SL은 기관실에 있는 기관조사가 석탄을 넣어 가열함으로써 보일러 내의 물을 데우고 수증기를 발생시켜 달리게 합니다. 동영상의 1:21에서 보실 수 있듯 증기기관차가 출발할 때에는 석탄이 타는 검은 연기와 이로 인해 발생하는 수증기가 선로를 뒤덮습니다. 동영상에서는 전편에 걸쳐 가을의 야마구치시와 쓰와노시를 증기기관차 SL 야마구치호가 운행되는 모습이 소개되고 있습니다. 동영상의 6:25부터 보실 수 있듯이 선로변을 물들이는 코스모스와 SL 야마구치호의 검은 차체와의 대비는 계속 바라보고 있어도 질리지 않을 정도입니다. SL 야마구치호의 추천 촬영 포인트는 쓰와노 대교(津和野大橋)나 혼몬마에 건널목(本文前踏切), 나카자 건널목(仲座踏切)이나 나가 지구(名賀地区) 등. 전차대 근처의 촬영지에서 방향을 전환하는 모습을 견학하는 것도 인기 있습니다. SL 야마구치호는 평소 SL 1대로 객차 5대를 견인하지만, 인기 증기기관차 차량 'D51200호기(데고이치)'와 함께 2대의 SL을 연결해 운전하는 중련 운전을 하는 날도 있습니다. 증기기관차 'SL 야마구치호'를 둘러보는 하기(萩)·쓰와노 주변의 관광지 소개! 사진：성하 마을의 풍경 이번에 소개하는 'SL 야마구치호'가 달리는 산인 지방(山陰地方)의 작은 교토라고 불리는 역사가 있는 하기・쓰와노 마을에는 성하 마을, 쇼카손주쿠(松島村塾), 쇼인 신사(松陰神社),야마구치현립 하기 미술관 우라카미 기념관(山口県立萩美術館浦上記念館), 안노 미쓰마사 미술관(安野光雅美術館), 스사 호른펠스(須佐ホルンフェルス), 도코지(東光寺), 미치노에키 하기시마토(道の駅 萩しーまーと), 묘진이케(明神池), 다이코다니 이나리신사(太皷谷稲成神社), 도노마치 거리(殿町通り) 등의 관광 명소가 있습니다. 시마네현과 야마구치현을 관광할 때는 우스메 밥(うずめ飯), 이모니(芋煮), 오시즈시, 검은 유부초밥, 겐지마키(源氏巻), 에미코마키(笑小巻) 같은 명물 먹거리도 맘껏 맛보시기 바랍니다. 모처럼 SL 야마구치호의 차량을 타고 관광 여행을 하는 만큼, 운전 구간(신야마구치역~쓰와노역)과 연선의 관광 명소를 디자인한 마스킹 테이프, 리얼한 번호판과 헤드 마크도 부착된 SL 초로 Q, N 게이지 등 SL 상품도 꼭 구입해 보세요. 그 밖에도 사과주스, 사과잼, 오고리 만주(小郡まんじゅう), 우이로(ういろう), 겐지마키 등 부담 없이 구입할 수 있는 먹거리 선물도 인기 있습니다. 증기기관차 'SL 야마구치호'의 운행 상황과 객차 안내, 좌석 예약 방법 사진：SL 야마구치호의 차창 증기기관차 'SL야마구치호'의 정차역은 신야마구치역, 유다온센역(湯田温泉駅), 쓰와노역 등. 보통 지정권이나 그린 차량, 전망 데크 등을 선택할 수 있으며, 인터넷이나 역 창구에서 예약할 수 있습니다. SL 야마구치호는 청춘 18 티켓으로도 승차하실 수 있습니다. SL을 승차하는 관광 투어에 참가하는 것도 좋습니다. 운행일은 공식 홈페이지 등을 확인해 보세요. 증기기관차 'SL 야마구치호' 소개 동영상 정리 증기기관차를 비롯한 철도를 더없이 사랑하는 분들로서는 이 SL 소개 동영상은 계속해서 보더라도 질리지 않을 것 같습니다. '일본의 멋진 증기기관차를 타고 싶다'고 생각하시는 분들은 꼭 SL 야마구치호의 운행 예정을 체크한 후 티켓을 예약하고 관광을 떠나 보세요. 요금이나 시간표 등 자세한 내용은 공식 사이트를 확인해 주시기 바랍니다. 【트립 어드바이저】SL '야마구치' 호 https://www.tripadvisor.co.kr/Attraction_Review-g298129-d7147570-Reviews-Sl_Yamaguchi-Chugoku.html

에어버스 A380 여객기가 하와이편 취항! 이번에 소개하는 동영상은 ‘SankeiNews’가 공개한, 전일본공수(全日空. ANA)가 에어버스 A380의 기내 모습을 소개한 영상 “ANA 세계 최대의 여객기 ‘에어버스 A380’내부 공개”입니다. 동영상에서 보시는 것처럼 ANA는 2019년 4월 23일, 나리타(成田, Narita)-호놀룰루 노선에 취항하는 세계 최대인 총2층 규모의 여객기 에어버스 A380기 ‘FLYING HONU’의 내장을 나리타 공항에서 보도진에게 내부 공개했습니다. 이 대형 여객기는 국내 항공사 최초로 2019년 5월 24일부터 운항했습니다. 에어버스 A380기란? 이미지 인용 :YouTube screenshot 동영상의 첫머리에서 보시듯이 여객기 에어버스 A380 기체의 외장은 하와이에서 신성한 생물로 여겨지는 바다거북으로 도장되어 있습니다. 좌석 수는 이 회사에서 가장 큰 520석으로 퍼스트 클래스 8석, 비즈니스 클래스 56석, 프리미엄 이코노미 73석, 이코노미 클래스 383석으로 분류되어 있습니다. 기내 모습은 동영상 0:15부터 보실 수 있습니다. 동영상의 0:33에서 보시는 것처럼 일부 이코노미클래스에는 가로로 나열된 좌석을 침대처럼 이용할 수 있는 카우치 시트가 설치되어 있습니다. 각 층에는 자유롭게 음료 서비스를 받을 수 있는 바 카운터, 1층 뒤쪽에는 옷을 갈아 입거나 수유 등을 할 수 있는 다목적 룸이 마련되어 있습니다. 호화 퍼스트클래스는 동영상 2:01부터 보실 수 있으며, 호화로운 기내 서비스가 준비되어 있고 어메니티 용품이나 침구도 갖추어져 있습니다. 에어버스 A380형 여객기에는 4기의 엔진이 있으며 전체 길이 약 73 미터, 전체 폭은 약 80 미터, 높이 약 24 미터로 순항 속도는 시속 910 킬로미터, 항속 거리가 13,330 킬로미터입니다. 비행기 에어버스 A380형 기체의 기능 이미지 인용 :YouTube screenshot ANA의 에어버스 A380의 기능은 여러 가지가 있습니다. 시트 피치는 34인치(86센치)로 되어 있어 다리를 넓게 뻗을 수 있습니다. 이코노미클래스로는 최대급의 액정 모니터가 설치되어 있으며 최신 영화 등의 기내 프로그램을 즐길 수 있습니다. 또한 발 밑에는 PC 전원과 USB 포트도 붙어 있기 때문에 가젯의 방전도 방지 할 수 있습니다. 기내식으로는 세계 최고의 아침식사라 불리던 “bills”와의 컬래버레이션 메뉴가 제공됩니다. ‘포크 슈니첼(Pork schnitzel)'과 일본인 취향의 ‘그릴 치킨 코코넛 카레 소스' 등을 하늘 위에서 즐길 수 있답니다. 물론 키즈밀도 잘 갖춰져 있습니다. 동영상의 1:06에서 보이는 것처럼 인형이나 1/500 스케일의 FLYING HONU 모형 등 오리지널 상품이 비행기 내에서 한정 판매되고 있습니다. 세계적으로 활약하는 에어버스 A380 여객기 사진：비행기・에어버스A380 동영상에서 소개하고 있는 에어버스 A380 여객기는 유럽 에어버스사의 4기의 터보팬 엔진을 장착한 초대형 여객기입니다. 여객기 중에서는 사상 최대 규모입니다. 에미레이트 항공과 싱가포르 항공을 비롯해 세계 각국에서 14개사, 234개 항공기가 운행되고 있습니다. 역사적으로는 2007년 10월 15일에 싱가포르 항공에 비행기가 도입되어 싱가포르-시드니 노선에 취항했습니다. 일본 항공사 중에서는 스카이마크 항공이 2010년 11월 8일에 에어버스 A380 여객기의 구입에 대해 기본 합의했지만 계약은 결렬되었습니다. 한편 ANA는 2008년에 구입 결정을 할 예정이었지만, 같은 해 발생한 세계 공황 등으로 인해 진행하지 못했습니다. 2016년 에어버스 A380 3대를 도입한다는 보도가 있었고, 동영상에서 소개된 것처럼 2019년 봄 호놀룰루 노선에 도입하였으며 바다거북 디자인의 비행기 에어버스 A380가 ‘FLYING HONU’로 취항하게 된 것입니다. 거대한 비행기 에어버스 A380 여객기 소개 요약 이미지 인용 :YouTube screenshot ANA의 에어버스 A380 기종을 소개해 드렸는데 어떠셨나요? 호화로운 에어버스 A380 여객기의 기내 모습과 역사에 대해 자세히 소개해 드렸습니다. 또한 동영상 2:28부터는 평소 보기 힘든 조종실도 보실 수 있습니다. 이 에어버스 A380의 가격은 4억 4560만 달러(약 500억 엔)라고 합니다. 하와이 편이라는 특별한 구간에서만 승차할 수 있으므로 동영상을 통해 매력을 느낀 분은 꼭 하와이 여행 시 이용을 검토해 보는 것이 어떻습니까. [공식 홈페이지] 새로운 A380여객기/FLYING HONU(플라잉호누)로 바뀌는 ANA의 하와이 https://www.ana.co.jp/ko/kr/

주목을 끄는 비행기「혼다 제트 엘리트」의 동영상에 대해서 「HondaJet」가 제작한 「HondaJet Elite프로모션 동영상」은 혼다 에어 크래프트 컴퍼니가 제조한 차세대 제트기인 혼다 제트 엘리트를 소개하는 동영상입니다. 기술진화에 따라 주행거리가 올라가고 더불어 조용히 비행 할 수 있게 되었습니다. 디자인도 현대풍으로 멋있고, 이런 프라이빗 제트기가 있으면 얼마나 좋을까라며 동경할 만한 비행기입니다. 이 기사에서는 최신 비행기인 혼다 제트 엘리트의 매력을 소개하고 있습니다. 주목 받는 비행기 혼다 제트 엘리트란? 이미지 인용 :YouTube screenshot 세계가 주목하는 비행기의 혼다 제트 엘리트. 혼다 기술 연구공업의 자회사인 항공사업 회사인 혼다 에어 크레프트 컴퍼니가 제조, 판매하고 있습니다. 혼다 제트 엘리트는 2015년에 생산을 시작한 HA-420 혼다 제트라는 프라이빗 제트기의 업그레이드 버젼으로 더욱 길어진 비행거리나 소음이 적은 것으로 주목을 받습니다. 가격은 약 5억8000만엔으로 판매되고 있어, 높은 가격에도 불구하고 판매률이 높다고 합니다. 덫붙여 파일럿의 인건비나 연료비등을 포함해 연간 유지비용은 1억엔정도 든다고 말해집니다. 이전의 기종도 포함한 혼다 제트의 2019년 상반기 판매수는 세계1위로, 인기 있는 프라이빗 제트기 입니다. 객실 정원은 4명으로 시트를 전후좌우로 움직일 수 있는「프로팅 볼조인트 시스템」을 겸비하고 있습니다. 또 혼다 제트 엘리트는 1명이 조종할 수 있는 설계이므로 조수석의 오른쪽도 객석으로 만들어 졌습니다. 근미래적인 디자인의 콕핏은 동영상의 1:40부터 보실 수 있습니다. 스타일리쉬하고 럭셔리한 내장도 특징적입니다. 이 동영상의 3:11부터 볼 수 있습니다. 주목을 끄는「혼다 제트 엘리트」의 매력 이미지 인용 :YouTube screenshot 혼다 에어 크래프트 컴퍼니가 제작하는 소형 비지니스 제트기, 혼다 제트 엘리트의 메력은 최신 기술을 탑재로 더욱 비행거리나 소음제거를 향상시켰습니다. NLF(자연층류)날개, NLF동체 노즈, 주력날개상면 엔진 배치형태, 컴퍼짓 동체등의 혼다 에어 크래프트 컴퍼니의 선진 항공기술이나 진화한 공력기술, 신개발한 엔진 노이즈 저감기술을 채용한 것으로 성능이 향상되었습니다. 사이즈나 터보팬 엔진 HF120는 이전 기종과 변경은 없습니다. 에어로 엔진즈제의 HF120의 추력은 그대로 저경음으로 개량되었습니다. 최신 기술을 사용한 혼다 제트 엘리트는 세계가 주목하는 프라이빗 제트기입니다. 주목을 끄는「혼다 제트 엘리트」의 기사 정리 이미지 인용 :YouTube screenshot 「HondaJet」가 제작한 「HondaJet Elite프로모션 동영상」은 고성능의 비행기인 혼다 제트 엘리트의 매력을 소개하고 있는 동영상입니다. 아름다운 디자인이나 하늘을 비행하는 모습, 비행기의 설비 소개등, 비행기를 좋아하는 사람들에게는 참을 수 없는 동영상입니다.

こちらの動画は「Dotaku」が公開した「千葉アーバンモノレール Chiba Monorail ’Urban Flyer’ (001)」です。 この動画は、2012年にデビューした千葉都市モノレールの主力車両「0形アーバンフライヤー」を収録。 0形アーバンフライヤーは、これまでのデザインをベースとしながら、安全性や眺望性をグレードアップしたマイナーチェンジ者です。 座席はローバックシートのため眺望性が高く、縦手すりを増設し体の不自由な方やお年寄りの安全に配慮した作りになっています。 動画では、路線内を走る車内からの眺めも収められていますので、ぜひ、アーバンフライヤーに乗車した気分をお楽しみください。

こちらの動画は「earlgreyv3」が公開した「石垣空港名物 ロケットスタート！ ANA WINGS Boeing 737-500 JA8419 離陸 2011.10.21」です。 こちらの動画では、石垣空港の名物ともされている飛行機のロケットスタートを紹介しています。 ジェット機の滑走路は一般的には2000~4000mとされていますが、何と石垣空港のスーパードルフィンは1500mで発着します。 このギリギリの滑走路で離陸を出来るのは、エンジン出力100%からブレーキを離して加速するロケットスタートならではなんだそうです。 この動画では、そんな迫力あるロケットスタートを実際に映像で見ることが出来るので、是非ご覧になってみてはいかがでしょうか？

こちらの動画は「kumao0526」が公開した「再生回数300万回越え！！ブルーインパルス５番機のすご過ぎる離陸！」です。 こちらは、「ブルーインパルス」の5番機の離陸の瞬間を追った動画です。 ブルーインパルスには1~6番機があり、その中の5番機は第2編隊長機として編隊を統率し、1機のみでおこなう「ソロ課目」も受け持ちます。 この動画では、5番機が離陸から、ほかの機のスモークを受けながらも低空飛行をたもち、一気に上昇して、360度ロールをみせる素晴らしいアクロバット飛行をうまく撮影しています。 上空でのパフォーマンス以外にも、高い飛行技術が感じられる緻密な離陸のフライトをぜひご覧ください。

こちらの動画は「fujiyamaotoshi」が公開した「船底掃除の風景 The bottom of a ship cleaning」です。 こちらの動画では、約3年間も海に浮かべた状態だったヨットの船底を掃除している様子を紹介しています。 海に浮かべた状態の船の底には汚れが付く他にも、フジツボという生き物が埋め尽くすほど大量に引っ付くこととなります。 これを放置してしまうと、ペラが回らなくなり船が動かなくなったり、重量が増して燃費が悪くなったりと悪いことだらけとなってしまいます。 なので、この動画で紹介をされているように、頻繁では無いながらも、しっかりと掃除をすることが重要な作業となっています。

こちらの動画は「NJR新日本旅客鉄道」が公開した「【4K60p超高画質前面展望】E235系山手線内回り（東京~東京）」です。 こちらは、2018年8月14日に撮影された、E235系山手線内回り（東京~東京）の動画です。 山手線の内回りは、東京駅を起点として秋葉原、上野、池袋と進む方向は内回り。 品川、渋谷方面に行く電車は外回りです。 通常の電車は上り、下りとなりますが、山手線はぐるっと回る環状線のため、内回り、外回りという考え方になります。 撮影した車両は、2015年運転を開始した新型車両E235系トウ21編成です。 ぜひ、動画を見て、当時の山手線内回りの電車からの景色をお楽しみください。

こちらの動画は「Fairport」が公開した「[4k] [飛行機 動画] 日本の空港情景 Airport of japan BGV」です。 こちらの動画では、日本各地にある9つの空港を季節の特色がある映像で紹介をしています。 空港というのは、ただ飛行機に乗る場所というわけでは無く、景色が綺麗なところも多い所から、観光スポットとしても人気となっています。 特に動画でも紹介をされている成田国際空港や伊丹空港は、周りの景色や夜景が非常に映える場所となっているので、一度訪れてみることをおすすめします。 この動画では、そんな観光スポットとしても人気な空港を映像で紹介しているので、是非ご覧下さい。