도호쿠 신칸센 이것은 ‘철도 Yoshi’가 제작한 것으로 도호쿠 신칸센이 도호쿠 지방의 후쿠오카현을 지나는 모습을 담은 영상 ‘최고시속 320km 도호쿠 신칸센 후쿠오카역 초고속 통과’입니다. 일본에는 ‘도카이도 신칸센’ ‘산요 신칸센’ ‘규슈 신칸센’ ‘도후쿠 신칸센’ ‘호쿠리쿠 신칸센’ ‘죠에쓰 신칸센’ ‘야마가타 신칸센’ ‘아키타 신칸센’ ‘홋카이도 신칸센’ 등 전국 각지를 잇는 신칸센 노선이 있습니다. 그중에서도 도호쿠 지역을 달리는 ‘도호쿠 신칸센’인 ‘하야부사’ ‘코마치’ ‘하야테’는 교통기관을 좋아하는 아이들이나 철도 팬들에게 인기 있는 신칸센입니다. 도호쿠 신칸센은 동일본여객철도 주식회사 (JR동일본)의 노선 중 하나입니다. 도호쿠 지역을 달리는 ‘하야부사’와 ‘하야테’는 10량 혹은 12량 편성으로 최대 시속 320km의 경이로운 속도를 자랑합니다. 영상에서는 후쿠시마역을 시원하게 통과하는 신칸센의 모습을 소개하고 있습니다. 눈 깜짝할 사이에 지나가는 모습은 가히 압권입니다! 일본 신칸센에는 어떤 종류가 있을까? 사진：꽃밭과 신칸센과 후지산 일본 신칸센은 홋카이도에서 규슈까지 전국 각지의 주요 도시를 잇습니다. 영상에서 소개해 드린 ‘하야부사’ ‘하야테’ ‘야마비코’ ‘나스노’ ‘

次世代型自動車船のフレキシーを紹介している動画について 「商船三井公式チャンネル / MOL Channel」がした「【迫力満点！ダイジェスト版！！】 次世代型自動車船≪FLEXIE フレキシー≫”MOL Next-generation Car Carrier FLEXIE Series (Digest)”」は、商船三井が開発した次世代の巨大自動車船を紹介している動画です。 最先端の技術を使い、積載効率や推進効率を高め、性能の高い自動車船になっています。 デザインもかっこいいのでまずは動画をチェックしてみましょう！ こちらの記事では、次世代型自動車船のフレキシーについて紹介いたします。 次世代型自動車船のフレキシーとは 画像引用 :YouTube screenshot 動画でご覧になれる次世代型自動車船のフレキシーとは、商船三井が運行する乗用車や建設機械などを運ぶ自動車輸送船です。 動画の0:08より紹介されているように、グローバル市場での展開を目指して2015年に「MOL ACE」という自動車船輸送サービスの世界統一ブランドを制定しました。 この「FLEXIEシリーズ」は、従来にない新しいイノベーションを実現したと高い評価を受けています。 商船三井は、1965年に日本初の自動車運搬船の追浜丸を就航させました。 そこから年代ごとに徐々に進化していき、次世代型自動車船のフレキシーシリーズが完成。 最先端の技術を使い、トラック、トレーラー、など多様化する自動車船の輸送需要に対応しています。 商船三井の過去の自動車運搬船や歴史は動画の0:38よりご覧になれます。 次世代型自動車船のフレキシーは、グッドデザイン賞2018を受賞しました。 輸送業界の受賞は9年ぶりの受賞です。 フレキシーシリーズの全長はなんと199.95m、全幅は32.2m、運送可能の載貨台数は6,800台。 現在の運航隻数は4隻です。 次世代型自動車船のフレキシーの特徴 画像引用 :YouTube screenshot 動画で紹介されている次世代型自動車船フレキシーの特徴は、最新の技術を使って積載効率や推進効率を上げている点です。 床や天井が上下するリフタブルデッキの割合を増やし、さらにデッキが14層に。 また、フレキシーは全体の強度が高いため、船の仕切りであるバルクヘッドを大幅に減らすバルクヘッドレス構造になっています。 これらの構造により、自動車の積載効率が6.25%もアップしました。 自動車が追加するランプウェイ（スロープ）の耐荷重は150トンとなっているのでどのような車種も積載可能です。 車の積載の様子や、これらの最新技術は動画の1:12よりご覧になれます。 画像引用 :YouTube screenshot また、2:16からご覧になれるように、北アメリカ大陸と南アメリカ大陸を結ぶパナマ共和国のパナマ運河を通過できる最大サイズのパナマックス型の船体を風圧抵抗実験により風圧抵抗を低減したり、最新のプロペラを採用することで、水流を最適化し推進効率を上げています。 CO2排出量は13.7%も抑え、最先端の省エネ技術を使っています。 航海中に太陽光発電システムで発電し、その電力を使用することで停泊中の排気量をゼロにします。 また、動画の3:03からご覧になれるようにARやIoTなどの技術で操舵サポートをし、安全対策も万全。 センサーで不具合を検知し、トラブルが起こる前にメンテナンスを実施しています。 次世代型自動車船のフレキシーの記事のまとめ 画像引用 :YouTube screenshot 「商船三井公式チャンネル / MOL Channel」が制作している、「【迫力満点！ダイジェスト版！！】 次世代型自動車船≪FLEXIE フレキシー≫”MOL Next-generation Car Carrier FLEXIE Series (Digest)”」は、次世代型自動車船のフレキシーを紹介している動画です。 フレキシーは最先端の技術を使った高性能な自動車船。 ARの操舵サポートなど進化した技術を動画で見ることができます。 海運業界に革命を起こす高性能な自動車船が世界の大海原へ！ 【公式ホームページ】株式会社 商船三井 https://www.mol.co.jp/index.html

도쿄도 시나가와구에 있는 '후나키요'의 요리와 야카타부네 동영상 소개 이 영상은 ‘AllMovieJapan’에서 제작한, 도쿄 시나가와 요리점 ‘후나세이’의 야카타부네를 소개하는 영상 ‘야카타부네 후나세이 소개 영상 시나가와’입니다. 시나가와 ‘후나세이’는 도쿄 내에서도 가장 인기가 많은 노포입니다. ‘후나세이’의 정취가 살아 숨 쉬는 야카타부네는 일본 방송 및 광고에서도 몇 번이고 소개되고 있습니다. 일상에서 벗어난 듯한 야카타부네에서 바라보는 화려한 도시의 야경과 일본 음식을 통해 우아한 시간을 보내보는 것은 어떨까요? 영상에서는 야카타부네에서 드실 수 있는 음식과 야카타부네에서 볼 수 있는 야경을 소개하고 있습니다. 이 영상을 통해 야카타부네에서 바라보는 도쿄 여행의 아름다움을 만끽해보시길 바랍니다. 시나가와 ‘후나세이’는 어떤 곳? 사진：모듬 덴뿌라 시나가와는 도쿄부터 교토까지 해안선을 따라 나 있는 길의 하나로 민박이 번성하던 역사를 지니고 있어 이 지역에는 선박과 관련된 일에 종사하는 사람들이 많이 거주하고 있습니다. 시나가와 ‘후나세이’는 여행신문사의 ‘프로가 추천하는 수상 관광배 30선’에서 야카타부네 1위에 빛날 정도로 많은 인기를 자랑합니다. ‘후나세이’는 배 안에서 다양한 일본 음식을 제공합니다. 신선한 생선 모둠회말고도 막 튀긴 튀김 요리까지 여러 음식을 즐길 수 있습니다. 시나가와 ‘후나세이’의 요리는 영상 1:00에서 확인할 수 있습니다. 가득 차려진 일본 요리를 일상을 벗어난 듯한 공간에서 맛볼 수 있어 특별한 기분을 선사할 것입니다. 야카타부네로 도쿄 경치를 만끽하자! 사진：불꽃놀이와 야카타부네 시나가와 ‘후나세이’ 야카타부네는 2명부터 이용할 수 있으며 대규모 인원의 경우 대절도 가능합니다. 시나가와에서 출발해 레인보우 브릿지부터 도쿄 스카이트리, 스미다가와, 에이타이바시, 오다이바 등 도심의 아름다운 관광 명소를 한 번에 둘러볼 수 있는 매력적인 코스도 추천해 드리고 싶습니다. 야카타부네에서 전망할 수 있는 장소도 있음으로 싱그러운 자연의 바람을 맞으며 명소의 아름다운 경관을 즐길 수 있습니다. 잘하면 숨은 관광 명소도 찾아낼 수 있다는 사실! 영상 1:21부터 야카타부네에서 바라볼 수 있도록 빛춰진 조명 속에서 보이는 도쿄의 아름다운 풍경을 확인할 수 있습니다. 바다와 강에서 바라보는 도쿄의 관광 명소가 평소와는 다르게 보이지 않나요? 인스타 감성을 돋우는 명소도 많이 있답니다. 야카타부네에서 즐기는 일본의 사계절 풍경 도쿄 주변이라면 봄에는 만개한 벚꽃을, 가을에는 아름다운 단풍을 즐길 수 있습니다. ‘후나세이’의 야카타부네는 계절에 맞춰 적절한 관광 코스를 순회하므로 최고의 경치를 바라보며 식사를 즐길 수 있습니다. 시나가와 ‘후나세이’의 야카타부네는 꽃구경, 달구경 외에도 환영회, 망년회, 친목회 등 여러 상황 더운 여름에는 배 위에서 선선하게 불꽃놀이를 즐길 수 있으며 겨울에는 발아래에 난방 기능(코타츠)이 부착되어 있어 기분 좋게 식사를 즐길 수 있습니다. 야카타부네 소개 이미지 인용 :YouTube screenshot 도쿄 시나가와의 야카타부네 ‘후나세이’라면 영상에서 보시듯 아름다운 경치를 즐기며 잊지 못할 여행을 만드실 수 있습니다. 영상에서는 외국인 관광객이 야카타부네를 즐기는 모습 또한 담고 있습니다. 평소 도쿄 여행과는 다르게 즐길 수 있다는 것이 이 야카타부네의 또 다른 매력 아닐까요? 일상을 벗어난 행복한 공간을 먼저 영상으로 만나보세요! 시간대부터 인원수까지 다양한 플랜과 코스가 있으며, 이에 따라 가격은 상이합니다. 인기가 많은 플랜을 즐기고 싶으시면 예약은 꼭 잊지 마세요! ◆후나세이 가게 정보◆ 【주소】〒140-0001　도쿄도 시나가와구 키타시나가와1-16-8 후나세이빌딩 【오시는 길】JR・케이힌큐우코 시나가와역에서 도보13분 【요금】플랜과 코스에 따라 상이합니다. 【운영시간】10:00～19:00 【주차장】없음 【전화번호】03-5479-2731 【공식 홈페이지】야카타부네 후나세이. 도쿄 시나가와에서 에도의 감성을 전하는 야카타부네 https://www.funasei.com.k.aad.hp.transer.com/shared/ 【Trip Advisor】후나세이 https://www.tripadvisor.co.kr/Attraction_Review-g1066854-d3452515-Reviews-Funasei-Shinagawa_Tokyo_Tokyo_Prefecture_Kanto.html

こちらの動画は「 j-sky on YouTube」が公開した「[4K] 35 Jets in Heavy Snow! Winter Plane Spotting at Sapporo New Chitose Airport / 新千歳空港 JAL ANA」です。 こちらの動画には、北海道の新千歳空港を発着陸する飛行機の様子がたっぷりと30分以上にわたって紹介されます。 北海道新千歳空港の特徴は、雪の日でも飛行機が離着陸すること。 本州には積雪があると飛行機が欠航になることがありますが、北海道の空港は多少の雪ではびくともしません。 北海道エリアは日本国内でも特に人気を集める観光地です。 雪景色を堪能したい方は、動画で紹介されているような雪の日を狙って飛行機のチケットを取ってみてもよいでしょう。

こちらの動画は「YUSETSUMAN TRAIN VIDEOS」が公開した「雪をも切り裂く郡山駅でのE5系はやぶさ通過 60fpsバージョン」です。 この動画は、雪をも切り裂くほどの速さで郡山駅を走り去っていくE5系はやぶさの姿を収録したものです。 東北新幹線E5系「はやぶさ」は、2011年3月に運行が開始された10両編成の新幹線。 国内営業最高速度300km/hと、業界初のグランクラスの導入などで、デビュー当時全国から注目を集めました。 1秒間あたり2倍の静止画の枚数で構成させれている、60fpsの動画なので舞い散る雪も滑らかに見えます。

こちらの動画は「m6s24hst」が公開した「豪快に排雪する宗谷本線ラッセル【ＤＥ１５】」です。 この動画は、2010年1月に宗谷本線で除雪作業を行うラッセル車の様子を撮影したものです。 雪が降り続き、一面は銀世界。そんな天候の中、豪快に雪をかき分けていくラッセル車の様子は、見ていて爽快感すら覚えます。 ラッセル車は車両の前方にブレードが着いており、進行方向の片側か両側に雪を掻き分けていきます（動画では両側）。 ラッセルという名前の由来は、開発元の米国ラッセル車に由来。 雪の降る時期には、なくてはならない存在です。

こちらの動画は「j-sky on YouTube」が公開した「Reverse thrust on taxi way? JAL 747 Memorial #003 : 747-446D [JA8083] at CTS/RJCC : Landing」です。 大型の航空機が着陸して滑走路を走る様子はとてもダイナミックですが、そもそも飛行機はどんなメカニズムで着陸や停止の動作をおこなうのでしょうか？ 航空機は地面に設置したあとしばらく滑走し、減速して停止します。 航空機が自らの動力で地上を移動することを、タキシングといいます。 航空機はうまく停止するために、向かい風になるような滑走路を選んだり、エンジンの仕組みで推力を斜め上向きにする逆噴射というシステムを使ったりしています。 飛行機の安全な着陸には、さまざまな工夫が用いられているのですね。

니가타현 사도시 '제트포일수세' 동영상 소개 이번 영상은 「사도기선 공식채널」이 제작한 「[사도 공중촬영] 제트포일 스이세이 료쓰 항 출항」입니다. 일본해(동해)에 떠있는 호쿠리쿠 지방의 니가타 현 사도 섬. 의 중요한 교통기관인 사도기선에서는 뱃멀미도 없이 이동할 수 있는, 우주항공기술을 이용한 궁극의 초고속선 「제트포일 스이세이」라는 배가 취항하고 있습니다. 이번에는 사도기선의 제트포일 스이세이를 드론 공중촬영한 영상을 소개합니다. 이렇게 큰 선체가 부상하다니! 놀라움이 가득한 영상입니다. 일본 사도 섬으로 여행 간다면 사도기선이 편리 사진：사도 기선 료쓰 항, 배에서 바라본 경치 사도 섬은 니가타 현의 근해, 일본해(동해)에 떠있는 낙도. 사도 섬으로는 사도기선에 의해 운영되는 니가타 시의 니가타 항에서 사도 섬 료쓰 항 까지의 항로를 이용할 수 있습니다. 이 항로에는 제트포일 스이세이를 시작으로 카페리 도키와마루, 오케사마루도 취항하고 있습니다. 제트포일은 카페리로 2시간 반 걸리는 거리를 1시간 5분이라는 절반의 시간으로 이동할 수 있습니다. 또한, 같은 니가타 현 조에쓰 시의 나오에쓰항에서 사도 섬의 오기 항까지도 사도기선의 고속 페리 아카네가 취항하고 있습니다. 일본의 사도기선이 운용하는 제트포일 스이세이란 사진：크루즈 이번에 소개드릴 사도기선의 제트포일 스이세이는 1991년 취항했습니다. 특징으로는 가스터빈엔진으로 구동되는 워터제트펌프에서 해수를 고압력으로 분사해 전진하는 것으로, 최고시속 80킬로로의 운항을 실현했습니다. 또한, 선체의 앞뒤에 있는 수중익의 양력으로 해면에 부상하며, 수중익을 이용한 주행으로 고속 항행이 가능한데서 바다의 비행기로도 불리고 있습니다. 영상에서는 2:40초 부근부터 선체가 부상하는 모습이 찍혀 있습니다. 이 영상을 보시게 된다면, 일본의 높은 기술력을 체감하실 수 있을 겁니다. 일본해(동해)를 달리는 제트포일 스이세이 여행을 즐기는 방법 사진：바다로부터의 외해부 제트포일 스이세이 선편여행의 매력은, 승선해서 출항하는 데서부터 시작됩니다. 출항 모습은 영상 0:14초부터 보실 수 있습니다. 좌석은 널찍한 시트로 만족할 만한 선편여행이 될 것입니다. 항행 중에는 안전을 위해 좌석 벨트를 착용할 필요가 있지만, 흔들림이 적은 제트포일에서는 낮잠을 청하며 앞으로의 여행을 위한 잠깐의 휴식을 취할 수도 있습니다. 또한, 창밖으로는 장대한 일본해(동해)를 바라볼 수 있어, 바다에 떠있는 사도 섬의 긴포쿠 산을 시작으로 한 대사도산맥 등의 경치를 즐길 수 있습니다. 승선 시에는 창 쪽 좌석을 이용하실 것을 추천합니다. 선내 시설로는 화장실, 수유실이 있습니다. 안전장치도 「컴퓨터에 의한 자동제어장치 (ACS)」, 「음향측심기」, 「수중익 업다운장치」, 「레이더」, 「무선장치」, 「팽창식 구명보트」, 「구명조끼」, 「자동소화설비」가 설치되어 있으니 안심하고 승선하실 수 있습니다. 사도기선의 제트포일 스이세이 소개 마무리 이미지 출처 :공식사이트 사도기선 이번 영상에서는 일본의 사도기선이 운영하는 제트포일 스이세이를 소개해드렸습니다. 제트포일 스이세이의 요금은 니가타 항 - 료쓰 항간의 경우 어른 6,510엔, 어린이 3,260엔 (2019년11월 현재). 이외에도 이벤트 기간이나 투어 등 저렴한 요금 플랜도 있습니다. 제트포일 스이세이의 정원은 250명. 만석이 아니라면 당일 티켓을 사서 타는 것도 가능하지만, 혼잡이 예상되니 사전에 예약하실 것을 추천합니다. 또, 당일의 운행상황은 사도기선의 공식 홈페이지에 기재되어 있습니다. 영상을 보시고 제트포일 스이세이에 승선해보고 싶어지지는 않으셨나요? 부디 일본을 방문하실 때는 니가타 현 사도 섬에서 제트포일 스이세이의 탑승감을 마음껏 느껴보세요. ◆제트포일 스이세이 개요 정보◆ [운영회사] 사도기선 [운영회사 주소] 〒952-0014 니가타 현 사도 시 료쓰미나토 353번지 [운행구간] 니가타 항 - 사도 료쓰 항 [소요시간] 약 65분 [운행상황, 시간표] 1일 5~7편 운항. 자세한 사항은 공식 홈페이지 등을 확인해주세요. [요금] 니가타 항 - 료쓰 항간 어른 6,510엔, 어린이 3,260엔 (2019년11월 현재) [공식 홈페이지] 사도기선 https://www.sadokisen.co.jp/ko

닛산GT-R의 소개 동영상에 대하여 이 동영상은 "Nissan"이 공개한 닛산이 판매하고 있는 GT-R의 프로모션 무비 "Nissan introduces GT-R in Hong Kong"입니다. 닛산자동차가 2018년 모델 GT-R R35를 홍콩에 도입한 것을 기념해 제작된 동영상입니다. 전 세계적으로 인기가 높은 스카이라인 GT-R. 많은 분들이 동경하는 최신 모델이 홍콩에 등장하여 그 모습에 흥분하는 모습이 전해지는 프로모션 무비가 되고 있습니다. 이 기사에서는 닛산 스카이라인 GT-R의 매력을 동영상과 함께 소개합니다. 동영상에 소개된 스카이라인 GT-R이란?역사는? 사진：Nissan 스카이라인 GT-R은 NISSAN에서 생산, 판매하는 고급 스포츠카입니다. GT-R이란 스카이라인 레이스용으로 생산된 최고 등급. 동영상에 소개된 것은 'R35 GT-R'로 2018년 모델부터 홍콩에 도입되었습니다. R35 모델보다 '스카이라인'의 관이 빠지고 'GT-R'이 되었습니다. 가격이 1,000만엔이 넘는 초고급차지만 세계에서도 인기가 많은 차입니다. 이 동영상에서는 신형 R35 외에도 동영상 첫머리부터 'R32', 0:28보다 'R33NISMO400R', 0:41보다 'R34V 스펙ⅡNur'와 같은 과거 인기 모델이 등장합니다. GT-R의 역사는 투어링카 경주에서 활약했던 프린스 스카이라인 2000 GT-B의 후계자로 1968년 개최된 제15회 도쿄모터쇼에 스카이라인 2000 GT-B 차체에 직렬 6기통 DOH 엔진을 탑재하고 '스카이라인 GT 레이싱 사양'을 콘셉트카로 출품한 것이 시초입니다. 이 사양을 기반으로 1969년 초대 스카이라인 GT-R이 시판되었습니다. 테일램프가 원형 4등의 특징이 있는 외관(익스테리어)으로 되어 있습니다. 스카이라인 GT-R은 하코스카 켄메리 알 스카 G-R로도 불렸습니다. 많은 분들이 스카이라인 GT-R에 사로잡혀 맞춤 개조를 하고 핸들을 잡은 겁니다. 현재 GT-R은 GT-R 전문점에서 판매되고 있습니다. 하이옥 가솔린 지정 차량이기 때문에 연료비는 나쁘고 유지비가 듭니다. 다만 이전보다 타이어 수명은 길어지고 오일 교체 비용이 약간 저렴해 데뷔 당시와 비교하면 손이 닿기 쉬운 차가 됐습니다. 스카이라인 GT-R의 매력 사진 : 닛산 GTR 닛산 스카이라인 GT-R은 일본을 대표하는 고성능 차량 중 하나입니다. 자동차 경주에서 최대한의 힘을 발휘하는 전용 엔진과 장비품이 내장된 것이 특징. 1989년 데뷔한 R32는 GT-R 시리즈 중에서도 높은 인기를 자랑하며 중고차는 해외에서도 판매되고 있습니다. 닛산이 전일본 투어링카 선수권에서 이길 수 있는 차를 만드는 것을 목표로 닛산 기술의 집대성으로 'R32'는 생겨났습니다. 엔진은 트윈터보 RB26DETT를 탑재해 1990년 전일본 투어링카 선수권 대회에 참전했습니다. 디자인도 아우라가 있고 끌리는 매력이 있어요. 포드 시에라 RS500도 참전했지만 압도적인 속도로 다른 차를 주회 뒤지고 압승을 거둔 겁니다. 디자인, 기능, 장비 중 어느 것이든 일급품인 'R32'의 완성도는 매우 높고, 그 뒤를 이은 모델도 디자인 컨셉이나 엔진의 기본 설정은 크게 바꾸지 않고 제조되고 있습니다. 스카이라인GT-R소개기사정리 이미지 인용 :YouTube screenshot Nissan이 공개한 동영상 Nissan introduces GT-Rin Hong Kong은닛산 스카이라인 GT-R의 매력을 듬뿍 소개하고 있는 영상입니다. 세계적으로 인기 있는 GT-R 시리즈를 이 동영상에서 보실 수 있으며, 차를 좋아하는 분들은 꼭 봐야 합니다. 스카이라인R32GT-R, 스카이라인R33GT-R, 스카이라인R34GT-R 등 과거 명차도 만나보실 수 있으니 꼭 일본의 최고급 스포츠카를 즐겨보세요!

JR草津線の期間限定イベント列車・SHINOBI-TRAIN（シノビトレイン）を紹介 皆さんは海外で大人気な日本を代表するコンテンツと言ったら何を思い浮かべますか？ アニメ？ゴジラ？芸者？富士山？そうです、日本が世界に誇るコンテンツはいっぱいあります。 しかし大事なものを忘れていませんか？ 海外では軍隊でもその体術習得を訓練に取り入れているという「忍者（NINJA）」です。 今回は、「滋賀県草津市役所」が公開したJR草津線が期間限定で運行しているラッピング電車のSHINOBI-TRAIN（シノビトレイン）のPR動画「JR草津線PR動画【SHINOBI-TRAIN編】」をご紹介します。 JR草津線を走るシノビトレインとは？ 写真：忍者列車 SHINOBI-TRAIN（シノビトレイン）が走るJR草津線は三重県伊賀市の柘植駅から滋賀県草津駅まで運行している路線です。 この地域にはかつて伊賀忍者や甲賀忍者を生み出した忍者の郷と呼ばれていた地域があったことに由来し、動画で紹介されているユニークなデザインの忍者列車が誕生したのです。 動画の0:10よりSHINOBI-TRAIN（シノビトレイン）のその魅力ある外装がご覧になれます。 SHINOBI-TRAIN（シノビトレイン）には湖西線開通時から使用されている車両が使われており、先頭車両の「忍」のマークには忍者のシンボルである手裏剣がデザインされています。 動画の0:26からご覧になれるようにSHINOBI-TRAIN（シノビトレイン）の車内では忍者や戦国武将がお客さんを出迎えます。 JR草津線SHINOBI-TRAIN（シノビトレイン）の運行スケジュール 画像引用 :YouTube screenshot JR草津線SHINOBI-TRAIN（シノビトレイン）は4両1編成で運行時間は不定期で運行しています。 本来の運行期間は令和2年9月末までを予定していましたが、インパクトのあるデザインはJR草津線のPRとなり、地元の存続要望の声も多く令和3年6月末まで運行期間を延長することが決まりました。 滋賀県ではSHINOBI-TRAIN（シノビトレイン）に乗れるモニターツアーも企画しています。 詳しくは滋賀県の公式SHINOBI-TRAIN（シノビトレイン）サイトでご確認ください。 JR草津線SHINOBI-TRAIN（シノビトレイン）紹介まとめ 画像引用 :YouTube screenshot SHINOBI-TRAIN（シノビトレイン）は外装に忍者デカールをラッピングしているだけでなく、内装も忍者テイスト溢れる文字通りの忍びトレインです。 中吊り広告には忍者暖簾（のれん）が飾られ、電光表示板もSHINOBI-TRAIN（シノビトレイン）仕様でとても楽しいですよ。 乗務員は忍者のコスプレで接客し、動画の1:04からご覧になれるように駅ではご当地ゆるキャラが観光客を出迎え、子供や外国人からは好評を得ています。 JR草津線は朝夕に京都駅から直通便が出ているので交通アクセスも良好です！ ただし、SHINOBI-TRAIN（シノビトレイン）のダイヤは不定期のレア列車なので、詳細はJR草津線の公式ホームページの時刻表コンテンツでご確認ください。 【公式ホームページ】「忍者列車 SHINOBI-TRAIN」特設サイト - マイナビニュース https://news.mynavi.jp/lp/2019/kurashi/travel/shinobi-train/

일본을 달리는 신칸센을 정리한 동영상 소개! “전국 신칸센을 38분 안에 다 본다! 신칸센 2018 Super-Express Shinkansen” 이라는 제목의 이 영상은 일본 신칸센 마니아들에게 추천할 만한 동영상입니다. 1964년(쇼와39) (昭和, Showa) 10월 1일에 개업해, 긴 역사를 거쳐 계속 진화하는 일본의 신칸센. 그 차량의 종류는 매우 다양해서 아무리 봐도 질리지 않습니다. 38 분에 걸친 이 동영상을 감상 하시고 신칸센의 매력을 만끽해 주었으면 합니다. 동영상에 소개된 신칸센의 종류와 통칭 해설! 사진：닥터 옐로 도호쿠신칸센(Tohoku Shinkansen)차량은 동영상00:34나02:46에서 보이는「하야부사(Hayabusa)」,05:31부터 소개되고 있는「고마치( Komachi)」,07:40이나08:31 부터 소개된「야마비코(Yamabiko)」등이 있습니다. 10:28에 소개되고 있는 「쓰바사(subasa)」는 야마가타 신칸센(Yamagata Shikansen)의 차량입니다. 13:51부터 소개되는 ‘도레이유츠바사’(Toreiyu Tsubasa)는 임시 관광열차입니다. 14:40 부터 소개되는「맥스 도키(MaxToki)」나, 16:17부터 소개되는 「겐비 신칸센(Genbi Shikansen)」조에쓰 신칸센(Joetsu Shikansen)입니다. 16:50에 있는「가가야키(Kagayaki)」는 호쿠리쿠 신칸센(Hokuriku Shinkansen)차량입니다. 18:44에 있는이스트아이(East i)와,19:21에 있는닥터 옐로(Dr.Yellow)는 좀처럼 보기 힘든 선로 검사를 하기 위한 차량이므로 우연히 보게 된다면 행운이라고 할 수 있죠. 도쿄(Tokyo)역과 신오사카( Shiosaka)역을 지나는 도카이도 신칸센(Tokaido Shikansen)에는, 동영상21:14에서 소개되고 있는「노조미(Nozomi)나,24:46,28:02소개되는「고다마( Kodama)」,31:20에 소개되는「레일 스타(Railstar)」가 있습니다. 동영상의33:36에는 큐슈 신칸센( Kyusyu Shinkansen)「쓰바메(Tsubame)」,35:01에는「미즈호( Mizuho)」도 소개되어 있습니다. 일본 전국을 달리는 신칸센에 관한 잡학지식 소개! 사진：신칸센 원래 신칸센을 정의하자면, “주된 구간을 열차가 200 km/h이상의 고속으로 주행할 수 있는 간선 철도” 입니다. 현재 운행 중인 신칸센은 최고속도 285km/h이지만 앞으로는 시속 300km/h이상으로 달리는 신형 차량이 등장할지도 모릅니다. 신칸센의 역사는 1961년 10월, 꿈에 그리던 초특급 열차 도카이도 신칸센이 개업한 것으로 거슬러 올라갑니다. 50년 이상의 긴 기간, 스피드, 승차감, 안전면에서 세계적으로도 톱 레벨의 개발을 해 오고 있습니다. 2027년에 도쿄-나고야 간을 달리는 자기부상열차가 개통될 예정입니다. 동영상에 소개된 것 외에도 홋카이도 신칸센(Hokkaido Shinkansen)과 아키타 신칸센(Akita Shinkansen), 산요 신칸센(Sanyo Shinkansen)등 일본 전국에 다양한 신칸센 노선이 있습니다. 또한 일본 국내에는 재래선임에도 불구하고 신칸센 차량이 지나가는 조에쓰선(Zoetsusen)이나 하카타미나미선(Hakataminamisen) 같은 특수 노선도 있습니다. 일본 전국의 신칸센을 소개하는 동영상 요약 일본 전국에는 다양한 종류의 신칸센이 있으며, 각 노선에 따라 색상과 모양이 다릅니다. 이 동영상을 보면서 마음에 드는 신칸센을 찾아보시는 건 어떨까요? 일본 국내여행을 하게 된다면, 쾌적한 여행을 즐길 수 있는 신칸센을 꼭 이용해 보세요. 탑승 전에는 공식 사이트나미도리 창구(みどりの窓口, Midori no Madoguchi)에서 노선도와 시간표, 운임 및 승차 티켓 요금, 회수권 요금, 지정석 및 그린차 예약, 자유석 좌석 정보 및 운행 상황을 체크해 주세요. [공식 홈페이지] JR 동일본: 동일본 여객철도 주식회사 https://www.jreast.co.jp/multi/ko/

동영상에서 소개하는 이타샤는？ 여러분은 이타샤라는 말을 아시나요？ 이 기사에서는 「Rescue the Princess!」가 제작한 동영상「OTAKU CAR HEAVEN 이타샤 천국2019」과 함께 일본의 팝 컬쳐인「이타샤」를 소개합니다. 동영상은 2019년에 오다이바 야외 특설회장에서 개최된 이타샤 이벤트「오다이바 이타샤 천국2019」를 소개한 동영상입니다. 이타샤는 오타쿠 문화 중 하나라고 하며, 애니메이션이나 게임의 주인공, 또는 미소녀 캐릭터를 모티브로 해 외장에 디자인한 자동차를 말합니다. 「조금 아픈 차」라는 의미에서 이타샤라고 이름 지어졌습니다. 이미지인용 :YouTube screenshot 보닛이나 도어 등 바디 일부에 스티커를 붙인 쁘띠 이타샤나, 차 전체에 필름을 붙인 풀랩핑카 등이 있습니다. 동영상에서는 전편에 걸쳐, 많은 이타샤를 보실 수 있습니다. 예전에는「오타쿠」라는 컬쳐는 약간 마이너스 이미지였지만, 지금은 해외에서 일본의 애니메이션이나 만화의 인기를 얻어, 「오타쿠」는 그 길의 권위자나 프로패셔널로 존경받는 존재이기도 합니다. 비행기나 전철, 버스, 오토바이 등 대중교통에도 풀랩핑한 차량이나 비행기가 등장해, 어린 아이나 오타쿠계에서는 큰 인기예요. 이타샤에서 파생해 캐릭터를 랩핑한 이런 차량은「이타탄샤」「이타덴샤」로 불립니다. 동영상에서도 이타샤 외에 0:22부터는 자전거（이타차리）,1:02부터는 빅스쿠터 오토바이（이타탄샤）커스텀을 보실 수 있습니다. 동영상에서 소개하는 이타샤 제작에 대해 이미지인용 :YouTube screenshot 이타샤는 작품에 등장하는 캐릭터를 디자인하기 때문에, 저작권이 발생합니다. 단, 동영상에서도 종종 등장하는 하츠네 미쿠는 캐릭터가 프리 라이센스라서, 자기가 디자인한 하츠네 미쿠라면 저작권 문제는 없습니다. 또한, 만드는 법은 오너에 따라 각자 다르지만, 골수 오타쿠라면 본인이 도색이나 스트지를 사용해 디자인하지만, 요즘은 이타샤 전문 디자인을 하는 업체도 생겼습니다. 오타쿠가 아니더라도 부담없이 프로에게 의뢰해 제작하는 기회가 늘고 있어요. 기업이 광고나 컬레버로 이타샤를 제작하는 경우도 있어, 에반게리온이나 리제로（RE:제로부터 시작하는 이세계 생활）와의 컬레버 이타샤도 화제가 되었습니다. 신칸센에는 정식으로 Type EVA의 에반게리온 초호기 사양 차량이 존재하고, 인테리어까지 에반게리온 초호기 컬러를 사용했습니다. 인기 작품이면 제조업체가 고급차와의 이미지 컬레버 요청도 합니다. 특히 건담, 마크로스, 슈퍼 마리오 등의 애니메이션이나 게임은 이타샤를 통해 일본의 중요한 문화라는 것을 증명하고 있습니다. 오다이바 이타샤 천국 2019이벤트 정보 정리 이미지인용 :YouTube screenshot 이 동영상에서는 화려한 코스프레로 이타샤에 아름다움을 더하는 코스플레이어 모델이 여러 포즈로 어필하는 모습도 비춰집니다. 또한 동영상 3:21부터 보시는 대로, 이벤트 무대에서는 노래와 성우의 토크쇼가 열려, 이타샤만을 보기 위한 이벤트가 아니라는 것을 알 수 있네요. 이 날은 오다이바에 일본 최대 규모인 1,000대를 넘는 이타샤가 지원했다고 합니다. 아키하바라에서 탄생한 오타쿠 문화는 지금은 일본을 넘어 세계에서도 주목을 모으고 있습니다. 즉 이타샤 천국은 세계 최대의 이타샤 전시회라는 겁니다. 이타샤에 들이는 오너들의 뜨거운 열정과 애정이 작렬하는 이벤트는, 일본에 애니메이션이나 만화라는 문화가 있는 한 계속 될 거예요. 이타샤는 오타쿠 사이에서는 모에샤라고도 불리며, 오타쿠에게는「귀여움은 정의」인 것입니다！

증기기관차 'SL 야마구치호(SLやまぐち号, SL Yamaguchi-go)' 동영상 소개! 'C571 SL야마구치호 [귀부인 완전 부활!] 2019.10.19-20'은 주고쿠 지방의 야마구치현을 달리는 JR 서일본 야마구치선의 신야마구치역(新山口駅)에서 쓰와노역(津和野駅)까지를 달리는 임시쾌속열차 SL야마구치호의 모습을 담은 4K 동영상입니다. 2019년에 SL 야마구치호는 부활 40주년을 맞이하여 역과 철도 내에서 기념 이벤트가 개최되어 매우 분주했습니다. 레트로한 분위기의 C571호기가 기적 소리와 드래프트음, 블라스트음을 울리며 검은 연기와 수증기를 내뿜으며 선로를 주행하는 모습은 압권입니다. 아름답고 정겨운 증기기관차의 동영상을 감상해 보세요. 증기기관차 SL 야마구치호란? 사진：SL 야마구치호 C571 이 동영상에 소개하는 C571호기는 1965년대(쇼와 40년)에 폐지된 증기기관차이지만, 1979년(쇼와 54년)에 많은 SL 팬과 현지 시정촌의 요구에 따라 부활하여 2019년 11월 시점에서는 토·일·공휴일 등에 신야마구치역~쓰와노역 약 2시간 구간을 운행하고 있습니다. 그 우아한 자태 덕에 '귀부인'이라는 애칭으로 불립니다. SL은 기관실에 있는 기관조사가 석탄을 넣어 가열함으로써 보일러 내의 물을 데우고 수증기를 발생시켜 달리게 합니다. 동영상의 1:21에서 보실 수 있듯 증기기관차가 출발할 때에는 석탄이 타는 검은 연기와 이로 인해 발생하는 수증기가 선로를 뒤덮습니다. 동영상에서는 전편에 걸쳐 가을의 야마구치시와 쓰와노시를 증기기관차 SL 야마구치호가 운행되는 모습이 소개되고 있습니다. 동영상의 6:25부터 보실 수 있듯이 선로변을 물들이는 코스모스와 SL 야마구치호의 검은 차체와의 대비는 계속 바라보고 있어도 질리지 않을 정도입니다. SL 야마구치호의 추천 촬영 포인트는 쓰와노 대교(津和野大橋)나 혼몬마에 건널목(本文前踏切), 나카자 건널목(仲座踏切)이나 나가 지구(名賀地区) 등. 전차대 근처의 촬영지에서 방향을 전환하는 모습을 견학하는 것도 인기 있습니다. SL 야마구치호는 평소 SL 1대로 객차 5대를 견인하지만, 인기 증기기관차 차량 'D51200호기(데고이치)'와 함께 2대의 SL을 연결해 운전하는 중련 운전을 하는 날도 있습니다. 증기기관차 'SL 야마구치호'를 둘러보는 하기(萩)·쓰와노 주변의 관광지 소개! 사진：성하 마을의 풍경 이번에 소개하는 'SL 야마구치호'가 달리는 산인 지방(山陰地方)의 작은 교토라고 불리는 역사가 있는 하기・쓰와노 마을에는 성하 마을, 쇼카손주쿠(松島村塾), 쇼인 신사(松陰神社),야마구치현립 하기 미술관 우라카미 기념관(山口県立萩美術館浦上記念館), 안노 미쓰마사 미술관(安野光雅美術館), 스사 호른펠스(須佐ホルンフェルス), 도코지(東光寺), 미치노에키 하기시마토(道の駅 萩しーまーと), 묘진이케(明神池), 다이코다니 이나리신사(太皷谷稲成神社), 도노마치 거리(殿町通り) 등의 관광 명소가 있습니다. 시마네현과 야마구치현을 관광할 때는 우스메 밥(うずめ飯), 이모니(芋煮), 오시즈시, 검은 유부초밥, 겐지마키(源氏巻), 에미코마키(笑小巻) 같은 명물 먹거리도 맘껏 맛보시기 바랍니다. 모처럼 SL 야마구치호의 차량을 타고 관광 여행을 하는 만큼, 운전 구간(신야마구치역~쓰와노역)과 연선의 관광 명소를 디자인한 마스킹 테이프, 리얼한 번호판과 헤드 마크도 부착된 SL 초로 Q, N 게이지 등 SL 상품도 꼭 구입해 보세요. 그 밖에도 사과주스, 사과잼, 오고리 만주(小郡まんじゅう), 우이로(ういろう), 겐지마키 등 부담 없이 구입할 수 있는 먹거리 선물도 인기 있습니다. 증기기관차 'SL 야마구치호'의 운행 상황과 객차 안내, 좌석 예약 방법 사진：SL 야마구치호의 차창 증기기관차 'SL야마구치호'의 정차역은 신야마구치역, 유다온센역(湯田温泉駅), 쓰와노역 등. 보통 지정권이나 그린 차량, 전망 데크 등을 선택할 수 있으며, 인터넷이나 역 창구에서 예약할 수 있습니다. SL 야마구치호는 청춘 18 티켓으로도 승차하실 수 있습니다. SL을 승차하는 관광 투어에 참가하는 것도 좋습니다. 운행일은 공식 홈페이지 등을 확인해 보세요. 증기기관차 'SL 야마구치호' 소개 동영상 정리 증기기관차를 비롯한 철도를 더없이 사랑하는 분들로서는 이 SL 소개 동영상은 계속해서 보더라도 질리지 않을 것 같습니다. '일본의 멋진 증기기관차를 타고 싶다'고 생각하시는 분들은 꼭 SL 야마구치호의 운행 예정을 체크한 후 티켓을 예약하고 관광을 떠나 보세요. 요금이나 시간표 등 자세한 내용은 공식 사이트를 확인해 주시기 바랍니다. 【트립 어드바이저】SL '야마구치' 호 https://www.tripadvisor.co.kr/Attraction_Review-g298129-d7147570-Reviews-Sl_Yamaguchi-Chugoku.html

에어버스 A380 여객기가 하와이편 취항! 이번에 소개하는 동영상은 ‘SankeiNews’가 공개한, 전일본공수(全日空. ANA)가 에어버스 A380의 기내 모습을 소개한 영상 “ANA 세계 최대의 여객기 ‘에어버스 A380’내부 공개”입니다. 동영상에서 보시는 것처럼 ANA는 2019년 4월 23일, 나리타(成田, Narita)-호놀룰루 노선에 취항하는 세계 최대인 총2층 규모의 여객기 에어버스 A380기 ‘FLYING HONU’의 내장을 나리타 공항에서 보도진에게 내부 공개했습니다. 이 대형 여객기는 국내 항공사 최초로 2019년 5월 24일부터 운항했습니다. 에어버스 A380기란? 이미지 인용 :YouTube screenshot 동영상의 첫머리에서 보시듯이 여객기 에어버스 A380 기체의 외장은 하와이에서 신성한 생물로 여겨지는 바다거북으로 도장되어 있습니다. 좌석 수는 이 회사에서 가장 큰 520석으로 퍼스트 클래스 8석, 비즈니스 클래스 56석, 프리미엄 이코노미 73석, 이코노미 클래스 383석으로 분류되어 있습니다. 기내 모습은 동영상 0:15부터 보실 수 있습니다. 동영상의 0:33에서 보시는 것처럼 일부 이코노미클래스에는 가로로 나열된 좌석을 침대처럼 이용할 수 있는 카우치 시트가 설치되어 있습니다. 각 층에는 자유롭게 음료 서비스를 받을 수 있는 바 카운터, 1층 뒤쪽에는 옷을 갈아 입거나 수유 등을 할 수 있는 다목적 룸이 마련되어 있습니다. 호화 퍼스트클래스는 동영상 2:01부터 보실 수 있으며, 호화로운 기내 서비스가 준비되어 있고 어메니티 용품이나 침구도 갖추어져 있습니다. 에어버스 A380형 여객기에는 4기의 엔진이 있으며 전체 길이 약 73 미터, 전체 폭은 약 80 미터, 높이 약 24 미터로 순항 속도는 시속 910 킬로미터, 항속 거리가 13,330 킬로미터입니다. 비행기 에어버스 A380형 기체의 기능 이미지 인용 :YouTube screenshot ANA의 에어버스 A380의 기능은 여러 가지가 있습니다. 시트 피치는 34인치(86센치)로 되어 있어 다리를 넓게 뻗을 수 있습니다. 이코노미클래스로는 최대급의 액정 모니터가 설치되어 있으며 최신 영화 등의 기내 프로그램을 즐길 수 있습니다. 또한 발 밑에는 PC 전원과 USB 포트도 붙어 있기 때문에 가젯의 방전도 방지 할 수 있습니다. 기내식으로는 세계 최고의 아침식사라 불리던 “bills”와의 컬래버레이션 메뉴가 제공됩니다. ‘포크 슈니첼(Pork schnitzel)'과 일본인 취향의 ‘그릴 치킨 코코넛 카레 소스' 등을 하늘 위에서 즐길 수 있답니다. 물론 키즈밀도 잘 갖춰져 있습니다. 동영상의 1:06에서 보이는 것처럼 인형이나 1/500 스케일의 FLYING HONU 모형 등 오리지널 상품이 비행기 내에서 한정 판매되고 있습니다. 세계적으로 활약하는 에어버스 A380 여객기 사진：비행기・에어버스A380 동영상에서 소개하고 있는 에어버스 A380 여객기는 유럽 에어버스사의 4기의 터보팬 엔진을 장착한 초대형 여객기입니다. 여객기 중에서는 사상 최대 규모입니다. 에미레이트 항공과 싱가포르 항공을 비롯해 세계 각국에서 14개사, 234개 항공기가 운행되고 있습니다. 역사적으로는 2007년 10월 15일에 싱가포르 항공에 비행기가 도입되어 싱가포르-시드니 노선에 취항했습니다. 일본 항공사 중에서는 스카이마크 항공이 2010년 11월 8일에 에어버스 A380 여객기의 구입에 대해 기본 합의했지만 계약은 결렬되었습니다. 한편 ANA는 2008년에 구입 결정을 할 예정이었지만, 같은 해 발생한 세계 공황 등으로 인해 진행하지 못했습니다. 2016년 에어버스 A380 3대를 도입한다는 보도가 있었고, 동영상에서 소개된 것처럼 2019년 봄 호놀룰루 노선에 도입하였으며 바다거북 디자인의 비행기 에어버스 A380가 ‘FLYING HONU’로 취항하게 된 것입니다. 거대한 비행기 에어버스 A380 여객기 소개 요약 이미지 인용 :YouTube screenshot ANA의 에어버스 A380 기종을 소개해 드렸는데 어떠셨나요? 호화로운 에어버스 A380 여객기의 기내 모습과 역사에 대해 자세히 소개해 드렸습니다. 또한 동영상 2:28부터는 평소 보기 힘든 조종실도 보실 수 있습니다. 이 에어버스 A380의 가격은 4억 4560만 달러(약 500억 엔)라고 합니다. 하와이 편이라는 특별한 구간에서만 승차할 수 있으므로 동영상을 통해 매력을 느낀 분은 꼭 하와이 여행 시 이용을 검토해 보는 것이 어떻습니까. [공식 홈페이지] 새로운 A380여객기/FLYING HONU(플라잉호누)로 바뀌는 ANA의 하와이 https://www.ana.co.jp/ko/kr/

명차와 명검의 융합! 스즈키가 낳은 국산 오토바이의 보배 'KATANA'란? 이 동영상은 세계적인 자동차•오토바이 업체인 스즈키가 낳은 오토바이 명차 KATANA를 소개하는 “KATANA official promotional video: FEEL THE EDGE | Suzuki”입니다. 동영상의 0:07에는 강철을 두들겨 잘 다듬은 일본도의 아름다운 모습이 등장합니다. 그 후 선글라스를 낀 사무라이가 칼을 휘두를 때마다 ‘엣지’가 살아나는 매력적인 오토바이의 모습이 삽입화면으로 보여지는, 템포도 멋진 장면이 연출됩니다. 동영상의 1:32에서 사무라이는 곧 현대의 라이더로 변신하여 KATANA에 올라탄 후 코스를 질주합니다. 마치 사무라이가 말을 타고 전장을 누비는 장면을 연상시키는 듯한 연출이 아주 멋집니다. 오토바이 KATANA 개요 소개 사진：스즈키 오토바이 스즈키 특유의 날렵하고 첨예한 폼을 가진 오토바이 명차 'KATANA'는 지금부터 약 40년 전인 1981년에 탄생했습니다. 기존에 볼 수 없었던 샤프한 디자인은 라이더들의 마음을 사로잡아 광적인 팬도 생기게 되었으며, 큰 인기를 얻었습니다. 초대의 클래식 KATANA라고 불리는 타입은 1980년 독일에서 개최된 모터쇼에서 발표된 카울링이 달린 기본형 GXS110SKATANA였습니다. 당시, 일본도를 모티브로 한 이 첨예한 디자인에 대한 평가는 찬반이 반으로 나뉘어, 이 디자인으로는 양산되지 않을 것이라고 여겨졌습니다. 그러나 구형 KATANA는 1981년 양산화되기 시작했고, 초기에는 배기량 1100cc 타입만 출시되었으나 인기가 높아지면서 750cc, 400cc, 250cc등 배기량 별로 시리즈화 되었습니다. 2000년에 일단 개발이 중단되었습니다만, 지금도 구형 오토바이의 인기는 여전히 높아서 중고나 커스텀 오토바이 등이 높은 가격에 거래되고 있습니다. 지금까지 출시된 역대 시리즈 중 가장 높은 인기를 누리는 제품은 1991년 초대 KATANA를 충실히 재현한 ‘GSX250 SS 카타나(カタナ, Katana)’로 알려져 있습니다. 최신 오토바이 가타나 정보 이미지 인용 :YouTube screenshot 2019년, 스즈키는 만반의 준비를 하고 신형 KATANA의 제작 발표를 했습니다. 이에 앞서 EICMA 2017 밀라노 쇼에서 신형 오토바이의 기본 원형인 카타나 3.0이 등장해 바이커들 사이에서 큰 화제가 되었습니다. 신형 KATANA의 엔진에는 스즈키의 플래그십 모델인 스포츠 네이킷이 사용되었습니다. 또한, 풀 액정 타입의 다기능 디스플레이를 탑재해, 연비계나 스피드 미터의 시인성과 조작성이 향상되었습니다. 외관도 이전의 KATANA보다 ‘엣지’를 살렸으며 카울링이 특징적이어서 신형 슈퍼 스포츠 바이크라는 이미지가 더욱더 강해졌습니다. 스즈키의 신형 바이크 KATANA에 대한 요약 이미지 인용 :YouTube screenshot 2019년 많은 모터팬의 기대를 업고 출시된 신형 KATANA는 엔진 등 하단부가 개선되어 최고 속도에 도달하기까지의 시간이 단축되었습니다. 이번 디자인은 보다 샤프함이 더해져, 올드팬은 물론, 새로운 오토바이 유저의 합류를 노린 의욕적인 작품으로 완성되었다고 해도 좋을 것입니다. 신형 KATANA는 1개 차종에 두 가지 색상으로 신차 가격은 1,540,000엔~입니다. 자세한 내용은 스즈키의 공식 홈페이지에서 확인을 하실 수 있습니다. 일본이 낳은 명차를 동영상으로 꼭 한번 감상해보시기 바랍니다.

デコトラの魅力を紹介している動画について こちらで紹介する「天空 乱舞ー カスタム動画 ー」が制作した動画「【HD】改造車列伝 ~最新デコトラ編(2)~」では、色鮮やかにカスタムされたデコトラを紹介しています。 豪華で派手な見た目が特徴のデコトラは、動画でもその美しさが伝わってきます。 気になる方は動画をチェックしてみましょう！ こちらの記事では、きらびやかなアートトラックであるデコトラの魅力を動画と共に紹介します。 動画で紹介されているデコトラとは 画像引用 :YouTube screenshot 動画で紹介されているデコトラとはデコレーショントラックの略で、きらびやかなイルミネーションのような電飾装備や、フロントデッキ、バイザー、フロントバンパーなどにギラギラした外装パーツを装飾したアートトラックのことです。 このデコトラ文化は日本特有のもので、その特徴的な見た目から海外からも注目されています。 コンテナ部の派手なペイント塗装、アンドンやマーカーランプなどの電飾装備、クロムメッキやステンレス製を施されたエアロ部品などさまざまなパーツを使って外装を飾り、美しいトラックが出来上がっています。 動画の2:02からご覧になれるように外装だけでなく、内装もステッカーやパネルで派手にしてある場合が多く、所有者・オーナーのこだわりが現れます。 ただ、装飾品を付けすぎると車検が通らない場合があるので、注意が必要です。 インスタグラムやイベントや集会に訪れれば、さまざまな個性豊かなデコトラをご覧になることができます。 また、プラモデルやラジコンのデコトラや、「爆走デコトラ伝説」というゲームも発売されているので自宅でデコトラを楽しむことができます。 デコトラのカスタム方法は「ガンダム系アート」「モダンアート」「関西風アート」「レトロアート」などの種類に分けられます。 動画紹介されているデコトラの歴史 画像引用 :YouTube screenshot デコトラの発祥は、水産輸送トラックが融雪剤の影響によるボディの劣化を直すために、ステンレス製の板を打ち込んだことから始まったと言われています。 1975年に公開された映画「トラック野郎」シリーズでブームに火が付き、多くの人に認知されました。 「トラック野郎」に登場する有名車「一番星号」がプラモデル化されるなど、当時の子ども達にも人気になりました。 しかし映画「トラック野郎」は過激な描写から警察庁からクレームが入り、打ち切りとなり、デコトラブームは徐々に衰退していきました。 現在は、映画「デコトラ・ギャル奈美」「デコトラの鷲」などで再びデコトラが注目されています。 デコトラを紹介している記事のまとめ 画像引用 :YouTube screenshot こちらで紹介した「天空 乱舞ー カスタム動画 ー」が制作した「【HD】改造車列伝 ~最新デコトラ編(2)~」は、豪華で派手な外装が特徴のデトコラを紹介している動画です。 美しいイルミネーションのような電飾や塗装が施され、インパクトのある姿は見る人を魅了します。 派手にカスタマイズされたデコトラは中古車でも高値で取引されています。 現在はデコトラの数は少なくなってしまいましたが、動画やインスタグラムなどの映像が注目されているので、気になる方は是非ご覧ください！

도요타의 i-ROAD가 도쿄 거리를 달리는 동영상을 소개! 이 기사는 「TOYOTA i-ROAD 도쿄를 달린다！」라는 동영상을 소개합니다. i-ROAD란 도요타 자동차가 개발한 화제에 오른 미래형 퍼스널 모빌리티. 전기를 동력원으로 달리는 신세대의 차량, i-ROAD가 도쿄 거리를 경쾌히 달리는 모습은 매력적입니다. 보는것만으로 즐거워지는 신형차를 먼저 동영상으로 만나보시길 바랍니다. 도요타 i-ROAD의 특징이나 앞으로의 판매전략에 대해서도 체크해 봅시다. 동영상에서 소개하는 도요타 i-ROAD란? 이미지 인용 :YouTube screenshot 도요타의 i-ROAD는 2013년 제네브 모터쇼에서 공개된 이후, 자동차 팬으로부터 주목을 받는 EV차(전기자동차). 자동차라고도 바이크라고도 볼 수 있는 이 컴팩트한 모습입니다만 2명이 탈 수 있는 내부는 의외로 넓습니다. 도요타 i-ROAD의 특징은 수동으로 열고 닫을 수 있는 덮개를 채용한 인마 일체형. 비가 오는 날에도 쾌적히 사용 할 수 있는 것이 특징입니다만, 에어컨은 없습니다. 앞타이어가 2개, 뒷타이어가 1개인 전동3륜 바이크는 중심이 안정되어 커브를 돌 때 기울어지지 않아 안심하고 이동 할 수 있습니다. 부드럽게 돌수 있는 안정된 주행모습은 동영상의 0:25에서 볼 수 있습니다. 일산차만의 안정감이 느껴지는 도요타 i-ROAD는 전세대의 수요에 대응 할 수 있는 것이 매력이라고 할 수 있겠죠. 동영상에서는 0:59부터 실제로 승차한 분의 인터뷰도 소개하고 있으므로 꼭 확인해 보십시오. 도요타의 i-ROAD가 도쿄시내를 달리는 즐거운 동영상을 체크해보자 이미지 인용 :YouTube screenshot 이번에 소개한것은 단 2분정도의 동영상이었습니다만, 하라주쿠나 아키하바라, 시부야나 도쿄역, 국회의사당 주변, 아사쿠사나 오다이바와 같은 일본의 관광지를, 도요타 i-ROAD로 달리는 모습은 정말 상쾌했습니다. 이 도쿄 각 명소를 달리는 모습은 동영상 0:10, 1:34에서 볼 수 있습니다. 동영상을 보고 미래적 신형차 i-ROAD에 시승해보고 싶다는 분들도 많이 있겠죠. 그러나 i-ROAD는 미래의 도시이동을 염두해둔 퍼스널 모빌리티 실험을 위해 소량생산 된 모델이라고 합니다. 일반유저에게 판매되는 모델도 있습니다만 현 시점에서는 기업이나 시구청에서 사용하는 것이 대부분이라고 합니다. 동영상에서도 소개된 도요타i-ROAD에 탈 수 있는 방법은? 도요타에서는 2015년부터 i-ROAD 쉐어링 서비스나 시승 모니터 서비스를 제공하고 있습니다. 신차구매를 망설이는 분이나 인기 있는 초소형차에 시승해 보고 싶은 분은 먼저 합리적인 가격의 렌탈 서비스나 도쿄 모터쇼에 가서 시승감이나 분위기를 체크해 봅시다. 도요타 i-ROAD는 자동차면허 보통을 가지고 있다면 AT한정이라도 운전이 가능합니다. 소형 오토바이 면허나 소,중,대형 이륜면허로는 운전할 수 없으므로 주의합시다. 도요타 i-ROAD 소개 동영상 정리 사진：TOYOTA 이번에는 도요타가 개발한 i-ROAD의 동영상에 대해 자세히 소개했습니다. 귀여운 스타일과 선명한 컬러링이 도쿄의 관광명소를 화려하게 수놓으며 다니므로, 꼭 동영상을 확인해 보시길 바랍니다. 도요타는 2017년에 i-TRIL이라는 최신모델도 발표하고 있으므로 그쪽도 확인해봅시다. 일본의 자동차 메이커가 만든 참신한 초소형 모빌리티 개발정보는 앞으로도 주목받을 것 입니다.

가나가와현 아시가라시모군 하코네(箱根根)를 만끽! 신형 유람선 '퀸 아시노코' 제작 공정 동영상 소개 이번에 소개할 것은 「하코네 해적선 Hakone Sightseeing Cruise【공식】」가 공개한, 하코네 가장 광대한 호수로서 알려진 아시노호에 취항한 세 번째 해적선 「퀸 아시노호」의 제조 과정 동영상 「퀸 아시노호가 생길 때까지」입니다. 하코네라고 하면 동일본을 대표하는 온천 휴양지로 일년 내내 많은 관광객이 방문합니다. 그러나 하코네의 매력은 온천뿐만이 아닙니다. 아시노코 크루징도 하코네 관광의 큰 주력 중 하나로, 동영상에 소개된 것처럼 2019년에는 세 번째 해적선 퀸 아시노코호가 취항했습니다. 황금빛으로 빛나는 선체를 가지고 목재 소재를 아낌없이 사용한 호화롭고 클래식한 선내 장식 디자인이 화제를 모으며 벌써부터 큰 인기를 끌고 있습니다. 그 아름다운 선체의 모습은 동영상의 4:57 취항식 장면에서 보실 수 있습니다. 퀸아시노호는 해적선에서 유래되었는데, '싸우는 배에서 평화를 기원하는 배로…'가 컨셉이며, 뱃머리에는 루브르 박물관에 전시되어 있는 사모트라케의 니케를 본뜬 여성상이 배치되어 럭셔리하고 우아함을 살린 관광선으로 설계되었습니다. 해적선으로서의 클래식한 디자인을 살리기 위해 기본설계는 돈디자인연구소에 의뢰, 동영상의 0:35에서 볼 수 있는 인더스트리얼 디자이너를 맡은 미토오카 케이지씨는 고객의 시각에 서서 즐거움과 편안함을 추구하는 것에 집착했다. 의외!? 해적선 만드는 방법과 반송 방법에 대해서 이미지 인용 :YouTube screenshot 조선소라는 것은 기본적으로 바다 옆에 있는 것입니다. 퀸 아시노 호수처럼 하코네 산자락에 있는 호수를 유람하는 배도 실은 바다와 가까운 조선소에서 제조됩니다. 실제로 퀸 아시노코호는 가나가와현 요코하마 쓰루미에 있는 조선공장에서 제조되었습니다. 그러나 퀸 아시노코 호와 같은 거대한 배를 어떻게 하코네까지 운반했을까요? 사실 뼈대나 외장 등 기본적인 제조는 조선소에서 하고, 그 후 선체를 10개의 블록으로 분해하여 육로로 하코네까지 운반한 것입니다. 퀸 아시노코호를 하코네까지 반송하는 모습은 동영상의 1:30경부터 보실 수 있습니다. 큰 트레일러로 하코네로 운반된 퀸 아시노코 호는 오너 회사의 도그로 조립되어 마무리 도장과 내장 공사가 이루어져 드디어 완성됩니다. 실제 조립하는 귀중한 작업공정은 동영상의 2:37 무렵부터 소개되고 있습니다. 골드에 빛나는 도장 등 모든 공정이 조선 전문가들에 의해 진행되고 있는 것을 잘 알 수 있네요. 내부 인테리어에 사용한 목재 디자인은 컴퓨터로 디자인하고 레이저 조각이 되어 있어 매우 깔끔합니다. 이러한 CG를 구사한 레이저 조각이 새겨진 유람선은 퀸 아시노코호가 일본 최초의 배입니다. 2019년 4월 드디어 진수식! 이미지 인용 :YouTube screenshot 배를 볼 때 가장 설레는 순간이 진수식과 취항식이 아닐까요? 피카피카 신형 배가 도원대항에서 입수하는 순간은 동영상의 4:00 무렵부터 보셨으며, 이에 이어 열린 취항식에서는 많은 사람들에게 축하를 받으며 실제로 승객들을 태우고 출항하는 모습이 담겨 있습니다. 퀸 아시노 호수 소개 정리 사진：아시노 호수에서 새하얀 후지산 하코네 해적선(루아얄II, 빅토리, 퀸 아시노호)의 투어 코스는 하코네쵸항→"모토하코네항(하코네신사)→도겐다이항→하코네쵸항을 도는 약 1시간의 배 여행입니다. 특별선실에서 바라보는 아시노호의 웅장한 경치는 분명 인스타 인생샷일 것입니다. 하코네 해적선 공식 홈페이지에서는 각 해적선의 갤러리, 요금, 시간표, 교통 접속, 굿즈, 이벤트 등의 정보가 게재되어 있습니다. 투어에 참가하려면 사전 예약이 필요하므로, 그것도 공식 사이트에서 확인하시기 바랍니다. 【트립 어드바이저】하코네 해적선 https://www.tripadvisor.co.kr/Attraction_Review-g298171-d319908-Reviews-Hakone_Sightseeing_Cruise-Hakone_machi_Ashigarashimo_gun_Kanagawa_Prefecture_Kanto.html

니가타(新潟, Niigata)를 달리는 신칸센 ‘겐비 신칸센’의 소개 동영상을 감상하세요 “니가타의 ‘타면 즐거운 열차’~겐비 신칸센·운행 개시까지의 발자취”라는 이 영상은, 겐비 신칸센(GENBI SHINKANSEN)의 다큐멘터리 동영상입니다. “겐비(現美)”는 현대미술(現代美術)의 약칭입니다. JR 동일본 조에츠 신칸센(上越新幹線, Joetsu Shinkansen)의 한정 운용인 차량은 니가타 신칸센 차량 센터 소속입니다. 2016년 운행 개시 당시에는 니가타현 에치고유자와역(越後湯沢駅, Echigoyuzawaeki)~니가타역 사이를 잇는 노선이었으며, 2017년 이후에는 여행 상품 전용 열차로서 니가타역~도쿄역, 스페셜 투어인 후쿠시마현(福島県, Fukushima-ken) 센다이(仙台, Sendai)~사이타마현(埼玉県, Saitama-ken) 오미야(大宮, Omiya) 등을 운행하고 있습니다. 이 동영상은, 그런 겐비 신칸센의 제작 장면부터 데뷔할 때까지의 모습을 약 3 분에 담은 것입니다. 이토록 아름다운 열차가 일본에서 운행되고 있었다는 사실을 혹시 알고 계셨나요? 동영상에 소개되어 있는 ‘겐비 신칸센’이란? 디자인을 소개합니다! 이미지인용 :YouTube screenshot 니가타의 겐비 신칸센은 “세계 최고 속도 예술 감상”을 할 수 있는 열차로 주목 받고 있습니다. 겐비 신칸센은 “철로를 달리는 미술관”이라는 참신한 컨셉의 열차로, 예술가들이 이 열차를 위해 제작한 현대 아트가 다수 전시되어 있습니다. 동영상의 0:40에서 소개하고 있는 겐비 신칸센의 차체에 디자인되어 있는 것은, 사진가·영화 감독 니나가와 미카씨(蜷川実花, Ninagawa Mika) 씨의 작품. 많은 아티스트 스태프가 다양한 야외장식 작업과 인테리어 작업을 한 차내에서는 멋진 인스타 인생 샷을 찍을 수 있습니다. 2018년에는 외부 디자인이 리뉴얼되어 더욱 매력적인 신칸센으로 다시 태어났습니다. 2019년 11월 현재 운행정보는 각 역 정차로 운전하는 ‘토키(とき, Toki)’451~456호가 임시열차로서 토, 휴일을 중심으로 1일 3회 왕복, 니가타현 내 에치고유자와역~니가타역간을 운행하고 있으며 소요시간은 약 50분입니다. 정차역은 에치고유자와역, 우라사역(浦佐駅, Urasaeki), 나가오카역(長岡駅, Nagaokaeki), 츠바메산조역(燕三条駅, Tsubamesanjoeki), 니가타역 등 5개 역입니다. 동영상에 소개된 겐비 신칸센의 내장에 대해 소개 이미지인용 :YouTube screenshot 동영상 0:59에서 보시는 것처럼 2016년 2월부터 니가타 신칸센 차량 센터에서 내장 작업이 시작되었습니다. 인테리어 작업 첫날부터 아티스트 스태프에 의한 작품 반입이 이루어집니다. 동영상의 1:32부터는 겐비 신칸센 차내의 디자인이 소개되어 있습니다. 11호 차[아티스트·마츠모토 나오(Matsumoto Nao) 씨 디자인, 지정석 특급권 필요 차량]는 ‘오곡 풍양(五穀豊穣)’ ‘축제(祝祭)’ ‘빛(光)’을 컨셉으로, 12호 차[아티스트·코무타 유스케(Komuta Yusuke) 씨 디자인]는 거울에 니가타의 차창 밖 세계를 비추는 디자인으로 되어 있습니다. 14호 차[사진가·이시카와 나오키(Ishikawa Naoki) 씨 디자인], 15호 차[아티스트·코진 하루카(Kojin Haruka) 씨 디자인], 16호 차[아티스트·브라이언 알프레드(Brian Alfred) 씨 디자인]에도 각각 참신한 현대 미술이 전시되어 있어, 감상할 수 있습니다. 13호 차에는 프라레일을 즐길 수 있는 키즈 스페이스(아티스트 paramodel 디자인)와 다나카 요시유키(田中辰幸 Tanaka Yoshiyuki) 씨가 점주인 츠바메 커피(ツバメコーヒー, Tsubame Coffee) [아티스트 코부케 겐타로(古武家賢太郎, Kobuke Kentaro) 씨 디자인]의 음료와 romi-unie의 디저트를 즐길 수 있는 카페가 있습니다. 카페 공간에서는 철도 모형 N 게이지 등의 철도 상품도 발매되고 있으니, 꼭 마음에 드는 상품을 찾아보세요. 12호 차, 14~16호 차는 전시물을 감상할 수 있는 좌석으로 겐비 신칸센 자유석으로 되어 있습니다. 2016년 3월에 완성하여 동영상 1:55에서 보시는 것처럼 2016년 4월 29일 출발식을 가졌습니다. 니가타 겐비 신칸센 소개 동영상 요약 이미지인용 :YouTube screenshot 조에쓰 신칸센의 조이풀 트레인으로서 운행되고 있는 겐비 신칸센의 최고 시속은 240km입니다. 가히 세계에서 가장 빠른 미술관이라 할 수 있습니다. 니가타나 센다이로 여행을 가실 때는, 겐비 신칸센을 이용해 보시는 건 어떠세요? 시간표나 요금·운임, 예약 방법, 운행일, 운행 구간·환승 등 자세한 내용은 JR 동일본의 공식 홈페이지에서 확인해 주세요. 동영상의 2:33에서 볼 수 있는, 대자연 속을 통과하는 화려한 신칸센, 한 번쯤 승차해 보고 싶은 아름다운 디자인입니다.

주목을 끄는 비행기「혼다 제트 엘리트」의 동영상에 대해서 「HondaJet」가 제작한 「HondaJet Elite프로모션 동영상」은 혼다 에어 크래프트 컴퍼니가 제조한 차세대 제트기인 혼다 제트 엘리트를 소개하는 동영상입니다. 기술진화에 따라 주행거리가 올라가고 더불어 조용히 비행 할 수 있게 되었습니다. 디자인도 현대풍으로 멋있고, 이런 프라이빗 제트기가 있으면 얼마나 좋을까라며 동경할 만한 비행기입니다. 이 기사에서는 최신 비행기인 혼다 제트 엘리트의 매력을 소개하고 있습니다. 주목 받는 비행기 혼다 제트 엘리트란? 이미지 인용 :YouTube screenshot 세계가 주목하는 비행기의 혼다 제트 엘리트. 혼다 기술 연구공업의 자회사인 항공사업 회사인 혼다 에어 크레프트 컴퍼니가 제조, 판매하고 있습니다. 혼다 제트 엘리트는 2015년에 생산을 시작한 HA-420 혼다 제트라는 프라이빗 제트기의 업그레이드 버젼으로 더욱 길어진 비행거리나 소음이 적은 것으로 주목을 받습니다. 가격은 약 5억8000만엔으로 판매되고 있어, 높은 가격에도 불구하고 판매률이 높다고 합니다. 덫붙여 파일럿의 인건비나 연료비등을 포함해 연간 유지비용은 1억엔정도 든다고 말해집니다. 이전의 기종도 포함한 혼다 제트의 2019년 상반기 판매수는 세계1위로, 인기 있는 프라이빗 제트기 입니다. 객실 정원은 4명으로 시트를 전후좌우로 움직일 수 있는「프로팅 볼조인트 시스템」을 겸비하고 있습니다. 또 혼다 제트 엘리트는 1명이 조종할 수 있는 설계이므로 조수석의 오른쪽도 객석으로 만들어 졌습니다. 근미래적인 디자인의 콕핏은 동영상의 1:40부터 보실 수 있습니다. 스타일리쉬하고 럭셔리한 내장도 특징적입니다. 이 동영상의 3:11부터 볼 수 있습니다. 주목을 끄는「혼다 제트 엘리트」의 매력 이미지 인용 :YouTube screenshot 혼다 에어 크래프트 컴퍼니가 제작하는 소형 비지니스 제트기, 혼다 제트 엘리트의 메력은 최신 기술을 탑재로 더욱 비행거리나 소음제거를 향상시켰습니다. NLF(자연층류)날개, NLF동체 노즈, 주력날개상면 엔진 배치형태, 컴퍼짓 동체등의 혼다 에어 크래프트 컴퍼니의 선진 항공기술이나 진화한 공력기술, 신개발한 엔진 노이즈 저감기술을 채용한 것으로 성능이 향상되었습니다. 사이즈나 터보팬 엔진 HF120는 이전 기종과 변경은 없습니다. 에어로 엔진즈제의 HF120의 추력은 그대로 저경음으로 개량되었습니다. 최신 기술을 사용한 혼다 제트 엘리트는 세계가 주목하는 프라이빗 제트기입니다. 주목을 끄는「혼다 제트 엘리트」의 기사 정리 이미지 인용 :YouTube screenshot 「HondaJet」가 제작한 「HondaJet Elite프로모션 동영상」은 고성능의 비행기인 혼다 제트 엘리트의 매력을 소개하고 있는 동영상입니다. 아름다운 디자인이나 하늘을 비행하는 모습, 비행기의 설비 소개등, 비행기를 좋아하는 사람들에게는 참을 수 없는 동영상입니다.

도쿄 수상 버스「히미코」동영상을 소개！ 「miyaga1」이 공개한 4K동영상「히미코「HIMIKO」-2016- | 수상 버스 ( 浅草- お台場 ) 【4K】」（ヒミコ 「HIMIKO」-2016- | 水上バス ( 浅草- お台場 ) 【4K】）에서는, 浅草와 お台場를 연결하는 인기 있는 근미래적 디자인 수상 버스와 주변 관광 스폿이 담겨 있습니다. 동영상에서 소개하는 히미코는, 도쿄 관광 기선이 운항하는 수상 버스 중 하나. 도쿄 명소를 돌며 멋진 뱃여행을 즐길 수 있는 수상 버스「히미코」는, 관광객에게 높은 인기를 모으고 있습니다. 동영상에서 소개하는 수상 버스「히미코」는 어떤 것？ 이미지인용 :YouTube screenshot 동영상에서 소개하는 수상 버스「히미코」는, 특징적인 티어 드롭형. 근미래적 모양의 배는, 마치 우주선 같습니다. 히미코 전체 모습은 동영상 2:33부터 보실 수 있습니다. 이 인기 수상 버스인 히미코는, 만화계 거장으로 유명한 마쓰모토 레이지(松本零士, Matsumoto Reiji)가 디자인했습니다. 2004년에 취항을 개시한 히미코의 여객 정원은 160명입니다. 히미코 선내에는, 마쓰모토 레이지士씨 대표작인「은하철도999」의 캐릭터, 호시노테츠로(星野鉄郎, Hoshino Tetsuro)・메텔・차창님의 선내 방송도 흐릅니다. 히미코 선내 모습과 선내 아나운스는 동영상 4:23부터 보실 수 있습니다. 동영상에서 소개하는 수상 버스「히미코」즐기는 법은？ 이미지인용 :YouTube screenshot 동영상에서 소개하는 수상 버스「히미코」는, 도쿄 주요 관광 명소를 평소와 다른 분위기로 돌아 보고 싶은 분에게 추천하는 유람선입니다. 히미코는 아사쿠사아즈마바시(浅草吾妻橋, Asakusa-azumabashi)에서 오다이바 해변 공원, 도요스(豊洲, Toyosu)를 돌고 浅草吾妻橋로 돌아옵니다. 항로에서는 동영상 0:41의 도쿄 스카이트리와, 동영상 6:05부터 소개되는 레인보우 브릿지를 보실 수 있습니다. 양국.(両国, Ryogoku)와 竹芝(竹芝, Takeshiba), 하마 리큐(浜離宮, Hamarikyu)와 平井(平井, Hirai), 아오미(青海, Harumi) 등 도내 풍광명월의 관광 스폿을 도는, 쾌적한 크루즈를 즐겨 봅시다. 동영상 8:35부터 보시는 것처럼, 오다이바에서 내려, 자유의 여신상과 실물 사이즈 건담, 드래곤볼 신룡상과, 런치나 미식을 즐기는 것도 추천합니다. 도쿄 관광기선에서는, 동영상에서 소개하는 히미코 외에도 호타루나와 에메랄더스, 료마 등의 바닷배를 운행하고 있으니까, 다양한 수상 버스를 타 보고 싶네요. 수상 버스「히미코」소개 동영상 정리 이미지인용 :YouTube screenshot 동영상에서 소개하는 아름다운 모양의 히미코에 승선하면, 마치 우주선을 탄 기분으로 관광을 즐길 수 있어요. 히미코는 개인이 이용하는 것 외에 전세 크루즈도 가능합니다. 또한, 이벤트 크루즈를 개최하는 경우도 있으니 체크 필요. 자세한 시간표와 요금을 보고 싶은 분이나 크루즈 예약을 하고 싶은 분은, 공식 홈페이지를 봐 주세요. ◆수상 버스・히미코라인　개요 소개◆ 【浅草영업소 주소】도쿄도 타이토구(台東区, Taitoku) 하나카와토(花川戸, Hanakawado)1-1-1 【浅草영업소 교통접근】도부(東武, Tobu) 스카이트리 라인 浅草역에서 도보 1분, 도쿄 메트로 긴자(銀座, Ginza)선 아사쿠사역에서 도보 1분 【浅草영업소 전화번호】0120-977-311

こちらの動画は「OKはん」が公開した「コマツ重機による河川工事 駆け巡るCD110R」です。 2017年12月の宇治川河川工事の様子です。 いくつかの重機が使用されていますが、特に目を引くのが、足場の悪さも物ともせず、縦横無尽に走り回るクローラダンプの姿。 クローラダンプは、方向転換せずとも360度旋回できるため、動きがとてもスムーズ。 不整地・軟弱地での運搬工法を効率化してくれます。 動画では、パワーショベルを使ってすくった土砂を、クローラダンプが水に浸かったぬかるんだ場所から陸地へと運び出す様子など、河川工事の様子をご覧いただけます。

こちらの動画は「おのだ/Onoda」さんが公開した「海の上の旅館gunt?(ガンツウ)乗船記?船内、客室、食事徹底レポート」です。 ガンツウ（gunt?）は、せとうちクルーズが運行するラグジュラリー客船で、コンセプトは、「せとうちに浮かぶ小さな宿」。 「ガンツウ」とは、瀬戸内で摂れる青色の小さなイシガニの愛称です。 豪華客船というと大型の船を想像しがちですが、ガンツウは全長81.2メートル・全幅13.75メートルの小舟。 客室は全部で19室、定員は38人。 旅行代金は2人で1泊40万円からという富裕層向けの観光船です。 動画では、瀬戸内海沿岸の生産品を厳選して使用している室内の調度品、船内の設備やアメニティなども詳しく紹介。 食にもこだわりがあり、地元の厳選素材を中心に使用。 和食、洋食、寿司、スイーツを楽しめます。

こちらの動画は「JG2AS」が公開した「[巨大船] ORIHIME 鉄鉱石船 Ore carrier 日本郵船 NYK 関門海峡 2016-OCT」です。 日本郵船は、国際的な会場運送業や客船事業を運営する会社です。 この日本郵船がもつ鉱石専用船ORIHIMEは、動画を見ても分かるようにとにかく巨大です。 その全長は330m、全幅は57m、総トン数はなんと132464トンにもなるのだそうです。 ORIHIMEはオーストラリアをはじめとした各国を巡り、海外の鉱石を日本に運ぶ役割を持ちます。 こちらの動画は関門海峡で撮影されたものです。 日本各地の港ではORIHIMEのような巨大船が停泊していることがあるので、海辺に出かけたらぜひ船をチェックしてみてくださいね。