关于从京都市·四佳野到龟冈的"四佳野Trooko列车"介绍视频 这里介绍的视频是"eo official"制作的《四佳野观光铁道【4K】散发着淡粉色的春天奔跑的Trooko列车》（嵯峨野観光鉄道【4K】薄桃色の春を散らしながら走るトロッコ列車），是介绍京都市山樱花在美丽的春天保津峡奔跑的"四佳野Trooko列车"（四佳野观光铁道Trooko列车）的视频。 佐贺野Trooko列车是以货物运输用红色和黑色为基调的彩色小型货车,是以时速约25公里的缓慢速度行驶的朴素的观光列车。 因为跑得慢，所以可以欣赏到保津川边四季的自然景色，在京都观光中也很有人气。 这篇报道将按照视频介绍佐贺野Trooko列车的历史和旅游信息。 首先,请通过视频观看没有玻璃窗的敞篷车"四佳野Trooko列车四佳野Rich号"在春天保津峡行驶的美丽视频。 什么是四佳野Trooko列车？ 照片:京都四佳野岚山电车 四佳野观光铁路因JR山阴线的复线化而停用的线路整修，于平成3年（1991年） 从那时起到现在,保津川溪谷边的樱花、新绿、枫叶、冬季景色等四季美景和保津川的奇岩"孙六岩"、"狮子岩"、"青蛙岩"等成为京都人气旅游列车。 没有窗玻璃的敞篷车"四佳野Trooko列车四佳野Rich号"的座位是木制椅子,可以感受到裸灯泡这一车内的怀旧氛围和不是隔着玻璃的风,可以感受到风景,因此特别受欢迎。 视频中的1:00介绍了"四佳野Trooko列车四佳野Rich号"的车内情况。 "四佳野Trooko列车"推荐的观光路线 照片:京都岚山·渡月桥 四佳野Trooko列车从Trooko四佳站到Trooko龟冈站，中间有Trooko保津峡站和Trooko岚山站。 由于"JR四佳野站"和"Trooko四佳站"紧挨着，所以不是往返乘车，而是以这里为出发地点乘车到"Trooko龟冈站"，回家时享受"保津川下行"需要渡月桥大堰川和岚山观光路线也推荐。 佐佳野Trooko列车的票价与乘车区间无关，成人一般为630日元。 从12月30日到2月末的冬季是休息日,星期三是休息日。 车票可在西日本旅客铁道主要车站及旅行社巡回销售、网上预约。 预约情况可以在网上确认，当天车票也会发售。 最新信息和时间表请登录官方网站进行确认。 在"Trooko四佳站"展示着铁路Giorama和SL广场上展示着蒸汽机车D51等。 此外，车站店还出售Trooko列车原创商品等适合作为纪念品的产品。 在"四佳野Trooko列车"上可以欣赏到保津峡樱花的景致和看点？ "四佳野Trooko列车的沿线约有700棵樱花树，在列车内可以欣赏到保津川的风景和约25分钟的烟花。 推荐的是从1号车看到的樱花隧道,还可以感受到成为司机的感觉。特别是Trooko龟冈站前的樱花隧道是必看的。 从四佳野Trooko列车上看到的保津峡樱花盛开是在往年3月下旬到4月上旬。2023年3月25日左右盛开。 四佳野Trooko列车官方网站上还有写有看点的"樱花地图",SNS上还有包括开花情况在内的行驶在灯火通明的樱花隧道的临时列车运行等通知,2024年春天访问时一定要确认。" "四佳野Trooko列车"信息汇总 照片:trooko列车 视频《四佳野观光铁道【4K】飘散着淡粉色春天奔跑的Trooko列车》介绍了在保津峡美丽的山樱隧道中奔跑的"四佳野Trooko列车"。 如果您对这篇报道感兴趣的话，为了享受全景美景，去京都看看怎么样？ 【官方网站】Trooko列车 【行程顾问】保津峡

搭载WIND CHALLENGER的'松风丸'竣工视频介绍 图片来源 :YouTube screenshot 这次是《商船三井官方频道/MOL Channel》制作的《世界首个window》。下面介绍搭载挑战者（硬翼帆式风力推进装置）的散装船'松风丸'竣工！-MOL WIND CHALLENGER Project"的视频。 将风力能源转换为直接推进力，并驱动船只的"WIND CHALLENGER"搭载船'松风丸'竣工。视频中有实际移动WIND CHALLENGER的样子和松风丸的建造工程等。 在对SDGs的应对受到重视的情况下，利用"风"这一无穷无尽的能量移动的货船'松风丸'将会受到关注。 首先，在视频中，请看使用最新技术的船舶。 什么是WIND CHALLENGER？解说其结构和原理！ 图片来源 :YouTube screenshot "WIND CHALLENGER(硬翼帆式风力推进装置)"为了防止近来成为问题全球变暖,以削减GHG(温室效应气体)为目的,以商船三井和大岛造船为中心进行了开发计划。 现有船舶的推进力是利用化石燃料,因此二氧化碳等温室效应气体的排放会增大。 WIND CHALLENGER原理是,搭载在船上的大纵帆随风旋转。此时,旋转的帆周围的空气流动发生变化,产生朝向一个方向的力,该力成为推动船前进的力量。 搭载WIND CHALLENGER的船可以说是有望大幅减少温室气体的新一代硬帆船。 硬翼帆的大小和特征是什么？结合优点进行说明！ 图片来源 :YouTube screenshot 松风丸上搭载的像塔一样巨大的硬翼帆。据说硬翼帆是现有帆船技术的进化。 FRP（纤维强化塑料）制成的帆可伸缩4个阶段。最大可伸长至53m ， 通过自动控制可旋转帆或根据风的强度使帆伸缩 ， 通过捕捉风转换为推进力 。 硬翼帆的优点有以下两点。 1. 由于帆的推动力使船加快速度,所以能很快到达目的地。 2. 由于利用帆的推进力,可以降低主机的功率,不改变所需天数,可以降低燃油效率。 像这样利用自然能源之风，因此对地球环境的友好也是硬翼帆的特征和优点。 利用风能有望减少温室效应气体。 图片来源 :YouTube screenshot 所谓温室效应气体(GHG)是指二氧化碳或甲烷等气体是全球变暖的原因。 作为东北电力的专用船，搭载了WIND CHALLENGER的煤炭运输船松风丸预计在日本~澳大利亚航线将减少5%的温室气体，在日本~北美西岸航线将减少8%。 第二艘将搭载在运输木质颗粒的5万~6万吨级船舶上，将来有望应用于原油油轮和LNG（液化天然气）船。考虑到地球环境的硬翼帆活跃的时代似乎已经到了那个地步。 WIND CHALLENGER对SDGs也有贡献 照片：永续发展目标(SDGs)的图像 最近经常听到的SDGs(永续发展目标)，被采纳是在约8年前的2015年9月。加入联合国的193个国家为了从2016年到2030年的15年间实现目标,提出了17个目标。 SDGs 是"永续发展目标（Sustainable Development Goals）"的简称，旨在消除全球贫困、保护地球、让所有人都能获得和平与繁荣。 Wind Challenger似乎为SDGs的17个目标中的以下6个目标做出了贡献。 ● 7. "确保所有的人都可取得负担得起、可靠的、永续的，及现代的能源" ● 9. "建立具有韧性的基础建设，促进包容且永续的产业发展，并加速创新" ● 12. "确保永续消费及生产模式" ● 13. "采取紧急措施以因应气候变迁及其影响" ● 14. "保育及永续利用海洋与海洋资源，以确保永续发展" ● 17. "强化永续发展执行方法及活化永续发展全球伙伴关系" WIND CHALLENGER可以说是考虑到地球环境，积极致力于SDGs的新技术。 利用风能的WIND CHALLENGER总结 图片来源 :YouTube screenshot 环境问题现在已经成为世界各国必须解决的问题。在这种情况下,开始的硬翼帆项目计划不依赖化石燃料,而是着眼于自然能源之风,为地球环境做出贡献。 如果搭载WIND CHALLENGER的船舶增加，物流业界可能会作为环保措施之一向全世界推广。松风丸号可以说是世界上最先进的货船。

■目录 可以实惠享受新潟观光的“Toki Liner Pass”的介绍 新潟县内的高速巴士“Toki Liner Pass”是什么？ “Toki Liner Pass”是什么？ 车票种类（车资）和路线图 购票方法及“RYDE PASS”APP介绍 “RYDE PASS”的使用方法 使用“Toki Liner Pass”享受新潟旅游 “Toki Liner Pass”推荐的新潟旅游景点 “新潟 下越区”的推荐景点 “新潟 中越区”的推荐景点 “高田・直江津 上越区”的推荐景点 享受秋天应季的新潟海鲜美食 善用“Toki Liner Pass”的优惠，享受旅游景点及当地美食 Toki Liner Pass优惠票中可利用的二次交通服务 Toki Liner Pass优惠票的旅游、当地美食服务 乘坐优惠的高速巴士票游新潟！ 可享受新潟观光的“Toki Liner Pass”介绍 照片：“Toki Liner Pass” 新潟观光推荐的交通工具是乘坐高速巴士！ 只要搭乘巴士旅行或观光，就不会疲劳驾驶，轻松移动！ 然后搭配美味的新潟美食，喝杯新潟产的日本酒…… 这样就可以享受巴士观光独有的愉快新潟旅行。 可以享受这种搭乘次数不受限制、价格实惠巴士旅行的，是这次要介绍的新潟县指定路线高速巴士，“Toki Liner Pass”。 本文中我们将提供“Toki Liner Pass”的实惠资讯，以及使用“Toki Liner Pass”可以享受的秋季新潟旅游景点资讯！ 那么，首先介绍一下“Toki Liner Pass”到底有多划算！ 新潟县内的高速巴士“Toki Liner Pass”是什么？ 照片：新潟县内的高速巴士“Toki Liner” “Toki Liner”是连接新潟县内主要城市的高速巴士。 2022年4月由新潟县内6家高速巴士业者（新潟交通、越后交通、颈城汽车、新潟交通观光巴士、蒲原铁道、IK联盟）开始营运，县内共有8条路线（长冈线、柏崎线、十日町线、五泉村松线、上越线、糸鱼川线、东三条线、燕线），若再加上汽车和电车等交通工具，俨然就是一个全新的观光交通工具。 “Toki Liner”无需预约，使用IC卡也可搭车，而且保证有座位，让人格外安心，全车还配备免费Wi-Fi，可舒适地长途移动。 此外，所有线路均采用"巴士定位系统"，可即时确认巴士位于何处。 另外，在紧邻高速巴士站牌的停车场停车，以便改搭高速巴士的“Park & Ride”也很充实。 详情请参照“新潟县巴士协会・Toki Liner”的官方首页。 “Toki Liner Pass”是什么？ 图片出处 :Toki Liner Pass（PDF） 这回介绍的“Toki Liner Pass”是六日及国定假日限定、行走于县内指定路线的高速巴士一日券。 有2500日圆和1500日圆两种，每条路线的金额各有不同。 大家可以按照自己的行程选购。 在新潟观光的当天再购买也可以！ “Toki Liner Pass”亦可透过手机的APP购买。 此外，还有搭配车票的优惠票（观光、二次交通、当地美食）。 这些好康资讯通通都会在本文中一一介绍，大家可要看到最后哦。 使用时间为2023年7月15日（六）～2023年11月18日（六）。 车票种类（车资）和路线图 照片：“Toki Liner Pass”高速巴士不限搭乘次数区域 【1500日圆Pass】 ‧1500日圆Pass可在新潟⇔长冈这条路线不限次数搭乘。 [不限次数搭乘・公交车站（公交车搭车处）] ・新潟 ・五泉村松 ・东三条 ・长冈 “Toki Liner Pass”区间内为1500日圆的一日券。 可不限次数搭乘上述路线的高速巴士，另有其他设备的优惠票。 【2500日圆Pass】 ・2500日圆Pass可在新潟⇔上越这条路线不限次数搭乘。 [不限次数搭乘・公交车站（公交车搭车处）] ・新潟 ・五泉村松 ・东三条 ・长冈 ・十日町 ・高田 ・直江津 ・糸鱼川 “Toki Liner Pass”区间内为2500日圆的一日券。 可不限次数搭乘上述路线的高速巴士，另有其他设备的优惠票。 可利用的公交车站及路线请参阅“Toki Liner”官方网站。 购票方法及“RYDE PASS ”APP指南 图片出处 :Toki Liner Pass・RYDE PASS APP下载（PDF） Toki Liner Pass可在“RYDE PASS”APP中购买。 App Store下载页面请点击此处 Google Play下载页面请点击此处 1.下载“RYDE PASS”应用程序 ↓ 2.会员注册 ↓ 3.在APP中搜寻并选择“Toki Liner Pass” ↓ 4. 选择要购买的路线 “RYDE PASS”的使用方法 透过APP购买的车票只要上车或下车的时候向司机出示“车票画面”即可。 ※车票不同，出示的条件也会有所不同，详情可确认车票的注意事项。 “Toki Liner Pass”详细的购买方式及车票使用方法（乘坐方法）请参阅“RYDE PASS”官方网站。 RYDE PASS官方网站 使用“Toki Liner Pass”享受新潟旅游 照片：新潟县・信浓川 新潟县温泉和滑雪场是著名的旅游胜地。 如果乘坐上越新干线，从东京出发大约需要2个小时，因此全年都会有很多游客莅临此处。 日本最长的河川“信浓川”流经的新潟平原是日本最大的稻米产地，而新潟鱼沼产的越光米更是被评为“稻米之王”。 另外，使用新潟米酿制的日本酒也很受欢迎，让此处日本酒的产量高居全国第三名，酿酒厂的数量更是荣登冠军。 代表新潟的日本酒“久保田”与“八海山”搭配新潟当地美食也相当不错！ 而面对日本海的新潟一年四季还可以享受到红喉、甘虾（南蛮虾）、寒?等海鲜。 在日本海刚捕捞的新鲜海产能以合理的价格享受也是新潟县的魅力。 照片：新潟县的当地美食 其他当地美食还有添加海藻制成的滑溜“Hegi荞麦面”。靠日本海地区有用柏崎市特产的鲷鱼做成的“鲷鱼茶泡饭”、用新潟产的油面与花枝的“黑炒面”，还有海鲜高汤浓郁的“燕三条系拉面”等，让老饕赞不绝口的当地美食可说是不计其数。 “Toki Liner Pass”推荐的新潟旅游景点 一年四季都可以享受美食和观光的新潟县，秋季也充满了看点！ 大自然被枫叶染红的新潟绝景以及只有秋天才有的绝品料理绝对不能错过。 接下来要介绍一下乘坐高速巴士前往新潟主要地区的人气旅游和美食景点。 “新潟 下越区”的推荐景点 在高速巴士“新潟”下车的区域周边有疗愈人心的水族馆及新潟美食。 玛淋匹亚日本海 本州日本海规模最大的水族馆，展示着600多种、2万个水生生物。 通过大水槽底部的水中隧道充满了魄力！ 馆内分为以下10个区域，介绍各种环境的生物。 ・海风风景区 ・日本海区 ・暖流之旅区 ・信浓川区 ・体验、学习区 ・水边小动物区 ・海豚表演馆区 ・海洋探险区 ・企鹅海岸区 ・新潟原野区 照片：新潟市中央区 玛淋匹亚日本海 基本资讯 【地址】新潟市中央区西船见町5932-445 【交通】“水族馆前（路线巴士）”巴士站前 【所需时间】从长冈站前约1小时51分钟 Laporte 五泉 拥有“终生学习区”、“产业振兴区”、木制游具“公共区（儿童游乐场等休息设施）”这3个区域的复合设施。 馆内有多功能厅、针织与丝绸产业等当地特产经销处及咖啡厅。 以及每天都有新鲜蔬菜运送到此的产地直销店，可以购买新潟产的当地食材。 照片：新潟县五泉市・Laporte 五泉 基本资讯 【地址】新潟县五泉市赤海863号 【交通】“太田新田（五泉村松线）”公交车站步行3分钟 新潟市漫画・动画资讯馆 这是培养出众多人气漫画家和动画师的新潟县漫画・动画相关文化设施。 除了介绍漫画和动画片的制作过程、与人气角色一起玩耍、配音体验，还能了解漫画及动画世界，是一个可以充分享受漫画及动画魅力的博物馆。 新潟市漫画・动画资讯馆 基本资讯 【地址】新潟县新潟市中央区八千代2丁目5-7 【交通】从“万代城市”公交车站步行5分钟 “新潟 中越区”的推荐景点 高速巴士“长冈”下车区域周边有一年四季都可以欣赏到日本三大烟火之一“长冈烟火”的设施，以及让新潟引以为豪的日本酒酿酒厂。 河井继之助记念馆 这里展示着与幕末掌管长冈藩政、人称“长冈苍龙”的“河井继之助”相关历史及物品，除此之外还可以认识新潟的历史。 除了河井继之助在西国游历时写的旅行日记《尘壶》，还有在九州旅行地买的“幌子”，司马辽太郎的小说《山坡》的亲笔原稿等30多件悠闲物品。 照片：新潟县长冈市‧河井继之助纪念馆 基本资讯 【地址】新潟县长冈市长町1丁目甲1675-1 【交通】从“长冈站（长冈线）”巴士站步行8分钟 【所需时间】距新潟车站前1小时28分 道路休息站“长冈烟火馆” 日本三大烟火之一的“长冈烟火”通过声音和影像可以尽情享受的圆顶剧场等，一年四季都可以接触到长冈烟火。 免费入馆的展示室宽15米、高6米，可享受烟火游戏等，展示室墙壁上还介绍了长冈烟火的历史。 照片：新潟县长冈市・道路休息站“长冈烟火馆” 基本资讯 【地址】新潟县 长冈市喜多町707 【交通】从“日越（路线巴士）”巴士站步行8分钟 吉乃川酒造 拥有470年历史的藏元有“酿酒博物馆 酿藏”，设施内有贩卖部、站着小酌一番的“SAKE酒吧”，以及吉乃川的历史物品。 此外还有只能在酿藏才能品尝的特别酒和季节酒。 照片：新潟县长冈市・吉乃川酒造 基本资讯 【地址】新潟县长冈市摄田屋4丁目8番12号 【交通】从“宫内1丁目（路线巴士）”公交车站步行3分钟 “高田・直江津 上越区”的推荐景点 在高速巴士“高田”、“直江津”下车的地区周围可以欣赏到历史名胜枫叶，新潟的美食和历史。 百年料亭 宇喜世 百年料亭 宇喜世是从江户时代末期延续下来的老字号料亭。 每月会更换期间限定的菜色。 从窗户可以眺望四季变化的庭院，在充满情趣的氛围中享受美食。 照片：新潟县上越市・百年料亭 宇喜世 基本资讯 【地址】新潟县上越市仲町3丁目5-4 【交通】从“高田站前（上越线）”公交车站步行5分钟 【所需时间】距新潟车站2小时12分 高田城址公园 樱花名胜“高田城址公园”到了秋天枫树和银杏会染上不同色彩，可以看到映在护城河水面的高田城与枫叶竞演。 最佳观赏时期方面，樱花树从11月上旬开始，银杏树从11月中旬开始，公园附近有游乐设施、长椅、咖啡厅等，非常适合秋季散步。 照片：新潟县上越市・高田城址公园 基本资讯 【地址】新潟县上越市本城町44-1 【交通】从“高田城址公园入口（路线巴士）”公交车站步行1分钟 视频报道 2:12 介绍日本三大夜樱之一新潟县的“高田城址公园的樱花”看点十足的视频。盛开的樱花、樱花暴风雪与夜樱不可错过！ YouTube 多贺 茶焙煎所 翻修古民宅的日本茶专卖店。 要不要到这家2023年4月刚开幕的店喝茶，享受日式点心与煎饼呢？ 这里还有上越生产的纪念品、茶壶及茶杯。 照片：新潟县上越市・多贺 茶焙煎所 基本资讯 【地址】新潟县上越市仲町3丁目1-9 【交通】从“高田站前（上越线）”巴士站步行6分钟 高田世界馆 高田世界馆于1911年（明治44年）开业，是日本现存历史最悠久的电影院。 像以前一样的超级复古电影放映室成为了看点。 是国家登记的有形文化遗产和近代化产业遗产。 照片：新潟县上越市・高田世界馆 基本资讯 【地址】新潟县上越市本町6丁目4-21 【交通】从“高田站前（上越线）”巴士站步行10分钟 享受秋季应季的新潟海鲜美食 ・鲑鱼 9月到12月是应季的秋鲑，鱼肉相当紧实。 ・红喉 据说一年四季都可捕捞的红喉在初秋是最美味的季节。 ■能品尝到应季红喉丼的推荐店家 鮨割烹 丸伊 “炙烧红喉丼”将新潟产的红喉稍微烤熟，以便提引出红喉的肥美滋味。 红喉丼是午餐限定的菜单，想品尝可要看准时间哦。 【地址】 新潟市中央区东堀街8番町1411 【交通】从“新潟车站”巴士站步行10分钟 善用“Toki Liner Pass”的优惠，享受旅游景点及当地美食 只要购买Toki Liner Pass，搭乘巴士观光就能使用附赠的优惠（旅游、二次交通、当地美食）。使用时出示Toki Liner Pass就可以咯。 Toki Liner Pass优惠票中可利用的二次交通服务 照片：汽车租赁・自行车出租 ・自行车出租（长冈地区） 　- 自行车出租费用 300日圆→100日圆 ・自行车出租（村松地区） 　- 自行车出租免费 ・汽车租赁（新潟方面） 　- 租车费优惠500日圆 ・汽车租赁（长冈・燕三条方面） 　- 租车费优惠500日圆 Toki Liner Pass优惠票证的观光・当地美食 照片：“Toki Liner Pass”优惠券门票 ・KYOWA 经典车&生活站（东三条地区） 　- 体验费优惠300日圆 ・Laporte五泉（五泉村松地区） 　- 从直销店结账时折价200日圆 ・河井继之助纪念馆（长冈地区） 　- 入馆费免费 ・Tsubamesanjo Bit（东三条地区） 　- 结账时折价300日圆 ・拉面 天山长冈店（长冈地区） 　- 免费赠送3个煎饺 ・中华菜馆暖饭馆（新潟地区） 　- 拉面配料 免费赠送一颗溏心蛋 ・我们的拉面 直美吉（新潟地区） 　- 拉面配料 免费赠送三片海苔 ・面处 WAKA （新潟地区） 　- 免费加一片叉烧肉 ・手工面 拉面八 总店（新潟地区） 　- 免费赠送一颗生鸡蛋 or 一碗小碗白饭 ・手工中华面 八兵卫（新潟地区） 　- 免费赠送半颗溏心蛋 or 2片海苔 ・虾仁拉面专卖店 海老寿DELUX（新潟地区） 　- 免费赠送2个口水煎饺 ・中华拉面 KOKORO 市厅前店（新潟地区） 　- 面类优惠100日圆 ・越后丘陵公园（长冈地区） 　- 玫瑰咖啡店3种霜淇淋优惠100日圆 详细的门票资讯和设施、店铺资讯请参阅“RYDE PASS”官方网站。 乘坐实惠的高速巴士票游览新潟！ 照片：“Toki Liner Pass”重新发现新潟！ 接下来要请大家尽情享受新潟秋季独有的大自然美丽景观和只有这个季节才能品尝到的新潟美食。 相信大家一定能拥有一段难忘的特别时光。 可以搭乘巴士享受秋季新潟旅行的，就是本文介绍的“Toki Liner Pass”。 车票可以在“RYDE PASS”APP随时购买。 App Store下载页面请见此处 Google Play下载页面请见此处 只要搭乘高速巴士旅行，就可以慢慢欣赏到新潟与平时不同的风景。 就让新潟的高速巴士，“Toki Liner Pass”带大家发觉独属于我的新潟魅力！ .caption-heading-2 { font-weight: bold; font-size: 1.7rem; margin-bottom: 15px; max-width: 800px; margin-left: auto; margin-right: auto; margin-top: 60px; } .mod-article-caption .caption-text { margin-bottom: 40px; } .caption-information-table { background-color: #efefef; margin-top: -20px; margin-bottom: 50px; padding: 20px; border-radius: 8px; width: 90%; margin-left: auto; margin-right: auto; } .caption-information-table .title { font-weight: bold; font-size: 1.7rem; } @media screen and (max-width: 1024px) { .caption-information-table { width: 95%; padding: 30px 15px 30px 15px; } } .caption-heading-table .caption-text li { line-height: 2.5rem; margin-top: 1.3rem; } .mod-article-caption .caption-heading { position: relative; border-left: 5px solid #ff1300; padding-left: 10px; margin-top: 60px; } .mod-article-caption .caption-text { margin-bottom: 50px; } .mod-article-caption .caption-heading-table 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JR九州"JR KYUSHU RAIL PASS"的动画介绍 照片:JR九州·九州新干线·燕子800系 这次是JR九州官方频道《JR KYUSHU WORLD》制作的《[4K]介绍名为JR KYUSHU RAIL PASS (Northern Kyushuver.)的宣传视频。 "JR KYUSHU RAIL PASS"不仅是JR九州运行的普通列车和快速列车,还可以乘坐特快列车和观光列车,甚至九州新干线。区域限定免费票"JR KYUSHU RAIL PASS"从3种中选择所需区域。其对象是持有日本发行以外的护照的外国游客。 请先看九州铁路旅行形象增强的宣传视频。 "JR KYUSHU RAIL PASS"的费用和种类？ 照片:JR九州·特级「哎哟！」 介绍"JR KYUSHU RAIL PASS"的费用和种类。区域分为北九州、南九州、九州全境3种。每个区域、天数不同，费用也不同。请根据旅行日程选择。 ●3天时 ·九州全境 成人:17,000日元 儿童:8,500日元 北九州　　成人:10,000日元 儿童:5,000日元 ·南九州　　成人:8,000日元 ●5天时 ·九州全境 成人:18,500日元 儿童:9,250日元 北九州　　成人:14,000日元 儿童:7,000日元 ●7天时 ·九州全境 成人:20,000日元 儿童:10,000日元 是2023年2月左右的信息。最新信息请登录JR九州官方网站进行确认。 介绍在"JR KYUSHU RAIL PASS"中按区域推荐的现场路线 照片:长崎县长崎市格拉弗园 在此，简单介绍不同区域的推荐景点和路线。 ●北九州区域 以福冈·博多为据点，游览长崎、大分县的日田、别府的温泉地，值得一看的是格拉弗园和温泉、地狱之旅等。也请享受海鲜面、日田炒面等美食。 ●南九州区 以鹿儿岛为据点，往返于飫肥和青岛等宫崎的路线。指宿温泉，萨摩切子，鬼洗衣板、青岛神社、飫肥城址、飞天等旅游景点。 ●九州全境区域 以博多为据点，在熊本游览阿苏山，在鹿儿岛游览指宿和雾岛温泉，在大分在别府温泉游览地狱之旅之外，还游览金鳞湖和观光街头马车后返回博多。在博多的路边摊上享受当地美食也不错。 【视频】0:26～　有夫因站 介绍除"JR KYUSHU RAIL PASS"以外的可享受九州优惠的铁路通行证和票证！ 照片:JR九州787系特快列车 到目前为止，我们介绍了JR九州销售的面向外国人的铁路通行证"JR KYUSHU RAIL PASS"，但JR九州还准备了其他各种铁路通行证和优惠券。 网上限量销售的单程优惠票有"九州网票"、"九州网早特7"、"九州网早特3"等。 "九州网票"是使用九州新干线特快列车时非常方便的票，在领取前和列车出发前可以变更几次。"九州网早特7""九州网早特3"是分别预约7天前、3天前就可以享受折扣的座位数限定实惠的票。 此外，JR九州还销售着名为"九州车票"的自由区域铁路通行证。JR九州全线普通·快速列车普通车自由席连续3天可以自由乘坐的铁路通行证。 除此之外，虽然区间是固定的，但是还有2张特快列车及普通列车指定席的优惠券。 像这样，JR九州有实惠的铁路通行证和票务，请根据旅行计划进行选择。另外，乘铁方面，如果和青春18票组合的话，不仅可以享受全九州，还可以享受向更远的地方伸腿的列车旅行。 "JR KYUSHU RAIL PASS"总结 照片:JR九州·415系 使用JR九州的"JR KYUSHU RAIL PASS"可以享受推荐给外国游客的九州名胜。在降低费用的同时，还可以享受九州全境的自然和文化以及美食的自由通行证。 为了宣传九州观光地或日本的列车旅行的魅力，推荐从外国来日本的人使用"JR KYUSHU RAIL PASS"怎么样？ 【官方网站】九州旅客铁道株式会社

冈山县“津山学习铁道馆”视频介绍 照片：津山学习铁道馆外观 这次我们要介绍的是由“冈山晴旅：冈山县观光联盟”制作的宣传视频，《【津山学习铁道馆】小朋友也大喜！充满学习和发现的铁道馆（位于冈山县津山市）》。先请大家利用短短的1分11秒，欣赏这部浓缩津山学习铁道馆亮点的精彩视频。 津山学习铁道馆是什么样地方？以及门票和营业时间的介绍 照片：津山学习铁道馆的蒸汽火车 津山学习铁道馆位于冈山县津山市津山站内，是一座展示铁路相关物品的博物馆（铁路保存展示设施），由公益社团法人津山观光协会负责营运。 “旧津山扇形机关车库”于平成28年4月2日重新开放，目的是让民众开心学习社会及地区发展与铁路的关系。 设施内除了车辆、转车台、蒸汽火车的动轮之外，还有可以体验学习冈山铁路历史和铁道运作原理的展区，以及津山街景模型展示区。 门票方面，全票310日圆，中小学生100日圆，婴幼儿免费。馆区开放时间为9:00～16:00，每周一休馆。 介绍拥有日本独一无二珍贵火车的机关车库！ 照片：津山学习铁道馆的DE50-1 建于昭和11年（1936年）的旧津山扇形机关车库，在现存的设施中仅次于位于京都梅小路的京都铁道博物馆，是日本第二大的铁道设施。 这个扇形机关车库有17条轨道，深度22.1米。一共展示了13辆列车，包括DD51型柴油机车、日本国铁KiHa58・28系以及KiHa 181系柴油列车。 当中的柴油机车“DE50-1”堪称津山学习铁道馆的看点。这台柴油机车安装了当时的日本，也就是昭和45年（1970）唯一一台国内制造的高马力引擎。对于铁道迷来说，这是一台令人奢求不已的柴油机车，而且在日本只有津山学习铁道馆一睹其风采。 另一个引人注目的是蒸汽火车的动轮。蒸汽火车C57型68号的动轮直径为1米75公分，重量3480公克，堪称日本国内最大尺寸。 开馆日每到12点和下午3点，耳边就会传来以“ 出发的汽笛”复活的D51型蒸汽火车755号那魄力十足的汽笛声，令前来参观的游客耳目一新。 丰富的铁道设施，全家人一同前来享受学习的乐趣！ 照片：津山学习铁道馆景立体模型 除了展示蒸汽机车等外，津山学习铁道馆还是深受孩子喜爱设施，相当适合全家大小一同前往。 吸引孩子的第一点，就是这里能够亲身体验并学习冈山铁路的历史和铁路运作方式。例如“历史展示室”以冈山铁路历史为重点，介绍了日本铁路的起源到现在发生的点点滴滴。“机制室”可以透过体验来学习有关技术和创新的方式，亲身了解要如何操作才能让列车安全又舒适地行驶。 再来就是展示津山市街景的迷你模型“城镇风情室”。来到这里可以观赏到以N比例的火车模型在津山街道中驰骋的英勇雄姿，重现的旧津山扇形机车库不仅让孩子大为兴奋，还大大地满足了铁路模型迷的心 。 馆内还展示了一些陈年照片、硬票、早期的时刻表，以及复古怀旧的站牌等物品，定会勾起大人的昔日情怀。津山学习铁道馆还有适合校外教学的“学习室”，除了放映介绍津山学习铁道馆概要的DVD、进行导览，这里还可以买到此处限定的铁路相关纪念品、与京都铁道博物馆合作推出的商品，以及津山学习铁道馆原创商品。 津山学习铁道馆的总结 照片：津山学习铁道馆和山景 津山学习铁道馆不仅适合大人小孩，更是一个堪称家庭游乐园的博物馆。除此之外，这个设施还蕴藏了让小中学生深入理解铁道的期望，可以说是一个将有价值的铁路遗产给后代的宝贵设施。 津山学习铁道馆附设了一个可容纳35辆车的停车场，相当适合全家开车出游的旅客顺路造访。而身为铁道迷的人若是搭乘电车前往说不定会更有趣。此外，这里还会不时举办猜谜及洗车体验等各项活动。有机会到冈山旅行时，不妨顺道来一趟津山铁路学习馆，为这趟旅程留下美好回忆。 【Tripadvisor】津山学习铁道馆

千叶县房总半岛「いすみ铁道」&「小朱铁道」油菜花和樱花的动画介绍 这次是《AQUA Geo Graphic》制作的《[4K UHD] 春天的小凑铁道和伊势铁路 - Kominatorailway and Isumirailway in Spring - (shot on Samsung NX1)》（[ 4K UHD ] 春の小湊鉄道といすみ鉄道 - Kominato railway and Isumi railway in Spring - (shot on Samsung NX1)）的视频。 这是横穿千叶县房总半岛的"小朱铁道"·"夷隅铁道"的春天的影像。"真想亲眼目睹这一情景",不仅是摄影铁、骑铁,男女老少都会这么想。 从司机对面的窗户映入眼帘的是兴奋的孩子们。请一定要看樱花淡粉色、油菜花耀眼的黄色带来活力的3分33秒的视频。 【视频】1:28~ 右边是樱花，左边是油菜花 驾驶席相反侧的孩子们的表情值得关注！ 介绍伊势铁路和小凑铁道的差异 照片:小朱铁道 伊势铁路是连接JR外房线大原车站和上总中野车站约27公里的铁路。小朱铁道连接JR内房线的五井站和上总中野站，约39公里。这两条铁路在上总中野站连接,换乘后可以横穿房总半岛,是推荐当天往返铁路旅行的路线。两家公司共同的"房总横穿纪念车票"也在销售中。 从东京出发，JR总武快速线·内房线约不到1小时。到达千叶县的五井站，经过联络通道就是本地线"小朱铁道"旅行的开始。因为距离东京近郊可以享受当日往返旅行的距离,所以即使是喜欢电车的孩子们也可以尽情享受。 春天的"油菜花列车"和樱花的观赏时间是什么时候？ 说到椅子铁路，车身颜色和油菜花一样黄色的"油菜花列车"，以油菜花田的绝景点而闻名的春季沿线，油菜花的观赏时间从往年3月上旬到4月上旬。 进入往年3月下旬,樱花迎来了观赏期,4月上旬盛开的樱花盛开的美丽风景的樱花景点。请查看天气预报的开花信息,务必在4月上旬在车窗上同时享受"樱花"和"油菜花"的乐趣。 「椅子铁路」摄影铁先生推荐的「油菜花」摄影景点！介绍与「樱花」的合作要点 照片:伊势铁路 除了上总东站~新田野站之间、城见丘站~大多喜站之间外，总元站和西田站周边都可以看到油菜花和樱花比赛。一定要瞄准蓝天下的粉色和黄色映照的一张。 伊势铁路周边的油菜花在约27公里中的15公里之间盛开,几乎可以全线观赏。寻找属于自己的拍摄重点，对于摄影哲来说也许也是妙趣横生。 夷隅铁道公司有人看过姆明谷的记述吗？ 这是因为"姆明列车"一直运行到2019年3月。当时除了画有姆明的车身外,还有Snuffkin莲花池、姆明、美伊、Snuffkin等人气人物Obje等。也许大自然丰富的风景和姆明的世界观相得益彰。 "小朱铁道"Trooko列车激拍！推荐拍摄地点介绍 照片:小朱铁道Trooko列车 小凑铁道的名为"里山trooko"的trooko列车在游客中也很受欢迎。全日本的摄影铁们想拍一次!聚集在一起的是"油菜花田和Trooko列车"的构图。 著名的拍摄地点是能够拍摄压轴戏1张的"石神菜花田" ■石神菜花田 千叶县市原市石神225 小凑铁道中途下车，乘坐铁路时可免费使用的有足浴的"养老溪谷"站步行15分钟 如果是汽车,就停在路边停车场,步行几分钟到各自的拍摄点,在那里等待Trooko列车。真是的！听说Trooko列车有在油菜花田中央减速的考虑，对摄影铁们很亲切。 【视频】2:18~在油菜花丛中行驶的trooko列车 另外，深受游客欢迎的旅游景点"森收音机"的"森收音机站"位于木制车站月崎站区内。原为小朱铁道铁路保线员的诘所建筑，在2014年举行的"中房总国际艺术节"一原艺术×混合时，作为被苔藓和山野草覆盖的艺术作品展出。有氛围的景观至今仍成为游客喜爱的Instagram景点。 【视频】2:53~被苔藓和山野草覆盖的艺术"森林广播站" 推荐小朱铁道中途下车的车站是"饭给车站"，白天被称为"世界最大的卫生间"的景点成为了话题。足足围着一个马桶的墙壁是玻璃的。据说是用艺术作品制作的。 在晚上,这里作为可以拍摄亮灯的樱花和电车的地方很受欢迎。 春季小朱铁道和夷隅铁道总结 在视频中也能看到水田里的列车、油菜花、樱花等春天的风景,不是铁道迷的人也会心动吗?周围有很多漂亮的酒店和旅馆。平时车辆移动较多的人偶尔也计划一下坐地铁去房总半岛旅行怎么样？请欣赏车窗上的春风和景色。

会津铁道"汤野上温泉站"罗素车的介绍视频 这次是《YAMAnoHAMA》公开的《因为暴雪罗素车启动！ 会津铁道汤野上温泉站》（大雪でラッセル車稼働！ 会津鉄道の湯野上温泉駅）的视频。 该视频是在下大雪的2015年2月15日会津铁道汤野上温泉站拍摄的。在东北大雪地带可以看到的罗素车是为了除雪的车辆。小时候在铁路模型n量规、图画书、普拉莱尔等看过的人可能很多。请先通过视频观看在暴雪地带活跃的Russell车的样子。 活跃在会津铁道汤野上温泉站的罗素车 图片来源 :YouTube screenshot 视频中，快速AIZU Mount Express号到达汤野上温泉站后，对面有Russell车在雪中缓缓驶入车站。 以为是游客的人好像很奇怪，正在拍摄罗素车的照片。除了雪国以外，很难看到住在雪国以外的人。是不是有人觉得车辆比想象中要小呢？ [视频]0:05~快速AIZUmount Express号到达 [视频]0:47~拉塞尔车的除雪作业 日本的罗素车是什么样的列车？历史呢？ 照片:宗谷本线·DE15拉塞尔车 Russell车是美国Russell公司开发的除雪用车。车辆前方有排雪板（推土铲），在行进方向的一侧、两侧扫雪。推土机的作用可能很容易理解。在日本明治中期，在北海道购买了Yuki1型（单线用·罗素车）。当时的车辆是双轴柏忌的全木制车。 到了昭和，结构得到了改良，罗素功能也得到了进一步进化。新型DD13型和DD15型柴油机车等车辆在全国大量制造并运行。 近年来 ， 高性能电动汽车问世 ， 提高了效率 。此外 ， 安装有拉塞尔装置和旋转装置的类型 、 在宽幅机翼上安装有滚轮头的类型等 ， 根据用途不同 ， 有多种类型 。 罗素车行驶的会津铁路是什么？ 照片:福岛县下乡町·会津铁道的第5大川桥梁 会津铁路是从福岛县会津高原尾濑口到西会津站的本地线，全长57.4km，通过车窗可以欣赏到丰富的自然风光和田园风光。通过与野岩铁道、东武铁道相互通车，野木·日光和东京·浅草岛等旅游名胜也可以不换乘。 会津铁路有很多个性的车站，包括设有茅草屋顶车站的汤野上温泉车站在内，还被媒体所报道，以"猫站长"而备受欢迎的芦之牧温泉车站等。视频中出现的汤野上温泉站是代表会津的旅游胜地"大内宿"的最近站，因此吸引了众多游客。 另外,还推荐可以欣赏到南会津美丽风景的观光列车"座无虚席展望列车"列车由2节车厢组成，设有可以轻松乘坐的坐席、可以欣赏风景的Trooko席、展望席。Trooko座位没有窗户,所以春秋两季可以一边感受凉爽的风一边享受列车旅行哦。 会津铁路的罗素车总结 这次介绍了罗素汽车行驶的视频。即使是在日本生活的人,实际上看到过罗素汽车行驶的样子的人也不少吧?罗素车只在暴雪日运行，所以旅行时看到的话可能会是稀有车。大家也计划一下冬天乘坐会津铁路的旅行吧？ 说不定能见到罗素车活跃的样子呢。

东京都台东区"浅草人力车"视频介绍 这里的"Studio Hakugei Studio白鲸"公开的"Asakusa Viewing on Rickshaw!! 以浅草为人力车,iPhone Creative 4K"（sakusa Viewing on Rickshaw!! 浅草を人力車で　iPhone Creative 4K）是乘坐人力车游览日本人气旅游胜地浅草的视频。 视频中介绍的是浅草"虾店"的人力车。 最近像视频一样，用英语介绍旅游景点的车夫越来越多。 除了视频中介绍的东京浅草外,镰仓、京都岚山等日本各地的人气旅游景点也可以体验人力车。 另外，除了视频中介绍的虾店外，时代屋的人力车也很受欢迎。 请在这段视频中感受一下乘坐人力车游览浅草的心情。 视频中介绍的人力车是什么？介绍其历史和结构！ 照片:浅草人力车 人力车非常适合"想尽情地游览人气旅游景点，但很难到处走动"、"想乘坐和平时不同的游乐设施游览旅游景点"的人。 俥由于是被称为丈夫（车夫）的导游带领车辆前进，所以也标记为人力俥。 人力车是带有大轮子的二轮车,有舒适的底座,还安装了避雨器。 人力车于距今约150年前的明治3年（1872年）在日本桥上开业，从明治到大正·昭和初期作为主要的运输·移动手段之一被活用。 各地花柳界（花街）也用于艺妓和舞妓的移动。 "人力车费是不是太贵了？"可能有人会感到不安，但价格从每人3000日元左右开始比较合理。 观光前预约的话，可以放心使用。 查看视频中介绍的浅草的名胜！ 图片来源 :YouTube screenshot 视频中，人力车夫用英语介绍了浅草的人气旅游景点。 视频0:51中介绍的金色对象是朝日啤酒总公司大楼。 动画的1:21中还有可以一览东京天空树的拍照地点。 视频1:44中介绍的歌舞伎角色是可以买到布袜等的纪念品店建筑。 当然，视频3:33中介绍的深受访日游客欢迎的浅草寺也不容错过。 浅草在道路上设有人力车专用车道，可以不受拥堵，舒适地观光。 浅草人力车介绍动画总结 图片来源 :YouTube screenshot 兼职车夫们因为长得帅而成为话题。 坐人力车游览日本的观光景点，一定能度过愉快的时光吧。 指定目的场所或接受只有人力车夫知道的洞窟的介绍也是值得推荐的。 去日本旅游时，除了视频中看到的人力车外，一定要乘坐马车、屋形船等别具一格的游乐设施。 【官方网站】东京浅草店 | 观光人力车;人力车虾店

让我们来看一下Transito四季岛的介绍视频 这里是"时事通信趋势新闻"公开的视频"JR东豪华卧铺列车四季岛车内公开"（JR東、豪華寝台列車四季島の車内公開） TRAIN SUITE四季岛是2017年5月1日开始运行的从上野站出发的周游型临时卧铺列车（巡航列车），概念词是"深游探访"。 其时尚氛围得到了好评，四季岛获得了最佳设计100名。 视频中介绍的四季岛是什么？ 图片来源 :YouTube screenshot 由10节车厢组成的四季岛被称为豪华卧铺列车，客房的家具和家具都是一流的。 准备了山毛榉材的特订沙发、挖土堆和日式浴池等，精心制作而成。 还配备了休息车和餐车，车内均无障碍。 从瞭望车的大窗户可以欣赏到最好的风景。 使用的车辆为本列车专用的E001型，外观涂装为特制的"四季岛金色"。 Transit四季岛的房间或休息室？ 图片来源 :YouTube screenshot 四季岛的2、3、4、8、9号车称为套房，1号车和10号车称为VIEW TERRACE 旗杆、旗杆被发现的展望车辆。 套房的室内情况可通过视频2:12看到。 从视频的0:53中可以看到5号车的LOUNGE，这里是以东日本工艺品为调度的，让人联想起树木的休息室。 6号车是带吊灯的餐车，可享受豪华套餐。 这里可以通过视频1:26看到。 7号车由四季岛套房和豪华套房组成。 Transyet四季岛令人好奇的费用是什么？ Transyte四季岛是超高级列车,客房费至少2天1夜30万日元以上,价格相当高。 四季岛是像套餐一样可以使用的酒店型铁路的形象，所以价格也相当贵。 虽然很少有机会乘坐,但铁路博物馆可能会举办四季岛活动或推出Playlor,所以让我们来了解一下信息吧。 四季岛的介绍动画总结 照片:Transeyet四季岛 JR东日本运行的Transuite四季岛是任何人都憧憬有一天能乘坐的豪华卧铺列车。 虽然乘车费用很高,但是像视频中介绍的那样,受到想要豪华旅行的人的欢迎,票很快就卖完了。 2天1夜的路线是从上野出发，绕过甲州、信州方向，回到上野的路线。 除此之外，还准备了3天2夜、4天3夜的路线。 价格是4天3夜套房80万。 详细的Transuite四季岛的运行日期、路线、时间表等信息请登录JR东日本网站进行确认。 首先，请通过这段视频感受豪华列车旅行的心情。

北海道·网走流冰观光破冰船 “Oorora” 动画介绍 这次要介绍的是“极光频道”制作的视频，《网走流冰观光破冰船极光号》。 流冰是北海道・道东地区的鄂霍次克海冬季最壮观的景色。只要流冰缓缓漂流到网走，就代表网走流冰观光破冰船极光号活跃的时期到了。 视频中的网走流冰观光破冰船极光号正豪迈地划破覆盖整个海面的流冰，缓缓向前迈进。就让我们先来看看这伟大壮丽的流冰风景，以及虎头海雕在雪白的流冰上自由遨翔的模样！ 网走流冰的最佳观赏时期 照片：在网走流冰观光破冰船极光号上看到的流冰 网走位于北海道的道东地区，而观赏流冰的最佳时期历年都落在2月中旬至3月上旬。 流冰初日（即站在海岸能以肉眼看到流冰的第一天）约在1月下旬，流冰靠岸初日则大多落在2月上旬至中旬这段期间，之后便是观赏流冰的最佳时期。所谓的流冰靠岸初日，是指观测到船舶因为流冰触及海岸线而无水路可航行的第一天。 网走的流冰来自中国及俄罗斯边界的阿穆尔河。注入鄂霍次克海的淡水在海上受到冷冽空气的影响凝结成小冰块之后，接着会跟随寒冷的季风与海流一边漂流堆积成大冰块，一边在鄂霍次克海上慢慢南下。到了1月下旬至2月上旬就会变成硕大的流冰，漂到网走的海边。 如此难得的画面让鄂霍次克流冰馆附设的天都山展望台一跃成为热门景点，不仅可以360度眺望全景，远处的流冰更是尽收眼底。 搭乘网走流冰观光破冰船极光号，开启流冰之旅！【预约方式、费用、所需时间】 照片：网走流冰观光破冰船极光号 网走流冰观光破冰船极光号是一艘具有破冰功能的大型船。只要善用这个可以承受强力撞击的破冰装置，就能让船上的乘客感受到船只勇往直前、划破流冰的惊天魄力。 【视频】3:15～　划破硕大冰块向前迈进的网走流冰观光破冰船极光号 网走流冰观光破冰船极光号无论走到何处，都能观赏到浩瀚无际的流冰。 ・站在展望台上可以竖耳聆听震耳欲聋的碎冰声。 ・1楼的乘客休息室是面向大海设置沙发的自由席。只要站在1楼甲板最靠近海面的低处，就能近距离观赏流冰。 ・2楼前方的特别休息室可让乘客舒适地坐在船上，悠闲观赏船只划破流冰、气势如虹的场景。不过特别休息室不可预约，仅有当日前50名上船的乘客可选择。 接下来要介绍网走流冰观光破冰船极光号的预约方法、费用及所需时间。 ●预约方法 网走流冰观光破冰船极光号可透过电话或网络预约。 当日若没客满，没有预约也可上船，但是提前预约较为保险。 ●费用 个人：大人4,000日圆，小学生 2,000日圆 团体（15人以上）：大人3,600日圆，小学生1,800日圆 特别座：加收400日圆／当日收现 ●所需时间 约1个小时 网走流冰观光破冰船极光号搭乘之处，同时也是网走观光据点──道路休息站“流冰街道网走” 照片：道路休息站“流冰街道网走” 网走流冰观光破冰船极光号搭乘处在道路休息站“流冰街道网走”旁。除了观光资讯，道路休息站1楼的旅游服务中心还提供了各项活动及美食等与当地有关的资讯，冬季期间还会透过卫星发布流冰相关信息。 当地特产品贩卖区不仅有丰富的网走特产，多功能交流区还会举办各项活动。 若是来到外带区及美食街，就能品尝到“网走汉堡”“网走炸鸡馒头”“流冰霜淇淋”和“流冰咖喱”等网走人气美食。 在等待登船的这段时间，大家不妨趁机填饱肚子，采购特产；到面对网走川的甲板上走走，看看眼前的网走川、鄂霍次克海及帽子岩（渡良岩）的明媚风光。 网走流冰观光破冰船“极光号”总结 网走流冰观光破冰船极光号只要从网走车站搭乘直达车，约10分钟便可抵达乘船处。而且乘船没有年龄限制，相当适合全家出游欣赏流冰。 这就是北海道独一无二、冬季特有的流冰观光。在这风光明媚的日子里，蔚蓝的天空与雪白的海上流冰呈现的对比之美，定能让游客拍下无数美照。 服装方面建议选择可以御寒防风的衣物，例如穿脱方便的防风羽绒外套、帽子及手套。着装完毕，做好准备之后，就可迈开脚步，外出欣赏网走这赏心悦目的冬天绝景。 幸运的话，说不定还会遇到海豹及虎头海雕呢！ 【视频】2:36～　在流冰上休息的虎头海雕 【官方网站】网走流冰观光破冰船极光号

銚子鉄道を守る社長竹本勝紀 今回ご紹介する動画は、「日本経済新聞」が公開した銚子鉄道社長の奮闘を追った動画「発想力で守るローカル線 銚子電鉄社長の奮闘」です。 全長わずか6.4キロメートルで関東の東側を走る銚子電気鉄道は「お化け屋敷電車」などのユニークなイベントを行っていることや「ぬれ煎餅」で有名です。 税理士出身である社長の竹本勝紀さんは持ち前の発想力で地域の足となる銚子鉄道を守るため奮闘しているのです。 動画で紹介されている銚子鉄道とは 写真：銚子電鉄・外川駅 銚子鉄道は千葉県の銚子駅と外川駅を結ぶ電車で銚電ともいわれます。 全線が銚子市内にあり、最東端の犬吠埼付近を通過します。 前身の「銚子遊覧電鉄」も含めると100年もの歴史ある鉄道です。 車両は大手の私鉄から引き取ったもので車齢は50年以上になるものもあります。 これまでも幾度も業績不振のため廃線の危機に晒されてきました。 人口が減ったことにより経営は困難ながらもまずい棒やぬれ煎餅などのスナック菓子の販売が経営の一部を支えています。 このぬれ煎餅は銚子鉄道収入の2倍以上の利益を出したことから「銚子鉄道はせんべい屋さんだ」と動画の0:56からのインタビューで竹本勝紀社長は語ります。 動画の中では1:09より、せんべいを焼く様子をご覧になることができます。 竹本勝紀社長の経営アイデア 画像引用 :YouTube screenshot 竹本勝紀社長は電鉄の顧問税理士となり、車掌業務も行いました。 イベント列車や駅名のネーミングライツで集客を行うなどの工夫も功を奏しました。 このネーミングライツは、単なる駅名愛称の命名権を販売するだけでなく、銚子電鉄の経営再建と地域貢献をもった企業へオーナーとして集ってもらいました。 例としては「絶対にあきらめない」銚子駅、「ロズウェル」君ヶ浜駅、「ありがとう」外川駅などがあります。 このように銚子鉄道は、地域経済のハブになるべきとして社会貢献・地域貢献を果たしています。 近年では、鉄道車両の擬人化プロジェクト「路娘MOTION（ロコモーション）」として、さまざまなキャラクターを発表し、またスーパーヒーロー「銚電神ゴーガッシャー」というヒーローが誕生しました。 銚子鉄道を救った奇跡の「ぬれ煎餅」 画像引用 :YouTube screenshot 銚子鉄道は平成に入り、人口が減少したのをきっかけに廃線の危機に晒されてきました。 そんな中、平成10年に始めたぬれ煎餅販売が多くのメディアに取り上げられ本業である鉄道収入を上回るほどの収入になりました。 しかし、平成16年に当時の社長の債務を会社が背負い再び経営は悪化しました。 そしてその危機を救ったのもやはりぬれ煎餅でした。 今ひとつ振るわなかったオンラインでのぬれ煎餅販売が、「ぬれ煎餅買ってください。 電車修理代を稼がなくちゃいけないんです」という悲痛な叫びに反応したファンたちによってブームが起こり、倒産の危機を回避しました。 ちなみにこのぬれ煎餅や、人気のサバイバルマスクやマフラーなどの銚子電鉄オリジナルグッズは通販でも購入できるので、ホームページのオンラインショップにてお求めください。 奇跡の復活を遂げた銚子鉄道に乗ってみよう！銚子電鉄紹介まとめ 写真：銚子電鉄 銚子電鉄を紹介した動画はいかがでしたか？ 風情ある鉄道に乗車すれば、遠くへ観光に来たような気分になれるかもしれません。 2019年冬には銚子鉄道の歴史を描いた映画も公開されました。 ぜひ足を伸ばして銚子鉄道に乗ってみてはいかがでしょうか？ 【公式ホームページ】銚子電気鉄道株式会社 http://www.choshi-dentetsu.jp/ 【トリップアドバイザー】銚子電鉄 https://www.tripadvisor.jp/Attraction_Review-g1021144-d1774621-Reviews-Choshi_Dentetsu-Choshi_Chiba_Prefecture_Kanto.html

奔驰于只见线的SL会津只见红叶号视频 这次是介绍由"beaphoto1"所发表名为《【4K】只见线"红叶号2015"〜日本的铁道之旅 绝景SL》的视频。 只见线驶自福岛县会津若松车站至新潟县小出车站駅，沿途行经溪谷风景壮观，是条不仅铁道迷也十分受到观光客欢迎的路线。 只见线是享受铁道之旅大受好评的本地路线，其中更以视频中所介绍的SL会津只见红叶号最受欢迎。 成为本地路线第一名的SL会津只见红叶号所行驶的只见线是条怎样的路线？ 图片来源 :YouTube screenshot 只见线属东日本旅客铁道（JR东日本），全长约135.2 km，是连结福岛县与新潟县并沿途行经破间川・只见川溪谷的路线。 在日本亦是数一数二行驶于山坡地带的路线，从车窗即可观赏到美丽风景非常受到旅行爱好者喜爱。 春天时是清绿色、秋季则为枫叶、冬天化为雪㬌，从只见线车窗即可观赏到一年四季不同的风景。 由于沿途行经溪谷，铁桥数量也较多，其中更以视频0:03处可见到的"第一只见川桥梁"，是能完美拍摄SL会津只见红叶的人气景点。 视频中多次出现的"第一只见川桥梁"是于1938年完工的桁架结构拱桥。 根据2008年10月11日的日本经济日报调查，NIKKEI PLUS1什么都要排名之"最美枫叶铁道路线前10名"中，第一名即为只见线。 行驶于第一只见川桥梁的SL会津只见红叶号的风景可于视频的0:10、1:18处观赏。 一定要搭乘看看的SL会津只见红叶号其魅力为何？ 图片来源 :YouTube screenshot SL会津只见红叶号其魅力不就在于能享受本地路线特有的风景吗？ SL会津只见红叶号为C11 325型的SL3节车厢式列车，行驶起站为会津若松，终点则为只见车站。 SL的C11 325型生产于1946年，行经过许多路线，如今作为SL会津只见红叶号还在运行。 此外，在SL没有运行时还有名为快速风只见线红叶号的小火车有在运行，请配合此运行来搭乘哦。 虽然只见线作为秘境路线相当出名，但搭乘怀旧SL列车来一趟旅行也着实是别有风情呢。 介绍搭乘SL会津只见红叶号可行经的会津观光名胜地 照片：福岛县・东山温泉 SL会津只见红叶号的起站为福岛县会津若松车站。 此处为会津观光中心，起站的会津若松车站附近有福岛县知名的东山温泉。 此外，沿线还有许多温泉饭店，悠闲住上一晚也是很不错的哦。 在温泉饭店中，推荐享用福岛名产生马肉以及使用会津本地鸡只的秋季香菇料理哦。 SL会津只见红叶号视频总结 照片：福岛县・只见红叶号 在观看了此部视频后想踏上欣赏枫叶之旅的人应该不少吧。 会津是个依据季节不同而能欣赏到不同风景的观光地。 大家也一起来搭乘行驶于风光明媚只见线的SL会津只见红叶号，来趟能尽情晒IG的会津之旅吧。

试乘未来的交通工具“磁浮列车"！ 这部是由“kellypicturesjp"公开的视频《2015年6月12日　JR東海磁浮列车500km/h试乘会 　JR Tokai Maglev traveling at 500 kmph (311mph) in Japan》。 现在代表日本的交通工具当中最有名的就是新干线了，但不久的将来超越新干线的磁浮列车将在日本诞生。 现在JR东海铁道公司正在计划连结东京－名古屋－大阪间的磁浮列车重大计划。 在计划实施前，2015年举行了试驾活动，可以体验磁悬浮列车。 这部视频是参加试乘会实际搭乘磁浮列车，体验时速500公里的超速快感。 磁浮列车试乘会实况 图片来源 :YouTube screenshot 这次试乘会是以抽签的方式选出当日试乘的民众。 行径路线为山梨县都留市的磁浮实验中心43公里的实验路线。 列车为7节车厢组成的L0系高速列车。 可从屏幕看到行径过程的时速，可说是试乘会参与者的特权。 各位也可从视频感受参加试乘会体验时速500公里的世界。 这部视频0:40起是试乘会的画面，实际的车窗和前方风景也可以看到。 磁浮列车的速度渐渐爬升，视频3:54过后的14.25公里处时，时速来到500公里。 磁浮列车何时开通？开通时的计划介绍 图片来源 :YouTube screenshot 磁浮中央新干线（通称JR磁浮列车）是2027年横断日本列岛的开通路线，可谓大幅改写日本铁道史。 磁浮列车预计先开通东京（品川站）－名古屋站间路线，所需车程约40分钟。 之后再延伸至大阪，现在的计划中，大阪－东京之间的车程约67分钟。 开通路线从品川站出发，沿途设置神奈川县的桥本站，贯穿日本阿尔卑斯山的隧道，经过山梨县・静冈县・长野县・岐阜县后，到达名古屋站。 名古屋站－大阪站路线不行经京都，而是经由奈良，这样之后从奈良到东京首都圈将不需要换乘。 磁浮列车为何？开通前的历史介绍！ 照片：磁浮列车 日本的磁浮历史可追溯至国铁时代 的超高速铁道计划中对HSST（超导磁浮）的研究。 现在由JR东海铁道公司在建设山梨磁浮实验路线，开设视频中看到的关东地区山梨县都留市磁浮实验中心。 2013年起进行营业中列车L0系高速列车的运行实验。 一起去磁浮列车实验中心看看磁浮列车吧！ 磁浮列车试乘会会场在山梨县的磁浮列车实验中心， 一般民众也能进去参观。 不参加试乘会，仅参观设施的话不需要事先预约。 磁浮列车实验中心里面可以认识磁浮列车的历史、形成原理等。 运气好的话还可以现场看到行驶中的磁浮列车。 磁浮列车是让电流通过电磁感应线圈，让磁石悬浮行进。 可不受车轮摩擦的影响高速行驶。 日本目前还在实验运行阶段，但中国的上海已经开始商业营运。 “磁浮列车"试乘会介绍总结 图片来源 :YouTube screenshot 说到磁浮就让很多人想起小时候看的绘本中的梦幻列车，不久的将来将在日本实现！ 不妨现在就去体验还在建设工程阶段的磁浮列车吧！ 也可以泡在网络上。 有机会一定要亲身体验时速500公里的世界！

北海道の「はまなす編成」の紹介動画をチェックしよう 「nippon.com」が公開したこちらの「観光用にも使える新型特急車両「はまなす編成」がデビュー：JR北海道」は、JR北海道の新型特急車両「はまなす編成」について紹介するニュース動画です。 2020年10月からはいよいよ、はまなす編成が定期特急列車として網走や釧路、函館や稚内へと旅立ちます。 はまなす編成は、北海道旅行の新たな足として多くの人をサポートしてくれると期待されています。 動画で紹介されているはまなす編成とは？ 写真：北海道・はまなす編成 はまなす編成のキハ261系5000番台は、特急型気動車のキハ261系をベースにした多目的気動車です。 バラ科の花「ハマナス」をイメージしたキュートなピンクのカラーリングが特徴の車両です。 5両編成の車両が2本製造され、「はまなす」と「ラベンダー」の編成を名乗っています。 はまなす編成は「北海道鉄道140年」を記念して2020年7月から試運転が開始され、2020年10月17日（土）に、日帰りツアー専用列車「北海道鉄道140年記念号」として営業運転デビューしました。 10月24日以降には、JR北海道で定期運転されている特急「オホーツク」、「大雪」、「おおぞら」、「北斗」、「宗谷」、「サロベツ」で、はまなす編成の運用が計画されています。 なお、はまなす編成の外見はグリーン車のように見えますが、しばらくグリーン車が連結される予定はありません。 動画で紹介されているはまなす編成の車内での楽しみ方 画像引用 :YouTube screenshot 動画の0:22からはまなす編成の車内が紹介されています。 1号車はフリースペース「はまなすラウンジ」や多目的室となっています。 1号車には掘りごたつ式の個室や地域の特産品を扱うカウンターなども用意されており、家族や友人同士の旅行で会話を楽しむなど、さまざまな活用方法が考えられます。 2~5号車は普通座席となっており、車内の各座席にはコンセントとインアームテーブルが設置され、さらに無料公衆無線LANの提供があります。 社内でパソコンやスマホを使うこともできるので、ビジネス目的での乗車にも便利です。 北海道のはまなす編成の紹介動画まとめ 写真：北海道・はまなす編成 今回は、2020年にデビューしたばかりのはまなす編成の紹介動画をお届けいたしました。 はまなす編成は今後、個人旅行やツアーの足として大活躍することでしょう。 北海道に旅行する予定があるのなら、人気の列車であるはまなす編成に乗ってみるのがおすすめです。 【公式ホームページ】北海道鉄道140年｜JR北海道- Hokkaido Railway Company https://www.jrhokkaido.co.jp/140/index.html

爱知县冈崎市的旧车专卖店制作的"Fair Lady Z"视频介绍 “RockyAuto”制作的《Rocky Auto Fairlady Z S30Z 240ZG RB发动机 驾驶搭载RB发动机经典汽车的乐趣 便捷、高速、量身定制的独特汽车》视频介绍了由老爷车店“ RockyAuto”制作的Fairlady Z。 第一代S30系列Fairlady Z凭藉RB发动机和经典汽车的轻量化车身的组合在现代得到了复兴，可以为汽车爱好者带来超凡的驾驶体验。 其酷炫的外观也给人留下深刻的印象，汽车爱好者一定不要错过本视频。 本文为您详细介绍流行的知名汽车Fairlady Z。 充满老爷车魅力的Fairlady Z 图片来源 :YouTube screenshot 由老爷车店Rocky Auto出售的Fairlady Z是一款配备RB发动机，自动空调动力转向装置的实用型汽车。可以在日常生活中舒适驾驶。 由于本款老爷车配备了最新的设备，所以驾驶体验良好，司机可以放心购买。 从视频的4:26开始可以看到橙色的Fairlady Z的行驶风景。 Rocky Auto汽车公司经营Fairlady Z的“S30Z”、“240ZG”、“SKYLINE GT-R”、“丰田2000GT”等车型。虽然是定制生产，但是也售卖日产SKYLINE的第8代车型“KENMEN GT-R”和“HACOSPLAY”。 该商店在汽车爱好者中很受欢迎，包括老爷车，历史悠久的汽车甚至老式汽车的爱好者。 “Fairlady”的名称继承自Datsun Fairlady，并以音乐剧“My Fair Lady”命名。 出口被称为“DATSUN”或“NISSAN”。 图片来源 :YouTube screenshot Fairlady Z的RB引擎具有将老爷车升级为日常使用的汽车的效能。 该发动机的特点是是不会过热，因此不需要负担老爷车特有的保养程序带来的麻烦。 RB引擎的类型多种多样，包括RB26DETT和RB26 Twin Turbo。 您可以在视频中的0:50处看到Fairlady Z的引擎，甚至可以听到加油和怠速时发出的优美声音。 老爷车是？ 图片来源 :YouTube screenshot 老爷车是指数十年前制造的汽车、机车等。 年代久远的老爷车车型被称为古典车，1919～1930年制造的车也被分为复古车。 老爷车爱好者们经常在专卖店购买整修过的汽车，或是通过通过购买零件来组装属于自己的老爷车。 1960～1970年代的老爷车大多是当时的年轻一代拥有的，但是由于难以维护和保养，所以就被淘汰了，剩下的稀有老爷车现在以高价进行交易。 充满老爷车魅力的Fairlady Z的文章总结 图片来源 :YouTube screenshot “Rocky Auto”制作的《Rocky Auto Fairlady Z S30Z 240ZG RB发动机 驾驶搭载RB发动机经典汽车的乐趣 便捷，高速，量身定制的独特汽车》视频介绍了由老爷车店“ Rocky Auto”制作的Fairlady Z，该车倍受老爷车爱好者喜欢。 在售的Rocky Auto公司的老爷车可以根据自己的喜好来定制发动机和涡轮，从而制造出自己独有的老爷车。 感兴趣的人可以点击观看视频。

試験車両である「新幹線ALFA-X」の動画について 「鉄道だっちゃ！ It’s railway!/caruze67」が制作した、「ALFA-Xに会いに行こう! E956形新幹線試験車両 パンタグラフ上げ下げと発着通過映像 ALFA-X shinkansen test run」は、時速360km/営業運転実現のために開発された新幹線ALFA-X（アルファエックス）の走行シーンを撮影した動画です。 新型パンタグラフ（架線の電流を導き入れる装置）の上げ下げ（動画1:15~）や、発着映像も見ることができ、鉄道マニアにはたまらない動画になっています。 この記事では、試験車両である「新幹線ALFA-X」の解説をしていきます。 近未来的なデザインの「新幹線ALFA-X」をご覧能ください。 試験車両である新幹線ALFA-Xとは？ 画像引用 :YouTube screenshot 試験車両であるE956形新幹線ALFA-Xは、JR東北新幹線で時速360kmでの営業運転実現のために開発された車両です。 時速400kmでの試験走行も行う予定です。 10両編成のALFA-Xは1号車と、10号車で先頭形状のデザインが違い、それぞれで違う企業（メーカー）が制作しています。 1号車は川崎重工が作っており、E5系とほぼ同じ先頭長です。 トンネル突入時の圧力波を抑え、室内空間を確保することの両立を目指しています。 10号車は日立製作所が作っており、E5系より長い先頭長が特徴です。 トンネル突入時の圧力波を抑え、環境性能の向上を目指しています。 空気抵抗を考えたロングノーズの先頭車両は、動画の3:25より、じっくりとご覧になることができます。 窓ガラスの前のオレンジ色の尾灯がデザインのアクセントとなっています。 新幹線ALFA-Xは近未来を感じさせるデザインです。 シルバーメタリックのカラーや明るいグリーンのラインが特徴で見るからに速そうな外観をしています。 こちらの動画の0:02より全編に渡って見ることができます。 運転日は2019年5月から2022年3月までの火曜日と土曜日で、年間約70日を予定し、運転開始時には宮城県利府町の新幹線総合車両センターで報道陣にお披露目されました。 ALFA-Xは地震対策もしており、車両の揺れを抑えるように設計されています。 8号車の車内は、グランクラスになっており、優雅な列車旅を満喫できます。 試験車両である「新幹線ALFA-X」の海外の反応 試験車両である「新幹線ALFA-X」は、時速360kmの高速列車なので、外国人からとても注目されています。 史上最速の高速鉄道には、「うらやましい」や「自国でも作ってほしい」などさまざまな声が挙がっています。 また、ALFA-Xの特徴的なデザインも話題になっています。 試験車両である「新幹線ALFA-X」の記事のまとめ 画像引用 :YouTube screenshot 「鉄道だっちゃ！ It’s railway!/caruze67」が制作する、「ALFA-Xに会いに行こう! E956形新幹線試験車両 パンタグラフ上げ下げと発着通過映像 ALFA-X shinkansen test run」は、東日本旅客鉄道の次世代新幹線を紹介している動画です。 試験車両のALFA-XはシンカリオンALFA-Xという玩具化もされており、認知度が高くなってきています。 お土産に新幹線ALFA-XのプラレールやNゲージを買われてみるもよいでしょう。 数年後には動画で紹介されている、こんなかっこいい車両で日本旅行ができるなんて、考えただけでもワクワクしますね。

0系列初代新干线成为世界上最缓慢的新干线；变身为铁道Hobby Train而复活！ 这次要介绍的是“ehimenp”所公开，关于在JR四国的宇和岛车站和近永车站等沿着四万十川运行的予土线上登场的“世界上最慢的新干线”─观光列车0系列新干线的介绍视频《“铁道Hobby Train”出道・爱媛新闻》。 说到新干线的话都会想到正要迎接登场五十年的日本高速列车对吧。 而应该要被纪念的最初的新干线正是任何人都至少见过一次、拥有可爱圆鼻被称为的0系列的列车。 在视频的1:10处可以见到0系列新干线的画面。 2008年0系列新干线在众人遗憾中退役了，但为了纪念从四国地区的高知县到爱媛县行走的予土线开通100年，于2014年制作了将柴油列车改造成0系新干线风格的列车。 那就是在接下来的视频中所介绍的“铁道Hobby Train”。 0系列新干线的昵称是光号（ひかり）和回声号（こだま）。 当时是世界上以最高时速210km行走的高速铁路，它不仅在日本也在全世界引起了广泛关注。 当然由于铁道Hobby Train是观光列车，是以缓慢步调行走的柴油车，因此不能以这样的最高速度运行，但是搭上外观与令人怀念的0系列新干线一样的可爱圆鼻列车；你可以在摇晃中一边享受在风光明媚的四国观光的乐趣。 可在视频的0:55处欣赏到可爱的铁道Hobby Train的画面。 铁道Hobby Train・被长久爱着的0系列新干线的魅力是什么呢？ 照片：铁道Hobby Train 铁道Hobby Train指的是于予土线上行走的３车厢型列车。 除了视频中介绍的0系列新干线之外，还有在视频的6:04处开始可以看到的“四万十TOROKKO列车（しまんトロッコ）”，以及视频的6:09处可以看到的“海洋堂Hobby Train（海洋堂ホビートレイン）”。 他们与这次的0系列新干线风格的列车被称为予土线三兄弟，是地域振兴活动的核心项目。 也就是说，讲到铁道Hobby Train的话就是指这三种列车的意思。 而三种列车之中以视频介绍的0系列Hobby Train是最受欢迎的列车哦！ 小孩与大人都很兴奋！铁道Hobby Train的秘密是什么呢？ 图片来源 :YouTube screenshot 如同在视频的3:06处可以见到的一样，0系列新干线Hobby Train的车内有着模型展示区域；在这展出了受欢迎的Pla-Rail列车的关系，对于铁道迷及小孩们来说可说是梦幻般的列车。 0系列新干线铁道Hobby Train的模型是以名为KIHA32系列的列车为基准所制作，而名为“MICRO ACE”的模型公司中N规的热门模型商品也以完全彩色版贩卖中。 另外，由于在小孩之间受欢迎的动画《新干线变形机器人》（新幹線変形ロボ　シンカリオン）当中0系列新干线也登场了的关系，除了旧有的粉丝之外对于孩子们来说最欣赏的新干线也是0系列呢。 铁道Hobby Train的运行日预计交通会相当拥挤，建议事先在四国的官方网站上确认列车的运行信息。 铁道Hobby Train的介绍总结 图片来源 :YouTube screenshot 在爱媛县西条市有名为四国铁道文化馆的博物馆。 在博物馆里展示着过去真的曾为新干线而非常活跃的0系列列车的车身。 也就是说，四国可说是铁道迷的圣地也不为过。 铁道Hobby Train中也设有乘车纪念摄影区，但是如果您想拍摄在四国壮丽的自然环境中运行的铁道Hobby Train的可爱模样的话，跨越四万十川的予土线会经过铁桥附近是最好的拍摄地点。 但是，在台风灾害居多的四国会有根据当天的气候影响而停止运转的情形，而铁道Hobby Train三兄弟每天也各仅有一个限定班次，因此记得要事先确认列车时刻表哦！ 【Tripadvisor】铁道HobbyTrain https://cn.tripadvisor.com/Attraction_Review-g608510-d10758981-Reviews-Tetsudo_Hobby_Train_Yodo_Line_JR_Shikoku-Uwajima_Ehime_Prefecture_Shikoku.html

介绍在JAF中活跃的拖车·装载车 这次要介绍的视频是CS儿童动画专门频道"儿童站"正在播放的原创节目"go go！紫菜城"介绍拖车、装载车的"【紫菜图鉴】拖车、装载车（JAF的车）"。 JAF拖车是具有修理或移动因故障而无法移动的车辆作用的车辆。 有很多种类，很多车辆都在救援中。 托米卡等玩具,深受儿童喜爱的特殊用途汽车拖车搭载了拖车装置,是JAF拖车的工作,用于修理、移动因故障而无法移动的汽车的装置。 动画中介绍的JAF是指 图片来源 :YouTube screenshot JAF（一般社团法人日本汽车联盟）是经营汽车相关各种业务、维护驾驶员权益的组织。 主要事业是普通车故障救助（公路服务）（【のりもの図鑑】レッカー車・積載車（JAFの車）），开展多种赛车运动活动。 正在实行会员制度,个人会员要提前登记4000日元的年会费,非会员委托道路服务时,除了入会费、年会费外,还要收取一般费用。 会员可以免费使用公路服务，但需要另外支付燃料费、电池费等费用。 拖车进行的故障车救护 图片来源 :YouTube screenshot 视频的1:52可以看出，JAF设有呼叫中心，如果客户因故障或修理等而遇到困难，则该呼叫中心将负责出动请求。 一接到出动要求，拖车就会立即赶往现场。 当发动机熄火时，将询问客户并启动拖曳装置。 为了从视频的3:14中看到，使用名为牵引杆的起重机，将吊车吊起至升降机。 20分钟左右即可完成起吊准备。 然后把前轮放在吸管臂上，像抱住一样固定。 固定后轮和方向盘后进行牵引。 总重量在"750公斤以上"的大型车辆牵引需要牵引许可,而且作业有危险,所以最好交给专家。 拖车种类 图片来源 :YouTube screenshot JAF的拖车种类除通常类型外还有5种。 从视频的4:59可见的装载车在后台装载大车，装载拖车无法移动的装载车。 用于装载来自动画的6:03的摩托车的拖车被认为是多功能车。 除此之外,还有即使在狭窄的道路上也能使用的轻型车,即使道路拥挤也可以行驶的二轮车或山中也可以使用的四轮驱动车。 拖车与载货车的差异 照片:载波汽车 牵引车和被称为装载车的旅行车之间的差异是牵引车还是装载车的差异。 载波汽车可以全部搭载车辆,因此无需担心移动过程中零件破损等,可以搭载多辆汽车。 旅行车主要用于新车或搬家时的移动。 JAF中活跃的拖车·装载车介绍总结 图片来源 :YouTube screenshot 介绍了看似亲近却并不熟悉的拖车和JAF。 使用车辆的人为了以防万一，最好先了解一下JAF的服务和拖车。

动力运动节的白色机车表演令人热血沸腾！ 《HSR九州 动力运动节 白色机车vs CB750F② 白色机车队员神乎其技的驾驶技术》是一部介绍白色机车在HSR九州动力运动节展现高超技巧的视频。 所谓的动运节即为”动力运动节”的简称。 这项全球动力运动齐聚一堂的盛事每每吸引众多骑手，也让喜爱动力运动的粉丝为之疯狂；活动中特别受到瞩目的就是白色机车队员的精湛表演。 首先就请大家透过视频，欣赏守护人们安全的白色机车队员带来各种演出。 日本警察驾驶的白色机车是什么样的交通工具呢？ 照片：白色机车和警察 日本警视厅于大正7年（公元1918年）首次引进白色机车，其后警察在执行交通取缔等作业时便开始加以活用。 白色机车除了进行交通取缔和巡逻外，也会被用以当作马拉松或驿传接力赛的前导车。 皇宫警察本部的白色机车则专门负责护卫重要人士的工作。 白色机车搭载了许多装备，例如追缉违规车辆时能检测车速的”车速检测指标”；另一项特色则是配有警笛和扩音器。 关于白色机车磨练驾驶技术的训练 照片：白色机车和警察 白色机车队员隶属于交通机动队，人员需在担任警察时累积充足的实战经验和成果，才能获得接受训练的资格。 为了防范事故及事件于未然，交通机动队员需要付出超乎想象的劳力进行训练。 被当作白色机车使用的”大型自动二轮车”车体相当庞大。 为了在公路上自在奔驰，警察每天除了加速及过弯之外，还必需反复练习8字弯和翘孤轮等，借此磨练自己的驾驶技术。 关于日本的白色机车”CB750F” 照片：白色机车 HONDA的CB750F是日本警察驾驶的白色机车车种之一。 交通机动队骑乘的CB750F相当受到机车迷欢迎，在动力运动节中也往往成为观众聚焦的热门车款。 正如视频中所介绍，动力运动节的表演不仅华丽，魄力更是十足。 介绍视频中可欣赏的各种表演 图片来源 :YouTube screenshot 视频开头处首先登场的是6台白色机车，追逐着高速逃逸的重型机车。 只见机车转眼间就绕行动力运动节的会场──HSR九州的赛道一圈，并在观众眼前将不守法的逃逸重机骑士绳之以法。 大家可从视频1:00起欣赏整段逮捕的过程。 视频2:11起紧接的是6台白色机车华丽炫技，硕大的车体先是灵活表演8字弯，再巧妙穿插翘孤轮等高难度绝活，将观众逗得眉开眼笑，其中也有许多人为白色机车出神入化的高超技巧连连发出惊叹。 日本白色机车队员的驾驶技术介绍总整理 图片来源 :YouTube screenshot 正如同视频中所见，想要自由操纵机车、带来精湛无比的演出，就需要进行超乎常人想象的训练。 日本的白色机车队员为了防止事故及事件的发生，每天都在勤奋地磨练驾驶技术。 大家也能透过视频欣赏他们平日训练和练习的成果，请一定要看看哦！ ◆HSR九州设施简介◆ 【地址】熊本县菊池郡大津町平川1500 【交通方式】从丰肥本线大津站搭乘出租车约10分钟或步行约30分钟 【停车场】有 【电话】096-293-1370

観光に非常に便利な交通手段のタクシー 現地まで連れて行ってくれる、旅先でとても便利なタクシー。 日本のタクシーの料金体系は地域や会社により様々だが、通常の運賃とは別料金で現在地まで迎えに来てくれる「迎車料金」や、タクシーを待機させる「待機料金」が発生する場合もある。 逆に長距離で利用すると割引になるタクシー会社もあるので、観光の際は上手に利用したいところだ。 日本では、そのタクシーが独自の進化を遂げていることを皆さんご存知だろうか？ 日本自動車の大企業、トヨタが開発した次世代タクシー・その名も「JPN TAXI(ジャパンタクシー)」である。 この動画では、トヨタの次世代タクシー「JPN TAXI(ジャパンタクシー)」の最新機能を余すことなく紹介している。 動画を見てこの「JPN TAXI(ジャパンタクシー)」の魅力を知っていただきたい。 JPN TAXI(ジャパンタクシー)とは 画像出典 :TOYOTA このトヨタのJPN TAXI(ジャパンタクシー)、普通のタクシーとはどこが違うのかといえば、まず車種にある。 日本のタクシーといえばセダンタイプを思い浮かべるのだが、JPNTAXI(ジャパンタクシー)はトールワゴン型。高さがあるので、車内が広く寛ぎやすいので外国人の方でも快適に乗ることができる。 シートを収納すれば、車いすでの乗車・介助者もその隣に乗車という使い方も可能な程の広さである。 また、大きなトランクも縦に収納できるために、従来のタクシーよりも荷物がたくさん入る作りとなっているのだ。 気になる車内設備について 画像出典 :TOYOTA 出張・観光時によく使用するであろうスマートフォンやタブレット、充電が気になったりはしないだろうか？ JPNTAXI(ジャパンタクシー)には、USB端子が２つ装備されており、移動しながらの充電が可能。 バッテリー残量を気にせず、メールの確認・観光地の詳細を確認…などタクシーに乗っているだけで、時間を有効利用できるのだ。 他にも、乗り降りや車内移動しやすいアシストグリップを装備。 悪路でもトヨタ新開発のリアサスペンションで、揺れが軽減されるなど、細やかな気配りがトヨタのJPNTAXI(ジャパンタクシー)には設置されている。 体感したい人は配車アプリ「JapanTaxi」がオススメ 画像出典 :TOYOTA また、日本のタクシー配車アプリ「JapanTaxi」にJPNTAXI(ジャパンタクシー)も配車されている。 絶対にJPNTAXI(ジャパンタクシー)に乗れる、という訳ではないが、土地勘がない・言葉がうまく伝えられないという場合にはとても便利なアプリなので、訪日前にインストールしておくのもいいだろう。 タクシーの事前予約もできるので観光をスムーズに進められることもできる。 トヨタの最新タクシーJPNTAXI(ジャパンタクシー)情報記事まとめ トヨタのJPNTAXI(ジャパンタクシー)には日本人の「お客様へのおもてなし」のための機能を、たっぷりと詰めこんでいるのである。 動画を見ればJPNTAXI(ジャパンタクシー)の貴方なりの活用方法が見つかるだろう。 動画を見ながら日本観光のシミュレーションしてみてはどうだろうか。 是非、訪日の際にはJPNTAXI(ジャパンタクシー)の「おもてなし」を利用し、日本観光をしっかりと堪能してみてはいかがでしょうか。 【公式ホームページ】トヨタ自動車 JPN TAXI(ジャパンタクシー) https://toyota.jp/jpntaxi/?padid=ag341_tjptop_topmv_jpntaxi_car

全席绿色车以上，东京~伊豆的旅游特快列车"safieldo" 这里的视频是"Kyodo News"公开的"Safiel舞者"公开的所有座位都超过了绿色车。（「サフィール踊り子」公開 全座席がグリーン車以上） 这是预定2020年3月14日开通的以东京·东京站、新宿站~静冈县·伊豆急下田站为运行区间的观光特快列车"Safiel舞子"于2019年12月向媒体公开时的新闻视频。 "踊子号列车"的特点是，所有座位均为绿色车或各上方的高级绿色车，还设有单间客房。 这将成为连接首都圈和伊豆的新面孔。 首先,通过视频了解一下可以舒适地度过东京和伊豆之间列车旅行的旅游特快列车高级感的车辆的魅力。 全席绿色车以上旅游特快列车萨菲尔舞女 图片来源 :YouTube screenshot JR东日本2020年3月修改时间表，废除"Super View舞者 "后出道的《Safiel舞者（车辆型号名:E261系）》，是一款便于接近人气旅游景点伊豆区域的新旅游特快列车。 名称取自象征蓝色美丽的伊豆大海和天空的宝石"蓝宝石"的法语"蓝宝石"。 "Safiel Daniko"是8节车厢、定员164人的铁路,开往下田的1号车是阳光从天窗照射的开放、充满高级感的宽敞1+1排座椅的高级绿色车,20人份的座位安排成2排。 此处可通过视频0:56看到。 图片来源 :YouTube screenshot 1:29中介绍的2~3号车可容纳4~6名以家庭为单位或朋友之间的旅行用车辆。确保休息空间的绿色单间,5~8号车由1+2排座椅的绿色车组成。 此外,在4号车上还准备了餐车、开放式面条条,可以品尝到执着的面条。 正如JR东日本车辆技术中心所长从视频2:05所言，萨菲尔舞子的外观以象征伊豆雄伟自然的金属蓝色为主调。 外观可从动画的0:14看到。 预计2020年还将推出普拉莱尔和N量规，非常适合伊豆旅行时的纪念品。 关于好奇的"萨菲尔阿舞子"车内设备 照片:在车内玩电脑的女性 夏季奥林匹克运动会并有意应对入站客人的车内设备，在各车辆中设置大型行李箱设有厨房（室内设置绿色单间），除免费公共无线LAN服务外，所有座位均设有电源插座。 因此，在旅游前使用智能手机或平板电脑进行搜索时，无需在意数据包或电池剩余量，可有效利用时间。 全席绿色车以上旅游特快列车"safield dance"信息汇总 在前往人气旺盛的伊豆观光旅行的途中，不用担心交通堵塞，按照时间表出发的人气铁路旅行。 如果是全绿色车观光特快列车"Safiel Daniko",铁路旅行会更加舒适。 观看视频后,想象一下在天窗里发光的高档车内与朋友和家人一起度过的舒适时间怎么样? 该消息公开时，"萨菲尔舞子"计划每天往返一次东京伊豆之间。 车站发表为东京站、新宿站、伊豆急下田站,今后可能会变更。 费用及预约方法请到绿色窗口等确认。

长野县茅野市「北八岳缆车」动画介绍 这是"ibukivideo"公开的介绍北八岳缆车美景的视频"4K阿尔卑斯山美景北八岳缆车"（4K アルプスの絶景　北八ヶ岳ロープウェイ） 北八岳缆车（缆车）位于横跨长野县诹访地区、佐久地区和山梨县的八岳连峰的北侧，是能够一览日本三大阿尔卑斯山的豪华景点。 在这段视频中,可以看到从山麓站到山顶站展望台的各种景色。 本报道与视频一起介绍北八岳缆车。 视频中介绍的北八岳缆车是 照片:北八岳缆车 北八岳缆车是位于北横岳和条纹枯山之间的100人座大型缆车。 从动画的0:03中可见的海拔1,771m的山麓站出发，攀登到、2:20然后爬到海拔2,237m的山顶站。 乘车约7分钟,可以欣赏到八岳连峰的美丽绝景,成为人气旅游胜地。 山顶站设有瞭望台，可眺望到御岳山、木曾山脉或飞驒山脉可以眺望的风景。 另外,山顶站庭院里有叫坪庭的庭院,可以欣赏到每个季节的高山植物。 秋天可以看到枫叶，所以推荐。 北八岳缆车由株式会社北八岳度假村运营。 过去多次更名,1967~1985年"日本毕拉塔斯横岳缆车",1985~2001年"毕拉塔斯横岳缆车",2001~2012年"毕拉塔斯参科缆车",从此变成了现在的"北八岳缆车" 北八岳缆车观光 照片:北八岳缆车 从中央汽车道的诹访IC到北八岳缆车的交通距离约为25km（40~50分钟）。 如果是巴士，在JR东日本中央线茅野车站下车。 在西出口阿尔皮科交通巴士站乘坐前往"北八岳缆车"约60分钟。 缆车使用费用为中学生以上成人往返2100日元，儿童往返1050日元。 在八岳，可以从缆车山顶登山。 可以选择多种路线,享受当天登山和利用山中小屋住宿的登山等。 山的气温和天气容易变化,特别是夏季阵雨较多,请注意。 为了下雨的时候，雨具是必须的。 在八岳缆车上还可以享受到美味的饭菜。 "天空餐厅 小沙亭"提供利用信州食材的手工料理，是受欢迎的餐厅。 在"烧烤花园"中，可以集体享受烧烤的设施。 logo house风格的别墅和大自然中享受的烧烤是两码事。 北八岳缆车附近还有可以享受温泉的住宿设施。 北八岳缆车报道的总结 图片来源 :YouTube screenshot "ibukivideo"公开的"4K阿尔卑斯山绝景北八岳缆车"是介绍在北八岳缆车可以看到的绝景影像的视频。 从缆车上看到的景色自不必说，从山顶上也能欣赏到大自然的美丽。 如果您对北八岳缆车感兴趣，可以欣赏到雄伟的自然风光，请务必观看视频。 【Trip Advisor】北八岳缆车

自立するバイク ホンダ・ライディング・アシスト（Honda Riding Assist） を紹介 今回ご紹介する動画は「nikkeibp」が公開した、日本のオートバイメーカーの本田技研工業（ホンダ技研）が開発した自立バイクホンダ・ライディング・アシスト（Honda Riding Assist） の仕組みを紹介する『動画で解説「Honda Riding Assist」』です。 この近未来オートバイの驚きの機能を是非とも動画でお楽しみください。 動画で紹介されている自立するバイクホンダ・ライディング・アシストとは 画像引用 :YouTube screenshot ホンダ・ライディング・アシスト（Honda Riding Assist） は低速時や停止時でも自立ができるバイクで、電動モーターで前輪を左右に動かしバランスを取ります。 動画では0:17より完全にバイクが止まった状態でライダーが乗車しても倒れることのないバイクホンダ・ライディング・アシストがご覧になることができます。 これは「ASIMO」などで培ったロボティクス技術・ヒューマノイドロボット研究を応用したものです。 普通のバイクは常にハンドルを曲げたほうに車体が傾きますが、ホンダが開発したバイクは低速走行時にハンドルを曲げたほうと逆に傾きます。 その仕組は前輪の移動にあります。 低速走行時には前輪が前方にスライドし、接地点が旋回点の前に移動します。 通常の走行時はハンドルを曲げた方に重心が移動しますが、低速走行時には、旋回点が接地点の後ろになり、重心はハンドルを曲げたほうと逆に移動します。 これによりモーターの制御でも自立のバランスをとれるようになりました。 ハンドル操作の仕組みは動画の0:34より詳しく説明されています。 動画で紹介されているホンダ・ライディング・アシスト（Honda Riding Assist）を搭載したバイクの販売予定はないとのことです。 ホンダ・ライディング・アシスト（Honda Riding Assist）の技術 画像引用 :YouTube screenshot ホンダ・ライディング・アシスト（Honda Riding Assist）は、低速時の安定性を持たせることで、渋滞や信号による停止・発進時での安心感と乗りやすさを向上させるために開発されました。 パワートレインに「e-Drive」を採用することで環境にもやさしいカーボンフリーな社会を実現するというホンダのビジョンに基づいています。 2017年1月には家電見本市の「CES2017」において完全自立型バイク「ホンダ・ライディング・アシスト（Honda Riding Assist）」を、そして同年の東京モーターショーで新型の「ホンダ・ライディング・アシスト・イー（Honda Riding Assist-e）」を発表し、バイクが自動でハンドルを左右に切る様子は大きなニュースとなり世間を沸かせました。 Honda Riding Assistによるバイクとのお散歩も 画像引用 :YouTube screenshot ホンダ・ライディング・アシスト（Honda Riding Assist）の技術はバイクに人が乗っていてもいなくても機能することから、バイクだけでも自走し、まるでバイクと一緒に散歩をするように移動させることもできます。 歩くライダーの後ろを自立してついていくホンダ・ライディング・アシスト（Honda Riding Assist）の実験車の様子は動画の2:16よりご覧になれます。 こういったアシスト機構の技術により、立ちごけなどの転倒リスクを大幅に低減することができ、より安全にツーリングをすることができます。 ホンダ・ライディング・アシスト（Honda Riding Assist）による二輪車の未来 動画で紹介されている自立機能により、将来的には体の不自由な人や高齢者なども自由にバイクの運転を楽しめるようになるなど、バイクの楽しみがより広がる未来がみえました。 パワートレインである「e-Drive」には大容量のバッテリーが搭載されており災害時などには家庭用の電源として使用できます。 開発の続くホンダ・ライディング・アシスト（Honda Riding Assist） の情報紹介まとめ 画像引用 :YouTube screenshot 本田技研工業が開発した近未来型自立バイクホンダ・ライディング・アシスト（Honda Riding Assist）を紹介いたしましたがいかがでしたか？ ホンダがバイクの新しい技術を開発したことで、新たな未来が感じることができたのではないでしょうか。 バイクの歴史を変える偉大な開発を動画を通じて知れたと思います。 こちらのオートバイは現在のところ販売予定はありませんがもし販売されることになったら販売価格はいくらくらいになるのでしょうかね。 これからのホンダ・ライディング・アシストに目が離せませんね！ 【公式ホームページ】Honda Riding Assist - 本田技研工業 https://www.honda.co.jp/CES/2017/detail/002/

こちらの動画は「Motorward」が公開した「Lexus LY 650 Luxury Yacht Launch Video」です。 動画で紹介されているレクサス（LEXUS）は、トヨタ自動車が作るプレミアムブランドです。 日本国内だけでなく世界中にファンをもつレクサスは2019年、アメリカフロリダ州のボカラトンで豪華ヨット「LY 650」をお披露目しました。 レクサスのヨットは約65フィート（20m）もあり、爽快な走りを実現する優れた航行性能を持っています。 もちろん、スタイリッシュなエクステリアも注目の的。 LY 650の製造には信頼のトヨタ生産システムが適用されるので、クオリティ面も安心です。