如今，日本輕型卡車（K-Truck）正在美國悄然提升存在感 在美國，滿街都是全尺寸皮卡的情況下，看到一排寬度僅約1.5公尺的小卡車，會讓人印象深刻，難以忘懷。 本文以影片「【日本的評價】日本輕型卡車在美國的人氣現況」為基礎，深入介紹： ● 日本的輕型車與輕型卡車在日常生活中是如何被使用的 ● 為什麼現在「日本輕型卡車」在美國受到歡迎 ● 在海外特別受歡迎的鈴木Carry、大發Hijet、本田Acty的魅力 我們將從輕型卡車愛好者的角度為您詳細解析。 照片：日本的葡萄園中工作的輕型卡車 日本的輕型卡車曾經行駛在怎樣的日常中 輕型卡車是承載著日本「現場氣息」的一類車輛。 在稻田小徑上，裝載著收穫蔬菜的塑膠箱緩緩行駛；在林業現場，運送原木攀登山路。 在像青森縣這樣農業與林業發達的地區，輕型卡車並不稀奇，而是如「家門口常見」般的生活工具。 小巧的車身可進入狹窄農路與蜿蜒山徑，三面開啟的貨斗便於從側邊裝卸重物，省油且保養成本低的經濟性──理由多不勝數。歸根結底，簡單一句話：「因為方便，所以一直被使用」。 有趣的是，這樣的輕型卡車在日本被視為「工作用工具」，到了美國卻逐漸成為「人們想要並主動選擇的車款」。 為什麼日本輕型卡車在美國受歡迎 一想到美國的道路景象，腦海中首先浮現的可能是巨大的皮卡。 在高速公路上奔馳的全尺寸皮卡充滿魄力，讓人直呼「這才是美國」。 照片：美國皮卡車 然而，來自日本的小巧輕型卡車突然出現在它們身旁。車長與寬度都只有皮卡的一半左右，就像一個小盒子。 但實際在農場、私人土地或老街狹巷中使用時，人們便會說：「這尺寸正好！」 日本的輕型卡車本就是針對狹窄道路與有限空間設計。 因此，即便在美國廣闊的土地上，也能輕鬆進入宅邸深處或老街小巷，勝任「大型卡車難以應付的工作」。 此外，美國還有名為「25年法則」的制度。製造超過一定年限的車輛，可作為經典老車更輕鬆進口與登記，因此90年代至2000年代初的輕型卡車，如今正陸續進入美國。 在日本被視為「該換車了」而被拋棄的輕型卡車，在美國卻是「合法駕駛、稀有的日本車」，這正是這股靜悄悄熱潮的起點。 照片：輕型卡車 靈活好操控、貨斗實用、油耗也優秀。價格通常也在可接受的範圍內，很適合當作第二台工作車或休閒車。因此「如果再添一台車，那就考慮輕型卡車吧」的族群正在增加。 海外人氣輕型卡車 TOP 3 鈴木 Carry、大發 Hijet、本田 Acty 接下來，我們將逐一介紹這三款在海外，特別是在美國非常受歡迎的輕型卡車。每一台車，若結合影片中的畫面來想像，都會令人會心一笑。 鈴木 Carry：憑藉耐用性成為「現場定番」的首選 照片：SUZUKI 輕型卡車 【影片】2:05 中介紹的鈴木 Carry 獲得高評價的原因，在於其「耐久性」與「安心感」。 對工作用車來說，不易故障是最重要的。 Carry 長年在農道、山路與施工現場默默工作，擁有堅實的實績。 其設計傳統且簡單，維修方便，零件易取得。 即使是老車款，只要妥善保養，仍可保持驚人的行駛力。 部分年份還配備雙氣囊與ABS等安全設備，降低了「小車不安全」的負面印象。 因此，在美國的輕型卡車進口店中，Carry 常是庫存最多的車款，也常被選作「第一台輕型卡車」。 大發 Hijet：憑藉舒適駕駛與均衡性能的全能型選擇 照片：大发 Hijet 輕型卡車 接下來要介紹的是【影片】4:05中登場的大发 Hijet。這款長年在日本國內銷售排名居冠的輕型卡車，其成績本身就是“信賴的象徵”。 Hijet 的魅力在於整體的均衡性。在輕型卡車中，駕駛艙相對寬敞，上下車輕鬆便利。坐在駕駛座上，視野開闊，即使作為「工作用工具」，也有如乘用車般的駕駛感受。 在行駛方面，動力不會過強也不會太弱，恰到好處。從鋪裝路到非鋪裝路都能輕鬆應對，是萬能型的選擇。因此，在美國也有不少人表示：「第一次開輕卡，就從 Hijet 開始吧」。如果說 Carry 是「堅固的工作工具」，那麼 Hijet 就是「每天開也不累的模範生型輕卡」。 本田 Acty：MR 佈局加持的「駕駛樂趣型」輕卡 第三台要介紹的是本田 Acty。Acty 是在輕卡中稍微偏向冷門的一款。其最大特色是，有些世代採用了本田獨自開發的中置引擎後輪驅動（MR）配置。引擎配置於駕駛艙正後方、貨斗前緣附近，使得前後重量分配平衡，轉向反應自然輕快。雖然本質上是「運貨工具」，卻又兼具「駕駛起來很有趣」的特性。是一台既務實又有駕駛樂趣的多面手。無論是在都市狹巷中穿梭，還是出現在惡劣工地，Acty 總是給人一種輕鬆愉悅的駕駛體驗。對於想要一台能兼顧農場工作與週末小旅行的車主來說，是絕佳夥伴。 從影片中這些輕卡，我們能看見什麼？ 在影片「【日本の評判】アメリカで日本の軽トラ人気の様子 rev」中，日本來的輕卡們整齊排列在專門店中。 其中不只有 Carry、Hijet、Acty 這些經典款。 【影片】2:20中介紹的 Pajero Mini VR-2 搭載全平座椅與吊環掛鉤等巧思，更像是一台「小型冒險工具」，而非輕卡。 座椅可放平，創造出可車宿空間，天花板上甚至垂有可掛物的吊環。 這款車在日本被認為是「適合小出遊的輕車」，但從美國人的角度來看，可能會驚呼：「這麼小的車，居然這麼實用！」 【影片】4:27中登場的 Subaru Sambar 翻斗車，是在小巧車體中加入真正翻斗機能的車型。 貨斗能整個向後傾倒的模樣，每次看都讓輕卡迷心跳加速。 想像它裝滿碎石、泥土或柴火後一口氣卸貨的模樣，彷彿立刻出現在美國農場或工地現場。 【影片】4:32介紹的 Mitsubishi Minicab 雖不浮誇，卻是一款實用可靠的存在。 設計簡單直接，彷彿一位默默陪伴日常作業的好夥伴。 這台車更適合「用到極致」的實幹型車主，而非「改裝炫耀」族群。此外，如本田 Street 等輕型廂型車，在美國也悄悄地擴展人氣。 將輕卡的貨斗變成整個車廂的設計，不僅適合配送，也適合改裝成簡易露營車，可依創意自由活用。 逐台細看後便會發現，所謂「輕卡」其實蘊含了多樣車型與個性，實在不能一概而論。 在日本服役的輕卡，於美國開啟「第二人生」 照片：輕卡 曾在日本地方辛勤工作的輕卡，在完成任務後由出口業者整備，裝進貨櫃漂洋過海。一台曾在青森蘋果園奔馳好幾季的車，數年後可能正在美國農場運送乾草。這種場景，如今已不再稀奇。在日本被視為「舊車」的輕卡，在美國卻被當作「稀有又實用的日本車」而倍受珍視。相同的輕卡，只因使用者與地點的不同，就能展現出截然不同的價值。也許正因為車輛不只是交通工具，更是映照當地生活方式的工具。 對輕卡產生興趣的你 讀到這裡，如果你腦中浮現「我會選哪台輕卡呢」的想法，那就代表你已經踏入輕卡的世界了。如果重視耐用性，選鈴木 Carry。追求每天都好開，選大發 Hijet。想要兼具駕駛樂趣，選本田 Acty。再加上 Subaru 翻斗款這類「變化球」，或是本田 Street 這樣的廂型車，怎麼搭配使用也是樂趣之一。思考這些選擇的過程，就是輕卡的魅力所在。不論你身在日本還是美國，不妨先看看影片「【日本の評判】アメリカで日本の軽トラ人気の様子 rev」，試著想像「如果是我，會怎麼用這台車」。從日本現場誕生的輕卡，說不定正是跨越國境後，你的最佳夥伴。

名車和名刀的結合！鈴木生產的日本國產機車珍寶「KATANA─刀─」是？ 這個影片是介紹世界性的汽車・機車製造廠的鈴木生產的機車中的名車「KATANA─刀─」的《KATANA of ficial proomotional video:FEEL THE EDGE | Suzuki》。 從影片0:07開始由敲鋼、鍛造出來的日本刀登場，展現其美麗設計的。 之後，戴著墨鏡的武士每揮動一次武士刀，就有邊緣帶有特徵造型的機車，讓人覺得很有節奏感的場景接連出現。 從影片1:32能看到，武士變身為現代的騎士，跨越在KATANA─刀─的路線上疾馳。 讓人聯想到武士騎馬在戰場上奔跑的場景，是一部非常帥氣影片。 日本機車「KATANA─刀─」的概要介紹 照片：鈴木機車 鈴木獨有的尖銳外形的機車中的名車「KATANA─刀─」誕生於距今約40年前的1981年。 有著獨特的尖銳的設計抓住了騎士們的心，因此產生了狂熱粉絲，大受好評。 被稱為第一代傳統KATANA─刀─的車種是1980年在德國舉辦的車展上發表的帶有引擎蓋的模型GXS 110SKATANA。 據說當時以日本刀為主題的這種尖銳的設計，如此的設計評價兩極，被說是不會量產的設計。 但是，舊款的KATANA─刀─從1981年開始批次生產，因當初發佈的排氣量1100cc型人氣火爆，順而按排量系列化推出750cc、400cc、250cc。 雖然2000年一度中止了開發，但現在舊款的人氣依舊很高，二手車和訂製車的價格也很高。 迄今為止發售的歷代系列中最具人氣的是1991年忠實再現初代KATANA─刀─的「GSX250SS KATANA」。 最新機車「KATANA─刀─」資訊 圖片來源 :YouTube screenshot 2019年，鈴木滿懷信心地發表了新型KATANA─刀─的製作消息。 在此之前，EICMA2017米蘭秀上，作為新機車原型的KATANA 3.0登場，在業界引起了巨大的話題。 鈴木的旗艦款街車（naked bike）使用的就是新型KATANA─刀─的引擎。 同時，搭載全液晶型的多功能顯示器，提高了油耗計和計數器的可視性和操作性。 外觀和往年的KATANA─刀─相比，引擎蓋邊緣更具特徵，給人一種超級運動型的新型機車印象。 關於鈴木的新型機車KATANA─刀─的總結 圖片來源 :YouTube screenshot 經過引擎多次改善後背負著眾多引擎迷的期待的新型KATANA─刀─達到最高速度的時間的縮短的成果，並於2019年發售。 這次的設計更加犀利，不僅是老粉絲，也可以說是一部積極吸引新機車用戶的作品。 新型KATANA─刀─共兩種顏色售價1,540,000日元起。 詳細情況可以在鈴木的官方網站上確認。 請務必欣賞日本產名車的影片。