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커뮤니티 게시물

もーりーフィルム
2021년6월26일
1. 개인적으로 이번 달에 본격 데뷔를 한 이래로 야마시타 공원의 건담 팩토리에 가서 기술 향상을 포함하여 야간 촬영을 했습니다. 삼각대를 사용할 수 없어서 샷을 찾았습니다. 주목 받았으면 하는 것은 기하학적 건담의 위엄 있는 행동을 사진에 표현하려고 했다는 것입니다. 2. 일본뿐만 아니라 세계에서 인기있는 건담도 신에 의지하는 대신 건담에 의존하여 신종 코로나 바이러스가 파괴 될 것이라는 희망을 표명했습니다. 세계의 히어로 건담. 코로나를 파괴하라! !
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モノノメ
2021년6월22일
후쿠시마현, 기소, 기소군, 나가노현 절벽 스타일의 가옥을 "교진바시 보행자 다리"에서 볼 수 있습니다. 돌담은 틈없이 지어졌으며, 기소가와 강이 솟아 있어도 무너지지 않도록 옛날에 만들어 졌다고합니다. 사진보다 직접 보는 것이 훨씬 강력합니다. 시오지리 역에서 기소 히라사와, 나라이 주쿠, 기소 후쿠시마 등 바람이 부는 관광 명소가 계속 발생하고 있기 때문에, 흐름에 따라 관광을 즐길 수 있다고 생각합니다. 이것은 특히 사진을 찍는 사람들에게 권장됩니다.
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モノノメ
2021년6월22일
나라이, 시오지리, 나가노 나카센도 한가운데에 위치한 역참 마을로, 전통 건축물 군을 위한 국가 중요 보존 지구로 선정되어 전통 건축물을 볼 수 있는 곳입니다. 또한 수많은 TV 프로그램에 등장했습니다. 따뜻한 계절에는 유카타와 기모노를 입고 사진을 찍는 모습을 볼 수 있습니다. 겨울에는 얼음 촛불 축제(매년 2월)가 열리고 온 마을이 따뜻한 빛으로 물들기 때문에 계절에 상관없이 즐길 수 있습니다. 장인이 모이는 지역이기도 하기 때문에, 그들의 작품을 둘러보는 것도 좋다고 생각합니다. 코로나가 진정되면 여유롭게 산책하십시오. #애프터 코로나#나가노#시오지리시#나라이 주쿠#유카타#기모노#얼음 촛불
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モノノメ
2021년6월22일
나가노현 이이다시 텐류쿄 "소라 산포 텐류쿄" 텐류쿄 대교 아래 공간에 만들어진 보도로, 텐류쿄 주차장에서 도보 거리에 있기 때문에 부담없이 들를 수 있습니다. 다리 아래에는 산으로 둘러싸인 텐류 강이 흐르고 사계절마다 변화하는 풍경을 볼 수 있습니다. 철도 열차도 정시에 운행되기 때문에 경치와 함께 보는 것도 즐겁습니다. 보도는 단순하기 때문에 인물 사진이 빛나는 장소라고 생각합니다. 이 조용한 배경에 사람이 서 있다면. 멋지지 않나요? 제가 추천하는 장소 중 하나입니다. 코로나가 진정되면 꼭 들러주세요. #코로나 이후#나가노현#이다시##텐류쿄#초상화#철도#철도#철도#침묵
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Haya
2021년5월29일
이시카와현 스즈시 미쓰케섬과 은하수 웅장한 은하수는 매우 조용한 시골 마을에 펼쳐져 있습니다. 3 월 ~ 10 월에는 맑은 날이면 육안으로 볼 수 있습니다. 와쿠라 온천에서 멀리 떨어져 있기 때문에 인근 어부가 운영하는 게스트 하우스에서 신선한 해산물을 먹는 것이 좋습니다 (^○^). 노토는 바다가 매우 투명하고 공기가 신선하고 해산물, 노토 쇠고기, 술이 맛있는 멋진 곳입니다. 코로나 예방 접종을 받고 다시 천천히 누워 밤하늘을 즐기고 싶습니다 (* ́▽'*). 그리고 코로나가 하루빨리 진정되기를 기도합니다. 가능한 한 많은 생명을 구하십시오. 의료 전문가들이 가능한 한 빨리 정상으로 돌아갈 수 있기를 바랍니다.
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松山 正之
2021년5월21일
호라이 다리는 세계에서 가장 긴 목조 보행자 다리입니다. 시즈오카현 시마다 시에 있는 오이가와 강을 가로지르는 목조 다리입니다. <시마다 시 웹사이트에서 발췌> 호라이 대교는 1879 년 (메이지 12 년)에 마키노하라 고원을 개간하기 위해 지어진 농업 다리입니다. 다리가 건설되기 전에는 작은 배를 타고 오이강을 건너야 했습니다. 왔다 갔다 하는 것은 위험했습니다. 구시가지의 농부들이 반대편 강둑에 있는 차 농장을 관리하기 위해 여전히 사용하고 있습니다. 호라이 다리는 농도로로서 중요한 역할을 할 뿐만 아니라 역사적인 토지 개량 시설입니다.
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松山 正之
2021년5월14일
호라이 다리는 세계에서 가장 긴 목조 보행자 다리입니다. 시즈오카현 시마다 시에 있는 오이가와 강을 가로지르는 목조 다리입니다. <시마다 시 웹사이트에서 발췌> 호라이 대교는 1879 년 (메이지 12 년)에 마키노하라 고원을 개간하기 위해 지어진 농업 다리입니다. 다리가 건설되기 전에는 작은 배를 타고 오이강을 건너야 했습니다. 왔다 갔다 하는 것은 위험했습니다. 구시가지의 농부들이 반대편 강둑에 있는 차 농장을 관리하기 위해 여전히 사용하고 있습니다. 호라이 다리는 농도로로서 중요한 역할을 할 뿐만 아니라 역사적인 토지 개량 시설입니다.
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