홋카이도 오비히로시 행복마을 '행복역' 영상 소개 「Shinji kawamura」씨가 공개한, 과거 홋카이도를 달렸던 구 국철 히로오선의 코후쿠 역(행복 역)을 소개한 동영상 「코후쿠 역 연인의 성지 Happy station A sweetheart's holy place」입니다. 구 국철 히로오선의 「아이코쿠 역(애국 역)」과 「코후쿠 역(행복 역)」은 전국적으로 붐을 일으킨 인기 역입니다. 동영상 0:19에서 볼 수 있듯이 코후쿠 역 역사 안에는 열차표 모조품과 명함, 사진과 메시지가 빽빽이 붙어 있습니다. 행복을 원하는 관광객들이 기념 명함을 붙이면서 이 역에 코후쿠 역표(행복 역 표)를 붙이면 행복해진다는 징크스가 자리 잡은 것입니다. 동영상에 소개된 홋카이도의 연인의 성지 코후쿠 역(행복 역)은 어떤 곳이에요? 사진：북해도・행복역 명표 코후쿠 역은 홋카이도 오비히로시 고후쿠초에 예전에 존재했던 일본국유철도(국철) 히로오선에 있는 역입니다. 1973년에 NHK의 「신일본기행」이라고 하는 프로그램이나 텔레비전 드라마의 무대에 채용된 것을 계기로 「사랑의 나라에서 행복으로」라고 하는 캐치프레이즈로 붐을 이루었습니다. 이 역에서 표를 사면「사랑과 행복이 온다」고 하여 당시 1300만 장의 표를 팔았습니다. 그러나 히로오선이 폐선됨에 따라 코후쿠 역(행복 역)은 1987년 2월 2일에 폐역 되었습니다. 폐선된 히로오선의 행복역은 철도공원으로, 아이코쿠 역(애국 역)은 교통 기념관으로 정비되어 인기 관광지가 되었습니다. 동영상에 소개된 홋카이도의 연인의 성지 「코후쿠 역」을 즐기는 방법이에요. 사진：북해도・행복역 디젤카 2013 년에는 「오래되고 새로운」을 콘셉트로, 역사(駅舎)를 내진 보강을 위해 개축했습니다. 분수 「사랑의 샘」 심볼 트리 「행복의 나무」를 신설하여 더욱 매력적인 장소로 거듭났습니다. 디젤 열차와 승강장, 폐선 차량은 당시의 모습 그대로 남아 있어 시간 여행을 하는 듯한 운치를 느낄 수 있습니다. 연인의 성지로 불리는 코후쿠 역에서는 웨딩드레스를 입고 기념촬영을 하는 등 웨딩 체험 「코후쿠 역 해피 세레머니」도 즐길 수 있습니다. 역사의 기념품 매장에서는 표 외에도 열쇠고리 등의 기념품도 구입할 수 있습니다. 홋카이도의 연인의 성지 「코후쿠 역(행복 역)」소개 영상 정리 사진：북해도・행복역과 기관차 코후쿠 역 사진 명소가 된 간판과 행복의 종은 멋진 인스타그램 사진이 될 것입니다. 코후쿠 역 주변에는 코후쿠 신사, 아이코쿠 역(애국 역, 愛国駅) 근처에는 아이코쿠 신사(애국 신사,愛国神社)가 있으니 이쪽도 추천합니다. 홋카이도라고 하면 삿포로와 하코다테 같은 관광지가 인기이지만, 해피 징크스를 믿고 코후쿠 역(행복 역)에 가 보는 것도 추천합니다. ◆코후쿠 역(행복 역) 개요 소개◆ 【주소】 홋카이도 오비히로시 코후쿠초히가시 1선 【교통 편】 JR 오비히로 역에서 버스로 약 50분, 도카치 오비히로공항에서 차로 약 10분 【영업시간 】 코후쿠 역점 매점 7:00~18:00 【트립 어드바이저】 코호쿠 역 https://www.tripadvisor.co.kr/Attraction_Review-g608507-d1882914-Reviews-Kofuku_Station-Obihiro_Hokkaido.html

오카야마현 "쓰야마 마나비의 철도관" 동영상 소개 사진 : 츠야마 마나비의 철도관 외관 이번에는, 「오카야마 하레 여행:오카야마현 관광 연맹」씨가 제작한 「【츠야마 마나비의 철도관】아이들도 매우 기뻐! 마나비와 발견이 가득한 철도관(오카야마현 쓰야마시)」이라고 하는 프로모션 동영상을 소개합니다.먼저 쓰야마 마나비 철도관의 볼거리를 꽉 응축한 1분 11초짜리 동영상을 즐겨보세요. 츠야마 마나비의 철도관은 어떤 곳?입장료와 영업시간도 소개 사진 : 쓰야마 마나비의 철도관 증기기관차 쓰야마 마나비의 철도관이란, 오카야마현 쓰야마시의 쓰야마역 구내에 개관한 철도에 관한 것을 전시하는 박물관(철도 보존 전시 시설)으로, 공익 사단법인 쓰야마 관광 협회가 운영하고 있습니다. 「구 쓰야마 부채꼴 기관 차고」를 사회나 지역 발전과 철도의 관계를 즐겁게 배울 수 있도록 목적으로 2016년 4월 2일에 리뉴얼 오픈. 시설 내에는 차량과 전차대, 증기기관차 동륜 등 외에도 오카야마 철도의 역사와 철도 구조를 체감하면서 배울 수 있는 코너와 쓰야마의 거리 풍경을 디오라마로 한 전시 코너 등이 있습니다. 입장료는 어른 310엔, 중·초등학생 100엔, 유아는 무료다.개관시간은 9:00~16:00이며 매주 월요일 휴관입니다. 일본에 1대밖에 없는 귀중한 기관차도 전시되어 있는 기관차고를 소개합니다! 사진 : 츠야마 마나비의 철도관 DE50-1 쇼와 11년(1936년)에 건설된 구쓰야마 부채꼴 기관 차고는 현존하는 것으로는 교토 우메코지에 있는 교토 철도 박물관에 이어 국내 2번째 규모의 시설입니다. 부채꼴로 만들어진 기관차고지는 17선으로 깊이 22.1m이며 DD51형 디젤기관차, 기하5828형 기동차, 기하181형 기동차 등 총 13량이 전시되어 있습니다. 그 중에서도 쓰야마 마나비 철도관의 주력이라고 하면 디젤 기관차 'DE50-1'일 것입니다.이 디젤 기관차는, 쇼와 45년(1970년)에 국내에서 1대만 제조된 대마력의 엔진을 싣고 있습니다.철도 팬들에게는 침이 고이는 디젤 기관차, 일본에서 전시되고 있는 것은 쓰야마 마나비의 철도관뿐입니다. 그리고 또 하나 눈에 띄는 것이 증기 기관차의 동륜입니다.증기기관차 C57형 68호의 이 동륜은 직경 1m75cm, 중량 3480kg으로 국내 최대 크기를 자랑했습니다. 정상 개관일인 12시와 15시에는 '떠나는 기적'으로 부활한 D51 증기기관차 755호기의 박진감 넘치는 기적이 울려 방문객들의 귀도 즐겁게 하고 있습니다. 가족이 배우면서 즐길 수 있는 철도시설도 충실! 사진 : 쓰야마 마나비의 철도관 참고룸 디오라마 쓰야마 마나비의 철도관은 증기기관차 등의 전시와 함께 아이들도 매우 기뻐하는 시설을 갖추고 있어 가족과 함께 즐길 수 있습니다. 첫 번째는 오카야마 철도의 역사, 철도 구조를 실제로 체험하면서 배울 수 있는 것.아유미 룸'에서는 오카야마 철도의 역사를 조명하면서 일본 철도의 시작부터 지금에 이르기까지의 사건들이 소개되고 있습니다.「구조 룸」에서는, 안전하고 쾌적한 철도이기 위해서, 어떻게 정확한 운행이 행해지고 있는지를, 기술이나 궁리에 대해 체험 설비를 사용하면서 배울 수 있습니다. 두 번째는 쓰야마의 거리 풍경을 재현한 디오라마가 전시된 '마참고룸'. 옛 쓰야마 부채꼴 기관 차고까지 재현된 쓰야마 거리 풍경 속을 N게이지 모형이 달리는 모습을 보실 수 있습니다.어린이뿐만 아니라 철도 모형 팬들도 만족시켜 줄 것입니다. 사진과 경권표, 초대 시간표, 복고풍 역명 플레이트 등도 전시되어 있어 어른들은 분명 그리움을 느낄 것이다.츠야마 마나비의 철도관에는, 교외 학습으로 이용할 수 있는 「마나비 룸」도 있어, 츠야마 마나비의 철도관의 개요를 소개하는 DVD 상영이나 오리엔테이션이 행해지는 것 외에, 여기서 밖에 살 수 없는 철도 관련의 기념품이나 교토 철도 박물관과의 콜라보 상품이나 츠야마 마나비의 철도관 오리지널 상품을 구입할 수 있습니다. 츠야마 마나비의 철도관 정리 사진 : 츠야마 마나비의 철도관과 산의 경치 어린이뿐만 아니라 어른도 즐길 수 있는 츠야마 마나비 철도관은 가족의 놀이터라고 할 수 있는 박물관입니다.초중학생들이 더욱 철도에 대한 이해를 돕고자 하는 마음이 담긴 시설이기 때문에 가치 있는 철도유산을 후세에 전하는 귀중한 시설이라고 할 수 있습니다. 쓰야마 마나비 철도관에는 약 35대의 주차장이 완비되어 있어 가족과 함께 드라이브하면서 들를 수도 있다.철도 팬이라면 전철을 타고 방문해 보는 것도 즐거울지도 모릅니다.퀴즈 랠리와 세차 체험 등 다양한 이벤트도 개최되고 있으니 오카야마 여행의 추억을 쌓기 위해 쓰야마 마나비 철도관에 들러보는 것은 어떻습니까. 【트립어드바이저】쓰야마 마나비의 철도관

아이즈철도 "유노카미온천역" 러셀 차량 소개 동영상 이번에는 "YAMAnoHAMA"씨가 공개한 "폭설로 러셀차 가동! 아이즈 철도의 유노카미온천역'（大雪でラッセル車稼働！ 会津鉄道の湯野上温泉駅）이라는 동영상을 소개합니다. 이 동영상은 폭설이 내린 2015년 2월 15일 아이즈철도의 유노카미온천역에서 촬영되었습니다.동북쪽 폭설 지대에서 볼 수 있는 러셀 차량은 제설을 위한 차량입니다.어렸을 때 철도 모형 n게이지나 그림책 프라레일 등에서는 본 적도 있는 사람도 많을지도 모릅니다.폭설 지대에서 활약하는 러셀 차량의 모습을 먼저 동영상으로 봐주세요. 아이즈 철도 유노카미온천역에서 활약하는 러셀차 이미지 인용 :YouTube screenshot 동영상에서는 유노카미온천역에 쾌속 AIZU 마운트 익스프레스호가 도착 후 반대편에서 러셀 차량이 눈을 헤치며 천천히 역으로 들어갑니다. 관광객이라고 생각하시는 분들이 신기한 듯 러셀 차량 사진 촬영을 하고 있네요.설국 이외에 살고 계신 분은 좀처럼 볼 수 없는 광경이군요.생각보다 차량이 작다고 느낀 분들도 있지 않을까요? [동화.]0:05~쾌속 AIZU 마운트익스프레스호 도착 [동화.] 0:47~ 러셀 차량 제설작업 일본의 러셀 차량은 어떤 열차?역사는? 사진 : 소야 본선 · DE15 러셀차 러셀차는 미국 러셀사가 개발한 제설용 차량.차량의 전방에 배설판(블레이드)이 있어, 진행 방향의 한쪽·양쪽의 제설판을 해 갑니다.불도저의 역할이라고 하면 이해하기 쉬울지도 모릅니다.일본에서는 메이지 중기, 홋카이도에서 유키 1형(단선용·러셀차)을 구입.당시 차량은 2축 보기의 전 목제차였습니다. 쇼와 시대가 되면 구조가 개량되어 보다 러셀 기능도 진화.신형 DD13형과 DD15형 디젤 기관차 등의 차량이 전국에서 대량으로 제조되어 운행되고 있습니다. 최근에는 고성능 모터카가 등장해 효율화가 진행되고 있습니다.게다가 러셀 장치와 로터리 장치를 장착한 타입이나 광폭의 날개에 롤러리 헤드를 붙인 타입 등 용도에 따라 다양한 타입이 활약하고 있습니다. 러셀 차가 달리는 아이즈 철도란? 사진 : 후쿠시마현 시모고초·아이즈철도의 제5오카와 교량 아이즈 철도는, 후쿠시마현의 아이즈 고원오세구치에서 니시아이즈역까지를 달리는 로컬선. 57.4 km의 노선에서는, 차창으로부터 풍부한 자연이나, 전원 풍경등의 경치를 즐길 수 있습니다.노이와 철도, 도부 철도와의 상호 노선에 의해, 토치기· 닛코나 도쿄· 아사쿠사등의 관광 명소에도 환승 없이 왕래할 수 있는 것도 특징입니다. 아이즈 철도는 개성적인 역이 많아 초가지붕 역사가 있는 유노카미 온천역을 비롯해 언론에도 거론되며 네코 역장으로 인기를 끈 아시노마키 온천역 등.동영상에 등장하는 유노카미온천역은 아이즈를 대표하는 관광명소 오오우치주쿠"의 가장 가까운 역이기 때문에 많은 관광객들이 찾고 있습니다. 또한 미나미아이즈의 아름다운 경치를 즐길 수 있는 관광열차 '자리토로 전망열차'도 추천합니다.복잡하고 편안한 좌식석과 경치를 즐길 수 있는 토롯코석, 전망석이 준비된 2량 편성 열차.토롯코석은 창문이 없기 때문에 봄과 가을에는 기분 좋은 바람을 느끼며 열차 여행을 즐길 수 있습니다. 아이즈 철도 러셀 차량 정리 이번에는 러셀 차량이 달리는 동영상을 소개했습니다.일본에 살고 있는 사람 중에서도 실제로 러셀 자동차가 달리고 있는 모습을 본 사람은 적은 것이 아닐까요.러셀 차량은 폭설이 내리는 날 한정으로 운행하기 때문에 여행 시에 볼 수 있다면 희귀할지도 모릅니다.여러분도 겨울 시기에 아이즈 철도를 타는 여행을 계획해 보지 않겠습니까? 어쩌면 러셀차가 활약하는 모습을 만날 수 있을지도 몰라요.

타다미선을 달리는 SL아이즈 타다미 단풍호의 영상 이번에는 ‘beaphotol’에서 공개한 “4K 타다미선 ‘단풍호 2015’ ~일본의 철도 여행 절경의 SL”을 소개해 보고자 합니다. 타다미선은 후쿠시마현 아이즈와카마츠역에서 니가타현 고이테역까지 계곡을 따라 달리며 그의 절경을 즐길 수 있는 철도 마니아를 비롯한 많은 관광객에게 많은 인기를 얻고 있는 노선입니다. 타다미선은 철도 여행을 즐길 수 있다는 호평을 받고 있는 지역 노선입니다만 이번 영상에서는 그중에서도 큰 인기를 끌고 있는 SL아이즈 타다미 단풍호를 소개하고 있습니다. 지역 노선 랭킹에서 1위를 한 SL아이즈 타다미 단풍호가 달리는 타다미선 이미지인용 :YouTube screenshot 타다미선은 동일본 여객 철도(JR동일본)의 전체135.2Km 길이로 후쿠시마현과 니가타현을 잇는 하아부루마가와 그리고 타다미가와 계곡을 따라 달리는 노선입니다. 일본 내에서도 산악 지대를 달리는 노선이기에 차창 밖으로 보이는 아름다운 풍경이 여행 인기의 이유입니다. 봄에는 신록, 가을은 단풍, 겨울은 설경을 볼 수 있는 타다미선은 계절과 상관없이 차창 밖의 아름다운 풍경을 즐길 수 있습니다. 계곡을 따라 달리기 때문에 철교가 많은 편이며 그중에서도 영상의 0:03부터 나오는 제1타다미가와 교량은 아름다운 SL아이즈 타다미 단풍호의 촬영장소로서 인기가 많습니다. 이 영상에서 가장 많이 나오는 제1타다미가와 교량은 참고로 1938년에 완공되었으며 트러스 구조 아치교로 되어있습니다. 2008년 10월 11일의 일본 경제신문의 조사에 따른 ‘NIKKEI PLUS1 난데모 랭킹’의 ‘아름다운 단풍과 함께하는 철도 노선 베스트 10’에서는 타다미선이 1위를 갱신하기도 하였습니다. 제1타다미가와 교량을 달리는 SL아이즈 타다미 단풍호의 풍경은 영상의 0:10, 1:18부터 보실 수 있습니다. 한번쯤은 타보고 싶은 SL아이즈 타다미 단풍호의 매력 이미지인용 :YouTube screenshot SL아이즈 타다미 단풍호의 매력이라고 한다면 지역 노선 그대로의 풍경을 즐길 수 있는 것이라고 할 수 있을 것 같습니다. SL아이즈 타다미 단풍호는 C11 325형의 SL에 3량 차로서 아이즈와카마츠 기점으로 타다미역까지 운행합니다. SL의 C11 325형은 1946년에 제조되어 많은 노선에서 달리고 있으며 SL아이즈 타다미 단풍호로 현재까지도 움직이고 있습니다. 또한 SL이 운행하지 않을 때에는 카이소쿠후코 타다미선 단풍호라는 광산 열차와 비슷한 열차도 운행하고 있으니 이쪽도 한번 승차해 보는 건 어떠실까요? 타다미선은 비경 노선으로 유명하지만 그 안에는 옛 추억 그대로의 SL로 여행을 즐기는 것이 운치를 느끼게 하여 여행의 즐거움을 더하는 것 같습니다. SL아이즈 타다미 단풍호에서 갈 수 있는 아이즈의 관광명소 소개 사진：후쿠시마현・히가시야마 온천 SL아이즈 타다미 단풍호의 출발역인 후쿠시마현의 아이즈와카마츠역. 이곳은 아이즈 관광의 중심으로서 아이즈와카마츠역 주변에는 후쿠시마에서도 유명한 히가시야마 온천이 있습니다. 이외에도 연선(沿線)에도 온천 숙소가 많이 있으므로 차분히 즐겨보는 것도 좋을 것 같습니다. 온천 숙소에서는 후쿠시마 명물 말고기를 비롯해 아이즈 토종 닭과 가을의 버섯요리 등을 추천드립니다. SL아이즈 타다미 단풍호의 영상 소개를 마치며 사진：후쿠시마현・타다미 단풍호 이번 영상을 보시고 단풍을 보면서 여행을 즐기고 싶다고 느끼시는 분들이 많으실 것 같습니다. 아이즈는 봄, 여름, 가을, 겨울 계절에 따라 다른 절경을 볼 수 있는 관광지입니다. 자연의 맑고 아름다운 경치를 즐기며 타다미선을 달리는 SL아이즈 타다미 단풍호를 타고 추억에 남을만한 사진을 남기는 아이즈에 놀러오세요!

北海道の「はまなす編成」の紹介動画をチェックしよう 「nippon.com」が公開したこちらの「観光用にも使える新型特急車両「はまなす編成」がデビュー：JR北海道」は、JR北海道の新型特急車両「はまなす編成」について紹介するニュース動画です。 2020年10月からはいよいよ、はまなす編成が定期特急列車として網走や釧路、函館や稚内へと旅立ちます。 はまなす編成は、北海道旅行の新たな足として多くの人をサポートしてくれると期待されています。 動画で紹介されているはまなす編成とは？ 写真：北海道・はまなす編成 はまなす編成のキハ261系5000番台は、特急型気動車のキハ261系をベースにした多目的気動車です。 バラ科の花「ハマナス」をイメージしたキュートなピンクのカラーリングが特徴の車両です。 5両編成の車両が2本製造され、「はまなす」と「ラベンダー」の編成を名乗っています。 はまなす編成は「北海道鉄道140年」を記念して2020年7月から試運転が開始され、2020年10月17日（土）に、日帰りツアー専用列車「北海道鉄道140年記念号」として営業運転デビューしました。 10月24日以降には、JR北海道で定期運転されている特急「オホーツク」、「大雪」、「おおぞら」、「北斗」、「宗谷」、「サロベツ」で、はまなす編成の運用が計画されています。 なお、はまなす編成の外見はグリーン車のように見えますが、しばらくグリーン車が連結される予定はありません。 動画で紹介されているはまなす編成の車内での楽しみ方 画像引用 :YouTube screenshot 動画の0:22からはまなす編成の車内が紹介されています。 1号車はフリースペース「はまなすラウンジ」や多目的室となっています。 1号車には掘りごたつ式の個室や地域の特産品を扱うカウンターなども用意されており、家族や友人同士の旅行で会話を楽しむなど、さまざまな活用方法が考えられます。 2~5号車は普通座席となっており、車内の各座席にはコンセントとインアームテーブルが設置され、さらに無料公衆無線LANの提供があります。 社内でパソコンやスマホを使うこともできるので、ビジネス目的での乗車にも便利です。 北海道のはまなす編成の紹介動画まとめ 写真：北海道・はまなす編成 今回は、2020年にデビューしたばかりのはまなす編成の紹介動画をお届けいたしました。 はまなす編成は今後、個人旅行やツアーの足として大活躍することでしょう。 北海道に旅行する予定があるのなら、人気の列車であるはまなす編成に乗ってみるのがおすすめです。 【公式ホームページ】北海道鉄道140年｜JR北海道- Hokkaido Railway Company https://www.jrhokkaido.co.jp/140/index.html

시험차량 ‘신칸센 ALFA-X’의 영상에 대해 ‘철도다! It's railway!/caruze67’가 제작한 “ALFA-X를 만나러 가자! E956형 신칸센 시험 차량 팬터그래프 승강과 발착 통과 영상 ALFA-X shinkansen test run”은, 시속 360 km/영업 운전 실현을 위해서 개발된 신칸센 ALFA-X의 주행 장면을 촬영한 동영상입니다. 신형 팬터그래프(가선의 전류를 끌어들이는 장치)의 승강(동영상 1:15~)이나, 발착 영상도 볼 수 있어 철도 마니아에게는 더없이 좋은 동영상일 것입니다. 이 기사에서는 시험 차량인 ‘신칸센 ALFA-X’에 대해 설명하도록 하겠습니다. 근미래 디자인의 '신칸센 ALFA-X'를 감상해 보세요. 시험 차량인 신칸센 ALFA-X란? 이미지 인용 :YouTube screenshot 시험 차량인 E956형 신칸센 ALFA-X는 JR 토호쿠 신칸센(Tohoku Shinkansen)에서 시속 360km 영업 운전을 실현하기 위해 개발한 차량입니다. 시속 400km로 시험주행도 할 예정입니다. 10량 편성의 ALFA-X는 1호 차와 10호 차의 선두 형상 디자인이 다르며, 각각 다른 기업이 제작했습니다. 1호 차는 가와사키 중공(Kawasaki Juko)이 만들었으며, E5 계와 거의 같은 길이의 선두를 가지고 있습니다. 터널 진입 시의 미기압파를 억제하고 실내 공간 확보를 목표로 하고 있습니다. 10호 차는 히타치제작소(Hitachi Seisakusyo)가 만들었으며, E5 계보다 긴 선두 길이가 특징입니다. 터널 진입 시의 미기압파 억제와 환경 성능의 향상을 목표로 하고 있습니다. 공기 저항을 고려해 앞 코를 길게 한 롱 노즈 형의 선두 차량은, 동영상의 3:25부터, 자세히 보실 수 있습니다. 유리창 앞의 오렌지색 미등이 디자인의 엑센트입니다. 신칸센 ALFA-X는 근미래를 느끼게 하는 디자인이라고 할 수 있습니다. 실버 메탈릭 컬러와 밝은 그린 라인이 특징으로 보기에도 빨라 보이는 외관을 하고 있습니다. 이 내용은 동영상의 0:02부터 전편에 걸쳐 볼 수 있습니다. 운행 일은 2019년 5월부터 2022년 3월까지의 화요일과 토요일로, 연간 약 70일 예정 중이며, 운행 개시일에 미야기현(宮城県, Miyagi-ken) 리후쵸(利府町, Rifu-cho)의 신칸센 종합 차량 센터에서 보도진에 공개되었습니다. ALFA-X에는 지진 대책도 되어 있으며, 차량의 흔들림을 억제할 수 있도록 설계되어 있습니다. 8호 차 내부는 그란 클래스(Gran Class)로 되어 있어 우아한 열차 여행을 만끽할 수 있습니다. 시험 차량인 신칸센ALFA-X에 대한 해외의 반응 시험 차량인 ‘신칸센 ALFA-X’는 시속 360km의 고속열차이기 때문에 외국인들로부터 많은 주목을 받고 있습니다. 사상 최고 속도의 고속철도에 대해, “부럽다” “ 우리나라에서도 만들면 좋겠다” 등 다양한 반응이 나오고 있습니다. 또한 ALFA-X의 특징적인 디자인도 화제가 되고 있습니다. 시험 차량인 ‘신칸센 ALFA-X’에 대한 기사 요약 이미지 인용 :YouTube screenshot ‘철도다! It's railway!/caruze67’가 제작한 “ALFA-X를 만나러 가자! E956형 신칸센 시험 차량 팬터그래프 승강과 발착 통과 영상 ALFA-X shinkansen test run”은 동일본 여객철도의 차세대 신칸센을 소개하고 있는 동영상입니다. 시험 차량 ALFA-X는 신칼리온( Shinkalion) ALFA-X라는 완구로도 제작되어, 인지도를 높이고 있습니다. 기념품으로 신칸센 ALFA-X의 프라레일이나 N게이지를 구매해 보는 것도 추천합니다. 몇 년 후에는 동영상에서 소개하고 있는 이런 멋진 차량으로 일본 여행을 할 수 있다니, 생각만 해도 두근두근 설레지 않으세요?

도호쿠 신칸센 이것은 ‘철도 Yoshi’가 제작한 것으로 도호쿠 신칸센이 도호쿠 지방의 후쿠오카현을 지나는 모습을 담은 영상 ‘최고시속 320km 도호쿠 신칸센 후쿠오카역 초고속 통과’입니다. 일본에는 ‘도카이도 신칸센’ ‘산요 신칸센’ ‘규슈 신칸센’ ‘도후쿠 신칸센’ ‘호쿠리쿠 신칸센’ ‘죠에쓰 신칸센’ ‘야마가타 신칸센’ ‘아키타 신칸센’ ‘홋카이도 신칸센’ 등 전국 각지를 잇는 신칸센 노선이 있습니다. 그중에서도 도호쿠 지역을 달리는 ‘도호쿠 신칸센’인 ‘하야부사’ ‘코마치’ ‘하야테’는 교통기관을 좋아하는 아이들이나 철도 팬들에게 인기 있는 신칸센입니다. 도호쿠 신칸센은 동일본여객철도 주식회사 (JR동일본)의 노선 중 하나입니다. 도호쿠 지역을 달리는 ‘하야부사’와 ‘하야테’는 10량 혹은 12량 편성으로 최대 시속 320km의 경이로운 속도를 자랑합니다. 영상에서는 후쿠시마역을 시원하게 통과하는 신칸센의 모습을 소개하고 있습니다. 눈 깜짝할 사이에 지나가는 모습은 가히 압권입니다! 일본 신칸센에는 어떤 종류가 있을까? 사진：꽃밭과 신칸센과 후지산 일본 신칸센은 홋카이도에서 규슈까지 전국 각지의 주요 도시를 잇습니다. 영상에서 소개해 드린 ‘하야부사’ ‘하야테’ ‘야마비코’ ‘나스노’ ‘

こちらの動画は「m6s24hst」が公開した「豪快に排雪する宗谷本線ラッセル【ＤＥ１５】」です。 この動画は、2010年1月に宗谷本線で除雪作業を行うラッセル車の様子を撮影したものです。 雪が降り続き、一面は銀世界。そんな天候の中、豪快に雪をかき分けていくラッセル車の様子は、見ていて爽快感すら覚えます。 ラッセル車は車両の前方にブレードが着いており、進行方向の片側か両側に雪を掻き分けていきます（動画では両側）。 ラッセルという名前の由来は、開発元の米国ラッセル車に由来。 雪の降る時期には、なくてはならない存在です。

富山地方鉄道の冬の立山線エリアの魅力紹介動画の見どころ この記事では「富山地方鉄道 冬の立山線ＰＲ映像 （ロング版）」という動画を中心に、冬の立山線エリアの魅力を紹介します。 冬の時期に旅行をするなら、日本ならではの自然と気候をたっぷりと堪能が出来る観光スポットがいいですよね。 ここでは、日本の冬にぜひおすすめしたい観光スポットである富山地方鉄道、冬の立山線について詳しく紹介をしていきます。 景色を堪能出来るだけでなく、富山の地産地消のグルメでお腹も満たされる素晴らしい観光スポットである立山線について、少しでも知って頂ければ幸いです。 富山地方鉄道の冬の立山線おすすめ観光名所！ 富山地方鉄道観光のスタートは、動画0:33でも紹介されている『電鉄富山駅』から。 そこで名物でもある『アルプスエキスプレス』という電車に乗って、立山線の道のりに広がる雪で彩られた路線と幻想的な景色を堪能しましょう。 途中には、動画1:12で紹介をされている日本の伝統工芸として有名な和紙製造をされている『川原製作所』や動画1:29で紹介されている漆器製造をされている『荻野漆工房』があり、どちらも日本の歴史と文化に興味がある方にはおすすめです。 そして更に進んでいくと、動画2:29で紹介をされている『陶農館』があります。 ここでは実際に伝統工芸品の陶芸体験や園芸教室が開催されているので、ぜひ参加してみてくださいね。 そして、動画3:00で紹介されている富山地方鉄道立山線の名物で選奨土木遺産にも認定されている『千垣橋梁』を通ります。 そして動画3:35の立山駅に着いたら、富山地方鉄道立山線での旅は終了となります。 富山地方鉄道立山線を堪能した後はここ！ 鉄道での旅も終了したことで、ご当地グルメを味わいところ。 ですが、まずは長い旅の疲れを癒す為にも、動画4:39で紹介をされている立山吉峰温泉ゆーランドへ寄ることをおすすめします。 サウナやハーブ湯等の4種類のお風呂が楽しめ、身も心も温まるはずです。 その後は、動画4:50でも紹介をされているグリーンパーク吉峰にて、立山の旬の素材をふんだんに活かした『立山育ち御膳』を。 もしくは『立山芦峅ふるさと交流館』にて日本の古き良きお食事を頂きましょう。 日本ならではの四季によって彩られた景色を堪能し、温泉で疲れを癒してご当地グルメに舌鼓を打つ、これこそ観光の醍醐味と言えるでしょう。 富山地方鉄道の冬の立山線の魅力紹介まとめ 立山線、そして立山駅周辺のおすすめ観光スポットについて紹介をさせて頂きましたが、いかがだったでしょうか。 インスタ映えのする景色や絶景は勿論のこと、食事や温泉、伝統文化の体験など楽しみが盛りだくさん。 ぜひ今回紹介させて頂いた記事と動画がきっかけとなって、富山県への観光を検討してくれる方が少しでも居て下されば、幸いです。

일본을 달리는 신칸센을 정리한 동영상 소개! “전국 신칸센을 38분 안에 다 본다! 신칸센 2018 Super-Express Shinkansen” 이라는 제목의 이 영상은 일본 신칸센 마니아들에게 추천할 만한 동영상입니다. 1964년(쇼와39) (昭和, Showa) 10월 1일에 개업해, 긴 역사를 거쳐 계속 진화하는 일본의 신칸센. 그 차량의 종류는 매우 다양해서 아무리 봐도 질리지 않습니다. 38 분에 걸친 이 동영상을 감상 하시고 신칸센의 매력을 만끽해 주었으면 합니다. 동영상에 소개된 신칸센의 종류와 통칭 해설! 사진：닥터 옐로 도호쿠신칸센(Tohoku Shinkansen)차량은 동영상00:34나02:46에서 보이는「하야부사(Hayabusa)」,05:31부터 소개되고 있는「고마치( Komachi)」,07:40이나08:31 부터 소개된「야마비코(Yamabiko)」등이 있습니다. 10:28에 소개되고 있는 「쓰바사(subasa)」는 야마가타 신칸센(Yamagata Shikansen)의 차량입니다. 13:51부터 소개되는 ‘도레이유츠바사’(Toreiyu Tsubasa)는 임시 관광열차입니다. 14:40 부터 소개되는「맥스 도키(MaxToki)」나, 16:17부터 소개되는 「겐비 신칸센(Genbi Shikansen)」조에쓰 신칸센(Joetsu Shikansen)입니다. 16:50에 있는「가가야키(Kagayaki)」는 호쿠리쿠 신칸센(Hokuriku Shinkansen)차량입니다. 18:44에 있는이스트아이(East i)와,19:21에 있는닥터 옐로(Dr.Yellow)는 좀처럼 보기 힘든 선로 검사를 하기 위한 차량이므로 우연히 보게 된다면 행운이라고 할 수 있죠. 도쿄(Tokyo)역과 신오사카( Shiosaka)역을 지나는 도카이도 신칸센(Tokaido Shikansen)에는, 동영상21:14에서 소개되고 있는「노조미(Nozomi)나,24:46,28:02소개되는「고다마( Kodama)」,31:20에 소개되는「레일 스타(Railstar)」가 있습니다. 동영상의33:36에는 큐슈 신칸센( Kyusyu Shinkansen)「쓰바메(Tsubame)」,35:01에는「미즈호( Mizuho)」도 소개되어 있습니다. 일본 전국을 달리는 신칸센에 관한 잡학지식 소개! 사진：신칸센 원래 신칸센을 정의하자면, “주된 구간을 열차가 200 km/h이상의 고속으로 주행할 수 있는 간선 철도” 입니다. 현재 운행 중인 신칸센은 최고속도 285km/h이지만 앞으로는 시속 300km/h이상으로 달리는 신형 차량이 등장할지도 모릅니다. 신칸센의 역사는 1961년 10월, 꿈에 그리던 초특급 열차 도카이도 신칸센이 개업한 것으로 거슬러 올라갑니다. 50년 이상의 긴 기간, 스피드, 승차감, 안전면에서 세계적으로도 톱 레벨의 개발을 해 오고 있습니다. 2027년에 도쿄-나고야 간을 달리는 자기부상열차가 개통될 예정입니다. 동영상에 소개된 것 외에도 홋카이도 신칸센(Hokkaido Shinkansen)과 아키타 신칸센(Akita Shinkansen), 산요 신칸센(Sanyo Shinkansen)등 일본 전국에 다양한 신칸센 노선이 있습니다. 또한 일본 국내에는 재래선임에도 불구하고 신칸센 차량이 지나가는 조에쓰선(Zoetsusen)이나 하카타미나미선(Hakataminamisen) 같은 특수 노선도 있습니다. 일본 전국의 신칸센을 소개하는 동영상 요약 일본 전국에는 다양한 종류의 신칸센이 있으며, 각 노선에 따라 색상과 모양이 다릅니다. 이 동영상을 보면서 마음에 드는 신칸센을 찾아보시는 건 어떨까요? 일본 국내여행을 하게 된다면, 쾌적한 여행을 즐길 수 있는 신칸센을 꼭 이용해 보세요. 탑승 전에는 공식 사이트나미도리 창구(みどりの窓口, Midori no Madoguchi)에서 노선도와 시간표, 운임 및 승차 티켓 요금, 회수권 요금, 지정석 및 그린차 예약, 자유석 좌석 정보 및 운행 상황을 체크해 주세요. [공식 홈페이지] JR 동일본: 동일본 여객철도 주식회사 https://www.jreast.co.jp/multi/ko/

증기기관차 'SL 야마구치호(SLやまぐち号, SL Yamaguchi-go)' 동영상 소개! 'C571 SL야마구치호 [귀부인 완전 부활!] 2019.10.19-20'은 주고쿠 지방의 야마구치현을 달리는 JR 서일본 야마구치선의 신야마구치역(新山口駅)에서 쓰와노역(津和野駅)까지를 달리는 임시쾌속열차 SL야마구치호의 모습을 담은 4K 동영상입니다. 2019년에 SL 야마구치호는 부활 40주년을 맞이하여 역과 철도 내에서 기념 이벤트가 개최되어 매우 분주했습니다. 레트로한 분위기의 C571호기가 기적 소리와 드래프트음, 블라스트음을 울리며 검은 연기와 수증기를 내뿜으며 선로를 주행하는 모습은 압권입니다. 아름답고 정겨운 증기기관차의 동영상을 감상해 보세요. 증기기관차 SL 야마구치호란? 사진：SL 야마구치호 C571 이 동영상에 소개하는 C571호기는 1965년대(쇼와 40년)에 폐지된 증기기관차이지만, 1979년(쇼와 54년)에 많은 SL 팬과 현지 시정촌의 요구에 따라 부활하여 2019년 11월 시점에서는 토·일·공휴일 등에 신야마구치역~쓰와노역 약 2시간 구간을 운행하고 있습니다. 그 우아한 자태 덕에 '귀부인'이라는 애칭으로 불립니다. SL은 기관실에 있는 기관조사가 석탄을 넣어 가열함으로써 보일러 내의 물을 데우고 수증기를 발생시켜 달리게 합니다. 동영상의 1:21에서 보실 수 있듯 증기기관차가 출발할 때에는 석탄이 타는 검은 연기와 이로 인해 발생하는 수증기가 선로를 뒤덮습니다. 동영상에서는 전편에 걸쳐 가을의 야마구치시와 쓰와노시를 증기기관차 SL 야마구치호가 운행되는 모습이 소개되고 있습니다. 동영상의 6:25부터 보실 수 있듯이 선로변을 물들이는 코스모스와 SL 야마구치호의 검은 차체와의 대비는 계속 바라보고 있어도 질리지 않을 정도입니다. SL 야마구치호의 추천 촬영 포인트는 쓰와노 대교(津和野大橋)나 혼몬마에 건널목(本文前踏切), 나카자 건널목(仲座踏切)이나 나가 지구(名賀地区) 등. 전차대 근처의 촬영지에서 방향을 전환하는 모습을 견학하는 것도 인기 있습니다. SL 야마구치호는 평소 SL 1대로 객차 5대를 견인하지만, 인기 증기기관차 차량 'D51200호기(데고이치)'와 함께 2대의 SL을 연결해 운전하는 중련 운전을 하는 날도 있습니다. 증기기관차 'SL 야마구치호'를 둘러보는 하기(萩)·쓰와노 주변의 관광지 소개! 사진：성하 마을의 풍경 이번에 소개하는 'SL 야마구치호'가 달리는 산인 지방(山陰地方)의 작은 교토라고 불리는 역사가 있는 하기・쓰와노 마을에는 성하 마을, 쇼카손주쿠(松島村塾), 쇼인 신사(松陰神社),야마구치현립 하기 미술관 우라카미 기념관(山口県立萩美術館浦上記念館), 안노 미쓰마사 미술관(安野光雅美術館), 스사 호른펠스(須佐ホルンフェルス), 도코지(東光寺), 미치노에키 하기시마토(道の駅 萩しーまーと), 묘진이케(明神池), 다이코다니 이나리신사(太皷谷稲成神社), 도노마치 거리(殿町通り) 등의 관광 명소가 있습니다. 시마네현과 야마구치현을 관광할 때는 우스메 밥(うずめ飯), 이모니(芋煮), 오시즈시, 검은 유부초밥, 겐지마키(源氏巻), 에미코마키(笑小巻) 같은 명물 먹거리도 맘껏 맛보시기 바랍니다. 모처럼 SL 야마구치호의 차량을 타고 관광 여행을 하는 만큼, 운전 구간(신야마구치역~쓰와노역)과 연선의 관광 명소를 디자인한 마스킹 테이프, 리얼한 번호판과 헤드 마크도 부착된 SL 초로 Q, N 게이지 등 SL 상품도 꼭 구입해 보세요. 그 밖에도 사과주스, 사과잼, 오고리 만주(小郡まんじゅう), 우이로(ういろう), 겐지마키 등 부담 없이 구입할 수 있는 먹거리 선물도 인기 있습니다. 증기기관차 'SL 야마구치호'의 운행 상황과 객차 안내, 좌석 예약 방법 사진：SL 야마구치호의 차창 증기기관차 'SL야마구치호'의 정차역은 신야마구치역, 유다온센역(湯田温泉駅), 쓰와노역 등. 보통 지정권이나 그린 차량, 전망 데크 등을 선택할 수 있으며, 인터넷이나 역 창구에서 예약할 수 있습니다. SL 야마구치호는 청춘 18 티켓으로도 승차하실 수 있습니다. SL을 승차하는 관광 투어에 참가하는 것도 좋습니다. 운행일은 공식 홈페이지 등을 확인해 보세요. 증기기관차 'SL 야마구치호' 소개 동영상 정리 증기기관차를 비롯한 철도를 더없이 사랑하는 분들로서는 이 SL 소개 동영상은 계속해서 보더라도 질리지 않을 것 같습니다. '일본의 멋진 증기기관차를 타고 싶다'고 생각하시는 분들은 꼭 SL 야마구치호의 운행 예정을 체크한 후 티켓을 예약하고 관광을 떠나 보세요. 요금이나 시간표 등 자세한 내용은 공식 사이트를 확인해 주시기 바랍니다. 【트립 어드바이저】SL '야마구치' 호 https://www.tripadvisor.co.kr/Attraction_Review-g298129-d7147570-Reviews-Sl_Yamaguchi-Chugoku.html

こちらの動画は「NJR新日本旅客鉄道」が公開した「【4K60p超高画質前面展望】E235系山手線内回り（東京~東京）」です。 こちらは、2018年8月14日に撮影された、E235系山手線内回り（東京~東京）の動画です。 山手線の内回りは、東京駅を起点として秋葉原、上野、池袋と進む方向は内回り。 品川、渋谷方面に行く電車は外回りです。 通常の電車は上り、下りとなりますが、山手線はぐるっと回る環状線のため、内回り、外回りという考え方になります。 撮影した車両は、2015年運転を開始した新型車両E235系トウ21編成です。 ぜひ、動画を見て、当時の山手線内回りの電車からの景色をお楽しみください。

こちらの動画は「every dayday」が公開した「映画っぽく撮り鉄できる高輪ゲートウェイ駅」です。 2020年、東京に新しい駅が誕生しました。 山手線の田町~品川間に誕生した高輪ゲートウェイ駅には、東京オリンピックのインバウンド需要を見越して作られたのです。 高輪ゲートウェイ駅の駅舎は地下3階地上1階。 駅には人工知能（AI）を搭載した案内ロボットや、QRコードを使う自動改札、無人コンビニエンスストアといった新しい設備が導入されています。 駅舎には最新の自動調光調色システムによる照明も設置されており、スタイリッシュな雰囲気が魅力的です。

교토부 교토시 '차상 인클라인' 벚꽃 동영상 소개 이번에는 "Anna Film Production"씨가 제작한 "【교토 벚꽃 명소】차카미 잉크라인의 벚꽃: The Keage Incline and Cherry Blossom(Kyoto, Japan)"（【京都 桜の名所】蹴上インクラインの桜: The Keage Incline and Cherry Blossom（Kyoto, Japan））이라는 동영상을 소개합니다. 영화의 한 장면처럼 레일 위를 걸을 수 있는 장소가 있는 것은 알고 계십니까?교토시 히가시야마구의 폐선 흔적 '차카미 잉크라인'은 선로 위를 걷고 벚꽃 시기에는 도보로 꽃구경을 즐길 수 있습니다.동영상에서는 천천히 시간이 흐르고 있는 것 같은 교토의 봄을 맛보실 수 있을 것입니다.우선 아름다운 영상을 봐주세요. [영상] 1:41~레일 위를 걸어 산책 게아게 인클라인이란 사진 : 교토시 히가시야마구 · 차카미 잉크라인 발차기 잉크라인이란,소수 상류의 축상선류와 하류의 남선사선류를 연결한 길이 약 582m의 경사철도를 말한다.메이지 24년 건설 당시에는 세계에서 가장 긴 철도였습니다.약 36m의 높낮이 차이를 극복하기 위해 배를 대차에 싣고 화물을 싣고 내리는 일 없이 케이블카와 같은 원리로 짐을 옮기는 데 도움이 되었습니다.현재는 선로만 당시 상태 그대로 보존되어 있습니다. 차카미 잉크라인은 벚꽃의 명소로 알려져 있습니다.인라인 양쪽의 벚꽃이 만발할 무렵에는 천천히 벚꽃을 사랑하면서 걸을 수 있어요.조명이 켜진 밤 벚꽃 산책 또한 신납니다. [영상] 1:20 ~ 선로양쪽 벚꽃 차상 인클라인의 벚꽃의 절정은? 볼만한 것은? 차상 인클라인의 벚꽃의 절정은, 예년 3월 하순경부터 4월 상순경입니다만, 2023년은 예년보다 빨리 피기 시작해 3월 27일경에는 만개로. 교토의 2024년 개화 예상일이 3월 23일경, 만개 예상일은 4월 1일경으로 되어 있습니다.차상 잉크라인 레일이 깔린 언덕길 양쪽에는 왕벚나무가 90여 그루 심어져 있습니다.볼거리는 '레일과 벚꽃', 벚꽃길과 레일과 사람이 촬영할 수 있는 희소한 장소. 선로를 마주보고 앉아 사진을 찍는 기모노 차림의 커플과 여성들도 볼 수 있는 인스타 인생샷 장소. 원래 철도로 사용되던 무렵부터 레일 주변은 지금도 돌이 깔려 있습니다.산책할 경우 조금 걷기 힘들 수도 있어요.발밑을 주의하면서 향수를 불러일으키세요. 인기있는 인스타 인생샷지! 차카미잉클라인 난젠지 수로각 사진 : 교토 난젠지 수로각 잉크라인 외에 남선사 수로각 사진도 인스타그램에 올리는 사람들이 많다는 것을 알고 계십니까? 수로각은 총길이 93.2m의 수도교.남선사 법당에서 도보 1분 거리에 있습니다.시간을 거듭한 벽돌 다리가 향수를 불러일으키고 있습니다. 추천 촬영 장소는 다리 밑.아치형의 형상이 이어져 마치 그림 같은 세계관.역사 깊은 경치와 어울리기 때문에 기모노 차림의 여성들이 사진을 찍는 모습을 많이 볼 수 있습니다.또 잡지나 포스터 같은 사진도 찍을 수 있기 때문에 포징을 하고 찍는 사람들도. 국내뿐만 아니라 해외 관광객들에게도 인기 있는 장소이기 때문에 단풍철 등은 많은 사람들로 붐빕니다.다른 사람이 찍히지 않는 사진을 찍고 싶은 사람은 이른 아침을 추천합니다. 게아게 인클라인주변 관광 추천 코스 난젠지·히나타 대신궁 등 사진 : 교토 난젠지 게아게 인클라인 산책 후 주변 관광을 즐겨보세요.추천할 만한 주변 관광지를 소개해 드릴게요. ◆ 난젠지 높은 격식을 자랑하는 일본의 선사 중 하나로 교토고산 중에서도 별격 취급을 받고 있는 난젠지.가부키의 이시카와 고에몬의 전설로 알려진 "삼문"으로 유명한 당탑가람이 줄지어 있습니다.그 중에서도, 「토라코나룻배」라고 불리는 코호리엔슈 작품의 호죠 정원(명승)은, 에도 초기의 대표적인 고산수 정원으로 알려져 있습니다.인기 참선 체험은 꼭 사전 예약을.또한 가을에는 압권 단풍을 즐길 수 있습니다. ◆히나타 다이진구(히무카이 다이진구) 이세 신궁과 마찬가지로 「아마테라스오미야」가 모셔져 있는 히나타 대신궁에는, 내궁과 외궁도 있어, 예로부터 「쿄토의 이세씨」라고 불리며 사랑받고 있습니다.볼거리는 신메이조의 신전 외에 파워 스폿으로 알려진 '하늘의 바위 문'. 빠져나가면 개운·액제의 혜택이 있다던가.또한 동해길을 오가는 나그네들이 길 안의 안전을 기원했다는 점에서 교통기원의 효험이 있는 것으로 알려져 있습니다.단풍의 명소이므로 가을에 방문하는 것도 추천합니다. 사진 : 교토부 헤이안신궁의 응천문 ◆ 헤이안 신궁 (헤이안 인구) 헤이안 신궁의 신궁도에 세워진 오토리이는 높이가 24.4미터로 일본 국내에서도 손꼽히는 크기를 자랑합니다.맑은 날에는 푸른 하늘과 선명한 주홍색의 대비가 아름다운 사진을 찍을 수 있을 것입니다.오토리이에서 직진한 곳에 위치한 "응천문"은 선명한 단도색이 아름다워 국가중요문화재로 지정되어 있습니다. ◆철학의 길 긴카쿠사와 난젠지 사이의 약 2km를 잇는 산책로 철학의 길. 20세기 초기 철학자 교토대 교사인 니시다키타로(키타로)가 날마다 사상에 빠져들면서 이름 붙여졌습니다.옆을 흐르는 운하는 일본 최대 호수인 비와호에서 끌린 비와호 소수, 근처를 흐르는 "시라카와"는 해발고도를 따라 북쪽에서 남쪽으로 흐르지만 인공으로 만들어진 비와호 소수는 남쪽에서 북쪽으로 흐르는 특징이 있습니다.봄에는 아름다운 벚꽃, 가을에는 단풍이 아름다운 광경을 보며 산책을 할 수 있고 주변에는 법연원과 안락사, 대풍신사 등 볼거리가 많은 사찰 불각도 있다. 게아게 인클라인정리 현재 관광지로 해방된 "게아게 인클라인"은 선로 흔적이 포토제닉하여 추천하는 촬영지입니다.벚꽃의 계절 교토 관광에는 빼놓을 수 없습니다.발밑을 조심하면서 벚꽃을 즐기고, 걷기 힘들면 주변 우동이나 유두부의 맛있는 점심집이나 카페에서 휴식을 취한다.꼭 교토의 봄을 오감으로 느껴보세요. 【트립어드바이저】게아게 인클라인

치바현 보소반도 '이스미철도' & '코미나토철도' 유채꽃과 벚꽃 동영상 소개 이번에는 "AQUA Geo Graphic"씨가 제작한 "[4K UHD] 봄의 코미나토 철도와 이스미 철도 - Kominato railway and Isumi railway in Spring - (shoton Samsung NX1) （[ 4K UHD ] 春の小湊鉄道といすみ鉄道 - Kominato railway and Isumi railway in Spring - (shot on Samsung NX1)）이라는 동영상을 소개합니다. 치바현 보소반도를 횡단하는 '코미나토 철도'·'이스미 철도'의 봄을 담은 영상입니다.'이 광경을 실제로 이 눈으로 보고 싶다.'라고 샤테츠 씨, 타테츠 씨는 물론 남녀노소 모두가 그렇게 생각할 것입니다. 운전기사 반대편 창문에 비치는 것은 설레는 아이들의 모습.벚꽃의 연분홍색, 유채꽃의 눈부신 노란색에 힘을 얻을 수 있는 3분33초짜리 영상을 꼭 보세요. [영상] 1:28 ~ 오른쪽으로 벚꽃, 왼쪽으로 유채꽃 운전석 반대편 아이들 표정 주목! 이스미 철도와 코미나토 철도의 차이점을 소개 사진 : 코미나토 철도 이스미 철도는 JR소토보선의 오하라역과 가미소나카노역, 약 27킬로미터를 잇는 철도.「코미나토 철도는 JR우치보선의 고이역과 가미소나카노역, 약 39킬로미터를 연결합니다.두 철도는 가미소 나카노 역에서 연결되어 있으며 환승하면 보소 반도를 횡단할 수 있으므로 당일 철도 여행에 추천하는 거리의 노선입니다.양사 공통의 '보소 횡단 기념 승차권'도 판매되고 있습니다. 도쿄에서는 JR 소부 쾌속선·우치보선으로 약 1시간 미만.지바현의 고이역에 도착하여 연결 통로를 건너면 로컬선 '코미나토 철도' 여행의 시작입니다.도쿄 근교에서 당일치기 여행을 즐길 수 있는 거리이므로 전철을 좋아하는 어린이 동반자도 마음껏 즐길 수 있습니다. 봄의 "유채꽃 열차"나 벚꽃 구경할 때는 언제야? 이스미 철도라고 하면, 차체의 색도 유채꽃과 마찬가지로 노란 「유채꽃 열차」. 유채꽃밭의 절경 포인트로서 알려져 있는 봄의 연선, 유채꽃의 절정은 예년 3월 상순부터 4월 상순에 걸쳐. 예년 3월 하순에 들어서면 벚꽃이 절정을 이루고, 4월 초에 만개한 벚꽃이 피는 아름다운 광경을 볼 수 있는 벚꽃 명소이기도 합니다.일기예보 개화정보를 체크하셔서 꼭 4월 초순에 차창을 통해 '벚꽃'과 '유채꽃'을 모두 즐겨보시기 바랍니다. "이스미 철도" 테츠테츠씨 추천 「유채꽃」촬영 장소! 「벚꽃」과의 콜라보 포인트도 소개 사진 : 이스미 철도 이스미 철도 주변의 유채꽃과 벚꽃 경연을 볼 수 있는 곳은 가미소토역~신타노역간과 죠미가오카역~오다키역간 외에 소모토역과 니시하타역 주변입니다.푸른 하늘 아래 핑크와 노란색이 돋보이는 한 장을 꼭 노려보세요. 이스미 철도 주변의 유채꽃은 약 27킬로미터 중 15킬로미터 사이에 만개하기 때문에 거의 전 노선에 걸쳐 감상할 수 있습니다.자신만의 촬영 포인트 찾기도 샤테츠 씨에게는 묘미일지도 모르겠네요. 이스미 철도는 무민 계곡?이라는 기술을 보신 분도 있지 않을까요? 이것은 2019년 3월까지 '무민열차'가 달리고 있었던 것에 있습니다.당시에는 무민이 그려진 차체 외에도 스나후킨 연못과 무민과 미이, 스나후킨 등 인기 캐릭터 오브제 등도 있었던 것 같습니다.자연이 풍부한 풍경과 무민의 세계관이 매치되어 있었을지도 모르겠네요. "코미나토 철도" 토롯코 열차를 격사! 추천 촬영 장소 소개 사진 : 고미나토 철도의 토롯코 열차 코미나토 철도는, 「사토야마 토롯코」라고 하는 토롯코 열차는 관광객에게도 대인기입니다.일본 전역의 샤테츠 여러분이 한 번쯤은 찍어보고 싶다!라고 모이는 것이 '유채꽃밭과 토롯코 열차'의 구도. 유명한 촬영 장소로 알려져 있는 것이 압권의 1장을 찍을 수 있는 '이시가미채꽃밭'입니다. ■ 이시가미나 꽃밭 지바현 이치하라시 이시가미 225 고미나토 철도 중하차, 철도 이용 시 무료로 이용할 수 있는 족탕이 있는 '요로계곡'역 도보 15분 자동차의 경우 도로변 주차장에 세우고 몇 분 걸어서 각각의 격사 포인트로 거기서 토롯코 열차를 기다리는 것 같습니다.세상에! 토롯코 열차는 유채꽃밭 중앙에서 감속한다는 배려가 있다고 합니다, 촬영철 여러분에게 친절하네요. [영상] 2:18~ 유채꽃밭을 달리는 트로코열차 또한 관광객들에게 인기 있는 관광 명소 '모리 라디오'라고 불리는 '모리 라디오 스테이션'은 목조 역사인 쓰키자키 역 구내에 있습니다.원래 고미나토 철도 철도의 철도 보선원들의 초소였던 건물을, 2014년에 행해진 이벤트 「나카보소 국제 예술제」이치하라 아트×믹스 때, 이끼와 산야초로 덮인 아트 작품으로서 출품된 것.분위기 있는 경관은 지금도 관광객들에게 인기 있는 인스타 인생샷 장소가 되고 있습니다. [영상] 2:53 ~ 이끼와 산야초로 덮인 아트"숲라디오스테이션" 고미나토 철도의 중도 하차 추천 역은 '한급역'. 낮에는 '세계에서 가장 큰 화장실'로 불리는 곳이 화제입니다.무려 1개의 변기를 둘러싼 벽은 유리로 되어 있다.'아트 작품'으로 만들어졌다고 한다. 밤에는 조명이 켜진 벚꽃과 전철을 촬영할 수 있는 장소로 인기를 끌고 있습니다. 봄의 코미나토 철도와 이스미 철도 정리 동영상에서도 볼 수 있는 논에 나오는 열차의 모습이나 유채꽃이나 벚꽃 등 봄 풍경은 철도 팬이 아닌 사람도 마음이 설레지 않을까요?주변에는 멋진 호텔과 여관이 많이 있습니다.평소에는 차량 이동이 많은 분들도 가끔은 전철로 보소 반도 여행을 계획해 보는 것은 어떻습니까.차창으로 봄바람과 경치를 즐겨보세요.

트레인 스위트 시키시마의 소개 동영상을 봐요 이것은 「시사통신 트렌드 뉴스」가 공개한 동영상 「JR 히가시, 호화 침대 열차 시키시마의 차내 공개」 입니다. TRAIN SUITE 시키시마는 2017년 5월 1일에 운행을 개시한 우에노역 발착 주유형 임시 침대열차로 콘셉트 워드는「심유탐방(深遊探訪)」 입니다. 그 스타일리시한 분위기를 평가받아 시키시마는 굿 디자인 베스트 100을 수상했습니다. 동영상에 소개된 트레인 스위트 시키시마란? 이미지 인용 :YouTube screenshot 10량으로 편성된 시키시마는 호화 침대 열차라고 불리듯 객실의 가구와 소품은 모두 일류입니다. 너도밤나무 재료의 특별 주문한 소파, 호리고타츠(테이블 바닥을 판 구조)와 노송나무 욕조가 준비되어 있는 등 최고의 서비스를 위해 엄선하여 만들었습니다. 라운지 칸과 다이닝 칸도 구비되어 있으며, 차 안은 모두 배리어 프리입니다. 전망칸에서는 커다란 창문을 통해 최고의 경치를 만끽할 수 있습니다. 사용 차량은 이 열차 전용으로 만들어진 E001형, 외관 도장은 특별 조합한 「시키시마 골드」 입니다. 트레인 스위트 시키시마의 객실과 라운지는? 이미지 인용 :YouTube screenshot 시키시마의 2, 3, 4, 8, 9호 차는 스위트룸, 1호 차와 10호 차는 VIEW TERRACE 키자시·이부키라고 불리는 전망 차량입니다. 스위트룸의 실내 모습은 동영상의 2:12에서 보실 수 있습니다. 영상의 0:53에서 보실 수 있는 5호 차 LOUNGE 코모레비는 동일본 공예품을 소품으로 도입한 나무를 이미지로 한 라운지입니다. 6호 차는 샹들리에가 장착되어 있는 다이닝 차량으로서, 고급 코스의 식사를 즐길 수 있습니다. 이곳은 동영상 1:26에서 보실 수 있습니다. 7호 차는 시키시마 스위트룸과 디럭스 스위트룸으로 구성되어 있습니다. 트레인 스위트 시키시마의 궁금한 요금은? 트레인 스위트 시키시마는 초고급 열차인 만큼 객실 요금은 최소 1박 2일 30만 엔 이상으로 상당히 비싼 가격입니다. 시키시마는 패키지 투어처럼 이용할 수 있는 호텔형 철도라는 콘셉트이기 때문에 가격도 상당히 고액으로 책정되었습니다. 좀처럼 탈 기회는 없지만, 철도 박물관에서 시키시마의 이벤트가 개최되거나 프라레일(장난감 기차)이 발매될 수도 있으므로 정보를 확인해 보세요. 시키시마 소개 동영상 정리 사진：트레인 스위트 시키시마 JR 동일본이 운행하는 트레인 스위트 시키시마는 누구나 언젠가는 타보고 싶어 하는 호화 침대 열차입니다. 승차 요금은 비싸지만, 동영상에 소개된 것과 같은 럭셔리 여행을 원하는 분들께 인기를 얻어 표가 금방 매진되어 버릴 정도입니다. 1박 2일 코스는 우에노를 출발하여 고슈 · 신슈 방면을 돌아 우에노로 돌아오는 루트입니다. 그 밖에도 2 박 3 일, 3 박 4 일 코스도 준비되어 있습니다. 요금은 3박 4일 스위트룸이 80만 엔입니다. 트레인 스위트 시키시마의 운행 날짜나 코스, 시간표 등의 자세한 정보는 JR 동일본 홈페이지에서 확인하십시오. 우선 이 동영상으로 호화 열차 여행 기분을 느껴 보시기 바랍니다.

치바현 조시시를 달리는 조시 철도를 지키는 사장 다케모토 가쓰노리의 동영상 소개 이번에 소개하는 동영상은「일본경제신문」이 공개한 銚子鉄道사장의 고군 분투를 쫒은 동영상「발상력으로 지키는 로컬선　銚子電鉄사장의 분투」입니다. 전체 길이 불과 6.4킬로미터로 関東(関東,Kanto) 동쪽을 달리는 銚子 전기 철도는「귀신의 집 열차」등 유니크한 이벤트를 여는 것과 「ぬれ煎餅」로 유명합니다. 세무사 출신인 사장 竹本勝紀씨는 타고난 발상력으로 지역의 발인 銚子鉄道를 지키기 위해 고군 분투하고 있습니다. 동영상에서 소개하는 銚子鉄道는 사진：쵸시전철・토가와역 銚子鉄道는 千葉県(千葉県,Chibaken) 銚子역과 外川(Tokawa)역을 연결하는 전철로 銚電(銚電,Choden)이라고도 합니다. 전 노선이 銚子시내에 있고, 동쪽 끝 犬吠埼(犬吠埼,Inubosaki)부근을 통과합니다. 전신 「銚子 유람철도」도 포함시키면 100년의 역사가 있는 철도입니다. 차량은 대기업 철도 회사에서 인수한 것으로 차량 나이는 50년 이상 되는 것도 있습니다. 지금까지 실적 부진으로 몇 번이나 폐선의 위기를 맞았습니다. 인구가 줄어든 탓에 경영은 곤란해 졌지만 まずい棒(まずい棒,Mazuibo)와 ぬれ煎餅 등의 과자 판매가 경영 일부를 지탱하고 있습니다. 이 ぬれ煎餅는 銚子鉄道의 수입 2배 이상 이익을 낸 것을 계기로「銚子鉄道는 셈베이 가게다」라고 동영상 0:56의 인터뷰에서 竹本勝紀사장님은 얘기합니다. 동영상 1:09에서 せんべい를 굽는 모습을 보실 수 있습니다. 竹本勝紀사장의 경영 아이디어 이미지인용 :YouTube screenshot 竹本勝紀사장은 전철 고문 세무사가 되어, 차장 업무도 합니다. 이벤트 열차나 역 이름 명명권으로 손님을 모으는 등의 고안도 성공을 거둡니다. 이 명명권은 단순한 역 이름 애칭 명명권을 판매하는 것 뿐만 아니라, 銚子電鉄 경영 재건과 지역 공헌의 뜻을 가진 기업의 오너로 모였습니다. 예를 들어「절대 포기하지 않는」銚子역、「ロズウェル」(Roswell)君ヶ浜(君ヶ浜,Kimigahama)역,「ありがとう」(ありがとう,Arigato)外川역 등이 있습니다. 이렇게 銚子鉄道는, 지역 경제의 거점이 되기 위해 사회 공헌・지역 공헌을 다하고 있습니다. 근래에는 鉄道차량 의인화 프로젝트「路娘(路娘,Roko)MOTION」로 다양한 캐릭터를 발표하고 또한 슈퍼 히어로「銚電神(銚電神,Chodenshin)ゴーガッシャー(ゴーガッシャー,Gogasha)」라는 히어로가 탄생했습니다. 銚子鉄道를 구한 기적의「ぬれ煎餅」 이미지인용 :YouTube screenshot 銚子鉄道는 平成(平成,Heisei)에 들어, 인구가 감소한 것을 계기로 폐선 위기에 놓였습니다. 그러던 중 1998년 시작한 ぬれ煎餅 판매를 많은 매체에서 다뤄 본업인 철도 수입을 넘을 정도의 수입이 되었습니다. 그러나 2004년 당시 사장의 채무를 회사가 떠안으며 다시 경영은 악화 되었습니다. 그리고 그 위기를 구한 것도 역시 ぬれ煎餅였습니다. 부진했던 ぬれ煎餅 온라인 판매가 「ぬれ煎餅를 사 주세요. 전철 수리비를 벌어야 돼요.」라는 비통한 외침에 반응한 팬들에 의해 붐이 일어나, 부도 위기를 모면했습니다. 참고로 이 ぬれ煎餅와 인기 있는 서바이벌 마스크나 머플러 등 銚子電鉄 오리지널 상품은 인터넷 쇼핑으로도 구입할 수 있으니, 홈페이지 온라인숍에서 구입하세요. 기적의 부활을 이룬 銚子鉄道을 타 보자！銚子電鉄 소개 정리 사진：쵸시전철 銚子電鉄을 소개한 동영상 어떠셨나요？ 정감있는 철도에 승차하면 멀리 관광하러 온 것 같은 기분이 들지도 모릅니다. 2019년 겨울에는 銚子鉄道 역사를 그린 영화도 상영되었습니다. 조금 멀리 銚子鉄道를 타 보는 건 어떠세요? 【트립 어드바이저】銚子電鉄 https://www.tripadvisor.co.kr/Attraction_Review-g1021144-d1774621-Reviews-Choshi_Dentetsu-Choshi_Chiba_Prefecture_Kanto.html

0계 신칸센이 세계에서 가장 느린 신칸센・철도 호비 트레인으로 부활！ 「ehimenp」가 공개한, JR四国에서 宇和島(宇和島, Uwajima)역이나 近永(近永, Chikanaga)역 등 四万十川(四万十川, Shimantogawa)을 따라 달리는 予土線(予土線, Yodosen)에 등장한「세계에서 가장 느린 신칸센」, 철도 호비 트레인 0계 신칸센 동영상『「철도 호비 트레인」데뷔・愛媛(愛媛, Ehime)신문』을 소개합니다. 신칸센은 데뷔 50년을 맞는 일본 고속 철도입니다. 그 기념해야 할 최초의 신칸센이, 누구나 한번은 본 적이 있는 둥근 코가 귀여운 0계라 불리는 차량입니다. 0계 신칸센은 동영상 1:10부터 보실 수 있습니다. 2008년 아쉬움을 뒤로하며 0계 신칸센은 은퇴했는데, 四国지방 高知県(高知県, Kochiken)에서 愛媛県(愛媛県, Ehimeken)을 달리는 予土線 개통100주년을 기념해, 디젤 차량을 0계 신칸센풍으로 개조한 차량을 2014년에 제작. 그게 이 동영상에서 소개하는「철도 호비 트레인」입니다. 0계 신칸센 애칭은 히카리와 고다마. 당시는 세계 최고 시속 210km로 달리는 고속 철도로 일본 뿐 아니라 전세계에서도 큰 주목을 모았습니다. 물론 철도 호비 트레인은 관광 열차로, 천천히 달리는 디젤차니까, 이런 최고 속도를 못 내지만, 겉모습이 똑같아 추억의 0계 신칸센의 귀여운 당고코 차량에 흔들리며, 풍광 명미의 四国 관광을 즐길 수 있습니다. 귀여운 철도 호비 트레인 모습은 동영상 0:55부터 보실 수 있습니다. 철도 호비 트레인・긴 세월 사랑받아 온 0계 신칸센 매력은？ 사진：철도 호비 트레인 철도 호비 트레인은 予土線을 달리는 3량의 차량입니다. 동영상에서 소개하는 0계 신칸센 이외에도, 동영상 6:04부터 보시는 「시만토록코」와 동영상 6:09부터 보시는「가이요도 호비 트레인」이 있습니다. 거기에 이번 0계 신칸센풍 차량을 합해 予土線3형제라고 해, 지역 부흥의 핵심으로 만들었습니다. 즉, 철도 호비 트레인은, 이 3종류의 차량을 말합니다. 그 중에서도 동영상에서 소개하는 0계 호비 트레인은 인기가 많아요！ 아이도 어른도 대흥분！철도 호비 트레인 비밀은？ 이미지인용 :YouTube screenshot 동영상 3:06부터 보시는 것 처럼 0계 신칸센 철도 호비 트레인 차량에는 모형 전시 코너가 있어, 큰 인기의 프라레일호가 전시되어 있어, 철도 매니아와 아이들에게는 그야말로 꿈의 전철인 것입니다. 0계 신칸센 철도 호비 트레인은 기하 32계의 차량을 베이스로 해, 「마이크로 에이스」로 불리는 N게이지 인기 상품도 완전 컬러링 상품이 발매되었습니다. 또한 아이들에게 인기가 있는 애니메이션「신칸센 변형 로봇 신카리온」에서도 0계 신칸센이 등장해, 올드팬 뿐 아니라 아이들한테도 동경의 신칸센이 0계라는 거네요. 철도 호비 트레인 운전일은 상당한 혼잡이 예상되어, 사전에 JR四国 공식 사이트에서 운행 상황을 확인해 두는 것을 추천합니다. 철도 호비 트레인 소개 정리 이미지인용 :YouTube screenshot 愛媛県 西条市(西条市, Saijoshi)에는 四国 철도 문화관이라는 박물관이 있습니다. 여기에는 그 옛날 실제 신칸센으로 활약했던 0계 차체가 전시되어 있습니다. 즉 四国는 철도 매니아의 성지라는 것이죠. 철도 호비 트레인에도 승차 기념 촬영 코너가 있지만, 웅대한 四国의 자연 속을 달리는철도 호비 트레인의 귀여운 모습을 촬영하고 싶은 분에게는, 四万十川의 予土線 철교 부근이 최적의 촬영 스폿이라고 합니다. 단, 태풍 피해가 많은 四国에서는 그 날의 날씨에 따라 운행을 중지하는 것과, 철도 호비 트레인 3형제 모두 1일 1회의 한정 운전이라 시간표 등은 사전에 체크해 두는 것을 잊지 않도록！ 【트립 어드바이저】철도 호비 트레인 https://www.tripadvisor.co.kr/Attraction_Review-g608510-d10758981-Reviews-Tetsudo_Hobby_Train_Yodo_Line_JR_Shikoku-Uwajima_Ehime_Prefecture_Shikoku.html

こちらの動画は「YUSETSUMAN TRAIN VIDEOS」が公開した「雪をも切り裂く郡山駅でのE5系はやぶさ通過 60fpsバージョン」です。 この動画は、雪をも切り裂くほどの速さで郡山駅を走り去っていくE5系はやぶさの姿を収録したものです。 東北新幹線E5系「はやぶさ」は、2011年3月に運行が開始された10両編成の新幹線。 国内営業最高速度300km/hと、業界初のグランクラスの導入などで、デビュー当時全国から注目を集めました。 1秒間あたり2倍の静止画の枚数で構成させれている、60fpsの動画なので舞い散る雪も滑らかに見えます。

こちらの動画は「That’s旅行・交通」が公開した「鉄道 寝台特急 ブルートレイン 映像資料昭和50年代２」です。 2015年に定期列車の運行が終了した寝台特急「ブルートレイン」。 実は、ブルートレインと言うのは、愛称であり、夜間走行する夜行列車のうち青い客車の寝台特急のことを指します。 夜の薄明かりに映える青い車体は昼間に走る列車とは違う独特な雰囲気があり、子供たちの憧れの的となった時代もありました。 現在では、走るブルートレインを実際に目にすることはできませんが、現寝台列車を保存・展示している施設が全国にあり、宿泊施設としている例もあるようです。 ブルートレインが元気に走る姿を見たい人は、ぜひ動画を見てみてくださいね。

こちらの動画は「That’s旅行・交通」が公開した「鉄道 寝台特急 ブルートレイン 映像資料昭和50年代５寝台特急」です。 こちらは、昭和50年代のブルートレインの映像資料です。 動画に登場しているのは、西鹿児島行きのブルートレインはやぶさ号。 秋の黄昏の中、東京駅から西鹿児島まで1,500km22時間の長い旅の様子を収録しています。 窓から見える景色、車内の様子などを見ていると、ブルートレインに乗って旅をしている気分に。 現在では、2015年に定期列車の運行が終了し、ブルートレインの走行する姿を見ることはできないですが、映像を見ていると当時の様子がありありと蘇ります。

こちらの動画は「American Rail Club」が公開した「BULLET TRAIN - Riding Japan’s Super Shinkansen - 新幹線に乗りましょ！」です。 日本国内の移動に欠かせない新幹線。 アメリカの鉄道好きな若者が日本の新幹線を体験します。 主な交通手段が飛行機か車となるアメリカとは対照的な日本の新幹線は、安全で快適、そして利便性の良さで世界からも高く評価される旅客サービスです。 とりわけ海外の人を驚かせるのが、時間通りに遅延なく運行スケジュール。 海外の鉄道事情において、遅延は日常茶飯事であるため、一秒たりとも遅れることのない日本の鉄道システムには驚くべき点があるようです。 彼らの目に新幹線はどのように映ったのか、動画をぜひご覧ください。

こちらの動画は「Kugaくが。[旧:がりれお]」さんが公開した「寝台列車の一番高い個室に泊まったら最高すぎた【サンライズ瀬戸・出雲：東京駅→姫路駅】｜What’s sleeping trains in Japan like?(Tokyo→Himeji)」です。 「サンライズ瀬戸」は、東京～高松・出雲市間を結ぶ寝台列車です。 寝台特急「サンライズ瀬戸」は、日本で唯一の毎日走っている夜行列車です。 寝台料金は、「シングルデラックス」「サンライズツイン」「シングルツイン」「シングル」「ソロ」の5タイプ。 動画では、最も贅沢な旅を楽しめる6室のみのプレミアムルーム「シングルデラックス」に宿泊したときの様子を紹介。 「シングルデラックス」には、広いベッドと、洗面台にデスクも完備していて、伸び伸びと快適に過ごせますよ。

교토시・사가노에서 가메오카까지 달리는「사가노 트로코 열차」소개 동영상에 대해서 여기서 소개하는 동영상은「eo official」이 제작한『사가노 관광철도【4K】연분홍색 봄을 흩날리며 달리는 트로코열차』에서, 교토시 산 벚꽃이 아름다운 봄의 호즈교를 달리는「사가노 트로코 열차」（사가노 관광 철도 트로코 열차）를 소개하는 동영상입니다. 사가노 트로코 열차는 화물 운송용 빨강과 검정을 기조로 한 컬러링 소형 화물 열차로, 시속 약 25킬로미터의 느린 스피드로 덜컹덜컹 달리는 소박한 관광 열차입니다. 천천히 달려기 때문에 호즈가와를 따라서 사시 사철 자연 경치를 즐길 수 있어, 교토관광 중에서도 인기가 있습니다. 이 기사는 사가노 트로코 열차 역사와 관광 정보를 동영상을 따라가며 소개 합니다. 먼저, 창문 유리가 없는 오픈 차량「사가노 트로코 열차 사가노 리치호」가 봄의 호즈교를 달리는 아름다운 영상을 봐 주세요. 사가노 트로코 열차는？ 사진：교토 사가노 아라시야마 트로코전철 사가노 관광 철도는, ＪＲ산인선 복선화에 따라 필요가 없어진 노선을 정비해 1991년에 개업했습니다. 그 때부터 현재에 이르기 까지, 호즈가와 계곡 벚꽃, 신록, 단풍, 겨울 경치로 바뀌는 사시사철의 경치와 호즈가와 기암「마고로쿠 바위」「사자 바위」「개구리 바위」등을 볼 수 있는 교토 인기 관광 열차 입니다. 창문 유리가 없는 오픈 차량 「사가노 트로코 열차 사가노 리치호」는, 좌석은 목제 의자, 백열 전구의 차내 고풍스런 분위기와 창 넘어가 아닌 직접 바람을 느끼며 경치를 맛 볼 수 있어서 특히 인기가 있습니다. 영상 1:00부터 「사가노 트로코 열차 사가노 리치호」의 차내의 모습이 소개됩니다. '사가노 도롯코열차' 추천 관광코스 사진：교토 아라시야마 ・도게쓰교 사가노 트로코 열차가 달리는 곳은「트로코 사가역」에서「트로코 가메오카역」까지로, 도중에「트로코 호즈교역」과「트로코 아라시야마역」이 있습니다. 「JR사가노역」과「트로코 사가역」은 바로 옆에 있어, 왕복 승차가 아닌, 여기를 출발지점으로 해 「트로코 가메오카역」까지 승차하고, 돌아오는 것은 「호즈가와 쿠다리」를 즐기고 도게쓰교가 있는 오이강와 아라시야마를 관광하는 코스도 추천합니다. 사가노 트로코 열차 요금은 승차 구간에 상관없이, 어른 일반 630엔. 12월30일 부터 2월말 까지 겨울은 휴업을 하고, 수요일이 휴업일입니다. 승차권은 니시니혼 여객 철도 주요역과 여행사 투어에서 판매, 인터넷 예약이 가능합니다. 예약 상황은 인터넷에서 확인할 수 있고, 당일 승차권도 발매합니다. 최신 정보와 시간표는 공식 사이트에서 확인 하세요. 「트로코 사사역」에는, 철도 축소 모형과 SL광장에는 증기 기관차 D51등이 전시되어 있습니다. 또한, 역 상점에서는 トロッコ 열차 오리지널 상품 등 선물로 딱 좋은 물품들도 판매하고 있습니다. '사가노 도롯코 열차'에서 즐길 수 있는 호즈쿄의 벚꽃 구경과 볼거리는? "사가노 도롯코 열차의 연선에는 약 700개의 벚꽃이 있어 열차 안에서 호즈가와의 경치와 함께 약 25분간 불꽃놀이를 즐길 수 있습니다. 추천하는 것은 1호차에서 보는 벚꽃 터널, 운전 기사가 된 기분도 맛볼 수 있습니다.특히 도롯코 가메오카 역 앞의 사쿠라 터널은 꼭 봐야 합니다. 사가노 도롯코 열차에서 보는 호즈쿄의 벚꽃 절정은 예년 3월 하순부터 4월 상순에 걸쳐 있습니다.2023년은 3월 25일쯤에 만개했던 것 같아요. 사가노 도롯코 열차 공식 사이트에서는 볼거리가 적힌 '사쿠라 맵'도 있습니다. SNS에서는 개화 상황을 비롯해 조명이 켜진 사쿠라 터널을 달리는 임시 열차 운행 등의 공지도 있으니 2024년 봄에 방문하실 때 꼭 확인하시기 바랍니다." 「사가노 트로코 열차」정보 정리 사진：트로코열차 동영상『사가노 관광 철도【4K】연분홍색 봄을 흩날리며 달리는 트로코 열차』는 호즈교 아름다운 산 벚꽃 터널안을 달리는「사가노 트로코 열차」를 소개합니다. 이 기사로 흥미를 가지신 분은 파노라마 경치를 기대하며 교토를 방문해 보시는 건 어떠세요? 【공식 홈페이지】사가노 관광 철도: 트로코 열차 https://www.sagano-kanko.co.jp/kr/ 【트립 어드바이저】호즈교 https://www.tripadvisor.co.kr/Attraction_Review-g325585-d548232-Reviews-Hozukyo_Gorge-Kameoka_Kyoto_Prefecture_Kinki.html