観光に非常に便利な交通手段のタクシー 現地まで連れて行ってくれる、旅先でとても便利なタクシー。 日本のタクシーの料金体系は地域や会社により様々だが、通常の運賃とは別料金で現在地まで迎えに来てくれる「迎車料金」や、タクシーを待機させる「待機料金」が発生する場合もある。 逆に長距離で利用すると割引になるタクシー会社もあるので、観光の際は上手に利用したいところだ。 日本では、そのタクシーが独自の進化を遂げていることを皆さんご存知だろうか？ 日本自動車の大企業、トヨタが開発した次世代タクシー・その名も「JPN TAXI(ジャパンタクシー)」である。 この動画では、トヨタの次世代タクシー「JPN TAXI(ジャパンタクシー)」の最新機能を余すことなく紹介している。 動画を見てこの「JPN TAXI(ジャパンタクシー)」の魅力を知っていただきたい。 JPN TAXI(ジャパンタクシー)とは 画像出典 :TOYOTA このトヨタのJPN TAXI(ジャパンタクシー)、普通のタクシーとはどこが違うのかといえば、まず車種にある。 日本のタクシーといえばセダンタイプを思い浮かべるのだが、JPNTAXI(ジャパンタクシー)はトールワゴン型。高さがあるので、車内が広く寛ぎやすいので外国人の方でも快適に乗ることができる。 シートを収納すれば、車いすでの乗車・介助者もその隣に乗車という使い方も可能な程の広さである。 また、大きなトランクも縦に収納できるために、従来のタクシーよりも荷物がたくさん入る作りとなっているのだ。 気になる車内設備について 画像出典 :TOYOTA 出張・観光時によく使用するであろうスマートフォンやタブレット、充電が気になったりはしないだろうか？ JPNTAXI(ジャパンタクシー)には、USB端子が２つ装備されており、移動しながらの充電が可能。 バッテリー残量を気にせず、メールの確認・観光地の詳細を確認…などタクシーに乗っているだけで、時間を有効利用できるのだ。 他にも、乗り降りや車内移動しやすいアシストグリップを装備。 悪路でもトヨタ新開発のリアサスペンションで、揺れが軽減されるなど、細やかな気配りがトヨタのJPNTAXI(ジャパンタクシー)には設置されている。 体感したい人は配車アプリ「JapanTaxi」がオススメ 画像出典 :TOYOTA また、日本のタクシー配車アプリ「JapanTaxi」にJPNTAXI(ジャパンタクシー)も配車されている。 絶対にJPNTAXI(ジャパンタクシー)に乗れる、という訳ではないが、土地勘がない・言葉がうまく伝えられないという場合にはとても便利なアプリなので、訪日前にインストールしておくのもいいだろう。 タクシーの事前予約もできるので観光をスムーズに進められることもできる。 トヨタの最新タクシーJPNTAXI(ジャパンタクシー)情報記事まとめ トヨタのJPNTAXI(ジャパンタクシー)には日本人の「お客様へのおもてなし」のための機能を、たっぷりと詰めこんでいるのである。 動画を見ればJPNTAXI(ジャパンタクシー)の貴方なりの活用方法が見つかるだろう。 動画を見ながら日本観光のシミュレーションしてみてはどうだろうか。 是非、訪日の際にはJPNTAXI(ジャパンタクシー)の「おもてなし」を利用し、日本観光をしっかりと堪能してみてはいかがでしょうか。 【公式ホームページ】トヨタ自動車 JPN TAXI(ジャパンタクシー) https://toyota.jp/jpntaxi/?padid=ag341_tjptop_topmv_jpntaxi_car

넘어지지 않는 오토바이 혼다・라이딩 어시스트를 소개 이번에 소개하는 동영상은「nikkeibp」가 공개한, 일본 오토바이 메이커 혼다기연공업이 개발한 자립 오토바이 혼다・라이딩 어시스트의 구조를 소개하는『동영상에서 해설「Honda Riding Assist」』입니다. 이 근미래 오토바이의 놀라운 기능을 아무쪼록 동영상으로 즐겨 보세요. 동영상에서 소개하는 넘어지지 않는 오토바이 혼다・라이딩 어시스트는 이미지 인용 :YouTube screenshot 혼다・라이딩 어시스트는 저속시나 정지시에도 자립할 수 있는 오토바이로, 전동모터로 앞바퀴를 좌우로 움직여 균형을 잡습니다. 동영상에서는 0:17부터 완전히 오토바이가 멈춘 상태에서 라이더가 타도 넘어지지 않는 오토바이 혼다・라이딩 어시스트를 보실 수 있습니다. 이것은「ASIMO」등으로 배양된 로보틱스 기술・휴머노이드 로봇 연구를 응용한 것입니다. 일반 오토바이는 항상 핸들을 돌리는 쪽으로 차체가 기울지만, 저속 주행시에는, 선회점이 접지점 뒤로, 중심은 핸들을 돌린 쪽과 반대쪽으로 이동합니다. 그 구조는 앞바퀴 이동에도 있습니다. 저속 주행시 앞바퀴가 앞으로 슬라이드해, 접지점이 선회점 앞으로 이동합니다. 보통 주행시에는 핸들을 돌린 쪽으로 중심이 이동하지만, 저속 주행시에는, 선회점이 접지점 뒤로 가, 중심은 핸들을 돌린 쪽과 반대로 이동합니다. 이로 인해 모터 제어에도 넘어지지 않고 균형을 잡을수 있게 되었습니다. 핸들 조작 장치는 동영상 0:34부터 자세히 설명합니다. 동영상에서 소개하는 혼다・라이딩 어시스트를 탑재한 오토바이 판매할 예정은 없다고 합니다. 혼다・라이딩 어시스트의 기술 이미지 인용 :YouTube screenshot 혼다・라이딩 어시스트는 저속시 안정성을 지탱하는 것으로, 정체나 신호 정지・발진시의 안심과 탑승감을 향상시키기 위해 개발되었습니다. 파워 트레인에「e-Drive」를 채용해 친환경 카본 프리의 사회를 실현 한다는 혼다의 비전에 의거합니다. 2017년 1월에는 가전 견본 시장「CES2017」에서 완전 자립형 오토바이「혼다・라이딩 어시스트」를 그리고 같은 해 도쿄 모터쇼에서 신형 「혼다・라이딩 어시스트・e」를 발표해, 오토바이가 자동으로 핸들을 좌우로 트는 모습은 큰 화제가 되어 세간을 열광시켰습니다. Honda Riding Assist 오토바이와 산책도 이미지 인용 :YouTube screenshot 혼다・라이딩 어시스트 기술은 오토바이에 사람이 타고 있어도 타고 있지 않아도 가능해, 오토바이가 스스로 달리고, 마치 오토바이와 함께 산책하는 것처럼 이동시킬 수도 있습니다. 걷는 라이더 뒤를 넘어지지 않고 따라가는 혼다・라이딩 어시스트 실험차 모습은 동영상 2:16부터 보실 수 있습니다. 이런 어시스트 구조 기술에 의해, 정차중 쓰러지는 등의 넘어지는 위험을 크게 낮추고 줄일 수 있어, 보다 안전하게 투어링 할 수 있습니다. 혼다・라이딩 어시스트의 이륜차 미래 동영상에서 소개하는 자립 기능에 의해 미래에는 몸이 불편한 사람이나 고령자 등도 자유롭게 운전을 즐길 수 있는 등, 오토바이의 즐거움이 더욱 폭넓어 지는 미래가 보였습니다. 파워 트레인인 「e-Drive」에는 대용량 밧데리가 탑재 되어 있어 재해시에는 가정용 전원으로 사용할 수 있습니다. 개발이 계속되는 혼다・라이딩 어시스트 정보소개 정리 이미지 인용 :YouTube screenshot 혼다기연공업이 개발한 근미래형 자립 오토바이 혼다・라이딩 어시스트를 소개드렸는데 어떠셨어요? 혼다가 오토바이 신기술을 개발한 것으로 새로운 미래를 느낄 수 있으셨나요? 오토바이 역사를 바꿀 위대한 개발을 동영상을 통해 알 수 있었습니다. 이 오토바이는 현재 판매 예정은 없지만 만약 판매 된다면 판매 가격은 얼마나 될까요. 앞으로의 혼다・라이딩 어시스트에서 눈을 뗄 수가 없네요！

こちらの動画は「NJR新日本旅客鉄道」が公開した「【4K60p超高画質前面展望】E235系山手線内回り（東京~東京）」です。 こちらは、2018年8月14日に撮影された、E235系山手線内回り（東京~東京）の動画です。 山手線の内回りは、東京駅を起点として秋葉原、上野、池袋と進む方向は内回り。 品川、渋谷方面に行く電車は外回りです。 通常の電車は上り、下りとなりますが、山手線はぐるっと回る環状線のため、内回り、外回りという考え方になります。 撮影した車両は、2015年運転を開始した新型車両E235系トウ21編成です。 ぜひ、動画を見て、当時の山手線内回りの電車からの景色をお楽しみください。

こちらの動画は「That’s旅行・交通」が公開した「鉄道 寝台特急 ブルートレイン 映像資料昭和50年代２」です。 2015年に定期列車の運行が終了した寝台特急「ブルートレイン」。 実は、ブルートレインと言うのは、愛称であり、夜間走行する夜行列車のうち青い客車の寝台特急のことを指します。 夜の薄明かりに映える青い車体は昼間に走る列車とは違う独特な雰囲気があり、子供たちの憧れの的となった時代もありました。 現在では、走るブルートレインを実際に目にすることはできませんが、現寝台列車を保存・展示している施設が全国にあり、宿泊施設としている例もあるようです。 ブルートレインが元気に走る姿を見たい人は、ぜひ動画を見てみてくださいね。

こちらの動画は「VIDEO OPTION」が公開した「飯田章 と 稲田大二郎 の STAR ROAD 特製 極上30Z で ワインディング全開走行 ＆ 夜のストリート爆走」です。 日本を代表するレーシングドライバーの飯田章とチューニングカーコメンテーターの稲田大二郎がSTAR ROADがチューニングした30Zに試乗し、その乗り心地を紹介しています。 レーシングドライバーの見事なテクニックを堪能できる魅力的な一本。 日本の車が欲しいけど、一体どれを購入したら良いか分からない方は一度参考にすることをおすすめします。 また、車を購入する予定がない方も日本製の車に乗った気分を動画で味わってみてはいかがでしょうか？ 疾走感溢れる一本に仕上がっており、見応え十分です。

こちらの動画は「ちゃますけ / Chamasuke」さんが公開した「【豪華ANAファーストクラス】A380 FLYING HONU "2号機"でハワイへ！成田→ホノルル飛行機レビュー【First Class Flight Review】」です。 エアバスA380型機「FLYING HONU」の2号機が、2019年6月18日成田ーホノルル線に就航。 機体は、ハワイの美しいをイメージしたエメラルドグリーン。 機首のデザインは、ハワイで神聖な生き物とされるウミガメ（ホヌ）がにっこり笑った表情でとてもチャーミングです。 動画では、ファーストクラスに搭乗し、ホノルルに到着するまでの機内の様子を詳細にお伝えしています。 機内の設備、食事、おもてなし…さすがは、ファーストクラス！動画を見ていると、プレミアムな旅の様子が伝わってきてワクワクしてきますよ。

こちらの動画は「Kugaくが。[旧:がりれお]」さんが公開した「寝台列車の一番高い個室に泊まったら最高すぎた【サンライズ瀬戸・出雲：東京駅→姫路駅】｜What’s sleeping trains in Japan like?(Tokyo→Himeji)」です。 「サンライズ瀬戸」は、東京～高松・出雲市間を結ぶ寝台列車です。 寝台特急「サンライズ瀬戸」は、日本で唯一の毎日走っている夜行列車です。 寝台料金は、「シングルデラックス」「サンライズツイン」「シングルツイン」「シングル」「ソロ」の5タイプ。 動画では、最も贅沢な旅を楽しめる6室のみのプレミアムルーム「シングルデラックス」に宿泊したときの様子を紹介。 「シングルデラックス」には、広いベッドと、洗面台にデスクも完備していて、伸び伸びと快適に過ごせますよ。

트레인 스위트 시키시마의 소개 동영상을 봐요 이것은 「시사통신 트렌드 뉴스」가 공개한 동영상 「JR 히가시, 호화 침대 열차 시키시마의 차내 공개」 입니다. TRAIN SUITE 시키시마는 2017년 5월 1일에 운행을 개시한 우에노역 발착 주유형 임시 침대열차로 콘셉트 워드는「심유탐방(深遊探訪)」 입니다. 그 스타일리시한 분위기를 평가받아 시키시마는 굿 디자인 베스트 100을 수상했습니다. 동영상에 소개된 트레인 스위트 시키시마란? 이미지 인용 :YouTube screenshot 10량으로 편성된 시키시마는 호화 침대 열차라고 불리듯 객실의 가구와 소품은 모두 일류입니다. 너도밤나무 재료의 특별 주문한 소파, 호리고타츠(테이블 바닥을 판 구조)와 노송나무 욕조가 준비되어 있는 등 최고의 서비스를 위해 엄선하여 만들었습니다. 라운지 칸과 다이닝 칸도 구비되어 있으며, 차 안은 모두 배리어 프리입니다. 전망칸에서는 커다란 창문을 통해 최고의 경치를 만끽할 수 있습니다. 사용 차량은 이 열차 전용으로 만들어진 E001형, 외관 도장은 특별 조합한 「시키시마 골드」 입니다. 트레인 스위트 시키시마의 객실과 라운지는? 이미지 인용 :YouTube screenshot 시키시마의 2, 3, 4, 8, 9호 차는 스위트룸, 1호 차와 10호 차는 VIEW TERRACE 키자시·이부키라고 불리는 전망 차량입니다. 스위트룸의 실내 모습은 동영상의 2:12에서 보실 수 있습니다. 영상의 0:53에서 보실 수 있는 5호 차 LOUNGE 코모레비는 동일본 공예품을 소품으로 도입한 나무를 이미지로 한 라운지입니다. 6호 차는 샹들리에가 장착되어 있는 다이닝 차량으로서, 고급 코스의 식사를 즐길 수 있습니다. 이곳은 동영상 1:26에서 보실 수 있습니다. 7호 차는 시키시마 스위트룸과 디럭스 스위트룸으로 구성되어 있습니다. 트레인 스위트 시키시마의 궁금한 요금은? 트레인 스위트 시키시마는 초고급 열차인 만큼 객실 요금은 최소 1박 2일 30만 엔 이상으로 상당히 비싼 가격입니다. 시키시마는 패키지 투어처럼 이용할 수 있는 호텔형 철도라는 콘셉트이기 때문에 가격도 상당히 고액으로 책정되었습니다. 좀처럼 탈 기회는 없지만, 철도 박물관에서 시키시마의 이벤트가 개최되거나 프라레일(장난감 기차)이 발매될 수도 있으므로 정보를 확인해 보세요. 시키시마 소개 동영상 정리 사진：트레인 스위트 시키시마 JR 동일본이 운행하는 트레인 스위트 시키시마는 누구나 언젠가는 타보고 싶어 하는 호화 침대 열차입니다. 승차 요금은 비싸지만, 동영상에 소개된 것과 같은 럭셔리 여행을 원하는 분들께 인기를 얻어 표가 금방 매진되어 버릴 정도입니다. 1박 2일 코스는 우에노를 출발하여 고슈 · 신슈 방면을 돌아 우에노로 돌아오는 루트입니다. 그 밖에도 2 박 3 일, 3 박 4 일 코스도 준비되어 있습니다. 요금은 3박 4일 스위트룸이 80만 엔입니다. 트레인 스위트 시키시마의 운행 날짜나 코스, 시간표 등의 자세한 정보는 JR 동일본 홈페이지에서 확인하십시오. 우선 이 동영상으로 호화 열차 여행 기분을 느껴 보시기 바랍니다.

デコトラの魅力を紹介している動画について こちらで紹介する「天空 乱舞ー カスタム動画 ー」が制作した動画「【HD】改造車列伝 ~最新デコトラ編(2)~」では、色鮮やかにカスタムされたデコトラを紹介しています。 豪華で派手な見た目が特徴のデコトラは、動画でもその美しさが伝わってきます。 気になる方は動画をチェックしてみましょう！ こちらの記事では、きらびやかなアートトラックであるデコトラの魅力を動画と共に紹介します。 動画で紹介されているデコトラとは 画像引用 :YouTube screenshot 動画で紹介されているデコトラとはデコレーショントラックの略で、きらびやかなイルミネーションのような電飾装備や、フロントデッキ、バイザー、フロントバンパーなどにギラギラした外装パーツを装飾したアートトラックのことです。 このデコトラ文化は日本特有のもので、その特徴的な見た目から海外からも注目されています。 コンテナ部の派手なペイント塗装、アンドンやマーカーランプなどの電飾装備、クロムメッキやステンレス製を施されたエアロ部品などさまざまなパーツを使って外装を飾り、美しいトラックが出来上がっています。 動画の2:02からご覧になれるように外装だけでなく、内装もステッカーやパネルで派手にしてある場合が多く、所有者・オーナーのこだわりが現れます。 ただ、装飾品を付けすぎると車検が通らない場合があるので、注意が必要です。 インスタグラムやイベントや集会に訪れれば、さまざまな個性豊かなデコトラをご覧になることができます。 また、プラモデルやラジコンのデコトラや、「爆走デコトラ伝説」というゲームも発売されているので自宅でデコトラを楽しむことができます。 デコトラのカスタム方法は「ガンダム系アート」「モダンアート」「関西風アート」「レトロアート」などの種類に分けられます。 動画紹介されているデコトラの歴史 画像引用 :YouTube screenshot デコトラの発祥は、水産輸送トラックが融雪剤の影響によるボディの劣化を直すために、ステンレス製の板を打ち込んだことから始まったと言われています。 1975年に公開された映画「トラック野郎」シリーズでブームに火が付き、多くの人に認知されました。 「トラック野郎」に登場する有名車「一番星号」がプラモデル化されるなど、当時の子ども達にも人気になりました。 しかし映画「トラック野郎」は過激な描写から警察庁からクレームが入り、打ち切りとなり、デコトラブームは徐々に衰退していきました。 現在は、映画「デコトラ・ギャル奈美」「デコトラの鷲」などで再びデコトラが注目されています。 デコトラを紹介している記事のまとめ 画像引用 :YouTube screenshot こちらで紹介した「天空 乱舞ー カスタム動画 ー」が制作した「【HD】改造車列伝 ~最新デコトラ編(2)~」は、豪華で派手な外装が特徴のデトコラを紹介している動画です。 美しいイルミネーションのような電飾や塗装が施され、インパクトのある姿は見る人を魅了します。 派手にカスタマイズされたデコトラは中古車でも高値で取引されています。 現在はデコトラの数は少なくなってしまいましたが、動画やインスタグラムなどの映像が注目されているので、気になる方は是非ご覧ください！

こちらの動画は「warriorz777」が公開した「ファイアーパターンのようにカスタムペイントする方法！・キャンディー塗装でリアルフレイムス」です。 車好きのなかには、車体に好きなペイントを施してカスタマイズしたいという人もいるのでは？ 動画ではフレイムスと呼ばれる炎をモチーフにした図案を、キャンディーペイントと呼ばれる特殊技法でカスタムペイントしています。 キャンディーペイントとは、塗料の濃度や塗膜の厚さを調整することで、飴玉のような透明感と光沢感が表現できる技法。 光の加減によって表面の光沢が変わる様子はまさに飴そのもの。 下描きからさまざまな色の塗料を何度も塗り重ねていくうちに、みるみると輝きを増してゆく職人の塗装技術をとくとご覧ください。

こちらの動画は「Fairport」が公開した「[4k] [飛行機 動画] 日本の空港情景 Airport of japan BGV」です。 こちらの動画では、日本各地にある9つの空港を季節の特色がある映像で紹介をしています。 空港というのは、ただ飛行機に乗る場所というわけでは無く、景色が綺麗なところも多い所から、観光スポットとしても人気となっています。 特に動画でも紹介をされている成田国際空港や伊丹空港は、周りの景色や夜景が非常に映える場所となっているので、一度訪れてみることをおすすめします。 この動画では、そんな観光スポットとしても人気な空港を映像で紹介しているので、是非ご覧下さい。

JAF에서 활약하는 견인차·적재차 소개 이번에 소개하는 동영상은, CS어린이 애니메이션 전문 채널 「키즈 스테이션」에서 방송중인 오리지널 프로그램 『고고!노리모노 타운』에서, 견인차 및 적재차를 소개한 「【이동수단 도감】레커차·적재차(JAF의 차)」입니다. JAF 견인차는 고장나서 움직일 수 없게 된 차량을 수리하거나 이동시키는 역할을 하는 차량입니다. 여러 종류가 있어 많은 차량에 구조 작업을 하고 있습니다. 토미카 등의 장난감으로 아이들에게도 인기 있는 특수 용도 자동차의 견인차에는 견인 장치라는 것이 탑재되어 있으며, JAF의 견인차 업무인 고장나 움직일 수 없게 된 차량을 수리 및 이동하기 위해 사용하는 장치입니다. 동영상에 소개되어 있는 JAF란 이미지 인용 :YouTube screenshot JAF(일반 사단법인 일본 자동차 연맹)는 자동차에 관한 다양한 업무를 취급하며, 드라이버의 권익을 유지하기 위한 조직입니다. 주된 사업은 일반차의 고장 구호, 다양한 모터스포츠 이벤트를 열고 있습니다. 회원 제도를 운영으로, 개인 회원은 연회비 4,000엔을 사전에 등록해야 하며, 비회원이 로드 서비스를 의뢰할 경우 입회비, 연회비 이외에 일반 요금이 부과됩니다. 회원의 경우 로드 서비스를 무료로 이용할 수 있지만, 연료와 배터리 요금 등의 요금은 별도로 부과됩니다. 견인차가 하는 고장차 구호 이미지 인용 :YouTube screenshot 동영상의 1:52부터 보실 수 있는 JAF에는, 콜센터가 설치되어 고장이나 수리 등으로 곤란을 겪는 고객의 의뢰가 있을 경우 이 콜센터에서 출동 요청을 맡습니다. 출동 요청이 있으면 즉시 견인차가 현장으로 달려갑니다. 엔진이 움직이지 않는 자동차로 도착하면, 고객으로부터 사정을 묻고 견인 장치를 가동합니다. 동영상의 3:14부터 보실 수 있는 견인차 붐이라는 크레인을 사용하여 언더 리프트까지 통과시켜 차량을 들어 올립니다. 20분 정도면 메달 준비가 끝납니다. 다음으로 피벗 암에 앞바퀴를 올려 안도록 고정합니다. 뒷바퀴와 핸들을 고정시키고 나면 견인을 합니다. 총 중량이 750kg 이상인 대형차 견인에는 견인면허가 필요한데다, 작업에 위험이 따르기 때문에 전문가에게 맡기는 것이 좋습니다. 견인차의 종류 이미지 인용 :YouTube screenshot JAF 견인차의 종류에는 일반적인 유형 이외에 5가지가 더 있습니다. 동영상의 4:59부터 보실 수 있는 적재차량은 뒷대에 큰 차를 싣는 것으로, 견인차로는 이동할 수 없는 물건을 적재합니다. 동영상 속 6:03오토바이를 적재하기 위한 견인차는 다목적 차량으로 알려져 있습니다. 그 밖에도 좁은 도로에서도 들어갈 수 있는 경차나 도로가 혼잡해도 달려갈 수 있는 이륜차나 산속에서도 사용할 수 있는 사륜 구동차라는 타입도 있습니다. 견인차와 캐리어 카의 차이점 사진：캐리어 카 견인차와 적재차로 불리는 캐리어 카의 차이는 자동차를 견인하는 것인지, 적재할지에 대한 차이점입니다. 캐리어 카는 통째로 차를 싣기 때문에 이동 중에 부품 파손 등의 걱정이 없고, 여러 대의 차량을 실을 수도 있습니다. 캐리어 카는 주로 신차나 이사에 따른 이동에 많이 이용됩니다. JAF에서 활약하는 견인차 및 적재차 소개 정리 이미지 인용 :YouTube screenshot 자주 보면서도 실은 잘 모르는 견인차와 JAF를 소개했습니다. 자동차를 이용하는 분은 만일의 경우를 위해 JAF 서비스와 견인차에 대해 알아두면 좋을 것입니다.

에어버스 A380 여객기가 하와이편 취항! 이번에 소개하는 동영상은 ‘SankeiNews’가 공개한, 전일본공수(全日空. ANA)가 에어버스 A380의 기내 모습을 소개한 영상 “ANA 세계 최대의 여객기 ‘에어버스 A380’내부 공개”입니다. 동영상에서 보시는 것처럼 ANA는 2019년 4월 23일, 나리타(成田, Narita)-호놀룰루 노선에 취항하는 세계 최대인 총2층 규모의 여객기 에어버스 A380기 ‘FLYING HONU’의 내장을 나리타 공항에서 보도진에게 내부 공개했습니다. 이 대형 여객기는 국내 항공사 최초로 2019년 5월 24일부터 운항했습니다. 에어버스 A380기란? 이미지 인용 :YouTube screenshot 동영상의 첫머리에서 보시듯이 여객기 에어버스 A380 기체의 외장은 하와이에서 신성한 생물로 여겨지는 바다거북으로 도장되어 있습니다. 좌석 수는 이 회사에서 가장 큰 520석으로 퍼스트 클래스 8석, 비즈니스 클래스 56석, 프리미엄 이코노미 73석, 이코노미 클래스 383석으로 분류되어 있습니다. 기내 모습은 동영상 0:15부터 보실 수 있습니다. 동영상의 0:33에서 보시는 것처럼 일부 이코노미클래스에는 가로로 나열된 좌석을 침대처럼 이용할 수 있는 카우치 시트가 설치되어 있습니다. 각 층에는 자유롭게 음료 서비스를 받을 수 있는 바 카운터, 1층 뒤쪽에는 옷을 갈아 입거나 수유 등을 할 수 있는 다목적 룸이 마련되어 있습니다. 호화 퍼스트클래스는 동영상 2:01부터 보실 수 있으며, 호화로운 기내 서비스가 준비되어 있고 어메니티 용품이나 침구도 갖추어져 있습니다. 에어버스 A380형 여객기에는 4기의 엔진이 있으며 전체 길이 약 73 미터, 전체 폭은 약 80 미터, 높이 약 24 미터로 순항 속도는 시속 910 킬로미터, 항속 거리가 13,330 킬로미터입니다. 비행기 에어버스 A380형 기체의 기능 이미지 인용 :YouTube screenshot ANA의 에어버스 A380의 기능은 여러 가지가 있습니다. 시트 피치는 34인치(86센치)로 되어 있어 다리를 넓게 뻗을 수 있습니다. 이코노미클래스로는 최대급의 액정 모니터가 설치되어 있으며 최신 영화 등의 기내 프로그램을 즐길 수 있습니다. 또한 발 밑에는 PC 전원과 USB 포트도 붙어 있기 때문에 가젯의 방전도 방지 할 수 있습니다. 기내식으로는 세계 최고의 아침식사라 불리던 “bills”와의 컬래버레이션 메뉴가 제공됩니다. ‘포크 슈니첼(Pork schnitzel)'과 일본인 취향의 ‘그릴 치킨 코코넛 카레 소스' 등을 하늘 위에서 즐길 수 있답니다. 물론 키즈밀도 잘 갖춰져 있습니다. 동영상의 1:06에서 보이는 것처럼 인형이나 1/500 스케일의 FLYING HONU 모형 등 오리지널 상품이 비행기 내에서 한정 판매되고 있습니다. 세계적으로 활약하는 에어버스 A380 여객기 사진：비행기・에어버스A380 동영상에서 소개하고 있는 에어버스 A380 여객기는 유럽 에어버스사의 4기의 터보팬 엔진을 장착한 초대형 여객기입니다. 여객기 중에서는 사상 최대 규모입니다. 에미레이트 항공과 싱가포르 항공을 비롯해 세계 각국에서 14개사, 234개 항공기가 운행되고 있습니다. 역사적으로는 2007년 10월 15일에 싱가포르 항공에 비행기가 도입되어 싱가포르-시드니 노선에 취항했습니다. 일본 항공사 중에서는 스카이마크 항공이 2010년 11월 8일에 에어버스 A380 여객기의 구입에 대해 기본 합의했지만 계약은 결렬되었습니다. 한편 ANA는 2008년에 구입 결정을 할 예정이었지만, 같은 해 발생한 세계 공황 등으로 인해 진행하지 못했습니다. 2016년 에어버스 A380 3대를 도입한다는 보도가 있었고, 동영상에서 소개된 것처럼 2019년 봄 호놀룰루 노선에 도입하였으며 바다거북 디자인의 비행기 에어버스 A380가 ‘FLYING HONU’로 취항하게 된 것입니다. 거대한 비행기 에어버스 A380 여객기 소개 요약 이미지 인용 :YouTube screenshot ANA의 에어버스 A380 기종을 소개해 드렸는데 어떠셨나요? 호화로운 에어버스 A380 여객기의 기내 모습과 역사에 대해 자세히 소개해 드렸습니다. 또한 동영상 2:28부터는 평소 보기 힘든 조종실도 보실 수 있습니다. 이 에어버스 A380의 가격은 4억 4560만 달러(약 500억 엔)라고 합니다. 하와이 편이라는 특별한 구간에서만 승차할 수 있으므로 동영상을 통해 매력을 느낀 분은 꼭 하와이 여행 시 이용을 검토해 보는 것이 어떻습니까. [공식 홈페이지] 새로운 A380여객기/FLYING HONU(플라잉호누)로 바뀌는 ANA의 하와이 https://www.ana.co.jp/ko/kr/

次世代型自動車船のフレキシーを紹介している動画について 「商船三井公式チャンネル / MOL Channel」がした「【迫力満点！ダイジェスト版！！】 次世代型自動車船≪FLEXIE フレキシー≫”MOL Next-generation Car Carrier FLEXIE Series (Digest)”」は、商船三井が開発した次世代の巨大自動車船を紹介している動画です。 最先端の技術を使い、積載効率や推進効率を高め、性能の高い自動車船になっています。 デザインもかっこいいのでまずは動画をチェックしてみましょう！ こちらの記事では、次世代型自動車船のフレキシーについて紹介いたします。 次世代型自動車船のフレキシーとは 画像引用 :YouTube screenshot 動画でご覧になれる次世代型自動車船のフレキシーとは、商船三井が運行する乗用車や建設機械などを運ぶ自動車輸送船です。 動画の0:08より紹介されているように、グローバル市場での展開を目指して2015年に「MOL ACE」という自動車船輸送サービスの世界統一ブランドを制定しました。 この「FLEXIEシリーズ」は、従来にない新しいイノベーションを実現したと高い評価を受けています。 商船三井は、1965年に日本初の自動車運搬船の追浜丸を就航させました。 そこから年代ごとに徐々に進化していき、次世代型自動車船のフレキシーシリーズが完成。 最先端の技術を使い、トラック、トレーラー、など多様化する自動車船の輸送需要に対応しています。 商船三井の過去の自動車運搬船や歴史は動画の0:38よりご覧になれます。 次世代型自動車船のフレキシーは、グッドデザイン賞2018を受賞しました。 輸送業界の受賞は9年ぶりの受賞です。 フレキシーシリーズの全長はなんと199.95m、全幅は32.2m、運送可能の載貨台数は6,800台。 現在の運航隻数は4隻です。 次世代型自動車船のフレキシーの特徴 画像引用 :YouTube screenshot 動画で紹介されている次世代型自動車船フレキシーの特徴は、最新の技術を使って積載効率や推進効率を上げている点です。 床や天井が上下するリフタブルデッキの割合を増やし、さらにデッキが14層に。 また、フレキシーは全体の強度が高いため、船の仕切りであるバルクヘッドを大幅に減らすバルクヘッドレス構造になっています。 これらの構造により、自動車の積載効率が6.25%もアップしました。 自動車が追加するランプウェイ（スロープ）の耐荷重は150トンとなっているのでどのような車種も積載可能です。 車の積載の様子や、これらの最新技術は動画の1:12よりご覧になれます。 画像引用 :YouTube screenshot また、2:16からご覧になれるように、北アメリカ大陸と南アメリカ大陸を結ぶパナマ共和国のパナマ運河を通過できる最大サイズのパナマックス型の船体を風圧抵抗実験により風圧抵抗を低減したり、最新のプロペラを採用することで、水流を最適化し推進効率を上げています。 CO2排出量は13.7%も抑え、最先端の省エネ技術を使っています。 航海中に太陽光発電システムで発電し、その電力を使用することで停泊中の排気量をゼロにします。 また、動画の3:03からご覧になれるようにARやIoTなどの技術で操舵サポートをし、安全対策も万全。 センサーで不具合を検知し、トラブルが起こる前にメンテナンスを実施しています。 次世代型自動車船のフレキシーの記事のまとめ 画像引用 :YouTube screenshot 「商船三井公式チャンネル / MOL Channel」が制作している、「【迫力満点！ダイジェスト版！！】 次世代型自動車船≪FLEXIE フレキシー≫”MOL Next-generation Car Carrier FLEXIE Series (Digest)”」は、次世代型自動車船のフレキシーを紹介している動画です。 フレキシーは最先端の技術を使った高性能な自動車船。 ARの操舵サポートなど進化した技術を動画で見ることができます。 海運業界に革命を起こす高性能な自動車船が世界の大海原へ！ 【公式ホームページ】株式会社 商船三井 https://www.mol.co.jp/index.html

JR草津線の期間限定イベント列車・SHINOBI-TRAIN（シノビトレイン）を紹介 皆さんは海外で大人気な日本を代表するコンテンツと言ったら何を思い浮かべますか？ アニメ？ゴジラ？芸者？富士山？そうです、日本が世界に誇るコンテンツはいっぱいあります。 しかし大事なものを忘れていませんか？ 海外では軍隊でもその体術習得を訓練に取り入れているという「忍者（NINJA）」です。 今回は、「滋賀県草津市役所」が公開したJR草津線が期間限定で運行しているラッピング電車のSHINOBI-TRAIN（シノビトレイン）のPR動画「JR草津線PR動画【SHINOBI-TRAIN編】」をご紹介します。 JR草津線を走るシノビトレインとは？ 写真：忍者列車 SHINOBI-TRAIN（シノビトレイン）が走るJR草津線は三重県伊賀市の柘植駅から滋賀県草津駅まで運行している路線です。 この地域にはかつて伊賀忍者や甲賀忍者を生み出した忍者の郷と呼ばれていた地域があったことに由来し、動画で紹介されているユニークなデザインの忍者列車が誕生したのです。 動画の0:10よりSHINOBI-TRAIN（シノビトレイン）のその魅力ある外装がご覧になれます。 SHINOBI-TRAIN（シノビトレイン）には湖西線開通時から使用されている車両が使われており、先頭車両の「忍」のマークには忍者のシンボルである手裏剣がデザインされています。 動画の0:26からご覧になれるようにSHINOBI-TRAIN（シノビトレイン）の車内では忍者や戦国武将がお客さんを出迎えます。 JR草津線SHINOBI-TRAIN（シノビトレイン）の運行スケジュール 画像引用 :YouTube screenshot JR草津線SHINOBI-TRAIN（シノビトレイン）は4両1編成で運行時間は不定期で運行しています。 本来の運行期間は令和2年9月末までを予定していましたが、インパクトのあるデザインはJR草津線のPRとなり、地元の存続要望の声も多く令和3年6月末まで運行期間を延長することが決まりました。 滋賀県ではSHINOBI-TRAIN（シノビトレイン）に乗れるモニターツアーも企画しています。 詳しくは滋賀県の公式SHINOBI-TRAIN（シノビトレイン）サイトでご確認ください。 JR草津線SHINOBI-TRAIN（シノビトレイン）紹介まとめ 画像引用 :YouTube screenshot SHINOBI-TRAIN（シノビトレイン）は外装に忍者デカールをラッピングしているだけでなく、内装も忍者テイスト溢れる文字通りの忍びトレインです。 中吊り広告には忍者暖簾（のれん）が飾られ、電光表示板もSHINOBI-TRAIN（シノビトレイン）仕様でとても楽しいですよ。 乗務員は忍者のコスプレで接客し、動画の1:04からご覧になれるように駅ではご当地ゆるキャラが観光客を出迎え、子供や外国人からは好評を得ています。 JR草津線は朝夕に京都駅から直通便が出ているので交通アクセスも良好です！ ただし、SHINOBI-TRAIN（シノビトレイン）のダイヤは不定期のレア列車なので、詳細はJR草津線の公式ホームページの時刻表コンテンツでご確認ください。 【公式ホームページ】「忍者列車 SHINOBI-TRAIN」特設サイト - マイナビニュース https://news.mynavi.jp/lp/2019/kurashi/travel/shinobi-train/

니가타현 사도시 '제트포일수세' 동영상 소개 이번 영상은 「사도기선 공식채널」이 제작한 「[사도 공중촬영] 제트포일 스이세이 료쓰 항 출항」입니다. 일본해(동해)에 떠있는 호쿠리쿠 지방의 니가타 현 사도 섬. 의 중요한 교통기관인 사도기선에서는 뱃멀미도 없이 이동할 수 있는, 우주항공기술을 이용한 궁극의 초고속선 「제트포일 스이세이」라는 배가 취항하고 있습니다. 이번에는 사도기선의 제트포일 스이세이를 드론 공중촬영한 영상을 소개합니다. 이렇게 큰 선체가 부상하다니! 놀라움이 가득한 영상입니다. 일본 사도 섬으로 여행 간다면 사도기선이 편리 사진：사도 기선 료쓰 항, 배에서 바라본 경치 사도 섬은 니가타 현의 근해, 일본해(동해)에 떠있는 낙도. 사도 섬으로는 사도기선에 의해 운영되는 니가타 시의 니가타 항에서 사도 섬 료쓰 항 까지의 항로를 이용할 수 있습니다. 이 항로에는 제트포일 스이세이를 시작으로 카페리 도키와마루, 오케사마루도 취항하고 있습니다. 제트포일은 카페리로 2시간 반 걸리는 거리를 1시간 5분이라는 절반의 시간으로 이동할 수 있습니다. 또한, 같은 니가타 현 조에쓰 시의 나오에쓰항에서 사도 섬의 오기 항까지도 사도기선의 고속 페리 아카네가 취항하고 있습니다. 일본의 사도기선이 운용하는 제트포일 스이세이란 사진：크루즈 이번에 소개드릴 사도기선의 제트포일 스이세이는 1991년 취항했습니다. 특징으로는 가스터빈엔진으로 구동되는 워터제트펌프에서 해수를 고압력으로 분사해 전진하는 것으로, 최고시속 80킬로로의 운항을 실현했습니다. 또한, 선체의 앞뒤에 있는 수중익의 양력으로 해면에 부상하며, 수중익을 이용한 주행으로 고속 항행이 가능한데서 바다의 비행기로도 불리고 있습니다. 영상에서는 2:40초 부근부터 선체가 부상하는 모습이 찍혀 있습니다. 이 영상을 보시게 된다면, 일본의 높은 기술력을 체감하실 수 있을 겁니다. 일본해(동해)를 달리는 제트포일 스이세이 여행을 즐기는 방법 사진：바다로부터의 외해부 제트포일 스이세이 선편여행의 매력은, 승선해서 출항하는 데서부터 시작됩니다. 출항 모습은 영상 0:14초부터 보실 수 있습니다. 좌석은 널찍한 시트로 만족할 만한 선편여행이 될 것입니다. 항행 중에는 안전을 위해 좌석 벨트를 착용할 필요가 있지만, 흔들림이 적은 제트포일에서는 낮잠을 청하며 앞으로의 여행을 위한 잠깐의 휴식을 취할 수도 있습니다. 또한, 창밖으로는 장대한 일본해(동해)를 바라볼 수 있어, 바다에 떠있는 사도 섬의 긴포쿠 산을 시작으로 한 대사도산맥 등의 경치를 즐길 수 있습니다. 승선 시에는 창 쪽 좌석을 이용하실 것을 추천합니다. 선내 시설로는 화장실, 수유실이 있습니다. 안전장치도 「컴퓨터에 의한 자동제어장치 (ACS)」, 「음향측심기」, 「수중익 업다운장치」, 「레이더」, 「무선장치」, 「팽창식 구명보트」, 「구명조끼」, 「자동소화설비」가 설치되어 있으니 안심하고 승선하실 수 있습니다. 사도기선의 제트포일 스이세이 소개 마무리 이미지 출처 :공식사이트 사도기선 이번 영상에서는 일본의 사도기선이 운영하는 제트포일 스이세이를 소개해드렸습니다. 제트포일 스이세이의 요금은 니가타 항 - 료쓰 항간의 경우 어른 6,510엔, 어린이 3,260엔 (2019년11월 현재). 이외에도 이벤트 기간이나 투어 등 저렴한 요금 플랜도 있습니다. 제트포일 스이세이의 정원은 250명. 만석이 아니라면 당일 티켓을 사서 타는 것도 가능하지만, 혼잡이 예상되니 사전에 예약하실 것을 추천합니다. 또, 당일의 운행상황은 사도기선의 공식 홈페이지에 기재되어 있습니다. 영상을 보시고 제트포일 스이세이에 승선해보고 싶어지지는 않으셨나요? 부디 일본을 방문하실 때는 니가타 현 사도 섬에서 제트포일 스이세이의 탑승감을 마음껏 느껴보세요. ◆제트포일 스이세이 개요 정보◆ [운영회사] 사도기선 [운영회사 주소] 〒952-0014 니가타 현 사도 시 료쓰미나토 353번지 [운행구간] 니가타 항 - 사도 료쓰 항 [소요시간] 약 65분 [운행상황, 시간표] 1일 5~7편 운항. 자세한 사항은 공식 홈페이지 등을 확인해주세요. [요금] 니가타 항 - 료쓰 항간 어른 6,510엔, 어린이 3,260엔 (2019년11월 현재) [공식 홈페이지] 사도기선 https://www.sadokisen.co.jp/ko

치바현 조시시를 달리는 조시 철도를 지키는 사장 다케모토 가쓰노리의 동영상 소개 이번에 소개하는 동영상은「일본경제신문」이 공개한 銚子鉄道사장의 고군 분투를 쫒은 동영상「발상력으로 지키는 로컬선　銚子電鉄사장의 분투」입니다. 전체 길이 불과 6.4킬로미터로 関東(関東,Kanto) 동쪽을 달리는 銚子 전기 철도는「귀신의 집 열차」등 유니크한 이벤트를 여는 것과 「ぬれ煎餅」로 유명합니다. 세무사 출신인 사장 竹本勝紀씨는 타고난 발상력으로 지역의 발인 銚子鉄道를 지키기 위해 고군 분투하고 있습니다. 동영상에서 소개하는 銚子鉄道는 사진：쵸시전철・토가와역 銚子鉄道는 千葉県(千葉県,Chibaken) 銚子역과 外川(Tokawa)역을 연결하는 전철로 銚電(銚電,Choden)이라고도 합니다. 전 노선이 銚子시내에 있고, 동쪽 끝 犬吠埼(犬吠埼,Inubosaki)부근을 통과합니다. 전신 「銚子 유람철도」도 포함시키면 100년의 역사가 있는 철도입니다. 차량은 대기업 철도 회사에서 인수한 것으로 차량 나이는 50년 이상 되는 것도 있습니다. 지금까지 실적 부진으로 몇 번이나 폐선의 위기를 맞았습니다. 인구가 줄어든 탓에 경영은 곤란해 졌지만 まずい棒(まずい棒,Mazuibo)와 ぬれ煎餅 등의 과자 판매가 경영 일부를 지탱하고 있습니다. 이 ぬれ煎餅는 銚子鉄道의 수입 2배 이상 이익을 낸 것을 계기로「銚子鉄道는 셈베이 가게다」라고 동영상 0:56의 인터뷰에서 竹本勝紀사장님은 얘기합니다. 동영상 1:09에서 せんべい를 굽는 모습을 보실 수 있습니다. 竹本勝紀사장의 경영 아이디어 이미지인용 :YouTube screenshot 竹本勝紀사장은 전철 고문 세무사가 되어, 차장 업무도 합니다. 이벤트 열차나 역 이름 명명권으로 손님을 모으는 등의 고안도 성공을 거둡니다. 이 명명권은 단순한 역 이름 애칭 명명권을 판매하는 것 뿐만 아니라, 銚子電鉄 경영 재건과 지역 공헌의 뜻을 가진 기업의 오너로 모였습니다. 예를 들어「절대 포기하지 않는」銚子역、「ロズウェル」(Roswell)君ヶ浜(君ヶ浜,Kimigahama)역,「ありがとう」(ありがとう,Arigato)外川역 등이 있습니다. 이렇게 銚子鉄道는, 지역 경제의 거점이 되기 위해 사회 공헌・지역 공헌을 다하고 있습니다. 근래에는 鉄道차량 의인화 프로젝트「路娘(路娘,Roko)MOTION」로 다양한 캐릭터를 발표하고 또한 슈퍼 히어로「銚電神(銚電神,Chodenshin)ゴーガッシャー(ゴーガッシャー,Gogasha)」라는 히어로가 탄생했습니다. 銚子鉄道를 구한 기적의「ぬれ煎餅」 이미지인용 :YouTube screenshot 銚子鉄道는 平成(平成,Heisei)에 들어, 인구가 감소한 것을 계기로 폐선 위기에 놓였습니다. 그러던 중 1998년 시작한 ぬれ煎餅 판매를 많은 매체에서 다뤄 본업인 철도 수입을 넘을 정도의 수입이 되었습니다. 그러나 2004년 당시 사장의 채무를 회사가 떠안으며 다시 경영은 악화 되었습니다. 그리고 그 위기를 구한 것도 역시 ぬれ煎餅였습니다. 부진했던 ぬれ煎餅 온라인 판매가 「ぬれ煎餅를 사 주세요. 전철 수리비를 벌어야 돼요.」라는 비통한 외침에 반응한 팬들에 의해 붐이 일어나, 부도 위기를 모면했습니다. 참고로 이 ぬれ煎餅와 인기 있는 서바이벌 마스크나 머플러 등 銚子電鉄 오리지널 상품은 인터넷 쇼핑으로도 구입할 수 있으니, 홈페이지 온라인숍에서 구입하세요. 기적의 부활을 이룬 銚子鉄道을 타 보자！銚子電鉄 소개 정리 사진：쵸시전철 銚子電鉄을 소개한 동영상 어떠셨나요？ 정감있는 철도에 승차하면 멀리 관광하러 온 것 같은 기분이 들지도 모릅니다. 2019년 겨울에는 銚子鉄道 역사를 그린 영화도 상영되었습니다. 조금 멀리 銚子鉄道를 타 보는 건 어떠세요? 【트립 어드바이저】銚子電鉄 https://www.tripadvisor.co.kr/Attraction_Review-g1021144-d1774621-Reviews-Choshi_Dentetsu-Choshi_Chiba_Prefecture_Kanto.html

0계 신칸센이 세계에서 가장 느린 신칸센・철도 호비 트레인으로 부활！ 「ehimenp」가 공개한, JR四国에서 宇和島(宇和島, Uwajima)역이나 近永(近永, Chikanaga)역 등 四万十川(四万十川, Shimantogawa)을 따라 달리는 予土線(予土線, Yodosen)에 등장한「세계에서 가장 느린 신칸센」, 철도 호비 트레인 0계 신칸센 동영상『「철도 호비 트레인」데뷔・愛媛(愛媛, Ehime)신문』을 소개합니다. 신칸센은 데뷔 50년을 맞는 일본 고속 철도입니다. 그 기념해야 할 최초의 신칸센이, 누구나 한번은 본 적이 있는 둥근 코가 귀여운 0계라 불리는 차량입니다. 0계 신칸센은 동영상 1:10부터 보실 수 있습니다. 2008년 아쉬움을 뒤로하며 0계 신칸센은 은퇴했는데, 四国지방 高知県(高知県, Kochiken)에서 愛媛県(愛媛県, Ehimeken)을 달리는 予土線 개통100주년을 기념해, 디젤 차량을 0계 신칸센풍으로 개조한 차량을 2014년에 제작. 그게 이 동영상에서 소개하는「철도 호비 트레인」입니다. 0계 신칸센 애칭은 히카리와 고다마. 당시는 세계 최고 시속 210km로 달리는 고속 철도로 일본 뿐 아니라 전세계에서도 큰 주목을 모았습니다. 물론 철도 호비 트레인은 관광 열차로, 천천히 달리는 디젤차니까, 이런 최고 속도를 못 내지만, 겉모습이 똑같아 추억의 0계 신칸센의 귀여운 당고코 차량에 흔들리며, 풍광 명미의 四国 관광을 즐길 수 있습니다. 귀여운 철도 호비 트레인 모습은 동영상 0:55부터 보실 수 있습니다. 철도 호비 트레인・긴 세월 사랑받아 온 0계 신칸센 매력은？ 사진：철도 호비 트레인 철도 호비 트레인은 予土線을 달리는 3량의 차량입니다. 동영상에서 소개하는 0계 신칸센 이외에도, 동영상 6:04부터 보시는 「시만토록코」와 동영상 6:09부터 보시는「가이요도 호비 트레인」이 있습니다. 거기에 이번 0계 신칸센풍 차량을 합해 予土線3형제라고 해, 지역 부흥의 핵심으로 만들었습니다. 즉, 철도 호비 트레인은, 이 3종류의 차량을 말합니다. 그 중에서도 동영상에서 소개하는 0계 호비 트레인은 인기가 많아요！ 아이도 어른도 대흥분！철도 호비 트레인 비밀은？ 이미지인용 :YouTube screenshot 동영상 3:06부터 보시는 것 처럼 0계 신칸센 철도 호비 트레인 차량에는 모형 전시 코너가 있어, 큰 인기의 프라레일호가 전시되어 있어, 철도 매니아와 아이들에게는 그야말로 꿈의 전철인 것입니다. 0계 신칸센 철도 호비 트레인은 기하 32계의 차량을 베이스로 해, 「마이크로 에이스」로 불리는 N게이지 인기 상품도 완전 컬러링 상품이 발매되었습니다. 또한 아이들에게 인기가 있는 애니메이션「신칸센 변형 로봇 신카리온」에서도 0계 신칸센이 등장해, 올드팬 뿐 아니라 아이들한테도 동경의 신칸센이 0계라는 거네요. 철도 호비 트레인 운전일은 상당한 혼잡이 예상되어, 사전에 JR四国 공식 사이트에서 운행 상황을 확인해 두는 것을 추천합니다. 철도 호비 트레인 소개 정리 이미지인용 :YouTube screenshot 愛媛県 西条市(西条市, Saijoshi)에는 四国 철도 문화관이라는 박물관이 있습니다. 여기에는 그 옛날 실제 신칸센으로 활약했던 0계 차체가 전시되어 있습니다. 즉 四国는 철도 매니아의 성지라는 것이죠. 철도 호비 트레인에도 승차 기념 촬영 코너가 있지만, 웅대한 四国의 자연 속을 달리는철도 호비 트레인의 귀여운 모습을 촬영하고 싶은 분에게는, 四万十川의 予土線 철교 부근이 최적의 촬영 스폿이라고 합니다. 단, 태풍 피해가 많은 四国에서는 그 날의 날씨에 따라 운행을 중지하는 것과, 철도 호비 트레인 3형제 모두 1일 1회의 한정 운전이라 시간표 등은 사전에 체크해 두는 것을 잊지 않도록！ 【트립 어드바이저】철도 호비 트레인 https://www.tripadvisor.co.kr/Attraction_Review-g608510-d10758981-Reviews-Tetsudo_Hobby_Train_Yodo_Line_JR_Shikoku-Uwajima_Ehime_Prefecture_Shikoku.html

가나가와현 아시가라시모군 하코네(箱根根)를 만끽! 신형 유람선 '퀸 아시노코' 제작 공정 동영상 소개 이번에 소개할 것은 「하코네 해적선 Hakone Sightseeing Cruise【공식】」가 공개한, 하코네 가장 광대한 호수로서 알려진 아시노호에 취항한 세 번째 해적선 「퀸 아시노호」의 제조 과정 동영상 「퀸 아시노호가 생길 때까지」입니다. 하코네라고 하면 동일본을 대표하는 온천 휴양지로 일년 내내 많은 관광객이 방문합니다. 그러나 하코네의 매력은 온천뿐만이 아닙니다. 아시노코 크루징도 하코네 관광의 큰 주력 중 하나로, 동영상에 소개된 것처럼 2019년에는 세 번째 해적선 퀸 아시노코호가 취항했습니다. 황금빛으로 빛나는 선체를 가지고 목재 소재를 아낌없이 사용한 호화롭고 클래식한 선내 장식 디자인이 화제를 모으며 벌써부터 큰 인기를 끌고 있습니다. 그 아름다운 선체의 모습은 동영상의 4:57 취항식 장면에서 보실 수 있습니다. 퀸아시노호는 해적선에서 유래되었는데, '싸우는 배에서 평화를 기원하는 배로…'가 컨셉이며, 뱃머리에는 루브르 박물관에 전시되어 있는 사모트라케의 니케를 본뜬 여성상이 배치되어 럭셔리하고 우아함을 살린 관광선으로 설계되었습니다. 해적선으로서의 클래식한 디자인을 살리기 위해 기본설계는 돈디자인연구소에 의뢰, 동영상의 0:35에서 볼 수 있는 인더스트리얼 디자이너를 맡은 미토오카 케이지씨는 고객의 시각에 서서 즐거움과 편안함을 추구하는 것에 집착했다. 의외!? 해적선 만드는 방법과 반송 방법에 대해서 이미지 인용 :YouTube screenshot 조선소라는 것은 기본적으로 바다 옆에 있는 것입니다. 퀸 아시노 호수처럼 하코네 산자락에 있는 호수를 유람하는 배도 실은 바다와 가까운 조선소에서 제조됩니다. 실제로 퀸 아시노코호는 가나가와현 요코하마 쓰루미에 있는 조선공장에서 제조되었습니다. 그러나 퀸 아시노코 호와 같은 거대한 배를 어떻게 하코네까지 운반했을까요? 사실 뼈대나 외장 등 기본적인 제조는 조선소에서 하고, 그 후 선체를 10개의 블록으로 분해하여 육로로 하코네까지 운반한 것입니다. 퀸 아시노코호를 하코네까지 반송하는 모습은 동영상의 1:30경부터 보실 수 있습니다. 큰 트레일러로 하코네로 운반된 퀸 아시노코 호는 오너 회사의 도그로 조립되어 마무리 도장과 내장 공사가 이루어져 드디어 완성됩니다. 실제 조립하는 귀중한 작업공정은 동영상의 2:37 무렵부터 소개되고 있습니다. 골드에 빛나는 도장 등 모든 공정이 조선 전문가들에 의해 진행되고 있는 것을 잘 알 수 있네요. 내부 인테리어에 사용한 목재 디자인은 컴퓨터로 디자인하고 레이저 조각이 되어 있어 매우 깔끔합니다. 이러한 CG를 구사한 레이저 조각이 새겨진 유람선은 퀸 아시노코호가 일본 최초의 배입니다. 2019년 4월 드디어 진수식! 이미지 인용 :YouTube screenshot 배를 볼 때 가장 설레는 순간이 진수식과 취항식이 아닐까요? 피카피카 신형 배가 도원대항에서 입수하는 순간은 동영상의 4:00 무렵부터 보셨으며, 이에 이어 열린 취항식에서는 많은 사람들에게 축하를 받으며 실제로 승객들을 태우고 출항하는 모습이 담겨 있습니다. 퀸 아시노 호수 소개 정리 사진：아시노 호수에서 새하얀 후지산 하코네 해적선(루아얄II, 빅토리, 퀸 아시노호)의 투어 코스는 하코네쵸항→"모토하코네항(하코네신사)→도겐다이항→하코네쵸항을 도는 약 1시간의 배 여행입니다. 특별선실에서 바라보는 아시노호의 웅장한 경치는 분명 인스타 인생샷일 것입니다. 하코네 해적선 공식 홈페이지에서는 각 해적선의 갤러리, 요금, 시간표, 교통 접속, 굿즈, 이벤트 등의 정보가 게재되어 있습니다. 투어에 참가하려면 사전 예약이 필요하므로, 그것도 공식 사이트에서 확인하시기 바랍니다. 【트립 어드바이저】하코네 해적선 https://www.tripadvisor.co.kr/Attraction_Review-g298171-d319908-Reviews-Hakone_Sightseeing_Cruise-Hakone_machi_Ashigarashimo_gun_Kanagawa_Prefecture_Kanto.html

전 좌석 그린차 이상, 도쿄~이즈의 관광 특급 열차 "사피 오도리코" 이 동영상은 "Kyodo News"가 공개한 "사필 무희" 공개 전 좌석이 그린차 이상"（「サフィール踊り子」公開 全座席がグリーン車以上）입니다. 2020년 3월 14일 다이아 개최로 개통 예정인 도쿄·도쿄역, 신주쿠역~시즈오카현 이즈큐 시모다역을 운행 구간으로 하는 관광 특급 열차 '사필 오도리코'가 2019년 12월 보도 관계자들에게 공개되었을 때의 뉴스 동영상입니다. 사필오도리코의 특징은 전 좌석이 그린차이거나 각 위의 프리미엄 그린차이며, 개인실도 준비되어 있습니다. 수도권과 이즈를 잇는 새로운 얼굴이 될 것입니다. 우선 동영상으로 도쿄와 이즈 간 열차 여행을 쾌적하게 보낼 수 있는 관광 특급 열차의 고급스러운 차량의 매력을 알아보세요. 전석 그린차 이상의 관광 특급 열차·사피 오도리코란 이미지 인용 :YouTube screenshot JR동일본의 2020년 3월 다이아 개정으로 "슈퍼뷰 오도리코가 폐지된 후 데뷔하는"사필 오도리코(차량형식명:E261계)'는 인기 관광명소인 이즈 지역에 접근하기 쉬운 새로운 관광특급열차입니다. 명칭은 푸르고 아름다운 이즈의 바다와 하늘을 형상화한 보석 '사파이어'의 프랑스어 '사필'에서 따왔습니다. '사필오도리코'는 8량·정원 164명의 철도로, 시모다행 선두인 1호차는 천창에서 햇빛이 쏟아지는 개방적이고 고급스러운 1+1열 시트의 프리미엄 그린차로 20인분의 좌석이 2열로 배치되어 있습니다. 이쪽은 동영상의 0:56 에서 보실 수 있습니다. 이미지 인용 :YouTube screenshot 1:29부터 소개된 2~3호차는 가족단위나 친구간 여행용으로 4~6명이 지낼 수 있는 개인공간이 확보된 그린룸, 5~8호차는 1+2열 시트의 그린차량으로 되어 있습니다. 그 밖에 4호차에 식당차로 오픈스타일 누들바가 준비되어 있어 엄선된 면을 맛볼 수 있습니다. 동영상의2:05에서 JR동일본의 차량 기술 센터의 소장이 말했듯이, 사필 오도리코의 외관은 이즈의 웅장한 자연을 이미지한 메탈릭 블루가 기조가 되고 있습니다. 외관은 동영상의 0:14 에서 보실 수 있습니다. 2020년에는 프라레일나 N게이지의 발매도 예정되어 있으니 이즈 여행 시 기념품으로 안성맞춤일지도 모르겠네요. 궁금한 "사피루 아오도리코" 차량 내 설비에 대해서 사진 : 차내에서 컴퓨터를 하는 여성 도쿄 올림픽도 의식하는 인바운드객에도 대응하는 기분이 들어 차내 설비는 각 차량에 대형 수하물 보관함이 마련(그린 룸은 실내 설치되고 무료 공중 무선 LAN서비스 외, 좌석마다 전원 콘센트가 설치됩니다. 그래서 관광 전에는 스마트 폰과 태블릿으로 조사를 할 때도, 패킷 및 배터리 잔량을 신경 쓰지 않고 시간을 유효하게 사용할 수 있습니다. 모두 그린 차 이상의 관광 특급 열차"사피르 무희"정보 정리 인기의 이즈에 관광 여행 도중, 정체를 내색하지 않고 시각 큰길에 발착하는 인기의 철도 여행. 올 그린 차의 관광 특급 열차"사피르 무희"다면 철도 여행이 더 편합니다. 동영상을 보시고, 천창으로 빛이 쏟아지는 고급스런 차내에서 친구나 가족과 함께 편안한 시간을 상상해서는 어떻습니까. 이 소식이 공개된 시점에서 "사피르 무희"는 도쿄 이즈 간을 하루에 1왕복할 예정입니다. 정차 역은 도쿄 역·신주쿠 역·이즈큐 시모다 역과 발표되고 있지만 향후 변경될 가능성이 있습니다. 요금 및 예약 방법은 녹색 창구 등 확인하십시오.

나가노현 지노시 '키타야쓰가타케 로프웨이' 동영상 소개 「ibukivideo」가 공개한 기타야쓰가타케 로프웨이에서 보이는 절경을 소개하는 동영상 「4K 알프스 절경 기타야쓰가타케 로프웨이」입니다. 기타야쓰가타케 로프웨이는 나가노현 스와지역・사쿠지역과 야마나시현에 걸쳐 있는 八ヶ岳연봉 북쪽에 위치해, 일본 3대 알프스를 한 눈에 볼 수 있는 귀한 스폿. 이 동영상에서는 산로쿠(山麓, Sanroku)역에서 산초(山頂, Sancho)역 전망데크까지 다양한 경치를 볼 수 있습니다. 이 기사에서는, 동영상과 함께 기타야쓰가타케 로프웨이에 대해 소개합니다. 동영상에서 소개하는 기타야쓰가타케 로프웨이는 사진：기타야쓰가타케 로프웨이 기타야쓰가타케 로프웨이는 기타요코다케와 시마가레야마 사이에 있는 100인용 대형 로프웨이입니다. 동영상 0:03부터 보시는 해발 1,771m의 산로쿠역에서 출발해, 2:20부터 보시는 해발 2,237m 산초역까지 올라갑니다. 승차 약 7분간, 야쓰가타케연봉의 아름다운 절경을 즐길 수 있어, 인기 있는 관광 스폿입니다. 산초역에는 전망대가 설치 되어 있어, 미타케산, 중앙 알프스나 기타 알프스의 전망을 볼 수 있습니다. 또한, 산초역 정원에 쓰보니와라는 정원이 있어, 계절별 고산 식물을 감상할 수 있습니다. 가을은 단풍을 볼 수 있어 추천. 기타야쓰가타케 로프웨이는 주식회사 기타야쓰가타케 리조트가 운영. 과거에 몇 번, 명칭이 바뀌어, 1967～1985년 「일본 필라타스 요코다케 로프웨이」, 1985～2001년 「필라타스 요코다케 로프웨이」, 2001～2012년 「필라타스 다테시나(蓼科, Tateshina)로프웨이」, 지금의 「기타야쓰가타케 로프웨이」가 되었습니다. 기타야쓰가타케 로프웨이 관광 사진：기타야쓰가타케 로프웨이 기타야쓰가타케 로프웨이까지 교통 접근은, 차의 경우, 중앙 자동차도 스와IC에서 약 25km（40～50분）. 버스의 경우는, JR동일본 중앙선「지노(茅野, Chino)」역에서 하차. 서쪽 출구 아루피코(アルピコ, Alpico)교통 버스 승차장에서 「기타야쓰가타케 로프웨이」행을 타고, 약 60분입니다. 로프웨이 이용 요금은, 중학생 이상의 어른이 왕복 2,100엔, 어린이가 왕복 1,050엔. 야쓰가타케 에서는 로프웨이 정상에서 등산이 가능합니다. 다양한 코스를 선택할 수 있어, 당일치기 등산이나 산장을 이용한 숙박하는 등산 등을 즐길 수 있습니다. 산은 기온과 날씨가 변하기 쉽고, 특히 여름철에는 소나기가 많아 주의가 필요합니다. 비가 올 때를 대비해 우비가 필수 입니다. 야쓰가타케 로프웨이에서는 맛있는 식사를 즐길 수도 있습니다. 「스카이 레스토랑 고마쿠사정(こまくさ亭, Komakusatei)」는 신슈 식재료를 활용한 수제 요리를 제공하는, 인기 있는 레스토랑입니다. 「바베큐 가든」에서는, 그룹으로 바베큐를 즐길 수 있는 시설. 로그 하우스풍 코테지와 대자연 속에서 즐기는 바베큐는 각별합니다. 기타야쓰가타케 로프웨는 근처에는, 온천을 즐길 수 있는 숙박 시설도 많이 있습니다. 기타야쓰가타케 로프웨이 기사 정리 이미지 인용 :YouTube screenshot 「ibukivideo」가 공개한 「4K 알프스 절경 기타야쓰가타케 로프웨이」는 기타야쓰가타케 로프웨이에서 보실 수 있는 절경 영상을 소개하는 동영상입니다. 로프웨이에서 보는 절경은 물론이고, 산 정상에서도 대자연의 아름다움을 만킥할 수 있습니다. 웅대한 자연을 즐길 수 있는 기타야쓰가타케 로프웨이가 궁금하신 분은 동영상을 봐 주세요. 【트립 어드바이저】 기타야쓰가타케 로프웨이 https://www.tripadvisor.co.kr/Attraction_Review-g303145-d1991109-Reviews-Kitayatsugatake_Rope_Way-Chino_Nagano_Prefecture_Koshinetsu_Chubu.html

니가타(新潟, Niigata)를 달리는 신칸센 ‘겐비 신칸센’의 소개 동영상을 감상하세요 “니가타의 ‘타면 즐거운 열차’~겐비 신칸센·운행 개시까지의 발자취”라는 이 영상은, 겐비 신칸센(GENBI SHINKANSEN)의 다큐멘터리 동영상입니다. “겐비(現美)”는 현대미술(現代美術)의 약칭입니다. JR 동일본 조에츠 신칸센(上越新幹線, Joetsu Shinkansen)의 한정 운용인 차량은 니가타 신칸센 차량 센터 소속입니다. 2016년 운행 개시 당시에는 니가타현 에치고유자와역(越後湯沢駅, Echigoyuzawaeki)~니가타역 사이를 잇는 노선이었으며, 2017년 이후에는 여행 상품 전용 열차로서 니가타역~도쿄역, 스페셜 투어인 후쿠시마현(福島県, Fukushima-ken) 센다이(仙台, Sendai)~사이타마현(埼玉県, Saitama-ken) 오미야(大宮, Omiya) 등을 운행하고 있습니다. 이 동영상은, 그런 겐비 신칸센의 제작 장면부터 데뷔할 때까지의 모습을 약 3 분에 담은 것입니다. 이토록 아름다운 열차가 일본에서 운행되고 있었다는 사실을 혹시 알고 계셨나요? 동영상에 소개되어 있는 ‘겐비 신칸센’이란? 디자인을 소개합니다! 이미지인용 :YouTube screenshot 니가타의 겐비 신칸센은 “세계 최고 속도 예술 감상”을 할 수 있는 열차로 주목 받고 있습니다. 겐비 신칸센은 “철로를 달리는 미술관”이라는 참신한 컨셉의 열차로, 예술가들이 이 열차를 위해 제작한 현대 아트가 다수 전시되어 있습니다. 동영상의 0:40에서 소개하고 있는 겐비 신칸센의 차체에 디자인되어 있는 것은, 사진가·영화 감독 니나가와 미카씨(蜷川実花, Ninagawa Mika) 씨의 작품. 많은 아티스트 스태프가 다양한 야외장식 작업과 인테리어 작업을 한 차내에서는 멋진 인스타 인생 샷을 찍을 수 있습니다. 2018년에는 외부 디자인이 리뉴얼되어 더욱 매력적인 신칸센으로 다시 태어났습니다. 2019년 11월 현재 운행정보는 각 역 정차로 운전하는 ‘토키(とき, Toki)’451~456호가 임시열차로서 토, 휴일을 중심으로 1일 3회 왕복, 니가타현 내 에치고유자와역~니가타역간을 운행하고 있으며 소요시간은 약 50분입니다. 정차역은 에치고유자와역, 우라사역(浦佐駅, Urasaeki), 나가오카역(長岡駅, Nagaokaeki), 츠바메산조역(燕三条駅, Tsubamesanjoeki), 니가타역 등 5개 역입니다. 동영상에 소개된 겐비 신칸센의 내장에 대해 소개 이미지인용 :YouTube screenshot 동영상 0:59에서 보시는 것처럼 2016년 2월부터 니가타 신칸센 차량 센터에서 내장 작업이 시작되었습니다. 인테리어 작업 첫날부터 아티스트 스태프에 의한 작품 반입이 이루어집니다. 동영상의 1:32부터는 겐비 신칸센 차내의 디자인이 소개되어 있습니다. 11호 차[아티스트·마츠모토 나오(Matsumoto Nao) 씨 디자인, 지정석 특급권 필요 차량]는 ‘오곡 풍양(五穀豊穣)’ ‘축제(祝祭)’ ‘빛(光)’을 컨셉으로, 12호 차[아티스트·코무타 유스케(Komuta Yusuke) 씨 디자인]는 거울에 니가타의 차창 밖 세계를 비추는 디자인으로 되어 있습니다. 14호 차[사진가·이시카와 나오키(Ishikawa Naoki) 씨 디자인], 15호 차[아티스트·코진 하루카(Kojin Haruka) 씨 디자인], 16호 차[아티스트·브라이언 알프레드(Brian Alfred) 씨 디자인]에도 각각 참신한 현대 미술이 전시되어 있어, 감상할 수 있습니다. 13호 차에는 프라레일을 즐길 수 있는 키즈 스페이스(아티스트 paramodel 디자인)와 다나카 요시유키(田中辰幸 Tanaka Yoshiyuki) 씨가 점주인 츠바메 커피(ツバメコーヒー, Tsubame Coffee) [아티스트 코부케 겐타로(古武家賢太郎, Kobuke Kentaro) 씨 디자인]의 음료와 romi-unie의 디저트를 즐길 수 있는 카페가 있습니다. 카페 공간에서는 철도 모형 N 게이지 등의 철도 상품도 발매되고 있으니, 꼭 마음에 드는 상품을 찾아보세요. 12호 차, 14~16호 차는 전시물을 감상할 수 있는 좌석으로 겐비 신칸센 자유석으로 되어 있습니다. 2016년 3월에 완성하여 동영상 1:55에서 보시는 것처럼 2016년 4월 29일 출발식을 가졌습니다. 니가타 겐비 신칸센 소개 동영상 요약 이미지인용 :YouTube screenshot 조에쓰 신칸센의 조이풀 트레인으로서 운행되고 있는 겐비 신칸센의 최고 시속은 240km입니다. 가히 세계에서 가장 빠른 미술관이라 할 수 있습니다. 니가타나 센다이로 여행을 가실 때는, 겐비 신칸센을 이용해 보시는 건 어떠세요? 시간표나 요금·운임, 예약 방법, 운행일, 운행 구간·환승 등 자세한 내용은 JR 동일본의 공식 홈페이지에서 확인해 주세요. 동영상의 2:33에서 볼 수 있는, 대자연 속을 통과하는 화려한 신칸센, 한 번쯤 승차해 보고 싶은 아름다운 디자인입니다.

교토시・사가노에서 가메오카까지 달리는「사가노 트로코 열차」소개 동영상에 대해서 여기서 소개하는 동영상은「eo official」이 제작한『사가노 관광철도【4K】연분홍색 봄을 흩날리며 달리는 트로코열차』에서, 교토시 산 벚꽃이 아름다운 봄의 호즈교를 달리는「사가노 트로코 열차」（사가노 관광 철도 트로코 열차）를 소개하는 동영상입니다. 사가노 트로코 열차는 화물 운송용 빨강과 검정을 기조로 한 컬러링 소형 화물 열차로, 시속 약 25킬로미터의 느린 스피드로 덜컹덜컹 달리는 소박한 관광 열차입니다. 천천히 달려기 때문에 호즈가와를 따라서 사시 사철 자연 경치를 즐길 수 있어, 교토관광 중에서도 인기가 있습니다. 이 기사는 사가노 트로코 열차 역사와 관광 정보를 동영상을 따라가며 소개 합니다. 먼저, 창문 유리가 없는 오픈 차량「사가노 트로코 열차 사가노 리치호」가 봄의 호즈교를 달리는 아름다운 영상을 봐 주세요. 사가노 트로코 열차는？ 사진：교토 사가노 아라시야마 트로코전철 사가노 관광 철도는, ＪＲ산인선 복선화에 따라 필요가 없어진 노선을 정비해 1991년에 개업했습니다. 그 때부터 현재에 이르기 까지, 호즈가와 계곡 벚꽃, 신록, 단풍, 겨울 경치로 바뀌는 사시사철의 경치와 호즈가와 기암「마고로쿠 바위」「사자 바위」「개구리 바위」등을 볼 수 있는 교토 인기 관광 열차 입니다. 창문 유리가 없는 오픈 차량 「사가노 트로코 열차 사가노 리치호」는, 좌석은 목제 의자, 백열 전구의 차내 고풍스런 분위기와 창 넘어가 아닌 직접 바람을 느끼며 경치를 맛 볼 수 있어서 특히 인기가 있습니다. 영상 1:00부터 「사가노 트로코 열차 사가노 리치호」의 차내의 모습이 소개됩니다. '사가노 도롯코열차' 추천 관광코스 사진：교토 아라시야마 ・도게쓰교 사가노 트로코 열차가 달리는 곳은「트로코 사가역」에서「트로코 가메오카역」까지로, 도중에「트로코 호즈교역」과「트로코 아라시야마역」이 있습니다. 「JR사가노역」과「트로코 사가역」은 바로 옆에 있어, 왕복 승차가 아닌, 여기를 출발지점으로 해 「트로코 가메오카역」까지 승차하고, 돌아오는 것은 「호즈가와 쿠다리」를 즐기고 도게쓰교가 있는 오이강와 아라시야마를 관광하는 코스도 추천합니다. 사가노 트로코 열차 요금은 승차 구간에 상관없이, 어른 일반 630엔. 12월30일 부터 2월말 까지 겨울은 휴업을 하고, 수요일이 휴업일입니다. 승차권은 니시니혼 여객 철도 주요역과 여행사 투어에서 판매, 인터넷 예약이 가능합니다. 예약 상황은 인터넷에서 확인할 수 있고, 당일 승차권도 발매합니다. 최신 정보와 시간표는 공식 사이트에서 확인 하세요. 「트로코 사사역」에는, 철도 축소 모형과 SL광장에는 증기 기관차 D51등이 전시되어 있습니다. 또한, 역 상점에서는 トロッコ 열차 오리지널 상품 등 선물로 딱 좋은 물품들도 판매하고 있습니다. '사가노 도롯코 열차'에서 즐길 수 있는 호즈쿄의 벚꽃 구경과 볼거리는? "사가노 도롯코 열차의 연선에는 약 700개의 벚꽃이 있어 열차 안에서 호즈가와의 경치와 함께 약 25분간 불꽃놀이를 즐길 수 있습니다. 추천하는 것은 1호차에서 보는 벚꽃 터널, 운전 기사가 된 기분도 맛볼 수 있습니다.특히 도롯코 가메오카 역 앞의 사쿠라 터널은 꼭 봐야 합니다. 사가노 도롯코 열차에서 보는 호즈쿄의 벚꽃 절정은 예년 3월 하순부터 4월 상순에 걸쳐 있습니다.2023년은 3월 25일쯤에 만개했던 것 같아요. 사가노 도롯코 열차 공식 사이트에서는 볼거리가 적힌 '사쿠라 맵'도 있습니다. SNS에서는 개화 상황을 비롯해 조명이 켜진 사쿠라 터널을 달리는 임시 열차 운행 등의 공지도 있으니 2024년 봄에 방문하실 때 꼭 확인하시기 바랍니다." 「사가노 트로코 열차」정보 정리 사진：트로코열차 동영상『사가노 관광 철도【4K】연분홍색 봄을 흩날리며 달리는 트로코 열차』는 호즈교 아름다운 산 벚꽃 터널안을 달리는「사가노 트로코 열차」를 소개합니다. 이 기사로 흥미를 가지신 분은 파노라마 경치를 기대하며 교토를 방문해 보시는 건 어떠세요? 【공식 홈페이지】사가노 관광 철도: 트로코 열차 https://www.sagano-kanko.co.jp/kr/ 【트립 어드바이저】호즈교 https://www.tripadvisor.co.kr/Attraction_Review-g325585-d548232-Reviews-Hozukyo_Gorge-Kameoka_Kyoto_Prefecture_Kinki.html

도쿄도 시나가와구에 있는 '후나키요'의 요리와 야카타부네 동영상 소개 이 영상은 ‘AllMovieJapan’에서 제작한, 도쿄 시나가와 요리점 ‘후나세이’의 야카타부네를 소개하는 영상 ‘야카타부네 후나세이 소개 영상 시나가와’입니다. 시나가와 ‘후나세이’는 도쿄 내에서도 가장 인기가 많은 노포입니다. ‘후나세이’의 정취가 살아 숨 쉬는 야카타부네는 일본 방송 및 광고에서도 몇 번이고 소개되고 있습니다. 일상에서 벗어난 듯한 야카타부네에서 바라보는 화려한 도시의 야경과 일본 음식을 통해 우아한 시간을 보내보는 것은 어떨까요? 영상에서는 야카타부네에서 드실 수 있는 음식과 야카타부네에서 볼 수 있는 야경을 소개하고 있습니다. 이 영상을 통해 야카타부네에서 바라보는 도쿄 여행의 아름다움을 만끽해보시길 바랍니다. 시나가와 ‘후나세이’는 어떤 곳? 사진：모듬 덴뿌라 시나가와는 도쿄부터 교토까지 해안선을 따라 나 있는 길의 하나로 민박이 번성하던 역사를 지니고 있어 이 지역에는 선박과 관련된 일에 종사하는 사람들이 많이 거주하고 있습니다. 시나가와 ‘후나세이’는 여행신문사의 ‘프로가 추천하는 수상 관광배 30선’에서 야카타부네 1위에 빛날 정도로 많은 인기를 자랑합니다. ‘후나세이’는 배 안에서 다양한 일본 음식을 제공합니다. 신선한 생선 모둠회말고도 막 튀긴 튀김 요리까지 여러 음식을 즐길 수 있습니다. 시나가와 ‘후나세이’의 요리는 영상 1:00에서 확인할 수 있습니다. 가득 차려진 일본 요리를 일상을 벗어난 듯한 공간에서 맛볼 수 있어 특별한 기분을 선사할 것입니다. 야카타부네로 도쿄 경치를 만끽하자! 사진：불꽃놀이와 야카타부네 시나가와 ‘후나세이’ 야카타부네는 2명부터 이용할 수 있으며 대규모 인원의 경우 대절도 가능합니다. 시나가와에서 출발해 레인보우 브릿지부터 도쿄 스카이트리, 스미다가와, 에이타이바시, 오다이바 등 도심의 아름다운 관광 명소를 한 번에 둘러볼 수 있는 매력적인 코스도 추천해 드리고 싶습니다. 야카타부네에서 전망할 수 있는 장소도 있음으로 싱그러운 자연의 바람을 맞으며 명소의 아름다운 경관을 즐길 수 있습니다. 잘하면 숨은 관광 명소도 찾아낼 수 있다는 사실! 영상 1:21부터 야카타부네에서 바라볼 수 있도록 빛춰진 조명 속에서 보이는 도쿄의 아름다운 풍경을 확인할 수 있습니다. 바다와 강에서 바라보는 도쿄의 관광 명소가 평소와는 다르게 보이지 않나요? 인스타 감성을 돋우는 명소도 많이 있답니다. 야카타부네에서 즐기는 일본의 사계절 풍경 도쿄 주변이라면 봄에는 만개한 벚꽃을, 가을에는 아름다운 단풍을 즐길 수 있습니다. ‘후나세이’의 야카타부네는 계절에 맞춰 적절한 관광 코스를 순회하므로 최고의 경치를 바라보며 식사를 즐길 수 있습니다. 시나가와 ‘후나세이’의 야카타부네는 꽃구경, 달구경 외에도 환영회, 망년회, 친목회 등 여러 상황 더운 여름에는 배 위에서 선선하게 불꽃놀이를 즐길 수 있으며 겨울에는 발아래에 난방 기능(코타츠)이 부착되어 있어 기분 좋게 식사를 즐길 수 있습니다. 야카타부네 소개 이미지 인용 :YouTube screenshot 도쿄 시나가와의 야카타부네 ‘후나세이’라면 영상에서 보시듯 아름다운 경치를 즐기며 잊지 못할 여행을 만드실 수 있습니다. 영상에서는 외국인 관광객이 야카타부네를 즐기는 모습 또한 담고 있습니다. 평소 도쿄 여행과는 다르게 즐길 수 있다는 것이 이 야카타부네의 또 다른 매력 아닐까요? 일상을 벗어난 행복한 공간을 먼저 영상으로 만나보세요! 시간대부터 인원수까지 다양한 플랜과 코스가 있으며, 이에 따라 가격은 상이합니다. 인기가 많은 플랜을 즐기고 싶으시면 예약은 꼭 잊지 마세요! ◆후나세이 가게 정보◆ 【주소】〒140-0001　도쿄도 시나가와구 키타시나가와1-16-8 후나세이빌딩 【오시는 길】JR・케이힌큐우코 시나가와역에서 도보13분 【요금】플랜과 코스에 따라 상이합니다. 【운영시간】10:00～19:00 【주차장】없음 【전화번호】03-5479-2731 【공식 홈페이지】야카타부네 후나세이. 도쿄 시나가와에서 에도의 감성을 전하는 야카타부네 https://www.funasei.com.k.aad.hp.transer.com/shared/ 【Trip Advisor】후나세이 https://www.tripadvisor.co.kr/Attraction_Review-g1066854-d3452515-Reviews-Funasei-Shinagawa_Tokyo_Tokyo_Prefecture_Kanto.html