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동영상 기사 2:19
일본의 세계적으로 유명한 자동차 "닛산 스카이 라인 GT-R"은 전 세계 어린이들이 동경하는 자동차입니다! 스카이라인 GT-R의 역사는 무엇이며, 많은 사람들을 사로잡는 매력은 무엇일까요?
탈 것- 208 회 재생
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닛산GT-R의 소개 동영상에 대하여 이 동영상은 "Nissan"이 공개한 닛산이 판매하고 있는 GT-R의 프로모션 무비 "Nissan introduces GT-R in Hong Kong"입니다. 닛산자동차가 2018년 모델 GT-R R35를 홍콩에 도입한 것을 기념해 제작된 동영상입니다. 전 세계적으로 인기가 높은 스카이라인 GT-R. 많은 분들이 동경하는 최신 모델이 홍콩에 등장하여 그 모습에 흥분하는 모습이 전해지는 프로모션 무비가 되고 있습니다. 이 기사에서는 닛산 스카이라인 GT-R의 매력을 동영상과 함께 소개합니다. 동영상에 소개된 스카이라인 GT-R이란?역사는? 사진:Nissan 스카이라인 GT-R은 NISSAN에서 생산, 판매하는 고급 스포츠카입니다. GT-R이란 스카이라인 레이스용으로 생산된 최고 등급. 동영상에 소개된 것은 'R35 GT-R'로 2018년 모델부터 홍콩에 도입되었습니다. R35 모델보다 '스카이라인'의 관이 빠지고 'GT-R'이 되었습니다. 가격이 1,000만엔이 넘는 초고급차지만 세계에서도 인기가 많은 차입니다. 이 동영상에서는 신형 R35 외에도 동영상 첫머리부터 'R32', 0:28보다 'R33NISMO400R', 0:41보다 'R34V 스펙ⅡNur'와 같은 과거 인기 모델이 등장합니다. GT-R의 역사는 투어링카 경주에서 활약했던 프린스 스카이라인 2000 GT-B의 후계자로 1968년 개최된 제15회 도쿄모터쇼에 스카이라인 2000 GT-B 차체에 직렬 6기통 DOH 엔진을 탑재하고 '스카이라인 GT 레이싱 사양'을 콘셉트카로 출품한 것이 시초입니다. 이 사양을 기반으로 1969년 초대 스카이라인 GT-R이 시판되었습니다. 테일램프가 원형 4등의 특징이 있는 외관(익스테리어)으로 되어 있습니다. 스카이라인 GT-R은 하코스카 켄메리 알 스카 G-R로도 불렸습니다. 많은 분들이 스카이라인 GT-R에 사로잡혀 맞춤 개조를 하고 핸들을 잡은 겁니다. 현재 GT-R은 GT-R 전문점에서 판매되고 있습니다. 하이옥 가솔린 지정 차량이기 때문에 연료비는 나쁘고 유지비가 듭니다. 다만 이전보다 타이어 수명은 길어지고 오일 교체 비용이 약간 저렴해 데뷔 당시와 비교하면 손이 닿기 쉬운 차가 됐습니다. 스카이라인 GT-R의 매력 사진 : 닛산 GTR 닛산 스카이라인 GT-R은 일본을 대표하는 고성능 차량 중 하나입니다. 자동차 경주에서 최대한의 힘을 발휘하는 전용 엔진과 장비품이 내장된 것이 특징. 1989년 데뷔한 R32는 GT-R 시리즈 중에서도 높은 인기를 자랑하며 중고차는 해외에서도 판매되고 있습니다. 닛산이 전일본 투어링카 선수권에서 이길 수 있는 차를 만드는 것을 목표로 닛산 기술의 집대성으로 'R32'는 생겨났습니다. 엔진은 트윈터보 RB26DETT를 탑재해 1990년 전일본 투어링카 선수권 대회에 참전했습니다. 디자인도 아우라가 있고 끌리는 매력이 있어요. 포드 시에라 RS500도 참전했지만 압도적인 속도로 다른 차를 주회 뒤지고 압승을 거둔 겁니다. 디자인, 기능, 장비 중 어느 것이든 일급품인 'R32'의 완성도는 매우 높고, 그 뒤를 이은 모델도 디자인 컨셉이나 엔진의 기본 설정은 크게 바꾸지 않고 제조되고 있습니다. 스카이라인GT-R소개기사정리 이미지 인용 :YouTube screenshot Nissan이 공개한 동영상 Nissan introduces GT-Rin Hong Kong은닛산 스카이라인 GT-R의 매력을 듬뿍 소개하고 있는 영상입니다. 세계적으로 인기 있는 GT-R 시리즈를 이 동영상에서 보실 수 있으며, 차를 좋아하는 분들은 꼭 봐야 합니다. 스카이라인R32GT-R, 스카이라인R33GT-R, 스카이라인R34GT-R 등 과거 명차도 만나보실 수 있으니 꼭 일본의 최고급 스포츠카를 즐겨보세요! -
동영상 기사 2:33
모든 좌석이 녹색 자동차 이상인 고급스러운 최신 자동차에 놀랄 것입니다! 2020 년에 데뷔하는 "사피르 오도리코"는 화려하고 호화로운 여행을 즐기기 위해 모두가 동경하는 특급 열차입니다!
탈 것 관광・여행- 157 회 재생
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전 좌석 그린차 이상, 도쿄~이즈의 관광 특급 열차 "사피 오도리코" 이 동영상은 "Kyodo News"가 공개한 "사필 무희" 공개 전 좌석이 그린차 이상"(「サフィール踊り子」公開 全座席がグリーン車以上)입니다. 2020년 3월 14일 다이아 개최로 개통 예정인 도쿄·도쿄역, 신주쿠역~시즈오카현 이즈큐 시모다역을 운행 구간으로 하는 관광 특급 열차 '사필 오도리코'가 2019년 12월 보도 관계자들에게 공개되었을 때의 뉴스 동영상입니다. 사필오도리코의 특징은 전 좌석이 그린차이거나 각 위의 프리미엄 그린차이며, 개인실도 준비되어 있습니다. 수도권과 이즈를 잇는 새로운 얼굴이 될 것입니다. 우선 동영상으로 도쿄와 이즈 간 열차 여행을 쾌적하게 보낼 수 있는 관광 특급 열차의 고급스러운 차량의 매력을 알아보세요. 전석 그린차 이상의 관광 특급 열차·사피 오도리코란 이미지 인용 :YouTube screenshot JR동일본의 2020년 3월 다이아 개정으로 "슈퍼뷰 오도리코가 폐지된 후 데뷔하는"사필 오도리코(차량형식명:E261계)'는 인기 관광명소인 이즈 지역에 접근하기 쉬운 새로운 관광특급열차입니다. 명칭은 푸르고 아름다운 이즈의 바다와 하늘을 형상화한 보석 '사파이어'의 프랑스어 '사필'에서 따왔습니다. '사필오도리코'는 8량·정원 164명의 철도로, 시모다행 선두인 1호차는 천창에서 햇빛이 쏟아지는 개방적이고 고급스러운 1+1열 시트의 프리미엄 그린차로 20인분의 좌석이 2열로 배치되어 있습니다. 이쪽은 동영상의 0:56 에서 보실 수 있습니다. 이미지 인용 :YouTube screenshot 1:29부터 소개된 2~3호차는 가족단위나 친구간 여행용으로 4~6명이 지낼 수 있는 개인공간이 확보된 그린룸, 5~8호차는 1+2열 시트의 그린차량으로 되어 있습니다. 그 밖에 4호차에 식당차로 오픈스타일 누들바가 준비되어 있어 엄선된 면을 맛볼 수 있습니다. 동영상의2:05에서 JR동일본의 차량 기술 센터의 소장이 말했듯이, 사필 오도리코의 외관은 이즈의 웅장한 자연을 이미지한 메탈릭 블루가 기조가 되고 있습니다. 외관은 동영상의 0:14 에서 보실 수 있습니다. 2020년에는 프라레일나 N게이지의 발매도 예정되어 있으니 이즈 여행 시 기념품으로 안성맞춤일지도 모르겠네요. 궁금한 "사피루 아오도리코" 차량 내 설비에 대해서 사진 : 차내에서 컴퓨터를 하는 여성 도쿄 올림픽도 의식하는 인바운드객에도 대응하는 기분이 들어 차내 설비는 각 차량에 대형 수하물 보관함이 마련(그린 룸은 실내 설치되고 무료 공중 무선 LAN서비스 외, 좌석마다 전원 콘센트가 설치됩니다. 그래서 관광 전에는 스마트 폰과 태블릿으로 조사를 할 때도, 패킷 및 배터리 잔량을 신경 쓰지 않고 시간을 유효하게 사용할 수 있습니다. 모두 그린 차 이상의 관광 특급 열차"사피르 무희"정보 정리 인기의 이즈에 관광 여행 도중, 정체를 내색하지 않고 시각 큰길에 발착하는 인기의 철도 여행. 올 그린 차의 관광 특급 열차"사피르 무희"다면 철도 여행이 더 편합니다. 동영상을 보시고, 천창으로 빛이 쏟아지는 고급스런 차내에서 친구나 가족과 함께 편안한 시간을 상상해서는 어떻습니까. 이 소식이 공개된 시점에서 "사피르 무희"는 도쿄 이즈 간을 하루에 1왕복할 예정입니다. 정차 역은 도쿄 역·신주쿠 역·이즈큐 시모다 역과 발표되고 있지만 향후 변경될 가능성이 있습니다. 요금 및 예약 방법은 녹색 창구 등 확인하십시오. -
동영상 기사 2:28
銚子鉄道(銚子鉄道,Choshi Tetsudo) 경영을 재건한 것은「ぬれ煎餅」(ぬれ煎餅,Nure Sembei)!?철도 회사의 범위를 넘은 독특한 아이디어로 경영 위기를 넘기다!
탈 것- 115 회 재생
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銚子鉄道를 지키는 사장 竹本勝紀(竹本勝紀,Takemoto Katsunori) 이번에 소개하는 동영상은「일본경제신문」이 공개한 銚子鉄道사장의 고군 분투를 쫒은 동영상「발상력으로 지키는 로컬선 銚子電鉄사장의 분투」입니다. 전체 길이 불과 6.4킬로미터로 関東(関東,Kanto) 동쪽을 달리는 銚子 전기 철도는「귀신의 집 열차」등 유니크한 이벤트를 여는 것과 「ぬれ煎餅」로 유명합니다. 세무사 출신인 사장 竹本勝紀씨는 타고난 발상력으로 지역의 발인 銚子鉄道를 지키기 위해 고군 분투하고 있습니다. 동영상에서 소개하는 銚子鉄道는 사진:쵸시전철・토가와역 銚子鉄道는 千葉県(千葉県,Chibaken) 銚子역과 外川(Tokawa)역을 연결하는 전철로 銚電(銚電,Choden)이라고도 합니다. 전 노선이 銚子시내에 있고, 동쪽 끝 犬吠埼(犬吠埼,Inubosaki)부근을 통과합니다. 전신 「銚子 유람철도」도 포함시키면 100년의 역사가 있는 철도입니다. 차량은 대기업 철도 회사에서 인수한 것으로 차량 나이는 50년 이상 되는 것도 있습니다. 지금까지 실적 부진으로 몇 번이나 폐선의 위기를 맞았습니다. 인구가 줄어든 탓에 경영은 곤란해 졌지만 まずい棒(まずい棒,Mazuibo)와 ぬれ煎餅 등의 과자 판매가 경영 일부를 지탱하고 있습니다. 이 ぬれ煎餅는 銚子鉄道의 수입 2배 이상 이익을 낸 것을 계기로「銚子鉄道는 셈베이 가게다」라고 동영상 0:56의 인터뷰에서 竹本勝紀사장님은 얘기합니다. 동영상 1:09에서 せんべい를 굽는 모습을 보실 수 있습니다. 竹本勝紀사장의 경영 아이디어 이미지인용 :YouTube screenshot 竹本勝紀사장은 전철 고문 세무사가 되어, 차장 업무도 합니다. 이벤트 열차나 역 이름 명명권으로 손님을 모으는 등의 고안도 성공을 거둡니다. 이 명명권은 단순한 역 이름 애칭 명명권을 판매하는 것 뿐만 아니라, 銚子電鉄 경영 재건과 지역 공헌의 뜻을 가진 기업의 오너로 모였습니다. 예를 들어「절대 포기하지 않는」銚子역、「ロズウェル」(Roswell)君ヶ浜(君ヶ浜,Kimigahama)역,「ありがとう」(ありがとう,Arigato)外川역 등이 있습니다. 이렇게 銚子鉄道는, 지역 경제의 거점이 되기 위해 사회 공헌・지역 공헌을 다하고 있습니다. 근래에는 鉄道차량 의인화 프로젝트「路娘(路娘,Roko)MOTION」로 다양한 캐릭터를 발표하고 또한 슈퍼 히어로「銚電神(銚電神,Chodenshin)ゴーガッシャー(ゴーガッシャー,Gogasha)」라는 히어로가 탄생했습니다. 銚子鉄道를 구한 기적의「ぬれ煎餅」 이미지인용 :YouTube screenshot 銚子鉄道는 平成(平成,Heisei)에 들어, 인구가 감소한 것을 계기로 폐선 위기에 놓였습니다. 그러던 중 1998년 시작한 ぬれ煎餅 판매를 많은 매체에서 다뤄 본업인 철도 수입을 넘을 정도의 수입이 되었습니다. 그러나 2004년 당시 사장의 채무를 회사가 떠안으며 다시 경영은 악화 되었습니다. 그리고 그 위기를 구한 것도 역시 ぬれ煎餅였습니다. 부진했던 ぬれ煎餅 온라인 판매가 「ぬれ煎餅를 사 주세요. 전철 수리비를 벌어야 돼요.」라는 비통한 외침에 반응한 팬들에 의해 붐이 일어나, 부도 위기를 모면했습니다. 참고로 이 ぬれ煎餅와 인기 있는 서바이벌 마스크나 머플러 등 銚子電鉄 오리지널 상품은 인터넷 쇼핑으로도 구입할 수 있으니, 홈페이지 온라인숍에서 구입하세요. 기적의 부활을 이룬 銚子鉄道을 타 보자!銚子電鉄 소개 정리 사진:쵸시전철 銚子電鉄을 소개한 동영상 어떠셨나요? 정감있는 철도에 승차하면 멀리 관광하러 온 것 같은 기분이 들지도 모릅니다. 2019년 겨울에는 銚子鉄道 역사를 그린 영화도 상영되었습니다. 조금 멀리 銚子鉄道를 타 보는 건 어떠세요? 【트립 어드바이저】銚子電鉄 https://www.tripadvisor.co.kr/Attraction_Review-g1021144-d1774621-Reviews-Choshi_Dentetsu-Choshi_Chiba_Prefecture_Kanto.html -
동영상 기사 1:40
일본의 세계적인 "닌자"가 관광객을 기차처럼 맞이합니다! 인기에 따라 운행 기간이 연장 된 시가현에서 기간 한정 이벤트 열차를 타십시오!
탈 것- 69 회 재생
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JR草津線の期間限定イベント列車・SHINOBI-TRAIN(シノビトレイン)を紹介 皆さんは海外で大人気な日本を代表するコンテンツと言ったら何を思い浮かべますか? アニメ?ゴジラ?芸者?富士山?そうです、日本が世界に誇るコンテンツはいっぱいあります。 しかし大事なものを忘れていませんか? 海外では軍隊でもその体術習得を訓練に取り入れているという「忍者(NINJA)」です。 今回は、「滋賀県草津市役所」が公開したJR草津線が期間限定で運行しているラッピング電車のSHINOBI-TRAIN(シノビトレイン)のPR動画「JR草津線PR動画【SHINOBI-TRAIN編】」をご紹介します。 JR草津線を走るシノビトレインとは? 写真:忍者列車 SHINOBI-TRAIN(シノビトレイン)が走るJR草津線は三重県伊賀市の柘植駅から滋賀県草津駅まで運行している路線です。 この地域にはかつて伊賀忍者や甲賀忍者を生み出した忍者の郷と呼ばれていた地域があったことに由来し、動画で紹介されているユニークなデザインの忍者列車が誕生したのです。 動画の0:10よりSHINOBI-TRAIN(シノビトレイン)のその魅力ある外装がご覧になれます。 SHINOBI-TRAIN(シノビトレイン)には湖西線開通時から使用されている車両が使われており、先頭車両の「忍」のマークには忍者のシンボルである手裏剣がデザインされています。 動画の0:26からご覧になれるようにSHINOBI-TRAIN(シノビトレイン)の車内では忍者や戦国武将がお客さんを出迎えます。 JR草津線SHINOBI-TRAIN(シノビトレイン)の運行スケジュール 画像引用 :YouTube screenshot JR草津線SHINOBI-TRAIN(シノビトレイン)は4両1編成で運行時間は不定期で運行しています。 本来の運行期間は令和2年9月末までを予定していましたが、インパクトのあるデザインはJR草津線のPRとなり、地元の存続要望の声も多く令和3年6月末まで運行期間を延長することが決まりました。 滋賀県ではSHINOBI-TRAIN(シノビトレイン)に乗れるモニターツアーも企画しています。 詳しくは滋賀県の公式SHINOBI-TRAIN(シノビトレイン)サイトでご確認ください。 JR草津線SHINOBI-TRAIN(シノビトレイン)紹介まとめ 画像引用 :YouTube screenshot SHINOBI-TRAIN(シノビトレイン)は外装に忍者デカールをラッピングしているだけでなく、内装も忍者テイスト溢れる文字通りの忍びトレインです。 中吊り広告には忍者暖簾(のれん)が飾られ、電光表示板もSHINOBI-TRAIN(シノビトレイン)仕様でとても楽しいですよ。 乗務員は忍者のコスプレで接客し、動画の1:04からご覧になれるように駅ではご当地ゆるキャラが観光客を出迎え、子供や外国人からは好評を得ています。 JR草津線は朝夕に京都駅から直通便が出ているので交通アクセスも良好です! ただし、SHINOBI-TRAIN(シノビトレイン)のダイヤは不定期のレア列車なので、詳細はJR草津線の公式ホームページの時刻表コンテンツでご確認ください。 【公式ホームページ】「忍者列車 SHINOBI-TRAIN」特設サイト - マイナビニュース https://news.mynavi.jp/lp/2019/kurashi/travel/shinobi-train/ -
동영상 기사 4:59
초호화 침대열차 「시키시마」 는 서비스, 인테리어, 소품도 초일류였습니다! 먼저 동영상을 통해 호화 열차여행의 기분을 느끼고, 실제로 승차할 그날을 꿈꾸어 보세요!
탈 것- 158 회 재생
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트레인 스위트 시키시마의 소개 동영상을 봐요 이것은 「시사통신 트렌드 뉴스」가 공개한 동영상 「JR 히가시, 호화 침대 열차 시키시마의 차내 공개」 입니다. TRAIN SUITE 시키시마는 2017년 5월 1일에 운행을 개시한 우에노역 발착 주유형 임시 침대열차로 콘셉트 워드는「심유탐방(深遊探訪)」 입니다. 그 스타일리시한 분위기를 평가받아 시키시마는 굿 디자인 베스트 100을 수상했습니다. 동영상에 소개된 트레인 스위트 시키시마란? 이미지 인용 :YouTube screenshot 10량으로 편성된 시키시마는 호화 침대 열차라고 불리듯 객실의 가구와 소품은 모두 일류입니다. 너도밤나무 재료의 특별 주문한 소파, 호리고타츠(테이블 바닥을 판 구조)와 노송나무 욕조가 준비되어 있는 등 최고의 서비스를 위해 엄선하여 만들었습니다. 라운지 칸과 다이닝 칸도 구비되어 있으며, 차 안은 모두 배리어 프리입니다. 전망칸에서는 커다란 창문을 통해 최고의 경치를 만끽할 수 있습니다. 사용 차량은 이 열차 전용으로 만들어진 E001형, 외관 도장은 특별 조합한 「시키시마 골드」 입니다. 트레인 스위트 시키시마의 객실과 라운지는? 이미지 인용 :YouTube screenshot 시키시마의 2, 3, 4, 8, 9호 차는 스위트룸, 1호 차와 10호 차는 VIEW TERRACE 키자시·이부키라고 불리는 전망 차량입니다. 스위트룸의 실내 모습은 동영상의 2:12에서 보실 수 있습니다. 영상의 0:53에서 보실 수 있는 5호 차 LOUNGE 코모레비는 동일본 공예품을 소품으로 도입한 나무를 이미지로 한 라운지입니다. 6호 차는 샹들리에가 장착되어 있는 다이닝 차량으로서, 고급 코스의 식사를 즐길 수 있습니다. 이곳은 동영상 1:26에서 보실 수 있습니다. 7호 차는 시키시마 스위트룸과 디럭스 스위트룸으로 구성되어 있습니다. 트레인 스위트 시키시마의 궁금한 요금은? 트레인 스위트 시키시마는 초고급 열차인 만큼 객실 요금은 최소 1박 2일 30만 엔 이상으로 상당히 비싼 가격입니다. 시키시마는 패키지 투어처럼 이용할 수 있는 호텔형 철도라는 콘셉트이기 때문에 가격도 상당히 고액으로 책정되었습니다. 좀처럼 탈 기회는 없지만, 철도 박물관에서 시키시마의 이벤트가 개최되거나 프라레일(장난감 기차)이 발매될 수도 있으므로 정보를 확인해 보세요. 시키시마 소개 동영상 정리 사진:트레인 스위트 시키시마 JR 동일본이 운행하는 트레인 스위트 시키시마는 누구나 언젠가는 타보고 싶어 하는 호화 침대 열차입니다. 승차 요금은 비싸지만, 동영상에 소개된 것과 같은 럭셔리 여행을 원하는 분들께 인기를 얻어 표가 금방 매진되어 버릴 정도입니다. 1박 2일 코스는 우에노를 출발하여 고슈 · 신슈 방면을 돌아 우에노로 돌아오는 루트입니다. 그 밖에도 2 박 3 일, 3 박 4 일 코스도 준비되어 있습니다. 요금은 3박 4일 스위트룸이 80만 엔입니다. 트레인 스위트 시키시마의 운행 날짜나 코스, 시간표 등의 자세한 정보는 JR 동일본 홈페이지에서 확인하십시오. 우선 이 동영상으로 호화 열차 여행 기분을 느껴 보시기 바랍니다. -
동영상 기사 1:58
스즈키(スズキ, Suzuki)의 ‘KATANA'는 잘 단련된 일본도(日本刀, Nihonto)처럼 ‘엣지’를 살린 디자인! 40년간 세계 오토바이 팬을 매료시킨 명차의 비밀을 파헤칩니다!
탈 것- 56 회 재생
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명차와 명검의 융합! 스즈키가 낳은 국산 오토바이의 보배 'KATANA'란? 이 동영상은 세계적인 자동차•오토바이 업체인 스즈키가 낳은 오토바이 명차 KATANA를 소개하는 “KATANA official promotional video: FEEL THE EDGE | Suzuki”입니다. 동영상의 0:07에는 강철을 두들겨 잘 다듬은 일본도의 아름다운 모습이 등장합니다. 그 후 선글라스를 낀 사무라이가 칼을 휘두를 때마다 ‘엣지’가 살아나는 매력적인 오토바이의 모습이 삽입화면으로 보여지는, 템포도 멋진 장면이 연출됩니다. 동영상의 1:32에서 사무라이는 곧 현대의 라이더로 변신하여 KATANA에 올라탄 후 코스를 질주합니다. 마치 사무라이가 말을 타고 전장을 누비는 장면을 연상시키는 듯한 연출이 아주 멋집니다. 오토바이 KATANA 개요 소개 사진:스즈키 오토바이 스즈키 특유의 날렵하고 첨예한 폼을 가진 오토바이 명차 'KATANA'는 지금부터 약 40년 전인 1981년에 탄생했습니다. 기존에 볼 수 없었던 샤프한 디자인은 라이더들의 마음을 사로잡아 광적인 팬도 생기게 되었으며, 큰 인기를 얻었습니다. 초대의 클래식 KATANA라고 불리는 타입은 1980년 독일에서 개최된 모터쇼에서 발표된 카울링이 달린 기본형 GXS110SKATANA였습니다. 당시, 일본도를 모티브로 한 이 첨예한 디자인에 대한 평가는 찬반이 반으로 나뉘어, 이 디자인으로는 양산되지 않을 것이라고 여겨졌습니다. 그러나 구형 KATANA는 1981년 양산화되기 시작했고, 초기에는 배기량 1100cc 타입만 출시되었으나 인기가 높아지면서 750cc, 400cc, 250cc등 배기량 별로 시리즈화 되었습니다. 2000년에 일단 개발이 중단되었습니다만, 지금도 구형 오토바이의 인기는 여전히 높아서 중고나 커스텀 오토바이 등이 높은 가격에 거래되고 있습니다. 지금까지 출시된 역대 시리즈 중 가장 높은 인기를 누리는 제품은 1991년 초대 KATANA를 충실히 재현한 ‘GSX250 SS 카타나(カタナ, Katana)’로 알려져 있습니다. 최신 오토바이 가타나 정보 이미지 인용 :YouTube screenshot 2019년, 스즈키는 만반의 준비를 하고 신형 KATANA의 제작 발표를 했습니다. 이에 앞서 EICMA 2017 밀라노 쇼에서 신형 오토바이의 기본 원형인 카타나 3.0이 등장해 바이커들 사이에서 큰 화제가 되었습니다. 신형 KATANA의 엔진에는 스즈키의 플래그십 모델인 스포츠 네이킷이 사용되었습니다. 또한, 풀 액정 타입의 다기능 디스플레이를 탑재해, 연비계나 스피드 미터의 시인성과 조작성이 향상되었습니다. 외관도 이전의 KATANA보다 ‘엣지’를 살렸으며 카울링이 특징적이어서 신형 슈퍼 스포츠 바이크라는 이미지가 더욱더 강해졌습니다. 스즈키의 신형 바이크 KATANA에 대한 요약 이미지 인용 :YouTube screenshot 2019년 많은 모터팬의 기대를 업고 출시된 신형 KATANA는 엔진 등 하단부가 개선되어 최고 속도에 도달하기까지의 시간이 단축되었습니다. 이번 디자인은 보다 샤프함이 더해져, 올드팬은 물론, 새로운 오토바이 유저의 합류를 노린 의욕적인 작품으로 완성되었다고 해도 좋을 것입니다. 신형 KATANA는 1개 차종에 두 가지 색상으로 신차 가격은 1,540,000엔~입니다. 자세한 내용은 스즈키의 공식 홈페이지에서 확인을 하실 수 있습니다. 일본이 낳은 명차를 동영상으로 꼭 한번 감상해보시기 바랍니다. -
동영상 기사 9:54
그리운 슬리퍼 익스프레스 블루 트레인! 쇼와 50 년대의 향수를 불러 일으키는 이미지를 전달합니다
탈 것- 29 회 재생
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こちらの動画は「That’s旅行・交通」が公開した「鉄道 寝台特急 ブルートレイン 映像資料昭和50年代2」です。 2015年に定期列車の運行が終了した寝台特急「ブルートレイン」。 実は、ブルートレインと言うのは、愛称であり、夜間走行する夜行列車のうち青い客車の寝台特急のことを指します。 夜の薄明かりに映える青い車体は昼間に走る列車とは違う独特な雰囲気があり、子供たちの憧れの的となった時代もありました。 現在では、走るブルートレインを実際に目にすることはできませんが、現寝台列車を保存・展示している施設が全国にあり、宿泊施設としている例もあるようです。 ブルートレインが元気に走る姿を見たい人は、ぜひ動画を見てみてくださいね。 -
동영상 기사 1:11
눈 속에서 E5 시리즈 하야부사가 고리야마 역을 통과합니다! 매끄럽게 보이는 60fps 버전으로 부탁드립니다
탈 것- 99 회 재생
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こちらの動画は「YUSETSUMAN TRAIN VIDEOS」が公開した「雪をも切り裂く郡山駅でのE5系はやぶさ通過 60fpsバージョン」です。 この動画は、雪をも切り裂くほどの速さで郡山駅を走り去っていくE5系はやぶさの姿を収録したものです。 東北新幹線E5系「はやぶさ」は、2011年3月に運行が開始された10両編成の新幹線。 国内営業最高速度300km/hと、業界初のグランクラスの導入などで、デビュー当時全国から注目を集めました。 1秒間あたり2倍の静止画の枚数で構成させれている、60fpsの動画なので舞い散る雪も滑らかに見えます。 -
동영상 기사 31:56
오다이바와 도쿄 빅사이트로 보내드립니다! 「유리카모메」의 주행 상태를 시종 전달합니다!
탈 것- 20 회 재생
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こちらの動画は「mENAGA」が公開した「「ゆりかもめ」前面展望「夜景」(新橋-豊洲)全区間「7300系」[字幕][4K]Yurikamome Line Tokyo[Cab View]2019.01」です。 「ゆりかもめ」はお台場をはじめ、豊洲や汐留などの交通手段として知られています。 漫画やアニメファンの祭典でもあるコミックマーケットなどの大きなイベントのために一度は「ゆりかもめ」を利用したことがある方も多いのではないでしょうか? ですが、始発駅から終着駅までの景色を一通り見た方は意外と少ないかもしれません。 「ゆりかもめ」から覗く新橋駅から豊洲駅までの景色を一つの動画に収めているのがポイント。 動画を通して、「ゆりかもめ」に乗った気分を味わうことができます。 -
동영상 기사 13:54
슬리퍼 익스프레스 "Sunrise Seto"의 싱글 디럭스에 머물러보세요! 편안한 여행 리뷰
탈 것- 43 회 재생
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こちらの動画は「Kugaくが。[旧:がりれお]」さんが公開した「寝台列車の一番高い個室に泊まったら最高すぎた【サンライズ瀬戸・出雲:東京駅→姫路駅】|What’s sleeping trains in Japan like?(Tokyo→Himeji)」です。 「サンライズ瀬戸」は、東京~高松・出雲市間を結ぶ寝台列車です。 寝台特急「サンライズ瀬戸」は、日本で唯一の毎日走っている夜行列車です。 寝台料金は、「シングルデラックス」「サンライズツイン」「シングルツイン」「シングル」「ソロ」の5タイプ。 動画では、最も贅沢な旅を楽しめる6室のみのプレミアムルーム「シングルデラックス」に宿泊したときの様子を紹介。 「シングルデラックス」には、広いベッドと、洗面台にデスクも完備していて、伸び伸びと快適に過ごせますよ。 -
동영상 기사 21:58
안전하고 편안하며 편리한 신칸센을 타고 오사카로 가세요! 신칸센의 역사에 대해 배우고 USJ와 도톤보리를 즐기십시오.
탈 것- 63 회 재생
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こちらの動画は「American Rail Club」が公開した「BULLET TRAIN - Riding Japan’s Super Shinkansen - 新幹線に乗りましょ!」です。 日本国内の移動に欠かせない新幹線。 アメリカの鉄道好きな若者が日本の新幹線を体験します。 主な交通手段が飛行機か車となるアメリカとは対照的な日本の新幹線は、安全で快適、そして利便性の良さで世界からも高く評価される旅客サービスです。 とりわけ海外の人を驚かせるのが、時間通りに遅延なく運行スケジュール。 海外の鉄道事情において、遅延は日常茶飯事であるため、一秒たりとも遅れることのない日本の鉄道システムには驚くべき点があるようです。 彼らの目に新幹線はどのように映ったのか、動画をぜひご覧ください。 -
동영상 기사 40:06
호화 유람선 "간츠"의 우아한 크루즈! 우리는 선박 내부, 선실 및 식사에 대해 철저히보고 할 것입니다
탈 것- 25 회 재생
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こちらの動画は「おのだ/Onoda」さんが公開した「海の上の旅館gunt?(ガンツウ)乗船記?船内、客室、食事徹底レポート」です。 ガンツウ(gunt?)は、せとうちクルーズが運行するラグジュラリー客船で、コンセプトは、「せとうちに浮かぶ小さな宿」。 「ガンツウ」とは、瀬戸内で摂れる青色の小さなイシガニの愛称です。 豪華客船というと大型の船を想像しがちですが、ガンツウは全長81.2メートル・全幅13.75メートルの小舟。 客室は全部で19室、定員は38人。 旅行代金は2人で1泊40万円からという富裕層向けの観光船です。 動画では、瀬戸内海沿岸の生産品を厳選して使用している室内の調度品、船内の設備やアメニティなども詳しく紹介。 食にもこだわりがあり、地元の厳選素材を中心に使用。 和食、洋食、寿司、スイーツを楽しめます。 -
동영상 기사 10:41
연안 화물선 마쓰우라 신선 "시마카제"의 작업 현장! 비계 해체와 도장 작업은 남성 로맨스 가득!
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こちらの動画は「matsuzo001」さんが公開した「内航貨物船・松浦新船型 「しまかぜ」 足場解体~船体塗装作業(5)(外板一・二層目仕上げ塗装~水線下一・二層目塗装)(80)」です。 こちらの動画では、内航貨物船・松浦新船の「しまかぜ」の足場解体から船体塗装作業を紹介しています。 内航貨物船とは、日本国内の貨物輸送にのみ使用をされる船であり、他の国からの輸入・輸出の際には見られない船となっています。 日本の船であることが分かりやすいような白・青・赤を使ったカラーリングと『しまかぜ』という名前が日本の雰囲気を十二分に醸し出しています。 この動画では、そんな『しまかぜ』の足場解体や二層目仕上げ塗装の作業現場を見ることが出来るので、興味がある方はぜひご覧下さい。 -
동영상 기사 8:42
마쓰우라 조선소 제10호 키리쿠시의 박력이 여기에! 차량 갑판이 조립되는 방식은 남자의 로맨스를 자극합니다!
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こちらの動画は「matsuzo001」が公開した「両頭型旅客船兼自動車航送船(フェリー)松浦造船所「第十きりくし」船最前方(車輌甲板)ブロック搭載状況~レベル出し・溶接作業等(前編)(11)」です。 こちらの動画では、第八きりくしを継ぐ新しい新造船の『第十きりくし』のブロック搭載状況を紹介しています。 第十きりくしは平成15年に作られた第八きりくしに次ぐ新造船で、向かい風な環境ではありながらも、作られた経緯があります。 第八きりくしと同じ造船所の同型フェリーながらも、コスト節減や納品短縮をしながら、30年は働くことを期待されて入念に作られることとなりました。 この動画では、そんな第十きりくしのレベル出し・溶接作業を見ることが出来るので、ぜひご覧下さい。 -
동영상 기사 3:56
일본 제일이 이타샤 이벤트를 소개!무심코 뚫어지게 보게되는 수많은 이타샤의 귀여운 코스플레이어의 모습에서 일본의 최신 팝 컬쳐를 안다!
탈 것 축제・이벤트- 481 회 재생
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동영상에서 소개하는 이타샤는? 여러분은 이타샤라는 말을 아시나요? 이 기사에서는 「Rescue the Princess!」가 제작한 동영상「OTAKU CAR HEAVEN 이타샤 천국2019」과 함께 일본의 팝 컬쳐인「이타샤」를 소개합니다. 동영상은 2019년에 오다이바 야외 특설회장에서 개최된 이타샤 이벤트「오다이바 이타샤 천국2019」를 소개한 동영상입니다. 이타샤는 오타쿠 문화 중 하나라고 하며, 애니메이션이나 게임의 주인공, 또는 미소녀 캐릭터를 모티브로 해 외장에 디자인한 자동차를 말합니다. 「조금 아픈 차」라는 의미에서 이타샤라고 이름 지어졌습니다. 이미지인용 :YouTube screenshot 보닛이나 도어 등 바디 일부에 스티커를 붙인 쁘띠 이타샤나, 차 전체에 필름을 붙인 풀랩핑카 등이 있습니다. 동영상에서는 전편에 걸쳐, 많은 이타샤를 보실 수 있습니다. 예전에는「오타쿠」라는 컬쳐는 약간 마이너스 이미지였지만, 지금은 해외에서 일본의 애니메이션이나 만화의 인기를 얻어, 「오타쿠」는 그 길의 권위자나 프로패셔널로 존경받는 존재이기도 합니다. 비행기나 전철, 버스, 오토바이 등 대중교통에도 풀랩핑한 차량이나 비행기가 등장해, 어린 아이나 오타쿠계에서는 큰 인기예요. 이타샤에서 파생해 캐릭터를 랩핑한 이런 차량은「이타탄샤」「이타덴샤」로 불립니다. 동영상에서도 이타샤 외에 0:22부터는 자전거(이타차리),1:02부터는 빅스쿠터 오토바이(이타탄샤)커스텀을 보실 수 있습니다. 동영상에서 소개하는 이타샤 제작에 대해 이미지인용 :YouTube screenshot 이타샤는 작품에 등장하는 캐릭터를 디자인하기 때문에, 저작권이 발생합니다. 단, 동영상에서도 종종 등장하는 하츠네 미쿠는 캐릭터가 프리 라이센스라서, 자기가 디자인한 하츠네 미쿠라면 저작권 문제는 없습니다. 또한, 만드는 법은 오너에 따라 각자 다르지만, 골수 오타쿠라면 본인이 도색이나 스트지를 사용해 디자인하지만, 요즘은 이타샤 전문 디자인을 하는 업체도 생겼습니다. 오타쿠가 아니더라도 부담없이 프로에게 의뢰해 제작하는 기회가 늘고 있어요. 기업이 광고나 컬레버로 이타샤를 제작하는 경우도 있어, 에반게리온이나 리제로(RE:제로부터 시작하는 이세계 생활)와의 컬레버 이타샤도 화제가 되었습니다. 신칸센에는 정식으로 Type EVA의 에반게리온 초호기 사양 차량이 존재하고, 인테리어까지 에반게리온 초호기 컬러를 사용했습니다. 인기 작품이면 제조업체가 고급차와의 이미지 컬레버 요청도 합니다. 특히 건담, 마크로스, 슈퍼 마리오 등의 애니메이션이나 게임은 이타샤를 통해 일본의 중요한 문화라는 것을 증명하고 있습니다. 오다이바 이타샤 천국 2019이벤트 정보 정리 이미지인용 :YouTube screenshot 이 동영상에서는 화려한 코스프레로 이타샤에 아름다움을 더하는 코스플레이어 모델이 여러 포즈로 어필하는 모습도 비춰집니다. 또한 동영상 3:21부터 보시는 대로, 이벤트 무대에서는 노래와 성우의 토크쇼가 열려, 이타샤만을 보기 위한 이벤트가 아니라는 것을 알 수 있네요. 이 날은 오다이바에 일본 최대 규모인 1,000대를 넘는 이타샤가 지원했다고 합니다. 아키하바라에서 탄생한 오타쿠 문화는 지금은 일본을 넘어 세계에서도 주목을 모으고 있습니다. 즉 이타샤 천국은 세계 최대의 이타샤 전시회라는 겁니다. 이타샤에 들이는 오너들의 뜨거운 열정과 애정이 작렬하는 이벤트는, 일본에 애니메이션이나 만화라는 문화가 있는 한 계속 될 거예요. 이타샤는 오타쿠 사이에서는 모에샤라고도 불리며, 오타쿠에게는「귀여움은 정의」인 것입니다! -
동영상 기사 2:13
일상에서 벗어난 느낌을 주는 '야카타부네(일본 전통 배)'로 도쿄 관광을 즐겨보자! 배에서 바라보는 아름다운 도쿄의 경치와 맛있는 일본 음식으로 보내는 특별한 시간! 야카타부네 1위에 빛나는 시나가와‘후나세이’의 매력을 소개합니다!
탈 것 관광・여행 체험・액티비티- 115 회 재생
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도쿄만을 유람하는 ‘야카타부네’란? 이 영상은 ‘AllMovieJapan’에서 제작한, 도쿄 시나가와 요리점 ‘후나세이’의 야카타부네를 소개하는 영상 ‘야카타부네 후나세이 소개 영상 시나가와’입니다. 시나가와 ‘후나세이’는 도쿄 내에서도 가장 인기가 많은 노포입니다. ‘후나세이’의 정취가 살아 숨 쉬는 야카타부네는 일본 방송 및 광고에서도 몇 번이고 소개되고 있습니다. 일상에서 벗어난 듯한 야카타부네에서 바라보는 화려한 도시의 야경과 일본 음식을 통해 우아한 시간을 보내보는 것은 어떨까요? 영상에서는 야카타부네에서 드실 수 있는 음식과 야카타부네에서 볼 수 있는 야경을 소개하고 있습니다. 이 영상을 통해 야카타부네에서 바라보는 도쿄 여행의 아름다움을 만끽해보시길 바랍니다. 시나가와 ‘후나세이’는 어떤 곳? 사진:모듬 덴뿌라 시나가와는 도쿄부터 교토까지 해안선을 따라 나 있는 길의 하나로 민박이 번성하던 역사를 지니고 있어 이 지역에는 선박과 관련된 일에 종사하는 사람들이 많이 거주하고 있습니다. 시나가와 ‘후나세이’는 여행신문사의 ‘프로가 추천하는 수상 관광배 30선’에서 야카타부네 1위에 빛날 정도로 많은 인기를 자랑합니다. ‘후나세이’는 배 안에서 다양한 일본 음식을 제공합니다. 신선한 생선 모둠회말고도 막 튀긴 튀김 요리까지 여러 음식을 즐길 수 있습니다. 시나가와 ‘후나세이’의 요리는 영상 1:00에서 확인할 수 있습니다. 가득 차려진 일본 요리를 일상을 벗어난 듯한 공간에서 맛볼 수 있어 특별한 기분을 선사할 것입니다. 야카타부네로 도쿄 경치를 만끽하자! 사진:불꽃놀이와 야카타부네 시나가와 ‘후나세이’ 야카타부네는 2명부터 이용할 수 있으며 대규모 인원의 경우 대절도 가능합니다. 시나가와에서 출발해 레인보우 브릿지부터 도쿄 스카이트리, 스미다가와, 에이타이바시, 오다이바 등 도심의 아름다운 관광 명소를 한 번에 둘러볼 수 있는 매력적인 코스도 추천해 드리고 싶습니다. 야카타부네에서 전망할 수 있는 장소도 있음으로 싱그러운 자연의 바람을 맞으며 명소의 아름다운 경관을 즐길 수 있습니다. 잘하면 숨은 관광 명소도 찾아낼 수 있다는 사실! 영상 1:21부터 야카타부네에서 바라볼 수 있도록 빛춰진 조명 속에서 보이는 도쿄의 아름다운 풍경을 확인할 수 있습니다. 바다와 강에서 바라보는 도쿄의 관광 명소가 평소와는 다르게 보이지 않나요? 인스타 감성을 돋우는 명소도 많이 있답니다. 야카타부네에서 즐기는 일본의 사계절 풍경 도쿄 주변이라면 봄에는 만개한 벚꽃을, 가을에는 아름다운 단풍을 즐길 수 있습니다. ‘후나세이’의 야카타부네는 계절에 맞춰 적절한 관광 코스를 순회하므로 최고의 경치를 바라보며 식사를 즐길 수 있습니다. 시나가와 ‘후나세이’의 야카타부네는 꽃구경, 달구경 외에도 환영회, 망년회, 친목회 등 여러 상황 더운 여름에는 배 위에서 선선하게 불꽃놀이를 즐길 수 있으며 겨울에는 발아래에 난방 기능(코타츠)이 부착되어 있어 기분 좋게 식사를 즐길 수 있습니다. 야카타부네 소개 이미지 인용 :YouTube screenshot 도쿄 시나가와의 야카타부네 ‘후나세이’라면 영상에서 보시듯 아름다운 경치를 즐기며 잊지 못할 여행을 만드실 수 있습니다. 영상에서는 외국인 관광객이 야카타부네를 즐기는 모습 또한 담고 있습니다. 평소 도쿄 여행과는 다르게 즐길 수 있다는 것이 이 야카타부네의 또 다른 매력 아닐까요? 일상을 벗어난 행복한 공간을 먼저 영상으로 만나보세요! 시간대부터 인원수까지 다양한 플랜과 코스가 있으며, 이에 따라 가격은 상이합니다. 인기가 많은 플랜을 즐기고 싶으시면 예약은 꼭 잊지 마세요! ◆후나세이 가게 정보◆ 【주소】〒140-0001 도쿄도 시나가와구 키타시나가와1-16-8 후나세이빌딩 【오시는 길】JR・케이힌큐우코 시나가와역에서 도보13분 【요금】플랜과 코스에 따라 상이합니다. 【운영시간】10:00~19:00 【주차장】없음 【전화번호】03-5479-2731 【공식 홈페이지】야카타부네 후나세이. 도쿄 시나가와에서 에도의 감성을 전하는 야카타부네 https://www.funasei.com.k.aad.hp.transer.com/shared/ 【Trip Advisor】후나세이 https://www.tripadvisor.co.kr/Attraction_Review-g1066854-d3452515-Reviews-Funasei-Shinagawa_Tokyo_Tokyo_Prefecture_Kanto.html -
동영상 기사 7:14
가나가와 현의 하코네에서 호화로운 신형 관광 보트 "Queen Ashi Lake"를 타고 여행을 즐기십시오! 해적선의 귀중한 제작 과정을 담은 영상을 놓치지 마세요!
탈 것- 164 회 재생
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황금빛으로 빛나는 해적선 "QUEEN ASHINOKO"란? 이번에 소개할 것은 「하코네 해적선 Hakone Sightseeing Cruise【공식】」가 공개한, 하코네 가장 광대한 호수로서 알려진 아시노호에 취항한 세 번째 해적선 「퀸 아시노호」의 제조 과정 동영상 「퀸 아시노호가 생길 때까지」입니다. 하코네라고 하면 동일본을 대표하는 온천 휴양지로 일년 내내 많은 관광객이 방문합니다. 그러나 하코네의 매력은 온천뿐만이 아닙니다. 아시노코 크루징도 하코네 관광의 큰 주력 중 하나로, 동영상에 소개된 것처럼 2019년에는 세 번째 해적선 퀸 아시노코호가 취항했습니다. 황금빛으로 빛나는 선체를 가지고 목재 소재를 아낌없이 사용한 호화롭고 클래식한 선내 장식 디자인이 화제를 모으며 벌써부터 큰 인기를 끌고 있습니다. 그 아름다운 선체의 모습은 동영상의 4:57 취항식 장면에서 보실 수 있습니다. 퀸아시노호는 해적선에서 유래되었는데, '싸우는 배에서 평화를 기원하는 배로…'가 컨셉이며, 뱃머리에는 루브르 박물관에 전시되어 있는 사모트라케의 니케를 본뜬 여성상이 배치되어 럭셔리하고 우아함을 살린 관광선으로 설계되었습니다. 해적선으로서의 클래식한 디자인을 살리기 위해 기본설계는 돈디자인연구소에 의뢰, 동영상의 0:35에서 볼 수 있는 인더스트리얼 디자이너를 맡은 미토오카 케이지씨는 고객의 시각에 서서 즐거움과 편안함을 추구하는 것에 집착했다. 의외!? 해적선 만드는 방법과 반송 방법에 대해서 이미지 인용 :YouTube screenshot 조선소라는 것은 기본적으로 바다 옆에 있는 것입니다. 퀸 아시노 호수처럼 하코네 산자락에 있는 호수를 유람하는 배도 실은 바다와 가까운 조선소에서 제조됩니다. 실제로 퀸 아시노코호는 가나가와현 요코하마 쓰루미에 있는 조선공장에서 제조되었습니다. 그러나 퀸 아시노코 호와 같은 거대한 배를 어떻게 하코네까지 운반했을까요? 사실 뼈대나 외장 등 기본적인 제조는 조선소에서 하고, 그 후 선체를 10개의 블록으로 분해하여 육로로 하코네까지 운반한 것입니다. 퀸 아시노코호를 하코네까지 반송하는 모습은 동영상의 1:30경부터 보실 수 있습니다. 큰 트레일러로 하코네로 운반된 퀸 아시노코 호는 오너 회사의 도그로 조립되어 마무리 도장과 내장 공사가 이루어져 드디어 완성됩니다. 실제 조립하는 귀중한 작업공정은 동영상의 2:37 무렵부터 소개되고 있습니다. 골드에 빛나는 도장 등 모든 공정이 조선 전문가들에 의해 진행되고 있는 것을 잘 알 수 있네요. 내부 인테리어에 사용한 목재 디자인은 컴퓨터로 디자인하고 레이저 조각이 되어 있어 매우 깔끔합니다. 이러한 CG를 구사한 레이저 조각이 새겨진 유람선은 퀸 아시노코호가 일본 최초의 배입니다. 2019년 4월 드디어 진수식! 이미지 인용 :YouTube screenshot 배를 볼 때 가장 설레는 순간이 진수식과 취항식이 아닐까요? 피카피카 신형 배가 도원대항에서 입수하는 순간은 동영상의 4:00 무렵부터 보셨으며, 이에 이어 열린 취항식에서는 많은 사람들에게 축하를 받으며 실제로 승객들을 태우고 출항하는 모습이 담겨 있습니다. 퀸 아시노 호수 소개 정리 사진:아시노 호수에서 새하얀 후지산 하코네 해적선(루아얄II, 빅토리, 퀸 아시노호)의 투어 코스는 하코네쵸항→"모토하코네항(하코네신사)→도겐다이항→하코네쵸항을 도는 약 1시간의 배 여행입니다. 특별선실에서 바라보는 아시노호의 웅장한 경치는 분명 인스타 인생샷일 것입니다. 하코네 해적선 공식 홈페이지에서는 각 해적선의 갤러리, 요금, 시간표, 교통 접속, 굿즈, 이벤트 등의 정보가 게재되어 있습니다. 투어에 참가하려면 사전 예약이 필요하므로, 그것도 공식 사이트에서 확인하시기 바랍니다. 【트립 어드바이저】하코네 해적선 https://www.tripadvisor.co.kr/Attraction_Review-g298171-d319908-Reviews-Hakone_Sightseeing_Cruise-Hakone_machi_Ashigarashimo_gun_Kanagawa_Prefecture_Kanto.html -
동영상 기사 6:25
항공 자위대의 비상 발사 (스크램블 발사)를 본 적이 있습니까? 이바라키 현에서 열린 햐쿠리 공군 기지 공기 축제에서 상영 된 귀중한 영상에 매우 흥분했습니다!
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こちらの動画は「Deckay_F」が公開した「スクランブル発進!/JASDF F-4EJ(mod) Scramble Demo.」です。 こちらは、航空自衛隊のF-4EJと呼ばれる機体がスクランブル発進をするデモ映像です。 合図とともに航空自衛隊員が機体に駆け寄り、素早い動きで離陸の準備をする凛々しい様子が撮影されています。 F4戦闘機「ファントム」は世界中で数十年前から使われてきた、航空ファンにとってはおなじみの機体です。 スクランブル発進とは、領空侵犯のおそれがある侵入機に対する緊急発進のことをいいます。 日本の航空自衛隊は、常に訓練を続けて日本の空の安全を守り続けているのです。 -
동영상 기사 5:08
백색 오토바이 대원의 신의 기술, 화려한 테크닉을 놓치지 말라! 일본의 안전을 지키는 백색 오토바이 대원의 운전 테크닉에 관객 모두가 열광!
탈 것- 1.39K 회 재생
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모스포 페스의 백색 오토바이 시범이 뜨겁다! 이번 영상은, HSR 규슈 모스포 페스에서의 귀신 같은 솜씨의 시범 연기 모습을 소개하는 영상, 「HSR 규슈 모스포 페스 백색 오토바이 vs CB750F ② 백색 오토바이 대원의 신기와 같은 테크닉」입니다. 모스포 페스라는 것은 모터 스포츠 페스티벌을 칭하는 말. 전세계의 모터 스포츠가 함께 선보이는 빅 이벤트에는 많은 라이더가 모여 모터 스포츠 팬들이 열광합니다. 그러한 모터 스포츠 페스티벌에서 한층 더 주목을 모은 것이, 백색 오토바이 대원이 선보인 화려한 테크닉입니다. 우선은 영상으로, 우리들의 안전을 지켜주는 백색 오토바이 대원의 여러 기술을 감상해보세요. 일본 경찰이 사용하는 백색 오토바이는 어떤 거지? 사진:백색 오토바이와 경찰관 일본에서는 다이쇼7년(서력1918년)에 경시청에서 처음으로 백색 오토바이가 도입된 이래, 경찰관이 교통 정리 업무를 수행할 때 백색 오토바이를 활용합니다. 백색 오토바이는 교통 정리나 순찰업무 외에, 마라톤이나 역전경기(장거리 릴레이 경기)의 선두차량으로도 사용됩니다. 또한, 황궁 경찰본부의 백색 오토바이는 요인경호의 임무 전용으로 사용됩니다. 백색 오토바이에는 위반차량 추적시에 속도를 측정할 수 있는 「측정속도 인디케이터」를 시작으로 한 많은 장비가 탑재되어 있습니다. 주의환기를 위한 사이렌이나, 스피커가 있는 것도 백색 오토바이의 특징입니다. 백색 오토바이의 테크닉을 연마하기 위한 훈련이란 사진:백색 오토바이와 경찰관 백색 오토바이 대원은 교통기동대 소속으로, 경찰관으로서 실적을 충분히 쌓아야 오토바이 대원으로서 훈련을 받을 자격이 주어집니다. 교통기동대원은 사고나 사건을 미연에 방지하기 위해, 엄청난 노력을 기울여 백색 오토바이 훈련을 받습니다. 백색 오토바이로 사용되는 대형 자동 이륜차는 무척이나 큽니다. 공도에서 자유자재로 주행하기 위해서, 경찰관은 매일 가속이나 코너 연습 외에, 8자 주행이나 윌리 주행등의 훈련을 반복하며 라이딩 테크닉을 연마합니다. 일본의 백색 오토바이 「CB750F」란? 사진:백색 오토바이 혼다의 CB750F는, 일본의 경찰관이 사용하는 백색 오토바이의 차종 중 하나입니다. 교통기동대가 승차하는 CB750F는 바이크 팬으로부터의 인기가 높고, 모터 스포츠 페스티벌에서는 많은 관객이 뜨거운 시선을 보냅니다. 영상에서도 소개된 것처럼, 모터 스포츠 페스티벌에서 선보여지는 퍼포먼스는 매우 화려하고, 박력 넘칩니다. 영상에서 볼 수 있는 갖가지 퍼포먼스를 소개 이미지인용 :YouTube screenshot 우선은 영상의 서두에서, 맹렬한 스피드로 도망치는 한 대의 오토바이를 6대의 백색 오토바이가 추격합니다. 모터 스포츠 페스티벌의 회장인 HSR규슈의 코스를 눈깜짝할 새에 한 바퀴 돌고, 도망치는 개구쟁이 라이더를 관객들 앞에서 체포합니다. 이러한 체포 모습은 영상 1:00분부터 보실 수 있습니다. 계속해서 6대의 백색 오토바이의 화려한 연기를 2:11초부터 보실 수 있습니다. 8자 주행에서는 커다란 바이크를 멋지게 운전하고, 윌리 등의 퍼포먼스를 섞어가며 관객들을 기쁘게 합니다. 백색 오토바이의 화려한 테크닉에 객석에서도 놀란 소리가 크게 퍼집니다. 일본의 백색 오토바이 대원의 운전 테크닉 소개 마무리 이미지인용 :YouTube screenshot 영상처럼, 오토바이를 자유자재로 운전하는 멋진 테크닉을 선보이기 위해서는, 엄청난 훈련이 필요합니다. 일본의 백색 오토바이 대원은 사고나 사건을 미연에 방지하기 위해, 매일 백색 오토바이 라이딩 테크닉을 연마하고 있군요. 평소의 훈련이나 연습의 성과는 영상에서 즐기실 수 있으니, 꼭 봐주세요! ◆HSR규슈 시설개요◆ [주소] 구마모토 현 기쿠치 군 오즈마치 히라카와 1500 [액세스] 호히 본선 오즈 역에서 택시로 약 10분, 혹은 도보 약 30분 [주차장] 있음 [전화번호] 096-293-1370 -
동영상 기사 3:00
「사가노 트로코 열차 사가노 리치호」로 호즈교 산 벚꽃 절경을 만킥!클래시컬 디자인 리치호라면 자연의 바람을 맞으며 사시사철의 경치를 즐길 수 있다!
탈 것- 301 회 재생
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교토시・사가노에서 가메오카까지 달리는「사가노 트로코 열차」소개 동영상에 대해서 여기서 소개하는 동영상은「eo official」이 제작한『사가노 관광철도【4K】연분홍색 봄을 흩날리며 달리는 트로코열차』에서, 교토시 산 벚꽃이 아름다운 봄의 호즈교를 달리는「사가노 트로코 열차」(사가노 관광 철도 트로코 열차)를 소개하는 동영상입니다. 사가노 트로코 열차는 화물 운송용 빨강과 검정을 기조로 한 컬러링 소형 화물 열차로, 시속 약 25킬로미터의 느린 스피드로 덜컹덜컹 달리는 소박한 관광 열차입니다. 천천히 달려기 때문에 호즈가와를 따라서 사시 사철 자연 경치를 즐길 수 있어, 교토관광 중에서도 인기가 있습니다. 이 기사는 사가노 트로코 열차 역사와 관광 정보를 동영상을 따라가며 소개 합니다. 먼저, 창문 유리가 없는 오픈 차량「사가노 트로코 열차 사가노 리치호」가 봄의 호즈교를 달리는 아름다운 영상을 봐 주세요. 사가노 트로코 열차는? 사진:교토 사가노 아라시야마 트로코전철 사가노 관광 철도는, JR산인선 복선화에 따라 필요가 없어진 노선을 정비해 1991년에 개업했습니다. 그 때부터 현재에 이르기 까지, 호즈가와 계곡 벚꽃, 신록, 단풍, 겨울 경치로 바뀌는 사시사철의 경치와 호즈가와 기암「마고로쿠 바위」「사자 바위」「개구리 바위」등을 볼 수 있는 교토 인기 관광 열차 입니다. 창문 유리가 없는 오픈 차량 「사가노 트로코 열차 사가노 리치호」는, 좌석은 목제 의자, 백열 전구의 차내 고풍스런 분위기와 창 넘어가 아닌 직접 바람을 느끼며 경치를 맛 볼 수 있어서 특히 인기가 있습니다. 영상 1:00부터 「사가노 트로코 열차 사가노 리치호」의 차내의 모습이 소개됩니다. '사가노 도롯코열차' 추천 관광코스 사진:교토 아라시야마 ・도게쓰교 사가노 트로코 열차가 달리는 곳은「트로코 사가역」에서「트로코 가메오카역」까지로, 도중에「트로코 호즈교역」과「트로코 아라시야마역」이 있습니다. 「JR사가노역」과「트로코 사가역」은 바로 옆에 있어, 왕복 승차가 아닌, 여기를 출발지점으로 해 「트로코 가메오카역」까지 승차하고, 돌아오는 것은 「호즈가와 쿠다리」를 즐기고 도게쓰교가 있는 오이강와 아라시야마를 관광하는 코스도 추천합니다. 사가노 트로코 열차 요금은 승차 구간에 상관없이, 어른 일반 630엔. 12월30일 부터 2월말 까지 겨울은 휴업을 하고, 수요일이 휴업일입니다. 승차권은 니시니혼 여객 철도 주요역과 여행사 투어에서 판매, 인터넷 예약이 가능합니다. 예약 상황은 인터넷에서 확인할 수 있고, 당일 승차권도 발매합니다. 최신 정보와 시간표는 공식 사이트에서 확인 하세요. 「트로코 사사역」에는, 철도 축소 모형과 SL광장에는 증기 기관차 D51등이 전시되어 있습니다. 또한, 역 상점에서는 トロッコ 열차 오리지널 상품 등 선물로 딱 좋은 물품들도 판매하고 있습니다. '사가노 도롯코 열차'에서 즐길 수 있는 호즈쿄의 벚꽃 구경과 볼거리는? "사가노 도롯코 열차의 연선에는 약 700개의 벚꽃이 있어 열차 안에서 호즈가와의 경치와 함께 약 25분간 불꽃놀이를 즐길 수 있습니다. 추천하는 것은 1호차에서 보는 벚꽃 터널, 운전 기사가 된 기분도 맛볼 수 있습니다.특히 도롯코 가메오카 역 앞의 사쿠라 터널은 꼭 봐야 합니다. 사가노 도롯코 열차에서 보는 호즈쿄의 벚꽃 절정은 예년 3월 하순부터 4월 상순에 걸쳐 있습니다.2023년은 3월 25일쯤에 만개했던 것 같아요. 사가노 도롯코 열차 공식 사이트에서는 볼거리가 적힌 '사쿠라 맵'도 있습니다. SNS에서는 개화 상황을 비롯해 조명이 켜진 사쿠라 터널을 달리는 임시 열차 운행 등의 공지도 있으니 2024년 봄에 방문하실 때 꼭 확인하시기 바랍니다." 「사가노 트로코 열차」정보 정리 사진:트로코열차 동영상『사가노 관광 철도【4K】연분홍색 봄을 흩날리며 달리는 트로코 열차』는 호즈교 아름다운 산 벚꽃 터널안을 달리는「사가노 트로코 열차」를 소개합니다. 이 기사로 흥미를 가지신 분은 파노라마 경치를 기대하며 교토를 방문해 보시는 건 어떠세요? 【공식 홈페이지】사가노 관광 철도: 트로코 열차 https://www.sagano-kanko.co.jp/kr/ 【트립 어드바이저】호즈교 https://www.tripadvisor.co.kr/Attraction_Review-g325585-d548232-Reviews-Hozukyo_Gorge-Kameoka_Kyoto_Prefecture_Kinki.html -
동영상 기사 3:11
예술작품·미술작품이 시속240km로 달립니다!? 세계 최고 속도로 예술 감상을 할 수 있는 ‘겐비 신칸센(現美新幹線, Genbi Shinkansen)’은 예술팬, 철도팬을 매료시키는 현대아트와 철도의 융합!
탈 것- 47 회 재생
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니가타(新潟, Niigata)를 달리는 신칸센 ‘겐비 신칸센’의 소개 동영상을 감상하세요 “니가타의 ‘타면 즐거운 열차’~겐비 신칸센·운행 개시까지의 발자취”라는 이 영상은, 겐비 신칸센(GENBI SHINKANSEN)의 다큐멘터리 동영상입니다. “겐비(現美)”는 현대미술(現代美術)의 약칭입니다. JR 동일본 조에츠 신칸센(上越新幹線, Joetsu Shinkansen)의 한정 운용인 차량은 니가타 신칸센 차량 센터 소속입니다. 2016년 운행 개시 당시에는 니가타현 에치고유자와역(越後湯沢駅, Echigoyuzawaeki)~니가타역 사이를 잇는 노선이었으며, 2017년 이후에는 여행 상품 전용 열차로서 니가타역~도쿄역, 스페셜 투어인 후쿠시마현(福島県, Fukushima-ken) 센다이(仙台, Sendai)~사이타마현(埼玉県, Saitama-ken) 오미야(大宮, Omiya) 등을 운행하고 있습니다. 이 동영상은, 그런 겐비 신칸센의 제작 장면부터 데뷔할 때까지의 모습을 약 3 분에 담은 것입니다. 이토록 아름다운 열차가 일본에서 운행되고 있었다는 사실을 혹시 알고 계셨나요? 동영상에 소개되어 있는 ‘겐비 신칸센’이란? 디자인을 소개합니다! 이미지인용 :YouTube screenshot 니가타의 겐비 신칸센은 “세계 최고 속도 예술 감상”을 할 수 있는 열차로 주목 받고 있습니다. 겐비 신칸센은 “철로를 달리는 미술관”이라는 참신한 컨셉의 열차로, 예술가들이 이 열차를 위해 제작한 현대 아트가 다수 전시되어 있습니다. 동영상의 0:40에서 소개하고 있는 겐비 신칸센의 차체에 디자인되어 있는 것은, 사진가·영화 감독 니나가와 미카씨(蜷川実花, Ninagawa Mika) 씨의 작품. 많은 아티스트 스태프가 다양한 야외장식 작업과 인테리어 작업을 한 차내에서는 멋진 인스타 인생 샷을 찍을 수 있습니다. 2018년에는 외부 디자인이 리뉴얼되어 더욱 매력적인 신칸센으로 다시 태어났습니다. 2019년 11월 현재 운행정보는 각 역 정차로 운전하는 ‘토키(とき, Toki)’451~456호가 임시열차로서 토, 휴일을 중심으로 1일 3회 왕복, 니가타현 내 에치고유자와역~니가타역간을 운행하고 있으며 소요시간은 약 50분입니다. 정차역은 에치고유자와역, 우라사역(浦佐駅, Urasaeki), 나가오카역(長岡駅, Nagaokaeki), 츠바메산조역(燕三条駅, Tsubamesanjoeki), 니가타역 등 5개 역입니다. 동영상에 소개된 겐비 신칸센의 내장에 대해 소개 이미지인용 :YouTube screenshot 동영상 0:59에서 보시는 것처럼 2016년 2월부터 니가타 신칸센 차량 센터에서 내장 작업이 시작되었습니다. 인테리어 작업 첫날부터 아티스트 스태프에 의한 작품 반입이 이루어집니다. 동영상의 1:32부터는 겐비 신칸센 차내의 디자인이 소개되어 있습니다. 11호 차[아티스트·마츠모토 나오(Matsumoto Nao) 씨 디자인, 지정석 특급권 필요 차량]는 ‘오곡 풍양(五穀豊穣)’ ‘축제(祝祭)’ ‘빛(光)’을 컨셉으로, 12호 차[아티스트·코무타 유스케(Komuta Yusuke) 씨 디자인]는 거울에 니가타의 차창 밖 세계를 비추는 디자인으로 되어 있습니다. 14호 차[사진가·이시카와 나오키(Ishikawa Naoki) 씨 디자인], 15호 차[아티스트·코진 하루카(Kojin Haruka) 씨 디자인], 16호 차[아티스트·브라이언 알프레드(Brian Alfred) 씨 디자인]에도 각각 참신한 현대 미술이 전시되어 있어, 감상할 수 있습니다. 13호 차에는 프라레일을 즐길 수 있는 키즈 스페이스(아티스트 paramodel 디자인)와 다나카 요시유키(田中辰幸 Tanaka Yoshiyuki) 씨가 점주인 츠바메 커피(ツバメコーヒー, Tsubame Coffee) [아티스트 코부케 겐타로(古武家賢太郎, Kobuke Kentaro) 씨 디자인]의 음료와 romi-unie의 디저트를 즐길 수 있는 카페가 있습니다. 카페 공간에서는 철도 모형 N 게이지 등의 철도 상품도 발매되고 있으니, 꼭 마음에 드는 상품을 찾아보세요. 12호 차, 14~16호 차는 전시물을 감상할 수 있는 좌석으로 겐비 신칸센 자유석으로 되어 있습니다. 2016년 3월에 완성하여 동영상 1:55에서 보시는 것처럼 2016년 4월 29일 출발식을 가졌습니다. 니가타 겐비 신칸센 소개 동영상 요약 이미지인용 :YouTube screenshot 조에쓰 신칸센의 조이풀 트레인으로서 운행되고 있는 겐비 신칸센의 최고 시속은 240km입니다. 가히 세계에서 가장 빠른 미술관이라 할 수 있습니다. 니가타나 센다이로 여행을 가실 때는, 겐비 신칸센을 이용해 보시는 건 어떠세요? 시간표나 요금·운임, 예약 방법, 운행일, 운행 구간·환승 등 자세한 내용은 JR 동일본의 공식 홈페이지에서 확인해 주세요. 동영상의 2:33에서 볼 수 있는, 대자연 속을 통과하는 화려한 신칸센, 한 번쯤 승차해 보고 싶은 아름다운 디자인입니다. -
동영상 기사 3:11
자위대 최초의 국산 헬리콥터의 화려한 비행을 즐겨보세요! 아케노 주둔지 공기 축제에서 보여지는 공중제비와 급회전은 볼만한 가치가 있습니다!
탈 것- 35 회 재생
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こちらの動画は「 jbanban」が公開した「「国産ヘリコプター OH-1 ニンジャ」陸上自衛隊 明野駐屯地航空祭2014」です。 こちらの映像は、陸上自衛隊明野駐屯地で開催された航空祭の記録です。 動画にある陸上自衛隊の観測ヘリコプターOH-1ニンジャは、川崎重工業によって製造されました。 侵略上陸したターゲットを低空から偵察して戦術を支援するのが、観測ヘリコプターの役割です。 観測中には静止する必要があるので、OH-1ニンジャには姿勢制御装置が搭載されています。 OH-1ニンジャは、あの人気映画「シン・ゴジラ」で、第三形態のゴジラを攻撃するために登場したことでも話題を集めました。 -
동영상 기사 2:41
박력 만점!파워 넘치는 중기로 나무들을 벌채! 중기를 마치 손발 처럼 능숙하게 다루며, 나무를 쓰러 뜨리는 중기 기술자의 장인 기술을 놓치지 마!
생활·비즈니스 탈 것- 247 회 재생
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일본 근대 임업은 중장비를 이용해 나무를 벌채 이 동영상은「takao kuboki」가 제작한,「중기의 강력한 파워 벌채」입니다. 근년 일손 부족이 심각하다는 곳이 임업을 포함하는 제 1차 산업 분야입니다. 특히 임업은 고령화 진행으로 후계자 부족의 문제에 직면해 있습니다. 일본의 산은 불필요한 수목을 벌채하지 않으면 건강한 숲으로 키울 수 없습니다. 그래서 등장한 것이 나무들을 벌채하기 위한 중기입니다. 동영상에서 보시듯 거칠게 나무를 움켜 잡고, 시원하게 쓰러 뜨리는 그 힘은 압권! 일본의 기술을 집결시킨 중기기의 박력있는 벌채 장면을 봐 주세요. 볼 만한 곳 다수!일본 중기 파워와 기능! 이미지인용 :YouTube screenshot 이 동영상의 가장 볼 만한 대목은 0:54, 01:28입니다. 중기의 암 끝을 능숙하게 다뤄, 나무 한 그루를 움켜 잡고 우지직하는 소리와 함께 접어 쓰러뜨리는 장면. 그 순간 겨우 20초 정도. 순식간에 눈보라를 일으키며 나무 한 그루가 쓰러집니다. 일본의 산은 이렇게 사람이 손을 대, 간벌을 하지 않으면 햇빛이 지면에 닿지 않아, 건강하지 못한 산이 되어 버립니다. 일본은 국토의 70%가 산림지대로 덮혀있어, 임업은 아주 중요한 산업. 중기 기술자의 장인 기술은 앞으로 더욱 수요가 늘어갈 것입니다. 일본의 중기 기술자의 놀라운 기술 사진:중기 중기는 토목 공사와 건축 현장에서 쓰이는 전용 차량을 말합니다. 크레인, 유압 굴삭기,지게차, 굴삭기, 로드 롤러, 불도저, 고소 작업차, 고 크레인, 굴삭・착암・천공차, 휠 로더, 덤프 트럭, 중기 운반차 등이 있습니다. 얼핏 예를 든 것만으로도 종류가 많네요. 이 동영상 첫 부분부터 눈 속에서 작업하는 것은「버킷」이라 불리는 타입의 암을 탑재한 중기입니다. 중기는 중고 차량이라고 해도 가격이 비싸, 중소 영세 사업자가 소유하기 힘들기 때문에 렌탈이나 리스를 이용하는 곳이 많다고 합니다. 동영상에서는 삼림에 들어가서 하는 벌채 작업이지만, 경사와 위치가 불안정한 소형 유압 굴삭기나 버킷이 벌채 작업에서는 편합니다. 일본에서 중기 면허를 취득하려면? 또한 벌채에 적합한 차량은? 사진:벌채작업중인 중기 일본에서 중기를 다루기 위해서는 위해서는 특수한 자격(면허)가 필요합니다. 중기는 특수한 환경에서 사용하는 전문성 높은 차량이기 때문에, 목적에 맞는 자격이 필요합니다. 그 일부를 소개하겠습니다. ・정지・운반・적재・굴삭용 차량계통 건설기계 운전 ・기초 공사용 차량계통 건설기계 운전 ・차량계통 건설기계(해체용)운전 ・셔블 로더 등의 운전 입니다. 친근한 중기로 잘 알려진 유압 굴삭기를 다루기 위해서는「차량계통 건설기계 운전기능 강습」이나「소형 차량계통 건설기계 운전업무 관련 특별 교육」어느 한쪽의 자격이 필요합니다. 일본의 중기 차량 장인 솜씨 동영상에 대한 정리 일본의 중기는 세계의 현장에서 활약하고 있습니다. 중기 제조업체는 고마쓰, 가와사키 중공업, IHI겐기 등 보통의 자동차와는 다른 제조업체가 많으며, 전세계 제 1차 산업 분야에서 활약하고 있습니다. 이 동영상은 눈 쌓인 산에서 벌채를 하는 일본 중기를 소개한 동영상입니다. 위치가 불안정한 현장에서도 시원하게 나무를 쓰러 뜨리는 중기 기술자의 장인 기술과 박력있는 벌채 장면을 재미있게 보세요. -
동영상 기사 13:01
【쉬운 일본어】일본에서 전철을 타는 방법을 해설! 승차권, IC 카드, 일본 철도 패스의 구입 방법을 소개합니다!
생활·비즈니스 탈 것 관광・여행- 435 회 재생
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일본에서 전철을 이용하는 방법: 동영상 소개 日本にほんの電車でんしゃの乗のり方かたの動画どうが紹介しょうかい! '일본에서 전철 타는 법'이라는 제목의 이 동영상은 '일본에서의 당신-일본 홈스테이-'(YOU in Japan-ホームステイインジャパン-)에서 업로드했습니다. 今回こんかいは、『YOU in Japan-ホームステイインジャパン-』さん制作せいさくの『日本にほんの電車でんしゃの乗のり方かた』という動画どうがを紹介しょうかいします。 승차권와 IC카드의 구입 방법과 일본에서 전철를 탈 때 사용하는 방법을 소개합니다. 日本にほんで電車でんしゃに乗のるときに、切符きっぷやICカードの購入こうにゅう方法ほうほうと乗のり方かたを紹介しょうかいする動画どうがです。 일본을 여행하는 분이나 앞으로 일본에 거주하고 싶은 분들에게 유용한 영상입니다. 日本にほんを旅行りょこうする人ひとや、将来しょうらい日本にほんに住すみたいと思おもっている人ひとに役やくに立たつ動画どうがです。 일본 내 교통편 日本にほんの交通こうつう 사진:방송국(写真しゃしん:駅えき) 전철은 일본에서 중요한 교통수단입니다. 電車でんしゃは日本にほんの重要じゅうような交通手段こうつうしゅだんです。 일본에서는 매일 수백만 명의 사람들이 출퇴근과 통학 등의 목적으로 전철을 이용합니다. 日本にほんでは毎日まいにち、何なん百ひゃく万人ばんにんもの人ひとが通勤つうきんや通学つうがくするために電車でんしゃを使つかっています。 특히 도쿄와 같은 도시 지역에서는 자동차보다 전철이 훨씬 더 많이 이용됩니다. 特とくに東京とうきょうのような都市部としぶでは、車くるまよりも、電車でんしゃを使つかう人ひとが圧倒的あっとうてきに多おおいです。 또한 일본은 세계에서 가장 시간의 정확성이 높은 열차를 운행하는 것으로 알려져 있습니다. さらに、日本にほんの電車でんしゃは世界せかいで最もっとも時間じかんに正確せいかくと言いわれています。 일본의 전철은 여행자에게 매우 유용한 교통수단입니다. 旅行者りょこうしゃにとっても便利べんりな交通手段こうつうしゅだんです。 일본을 여행하는 경우 전철을 가장 많이 이용하는 교통수단일 것입니다. 日本にほんを旅行りょこうする場合ばあい、おそらく日本にほんで最もっともよく利用りようする交通手段こうつうしゅだんでしょう。 하지만 타시기 전에 알아두면 훨씬 더 쉽게 사용할 수 있는 몇 가지 사항이 있습니다. 乗のる前まえに知しっておくと役立やくだつ情報じょうほうを紹介しょうかいします。 승차권 및 IC 카드 구매 乗車券じょうしゃけん・ICカードの購入こうにゅうについて 사진:역의 매표 단말기(写真しゃしん:駅えきの券売機けんばいき) 일본에서 전철을 이용하는 방법은 크게 두 가지가 있습니다. 첫 번째는 승차권을 구입하여 전철을 타는 것이고, 두 번째는 IC 카드를 사용하는 것입니다. 日本にほんで電車でんしゃに乗のるには、主おもに2つふたつ>の乗のり方かたがあります。1つひとつは切符きっぷを買かっての乗のり方かた、もう1つひとつはICカードを使つかっての乗のり方かたです。 IC 카드(집적 회로 카드)는 일본에서 전철을 탈 때 사용할 수 있는 충전식 카드입니다. ICカード(Integrated Circuit Card)は、必要ひつような電車でんしゃ賃ちんを乗のる前まえにチャージができるカードです。 일본 전역의 역에서 구입할 수 있습니다. 日本全国にっぽんぜんこくの駅えきで買かうことができます。 IC 카드는 전철을 탈 때마다 티켓을 구매하고 비용을 계산할 필요가 없으므로 여행이 매우 간편해집니다. ICカードを使つかうと、電車でんしゃに乗のるたびに切符きっぷを買かったり、料金りょうきんを計算けいさんしたりする必要ひつようがなくなります。 개찰구에서 IC 카드를 스캔하기만 하면 수수료가 카드에서 자동으로 차감됩니다. 改札かいさつでICカードをスキャンするだけで料金りょうきんが自動的じどうてきに引ひき落おとされるので、電車でんしゃの旅たびがとても簡単かんたんになります。 IC 카드는 승차권 및 IC 카드 구매가 가능한 터미널에서 충전할 수 있습니다. ICカードのチャージは、切符きっぷやICカードが買かえる自動券売機じどうけんばいきでできます。 해외에서 일본으로 오실 때는 하네다 공항이나 나리타 공항에 착륙하실 가능성이 높습니다. 海外かいがいから日本にほんに来くる場合ばあい、羽田空港はねだくうこうか成田空港なりたくうこうのどちらかに着陸ちゃくりくすることが多おおいでしょう。 두 공항 모두 IC 카드를 판매하지만, 하네다 공항에서 구입하는 방법을 동영상에서 확인하실 수 있습니다. どちらの空港くうこうでもICカードが販売はんばいされていますが、動画どうがでは羽田空港はねだくうこうでの買かい方かたを紹介しょうかいしています。 먼저 발권 단말기를 찾아야 합니다. まずは、自動券売機じどうけんばいきを探さがしましょう。 영상에서 보시는 바와 같이, 이 티켓 단말기는 다국어 지원도 가능하므로 일본어를 못하시는 분도 이용에 불편함이 없습니다. 動画どうがで紹介しょうかいされているように、自動券売機じどうけんばいきは多言語たげんご対応たいおうもしているので、日本語にほんごが話はなせない人ひとでも問題もんだいなく使つかえるはずです。 발권 단말기 위의 승차권 운임표를 사용하여 목적지와 승차권 가격을 확인한 후 돈을 넣고 항공권과 거스름돈, 영수증을 받으면 됩니다. 自動券売機じどうけんばいきの上うえにある切符きっぷ運賃表うんちんひょうで目的もくてき地ちと切符きっぷの料金りょうきんを確認かくにんしたら、お金かねを入いれて切符きっぷ、おつり、領収書りょうしゅうしょを受うけ取とります。 환승 티켓이 필요한 경우, 환승할 노선을 선택하고 갈아탈 역 이름을 입력한 후 해당 역을 선택하고 결제하세요. 連絡れんらく切符きっぷが必要ひつような場合ばあいは、乗のり換かえの場所ばしょを選よらんで、行き先ゆきさきの駅えきの名前なまえを入力にゅうりょくして、その駅えきを選えらんでお金かねを払はらいます。 【동영상】2:16 - 하네다 공항에서 승차권 구입 방법 【動画どうが】2:16~ 羽田空港はねだくうこうでの乗車券じょうしゃけんの買かい方かた 동영상에서 볼 수 있듯이 일본 전역에는 다양한 IC 카드가 사용되고 있지만, 일본 관동 지역에서는 suica와 파스모가 주요 IC 카드입니다. 動画どうがで紹介しょうかいされているように、日本全国にっぽんぜんこくでさまざまなICカードが使つかわれていますが、関東地方かんとうちほうで主おもに使つかわれているカードは「Suica」と「PASMO」です。 발권 단말기에 표시된 안내에 따라 IC 카드를 쉽게 구입할 수 있습니다. ICカードは、自動券売機じどうけんばいきに表示ひょうじされる案内あんないに従したがって、簡単かんたんに買かうことができます。 처음 사용할 시 충천이 필요합니다. 初はじめて使つかうときは、チャージも必要ひつようです。 개인 정보를 입력할 수 있는 개인용 파스모도 있지만, 이는 대부분 일본 거주자를 위한 것이므로 여행만 하는 경우라면 필요하지 않습니다. 個人情報こじんじょうほうを入力にゅうりょくする「名前なまえ入いりPASMO」もありますが、これは主おもに日本にほん在住者ざいじゅうしゃ向むけなので、旅行りょこうが目的もくてきの場合ばあいは必要ひつようないでしょう。 【동영상】4:19 - 하네다 공항에서 IC 카드 구입 방법 【動画どうが】4:19~ 羽田空港はねだくうこうでのICカードのチャージ方法ほうほう IC 카드를 충전하려면 충전 버튼을 누르기만 하면 됩니다. ICカードのリチャージは、リチャージボタンを押おします。 그런 다음 IC 카드를 슬롯에 삽입하고 충전할 금액을 선택하세요. 一部いちぶの自動券売機じどうけんばいきでは、ICカードを差さし込こみ口ぐちに入いれる代かわりに、小ちいさなICカードトレーにカードを入いれます。 일부 발권 단말기에서는 카드를 슬롯에 삽입하는 대신 작은 IC 카드 트레이에 넣어야 합니다. それから、ICカードを差さし込こみ口ぐちに入いれて、チャージする金額きんがくを選えらびます。 【동영상】6:53 - 하네다 공항에서 IC 카드 충전 방법 【動画どうが】6:53~ 羽田空港はねだくうこうでのICカードのチャージ方法ほうほう 일본에서 전철 승차권 및 IC카드를 사용하는 방법 乗車券じょうしゃけん・ICカードを使つかって日本にほんの電車でんしゃの乗のり方かた 사진:자동 개찰구(写真しゃしん:自動改札じどうかいさつ) 가장 먼저 주의해야 할 점은 일부 개찰구에는 IC 카드 전용 개찰구가 있으며, 이 개찰구를 통과할 때 티켓을 사용할 수 없다는 것입니다. まず、一部いちぶの改札かいさつにはICカード専用せんようの改札かいさつがあって、切符きっぷでは通とおれないので注意ちゅういしてください。 개찰구를 통과하려면 개찰구의 슬롯에 티켓을 삽입하기만 하면 됩니다. 改札かいさつを通とおるためには、切符きっぷを改札かいさつの投入とうにゅう口ぐちに差さし込こんでください。 그러면 티켓이 반대편으로 나옵니다. すると、切符きっぷが反対はんたい側がわから出でてきます。 이 티켓을 소지하지 않으면 전철에서 내릴 때 티켓을 다시 구매해야 합니다. これを必かならず取とらないと、電車でんしゃを降おりるときに切符きっぷをもう一度いちど買かい直なおさなければならなくなります。 【동영상】7:29 - 승차권으로 개찰구 통과하기 【動画どうが】7:29~ 乗車券じょうしゃけんで改札かいさつを通とおる様子ようす IC 카드로 개찰구를 통과할 때 IC 카드 리더기에 IC 카드를 터치하기만 하면 신호음이 울리면 개찰구가 열리고 통과할 수 있습니다. ICカードで改札かいさつを通とおるときは、ICカードリーダーにICカードをタッチして、「ピッ」と鳴なれば改札かいさつが開ひらいて通とおれます。 【동영상】8:00 - IC 카드로 개찰구 통과하기 【動画どうが】8:00〜 ICカードで改札かいさつを通とおる様子ようす 개찰구를 통과한 후 전철을 기다릴 수 있는 플랫폼으로 이동하세요. 改札かいさつを通とおったら、列車れっしゃを待まつホームへ向むかいます。 짐이 많다면 엘리베이터를 이용하셔도 되지만, 짐이 가벼운 여행이라면 에스컬레이터를 이용하셔도 됩니다. 荷物にもつが多おおい場合ばあいはエレベーターを使つかいますが、荷物にもつが少すくない場合ばあいはエスカレーターを使つかっても良よいでしょう。 전철을 잘못 타는 일이 없도록 플랫폼에서 열차 정보를 다시 확인하세요. 間違まちがえて乗のってしまわないように、ホームにある電車でんしゃ案内あんないをもう一度いちど確認かくにんしましょう。 【동영상】8:15 - 전철 플랫폼으로 이동하기 【動画どうが】8:15〜 ホームへ向むかう様子ようす 일본의 대부분의 전철에는 다음 역이 어디인지, 현재 타고 있는 전철의 종류가 무엇인지 알려주는 작은 전자 게시판이 있습니다. 日本にほんのほとんどの電車でんしゃには、次つぎの駅えきがどこか、今いま乗のっている電車でんしゃの種類しゅるいを示しめす小ちいさな電光掲示板でんこうけいじばんがあります。 그리고 대부분의 전철의 게시판은 영어로도 표시되어 있습니다. そして、ほとんどの電車でんしゃには、この掲示板けいじばんは英語えいごでも表示ひょうじされています。 【동영상】9:10 - 전철탑승하기 【動画どうが】9:10〜 電車でんしゃに乗のる様子ようす 전철을 탈 때와 마찬가지로 하차할 때 개찰구 슬롯에 티켓을 넣기만 하면 됩니다. 電車でんしゃに乗のったときと同おなじように、降おりるときも投入とうにゅう口ぐちに切符きっぷを入いれると降おりられます。 최종 목적지가 이곳인 경우, 반대편에서는 티켓이 나오지 않습니다. 最終目的地さいしゅうもくてきちの場合ばあいは、切符きっぷは反対はんたい側がわには出でてきません。 【동영상】9:39 - 승차권 을 가지고 전철에서 하차 및 개찰구 나가기 【動画どうが】9:39~ 乗車券じょうしゃけんで電車でんしゃを降ふって、改札かいさつを出でる様子ようす IC 카드를 사용하는 경우 신호음이 울릴 때까지 IC 카드를 IC 카드 리더기에 터치한 후 개찰구를 통과하세요. ICカードの場合ばあいは、ICカードをICカードリーダーに「ピッ」となるまでタッチして、改札かいさつを通とおってください。 【동영상】10:35 - 전철에서 하차 및 개찰구에서 IC 카드 이용하기 【動画どうが】10:35~ ICカードで電車でんしゃの降ふり方かたと改札かいさつを出でる様子ようす IC 카드를 사용하는 경우 평소와 같이 신호음이 울릴 때까지 IC 카드를 IC 카드 리더기에 터치한 다음 통과시키면 됩니다. ICカードの場合ばあいは、いつも通とおり、ICカードリーダーにピッとなるまでICカードをタッチして通とおれば大丈夫だいじょうぶです。 단, IC 카드에 들어있는 금액이 부족할 경우, 환승하기 전에 자동 승차권 판매기에서 충전을 해야 할 필요가 있습니다. ただ、カードにチャージされている金額きんがくが足たらない場合ばあいは、乗のり換かえの前まえに自動券売機じどうけんばいきでチャージする必要ひつようがあります。 【동영상】10:46 - IC 카드로 전철 환승하기 【動画どうが】10:46~ ICカードで電車でんしゃに乗のり継つぐ様子ようす 승차권으로 환승하는 경우, 개찰구의 슬롯에 티켓을 삽입하고 최종 목적지까지 사용하므로 반대편에 있는 티켓을 뽑아 주세요. 乗車券じょうしゃけんで乗のり換かえる場合ばあい、最終目的地さいしゅうもくてきちまで切符きっぷを使つかいますので、改札かいさつの投入とうにゅう口ぐちに乗車券じょうしゃけんを差さし込こんで、反対はんたい側がわで必かならず取とってください。 【동영상】11:26 - 승차권으로 전철 환승하기 【動画どうが】11:26~ 乗車券じょうしゃけんで乗のり換かえる様子ようす 일본의 철도 시스템에 익숙해지면 훨씬 더 빠른 속도로 여행할 수 있습니다. 日本にほんの電車でんしゃに慣なれたら、もっと効率的こうりつてきに観光かんこうができるようになります。 IC 카드를 사용하면 티켓을 구매하고 가격을 계산하는 데 소요되는 많은 시간을 절약할 수 있으므로 적극 권장합니다. ICカードは、切符きっぷを買かったり料金りょうきんを計算けいさんしたりする時間じかんをなくして、時間じかんの節約せつやくになりますので、ぜひ使つかってみてください。 더 이상 필요하지 않을 때 IC 카드를 반납하면 보증금 500엔을 돌려받을 수도 있습니다(카드 반납 시 소정의 수수료가 공제될 수 있습니다). また、ICカードが不要ふようになったら返却へんきゃくすれば、500円ごひゃくえんのデポジットを返かえしてもらえます(返却へんきゃくの時ときにちょっとした手数料てすうりょうがかかることがあります)。 일본에서 사용되는 다양한 종류의 IC 카드 日本にほんで使つかわれているICカードの種類しゅるい 사진:suica(写真しゃしん:suica) 일본에는 다양한 IC 카드가 사용되고 있습니다. 日本全国にっぽんぜんこくで使つかわれているICカードは様々さまざまな種類しゅるいがあります。 그러나 유감스럽게도 모든 지역에서의 이용은 할 수 없습니다. しかし、残念ざんねんながら、各かくエリア間かんをまたがってご利用りよういただくことはできません。 IC カード의 종류와 구매가 가능한 지역을 소개해 드리겠습니다. ここでは、ICカードの種類しゅるいと買かえる地域ちいきを紹介しょうかいします。 IC 카드는 일본 내 여러 지역에서 사용할 수 있지만 일부 지역에서는 사용이 제한될 수 있습니다. また、ICカードは他たの地域ちいきでも使つかえますが、一部いちぶの機能きのうが使つかえないことがあります。 Kitaca - JR 홋카이도 Kitaca - JR北海道ほっかいどう Suica - JR 동일본(도쿄, 니가타, 센다이) Suica - JR東日本ひがしにほん(東京とうきょう、新潟にいがた、仙台せんだい) PASMO - 도쿄 수도권 PASMO - 東京とうきょう manaca - 나고야, 시즈오카 manaca - 名古屋なごや、静岡しずおか TOICA - JR 토카이 TOICA - JR東海とうかい ICOCA - JR 서일본(히로시마, 교토, 오사카, 오카야마) ICOCA - JR西日本にしにほん(広島ひろしま、京都きょうと、大阪おおさか、岡山おかやま) PiTaPa - 간사이(교토, 오사카) PiTaPa - 関西かんさい(京都きょうと、大阪おおさか) SUGOCA - JR 큐슈(후쿠오카) SUGOCA - JR九州きゅうしゅう(福岡ふくおか) nimoca - 후쿠오카, 오이타, 구마모토, 사가, 미야자키, 하코다테 nimoca - 福岡ふくおか、大分おおいた、熊本くまもと、佐賀さが、宮崎みやざき、函館はこだて Hayakaken - 후쿠오카 지하철 시스템 Hayakaken - 福岡市ふくおかし地下鉄ちかてつ 또 한 가지 주목할 점은 IC 카드는 여러 곳에서 쇼핑할 때도 사용할 수 있다는 점입니다. ICカードのもう1つひとつのポイントは、多おおくの場所ばしょで買かい物ものする際さいにも使つかえるということです。 거스름돈을 많이 가지고 다니지 않아도 됩니다. 小銭こぜにが溜たまらないので便利べんりです。 또한, 잠시 휴식을 취하고 싶다면 많은 자판기에서 IC 카드를 사용하여 음료를 구입할 수 있습니다! また、ちょっとした休憩きゅうけいのときに、自動販売機じどうはんばいきでもICカードで飲のみ物ものが買かえるので便利べんりです。 일본의 열차 종류 日本にほんの列車れっしゃの種類しゅるい 사진:고속 열차(写真しゃしん:快速電車かいそくでんしゃ) 일본에는 정차 횟수 및 기타 요인에 따라 5가지 주요 유형의 열차가 있습니다. 日本にほんには、停車ていしゃする駅えきの数かずなどの違ちがいによって、主おもに5種類ごしゅるいの列車れっしゃがあります。 다양한 유형을 기억해 두면 어떤 열차에 탑승해야 할지 쉽게 알 수 있습니다. 列車れっしゃの種類しゅるいを覚おぼえたらどの電車でんしゃに乗のればいいのかが分わかりやすくなります。 일반: 普通ふつう 로컬 열차는 가장 느린 열차 유형이며 일반적으로 노선의 모든 역에 정차합니다. 普通列車ふつうれっしゃは最もっとも遅おそい種類しゅるいの列車れっしゃで、一般的いっぱんてきには、各駅かくえきに停車ていしゃします。 쾌속: 快速かいそく 고속 열차는 일반적으로 일반 열차와 요금은 같지만 주요 역에만 정차하기 때문에 더 빠릅니다. 快速列車かいそくれっしゃは一般いっぱん的てきに普通列車ふつうれっしゃと同おなじ料金りょうきんですが、主要しゅような駅えきだけに停車ていしゃしますので、普通列車ふつうれっしゃより速はやいです。 급행: 急行きゅうこう 급행 열차는 일반적으로 정차하는 역의 수가 적고 고속 열차보다 빠릅니다. 急行列車きゅうこうれっしゃは、一般的いっぱんてきに停車ていしゃする駅えきが少すくなくて、快速列車かいそくれっしゃより速はやいのが特徴とくちょうです。 특급: 特急列車とっきゅうれっしゃ 특급열차는 신칸센을 제외하고 일본에서 가장 빠른 열차이며, 이용 시 추가 요금이 부과됩니다. 特急列車とっきゅうれっしゃは、新幹線しんかんせん以外いがいで日本にほんの最もっとも速はやい列車れっしゃで、乗のる場合ばあいは別べつの料金りょうきんがかかります。 신칸센: 新幹線しんかんせん 신칸센은 일본에서 가장 빠른 열차로 일본의 주요 도시를 연결하는 고속 열차입니다. 新幹線しんかんせんは、日本にほんの最もっとも速はやい列車れっしゃで、日本にほんの主要しゅよう都市としを繋つないでいます。 일본 승차권의 가격 日本にほんの乗車券じょうしゃけんの料金りょうきん 가까운 지역으로 이동할 때 대부분의 승차권은 약 160엔(도쿄 기준)부터 시작하여 거리가 멀어질수록 서서히 인상됩니다. 近ちかいところに行いく場合ばあい、ほとんどの乗車券じょうしゃけんは(東京とうきょうでは)160ひゃくろくじゅう円えんぐらいから買かえて、距離きょりが長ながくなるにつれて高たかくなります。 승차권 가격은 탑승하는 열차의 종류에 따라 달라질 수 있다는 점을 기억하세요. 乗車券じょうしゃけんの料金りょうきんは、列車れっしゃの種類しゅるいによっても変かわるのでご注意ちゅういしてください。 일반적으로 지역 전철이 가장 저렴하고 신칸센이 가장 비쌉니다. 一般的いっぱんてきに、普通列車ふつうれっしゃは最もっとも安やすい列車れっしゃで、新幹線しんかんせんは最もっとも高たかい列車れっしゃです。 재팬 레일 패스 & 그린 티켓 ジャパンレールパスとグリーン券けん 사진:재팬 레일 패스(写真しゃしん:ジャパンレールパスじゃぱんれーるぱす) 재팬 레일 패스는 관광 목적으로 일본에 임시로 입국하는 외국인 관광객만 구매할 수 있는 특별 열차 승차권입니다. ジャパンレールパスは、日本にほんに一時いちじ的てきに入国にゅうこくする「観光かんこう目的もくてきの外国人観光客がいこくじんかんこうきゃく」しか買かえない特別とくべつな乗車じょうしゃ券けんです。 재팬 레일 패스는 '그린'(1등석)과 '보통'(2등석)의 두 가지 종류가 있으며, 이용 기간에 따라 요금이 달라집니다. ジャパンレールパスには、「グリーン」と「普通ふつう」の2つふたつ>の種類しゅるいがあって、それぞれ使用しよう期間きかんによって金額きんがくが変かわります。 ・7일간 7日間なのかかん有効ゆうこうパス 가격 책정: 料金りょうきん: 그린 グリーン 성인 - 44,810엔 大人おとな 44,810よんまんよんせんはっぴゃくじゅう円えん 어린이 - 22,400엔 子供こども 22,400にまんにせんよんひゃく円えん 보통 普通ふつう 성인 - 29,650엔 大人おとな 29,650にまんきゅうせんろっぴゃく円えん 어린이 - 14,820엔 子供こども 14,820いちまんよんせんはっぴゃくにじゅう円えん ・14일간 14日間じゅうよっかかん有効ゆうこうパス 가격 책정: 料金りょうきん: 그린 グリーン 성인 - 64,120엔 大人おとな 64,120ろくまんよんせんひゃくにじゅう円えん 어린이 - 32,060엔 子供こども 32,060さんまんにせんろくじゅう円えん 보통 普通ふつう 성인 - 47,250엔 大人おとな 47,250よんまんななせんにひゃくごじゅう円えん 어린이 - 23,260엔 子供こども 23,260にまんさんぜんにひゃくろくじゅう円えん ・21일간 21日間にじゅういちにちかん有効ゆうこうパス 가격 책정: 料金りょうきん: 그린 グリーン 성인 - 83,390엔 大人おとな 83,390はちまんさんぜんさんびゃくきゅうじゅう円えん 어린이 - 41,690엔 子供こども 41,690よんまんせんろっぴゃくきゅうじゅう円えん 보통 普通ふつう 성인 - 60,450엔 大人おとな 60,450ろくまんよんひゃくごじゅう円えん 어린이 - 30,220엔 子供こども 30,220さんまんにひゃくにじゅう円えん ※가격은 10/17/2022 기준 최신 가격입니다. ※2022にせんにじゅうに年ねん10月じゅうがつ17日じゅうしちにち現在げんざいの料金りょうきんです。 그린 카는 일등석 좌석이 있는 열차 차량으로, 여행 중 편안하게 이용하실 수 있습니다. グリーン車しゃは一いち等席とうせきがある車両しゃりょうで、旅行りょこうの時ときに使つかうとくつろぐことができます。 한 가지 주목할 점은 그린카 티켓은 일본 철도 패스 없이도 구매할 수 있다는 점입니다. 1つひとつ注意ちゅういしたいのは、グリーン車しゃのグリーン券けんはジャパンレールパスがなくても買かえるということです。 일본의 열차 매너 日本にほんの電車でんしゃのマナー 사진:열차를 타면서 전화 통화를 하는 비즈니스맨의(写真しゃしん:電車内でんしゃないで通話つうわをするビジネスマン) 일본이 정시 운행하는 열차로 유명하다고 말씀드렸지만, 일본인은 열차를 탈 때 매너가 좋은 것으로도 유명합니다. 日本にほんの電車でんしゃが時間じかんに正確せいかくであることをお伝つたえしましたが、電車でんしゃに乗のるときの日本人にっぽんじんのマナーが良よいことも知しられています。 다른 승객에게 피해를 주지 않도록 일본에서 전철을 탈 때 주의해야 할 몇 가지 사항을 소개합니다. ここでは、日本にほんの電車でんしゃに乗のるときに、他たの乗客じょうきゃくに迷惑めいわくをかけないように気きをつけたいことを紹介しょうかいします。 1. 전화 통화 금지 1. 通話つうわは禁止きんし 다른 승객과 통화하는 것은 시끄러울 수 있고 다른 승객에게 피해를 줄 수 있으므로 절대 피해야 합니다. 通話つうわはうるさくて、他たの乗客じょうきゃくに迷惑めいわくをかけてしまいますので、絶対ぜったいにやめましょう。 휴대폰을 무음으로 설정하거나 벨소리가 울리지 않도록 설정하는 것도 좋은 매너입니다. また、携帯電話けいたいでんわはマナーモードなど、音おとが鳴ならない設定せっていにするのがマナーです。 2. 열차를 탈 때 조용히 이야기하기 2. 電車でんしゃに乗のるときは静しずかに話はなす 친구들과 즐거운 시간을 보낼 때 큰 소리로 이야기하고 싶은 유혹에 빠질 수 있지만, 다른 사람을 배려하는 것이 중요합니다. 友達ともだちと遊あそんでいるときは、大おおきな声こえで話はなしていても気きづかないかもしれませんが、他たの人ひとを気きづかうことが大切たいせつです。 시끄러운 음악을 듣지 않는 것도 좋은 매너입니다. また、音楽おんがくを静しずかに聴きくのもマナーです。 3. 열차 탑승 시 음식물 섭취 금지 3. 電車でんしゃで食たべてはいけない 신칸센이나 그린차에는 일반적으로 식음료용 테이블과 컵 홀더가 있으므로 열차 내에서의 음식물 섭취는 피하는 것이 좋습니다. 新幹線しんかんせんやグリーン車しゃでは、よくテーブルやカップホルダーがありますので食たべても大丈夫だいじょうぶですが、それ以外いがいの電車でんしゃでの食事しょくじはマナー違反いはんです。 4. 우선 좌석에 주의하세요 4. 優先席ゆうせんせきに注意ちゅうい 일본의 열차에는 노약자, 장애인, 부상자, 임산부, 어린이를 동반한 승객이 이용할 수 있는 노약자 우선석이 마련되어 있습니다. 日本にほんの電車でんしゃには、高齢者こうれいしゃ、障害者しょうがいしゃ、傷病しょうびょう者しゃ、妊婦にんぷ、乳幼児にゅうようじがいる人ひとの優先ゆうせん座席ざせきがあります。 위의 카테고리에 해당하지 않는 경우 해당 좌석에 앉지 않도록 주의하세요. 上記じょうきに当あてはまらない人ひとは、座すわらないように気きをつけましょう。 5. 너무 많은 공간을 차지하지 않도록 주의하세요. 5. スペースを取とり過すぎないように注意ちゅうい 대부분의 일본 주요 도시의 전철은 특히 출퇴근 시간대에 만원입니다. 日本にほんの主要しゅよう都市としの電車でんしゃは、特とくにラッシュ時じになるとかなり込こみます。 따라서 다른 승객에게도 공간을 확보할 수 있도록 필요 이상의 공간을 차지하지 않는 것이 중요합니다. 他たの乗客じょうきゃくのスペースも考かんがえて、必要ひつよう以上いじょうのスペースをとらないようにしましょう。 배낭을 메고 여행하는 경우 배낭을 가슴 쪽으로 옮기는 것이 매너로 간주됩니다. リュックの場合ばあいは、胸むねの方ほうに持もつのがマナーとされています。 이렇게 하면 뒤쪽 공간을 덜 차지하고 사람과의 충돌을 방지할 수 있습니다. そうすることで、後うしろのスペースを取とらず、人ひとにぶつかりません。 또한 가능하면 좌석 위에 있는 수하물 선반을 이용하시기 바랍니다. また、可能かのうであれば座席ざせきの上うえにある荷物棚にもつだなを使つかうと良よいでしょう。 부득이하게 사용할 수 없는 경우에는 가방을 최대한 몸 가까이에 두세요. 使つかえない場合ばあいは、できるだけ自分じぶんの近ちかくに荷物にもつを持もちましょう。 일본 전철 이용 방법 요약 日本にほんの電車でんしゃの乗のり方かたのまとめ 일본을 여행 중이거나 일본에 거주할 계획이신 분께 이 기사가 일본 열차에 대한 이해를 높이는 데 도움이 되었기를 바랍니다. 日本にほんへ旅行りょこうであれ、住すむ予定よていであれ、この記事きじを読よむことで、日本にほんの電車でんしゃを知しっていただけたら嬉うれしいです。 처음에는 어려울 수 있지만 기본을 익히고 나면 일본 여행이 훨씬 쉬워질 것입니다. 最初さいしょは難むずかしいかもしれませんが、基本きほんを覚おぼえれば、日本国内にほんこくないの移動いどうがわかりやすく楽たのしくなるでしょう。 일본에서 전철로 여행할 때 지켜야 할 매너가 몇 가지 있지만, 주의만 한다면 문제될 것이 없습니다! 電車でんしゃを使つかう時ときにはマナーを守まもるのが大切たいせつですが、気きをつければ問題もんだいありません。 댓글을 남겨 주시고 궁금한 점이 있으시면 언제든지 알려주세요! 質問しつもんなどがありましたら、お気軽きがるにコメントしてください。 h2 ruby { font-weight: bold; } .mod-article-caption .caption-heading { font-size: 2.4rem !important; } .caption-text { font-size: 2rem !important; }