介紹關於日本航空（JAL）的CSR活動相關的宣傳影片！ 這是由「動画制作・映像制作の株式会社プルークス」所製作的「【PR映像】日本航空様_CSR活動PR映像」是介紹日本航空（JAL）在CSR活動中的努力的宣傳影片。 CSR是取corporate social responsibility的第一個英文字母，意指從倫理觀點方面自主性進行環境保護活動是企業社會性的責任。 就像影片所介紹的一樣，日本航空（JAL）身為國際企業，持續進行為減少CO2排放的各種社會方面的貢獻。 這段影片將日本航空（JAL）在CSR活動中的努力以簡單易懂的方式做介紹。 希望能透過觀看影片引起你對環境保護的興趣。 日本航空（JAL）在CSR活動中的努力是什麼？ 圖片來源 :YouTube screenshot 經濟活動活性化可說是跟影響地球暖化的CO2大量排放有所關連。 就跟影片 0:35開始介紹的一樣日本航空（JAL）的CSR活動，導入了能減少飛機空氣阻力並提高燃料效率的機材、和大氣觀測計畫「CONTRAIL」合作、為了回復燃料效率對飛機引擎進行清洗等各式各樣。 日本航空（JAL）的生物航空燃料活用例子 圖片來源 :YouTube screenshot 日本航空（JAL）為了減少更多的CO2預計要導入給飛機的生物航空燃料。 生物航空燃料是指以木材或垃圾為原料的環保燃料。 影片2:36開始也介紹了使用以衣物綿材質為原料的燃料的租機飛行。 透過垃圾、木材及舊衣的回收而不再需要採掘新的化石燃料，便能進一步實現循環型社會。 日本航空（JAL）的環保飛行內容 圖片來源 :YouTube screenshot 日本航空（JAL）在2009年實施了採用環保燃料的飛機展示飛行，並在2017年實施了搭載生物航空燃料的飛機從芝加哥奧黑爾國際機場から成田国際空港到成田國際機場的試飛。 另外在2019年得到來自昭和貝有限公司的生物航空燃料的供給，執行了飛往舊金山國際機場的空航。 2020年也計畫要進行使用生物航空燃料的租機飛行。 關於日本航空（JAL）的CSR活動影片統整 圖片來源 :YouTube screenshot 這次介紹的影片將日本航空（JAL）的環保活動以簡單易懂的動畫作解說。 導入飛機生物航空燃料可說是對於國際高峰會所採用的「SDGs」所執行的努力。 在安全性、環境保護及地方貢獻持續付出各種努力的日本航空（JAL）的CSR活動情報今後也不可疏忽呢。

こちらの動画は「 j-sky on YouTube」が公開した「[4K] 35 Jets in Heavy Snow! Winter Plane Spotting at Sapporo New Chitose Airport / 新千歳空港 JAL ANA」です。 こちらの動画には、北海道の新千歳空港を発着陸する飛行機の様子がたっぷりと30分以上にわたって紹介されます。 北海道新千歳空港の特徴は、雪の日でも飛行機が離着陸すること。 本州には積雪があると飛行機が欠航になることがありますが、北海道の空港は多少の雪ではびくともしません。 北海道エリアは日本国内でも特に人気を集める観光地です。 雪景色を堪能したい方は、動画で紹介されているような雪の日を狙って飛行機のチケットを取ってみてもよいでしょう。

こちらの動画は「j-sky on YouTube」が公開した「Reverse thrust on taxi way? JAL 747 Memorial #003 : 747-446D [JA8083] at CTS/RJCC : Landing」です。 大型の航空機が着陸して滑走路を走る様子はとてもダイナミックですが、そもそも飛行機はどんなメカニズムで着陸や停止の動作をおこなうのでしょうか？ 航空機は地面に設置したあとしばらく滑走し、減速して停止します。 航空機が自らの動力で地上を移動することを、タキシングといいます。 航空機はうまく停止するために、向かい風になるような滑走路を選んだり、エンジンの仕組みで推力を斜め上向きにする逆噴射というシステムを使ったりしています。 飛行機の安全な着陸には、さまざまな工夫が用いられているのですね。

エアバスA380型機がハワイ便に就航！ 今回ご紹介する動画は「SankeiNews」が公開した、全日空がエアバスA380型機の機内の様子を紹介した映像『ANA 世界最大の旅客機「エアバスA380」内部公開』になります。 動画でご覧になれるようにANAは2019年4月23日、成田-ホノルル線に就航する世界最大の総2階建ての旅客機エアバスA380型機「FLYING HONU」の内装を成田空港にて報道陣に内部公開しました。 この大型旅客機は国内航空会社としては初めて2019年5月24日から運航しました。 エアバスA380型機とは？ 画像引用 :YouTube screenshot 動画の冒頭からご覧になれるように旅客機エアバスA380型機の外装はハワイで神聖な生き物とされているウミガメの塗装になっています。 座席数は同社で最大の520席で、ファーストクラス8席、ビジネスクラス56席、プレミアムエコノミー73席、エコノミークラス383席という分類になっています。 機内の様子は動画の0:15からご覧になれます。 動画の0:33からご覧になれるように、エコノミークラスの一部では、横並びの席をベッドのように利用できるカウチシートが設けられています。 各階には自由に飲み物を受け取れるバーカウンター、一階後方には着替えや授乳などに使用できる多目的ルームが備えられています。 豪華なファーストクラスは動画の2:01よりご覧になることができ、豪華な機内サービスが用意され、アメニティグッズや寝具も揃っています。 エアバスA380型機には4基のエンジンがあり、全長約73メートル、全幅約80メートル、高さ約24メートルで巡航速度は時速910キロメートル、航続距離が13,330キロメートルになっています。 飛行機エアバスA380型機の機能 画像引用 :YouTube screenshot ANAのエアバスA380の機能は様々なものがあります。 シートピッチは34インチ（86センチ）になっていて足は広々と伸ばせます。 エコノミークラスでは最大級の液晶モニターが設置してあり、最新映画などの機内プログラムを堪能できます。 さらに足元にはPC電源とUSBポートもついているので、ガジェットの充電切れも防ぐことができます。 機内食では世界一の朝食といわれた「bills」とのコラボメニューが提供されます。 「ポークシュニッツェル」や、日本人好みにアレンジされた「グリルドチキン ココナッツカレーソース」などが空の上で楽しめます。 もちろんキッズミールも充実しています。 動画の1:06からご覧になれるように、ぬいぐるみや1/500スケールのFLYING HONUの模型などのオリジナルグッズが飛行機内にて限定販売されています。 世界で活躍するエアバスA380型機 写真：飛行機・エアバスA380 動画で紹介されているエアバスA380型機は、欧州エアバス社のターボファン4発超大型旅客機です。 旅客機のなかでは史上最大規模です。 エミレーツ航空やシンガポール航空をはじめ世界各国で14社、234機が運用されています。 歴史的には、2007年10月15日にシンガポール航空に飛行機体が引き渡され、シンガポールーシドニー間に就航しました。 日本の航空会社においてはスカイマークが2010年11月8日にエアバスA380型機の購入について基本合意したものの、契約は決裂しました。 一方ANAは2008年に購入の結論を出す予定でしたが、同年の世界恐慌などを受け進展はしませんでした。 2016年にはエアバスA380型機を3機導入すると報じられ、動画で紹介されているように2019年春にホノルル路線へ導入し、ウミガメ塗装デザインの飛行機エアバスA380型機は「FLYING HONU」として就航しました。 巨大な飛行機エアバスA380型機紹介まとめ 画像引用 :YouTube screenshot ANAのエアバスA380型機を紹介させていただきましたがいかがでしたが？ 豪華なエアバスA380型機の機内の様子や歴史をご紹介しました。 また、動画の2:28からは普段なかなか見ることのできない操縦室（コクピット）もご覧になることができます。 このエアバスA380型機の価格は4億4560万ドル（約500億円）になるそうです。 ハワイ便という特別な区間でのみ乗車できるので、動画を通じて魅力を感じた方はぜひハワイ旅行の際にはご利用を検討されてみてはいかがですか。 【公式ホームページ】新しいA380型機／FLYING HONU(フライングホヌ)で変わるANAのハワイ https://www.ana.co.jp/ja/jp/hawaii24/airbus380/

從機翼到發動機的國產隱形飛機X-2 這次要介紹的視頻是國產隱形飛機X-2首次飛行的新聞《日丸戰鬥機》的去向是國產隱形飛機首次飛行(16/04/22)。 視頻中介紹的X-2是國產匿蹤戰機，從機翼到發動機都是國產的。 如此珍貴的機體首次飛行在2016年成爲了熱門話題。 國產隱形飛機X-2是 圖片來源 :YouTube screenshot X-2是三菱重工業委託日本防衛省技術研究本部製作的先進技術實證用實驗飛機。 在開發過程中，共有220多家國內企業合作，根據過去防衛廳用於實驗的薩博·薩菲爾91B改造的高揚力研究機"X1G"，將其命名爲X-2。 裝載了國內技術的X-2零部件的9成以上是日本產國產，被開發爲意味着富士山的"心神"。 作爲未來國產戰鬥機，爲了驗證先進的軍事技術，X-2被開發出來，積累了隱形技術經驗。 隱形戰鬥機的特點是機身多爲小型機，運行時間縮短至數百小時左右。 發動機小，沒有武器。 國產隱形飛機X-2機體 圖片來源 :YouTube screenshot 這款國產隱形飛機具有低反射、吸收雷達的chain機制，機身表面塗有陶瓷、碳化硅等複合材料，是一款特殊機身。 機身尺寸、大小約爲14m，爲了調查雷達反射面積RCS，在法國國防裝備廳電波暗室進行了試驗，結果顯示其隱形性能比中型鳥類小，比昆蟲大。 X-2的開發耗資394億日元，從2009年到2014年進行了試製，歷時7年，於2016年完成了開發。 駕駛艙配備2臺顯示器和平視顯示屏,座椅和頂蓋由川崎重工業開發,採用ITO材料防止電波反射。 發動機是防衛省技術研究本部航空裝備研究所與石川島播磨重工業合作開發的XF5,是一款渦輪風扇式噴氣發動機,具備向噴氣發動機的排氣再次噴射燃料並燃燒的售後燃燒器。 該發動機由高運動飛行控制系統研究開發，在普通戰鬥機無法控制的失速領域，通過安裝3個推力偏轉槳，可任意控制發動機噴射方向。 以將來在2030年左右實現實用化爲目標，被設想爲屬於舊世代機的F2下一代戰鬥機。 國產隱形飛機X-2的首次飛行 照片：美國隱形飛機·F35 如視頻介紹的那樣，2016年4月在縣營名古屋機場，純國產隱形飛機日章旗戰鬥機X-2首次飛行。 最高時速達1200公里，被稱爲超音速。 F15等戰鬥機平行飛行的樣子，在視頻中0:39附近可以看到。 載人隱形飛機飛行是繼美國、俄羅斯、中國之後的第四個國家。 此後,經過多次試飛,一直保管着,在2019年航空自衛隊岐阜基地航空慶典上向大衆公開,成爲了話題。 國產隱形飛機X-2介紹視頻彙總 圖片來源 :YouTube screenshot 這裏國產隱形飛機X-2的介紹報道怎麼樣？ 視頻中還介紹了通過1:28實際觀看飛行訓練的航空迷們的感動之聲。 你也看到國產隱形飛機X-2的寶貴試飛場面，對國產隱形飛機飛行產生共鳴怎麼樣？

こちらの動画は「ZKj-Zmh6BFU」が公開した「 [4K] 間近に見る豪快な着陸・離陸 ANA Boeing 777-200, 777-200/ER at Osaka Itami Airport / 伊丹空港 全日空」です。 こちらの動画では、伊丹空港で着陸・離陸をしている飛行機を紹介しています。 通称大阪国際空港とも呼ばれており、昔は国際空港と呼ばれていましたが、現在は日本国内船の拠点空港として運用をされています。 関西三空港の一つで、ジェット機もプロペラ機も発着をしているところに国際空港と呼ばれていた所以を垣間見ることが出来ます。 この動画では、そんな伊丹空港から離陸・着陸をする飛行機達を映像で見ることが出来るので、是非興味がある方はご覧下さい。

こちらの動画は「earlgreyv3」が公開した「石垣空港名物 ロケットスタート！ ANA WINGS Boeing 737-500 JA8419 離陸 2011.10.21」です。 こちらの動画では、石垣空港の名物ともされている飛行機のロケットスタートを紹介しています。 ジェット機の滑走路は一般的には2000~4000mとされていますが、何と石垣空港のスーパードルフィンは1500mで発着します。 このギリギリの滑走路で離陸を出来るのは、エンジン出力100%からブレーキを離して加速するロケットスタートならではなんだそうです。 この動画では、そんな迫力あるロケットスタートを実際に映像で見ることが出来るので、是非ご覧になってみてはいかがでしょうか？

こちらの動画は「Fairport」が公開した「[4k] [飛行機動画] 福岡空港に飛来した日本エアコミューター(JAC)の飛行機」です。 こちらの動画では、福岡空港に飛来した日本エアコミューターの飛行機について紹介をしています。 日本エアコミューターとは、日本航空（JAL）グループの航空会社であり、ターボプロップ機（プロペラ機）を運行しています。 プロペラ機はジェット機に比べてコンパクトになっており、飛行高度が低いことから、空から見る景色をふんだんに楽しむことが出来ます。 この動画では、そんなプロペラ機が実際に飛んでいる姿を見ることが出来るので、興味がある方はぜひご覧下さい。

こちらの動画は「kumao0526」が公開した「再生回数300万回越え！！ブルーインパルス５番機のすご過ぎる離陸！」です。 こちらは、「ブルーインパルス」の5番機の離陸の瞬間を追った動画です。 ブルーインパルスには1~6番機があり、その中の5番機は第2編隊長機として編隊を統率し、1機のみでおこなう「ソロ課目」も受け持ちます。 この動画では、5番機が離陸から、ほかの機のスモークを受けながらも低空飛行をたもち、一気に上昇して、360度ロールをみせる素晴らしいアクロバット飛行をうまく撮影しています。 上空でのパフォーマンス以外にも、高い飛行技術が感じられる緻密な離陸のフライトをぜひご覧ください。

こちらの動画は「ちゃますけ / Chamasuke」さんが公開した「【豪華ANAファーストクラス】A380 FLYING HONU "2号機"でハワイへ！成田→ホノルル飛行機レビュー【First Class Flight Review】」です。 エアバスA380型機「FLYING HONU」の2号機が、2019年6月18日成田ーホノルル線に就航。 機体は、ハワイの美しいをイメージしたエメラルドグリーン。 機首のデザインは、ハワイで神聖な生き物とされるウミガメ（ホヌ）がにっこり笑った表情でとてもチャーミングです。 動画では、ファーストクラスに搭乗し、ホノルルに到着するまでの機内の様子を詳細にお伝えしています。 機内の設備、食事、おもてなし…さすがは、ファーストクラス！動画を見ていると、プレミアムな旅の様子が伝わってきてワクワクしてきますよ。

こちらの動画は「ブルーさん」が公開した「静岡ヘリポートを離陸するアカギヘリコプター カマン Ｋ-ＭＡＸ JA6236」です。 こちらのスタイリッシュなヘリコプターは、カマンエアロスペースが開発した交差反転式ローターヘリコプターの「カマンK-MAX」です。 この機体には従来のヘリコプターがもつテールローターがついておらず、代わりに左右に設置した2つのローターを回して飛行します。 この仕組みならばエンジンのパワーをすべてメインローターに伝えることができるのです。 ぶつからないように交互に回っている左右の羽の動きはとてもおもしろく、つい見入ってしまいますよね。 ぜひ動画を再生し、かっこいいヘリコプターが離陸する瞬間をじっくりと眺めてみてください。

皮卡丘噴氣式動畫介紹 這次是'天標' 下面介紹頻道 - SKYMARK CHANNEL - 製作的名爲"【SKYMARK】☆皮卡丘噴氣BC2 通航紀念視頻☆"（【SKYMARK】☆ピカチュウジェットBC2 就航記念動画☆）的視頻。 這邊的視頻介紹了從BC2抵達羽田機場起，即"空蕩蕩的皮卡丘項目"的2號機組的首班飛機出發的情況。 以大海爲形象的皮卡丘噴氣式飛機的可愛機身設計,散落在機內的皮卡丘爲旅行增添活力。首先,請通過視頻觀看皮卡丘噴氣式飛機的起降及機內情況等。 什麼是皮卡丘噴氣BC2？機內指南 圖片來源 :YouTube screenshot 皮卡丘噴氣式飛機作爲"空中皮卡丘項目"的一環，於2021年6月開通了1號機（BC1）。此次視頻中介紹的是從2022年5月30日開始通航的2號機皮卡丘噴氣式BC2。 可以看到皮卡丘噴氣式飛機1號機和2號機並列的珍貴視頻。 [視頻]0:36~ 皮卡丘噴氣BC1和BC2 皮卡丘登場的《寶可夢系列》表現了在遊戲和動畫片中冒險的樂趣。以這樣的口袋妖怪活躍航空業界和旅遊業界爲目的,誕生了"空蕩蕩的皮卡丘項目" 皮卡丘噴氣式飛機以沖繩的出發路線爲中心，運行在天空標誌航班通航的機場。 此次開始通航的皮卡丘噴氣式BC2的機體設計是沖繩特有的大海形象。畫滿了大型的Hoelo、皮卡丘、Sheimi、鯉魚王等機體的有趣可愛設計！照片牆也很出衆。 在皮卡丘噴氣式飛機機內銷售紀念章、迷你化妝包、模型平面等。兒童還可以獲得特別塗裝機海綿鑰匙鏈的優惠（消失後立即結束）。 除了登機牌和乘務員CA的圍裙外，機內裝飾（頭枕套、座位介紹等）、備品、機內服務等也散落着口袋妖怪，我們找找看吧。 身穿天標制服的皮卡丘玩偶登場 [視頻]0:42~ 皮卡丘和皮卡丘噴氣式飛機 如何乘坐皮卡丘噴氣式飛機？關於運行時間表 關於皮卡丘噴氣式飛機的運行日程,目前計劃在皮卡丘噴氣式飛機官方網站上公佈到2022年9月30日爲止。 如果按照本運行日程中公佈的路線和時間預訂機票，乘坐皮卡丘噴氣式飛機的概率就會提高。（但是，可能會在沒有預告的情況下變更航班。） 皮卡丘噴氣BC2以沖繩出發的路線爲中心 照片:皮卡丘噴氣BC2 皮卡丘噴氣BC2的通航路線主要如下。 羽田發-那霸行 羽田發-札幌（新千歲）行 羽田發-神戶行 札幌（新千歲）發-羽田行 神戶發-羽田行 神戶發-長崎行 從長崎出發-神戶行 另外，那霸機場的Skymark國內航線櫃檯和入住機周圍是皮卡丘規格！神奇寶貝粉絲們會不經意間想拍照的吧。 那霸機場國內線2樓百貨店Ryubo JAL分店內還有"空蕩蕩的皮卡丘噴氣式飛機"特設店。可以購買皮卡丘特別規格的沖繩土特產哦。 此外，機場車輛也將用皮卡丘設計包裝進行裝飾。 製作皮卡丘！UIE軌道及巴士旅行 連接那霸機場和浦添市的沖繩都市單軌電車（暱稱:uie鐵路）也有皮卡丘們！這裏的運行指南每週五在uie鐵路網站上公佈。一定要提前確認一下。 如果皮卡丘是"天府皮卡丘項目" 還有參加沖繩"遊玩"的方法。用口袋妖怪周邊禮物或Wrapping巴士遊覽旅遊設施等,可以盡情享受皮卡丘。 皮卡丘噴射總結 本報道介紹了特別塗裝機的皮卡丘噴氣式飛機。茨城機場當日往返的航班也發售了，但是這個已經賣完了。 想要乘坐皮卡丘噴氣式飛機的人，最好確認航班日程後預約。如果將對象擴大到1號機，乘坐的可能性會增大。請務必乘坐刺激旅行興奮感的皮卡丘噴氣式飛機！ 包括皮卡丘噴氣式飛機在內的特別塗裝機在機場拍攝飛機的人當中也很受歡迎。還有在照片牆上公開1號機和2號機一起拍攝的照片的人。像口袋妖怪GO一樣撲通撲通的興奮和珍貴的瞬間怎麼樣？

日本航空電子工業株式會社（JAE）的企業宣傳片！ 首先，請大家先看過一次這部由「JAE」製作的《日本航空電子工業株式會社・JAE・企業廣宣片・宣傳片》。 這部企業宣傳影片，介紹了製造電子零件和電子機器的公司「日本航空電子工業株式會社（JAE）」。 在日本，有許多製造高品質電子機器和電子零件的企業。 這次要來探索日本航空電子工業株式會社領先業界的尖端技術，以及在航空電子領域的生產技術和企業理念。 影片當中非常簡單明瞭地介紹了JAE的先進技術和生產技術。 在大家日常使用的電子機器當中，原來藏著那麼多科學技術。 日本航空電子工業株式會社（JAE）是一間怎樣的企業？ 圖片來源 :YouTube screenshot 日本航空電子工業株式會社（JAE）是一間電子零件製造商，總公司設址於東京都澀谷區，工廠則位在東京都昭島市。 JAE擁有許多年輕的員工，平均年齡落在30歲至40歲左右。活用先進技術製造各式各樣的電子產品，如各種連接器、使用者介面（觸碰式螢幕等）、動作感應＆控制元件等等。 日本航空電子工業株式會社（JAE）高度的製造能力 圖片來源 :YouTube screenshot 日本航空電子工業株式會社（JAE）生產各式電子機器產品，囊括小至手機、連接器等小型資訊設備，大到汽車、新幹線或飛機、航空機器等使用的機械零件。 影片從1:08開始介紹日常生活當中由JAE生產的各類零件。 JAE有時也會參與設計、製作與火箭和海洋探測機相關的精密電子零件，為社會基礎建設貢獻了很大一份心力。 日本航空電子工業株式會社（JAE）的各種努力 圖片來源 :YouTube screenshot 宣傳片5:45處介紹了JAE的環境經營措施。 航空電子團隊的森林，是以植林和維護森林進行環境保護的環境經營政策之一。 而宣傳片6:12處介紹的國際網路，則是一項在日本國內及國外的多數據點進行生產、開發的政策。 研究開發部門的R&D活動（Research and Development）正是日本航空電子工業株式會社（JAE）的特徵之一。 日本航空電子工業株式會社（JAE）的企業宣傳片總結 圖片來源 :YouTube screenshot 就像企業宣傳片4:48開始說明的一樣，航空電子團隊的目標，是透過製造精密電子機器，改革製造流程。 結合了壓倒性的技術開發力與生產技術的高品質製造流程，將會繼續撐起日本未來的電子機器技術。 看過影片之後，大家應該都了解到現今生活當中不可或缺的電子產品和交通工具，通通都是由航空電子團隊等世界級的企業技術製作而成的了吧？ ◆日本航空電子工業株式會社　公司簡介◆ 【地址】〒150-0043　東京都澀谷區道玄坂1-21-1 【交通方式】JR山手線澀谷站徒步約6分鐘 【電話號碼】03-3780-2711

影片中受到關注的機種「HondaJet Elite」 由「HondaJet」製作的影片《HondaJet Elite宣傳影片》，介紹本田飛機公司推出的新世代噴射機HondaJet Elite。 技術升級後，飛行距離更長且更安靜。 帥氣的造型，讓人也想擁有一台這樣的私人飛機。 以下將為您介紹這架最新機種HondaJet Elite有什麼樣的魅力。 HondaJet Elite是怎樣的飛機？ 圖片來源 :YouTube screenshot 受到世界矚目的飛機HondaJet Elite。 HondaJet Elite是由航空事業子公司「本田飛機公司」製造、販售。 HondaJet Elite是2015年開始生產的私人飛機HA-420 HondaJet升級版，更長的飛行距離和安靜度受到市場關注。 要價高達5億8000萬日圓起，但銷售成績仍表現亮眼。 另外，據說機師的人力成本、燃料費等一年的維持費就需要1億日圓。 包含之前的機種，HondaJet在2019年上半期的銷售量世界第一，是相當受市場歡迎的私人飛機。 客艙可容納4名乘客，座位可以前後左右移動。 另外，HondaJet Elite設計為可一人操縱，副機師座位右側是乘客席。 未來感設計的駕駛艙可在影片的1:40看到。 時尚奢華感的內裝是最大特色。 這部份可在影片的3:11看到。 HondaJet Elite的魅力 圖片來源 :YouTube screenshot 本田飛機公司製造的小型商用噴射機HondaJet Elite的最大賣點是搭載最新技術，飛行距離和安靜度大大提升。 採用NLF（自然層流）機翼、NLF機身鼻翼、主翼上的引擎配置、複合材質機身等本田飛機公司的先進航空技術、進化的空氣動力技術、新開發的引擎降噪技術等，整體性能大幅提升。 機身大小和渦輪扇引擎HF120都和先前的機種一樣。 MTU航空引擎公司製造的HF120推動力雖不變，但噪音較先前的機種改善。 採用最新技術的HondaJet Elite是一架受到世界矚目的私人飛機。 世界矚目的飛機HondaJet Elite文章總結 圖片來源 :YouTube screenshot 由「HondaJet」製作的「HondaJet Elite宣傳影片」，為您呈現高性能的飛機HondaJet Elite。 飛機帥氣的設計、在天空飛行的姿態、飛機設備介紹等在影片中都可以看到，是航空迷必看的一部影片！

こちらの動画は「Deckay_F」が公開した「スクランブル発進！/JASDF F-4EJ(mod) Scramble Demo.」です。 こちらは、航空自衛隊のF-4EJと呼ばれる機体がスクランブル発進をするデモ映像です。 合図とともに航空自衛隊員が機体に駆け寄り、素早い動きで離陸の準備をする凛々しい様子が撮影されています。 F4戦闘機「ファントム」は世界中で数十年前から使われてきた、航空ファンにとってはおなじみの機体です。 スクランブル発進とは、領空侵犯のおそれがある侵入機に対する緊急発進のことをいいます。 日本の航空自衛隊は、常に訓練を続けて日本の空の安全を守り続けているのです。

こちらの動画は「 jbanban」が公開した「「国産ヘリコプター OH-1 ニンジャ」陸上自衛隊 明野駐屯地航空祭2014」です。 こちらの映像は、陸上自衛隊明野駐屯地で開催された航空祭の記録です。 動画にある陸上自衛隊の観測ヘリコプターOH-1ニンジャは、川崎重工業によって製造されました。 侵略上陸したターゲットを低空から偵察して戦術を支援するのが、観測ヘリコプターの役割です。 観測中には静止する必要があるので、OH-1ニンジャには姿勢制御装置が搭載されています。 OH-1ニンジャは、あの人気映画「シン・ゴジラ」で、第三形態のゴジラを攻撃するために登場したことでも話題を集めました。

こちらの動画は「Fairport」が公開した「[4k] [飛行機 動画] 日本の空港情景 Airport of japan BGV」です。 こちらの動画では、日本各地にある9つの空港を季節の特色がある映像で紹介をしています。 空港というのは、ただ飛行機に乗る場所というわけでは無く、景色が綺麗なところも多い所から、観光スポットとしても人気となっています。 特に動画でも紹介をされている成田国際空港や伊丹空港は、周りの景色や夜景が非常に映える場所となっているので、一度訪れてみることをおすすめします。 この動画では、そんな観光スポットとしても人気な空港を映像で紹介しているので、是非ご覧下さい。

こちらの動画は「ikinamo Japan」が公開した「電気飛行機の実用化を宇宙航空研究開発機構（JAXA）が推進」です。 こちらの動画では、宇宙航空研究開発機構が展示をした航空機用の電動推進システムについて紹介をしています。 電気自動車が一般化している中、排ガスが少なくミッションフリーな飛行機が求められていうこともあり、現在電気飛行機の実用化を目指しているそうです。 資源にも環境にも良い電動モーターを使用している電気飛行機、その実用化に各国が注目をしています。 この動画では、そんな電気飛行機の利点とこれからについてを映像付きで紹介されているので、興味がある方は是非ご覧下さい。

ジェット機の燃料向上を実現した超耐熱合金の解説動画をご紹介！ こちらの「nimspr」が制作した動画「ジェット機の燃費向上を実現した世界記録の超耐熱合金」では、日本の研究機関による驚きの加工技術が紹介されています。 飛行機、ジェット機や自動車のエンジンは、燃料を少しでも高い温度で燃焼させれば燃費削減ができるため、専用素材の開発が求められています。 動画で紹介されているNIMSは超高温に耐える超耐熱合金を開発し、現在超耐熱合金の世界記録を所持しています。 動画で紹介されているジェット機の燃料向上を実現した超耐熱合金の活用方法とは？ 写真：飛行機 NIMSの超耐熱合金は、動画の0:21で紹介されている最新型ジェット旅客機ボーイング787にも採用されました。 動画の0:45からご覧になれるように通常の金属は鋳型で作ると多結晶となりますが、動画で紹介されている超合金は粒のない単結晶なので熱に強いのです。 こちらの超耐熱合金は、飛行機の部品の中で最も高い熱を受けるタービンブレードに使用されています。 超耐熱合金の導入によって、ジェット旅客機1機あたりなんと年間約1億円の燃料代節約が実現します。 NIMSの耐熱チタン合金は耐酸化性が高いのが特徴。 また軽量性もあり、優れた材料として注目を集めます。 動画で紹介されているジェット機の燃料向上を実現した超耐熱合金とはどんなもの？ 画像引用 :YouTube screenshot 超耐熱合金の材料には動画で紹介されているチタンのほか、鉄やコバルト、ニッケル、アルミ、タンタル、クロム、コバルト、モリブデン、タングステンなどの種類があります。 これらをどのように配合すれば最高の金属が作り上げられるのかを、日本中の機関が長い歴史をかけて研究し続けてきました。 NIMSが数十年をかけて収集した世界最高の実験データは、超耐熱合金やモシブチック合金、インコネル合金などを生み出すために役立てられました。 ジェット機の燃料向上を実現した超耐熱合金の紹介動画まとめ 画像引用 :YouTube screenshot NIMSの材料強度基準グループでは、超耐熱合金のクリープ特性や疲労特性をチェックする高度疲労実験などの研究もおこなっています。 また、動画の1:53からご覧になれる開発材料のリサイクル活用、超耐熱合金の切削につかうエンドミルの設計を手がけるほか、材料設計法の確立による低コスト・高パフォーマンスな開発の促進にも力を入れています。 今後、日本の研究機関がどのような新素材を生み出していくのか、ますます期待が高まりますね。

こちらの動画は「 j-sky on YouTube」が公開した「[4K] 芦屋名物 T-4 イルミネーションフライト 芦屋基地航空祭2018 航空自衛隊 / Ashiya Air Show 2018 - T-4 Illumination Flight」です。 航空自衛隊のトップガン集団といえば言わずと知れたブルーインパルスですが、ブルーインパルスが乗るT-4機は練習機でありながら航空自衛隊ではパイロットの育成に欠かせない純国産の機体です。 F15に比べると少し丸みを帯びたデザインをしていることから「ドルフィン」の愛称でも親しまれています。 航空自衛隊芦屋基地では毎年航空祭が開催され、T-4による展示飛行は芦屋基地名物なんですよ。 クライマックスはブルーインパルス（6機編成）でも行わない7機編成によるイルミネーションフライトです。 存分にご堪能ください。

国内外問わず注目を集めている日本のブルーインパルス ブルーインパルスとは、日本の航空自衛隊に所属をしている曲技飛行隊（アクロバット飛行チーム）を指す愛称です。 統率の取れた飛行機が織りなすアクロバット飛行の数々は、人々の目を惹きつけ、今では日本でも屈指のイベントとして人気を集めています。 今回紹介をさせて頂いている動画は、埼玉県の入間基地で行われた『入間基地航空祭』でのブルーインパルスの演技です。 ブルーインパルスの主なプログラム 動画の5:00のアクロバットはダイヤモンド・テイクオフと呼ばれるもので、ダイヤモンドの形のまま4機の飛行機が離陸をします。 そして、動画の9:08は、レインフォールと呼ばれるもので、垂直に降下した5機の飛行機がそれぞれの方向へと開花するアクロバット飛行となります。 次に、動画の13:10からご覧になれるのがフォー・シップ・インバートと呼ばれる、4機の飛行機全機が180度回転してからの、背面飛行を行う飛行です。 そして13:38からはブルーインパルスから出されているスモークによって空に描かれる絵の数々を見ることができます。 空に描かれる大きなハートとスターは、それだけでロマンがあります。 最後は、動画の22:12でご覧になれる、2機の飛行機がすれすれで交差する、スリル満点のタッククロスとなっています。 入間基地航空祭とブルーインパルスまとめ 入間基地航空祭ではブルーインパルス以外にも、多くの展示機を見ることが出来ます。 基本的には11月3日、日本では文化の日となっているので、多くの人が参加しやすい日取りとなっています。 航空ショーでは、オープニングフライトでの曲技飛行は勿論のこと、降下展示での落下傘降下も見ごたえがあるものとなっており、一度見れば思い出になること間違い無しでしょう。 日本のみならず、世界でも高い評価を受けているブルーインパルスの展示飛行を見ることが出来る機会の一つである入間基地航空祭。 ブルーインパルスに興味を持たれた方は、ぜひ展示飛行のスケジュールを確認して、足を運んで見てはいかがでしょうか。

可以欣賞鹿兒島縣奄美大島美景的衝浪影片介紹 由「Hiroo Shimo」製作的《Short Surf Trip to Amami Oshima【奄美大島衝浪 鹿兒島】》，是將鹿兒島縣奄美大島深受衝浪愛好者喜愛的衝浪點透過無人機完美展現的影片。 在溫暖氣候下形成良好波浪的奄美大島是衝浪聖地。 職業衝浪世界大賽也會在此處進行。 這篇報道介紹了奄美大島的衝浪點和旅遊資訊。 影片也介紹了能夠看到海底的透明大海和喜歡衝浪的人。 沒想到日本也有這麼美麗海面可以衝浪！讓人忍不住想要到奄美大島享受衝浪的樂趣。 鹿兒島縣・奄美大島的衝浪活動 照片：奄美大島的海岸 奄美大島全年氣候溫暖，水溫高，冬天也能享受衝浪。 奄美大島分佈著各種衝浪點，不管是初學者還是專業衝浪者，各個都能滿足。 無人機拍攝的美麗藍色珊瑚礁海從3:06開始介紹。 從影片的3:25處可以看到紅紅的夕陽和椰子樹的影片，彷彿置身在國外。 潛水服和衝浪板可以在旅宿或衝浪學校租借，就算空手來訪也沒問題。 不少衝浪點是移居此地的人主要的活動地點，對於初學者來說或許難度較高。如果是初次體驗衝浪的人，最好到衝浪學校好好向教練學習衝浪的基礎和注意事項。 鹿兒島縣・奄美大島的衝浪點 照片：衝浪 在透明度高的海上衝浪時會遇到海龜，加上此處常有颱風過境，因此衝浪好手通常都會抓准颱風前後波濤洶涌的時期來此享樂。 奄美大島是座四周環海的島嶼，因此衝浪點大多在東海和太平洋這兩側。 主要衝浪點如下所示。 ・手廣 ・蒲生 ・鳩濱 ・綾鞠岬 ・城 ・大濱 ・Bira ・今井崎 ・山羊島 ・小濱 ・戶圓 ・嘉德 ・土盛海岸 在鹿兒島縣奄美大島享受衝浪以外的海上活動 照片：乘坐皮艇上探索紅樹林 影片中隨處可見海底珊瑚礁的透明大海還可以享受海洋活動。 海水浴自不必說，還有浮潛、划獨木舟與SUP（立槳），以及潛水等活動，學校和租賃都很充實，即使空手去，也可以盡情享受美麗的自然和大海。 關於鹿兒島縣奄美大島的周邊旅遊 照片：鹿兒島縣奄美大島的紅樹林原生林 乘飛機前往奄美大島約2個半小時，從關西約2小時。 除了大海，這裡還有可以了解奄美歷史與文化的「田中一村記念美術館」、「奄美公園」、可以乘坐獨木舟探索紅樹林原生林的「黑潮森林紅樹林公園」、「國家公園紅樹林原生林」等景點。 另外，搭船前往「加景呂麻島」的話，還可以更加輕鬆地享受大自然。 在「大濱海濱公園」可以露營，如果想享受風景的話」推薦「綾鞠岬觀光公園」或「Honohoshi海岸」。 就讓我們盡情享受美麗的大海和自然美景吧！ 鹿兒島縣奄美大島的衝浪活動介紹總結 《Short Surf Trip to Amami Oshima【奄美大島衝浪 鹿兒島】》介紹了人們在美麗的大海中享受衝浪的開心模樣。 此外本文還介紹了奄美大島衝浪、海上活動訊息及旅遊景點。 希望看完本文之後，大家會想要起身到奄美大島走走。 【官方網站】鹿兒島縣奄美市官方網站 https://www.city.amami.lg.jp/chinese-t/index.html

こちらの動画は「j-sky on YouTube」が公開した「[HD] C-1 ド派手な記念塗装機 新田原基地航空祭 2018 / JASDF Nyutabaru Air Festa 2018 - C-1 Demo Flight」です。 C-1輸送機は航空自衛隊に配備されている戦後初の国産軍用輸送機です。 日本は敗戦によって航空開発技術が封印されていましたが、1970年代にようやく解禁され、初のジェットエンジン搭載型輸送機としてデビューしました。 C-1の特徴は車両を素早く積み込めるローディングシステムが装備されていることと、床に金属ロッドを設置すれば一度に36人の患者を空輸できることです。 災害派遣の実績も多く、近年多発する災害や疫病流行の際には心強い機体です。 今回は歌舞伎の隈取りをモチーフにしたド派手ペイントのC-1が登場します。

こちらの動画は「 j-sky on YouTube」が公開した「[4K] 縦横無尽に飛び回るF-15！ 新田原基地航空祭 2018 事前公開 / JASDF Nyutabaru Air Festa 2018 - F-15 Demo Flight」です。 日本各地の航空自衛隊基地では、定期的に航空祭が開催されます。 動画で紹介されている新田原基地の航空祭で航空ファンに公開されたのは、動画で紹介されているF-15の勇姿です。 F-15はアメリカのマクドネル・ダグラス社（現ボーイング社）が開発した制空戦闘機で、通称イーグルと呼ばれます。 瞬間最大速度マッハ2.7を誇るF-15が飛ぶ様子に、ファンからは歓声が上がります。 動画の4:38からは、きれいな飛行機雲のラインを描いてF-15が飛ぶ様子も紹介されているので、ぜひチェックしてみましょう。