從機翼到發動機的國產隱形飛機X-2 這次要介紹的視頻是國產隱形飛機X-2首次飛行的新聞《日丸戰鬥機》的去向是國產隱形飛機首次飛行(16/04/22)。 視頻中介紹的X-2是國產匿蹤戰機，從機翼到發動機都是國產的。 如此珍貴的機體首次飛行在2016年成爲了熱門話題。 國產隱形飛機X-2是 圖片來源 :YouTube screenshot X-2是三菱重工業委託日本防衛省技術研究本部製作的先進技術實證用實驗飛機。 在開發過程中，共有220多家國內企業合作，根據過去防衛廳用於實驗的薩博·薩菲爾91B改造的高揚力研究機"X1G"，將其命名爲X-2。 裝載了國內技術的X-2零部件的9成以上是日本產國產，被開發爲意味着富士山的"心神"。 作爲未來國產戰鬥機，爲了驗證先進的軍事技術，X-2被開發出來，積累了隱形技術經驗。 隱形戰鬥機的特點是機身多爲小型機，運行時間縮短至數百小時左右。 發動機小，沒有武器。 國產隱形飛機X-2機體 圖片來源 :YouTube screenshot 這款國產隱形飛機具有低反射、吸收雷達的chain機制，機身表面塗有陶瓷、碳化硅等複合材料，是一款特殊機身。 機身尺寸、大小約爲14m，爲了調查雷達反射面積RCS，在法國國防裝備廳電波暗室進行了試驗，結果顯示其隱形性能比中型鳥類小，比昆蟲大。 X-2的開發耗資394億日元，從2009年到2014年進行了試製，歷時7年，於2016年完成了開發。 駕駛艙配備2臺顯示器和平視顯示屏,座椅和頂蓋由川崎重工業開發,採用ITO材料防止電波反射。 發動機是防衛省技術研究本部航空裝備研究所與石川島播磨重工業合作開發的XF5,是一款渦輪風扇式噴氣發動機,具備向噴氣發動機的排氣再次噴射燃料並燃燒的售後燃燒器。 該發動機由高運動飛行控制系統研究開發，在普通戰鬥機無法控制的失速領域，通過安裝3個推力偏轉槳，可任意控制發動機噴射方向。 以將來在2030年左右實現實用化爲目標，被設想爲屬於舊世代機的F2下一代戰鬥機。 國產隱形飛機X-2的首次飛行 照片：美國隱形飛機·F35 如視頻介紹的那樣，2016年4月在縣營名古屋機場，純國產隱形飛機日章旗戰鬥機X-2首次飛行。 最高時速達1200公里，被稱爲超音速。 F15等戰鬥機平行飛行的樣子，在視頻中0:39附近可以看到。 載人隱形飛機飛行是繼美國、俄羅斯、中國之後的第四個國家。 此後,經過多次試飛,一直保管着,在2019年航空自衛隊岐阜基地航空慶典上向大衆公開,成爲了話題。 國產隱形飛機X-2介紹視頻彙總 圖片來源 :YouTube screenshot 這裏國產隱形飛機X-2的介紹報道怎麼樣？ 視頻中還介紹了通過1:28實際觀看飛行訓練的航空迷們的感動之聲。 你也看到國產隱形飛機X-2的寶貴試飛場面，對國產隱形飛機飛行產生共鳴怎麼樣？