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影片文章 2:28
重新經營在千葉縣行駛的子子鐵路的是「溼煎餅」!?以超越鐵道公司框架的獨特創意克服經營危機!
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銚子鉄道を守る社長竹本勝紀 今回ご紹介する動画は、「日本経済新聞」が公開した銚子鉄道社長の奮闘を追った動画「発想力で守るローカル線 銚子電鉄社長の奮闘」です。 全長わずか6.4キロメートルで関東の東側を走る銚子電気鉄道は「お化け屋敷電車」などのユニークなイベントを行っていることや「ぬれ煎餅」で有名です。 税理士出身である社長の竹本勝紀さんは持ち前の発想力で地域の足となる銚子鉄道を守るため奮闘しているのです。 動画で紹介されている銚子鉄道とは 写真:銚子電鉄・外川駅 銚子鉄道は千葉県の銚子駅と外川駅を結ぶ電車で銚電ともいわれます。 全線が銚子市内にあり、最東端の犬吠埼付近を通過します。 前身の「銚子遊覧電鉄」も含めると100年もの歴史ある鉄道です。 車両は大手の私鉄から引き取ったもので車齢は50年以上になるものもあります。 これまでも幾度も業績不振のため廃線の危機に晒されてきました。 人口が減ったことにより経営は困難ながらもまずい棒やぬれ煎餅などのスナック菓子の販売が経営の一部を支えています。 このぬれ煎餅は銚子鉄道収入の2倍以上の利益を出したことから「銚子鉄道はせんべい屋さんだ」と動画の0:56からのインタビューで竹本勝紀社長は語ります。 動画の中では1:09より、せんべいを焼く様子をご覧になることができます。 竹本勝紀社長の経営アイデア 画像引用 :YouTube screenshot 竹本勝紀社長は電鉄の顧問税理士となり、車掌業務も行いました。 イベント列車や駅名のネーミングライツで集客を行うなどの工夫も功を奏しました。 このネーミングライツは、単なる駅名愛称の命名権を販売するだけでなく、銚子電鉄の経営再建と地域貢献をもった企業へオーナーとして集ってもらいました。 例としては「絶対にあきらめない」銚子駅、「ロズウェル」君ヶ浜駅、「ありがとう」外川駅などがあります。 このように銚子鉄道は、地域経済のハブになるべきとして社会貢献・地域貢献を果たしています。 近年では、鉄道車両の擬人化プロジェクト「路娘MOTION(ロコモーション)」として、さまざまなキャラクターを発表し、またスーパーヒーロー「銚電神ゴーガッシャー」というヒーローが誕生しました。 銚子鉄道を救った奇跡の「ぬれ煎餅」 画像引用 :YouTube screenshot 銚子鉄道は平成に入り、人口が減少したのをきっかけに廃線の危機に晒されてきました。 そんな中、平成10年に始めたぬれ煎餅販売が多くのメディアに取り上げられ本業である鉄道収入を上回るほどの収入になりました。 しかし、平成16年に当時の社長の債務を会社が背負い再び経営は悪化しました。 そしてその危機を救ったのもやはりぬれ煎餅でした。 今ひとつ振るわなかったオンラインでのぬれ煎餅販売が、「ぬれ煎餅買ってください。 電車修理代を稼がなくちゃいけないんです」という悲痛な叫びに反応したファンたちによってブームが起こり、倒産の危機を回避しました。 ちなみにこのぬれ煎餅や、人気のサバイバルマスクやマフラーなどの銚子電鉄オリジナルグッズは通販でも購入できるので、ホームページのオンラインショップにてお求めください。 奇跡の復活を遂げた銚子鉄道に乗ってみよう!銚子電鉄紹介まとめ 写真:銚子電鉄 銚子電鉄を紹介した動画はいかがでしたか? 風情ある鉄道に乗車すれば、遠くへ観光に来たような気分になれるかもしれません。 2019年冬には銚子鉄道の歴史を描いた映画も公開されました。 ぜひ足を伸ばして銚子鉄道に乗ってみてはいかがでしょうか? 【公式ホームページ】銚子電気鉄道株式会社 http://www.choshi-dentetsu.jp/ 【トリップアドバイザー】銚子電鉄 https://www.tripadvisor.jp/Attraction_Review-g1021144-d1774621-Reviews-Choshi_Dentetsu-Choshi_Chiba_Prefecture_Kanto.html -
影片文章 2:33
所有座位都超過綠色車的豪華最新車令人驚愕!2020年出道的「Safiel舞子」是享受豪華&奢華旅行的誰都向往的特快列車!
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全席綠色車以上,東京~伊豆的旅遊特快列車"safieldo" 這裏的視頻是"Kyodo News"公開的"Safiel舞者"公開的所有座位都超過了綠色車。(「サフィール踊り子」公開 全座席がグリーン車以上) 這是預定2020年3月14日開通的以東京·東京站、新宿站~靜岡縣·伊豆急下田站爲運行區間的觀光特快列車"Safiel舞子"於2019年12月向媒體公開時的新聞視頻。 "薩菲爾舞者"的特點是,所有座位均爲綠色車或各上方的高級綠色車,還設有單間客房。 這將成爲連接首都圈和伊豆的新面孔。 首先,通過視頻瞭解一下可以舒適地度過東京和伊豆之間列車旅行的旅遊特快列車高級感的車輛的魅力。 全席綠色車以上旅遊特快列車薩菲爾舞女 圖片來源 :YouTube screenshot JR東日本2020年3月修改時間表,廢除"Super View舞者 "後出道的《Safiel舞者(車輛型號名:E261系)》,是一款便於接近人氣旅遊景點伊豆區域的新旅遊特快列車。 名稱取自象徵藍色美麗的伊豆大海和天空的寶石"藍寶石"的法語"藍寶石"。 "Safiel Daniko"是8節車廂、定員164人的鐵路,開往下田的1號車是陽光從天窗照射的開放、充滿高級感的寬敞1+1排座椅的高級綠色車,20人份的座位安排成2排。 此處可通過視頻0:56看到。 圖片來源 :YouTube screenshot 1:29中介紹的2~3號車可容納4~6名以家庭爲單位或朋友之間的旅行用車輛。確保休息空間的綠色單間,5~8號車由1+2排座椅的綠色車組成。 此外,在4號車上還準備了餐車、開放式麪條條,可以品嚐到執着的麪條。 正如JR東日本車輛技術中心所長從視頻2:05所言,薩菲爾舞子的外觀以象徵伊豆雄偉自然的金屬藍色爲主調。 外觀可從動畫的0:14看到。 預計2020年還將推出Plarail和N規,非常適合伊豆旅行時的紀念品。 關於好奇的"薩菲爾阿舞子"車內設備 照片:在車內玩電腦的女性 夏季奧林匹克運動會並有意應對入站客人的車內設備,在各車輛中設置大型行李箱設有廚房(室內設置綠色單間),除免費公共無線LAN服務外,所有座位均設有電源插座。 因此,在旅遊前使用智能手機或平板電腦進行搜索時,無需在意數據包或電池剩餘量,可有效利用時間。 全席綠色車以上旅遊特快列車"safield dance"信息彙總 在前往人氣旺盛的伊豆觀光旅行的途中,不用擔心交通堵塞,按照時間表出發的人氣鐵路旅行。 如果是全綠色車觀光特快列車"Safiel Daniko",鐵路旅行會更加舒適。 觀看視頻後,想象一下在天窗裏發光的高檔車內與朋友和家人一起度過的舒適時間怎麼樣? 該消息公開時,"薩菲爾舞子"計劃每天往返一次東京伊豆之間。 車站發表爲東京站、新宿站、伊豆急下田站,今後可能會變更。 費用及預約方法請到綠色窗口等確認。 -
影片文章 3:36
最高時速可達320公里的東北新幹線!帥氣與美感兼具,在眼前飛馳的姿態,令人一看就上癮!
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關於東北新幹線 《最高時速320km 東北新幹線 福島站 高速通過》是由「鐵道yoshi」製作的影片,拍攝了東北新幹線通過東北地區的福島縣的樣子。 日本國內共有「東海道新幹線」、「山陽新幹線」、「九州新幹線」、「東北新幹線」、「北陸新幹線」、「上越新幹線」、「山形新幹線」、「秋田新幹線」、「北海道新幹線"9條連接全國各地區的新幹線路線。 其中,串聯東北地區的「東北新幹線」的列車「隼」、「小町」、「疾風」,是喜愛車輛的孩子們及鐵道迷們之間的人氣列車。 東北新幹線是東日本旅客鐵道株式會社(JR東日本)旗下的路線之一。 在東北地區飛馳的「隼」、「小町」各有10節車廂和12節車廂的編制,最高時速可達320公里,快得驚人。 這部影片介紹了新幹線颯爽通過福島車站的模樣。 新幹線車輛從眼前高速駛過的畫面,震撼無比! 日本的新幹線有哪些種類? 照片:花田、新幹線和富士山 日本的新幹線連接了北海道至九州的日本主要都市。 這部影片介紹的東北新幹線,使用「隼」、「疾風」、「山彥」、「那須野」、「翼」、「小町」等列車,連接新青森站及東京車站。 到東北旅行時,秋田新幹線和山形新幹線也相當方便。 整部影片的主軸放在介紹這些新幹線列車通過眼前的景色。 流線型的最新型車輛超帥的對吧! 另外,搭配使用「朱鷺」和「谷川」等列車的上越新幹線,以及剛開業的北陸新幹線,就能一併享受日本海沿岸的旅程。 東海道新幹線從東京、新橫濱經過名古屋、京都等停靠站,駛向新大阪。 山陽新幹線從新大阪、新神戶開往廣島和博多方向。 九州新幹線則行駛於博多到鹿兒島中央站為只的區間。 北海道和九州、北陸新幹線等部分路線,預計還會於2022年開通新路線。 日本新幹線的預約方法 使用新幹線和在來線列車、巴士等交通工具,就能在日本國內來上一段便利的旅行。 特別是日本新幹線的車廂內部設計,既美觀、設備又好用,提供每位旅客舒適的旅程。 想知道新幹線或在來線的出發、到站時間,推薦查詢JR時刻表或網路上的轉乘資訊網站。 網路還能事先確認空位和預約車票。 自由座跟對號座的車資不同,預約的時候,記得正確選擇想要的座位種類。 事先調查好詳細的車資和路線圖等資訊,就可以放心旅行囉。 日本新幹線的介紹總結 照片:在北海道新幹線入口處迎接乘客 在日本其他地區的車站也都能欣賞到,與影片當中一樣的、新幹線列車高速穿過福島車站時美麗又帥氣的景色。 2027年,預計還有連接東京、名古屋、大阪的「中央新幹線」開業。 中央新幹線的最高時速可達500公里,現在從東京到大阪的3小時10分鐘車程,預計將大幅縮短至1小時7分鐘。 真是令人期待呢。 歡迎活用東北新幹線等日本鐵道路線,來一趟舒適的日本國內旅行吧。 -
影片文章 1:11
在雪花紛飛中,通過郡山站的E5系隼鳥!請用60fps版本,看起來。
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こちらの動画は「YUSETSUMAN TRAIN VIDEOS」が公開した「雪をも切り裂く郡山駅でのE5系はやぶさ通過 60fpsバージョン」です。 この動画は、雪をも切り裂くほどの速さで郡山駅を走り去っていくE5系はやぶさの姿を収録したものです。 東北新幹線E5系「はやぶさ」は、2011年3月に運行が開始された10両編成の新幹線。 国内営業最高速度300km/hと、業界初のグランクラスの導入などで、デビュー当時全国から注目を集めました。 1秒間あたり2倍の静止画の枚数で構成させれている、60fpsの動画なので舞い散る雪も滑らかに見えます。 -
影片文章 2:19
日本引以為傲的名車「日產Skyline GT-R」是全世界的孩子夢寐以求的車!Skyline GT-R的歷史和迷人之處為何?
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關於日產GT-R的影片介紹 這部影片是「日產(Nissan)」推出的日產GT-R宣傳片,《Nissan introduces GT-R in Hong Kong》。 是日產汽車爲紀念2018年引進香港的車型「GT-R R35」而製作的影片。 名聲享譽全球的Skyline GT-R。 這個讓許多人嚮往的最新車款現已登陸香港,透過這部宣傳影片,不難看出大家對其到來的興奮。 這篇文章將要介紹日產Skyline GT-R的魅力。 影片中介紹的Skyline GT-R是什麼?歷史呢? 照片:Nissan Skyline GT-R是由日產(NISSAN)負責生產及銷售的高級跑車。 GT-R是Skyline賽車的最高等級。 影片中介紹的「R35 GT-R」從2018年開始引進香港。 而從R35型號開始,日產卸下了「Skyline」這個名稱,將其改為「GT-R」。 雖然是價格超過1000萬日圓的超高級車,卻深受全球車迷喜愛。 除了新型的R35之外,這部影片的一開頭還出現「R32」、0:28起爲「R33NISMO400R」、0:41起爲「R34V規格ⅡNur」等過去的熱門車款。 GT-R的歷史始於1968年,當時在第15屆東京車展上以Prince Skyline 2000GT-B的後繼者的身分粉墨登場,在賽車領域表現十分出色。它搭載了直列六缸DOH引擎,並以Skyline 2000GT-B的底盤為基礎,以「Skyline GT Racing Specification」的概念車型亮相。 而以該規格爲基礎在1969年亮相的,就是第一代的Skyline GT-R。 這款車尾燈爲圓形四燈,外觀設計特色十足。 Skyline GT-R別稱「Hakosca」、「Kenmeri」、「R」、「Skyline G-R」。 不少迷上了Skyline GT-R的人還特地進行定制和改裝之後才正式握住方向盤行駛。 目前GT-R可在GT-R專賣店銷售。 不過這款車指定使用高級汽油,不僅燃料費高,還需要花費一筆維護費用。 然而與以前相比,GT-R的輪胎壽命更長,換油費用也稍微便宜了一些,比起剛上市的時候更加親民。 Skyline GT-R的魅力 照片:日產GTR 日產Skyline GT-R是日本具代表性的高性能車之一。 其特色在於參加賽事時專用引擎不僅能發揮最大的力量,車上還配備了一些特殊設備。 1989年上市的「R32」在GT-R系列中頗受歡迎,連二手車在海外也相當暢銷。 日產以製造能在全日本房車錦標賽中取勝的車為目標,將其技術集大成,化為「R32」。 該車配備了雙渦輪RB26DETT引擎,並在1990年參加了全日本房車錦標賽。 這款車的造型設計充滿了魅力,十分迷人。 福特Sierra RS500也參加了比賽,但是「R32」卻以壓倒性的速度超越其他車輛,順利奪下冠軍。 不管是設計、功能還是配備,品質一流的「R32」簡直完美無缺,就連隨後推出的車款在設計理念和引擎基本配置上,也沒有太大改變。 Skyline GT-R介紹總結 圖片來源 :YouTube screenshot 「Nissan」公開的影片《Nissan introduces GT-R in Hong Kong》,充分介紹了日產Skyline GT-R魅力。 不僅呈現了全球最受歡迎的GT-R系列,更是車迷不容錯過的影片。 這部影片還介紹了「Skyline R32 GT-R」、「Skyline R33 GT-R」、「Skyline R34 GT-R」等過去的名車,就讓我們好好一睹風采,透過視覺盡情享受日本最高級跑車! -
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日本向世界引以爲豪的"忍者"成爲列車迎接遊客!乘坐因人氣過高而運行時間延長的滋賀縣限時活動列車!
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JR草津線の期間限定イベント列車・SHINOBI-TRAIN(シノビトレイン)を紹介 皆さんは海外で大人気な日本を代表するコンテンツと言ったら何を思い浮かべますか? アニメ?ゴジラ?芸者?富士山?そうです、日本が世界に誇るコンテンツはいっぱいあります。 しかし大事なものを忘れていませんか? 海外では軍隊でもその体術習得を訓練に取り入れているという「忍者(NINJA)」です。 今回は、「滋賀県草津市役所」が公開したJR草津線が期間限定で運行しているラッピング電車のSHINOBI-TRAIN(シノビトレイン)のPR動画「JR草津線PR動画【SHINOBI-TRAIN編】」をご紹介します。 JR草津線を走るシノビトレインとは? 写真:忍者列車 SHINOBI-TRAIN(シノビトレイン)が走るJR草津線は三重県伊賀市の柘植駅から滋賀県草津駅まで運行している路線です。 この地域にはかつて伊賀忍者や甲賀忍者を生み出した忍者の郷と呼ばれていた地域があったことに由来し、動画で紹介されているユニークなデザインの忍者列車が誕生したのです。 動画の0:10よりSHINOBI-TRAIN(シノビトレイン)のその魅力ある外装がご覧になれます。 SHINOBI-TRAIN(シノビトレイン)には湖西線開通時から使用されている車両が使われており、先頭車両の「忍」のマークには忍者のシンボルである手裏剣がデザインされています。 動画の0:26からご覧になれるようにSHINOBI-TRAIN(シノビトレイン)の車内では忍者や戦国武将がお客さんを出迎えます。 JR草津線SHINOBI-TRAIN(シノビトレイン)の運行スケジュール 画像引用 :YouTube screenshot JR草津線SHINOBI-TRAIN(シノビトレイン)は4両1編成で運行時間は不定期で運行しています。 本来の運行期間は令和2年9月末までを予定していましたが、インパクトのあるデザインはJR草津線のPRとなり、地元の存続要望の声も多く令和3年6月末まで運行期間を延長することが決まりました。 滋賀県ではSHINOBI-TRAIN(シノビトレイン)に乗れるモニターツアーも企画しています。 詳しくは滋賀県の公式SHINOBI-TRAIN(シノビトレイン)サイトでご確認ください。 JR草津線SHINOBI-TRAIN(シノビトレイン)紹介まとめ 画像引用 :YouTube screenshot SHINOBI-TRAIN(シノビトレイン)は外装に忍者デカールをラッピングしているだけでなく、内装も忍者テイスト溢れる文字通りの忍びトレインです。 中吊り広告には忍者暖簾(のれん)が飾られ、電光表示板もSHINOBI-TRAIN(シノビトレイン)仕様でとても楽しいですよ。 乗務員は忍者のコスプレで接客し、動画の1:04からご覧になれるように駅ではご当地ゆるキャラが観光客を出迎え、子供や外国人からは好評を得ています。 JR草津線は朝夕に京都駅から直通便が出ているので交通アクセスも良好です! ただし、SHINOBI-TRAIN(シノビトレイン)のダイヤは不定期のレア列車なので、詳細はJR草津線の公式ホームページの時刻表コンテンツでご確認ください。 【公式ホームページ】「忍者列車 SHINOBI-TRAIN」特設サイト - マイナビニュース https://news.mynavi.jp/lp/2019/kurashi/travel/shinobi-train/ -
影片文章 1:58
鈴木的「KATANA─刀─」是像日本刀一樣鍛造出具有邊緣效果的設計!解開40多年來,持續吸引全世界的機車愛好者的名車秘密!
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名車和名刀的結合!鈴木生產的日本國產機車珍寶「KATANA─刀─」是? 這個影片是介紹世界性的汽車・機車製造廠的鈴木生產的機車中的名車「KATANA─刀─」的《KATANA of ficial proomotional video:FEEL THE EDGE | Suzuki》。 從影片0:07開始由敲鋼、鍛造出來的日本刀登場,展現其美麗設計的。 之後,戴著墨鏡的武士每揮動一次武士刀,就有邊緣帶有特徵造型的機車,讓人覺得很有節奏感的場景接連出現。 從影片1:32能看到,武士變身為現代的騎士,跨越在KATANA─刀─的路線上疾馳。 讓人聯想到武士騎馬在戰場上奔跑的場景,是一部非常帥氣影片。 日本機車「KATANA─刀─」的概要介紹 照片:鈴木機車 鈴木獨有的尖銳外形的機車中的名車「KATANA─刀─」誕生於距今約40年前的1981年。 有著獨特的尖銳的設計抓住了騎士們的心,因此產生了狂熱粉絲,大受好評。 被稱為第一代傳統KATANA─刀─的車種是1980年在德國舉辦的車展上發表的帶有引擎蓋的模型GXS 110SKATANA。 據說當時以日本刀為主題的這種尖銳的設計,如此的設計評價兩極,被說是不會量產的設計。 但是,舊款的KATANA─刀─從1981年開始批次生產,因當初發佈的排氣量1100cc型人氣火爆,順而按排量系列化推出750cc、400cc、250cc。 雖然2000年一度中止了開發,但現在舊款的人氣依舊很高,二手車和訂製車的價格也很高。 迄今為止發售的歷代系列中最具人氣的是1991年忠實再現初代KATANA─刀─的「GSX250SS KATANA」。 最新機車「KATANA─刀─」資訊 圖片來源 :YouTube screenshot 2019年,鈴木滿懷信心地發表了新型KATANA─刀─的製作消息。 在此之前,EICMA2017米蘭秀上,作為新機車原型的KATANA 3.0登場,在業界引起了巨大的話題。 鈴木的旗艦款街車(naked bike)使用的就是新型KATANA─刀─的引擎。 同時,搭載全液晶型的多功能顯示器,提高了油耗計和計數器的可視性和操作性。 外觀和往年的KATANA─刀─相比,引擎蓋邊緣更具特徵,給人一種超級運動型的新型機車印象。 關於鈴木的新型機車KATANA─刀─的總結 圖片來源 :YouTube screenshot 經過引擎多次改善後背負著眾多引擎迷的期待的新型KATANA─刀─達到最高速度的時間的縮短的成果,並於2019年發售。 這次的設計更加犀利,不僅是老粉絲,也可以說是一部積極吸引新機車用戶的作品。 新型KATANA─刀─共兩種顏色售價1,540,000日元起。 詳細情況可以在鈴木的官方網站上確認。 請務必欣賞日本產名車的影片。 -
影片文章 13:54
臥鋪特級「Sunrise瀨戶」的單人豪華住宿!評價舒適的旅行情況
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こちらの動画は「Kugaくが。[旧:がりれお]」さんが公開した「寝台列車の一番高い個室に泊まったら最高すぎた【サンライズ瀬戸・出雲:東京駅→姫路駅】|What’s sleeping trains in Japan like?(Tokyo→Himeji)」です。 「サンライズ瀬戸」は、東京~高松・出雲市間を結ぶ寝台列車です。 寝台特急「サンライズ瀬戸」は、日本で唯一の毎日走っている夜行列車です。 寝台料金は、「シングルデラックス」「サンライズツイン」「シングルツイン」「シングル」「ソロ」の5タイプ。 動画では、最も贅沢な旅を楽しめる6室のみのプレミアムルーム「シングルデラックス」に宿泊したときの様子を紹介。 「シングルデラックス」には、広いベッドと、洗面台にデスクも完備していて、伸び伸びと快適に過ごせますよ。 -
影片文章 40:06
豪華客輪「つう通」優雅的船旅!詳細報告船內情況,客房和飲食。
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こちらの動画は「おのだ/Onoda」さんが公開した「海の上の旅館gunt?(ガンツウ)乗船記?船内、客室、食事徹底レポート」です。 ガンツウ(gunt?)は、せとうちクルーズが運行するラグジュラリー客船で、コンセプトは、「せとうちに浮かぶ小さな宿」。 「ガンツウ」とは、瀬戸内で摂れる青色の小さなイシガニの愛称です。 豪華客船というと大型の船を想像しがちですが、ガンツウは全長81.2メートル・全幅13.75メートルの小舟。 客室は全部で19室、定員は38人。 旅行代金は2人で1泊40万円からという富裕層向けの観光船です。 動画では、瀬戸内海沿岸の生産品を厳選して使用している室内の調度品、船内の設備やアメニティなども詳しく紹介。 食にもこだわりがあり、地元の厳選素材を中心に使用。 和食、洋食、寿司、スイーツを楽しめます。 -
影片文章 31:56
送到臺場和東京大網站!從頭到尾傳達「百合海鷗」奔跑的樣子!
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こちらの動画は「mENAGA」が公開した「「ゆりかもめ」前面展望「夜景」(新橋-豊洲)全区間「7300系」[字幕][4K]Yurikamome Line Tokyo[Cab View]2019.01」です。 「ゆりかもめ」はお台場をはじめ、豊洲や汐留などの交通手段として知られています。 漫画やアニメファンの祭典でもあるコミックマーケットなどの大きなイベントのために一度は「ゆりかもめ」を利用したことがある方も多いのではないでしょうか? ですが、始発駅から終着駅までの景色を一通り見た方は意外と少ないかもしれません。 「ゆりかもめ」から覗く新橋駅から豊洲駅までの景色を一つの動画に収めているのがポイント。 動画を通して、「ゆりかもめ」に乗った気分を味わうことができます。 -
影片文章 21:58
乘安全·舒適·便利三拍齊的新幹線前往大阪!一邊學習新幹線的歷史,一邊享受USJ和道頓堀吧。
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こちらの動画は「American Rail Club」が公開した「BULLET TRAIN - Riding Japan’s Super Shinkansen - 新幹線に乗りましょ!」です。 日本国内の移動に欠かせない新幹線。 アメリカの鉄道好きな若者が日本の新幹線を体験します。 主な交通手段が飛行機か車となるアメリカとは対照的な日本の新幹線は、安全で快適、そして利便性の良さで世界からも高く評価される旅客サービスです。 とりわけ海外の人を驚かせるのが、時間通りに遅延なく運行スケジュール。 海外の鉄道事情において、遅延は日常茶飯事であるため、一秒たりとも遅れることのない日本の鉄道システムには驚くべき点があるようです。 彼らの目に新幹線はどのように映ったのか、動画をぜひご覧ください。 -
影片文章 9:54
思念的臥鋪特級藍色列車!將送上昭和50年代的懷念影像
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こちらの動画は「That’s旅行・交通」が公開した「鉄道 寝台特急 ブルートレイン 映像資料昭和50年代2」です。 2015年に定期列車の運行が終了した寝台特急「ブルートレイン」。 実は、ブルートレインと言うのは、愛称であり、夜間走行する夜行列車のうち青い客車の寝台特急のことを指します。 夜の薄明かりに映える青い車体は昼間に走る列車とは違う独特な雰囲気があり、子供たちの憧れの的となった時代もありました。 現在では、走るブルートレインを実際に目にすることはできませんが、現寝台列車を保存・展示している施設が全国にあり、宿泊施設としている例もあるようです。 ブルートレインが元気に走る姿を見たい人は、ぜひ動画を見てみてくださいね。 -
影片文章 8:42
松浦造船廠第十個梳子的魄力在這裏!把車輛甲板組裝起來的樣子,勾起了男人的浪漫!
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こちらの動画は「matsuzo001」が公開した「両頭型旅客船兼自動車航送船(フェリー)松浦造船所「第十きりくし」船最前方(車輌甲板)ブロック搭載状況~レベル出し・溶接作業等(前編)(11)」です。 こちらの動画では、第八きりくしを継ぐ新しい新造船の『第十きりくし』のブロック搭載状況を紹介しています。 第十きりくしは平成15年に作られた第八きりくしに次ぐ新造船で、向かい風な環境ではありながらも、作られた経緯があります。 第八きりくしと同じ造船所の同型フェリーながらも、コスト節減や納品短縮をしながら、30年は働くことを期待されて入念に作られることとなりました。 この動画では、そんな第十きりくしのレベル出し・溶接作業を見ることが出来るので、ぜひご覧下さい。 -
影片文章 10:41
內航貨船·松浦新船型「島風」的工作風景!腳手架的拆卸和塗裝作業充滿了男人的浪漫!
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こちらの動画は「matsuzo001」さんが公開した「内航貨物船・松浦新船型 「しまかぜ」 足場解体~船体塗装作業(5)(外板一・二層目仕上げ塗装~水線下一・二層目塗装)(80)」です。 こちらの動画では、内航貨物船・松浦新船の「しまかぜ」の足場解体から船体塗装作業を紹介しています。 内航貨物船とは、日本国内の貨物輸送にのみ使用をされる船であり、他の国からの輸入・輸出の際には見られない船となっています。 日本の船であることが分かりやすいような白・青・赤を使ったカラーリングと『しまかぜ』という名前が日本の雰囲気を十二分に醸し出しています。 この動画では、そんな『しまかぜ』の足場解体や二層目仕上げ塗装の作業現場を見ることが出来るので、興味がある方はぜひご覧下さい。 -
影片文章 2:13
在「屋形船」的非日常空間體驗東京旅遊!從船上遠眺東京景致,並享受日本料理,度過一段特別的片刻時光!還有行家票選第一的屋形船名店──品川「船清」的魅力通通報你知!
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關於東京灣地區的屋形船 本影片《屋形船 船清 事業介紹影片 品川》為「AllMovieJapan」所製作,內容將介紹東京品川料亭「船清」的屋形船。 品川「船清」是在東京都內特別受到歡迎的人氣老字號料亭。 「船清」的屋形船外觀饒富旨趣,也獲得日本的電視節目及廣告屢次介紹。 大家可坐上平時難有機會體驗的屋形船,飽覽燦爛的都會夜景,同時品嚐日本料理,度過一段充實的時光。 影片將介紹屋形船提供的料理,以及可從船上欣賞的夜景,敬請透過這部影片體驗一下搭乘屋形船享受東京旅遊的氛圍。 品川「船清」是什麼樣的日本料理店呢? 照片:天婦羅 品川在過去曾以東海道首座驛站城鎮之姿繁榮一時,也有許多從事與船相關工作的人們居住於此。 品川「船清」更曾在旅遊報社的「行家精選30處水上觀光船」中榮獲屋形船第1名,可見其人氣之高。 「船清」船內可烹調各式日本料理,除了盛裝新鮮生魚片的海鮮船以外,還能大啖現炸天婦羅等餐點。 品川「船清」的料理將從影片1:00起進行介紹。 能在屋形船這個非日常空間品嚐各種豐富的日本料理,可說是奢華無比的一大享受。 搭乘可欣賞東京景致的屋形船! 照片:煙花和屋形船 品川「船清」的共乘屋形船方案從2人起跳,還能夠多人包船同樂。 此外也建議大家選擇能欣賞東京都內美景、充滿魅力的巡遊方案。屋形船將從品川出發,沿途經過彩虹大橋、東京晴空塔、隅田川、永代橋、台場等景點。 船上也設有瞭望甲板,大家可感受清爽的自然風,同時飽覽各個知名景點的美麗景致,途中說不定還能發現私房景點。 從屋形船上也能欣賞點燈後的東京夜景,影片將從1:21起進行介紹;相信從海面或河川眺望的各大觀光勝地也會展現出和平時不同的風貌,其中更有許多適合拍照上傳IG的景點。 搭乘屋形船體驗四季皆不同的日本風情 東京周邊到了春天將有櫻花盛開,秋天則可欣賞楓紅美景。 「船清」的屋形船會依照不同季節選擇適合的觀光路線進行巡遊,讓遊客在最棒的美景中享用美食。 除了賞花、賞月以外,品川「船清」的屋形船也適合舉辦歡迎會、送別會、尾牙、聯歡會等各種性質的活動。 不僅炎炎夏日可在船上邊欣賞煙火邊納涼,冬天還能搭乘附有地暖桌的屋形船大啖餐點。 屋形船介紹總結 圖片來源 :YouTube screenshot 正如影片中所介紹,搭乘東京品川的屋形船「船清」就能飽覽美景,享受一段精彩的旅遊行程;大家也可透過影片一窺外國觀光客搭乘屋形船遊樂的模樣。 屋形船的魅力之一就是能體驗不同於一般東京觀光的樂趣,請大家先透過這部影片品味一下這個輕奢華的非日常空間吧。 無論人數多或少,屋形船都有能夠配合需求的午餐及晚餐方案,價格也會隨著套餐或方案而有變化;人氣方案則需另外預約。 ◆船清 店家簡介◆ 【地址】〒140-0001 東京都品川區北品川1-16-8 船清大樓 【交通資訊】JR・京濱急行 從品川站步行13分鐘 【價格】視不同套餐及方案而有變化 【受理時間】10:00~19:00 【停車場】無 【電話】03-5479-2731 【官網】屋形船「船清」。從東京・品川出發、帶有江戶風情的屋形船 https://www.funasei.com.t.aad.hp.transer.com/shared/ 【Tripadvisor】船清 https://www.tripadvisor.com.tw/Attraction_Review-g1066854-d3452515-Reviews-Funasei-Shinagawa_Tokyo_Tokyo_Prefecture_Kanto.html -
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介紹日本最大的痛車活動!不由自主地被釘住的各種痛車和可愛的化妝師的樣子,瞭解日本的最新流行文化!
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視頻中介紹的痛車是什麼? 你知道痛車這個詞嗎? 在這篇報道中,將介紹《Rescue the Princess!》製作的視頻《OTAKU CAR HEAVEN 痛車天國2019》和日本的流行文化《痛車》。 視頻介紹了2019年在臺場野外特設會場舉行的痛車活動"臺場痛車天國2019" 痛車是御宅文化之一,是以動畫片或遊戲的女主人公或美少女角色爲主題的外觀設計的汽車。 因爲是"有點疼的車",所以被命名爲"痛車"。 圖片來源 :YouTube screenshot 有在引擎蓋或車門等車身部分貼有貼紙的小痛車,或在整輛車上貼有薄膜的全包裝車等。 在視頻中可以看到全篇的幾輛痛車。 以前"御宅"這個文化多少有些負面的印象,但是現在受到日本動畫片和漫畫在海外的人氣,"御宅"作爲該道路的權威和專業人士的尊敬。 飛機、電車、公交車、摩托車等公共交通工具也出現了包裝好的車輛和飛機,在小孩子和御宅族非常受歡迎。 從痛車衍生出來,包裝角色的這些車輛被稱爲"痛單車"、"痛電車" 在視頻中,除了痛車之外,從0:22可以看到自行車(痛車),從1:02可以看到大踏板摩托車(痛單車)的定製。 關於視頻中介紹的痛車的製作 圖片來源 :YouTube screenshot 痛車是爲了設計作品中的角色而產生著作權。 但是,在視頻中經常出現的初音Mike角色是Free License,所以如果是自己設計的初音Mike,就不會有著作權問題。 ※ 已發表的初音Mike將產生著作權。 另外,雖然製作方法各有不同,但如果是筋道的御宅族,就會自己使用塗裝或切割座椅進行設計,最近也有專門負責痛車設計的企業。 即使不是御宅族,也可以輕鬆地委託專業人士製作的機會也在增加。 企業通過廣告和合作製作痛車的情況也有,與Evangelion和Re:從零開始的異世界生活合作痛車也成爲了話題。 新幹線正式存在名爲Type EVA的新世紀福音戰士初號機規格的車輛,內部也採用了Eva初號機的顏色。 因爲是人氣作品,製造商們也要求與高級車進行形象合作。 特別是機動戰士鋼彈、超時空要塞、超級瑪利歐兄弟等動畫片和遊戲通過痛車證明了日本的重要文化。 臺場痛車天國2019的活動信息和總結 圖片來源 :YouTube screenshot 在這段視頻中,以華麗的cosplay爲車身增添光彩的cosplayer模特通過各種造型展現了魅力。 另外,從視頻的3:21中可以看出,在活動舞臺上將舉行歌曲和配音演員脫口秀,並不僅僅是看痛車的活動。 據說,當天臺場有日本最大規模的超過1000輛的痛車參賽。 從秋葉原誕生的御宅文化如今已經走出日本,在全世界也受到關注。 也就是說,痛車天國是世界最大的痛車展示會。 只要日本有動畫片和漫畫文化,店主們就會熱情洋溢,熱情洋溢。 痛車在御宅之間也被稱爲萌車,對於御宅來說"可愛就是正義"! -
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搭乘豪華美麗的新型觀光船「Queen蘆之湖」享受箱根之旅!不能錯過收錄著珍貴的海盜船製作過程的影片!
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閃耀著黃金色的海盜船「QUEEN ASHINIKO」是什麼樣的船呢?這次要介紹的是由「箱根海盜船Hakone Sightseeing Cruise【官方】」所公開的影片。《直到Queen蘆之湖完成為止》這個影片,是關於在箱根的寬廣湖泊-蘆之湖上航行著的第三艘海盜船「Queen蘆之湖」的製作過程之影片。 提到箱根會聯想到的就是東日本代表性的溫泉勝地,一年之中有許多的觀光客前往觀光。 但是,箱根的魅力不僅限於溫泉而已。 蘆之湖巡遊也是箱根觀光的主要亮點之一,如同影片中所介紹的於2019年作為第三艘觀光船的海盜船Queen蘆之湖開始了航行。 從閃耀著金華色的船身,到採用了大量木材製成的華麗經典的船內裝飾設計都成為了話題,快速地贏得了許多關注與喜愛。 在影片中的4:57之處開始可以看到這艘美麗觀光船的始航活動畫面。 Queen蘆之湖號原為海盜船,但以「從戰爭用船變身為祈求和平的船」為概念,將在羅浮宮博物館展出的〈薩莫色雷斯的勝利女神〉(Winged Victory Of Samothrace )的仿製雕像設置在船頭,以充滿豪華且優雅感的觀光船為設計概念而成。 為了展現海盜船的經典設計感,船的基本設計委託了Don Design研究所擔任。在影片的0:35處開始可以欣賞到以工業設計師為職的水戶岡銳治先生敘述了自己從遊客們的視點出發;對於有樂趣且舒服又充滿高級感的設計追求。 好意外!?關於海盜船的製作方式與搬運方法 圖片來源 :YouTube screenshot 所謂的造船場通常會建在海邊附近。 如同Queen蘆之湖一樣,箱根山間的湖泊觀光船其實也是在附近的造船所製成。 其實Queen蘆之湖號就是由位於神奈川縣、橫濱鶴見區的造船工廠所製造的。 但是像Queen蘆之湖號般巨大的船是怎樣運送到箱根的呢? 事實上骨架組裝與外部裝飾等基本製作是在造船廠完成的,然後將船體分為十個區塊拆解後,透過陸地運輸送至箱根。 從影片大約1:30之處開始可以欣賞到將Queen蘆之湖號搬運到箱根的畫面。 被大型推運車運送至箱根的Queen蘆之船號,在業主公司的船塢中組裝完成;在進行外部塗裝與內裝工程之後,終於製作完成了。 在介紹影片約2:37處開始可以欣賞到關於實際組裝的珍貴工程作業畫面。 可以清楚的看到包含閃耀著金黃色的塗裝設計等,全部的工程作業都是由造船的專家們所執行而製成的。 在內裝所使用的木材上添加的巧思由於是先在電腦上設計後用雷射雕刻所製成,成品非常的漂亮。 Queen蘆之湖號是日本第一艘像這樣利用CG技術來進行雷射雕刻作業的觀光船哦! 2019年4月終於迎來的落水典禮! 圖片來源 :YouTube screenshot 在欣賞船的時候最令人興奮的瞬間不就是落水儀式與始航儀式的時候嗎? 在影片大約4:00處開始可以欣賞到閃亮亮的新型船於桃源台港進行落水的現場畫面,在這之後舉行的始航儀式中可以看到現場有很多的人參與了慶祝活動,一起迎接了真的載上乘客的開船時刻。 Queen蘆之湖號的介紹總結 照片:在Queen蘆之船號上看到的雪白富士山 箱根海盜船:皇家二世、勝利號、Queen蘆之湖號的觀光行程是大約為1個小時的船旅,循環順序是從箱根町港→本箱箱根港(箱根神社)→桃源台港→箱根町港。 從特別船室遠眺到的蘆之湖的壯闊景色一定很適合在Instagram上分享吧! 箱根海盜船的官方網站上載有各個海盜船的資訊,如:畫廊、乘船費、時刻表、交通方式、紀念品跟活動等。 參加觀光行程的話需要事先預約,請在官方網站上進行確認。 【Tripadvisor】箱根海盜船 https://www.tripadvisor.com.tw/Attraction_Review-g298171-d319908-Reviews-Hakone_Sightseeing_Cruise-Hakone_machi_Ashigarashimo_gun_Kanagawa_Prefecture_Kanto.html -
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您看過航空自衛隊的緊急出發(scrumble出發)嗎?茨城縣百里基地航空節上展示的珍貴影像讓人興奮!
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こちらの動画は「Deckay_F」が公開した「スクランブル発進!/JASDF F-4EJ(mod) Scramble Demo.」です。 こちらは、航空自衛隊のF-4EJと呼ばれる機体がスクランブル発進をするデモ映像です。 合図とともに航空自衛隊員が機体に駆け寄り、素早い動きで離陸の準備をする凛々しい様子が撮影されています。 F4戦闘機「ファントム」は世界中で数十年前から使われてきた、航空ファンにとってはおなじみの機体です。 スクランブル発進とは、領空侵犯のおそれがある侵入機に対する緊急発進のことをいいます。 日本の航空自衛隊は、常に訓練を続けて日本の空の安全を守り続けているのです。 -
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坐上「嵯峨野小火車 嵯峨野豪華號」,盡享保津峽的山櫻絕景!只要搭乘這款設計風格古典優雅的豪華號,就能一邊沐浴在京都的自然風中,一邊欣賞四季不同的美景!
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關於從京都市·四佳野到龜岡的"四佳野Trooko列車"介紹視頻 這裏介紹的視頻是"eo official"製作的《四佳野觀光鐵道【4K】散發着淡粉色的春天奔跑的Trooko列車》(嵯峨野観光鉄道【4K】薄桃色の春を散らしながら走るトロッコ列車),是介紹京都市山櫻花在美麗的春天保津峽奔跑的"四佳野Trooko列車"(四佳野觀光鐵道Trooko列車)的視頻。 佐賀野Trooko列車是以貨物運輸用紅色和黑色爲基調的彩色小型貨車,是以時速約25公里的緩慢速度行駛的樸素的觀光列車。 因爲跑得慢,所以可以欣賞到保津川邊四季的自然景色,在京都觀光中也很有人氣。 這篇報道將按照視頻介紹佐賀野Trooko列車的歷史和旅遊信息。 首先,請通過視頻觀看沒有玻璃窗的敞篷車"四佳野Trooko列車四佳野Rich號"在春天保津峽行駛的美麗視頻。 什麼是四佳野Trooko列車? 照片:京都四佳野嵐山電車 四佳野觀光鐵路因JR山陰線的複線化而停用的線路整修,於平成3年(1991年) 從那時起到現在,保津川溪谷邊的櫻花、新綠、楓葉、冬季景色等四季美景和保津川的奇巖"孫六巖"、"獅子巖"、"青蛙巖"等成爲京都人氣旅遊列車。 沒有窗玻璃的敞篷車"四佳野Trooko列車四佳野Rich號"的座位是木製椅子,可以感受到裸燈泡這一車內的懷舊氛圍和不是隔着玻璃的風,可以感受到風景,因此特別受歡迎。 視頻中的1:00介紹了"四佳野Trooko列車四佳野Rich號"的車內情況。 "四佳野Trooko列車"推薦的觀光路線 照片:京都嵐山·渡月橋 四佳野Trooko列車從Trooko四佳站到Trooko龜岡站,中間有Trooko保津峽站和Trooko嵐山站。 由於"JR四佳野站"和"Trooko四佳站"緊挨着,所以不是往返乘車,而是以這裏爲出發地點乘車到"Trooko龜岡站",回家時享受"保津川下行"需要渡月橋大堰川和嵐山觀光路線也推薦。 佐佳野Trooko列車的票價與乘車區間無關,成人一般爲630日元。 從12月30日到2月末的冬季是休息日,星期三是休息日。 車票可在西日本旅客鐵道主要車站及旅行社巡迴銷售、網上預約。 預約情況可以在網上確認,當天車票也會發售。 最新信息和時間表請登錄官方網站進行確認。 在"Trooko四佳站"展示着鐵路Giorama和SL廣場上展示着蒸汽機車D51等。 此外,車站店還出售Trooko列車原創商品等適合作爲紀念品的產品。 從"四佳野Trooko列車"可以欣賞到保津峽櫻花的景緻和看點是什麼? "四佳野Trooko列車的沿線約有700棵櫻花樹,在列車內可以欣賞到保津川的風景和約25分鐘的煙花。 推薦的是從1號車看到的櫻花隧道,還可以感受到成爲司機的感覺。特別是Trooko龜岡站前的櫻花隧道是必看的。 從四佳野Trooko列車上看到的保津峽櫻花盛開是在往年3月下旬到4月上旬。2023年3月25日左右盛開。 四佳野Trooko列車官方網站上還有寫有看點的"櫻花地圖",SNS上還有包括開花情況在內的行駛在燈火通明的櫻花隧道的臨時列車運行等通知,2024年春天訪問時一定要確認。" "四佳野Trooko列車"信息彙總 照片:trooko列車 視頻《四佳野觀光鐵道【4K】飄散着淡粉色春天奔跑的Trooko列車》介紹了在保津峽美麗的山櫻隧道中奔跑的"四佳野Trooko列車"。 如果您對這篇報道感興趣的話,爲了享受全景美景,去京都看看怎麼樣? 【官方網站】Trooko列車 【行程顧問】 -
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千萬別錯過白色機車隊員的神乎其技!白色機車隊守護著日本的安全,高超的駕駛技術更讓觀眾無不為之瘋狂!
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動力運動節的白色機車表演令人熱血沸騰! 《HSR九州 動力運動節 白色機車vs CB750F② 白色機車隊員神乎其技的駕駛技術》是一部介紹白色機車在HSR九州動力運動節展現高超技巧的影片。 所謂的動運節即為「動力運動節」的簡稱。 這項全球動力運動齊聚一堂的盛事每每吸引眾多騎手,也讓喜愛動力運動的粉絲為之瘋狂;活動中特別受到矚目的就是白色機車隊員的精湛表演。 首先就請大家透過影片,欣賞守護人們安全的白色機車隊員帶來各種演出。 日本警察駕駛的白色機車是什麼樣的交通工具呢? 照片:白色機車和警察 日本警視廳於大正7年(西元1918年)首次引進白色機車,其後警察在執行交通取締等作業時便開始加以活用。 白色機車除了進行交通取締和巡邏外,也會被用以當作馬拉松或驛傳接力賽的前導車。 皇宮警察本部的白色機車則專門負責護衛重要人士的工作。 白色機車搭載了許多裝備,例如追緝違規車輛時能檢測車速的「車速檢測指標」;另一項特色則是配有警笛和擴音器。 關於白色機車磨練駕駛技術的訓練 照片:白色機車和警察 白色機車隊員隸屬於交通機動隊,人員需在擔任警察時累積充足的實戰經驗和成果,才能獲得接受訓練的資格。 為了防範事故及事件於未然,交通機動隊員需要付出超乎想像的勞力進行訓練。 被當作白色機車使用的「大型自動二輪車」車體相當龐大。 為了在公路上自在奔馳,警察每天除了加速及過彎之外,還必需反覆練習8字彎和翹孤輪等,藉此磨練自己的駕駛技術。 關於日本的白色機車「CB750F」 照片:白色機車 HONDA的CB750F是日本警察駕駛的白色機車車種之一。 交通機動隊騎乘的CB750F相當受到機車迷歡迎,在動力運動節中也往往成為觀眾聚焦的熱門車款。 正如影片中所介紹,動力運動節的表演不僅華麗,魄力更是十足。 介紹影片中可欣賞的各種表演 圖片來源 :YouTube screenshot 影片開頭處首先登場的是6台白色機車,追逐著高速逃逸的重型機車。 只見機車轉眼間就繞行動力運動節的會場──HSR九州的賽道一圈,並在觀眾眼前將不守法的逃逸重機騎士繩之以法。 大家可從影片1:00起欣賞整段逮捕的過程。 影片2:11起緊接的是6台白色機車華麗炫技,碩大的車體先是靈活表演8字彎,再巧妙穿插翹孤輪等高難度絕活,將觀眾逗得眉開眼笑,其中也有許多人為白色機車出神入化的高超技巧連連發出驚嘆。 日本白色機車隊員的駕駛技術介紹總整理 圖片來源 :YouTube screenshot 正如同影片中所見,想要自由操縱機車、帶來精湛無比的演出,就需要進行超乎常人想像的訓練。 日本的白色機車隊員為了防止事故及事件的發生,每天都在勤奮地磨練駕駛技術。 大家也能透過影片欣賞他們平日訓練和練習的成果,請一定要看看喔! ◆HSR九州設施簡介◆ 【地址】熊本縣菊池郡大津町平川1500 【交通方式】從豐肥本線大津站搭乘計程車約10分鐘或步行約30分鐘 【停車場】有 【電話】096-293-1370 -
影片文章 3:11
藝術作品、美術作品用時速240km奔馳!? 可以欣賞世界最快藝術的「現美新幹線」是迷倒藝術迷及鐵道迷的現代藝術及鐵道的融合!
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來看看奔馳於新潟的新幹線「現美新幹線」介紹影片 《新潟の「のってたのしい列車」~現美新幹線・運行開始までの軌跡~》這段影片是現美新幹線的紀錄影片。 「現美」是現代美術的簡稱。 JR東日本上越新幹線限定的車廂為新潟新幹線車廂中心所屬。 2016年行駛開始當時是作為連結新潟縣越後湯澤站~新潟站之間的路線,2017年過後是作為旅行商品專用列車行駛於新潟站~東京站之間,以及特別行程的福島縣仙台~埼玉縣的大宮之間。 這段3分鐘影片可以看到現美新幹線的製作模樣到出道為止的畫面。 你知道有這麼美的電車奔馳在日本嗎? 影片所介紹的現美新幹線是什麼?設計介紹 圖片來源 :YouTube screenshot 新潟的現美新幹線是以「世界最快藝術欣賞」的列車受到關注。 現美新幹線是「奔馳於鐵路的美術館」的嶄新概念列車,裡頭展示了許多藝術家們為了這列車製作的現代藝術。 負責設計影片0:40處介紹的現美新幹線車廂外裝的是攝影師兼電影監督-蜷川實花的作品。 藉由許多藝術工作人員之手打造出的各式外裝工程及內裝的車內,是絕佳打卡地點。 2018年時外裝設計換新,重生為更有魅力的新幹線。 2019年11月時的行駛情報是作為各站區間行駛的「朱鷺號」451~456號的臨時列車,以周六及假日為中心一日往返三次,行駛於新潟縣內的越後湯澤站~新潟站之間,行駛所需時間約50分。停車站為越後湯澤站、浦佐站、長岡站、燕三条站、新潟站等五站。 介紹關於影片所介紹的現美新幹線內裝! 圖片來源 :YouTube screenshot 就像影片0:59處可看到,2016年2月於新潟新幹線車廂中心內開始內裝工程。 從內裝工程第一天就由藝術工作人員開始進行作品搬入。 影片1:32開始會介紹現美新幹線車內的設計。 11號車(藝術家松本尚設計,需指定座特急券車廂)是以「五穀豐登」「祝祭」「光」為概念,12號車(藝術家小牟田悠介設計)為鏡面映照出新潟車窗的世界的設計。14號車(攝影師石川直樹設計)、15號車(藝術家荒神明香設計)、16號車(藝術家布萊恩·阿爾弗雷德設計)內各自都有嶄新現代美術展示,可以好好欣賞。 13號車中有能玩玩具鐵軌列車的孩童遊樂區(藝術家paramodel設計),以及能品嘗店主田中辰幸的飛燕咖啡(藝術家古武家賢太郎設計)的飲品及romi-unie的甜點的咖啡區。 咖啡區還有販售鐵路模型N-Gauge等鐵路周邊,歡迎找出中意的商品。 12號車、14~16號車有可以欣賞展示品的座位,是現美新幹線的自由座。 於2016年3月完成,並在影片1:55處可看到於2016年4月29日迎接出發式。 新潟現美新幹線介紹影片統整 圖片來源 :YouTube screenshot 身為上越新幹線的娛樂性列車行駛的現美新幹線最高時速為240km。 可說是世界上最快的美術館。 要到新潟或仙台觀光,不妨利用現美新幹線吧。 時刻表及門票費用、預約方式、行駛日、行駛區間、轉搭資訊等詳細可以在JR東日本官方首頁作確認。 影片2:33處可見,那奔馳於大自然中的繽紛新幹線,設計美得讓人想搭上去一次。 -
影片文章 3:11
享受自衛隊首架國產直升機的華麗飛行!在明野駐地航空節上展示的翻筋斗和急轉彎值得一看!
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こちらの動画は「 jbanban」が公開した「「国産ヘリコプター OH-1 ニンジャ」陸上自衛隊 明野駐屯地航空祭2014」です。 こちらの映像は、陸上自衛隊明野駐屯地で開催された航空祭の記録です。 動画にある陸上自衛隊の観測ヘリコプターOH-1ニンジャは、川崎重工業によって製造されました。 侵略上陸したターゲットを低空から偵察して戦術を支援するのが、観測ヘリコプターの役割です。 観測中には静止する必要があるので、OH-1ニンジャには姿勢制御装置が搭載されています。 OH-1ニンジャは、あの人気映画「シン・ゴジラ」で、第三形態のゴジラを攻撃するために登場したことでも話題を集めました。 -
影片文章 2:41
魄力十足!以力大無窮的重機械來伐木!千萬別錯過如同四肢般靈活操作重機械,折斷樹木的重機械操作員專業技能!
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日本的現代伐木業是使用重機械來執行伐木 此部是由「takao kuboki」製作,標題為《以重機械的強大力量執行伐木》的影片。 近年來認為人手不足十分嚴重的是以伐木業為首的第一產業領域。 特別是伐木業高齡化日趨嚴重,首當其衝的就是後繼無人的問題。 日本的次生林需以人力來將多餘的樹木鏟除,否則就無法培育出健康的森林。 在此登場的就是用於伐木的重機械。 如影片所示,豪邁地大把抓住樹木後豪爽地將其折斷,魄力十足! 請盡情觀賞集結了日本技術大成的重機械充滿魄力的伐木景象。 亮點超多!日本重機械的力量與性能! 圖片來源 :YouTube screenshot 此部影片最大亮點為0:54、01:28處。 靈活地操作重機械手臂前端,將一棵樹木大把抓住後伴隨嗄吱嗄吱聲響一併折斷的一幕。 這期間僅僅花費20秒左右。 隨著雪花紛飛,轉眼間即折斷了一棵樹木。 日本的次生林如果不像這樣經由人手維護執行疏伐木作業的話,陽光無法抵達地面將成為不健全的山林。 由於日本的國土約有7成皆為森林地帶所籠罩,因此伐木業為相當重要的產業。 重機械操作員的專業技術今後需求將會日益增加吧。 日本重機械操作員的絕技 照片:重機械 重機械指的是在土木工程及建築現場中所使用的專用車輛。 有起重機、怪手、堆高機、挖土機、壓路機、礦場砂石車、高空作業車、卡車起重機、挖掘.削岩・挖掘機、裝載機、自卸車、重機械搬運車等。 隨便屈指一數就有如此多的種類呢。 此部影片開頭在雪中作業的是搭載稱為「抓斗」類型手臂的重機械。 重機械即使是二手車輛價格依舊昂貴,中小企業想持有機台頗有難度,因此多為短期租用或長期租借的方式。 影片中所介紹進入森林中的伐木工程,由於有斜坡或難以站穩等因素,因此小型的怪手及抓斗對伐木作業相當寶貴。 在日本如何考取重機械駕照?再者,適合伐木的工程車有哪些? 照片:伐木作業中的重機械 在日本想操作重機械必須要有特殊資格(駕照)。 重機械是於特殊環境下使用且專業性質相當高的車種,必須具備符合其目的的資格。 這裡來介紹其中一部份吧! ・駕駛用於整平、搬運、裝載和挖掘的車輛類型建設機械 ・駕駛用於基礎工程的車輛類型建設機械 ・駕駛用於車輛類型建設機械(用於拆解工程) ・駕駛挖掘裝載機等 想操作身邊的重機械如大家皆不陌生的怪手,則需要「駕駛車輛類型建設機械的技能講座」或「駕駛與業務相關的小型車輛類型建設機械特殊教育」資格才行。 關於日本重機械工程車鬼斧神工的介紹總結 日本的重機械活躍於世界各地。 重機械製造商有小松製作所、川崎重工業、IHI建築設備等,多半和生產普通汽車的廠商不同,活躍於世界的一級產業領域中。 這次的影片為介紹在積雪的次生林執行伐木的日本重機械影片。 請盡情享受即使處在難以站穩的地方依然可以豪邁折斷樹木,重機操作員專業的技能及魅力十足的伐木景觀吧。 -
影片文章 13:01
【簡單日語】解說如何搭乘日本的電車!介紹購買車票、IC卡和日本鐵路周遊券的方法!
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在日本如何搭電車 日本にほんの電車でんしゃの乗のり方かたの動画どうが紹介しょうかい! 這個名為《日本電車搭乘方法》(How to ride a train in Japan)的影片是由「你在日本─日本家庭寄宿─」(YOU in Japan-ホームステイインジャパン-)上傳的。 今回こんかいは、『YOU in Japan-ホームステイインジャパン-』さん制作せいさくの『日本にほんの電車でんしゃの乗のり方かた』という動画どうがを紹介しょうかいします。 要介紹在日本搭乘電車時購買車票或IC卡以及上下車的方法。 日本にほんで電車でんしゃに乗のるときに、切符きっぷやICカードの購入こうにゅう方法ほうほうと乗のり方かたを紹介しょうかいする動画どうがです。 是一部對於計劃前往日本旅行或希望未來在日本居住的人們來說非常實用的影片。 日本にほんを旅行りょこうする人ひとや、将来しょうらい日本にほんに住すみたいと思おもっている人ひとに役やくに立たつ動画どうがです。 日本的交通 日本にほんの交通こうつう 照片:車站(写真しゃしん:駅えき) 電車是日本重要的交通工具。 電車でんしゃは日本にほんの重要じゅうような交通手段こうつうしゅだんです。 日本每天都有數百萬人搭乘電車上下班和上下學。 日本にほんでは毎日まいにち、何なん百ひゃく万人ばんにんもの人ひとが通勤つうきんや通学つうがくするために電車でんしゃを使つかっています。 特別是在東京這樣的大城市,電車使用的頻率遠遠高於開車。 特とくに東京とうきょうのような都市部としぶでは、車くるまよりも、電車でんしゃを使つかう人ひとが圧倒的あっとうてきに多おおいです。 聽說日本還擁有世界上最準時的電車。 さらに、日本にほんの電車でんしゃは世界せかいで最もっとも時間じかんに正確せいかくと言いわれています。 對旅行者來說,日本的電車是最實用的交通工具。 旅行者りょこうしゃにとっても便利べんりな交通手段こうつうしゅだんです。 在日本旅行的時候,電車說不定會是我們最常用的交通工具。 日本にほんを旅行りょこうする場合ばあい、おそらく日本にほんで最もっともよく利用りようする交通手段こうつうしゅだんでしょう。 不過在搭乘之前若能了解一些細節,這樣在搭車時會更順暢。 乗のる前まえに知しっておくと役立やくだつ情報じょうほうを紹介しょうかいします。 購買車票和IC卡 乗車券じょうしゃけん・ICカードの購入こうにゅうについて 照片:車站的售票機(写真しゃしん:駅えきの券売機けんばいき) 在日本搭乘電車主要有兩種方式:一種是購買車票,另一種是使用IC卡。 日本にほんで電車でんしゃに乗のるには、主おもに2つふたつ>の乗のり方かたがあります。1つひとつは切符きっぷを買かっての乗のり方かた、もう1つひとつはICカードを使つかっての乗のり方かたです。 IC卡(晶片卡)是一種搭乘電車前先加值的卡。 ICカード(Integrated Circuit Card)は、必要ひつような電車でんしゃ賃ちんを乗のる前まえにチャージができるカードです。 日本各地的車站都能買到。 日本全国にっぽんぜんこくの駅えきで買かうことができます。 有了IC卡,搭乘電車就不需要買票或計算車資。 ICカードを使つかうと、電車でんしゃに乗のるたびに切符きっぷを買かったり、料金りょうきんを計算けいさんしたりする必要ひつようがなくなります。 只要在票口掃描IC卡,車資就會自動扣款,讓搭乘電車旅遊變得更加方便。 改札かいさつでICカードをスキャンするだけで料金りょうきんが自動的じどうてきに引ひき落おとされるので、電車でんしゃの旅たびがとても簡単かんたんになります。 IC卡也可以在購買車票和IC卡的自動售票機加值。 ICカードのチャージは、切符きっぷやICカードが買かえる自動券売機じどうけんばいきでできます。 從國外來到日本的旅客大多在羽田機場或成田機場降落。 海外かいがいから日本にほんに来くる場合ばあい、羽田空港はねだくうこうか成田空港なりたくうこうのどちらかに着陸ちゃくりくすることが多おおいでしょう。 這兩個機場都可買到IC卡,而影片要介紹的是如何在羽田機場買車票。 どちらの空港くうこうでもICカードが販売はんばいされていますが、動画どうがでは羽田空港はねだくうこうでの買かい方かたを紹介しょうかいしています。 首先找到自動售票機。 まずは、自動券売機じどうけんばいきを探さがしましょう。 如影片所示,這些自動售票機通常會支持多國語言,即使不會說日語,購買時也不會有任何問題。 動画どうがで紹介しょうかいされているように、自動券売機じどうけんばいきは多言語たげんご対応たいおうもしているので、日本語にほんごが話はなせない人ひとでも問題もんだいなく使つかえるはずです。 根據標示在自動售票機上方的票價表找到目的地,確認好票價之後就可以投錢買票、找零及申請收據。 自動券売機じどうけんばいきの上うえにある切符きっぷ運賃表うんちんひょうで目的もくてき地ちと切符きっぷの料金りょうきんを確認かくにんしたら、お金かねを入いれて切符きっぷ、おつり、領収書りょうしゅうしょを受うけ取とります。 需要轉搭其他線路的話,只要選擇轉車的車站,輸入要去的車站名稱,選擇該站後付款就可以了。 連絡れんらく切符きっぷが必要ひつような場合ばあいは、乗のり換かえの場所ばしょを選よらんで、行き先ゆきさきの駅えきの名前なまえを入力にゅうりょくして、その駅えきを選えらんでお金かねを払はらいます。 【影片】2:16 ~ 如何在羽田機場購買車票 【動画どうが】2:16~ 羽田空港はねだくうこうでの乗車券じょうしゃけんの買かい方かた 如影片所示,日本各地使用的IC卡種類繁多,不過日本關東地區通常都是使用 Suica 和 PASMO 。 動画どうがで紹介しょうかいされているように、日本全国にっぽんぜんこくでさまざまなICカードが使つかわれていますが、関東地方かんとうちほうで主おもに使つかわれているカードは「Suica」と「PASMO」です。 只要按照自動售票機上顯示的說明,就可以輕鬆購買IC卡。 ICカードは、自動券売機じどうけんばいきに表示ひょうじされる案内あんないに従したがって、簡単かんたんに買かうことができます。 第一次使用的時候要記得加值。 初はじめて使つかうときは、チャージも必要ひつようです。 有的PASMO可以輸入個人資料,也就是「記名式的PASMO」,不過這只適用於日本當地居民,外國觀光客應該是不需要。 個人情報こじんじょうほうを入力にゅうりょくする「名前なまえ入いりPASMO」もありますが、これは主おもに日本にほん在住者ざいじゅうしゃ向むけなので、旅行りょこうが目的もくてきの場合ばあいは必要ひつようないでしょう。 【影片】4:19 ~ 如何在羽田機場購買IC卡 【動画どうが】4:19~ 羽田空港はねだくうこうでのICカードのチャージ方法ほうほう IC卡加值的時候,先按下加值鍵。 ICカードのリチャージは、リチャージボタンを押おします。 有些自動售票機加值時不需插入IC卡,而是將卡放入小型的IC卡盤上。 一部いちぶの自動券売機じどうけんばいきでは、ICカードを差さし込こみ口ぐちに入いれる代かわりに、小ちいさなICカードトレーにカードを入いれます。 插入IC卡之後,選擇要加值的金額。 それから、ICカードを差さし込こみ口ぐちに入いれて、チャージする金額きんがくを選えらびます。 【影片】6:53 ~ 如何在羽田機場加值IC卡 【動画どうが】6:53~ 羽田空港はねだくうこうでのICカードのチャージ方法ほうほう 如何使用車票或IC卡在日本搭電車 乗車券じょうしゃけん・ICカードを使つかって日本にほんの電車でんしゃの乗のり方かた 照片:自動驗票閘門(写真しゃしん:自動改札じどうかいさつ) 首先要注意的是,有些驗票閘門是IC卡專用的驗票口,一般車票不適用。 まず、一部いちぶの改札かいさつにはICカード専用せんようの改札かいさつがあって、切符きっぷでは通とおれないので注意ちゅういしてください。 要通過驗票閘門時,只要將車票插入驗票口的插槽即可。 改札かいさつを通とおるためには、切符きっぷを改札かいさつの投入とうにゅう口ぐちに差さし込こんでください。 之後車票就會從另一端出來。 すると、切符きっぷが反対はんたい側がわから出でてきます。 車票一定要記得拿,不然下車的時候就要重買。 これを必かならず取とらないと、電車でんしゃを降おりるときに切符きっぷをもう一度いちど買かい直なおさなければならなくなります。 【影片】7:29 ~ 拿著車票通過驗票口 【動画どうが】7:29~ 乗車券じょうしゃけんで改札かいさつを通とおる様子ようす 使用IC卡過驗票閘門時,只要將IC卡放在讀卡機上感應,只要發出嗶嗶聲時,閘門就會自動打開。 ICカードで改札かいさつを通とおるときは、ICカードリーダーにICカードをタッチして、「ピッ」と鳴なれば改札かいさつが開ひらいて通とおれます。 【影片】8:00 ~ 使用IC卡通過閘門 【動画どうが】8:00〜 ICカードで改札かいさつを通とおる様子ようす 通過閘門之後就可以到月台等車了。 改札かいさつを通とおったら、列車れっしゃを待まつホームへ向むかいます。 行李多的時候可以搭乘電梯,但如果行李少,搭乘手扶梯會比較方便。 荷物にもつが多おおい場合ばあいはエレベーターを使つかいますが、荷物にもつが少すくない場合ばあいはエスカレーターを使つかっても良よいでしょう。 進入車廂之前一定要好好確認月台上的列車資訊,以免上錯車。 間違まちがえて乗のってしまわないように、ホームにある電車でんしゃ案内あんないをもう一度いちど確認かくにんしましょう。 【影片】8:15 ~前往月台 【動画どうが】8:15〜 ホームへ向むかう様子ようす 日本大多數的電車裡都有一個小型電子螢幕,顯示下一站是哪裡,以及現在搭乘的車種。 日本にほんのほとんどの電車でんしゃには、次つぎの駅えきがどこか、今いま乗のっている電車でんしゃの種類しゅるいを示しめす小ちいさな電光掲示板でんこうけいじばんがあります。 大多數的電車也有英文標示。 そして、ほとんどの電車でんしゃには、この掲示板けいじばんは英語えいごでも表示ひょうじされています。 【影片】9:10 ~ 上車 【動画どうが】9:10〜 電車でんしゃに乗のる様子ようす 下車時與上車的時候一樣,只需將車票插入驗票口就可以了。 電車でんしゃに乗のったときと同おなじように、降おりるときも投入とうにゅう口ぐちに切符きっぷを入いれると降おりられます。 如果是出站,車票就不會從另一邊出來。 最終目的地さいしゅうもくてきちの場合ばあいは、切符きっぷは反対はんたい側がわには出でてきません。 【影片】9:39 ~ 拿著車票下車出站 【動画どうが】9:39~ 乗車券じょうしゃけんで電車でんしゃを降ふって、改札かいさつを出でる様子ようす 如果是使用IC卡,那就將IC卡放在讀卡機上感應,發出 「嗶嗶 」聲之後就可以出站了。 ICカードの場合ばあいは、ICカードをICカードリーダーに「ピッ」となるまでタッチして、改札かいさつを通とおってください。 【影片】10:35 ~ 使用IC卡下車出站 【動画どうが】10:35~ ICカードで電車でんしゃの降ふり方かたと改札かいさつを出でる様子ようす 使用IC卡的人只要如常將卡片放在讀卡機上過卡,若有聽到「嗶嗶 」聲那就沒問題了。 ICカードの場合ばあいは、いつも通とおり、ICカードリーダーにピッとなるまでICカードをタッチして通とおれば大丈夫だいじょうぶです。 但是要先確認卡片裡的餘額是否足夠。若是不夠,那就要在轉車前先到自動售票機前加值。 ただ、カードにチャージされている金額きんがくが足たらない場合ばあいは、乗のり換かえの前まえに自動券売機じどうけんばいきでチャージする必要ひつようがあります。 【影片】10:46 ~ 使用IC卡轉搭下一班車 【動画どうが】10:46~ ICカードで電車でんしゃに乗のり継つぐ様子ようす 持車票轉車時,因為要繼續用這張車票搭到目的地,當我們將車票插入驗票口時,一定要在另外一端拿取車票。 乗車券じょうしゃけんで乗のり換かえる場合ばあい、最終目的地さいしゅうもくてきちまで切符きっぷを使つかいますので、改札かいさつの投入とうにゅう口ぐちに乗車券じょうしゃけんを差さし込こんで、反対はんたい側がわで必かならず取とってください。 【影片】11:26 ~ 使用車票轉車 【動画どうが】11:26~ 乗車券じょうしゃけんで乗のり換かえる様子ようす 只要習慣日本的電車,搭車觀光就會更順利。 日本にほんの電車でんしゃに慣なれたら、もっと効率的こうりつてきに観光かんこうができるようになります。 在此大力強烈建議使用IC卡,這樣才能節省購票和計算車資的時間。 ICカードは、切符きっぷを買かったり料金りょうきんを計算けいさんしたりする時間じかんをなくして、時間じかんの節約せつやくになりますので、ぜひ使つかってみてください。 如果已經不需要而且想要退卡的話,還可以收到 500 日圓的押金(退卡時可能會扣除小額的手續費)。 また、ICカードが不要ふようになったら返却へんきゃくすれば、500円ごひゃくえんのデポジットを返かえしてもらえます(返却へんきゃくの時ときにちょっとした手数料てすうりょうがかかることがあります)。 日本常用的IC卡種類 日本にほんで使つかわれているICカードの種類しゅるい 照片:Suica(写真しゃしん:suica) 日本全國使用的IC卡種類相當繁多。 日本全国にっぽんぜんこくで使つかわれているICカードは様々さまざまな種類しゅるいがあります。 可惜的是,各區域的交通IC卡都無法跨區使用。 しかし、残念ざんねんながら、各かくエリア間かんをまたがってご利用りよういただくことはできません。 接下來要介紹幾種不同的IC卡及可以購買的地區。 ここでは、ICカードの種類しゅるいと買かえる地域ちいきを紹介しょうかいします。 有些IC卡也可在日本跨區使用,但可使用的功能有限。 また、ICカードは他たの地域ちいきでも使つかえますが、一部いちぶの機能きのうが使つかえないことがあります。 北海道 - JR 北海道 Kitaca - JR北海道ほっかいどう Suica - JR 東日本(東京、新潟、仙台) Suica - JR東日本ひがしにほん(東京とうきょう、新潟にいがた、仙台せんだい) PASMO - 東京都 PASMO - 東京とうきょう manaca - 名古屋、靜岡 manaca - 名古屋なごや、静岡しずおか TOICA - JR東海 TOICA - JR東海とうかい ICOCA - JR 西日本(廣島、京都、大阪、岡山) ICOCA - JR西日本にしにほん(広島ひろしま、京都きょうと、大阪おおさか、岡山おかやま) PiTaPa - 關西(京都、大阪) PiTaPa - 関西かんさい(京都きょうと、大阪おおさか) SUGOCA - JR 九州(福岡) SUGOCA - JR九州きゅうしゅう(福岡ふくおか) nimoca - 福岡、大分、熊本、佐賀、宮崎、函館 nimoca - 福岡ふくおか、大分おおいた、熊本くまもと、佐賀さが、宮崎みやざき、函館はこだて Hayakaken - 福岡地鐵系統 Hayakaken - 福岡市ふくおかし地下鉄ちかてつ 另外值得注意的是,IC卡在很多地方還可以用來購物。 ICカードのもう1つひとつのポイントは、多おおくの場所ばしょで買かい物ものする際さいにも使つかえるということです。 這樣就可以不用帶一堆零錢了。 小銭こぜにが溜たまらないので便利べんりです。 另外,想要買飲料休息時,也可以用IC卡在自動販賣機買飲料呢! また、ちょっとした休憩きゅうけいのときに、自動販売機じどうはんばいきでもICカードで飲のみ物ものが買かえるので便利べんりです。 日本的列車類型 日本にほんの列車れっしゃの種類しゅるい 照片:快速列車(写真しゃしん:快速電車かいそくでんしゃ) 日本的列車主要有五種,差別在於停靠站數。 日本にほんには、停車ていしゃする駅えきの数かずなどの違ちがいによって、主おもに5種類ごしゅるいの列車れっしゃがあります。 只要記住列車的類型,就能清楚掌握自己該搭哪班列車。 列車れっしゃの種類しゅるいを覚おぼえたらどの電車でんしゃに乗のればいいのかが分わかりやすくなります。 普通列車: 普通ふつう 普通列車是速度最慢的列車,通常每站都會停靠。 普通列車ふつうれっしゃは最もっとも遅おそい種類しゅるいの列車れっしゃで、一般的いっぱんてきには、各駅かくえきに停車ていしゃします。 快速列車: 快速かいそく 快速列車的車資通常和普通列車一樣,但只停靠主要車站,所以速度比普通列車快。 快速列車かいそくれっしゃは一般いっぱん的てきに普通列車ふつうれっしゃと同おなじ料金りょうきんですが、主要しゅような駅えきだけに停車ていしゃしますので、普通列車ふつうれっしゃより速はやいです。 急行列車: 急行きゅうこう 急行列車的停靠站比快速列車少,速度也比較快。 急行列車きゅうこうれっしゃは、一般的いっぱんてきに停車ていしゃする駅えきが少すくなくて、快速列車かいそくれっしゃより速はやいのが特徴とくちょうです。 特快列車: 特急列車とっきゅうれっしゃ 特快列車的速度僅次於日本的新幹線,搭乘時需要另外一筆費用。 特急列車とっきゅうれっしゃは、新幹線しんかんせん以外いがいで日本にほんの最もっとも速はやい列車れっしゃで、乗のる場合ばあいは別べつの料金りょうきんがかかります。 新幹線: 新幹線しんかんせん 新幹線是日本速度最快的列車,主要連接日本各大城市。 新幹線しんかんせんは、日本にほんの最もっとも速はやい列車れっしゃで、日本にほんの主要しゅよう都市としを繋つないでいます。 日本的電車票價 日本にほんの乗車券じょうしゃけんの料金りょうきん 近距離移動時,大多數車票通常都是 160 日圓起跳(以東京為例),距離越長,票價就會越高。 近ちかいところに行いく場合ばあい、ほとんどの乗車券じょうしゃけんは(東京とうきょうでは)160ひゃくろくじゅう円えんぐらいから買かえて、距離きょりが長ながくなるにつれて高たかくなります。 另外要注意的是,列車種類不同,票價也會跟著改變。 乗車券じょうしゃけんの料金りょうきんは、列車れっしゃの種類しゅるいによっても変かわるのでご注意ちゅういしてください。 一般來說,普通列車最便宜,新幹線最貴。 一般的いっぱんてきに、普通列車ふつうれっしゃは最もっとも安やすい列車れっしゃで、新幹線しんかんせんは最もっとも高たかい列車れっしゃです。 日本鐵路周遊券和綠色頭等車廂票 ジャパンレールパスとグリーン券けん 照片:日本鐵路周遊券(写真しゃしん:ジャパンレールパスじゃぱんれーるぱす) 日本鐵路周遊券是一種特別的車票,只有以觀光為目的臨時入境日本的外國遊客才能購買。 ジャパンレールパスは、日本にほんに一時いちじ的てきに入国にゅうこくする「観光かんこう目的もくてきの外国人観光客がいこくじんかんこうきゃく」しか買かえない特別とくべつな乗車じょうしゃ券けんです。 日本鐵路周遊券分為「綠色(頭等)」和「標準」這兩種,金額通常隨使用期間而異。 ジャパンレールパスには、「グリーン」と「普通ふつう」の2つふたつ>の種類しゅるいがあって、それぞれ使用しよう期間きかんによって金額きんがくが変かわります。 ・7日周遊券 7日間なのかかん有効ゆうこうパス 價格: 料金りょうきん: 綠色(頭等)車廂 グリーン 大人 - 44,810日圓 大人おとな 44,810よんまんよんせんはっぴゃくじゅう円えん 孩童 - 22,400日圓 子供こども 22,400にまんにせんよんひゃく円えん 普通車廂 普通ふつう 大人 - 29,650日圓 大人おとな 29,650にまんきゅうせんろっぴゃく円えん 孩童 - 14,820日圓 子供こども 14,820いちまんよんせんはっぴゃくにじゅう円えん ・14日周遊券 14日間じゅうよっかかん有効ゆうこうパス 價格: 料金りょうきん: 綠色(頭等)車廂 グリーン 大人 - 64,120日圓 大人おとな 64,120ろくまんよんせんひゃくにじゅう円えん 孩童 - 32,060日圓 子供こども 32,060さんまんにせんろくじゅう円えん 普通車廂 普通ふつう 大人 - 47,250日圓 大人おとな 47,250よんまんななせんにひゃくごじゅう円えん 孩童 - 23,260日圓 子供こども 23,260にまんさんぜんにひゃくろくじゅう円えん ・21日周遊券 21日間にじゅういちにちかん有効ゆうこうパス 價格: 料金りょうきん: 綠色(頭等)車廂 グリーン 大人 - 83,390日圓 大人おとな 83,390はちまんさんぜんさんびゃくきゅうじゅう円えん 孩童 - 41,690日圓 子供こども 41,690よんまんせんろっぴゃくきゅうじゅう円えん 普通車廂 普通ふつう 大人 - 60,450日圓 大人おとな 60,450ろくまんよんひゃくごじゅう円えん 孩童 - 30,220日圓 子供こども 30,220さんまんにひゃくにじゅう円えん ※截至2022年10月17日為止的票價 ※2022にせんにじゅうに年ねん10月じゅうがつ17日じゅうしちにち現在げんざいの料金りょうきんです。 綠色車廂是配有頭等艙座位的車廂,讓您在旅行時可以放鬆身心。 グリーン車しゃは一いち等席とうせきがある車両しゃりょうで、旅行りょこうの時ときに使つかうとくつろぐことができます。 要注意的是,即使沒有周遊券,一般乘客照樣可以購買綠色(頭等)車廂的票券。 1つひとつ注意ちゅういしたいのは、グリーン車しゃのグリーン券けんはジャパンレールパスがなくても買かえるということです。 日本電車搭乘禮儀 日本にほんの電車でんしゃのマナー 照片:在電車上講電話的商務人士(写真しゃしん:電車内でんしゃないで通話つうわをするビジネスマン) 之前提過,日本的電車通常都非常準時,而日本人乘坐電車時更是以遵守禮節聞名。 日本にほんの電車でんしゃが時間じかんに正確せいかくであることをお伝つたえしましたが、電車でんしゃに乗のるときの日本人にっぽんじんのマナーが良よいことも知しられています。 接下來要介紹幾個在日本搭電車的注意事項,大家要牢記在心,以免造成他人困擾。 ここでは、日本にほんの電車でんしゃに乗のるときに、他たの乗客じょうきゃくに迷惑めいわくをかけないように気きをつけたいことを紹介しょうかいします。 1. 不打電話 1. 通話つうわは禁止きんし 盡量不要在電車上通話,以免吵到其他乘客。 通話つうわはうるさくて、他たの乗客じょうきゃくに迷惑めいわくをかけてしまいますので、絶対ぜったいにやめましょう。 另外,將手機調至靜音或不設響鈴也是一種禮貌。 また、携帯電話けいたいでんわはマナーモードなど、音おとが鳴ならない設定せっていにするのがマナーです。 2. 坐電車時要輕聲細語 2. 電車でんしゃに乗のるときは静しずかに話はなす 和朋友出去玩的時候說話難免會大聲一些,但要注意生量,以免吵到旁人。 友達ともだちと遊あそんでいるときは、大おおきな声こえで話はなしていても気きづかないかもしれませんが、他たの人ひとを気きづかうことが大切たいせつです。 此外,音樂聲不要太吵雜也是一種禮貌。 また、音楽おんがくを静しずかに聴きくのもマナーです。 3. 不要在車上飲食 3. 電車でんしゃで食たべてはいけない 新幹線或綠色(頭等)車廂通常會附設小餐桌或杯架,故在車上飲食不成問題,但如果是其他電車,通常會禁止飲食。 新幹線しんかんせんやグリーン車しゃでは、よくテーブルやカップホルダーがありますので食たべても大丈夫だいじょうぶですが、それ以外いがいの電車でんしゃでの食事しょくじはマナー違反いはんです。 4. 注意博愛座 4. 優先席ゆうせんせきに注意ちゅうい 日本的電車通常會設有博愛座,以供老年人、殘疾人士、傷病者、孕婦及嬰幼兒使用。 日本にほんの電車でんしゃには、高齢者こうれいしゃ、障害者しょうがいしゃ、傷病しょうびょう者しゃ、妊婦にんぷ、乳幼児にゅうようじがいる人ひとの優先ゆうせん座席ざせきがあります。 如果您非上述這些人,就盡量讓出博愛座。 上記じょうきに当あてはまらない人ひとは、座すわらないように気きをつけましょう。 5. 不要霸佔太多空間 5. スペースを取とり過すぎないように注意ちゅうい 日本主要都市的電車尖峰時間通常都會非常擁擠。 日本にほんの主要しゅよう都市としの電車でんしゃは、特とくにラッシュ時じになるとかなり込こみます。 因此我們要體諒其他乘客,盡量不要占用太多空間。 他たの乗客じょうきゃくのスペースも考かんがえて、必要ひつよう以上いじょうのスペースをとらないようにしましょう。 若是揹著後背包旅行,搭車時最好將背包移到胸前。 リュックの場合ばあいは、胸むねの方ほうに持もつのがマナーとされています。 這樣就不會占用身後的空間,也不會撞到人。 そうすることで、後うしろのスペースを取とらず、人ひとにぶつかりません。 可能的話,盡量使用座椅上方的行李架。 また、可能かのうであれば座席ざせきの上うえにある荷物棚にもつだなを使つかうと良よいでしょう。 若是無法使用,那就盡量把行李放在自己的腳邊。 使つかえない場合ばあいは、できるだけ自分じぶんの近ちかくに荷物にもつを持もちましょう。 在日本如何搭電車總結 日本にほんの電車でんしゃの乗のり方かたのまとめ 無論您是旅行還是計劃在日本居住,希望大家在看了這篇文章之後,能對日本的電車有所了解。 日本にほんへ旅行りょこうであれ、住すむ予定よていであれ、この記事きじを読よむことで、日本にほんの電車でんしゃを知しっていただけたら嬉うれしいです。 跨出第一步或許不容易,但是只要記住基本原則,在日本旅行就會輕鬆許多。 最初さいしょは難むずかしいかもしれませんが、基本きほんを覚おぼえれば、日本国内にほんこくないの移動いどうがわかりやすく楽たのしくなるでしょう。 在日本搭乘電車時固然要遵守一些禮儀,但只要小心謹慎,應該就不會有什麼問題! 電車でんしゃを使つかう時ときにはマナーを守まもるのが大切たいせつですが、気きをつければ問題もんだいありません。 如果您有任何問題,歡迎留言告訴我們! 質問しつもんなどがありましたら、お気軽きがるにコメントしてください。 h2 ruby { font-weight: bold; } .mod-article-caption .caption-heading { font-size: 2.4rem !important; } .caption-text { font-size: 2rem !important; }