北海道带广市幸福町「幸福站」动画介绍 这段是「Shinji kawamura」所公开的，介绍过去奔驰于北海道的旧国铁广尾线的幸福站的视频「幸福の駅　恋人の聖地　Happy station A sweetheart's holy place」。 旧国铁广尾线的「爱国站」及「幸福站」是全国性热门的人气车站。 就如视频0:19可看到，幸福站站舍中贴有许多车票仿制品、名片、照片及信息等。 祈求幸福的观光客作为纪念而贴上名片为其契机，现今已经成为只要在这个车站贴上幸福门票就能获得幸福的象征。 视频所介绍的北海道恋人圣地－幸福站是怎样的景点？ 照片：北海道・幸福站の站名标志 幸福站是过去存在于北海道带广市幸福町的日本国有铁道广尾线的车站。 1973年因采用为NHK名为「新日本纪行」的节目及电视剧等的舞台为契机，而打着「从爱之国前往幸福」的标语大为热门。 传闻在这车站买车票「爱及幸福就会过来」，当时贩售了超过1300万张车票。 然而随着广尾线的废线，幸福站于1987年2月2日成为废车站。 成为废车站的广尾线幸福站现在于铁道公园内，爱国站则整顿为 交通记念馆摇身变成人气观光景点。 视频所介绍的北海道恋人圣地「幸福站」的观光方法 照片：北海道・幸福站的喷水池 2013年站舍以「古老而新颖」为概念进行了耐震补强的改建。 新建喷水池「爱之泉」及地标树「幸福之木」，重生为充满更多魅力的景点。 柴联车、月台及废线车厢等都保持着当时的模样，因此可以感受其中宛如时空穿越般的风情。 在人称恋人圣地的幸福站还有婚礼体验「幸福站Happy Ceremony」，可以穿上结婚礼服拍摄纪念照。 站舍土产贩售店除了车票还能买到钥匙圈等纪念品哦。 北海道恋人圣地「幸福站」介绍视频统整 照片：北海道・幸福站与气动车 身为幸福站拍照景点的看板及幸福之钟非常适合打卡。 幸福站周遭有幸福神社，爱国站附近有爱国神社，不妨就去那边走一趟吧。 说到北海道，札幌跟函馆等观光地比较有名，不过相信幸福传说前往幸福站也是不错的选择哦。 ◆幸福站　概要介绍◆ 【地址】北海道帯広市幸福町東１線 【交通途径】JR带广站搭巴士约50分、十胜带广机场搭车约10分 【营业时间】幸福站贩售店7:00～18:00 【TripAdvisor】幸福站 https://cn.tripadvisor.com/Attraction_Review-g608507-d1882914-Reviews-Kofuku_Station-Obihiro_Hokkaido.html

冈山县“津山学习铁道馆”视频介绍 照片：津山学习铁道馆外观 这次我们要介绍的是由“冈山晴旅：冈山县观光联盟”制作的宣传视频，《【津山学习铁道馆】小朋友也大喜！充满学习和发现的铁道馆（位于冈山县津山市）》。先请大家利用短短的1分11秒，欣赏这部浓缩津山学习铁道馆亮点的精彩视频。 津山学习铁道馆是什么样地方？以及门票和营业时间的介绍 照片：津山学习铁道馆的蒸汽火车 津山学习铁道馆位于冈山县津山市津山站内，是一座展示铁路相关物品的博物馆（铁路保存展示设施），由公益社团法人津山观光协会负责营运。 “旧津山扇形机关车库”于平成28年4月2日重新开放，目的是让民众开心学习社会及地区发展与铁路的关系。 设施内除了车辆、转车台、蒸汽火车的动轮之外，还有可以体验学习冈山铁路历史和铁道运作原理的展区，以及津山街景模型展示区。 门票方面，全票310日圆，中小学生100日圆，婴幼儿免费。馆区开放时间为9:00～16:00，每周一休馆。 介绍拥有日本独一无二珍贵火车的机关车库！ 照片：津山学习铁道馆的DE50-1 建于昭和11年（1936年）的旧津山扇形机关车库，在现存的设施中仅次于位于京都梅小路的京都铁道博物馆，是日本第二大的铁道设施。 这个扇形机关车库有17条轨道，深度22.1米。一共展示了13辆列车，包括DD51型柴油机车、日本国铁KiHa58・28系以及KiHa 181系柴油列车。 当中的柴油机车“DE50-1”堪称津山学习铁道馆的看点。这台柴油机车安装了当时的日本，也就是昭和45年（1970）唯一一台国内制造的高马力引擎。对于铁道迷来说，这是一台令人奢求不已的柴油机车，而且在日本只有津山学习铁道馆一睹其风采。 另一个引人注目的是蒸汽火车的动轮。蒸汽火车C57型68号的动轮直径为1米75公分，重量3480公克，堪称日本国内最大尺寸。 开馆日每到12点和下午3点，耳边就会传来以“ 出发的汽笛”复活的D51型蒸汽火车755号那魄力十足的汽笛声，令前来参观的游客耳目一新。 丰富的铁道设施，全家人一同前来享受学习的乐趣！ 照片：津山学习铁道馆景立体模型 除了展示蒸汽机车等外，津山学习铁道馆还是深受孩子喜爱设施，相当适合全家大小一同前往。 吸引孩子的第一点，就是这里能够亲身体验并学习冈山铁路的历史和铁路运作方式。例如“历史展示室”以冈山铁路历史为重点，介绍了日本铁路的起源到现在发生的点点滴滴。“机制室”可以透过体验来学习有关技术和创新的方式，亲身了解要如何操作才能让列车安全又舒适地行驶。 再来就是展示津山市街景的迷你模型“城镇风情室”。来到这里可以观赏到以N比例的火车模型在津山街道中驰骋的英勇雄姿，重现的旧津山扇形机车库不仅让孩子大为兴奋，还大大地满足了铁路模型迷的心 。 馆内还展示了一些陈年照片、硬票、早期的时刻表，以及复古怀旧的站牌等物品，定会勾起大人的昔日情怀。津山学习铁道馆还有适合校外教学的“学习室”，除了放映介绍津山学习铁道馆概要的DVD、进行导览，这里还可以买到此处限定的铁路相关纪念品、与京都铁道博物馆合作推出的商品，以及津山学习铁道馆原创商品。 津山学习铁道馆的总结 照片：津山学习铁道馆和山景 津山学习铁道馆不仅适合大人小孩，更是一个堪称家庭游乐园的博物馆。除此之外，这个设施还蕴藏了让小中学生深入理解铁道的期望，可以说是一个将有价值的铁路遗产给后代的宝贵设施。 津山学习铁道馆附设了一个可容纳35辆车的停车场，相当适合全家开车出游的旅客顺路造访。而身为铁道迷的人若是搭乘电车前往说不定会更有趣。此外，这里还会不时举办猜谜及洗车体验等各项活动。有机会到冈山旅行时，不妨顺道来一趟津山铁路学习馆，为这趟旅程留下美好回忆。 【Tripadvisor】津山学习铁道馆

会津铁道"汤野上温泉站"罗素车的介绍视频 这次是《YAMAnoHAMA》公开的《因为暴雪罗素车启动！ 会津铁道汤野上温泉站》（大雪でラッセル車稼働！ 会津鉄道の湯野上温泉駅）的视频。 该视频是在下大雪的2015年2月15日会津铁道汤野上温泉站拍摄的。在东北大雪地带可以看到的罗素车是为了除雪的车辆。小时候在铁路模型n量规、图画书、普拉莱尔等看过的人可能很多。请先通过视频观看在暴雪地带活跃的Russell车的样子。 活跃在会津铁道汤野上温泉站的罗素车 图片来源 :YouTube screenshot 视频中，快速AIZU Mount Express号到达汤野上温泉站后，对面有Russell车在雪中缓缓驶入车站。 以为是游客的人好像很奇怪，正在拍摄罗素车的照片。除了雪国以外，很难看到住在雪国以外的人。是不是有人觉得车辆比想象中要小呢？ [视频]0:05~快速AIZUmount Express号到达 [视频]0:47~拉塞尔车的除雪作业 日本的罗素车是什么样的列车？历史呢？ 照片:宗谷本线·DE15拉塞尔车 Russell车是美国Russell公司开发的除雪用车。车辆前方有排雪板（推土铲），在行进方向的一侧、两侧扫雪。推土机的作用可能很容易理解。在日本明治中期，在北海道购买了Yuki1型（单线用·罗素车）。当时的车辆是双轴柏忌的全木制车。 到了昭和，结构得到了改良，罗素功能也得到了进一步进化。新型DD13型和DD15型柴油机车等车辆在全国大量制造并运行。 近年来 ， 高性能电动汽车问世 ， 提高了效率 。此外 ， 安装有拉塞尔装置和旋转装置的类型 、 在宽幅机翼上安装有滚轮头的类型等 ， 根据用途不同 ， 有多种类型 。 罗素车行驶的会津铁路是什么？ 照片:福岛县下乡町·会津铁道的第5大川桥梁 会津铁路是从福岛县会津高原尾濑口到西会津站的本地线，全长57.4km，通过车窗可以欣赏到丰富的自然风光和田园风光。通过与野岩铁道、东武铁道相互通车，野木·日光和东京·浅草岛等旅游名胜也可以不换乘。 会津铁路有很多个性的车站，包括设有茅草屋顶车站的汤野上温泉车站在内，还被媒体所报道，以"猫站长"而备受欢迎的芦之牧温泉车站等。视频中出现的汤野上温泉站是代表会津的旅游胜地"大内宿"的最近站，因此吸引了众多游客。 另外,还推荐可以欣赏到南会津美丽风景的观光列车"座无虚席展望列车"列车由2节车厢组成，设有可以轻松乘坐的坐席、可以欣赏风景的Trooko席、展望席。Trooko座位没有窗户,所以春秋两季可以一边感受凉爽的风一边享受列车旅行哦。 会津铁路的罗素车总结 这次介绍了罗素汽车行驶的视频。即使是在日本生活的人,实际上看到过罗素汽车行驶的样子的人也不少吧?罗素车只在暴雪日运行，所以旅行时看到的话可能会是稀有车。大家也计划一下冬天乘坐会津铁路的旅行吧？ 说不定能见到罗素车活跃的样子呢。

奔驰于只见线的SL会津只见红叶号视频 这次是介绍由"beaphoto1"所发表名为《【4K】只见线"红叶号2015"〜日本的铁道之旅 绝景SL》的视频。 只见线驶自福岛县会津若松车站至新潟县小出车站駅，沿途行经溪谷风景壮观，是条不仅铁道迷也十分受到观光客欢迎的路线。 只见线是享受铁道之旅大受好评的本地路线，其中更以视频中所介绍的SL会津只见红叶号最受欢迎。 成为本地路线第一名的SL会津只见红叶号所行驶的只见线是条怎样的路线？ 图片来源 :YouTube screenshot 只见线属东日本旅客铁道（JR东日本），全长约135.2 km，是连结福岛县与新潟县并沿途行经破间川・只见川溪谷的路线。 在日本亦是数一数二行驶于山坡地带的路线，从车窗即可观赏到美丽风景非常受到旅行爱好者喜爱。 春天时是清绿色、秋季则为枫叶、冬天化为雪㬌，从只见线车窗即可观赏到一年四季不同的风景。 由于沿途行经溪谷，铁桥数量也较多，其中更以视频0:03处可见到的"第一只见川桥梁"，是能完美拍摄SL会津只见红叶的人气景点。 视频中多次出现的"第一只见川桥梁"是于1938年完工的桁架结构拱桥。 根据2008年10月11日的日本经济日报调查，NIKKEI PLUS1什么都要排名之"最美枫叶铁道路线前10名"中，第一名即为只见线。 行驶于第一只见川桥梁的SL会津只见红叶号的风景可于视频的0:10、1:18处观赏。 一定要搭乘看看的SL会津只见红叶号其魅力为何？ 图片来源 :YouTube screenshot SL会津只见红叶号其魅力不就在于能享受本地路线特有的风景吗？ SL会津只见红叶号为C11 325型的SL3节车厢式列车，行驶起站为会津若松，终点则为只见车站。 SL的C11 325型生产于1946年，行经过许多路线，如今作为SL会津只见红叶号还在运行。 此外，在SL没有运行时还有名为快速风只见线红叶号的小火车有在运行，请配合此运行来搭乘哦。 虽然只见线作为秘境路线相当出名，但搭乘怀旧SL列车来一趟旅行也着实是别有风情呢。 介绍搭乘SL会津只见红叶号可行经的会津观光名胜地 照片：福岛县・东山温泉 SL会津只见红叶号的起站为福岛县会津若松车站。 此处为会津观光中心，起站的会津若松车站附近有福岛县知名的东山温泉。 此外，沿线还有许多温泉饭店，悠闲住上一晚也是很不错的哦。 在温泉饭店中，推荐享用福岛名产生马肉以及使用会津本地鸡只的秋季香菇料理哦。 SL会津只见红叶号视频总结 照片：福岛县・只见红叶号 在观看了此部视频后想踏上欣赏枫叶之旅的人应该不少吧。 会津是个依据季节不同而能欣赏到不同风景的观光地。 大家也一起来搭乘行驶于风光明媚只见线的SL会津只见红叶号，来趟能尽情晒IG的会津之旅吧。

北海道の「はまなす編成」の紹介動画をチェックしよう 「nippon.com」が公開したこちらの「観光用にも使える新型特急車両「はまなす編成」がデビュー：JR北海道」は、JR北海道の新型特急車両「はまなす編成」について紹介するニュース動画です。 2020年10月からはいよいよ、はまなす編成が定期特急列車として網走や釧路、函館や稚内へと旅立ちます。 はまなす編成は、北海道旅行の新たな足として多くの人をサポートしてくれると期待されています。 動画で紹介されているはまなす編成とは？ 写真：北海道・はまなす編成 はまなす編成のキハ261系5000番台は、特急型気動車のキハ261系をベースにした多目的気動車です。 バラ科の花「ハマナス」をイメージしたキュートなピンクのカラーリングが特徴の車両です。 5両編成の車両が2本製造され、「はまなす」と「ラベンダー」の編成を名乗っています。 はまなす編成は「北海道鉄道140年」を記念して2020年7月から試運転が開始され、2020年10月17日（土）に、日帰りツアー専用列車「北海道鉄道140年記念号」として営業運転デビューしました。 10月24日以降には、JR北海道で定期運転されている特急「オホーツク」、「大雪」、「おおぞら」、「北斗」、「宗谷」、「サロベツ」で、はまなす編成の運用が計画されています。 なお、はまなす編成の外見はグリーン車のように見えますが、しばらくグリーン車が連結される予定はありません。 動画で紹介されているはまなす編成の車内での楽しみ方 画像引用 :YouTube screenshot 動画の0:22からはまなす編成の車内が紹介されています。 1号車はフリースペース「はまなすラウンジ」や多目的室となっています。 1号車には掘りごたつ式の個室や地域の特産品を扱うカウンターなども用意されており、家族や友人同士の旅行で会話を楽しむなど、さまざまな活用方法が考えられます。 2~5号車は普通座席となっており、車内の各座席にはコンセントとインアームテーブルが設置され、さらに無料公衆無線LANの提供があります。 社内でパソコンやスマホを使うこともできるので、ビジネス目的での乗車にも便利です。 北海道のはまなす編成の紹介動画まとめ 写真：北海道・はまなす編成 今回は、2020年にデビューしたばかりのはまなす編成の紹介動画をお届けいたしました。 はまなす編成は今後、個人旅行やツアーの足として大活躍することでしょう。 北海道に旅行する予定があるのなら、人気の列車であるはまなす編成に乗ってみるのがおすすめです。 【公式ホームページ】北海道鉄道140年｜JR北海道- Hokkaido Railway Company https://www.jrhokkaido.co.jp/140/index.html

試験車両である「新幹線ALFA-X」の動画について 「鉄道だっちゃ！ It’s railway!/caruze67」が制作した、「ALFA-Xに会いに行こう! E956形新幹線試験車両 パンタグラフ上げ下げと発着通過映像 ALFA-X shinkansen test run」は、時速360km/営業運転実現のために開発された新幹線ALFA-X（アルファエックス）の走行シーンを撮影した動画です。 新型パンタグラフ（架線の電流を導き入れる装置）の上げ下げ（動画1:15~）や、発着映像も見ることができ、鉄道マニアにはたまらない動画になっています。 この記事では、試験車両である「新幹線ALFA-X」の解説をしていきます。 近未来的なデザインの「新幹線ALFA-X」をご覧能ください。 試験車両である新幹線ALFA-Xとは？ 画像引用 :YouTube screenshot 試験車両であるE956形新幹線ALFA-Xは、JR東北新幹線で時速360kmでの営業運転実現のために開発された車両です。 時速400kmでの試験走行も行う予定です。 10両編成のALFA-Xは1号車と、10号車で先頭形状のデザインが違い、それぞれで違う企業（メーカー）が制作しています。 1号車は川崎重工が作っており、E5系とほぼ同じ先頭長です。 トンネル突入時の圧力波を抑え、室内空間を確保することの両立を目指しています。 10号車は日立製作所が作っており、E5系より長い先頭長が特徴です。 トンネル突入時の圧力波を抑え、環境性能の向上を目指しています。 空気抵抗を考えたロングノーズの先頭車両は、動画の3:25より、じっくりとご覧になることができます。 窓ガラスの前のオレンジ色の尾灯がデザインのアクセントとなっています。 新幹線ALFA-Xは近未来を感じさせるデザインです。 シルバーメタリックのカラーや明るいグリーンのラインが特徴で見るからに速そうな外観をしています。 こちらの動画の0:02より全編に渡って見ることができます。 運転日は2019年5月から2022年3月までの火曜日と土曜日で、年間約70日を予定し、運転開始時には宮城県利府町の新幹線総合車両センターで報道陣にお披露目されました。 ALFA-Xは地震対策もしており、車両の揺れを抑えるように設計されています。 8号車の車内は、グランクラスになっており、優雅な列車旅を満喫できます。 試験車両である「新幹線ALFA-X」の海外の反応 試験車両である「新幹線ALFA-X」は、時速360kmの高速列車なので、外国人からとても注目されています。 史上最速の高速鉄道には、「うらやましい」や「自国でも作ってほしい」などさまざまな声が挙がっています。 また、ALFA-Xの特徴的なデザインも話題になっています。 試験車両である「新幹線ALFA-X」の記事のまとめ 画像引用 :YouTube screenshot 「鉄道だっちゃ！ It’s railway!/caruze67」が制作する、「ALFA-Xに会いに行こう! E956形新幹線試験車両 パンタグラフ上げ下げと発着通過映像 ALFA-X shinkansen test run」は、東日本旅客鉄道の次世代新幹線を紹介している動画です。 試験車両のALFA-XはシンカリオンALFA-Xという玩具化もされており、認知度が高くなってきています。 お土産に新幹線ALFA-XのプラレールやNゲージを買われてみるもよいでしょう。 数年後には動画で紹介されている、こんなかっこいい車両で日本旅行ができるなんて、考えただけでもワクワクしますね。

关于东北新干线 《最高时速320km　东北新干线　福岛站　高速通过》是由“铁道yoshi”制作的影片，拍摄了东北新干线通过东北地区的福岛县的样子。 日本国内共有“东海道新干线”、“山阳新干线”、“九州新干线”“东北新干线”、“北陆新干线”、“上越新干线”、“山形新干线”、“秋田新干线”、“北海道新干线"9条连接全国各地区的新干线路线。 其中，串联东北地区的”东北新干线”的列车“隼”、“小町”、”疾风”，是喜爱车辆的孩子们及铁道迷们之间的人气列车。 东北新干线是东日本旅客铁道株式会社（JR东日本）旗下的路线之一。 在东北地区飞驰的“隼”、“小町”各有10节车厢和12节车厢的编制，最高时速可达320公里，快得惊人。 这部影片介绍了新干线飒爽通过福岛车站的模样。 新干线车辆从眼前高速驶过的画面，震撼无比！ 日本的新干线有哪些种类？ 照片：花田、新干线和富士山 日本的新干线连接了北海道至九州的日本主要都市。 这部影片介绍的东北新干线，使用“隼”、“疾风”、“山彦”、“那须野”、“翼”、“小町”等列车，连接新青森站及东京车站。 到东北旅行时，秋田新干线和山形新干线也相当方便。 整部影片的主轴放在介绍这些新干线列车通过眼前的景色。 流线型的最新型车辆超帅的对吧！ 另外，搭配使用“朱鹭”和"谷川”等列车的上越新干线，以及刚开业的北陆新干线，就能一并享受日本海沿岸的旅程。 东海道新干线从东京、新横滨经过名古屋、京都等停靠站，驶向新大阪。 山阳新干线从新大阪、新神户开往广岛和博多方向。 九州新干线则行驶于博多到鹿儿岛中央站为只的区间。 北海道和九州、北陆新干线等部分路线，预计还会于2022年开通新路线。 日本新干线的预约方法 使用新干线和在来线列车、巴士等交通工具，就能在日本国内来上一段便利的旅行。 特别是日本新干线的车厢内部设计，既美观、设备又好用，提供每位旅客舒适的旅程。 想知道新干线或在来线的出发、到站时间，推荐查询JR时刻表或网路上的转乘资讯网站。 网路还能事先确认空位和预约车票。 自由座跟对号座的车资不同，预约的时候，记得正确选择想要的座位种类。 事先调查好详细的车资和路线图等资讯，就可以放心旅行啰。 日本新干线的介绍总结 照片：在北海道新干线入口处迎接乘客 在日本其他地区的车站也都能欣赏到，与影片当中一样的、新干线列车高速穿过福岛车站时美丽又帅气的景色。 2027年，预计还有连接东京、名古屋、大阪的”中央新干线”开业。 中央新干线的最高时速可达500公里，现在从东京到大阪的3小时10分钟车程，预计将大幅缩短至1小时7分钟。 真是令人期待呢。 欢迎活用东北新干线等日本铁道路线，来一趟舒适的日本国内旅行吧。

こちらの動画は「m6s24hst」が公開した「豪快に排雪する宗谷本線ラッセル【ＤＥ１５】」です。 この動画は、2010年1月に宗谷本線で除雪作業を行うラッセル車の様子を撮影したものです。 雪が降り続き、一面は銀世界。そんな天候の中、豪快に雪をかき分けていくラッセル車の様子は、見ていて爽快感すら覚えます。 ラッセル車は車両の前方にブレードが着いており、進行方向の片側か両側に雪を掻き分けていきます（動画では両側）。 ラッセルという名前の由来は、開発元の米国ラッセル車に由来。 雪の降る時期には、なくてはならない存在です。

富山地方鉄道の冬の立山線エリアの魅力紹介動画の見どころ この記事では「富山地方鉄道 冬の立山線ＰＲ映像 （ロング版）」という動画を中心に、冬の立山線エリアの魅力を紹介します。 冬の時期に旅行をするなら、日本ならではの自然と気候をたっぷりと堪能が出来る観光スポットがいいですよね。 ここでは、日本の冬にぜひおすすめしたい観光スポットである富山地方鉄道、冬の立山線について詳しく紹介をしていきます。 景色を堪能出来るだけでなく、富山の地産地消のグルメでお腹も満たされる素晴らしい観光スポットである立山線について、少しでも知って頂ければ幸いです。 富山地方鉄道の冬の立山線おすすめ観光名所！ 富山地方鉄道観光のスタートは、動画0:33でも紹介されている『電鉄富山駅』から。 そこで名物でもある『アルプスエキスプレス』という電車に乗って、立山線の道のりに広がる雪で彩られた路線と幻想的な景色を堪能しましょう。 途中には、動画1:12で紹介をされている日本の伝統工芸として有名な和紙製造をされている『川原製作所』や動画1:29で紹介されている漆器製造をされている『荻野漆工房』があり、どちらも日本の歴史と文化に興味がある方にはおすすめです。 そして更に進んでいくと、動画2:29で紹介をされている『陶農館』があります。 ここでは実際に伝統工芸品の陶芸体験や園芸教室が開催されているので、ぜひ参加してみてくださいね。 そして、動画3:00で紹介されている富山地方鉄道立山線の名物で選奨土木遺産にも認定されている『千垣橋梁』を通ります。 そして動画3:35の立山駅に着いたら、富山地方鉄道立山線での旅は終了となります。 富山地方鉄道立山線を堪能した後はここ！ 鉄道での旅も終了したことで、ご当地グルメを味わいところ。 ですが、まずは長い旅の疲れを癒す為にも、動画4:39で紹介をされている立山吉峰温泉ゆーランドへ寄ることをおすすめします。 サウナやハーブ湯等の4種類のお風呂が楽しめ、身も心も温まるはずです。 その後は、動画4:50でも紹介をされているグリーンパーク吉峰にて、立山の旬の素材をふんだんに活かした『立山育ち御膳』を。 もしくは『立山芦峅ふるさと交流館』にて日本の古き良きお食事を頂きましょう。 日本ならではの四季によって彩られた景色を堪能し、温泉で疲れを癒してご当地グルメに舌鼓を打つ、これこそ観光の醍醐味と言えるでしょう。 富山地方鉄道の冬の立山線の魅力紹介まとめ 立山線、そして立山駅周辺のおすすめ観光スポットについて紹介をさせて頂きましたが、いかがだったでしょうか。 インスタ映えのする景色や絶景は勿論のこと、食事や温泉、伝統文化の体験など楽しみが盛りだくさん。 ぜひ今回紹介させて頂いた記事と動画がきっかけとなって、富山県への観光を検討してくれる方が少しでも居て下されば、幸いです。

介绍日本国内所有的新干线视频 推荐爱好日本新干线的人观赏这部《38分钟看全国新干线　SHINKANSEN 2018　Super-Express Shinkansen》的视频。 日本新干线于1964年（昭和39）10月1日通车营运，经年累月不断进化。 车种相当丰富，永远都不会看腻。 请务必观赏这部长达38分钟的视频，感受新干线的魅力。 为您解说新干线的种类和通称！ 照片：黄色医生 东北新干线的车辆有，视频00:34、02:46出现的“隼号”，05:31的“小町号”、07:40、08:31 的“山彦号”， 10:28的山形新干线“翼号”。以及13:51出现的临时观光列车“Toreiyu翼号”。 14:40 出现的“Max朱鹭号”，16:17出现的“现美新干线”是上越新干线。 16:50的“光辉号”则是北陆新干线的车辆。 18:44的East-i以及19:21的黄色医生则是用于检查路线的车辆，由于相当罕见，因此目睹到的人可说非常幸运。 行驶于东京站和新大阪站之间的东海道新干线出现在视频的21:14“希望号”、24:46、28:02“回声号”，以及31:20出现的“铁路之星”。 视频的33:36出现的是九州新干线“燕号”，以及35:01的“瑞穗号”。 行驶于日本全国的新干线的小知识 照片：新干线 原来新干线的定义是“列车在主要区间可以时速200公里以上的的高速行驶干线铁道”。 现在运行的新干线最高时速为285公里，今后可能还会出现时速300公里以上的新型车辆。 新干线的历史可从1961年10月1日有“梦的超特急”之称的东海道新干线通车说起。 50年以上的长期发展，速度、舒适度、安全面都在世界最高水平。 由高速电车变成的新干线，预计2027年将在东京-名古屋之间开通超电导磁浮新干线。 视频中出现的列车以外，还有北海道新干线、秋田新干线、山阳新干线等，日本全国有各种各样的新干线路线。 此外，日本国内也有在一般国铁路线“在来线”行驶的新干线上越线、博多南线等特殊路线。 日本新干线的视频介绍总结 日本全国有各种各样的新干线。 各个路线在颜色、外型都有差异，观赏视频的同时，寻找自己喜欢的新干线吧！ 在日本国内旅行时，一定要试试可以享受舒适旅程的新干线！ 搭乘之前，请在官网，或JR绿色窗口确认路线图、时刻表、车资・车票费用、回数票价格、预约指定座位・绿色车厢、自由座空位资讯、运行状况等。 【官方网站】JR东日本：东日本旅客铁道株式会社 https://www.jreast.co.jp/multi/zh-CHS/

介绍蒸气火车"SL山口号"的视频 《C571 SLやまぐち号 【贵妇人完全复活！】 2019.10.19-20》是收录了位于中国地区山口县的JR西日本山口线上，奔驰于新山口站到津合野站之间的临时快速列车－SL山口号模样的4K视频。 SL山口号于2019年迎接复活40周年，在车站及列车内举行纪念活动热闹一时。 怀旧氛围的C571号机其发出汽笛、运转声及轰鸣声，并吐着黑烟或蒸气奔驰在铁路上的模样实在壮观。 来欣赏这部美丽而怀旧的蒸气火车的视频吧。 蒸气火车SL山口号是什么？ 照片：SL山口号C571 这段视频所介绍的C571号机是在1965年代（昭和40年）废止的蒸气火车，但在1979年(昭和54年）受到许多SL粉丝及当地市町村的要求而复活，2019年11月时在周六周日及例假日时会在新山口站～津和野站间约2小时的区间作运行。 其优美的姿态而有"贵妇人"的爱称。 SL火车是靠位于机关室的机关助士将石炭投入并加热来让锅炉内的水加热产生蒸气。 就如视频1:21可见，蒸气火车出发时燃烧石炭的黑烟及随后产生的水蒸气会覆盖铁路。 视频整体会介绍蒸气火车SL山口号奔驰于秋季山口市及津合野市的模样。 从视频6:25可看到点缀铁路边的大波斯菊及SL山口号的黑色车体产生的对比令人看都看不腻。 SL山口号推荐摄影景点在津和野大桥、本文前踏切、仲座踏切及名贺地区等。 在转车台附近的摄影区观赏方向转换的模样也很热门。 SL山口号平时会以SL1台的模式牵引5台客车厢，其中也有时候会跟热门蒸气火车"D51200号机（D51）"一起连结两台SL作运行的重连运行。 介绍蒸气火车"SL山口号"走过的萩・津和野周边观光景点！ 照片：萩城下町的风景 这次所介绍的"SL山口号"所走过，人称山阴地区小京都，充满历史的萩・津和野町中有萩城城下町、松岛村塾、松阴神社、山口县立萩美术馆浦上记念馆、安野光雅美术馆、须佐角页岩、东光寺、道之站 萩海滨市场、明神池、太鼓谷稻成神社、殿町路等观光景点。 到岛根县或山口县观光的时候，像是埋饭、芋煮、押寿司及黑豆皮寿司、源氏卷・笑小卷等名品美食也都想品尝呢。 难得能搭SL山口号观光，行驶区间（新山口站～津和野站）及以沿线观光名胜为设计制作的纸胶带、上面有逼真号码牌的SL Choro Q、N轨模型等SL周边也别忘记得手。 其他还有苹果汁、苹果酱、小郡馒头、外郎糕、源氏卷等可以轻易买到的美食系土产也很热门。 蒸气火车"SL山口号"的行驶状况、搭车导览、座位预约方式 照片：从SL山口号车窗 蒸气火车"SL山口号"的停车站有新山口站、汤田温泉站、津和野站等。 可以在网络上或车站窗口选择预约普通指定座、绿车座、展望座票。 SL山口号也能用青春18票搭乘。 参加SL乘车观光行程也不错呢。行驶日方面请到官方网站上作确认。 蒸气火车"SL山口号"介绍视频统整 对于深爱着以蒸气火车为首的铁路的人来说，这段介绍SL的视频肯定是让人回味无穷。 有产生"想搭上日本那美好的蒸气火车"的想法的朋友，最好是确认SL山口号行驶时间并作好预约再出门观光哦。 费用及时刻表等详细资料请到官方网站查询。 【官方网站首页】SL"山口"号 搭上"贵妇人"来场两小时的怀旧之旅 https://www-c571-jp.translate.goog/slinfo/index.html?_x_tr_sl=ja&_x_tr_tl=zh-CN&_x_tr_hl=ja 【TripAdvisor】　SL"山口"号 https://cn.tripadvisor.com/Attraction_Review-g298129-d7147570-Reviews-Sl_Yamaguchi-Chugoku.html

こちらの動画は「NJR新日本旅客鉄道」が公開した「【4K60p超高画質前面展望】E235系山手線内回り（東京~東京）」です。 こちらは、2018年8月14日に撮影された、E235系山手線内回り（東京~東京）の動画です。 山手線の内回りは、東京駅を起点として秋葉原、上野、池袋と進む方向は内回り。 品川、渋谷方面に行く電車は外回りです。 通常の電車は上り、下りとなりますが、山手線はぐるっと回る環状線のため、内回り、外回りという考え方になります。 撮影した車両は、2015年運転を開始した新型車両E235系トウ21編成です。 ぜひ、動画を見て、当時の山手線内回りの電車からの景色をお楽しみください。

こちらの動画は「every dayday」が公開した「映画っぽく撮り鉄できる高輪ゲートウェイ駅」です。 2020年、東京に新しい駅が誕生しました。 山手線の田町~品川間に誕生した高輪ゲートウェイ駅には、東京オリンピックのインバウンド需要を見越して作られたのです。 高輪ゲートウェイ駅の駅舎は地下3階地上1階。 駅には人工知能（AI）を搭載した案内ロボットや、QRコードを使う自動改札、無人コンビニエンスストアといった新しい設備が導入されています。 駅舎には最新の自動調光調色システムによる照明も設置されており、スタイリッシュな雰囲気が魅力的です。

京都府京都市「踢上墨水线」樱花的动画介绍 这次将介绍《Anna Film Production》制作的名为《【京都樱花的名胜】蹴上倾斜铁道的樱花:The Keage Incline and Cherry Blossom（Kyoto, Japan）》（【京都 桜の名所】蹴上インクラインの桜: The Keage Incline and Cherry Blossom（Kyoto, Japan））的动画。 你知道像电影中的一个场面一样，有可以在铁轨上行走的地方吗？京都市东山区的废线迹"蹴上倾斜铁道"走在铁轨上，樱花季节可以徒步赏花。在视频中，可以品尝到时间慢慢流逝的京都的春天吧。先看美丽的视频吧。 【视频】1:41~在轨道上步行散步 何谓踢上墨线 照片:京都市东山区·蹴上倾斜铁道 所谓踢上墨线,连接疏水上游踢上船坞和下游南禅寺船坞的全长约582米的倾斜铁路。明治24年建成当时，是世界上最长的铁路。为了克服约36米的高低差异,将船放在台车上,不装载货物,而是以缆车相同的原理搬运货物。目前，只有铁路保留了当时的状态。 蹴上倾斜铁道是樱花的名胜。在墨水线两侧樱花盛开的时候,可以慢慢爱着樱花走路。亮灯的夜晚樱花散步也让人心动。 【视频】1:20~线路两侧的樱花 踢上墨水线的樱花景色怎么样？有什么看点吗？ 踢上墨水线的樱花盛开，从往年3月下旬左右到4月上旬左右，但2023年比往年开得早，3月27日左右盛开。 京都的2024年开花预测日为3月23日左右,盛开预测日为4月1日左右。在铺有蹴上倾斜铁道铁轨的斜坡两侧,种植了约90棵小梅约西诺。看点有"铁轨和樱花"、樱花林荫树和铁轨和人可以拍摄的稀有场所，面对铁轨坐着拍照的穿着和服的情侣和女性也可以看到的照片墙。 从原本被用作铁路的时候开始,铁轨周围至今还铺满了石头。散步的话，可能会有点难走。请注意脚下，享受怀旧风景吧。 人气Instagram映照点！蹴上倾斜铁道·南禅寺的水路阁 照片:京都·南禅寺的水路阁 除蹴上倾斜铁道以外，南禅寺水路阁的照片也上传到Instagram上的人也很多，您知道吗？ 水路阁是总长93.2米的水道桥。位于南禅寺法堂步行1分钟的地方。随着时间流逝，砖桥营造出怀旧风景。 推荐的拍摄场所是桥下。拱形形状延续，犹如绘画般的世界观。与历史悠久的景色相搭配,可以看到很多穿着和服的女性拍照。另外，还可以拍杂志和海报等照片，所以拍完照片的人也。 不仅在国内,在海外游客中也是很有人气的景点,枫叶的季节等很多人络绎不绝于耳。想拍别人不拍的照片的人推荐凌晨。 蹴上倾斜铁道周边观光推荐路线 南禅寺·阳地大神宫等 照片:京都·南禅寺 蹴上倾斜铁道散步后，请务必享受周边旅游。为您介绍推荐的周边旅游景点。 ◆南禅寺 南禅寺是日本禅寺之一，在京都五山中也被视为别具一格。歌舞伎的石川五右卫门传说中的"三门"而闻名的堂塔伽蓝鳞次栉比。其中，被称为"虎仔渡"的小堀远州作方丈庭院（名胜）是江户初期代表性的枯山水庭院。人气坐禅体验一定要提前预约。另外，秋天还可以欣赏到压轴戏的枫叶。 ◆阳地大神宫 与伊势神宫一样，供奉着"天照大御神"的日向大神宫内宫和外宫，自古以来就被称为「京都的伊势先生」而广为人知。值得一看的是，除了神明造的神殿外，还有以力量点著称的"天之岩户"，据说一进去就能带来开运、除厄之利。另外，来往于东海路的旅客祈愿路上安全，因此交通祈愿也有好处。因为是枫叶名胜，所以推荐秋天去。 照片:京都府·平安神宫的应天门 ◆平安神龛 位于平安神宫神宫道的大鸟居高24.4米,在日本国内也是首屈一指的大小。在晴朗的天气里,蓝天和鲜艳的朱红色对比会拍出美丽的照片。位于从大鸟居直行位置的"应天门"以鲜艳的彩绘美丽被指定为国家重要文化遗产。 ◆哲学之路 连接银阁寺和南禅寺之间约2公里的散步路"哲学之路"，因20世纪初期的哲学家、京都大学教师西田几多郎每天沉迷于思想而得名。旁流的运河是从日本最大的湖泊琵琶湖引出的琵琶湖疏水，附近流淌的"白川"按照海拔由北向南流动，人工制造的琵琶湖疏水具有从南向北流动的特征。春天是美丽的樱花，秋天是观赏枫叶的美丽风景，周围还有法然院、安乐寺、大丰神社等值得一看的寺庙佛阁。 蹴上倾斜铁道 现在作为旅游胜地被解放的"蹴上倾斜铁道"是线路痕迹为Photogenic推荐的拍摄地。樱花季节的京都观光不可或缺。注意脚下,享受樱花,走累了的话,在周边的乌冬面或汤豆腐美味的午餐店或咖啡厅休息一下。一定要用五感感受京都的春天哦。 【行程顾问】蹴上倾斜铁道

千叶县房总半岛「いすみ铁道」&「小朱铁道」油菜花和樱花的动画介绍 这次是《AQUA Geo Graphic》制作的《[4K UHD] 春天的小凑铁道和伊势铁路 - Kominatorailway and Isumirailway in Spring - (shot on Samsung NX1)》（[ 4K UHD ] 春の小湊鉄道といすみ鉄道 - Kominato railway and Isumi railway in Spring - (shot on Samsung NX1)）的视频。 这是横穿千叶县房总半岛的"小朱铁道"·"夷隅铁道"的春天的影像。"真想亲眼目睹这一情景",不仅是摄影铁、骑铁,男女老少都会这么想。 从司机对面的窗户映入眼帘的是兴奋的孩子们。请一定要看樱花淡粉色、油菜花耀眼的黄色带来活力的3分33秒的视频。 【视频】1:28~ 右边是樱花，左边是油菜花 驾驶席相反侧的孩子们的表情值得关注！ 介绍伊势铁路和小凑铁道的差异 照片:小朱铁道 伊势铁路是连接JR外房线大原车站和上总中野车站约27公里的铁路。小朱铁道连接JR内房线的五井站和上总中野站，约39公里。这两条铁路在上总中野站连接,换乘后可以横穿房总半岛,是推荐当天往返铁路旅行的路线。两家公司共同的"房总横穿纪念车票"也在销售中。 从东京出发，JR总武快速线·内房线约不到1小时。到达千叶县的五井站，经过联络通道就是本地线"小朱铁道"旅行的开始。因为距离东京近郊可以享受当日往返旅行的距离,所以即使是喜欢电车的孩子们也可以尽情享受。 春天的"油菜花列车"和樱花的观赏时间是什么时候？ 说到椅子铁路，车身颜色和油菜花一样黄色的"油菜花列车"，以油菜花田的绝景点而闻名的春季沿线，油菜花的观赏时间从往年3月上旬到4月上旬。 进入往年3月下旬,樱花迎来了观赏期,4月上旬盛开的樱花盛开的美丽风景的樱花景点。请查看天气预报的开花信息,务必在4月上旬在车窗上同时享受"樱花"和"油菜花"的乐趣。 「椅子铁路」摄影铁先生推荐的「油菜花」摄影景点！介绍与「樱花」的合作要点 照片:伊势铁路 除了上总东站~新田野站之间、城见丘站~大多喜站之间外，总元站和西田站周边都可以看到油菜花和樱花比赛。一定要瞄准蓝天下的粉色和黄色映照的一张。 伊势铁路周边的油菜花在约27公里中的15公里之间盛开,几乎可以全线观赏。寻找属于自己的拍摄重点，对于摄影哲来说也许也是妙趣横生。 夷隅铁道公司有人看过姆明谷的记述吗？ 这是因为"姆明列车"一直运行到2019年3月。当时除了画有姆明的车身外,还有Snuffkin莲花池、姆明、美伊、Snuffkin等人气人物Obje等。也许大自然丰富的风景和姆明的世界观相得益彰。 "小朱铁道"Trooko列车激拍！推荐拍摄地点介绍 照片:小朱铁道Trooko列车 小凑铁道的名为"里山trooko"的trooko列车在游客中也很受欢迎。全日本的摄影铁们想拍一次!聚集在一起的是"油菜花田和Trooko列车"的构图。 著名的拍摄地点是能够拍摄压轴戏1张的"石神菜花田" ■石神菜花田 千叶县市原市石神225 小凑铁道中途下车，乘坐铁路时可免费使用的有足浴的"养老溪谷"站步行15分钟 如果是汽车,就停在路边停车场,步行几分钟到各自的拍摄点,在那里等待Trooko列车。真是的！听说Trooko列车有在油菜花田中央减速的考虑，对摄影铁们很亲切。 【视频】2:18~在油菜花丛中行驶的trooko列车 另外，深受游客欢迎的旅游景点"森收音机"的"森收音机站"位于木制车站月崎站区内。原为小朱铁道铁路保线员的诘所建筑，在2014年举行的"中房总国际艺术节"一原艺术×混合时，作为被苔藓和山野草覆盖的艺术作品展出。有氛围的景观至今仍成为游客喜爱的Instagram景点。 【视频】2:53~被苔藓和山野草覆盖的艺术"森林广播站" 推荐小朱铁道中途下车的车站是"饭给车站"，白天被称为"世界最大的卫生间"的景点成为了话题。足足围着一个马桶的墙壁是玻璃的。据说是用艺术作品制作的。 在晚上,这里作为可以拍摄亮灯的樱花和电车的地方很受欢迎。 春季小朱铁道和夷隅铁道总结 在视频中也能看到水田里的列车、油菜花、樱花等春天的风景,不是铁道迷的人也会心动吗?周围有很多漂亮的酒店和旅馆。平时车辆移动较多的人偶尔也计划一下坐地铁去房总半岛旅行怎么样？请欣赏车窗上的春风和景色。

让我们来看一下Transito四季岛的介绍视频 这里是"时事通信趋势新闻"公开的视频"JR东豪华卧铺列车四季岛车内公开"（JR東、豪華寝台列車四季島の車内公開） TRAIN SUITE四季岛是2017年5月1日开始运行的从上野站出发的周游型临时卧铺列车（巡航列车），概念词是"深游探访"。 其时尚氛围得到了好评，四季岛获得了最佳设计100名。 视频中介绍的四季岛是什么？ 图片来源 :YouTube screenshot 由10节车厢组成的四季岛被称为豪华卧铺列车，客房的家具和家具都是一流的。 准备了山毛榉材的特订沙发、挖土堆和日式浴池等，精心制作而成。 还配备了休息车和餐车，车内均无障碍。 从瞭望车的大窗户可以欣赏到最好的风景。 使用的车辆为本列车专用的E001型，外观涂装为特制的"四季岛金色"。 Transit四季岛的房间或休息室？ 图片来源 :YouTube screenshot 四季岛的2、3、4、8、9号车称为套房，1号车和10号车称为VIEW TERRACE 旗杆、旗杆被发现的展望车辆。 套房的室内情况可通过视频2:12看到。 从视频的0:53中可以看到5号车的LOUNGE，这里是以东日本工艺品为调度的，让人联想起树木的休息室。 6号车是带吊灯的餐车，可享受豪华套餐。 这里可以通过视频1:26看到。 7号车由四季岛套房和豪华套房组成。 Transyet四季岛令人好奇的费用是什么？ Transyte四季岛是超高级列车,客房费至少2天1夜30万日元以上,价格相当高。 四季岛是像套餐一样可以使用的酒店型铁路的形象，所以价格也相当贵。 虽然很少有机会乘坐,但铁路博物馆可能会举办四季岛活动或推出Playlor,所以让我们来了解一下信息吧。 四季岛的介绍动画总结 照片:Transeyet四季岛 JR东日本运行的Transuite四季岛是任何人都憧憬有一天能乘坐的豪华卧铺列车。 虽然乘车费用很高,但是像视频中介绍的那样,受到想要豪华旅行的人的欢迎,票很快就卖完了。 2天1夜的路线是从上野出发，绕过甲州、信州方向，回到上野的路线。 除此之外，还准备了3天2夜、4天3夜的路线。 价格是4天3夜套房80万。 详细的Transuite四季岛的运行日期、路线、时间表等信息请登录JR东日本网站进行确认。 首先，请通过这段视频感受豪华列车旅行的心情。

銚子鉄道を守る社長竹本勝紀 今回ご紹介する動画は、「日本経済新聞」が公開した銚子鉄道社長の奮闘を追った動画「発想力で守るローカル線 銚子電鉄社長の奮闘」です。 全長わずか6.4キロメートルで関東の東側を走る銚子電気鉄道は「お化け屋敷電車」などのユニークなイベントを行っていることや「ぬれ煎餅」で有名です。 税理士出身である社長の竹本勝紀さんは持ち前の発想力で地域の足となる銚子鉄道を守るため奮闘しているのです。 動画で紹介されている銚子鉄道とは 写真：銚子電鉄・外川駅 銚子鉄道は千葉県の銚子駅と外川駅を結ぶ電車で銚電ともいわれます。 全線が銚子市内にあり、最東端の犬吠埼付近を通過します。 前身の「銚子遊覧電鉄」も含めると100年もの歴史ある鉄道です。 車両は大手の私鉄から引き取ったもので車齢は50年以上になるものもあります。 これまでも幾度も業績不振のため廃線の危機に晒されてきました。 人口が減ったことにより経営は困難ながらもまずい棒やぬれ煎餅などのスナック菓子の販売が経営の一部を支えています。 このぬれ煎餅は銚子鉄道収入の2倍以上の利益を出したことから「銚子鉄道はせんべい屋さんだ」と動画の0:56からのインタビューで竹本勝紀社長は語ります。 動画の中では1:09より、せんべいを焼く様子をご覧になることができます。 竹本勝紀社長の経営アイデア 画像引用 :YouTube screenshot 竹本勝紀社長は電鉄の顧問税理士となり、車掌業務も行いました。 イベント列車や駅名のネーミングライツで集客を行うなどの工夫も功を奏しました。 このネーミングライツは、単なる駅名愛称の命名権を販売するだけでなく、銚子電鉄の経営再建と地域貢献をもった企業へオーナーとして集ってもらいました。 例としては「絶対にあきらめない」銚子駅、「ロズウェル」君ヶ浜駅、「ありがとう」外川駅などがあります。 このように銚子鉄道は、地域経済のハブになるべきとして社会貢献・地域貢献を果たしています。 近年では、鉄道車両の擬人化プロジェクト「路娘MOTION（ロコモーション）」として、さまざまなキャラクターを発表し、またスーパーヒーロー「銚電神ゴーガッシャー」というヒーローが誕生しました。 銚子鉄道を救った奇跡の「ぬれ煎餅」 画像引用 :YouTube screenshot 銚子鉄道は平成に入り、人口が減少したのをきっかけに廃線の危機に晒されてきました。 そんな中、平成10年に始めたぬれ煎餅販売が多くのメディアに取り上げられ本業である鉄道収入を上回るほどの収入になりました。 しかし、平成16年に当時の社長の債務を会社が背負い再び経営は悪化しました。 そしてその危機を救ったのもやはりぬれ煎餅でした。 今ひとつ振るわなかったオンラインでのぬれ煎餅販売が、「ぬれ煎餅買ってください。 電車修理代を稼がなくちゃいけないんです」という悲痛な叫びに反応したファンたちによってブームが起こり、倒産の危機を回避しました。 ちなみにこのぬれ煎餅や、人気のサバイバルマスクやマフラーなどの銚子電鉄オリジナルグッズは通販でも購入できるので、ホームページのオンラインショップにてお求めください。 奇跡の復活を遂げた銚子鉄道に乗ってみよう！銚子電鉄紹介まとめ 写真：銚子電鉄 銚子電鉄を紹介した動画はいかがでしたか？ 風情ある鉄道に乗車すれば、遠くへ観光に来たような気分になれるかもしれません。 2019年冬には銚子鉄道の歴史を描いた映画も公開されました。 ぜひ足を伸ばして銚子鉄道に乗ってみてはいかがでしょうか？ 【公式ホームページ】銚子電気鉄道株式会社 http://www.choshi-dentetsu.jp/ 【トリップアドバイザー】銚子電鉄 https://www.tripadvisor.jp/Attraction_Review-g1021144-d1774621-Reviews-Choshi_Dentetsu-Choshi_Chiba_Prefecture_Kanto.html

0系列初代新干线成为世界上最缓慢的新干线；变身为铁道Hobby Train而复活！ 这次要介绍的是“ehimenp”所公开，关于在JR四国的宇和岛车站和近永车站等沿着四万十川运行的予土线上登场的“世界上最慢的新干线”─观光列车0系列新干线的介绍视频《“铁道Hobby Train”出道・爱媛新闻》。 说到新干线的话都会想到正要迎接登场五十年的日本高速列车对吧。 而应该要被纪念的最初的新干线正是任何人都至少见过一次、拥有可爱圆鼻被称为的0系列的列车。 在视频的1:10处可以见到0系列新干线的画面。 2008年0系列新干线在众人遗憾中退役了，但为了纪念从四国地区的高知县到爱媛县行走的予土线开通100年，于2014年制作了将柴油列车改造成0系新干线风格的列车。 那就是在接下来的视频中所介绍的“铁道Hobby Train”。 0系列新干线的昵称是光号（ひかり）和回声号（こだま）。 当时是世界上以最高时速210km行走的高速铁路，它不仅在日本也在全世界引起了广泛关注。 当然由于铁道Hobby Train是观光列车，是以缓慢步调行走的柴油车，因此不能以这样的最高速度运行，但是搭上外观与令人怀念的0系列新干线一样的可爱圆鼻列车；你可以在摇晃中一边享受在风光明媚的四国观光的乐趣。 可在视频的0:55处欣赏到可爱的铁道Hobby Train的画面。 铁道Hobby Train・被长久爱着的0系列新干线的魅力是什么呢？ 照片：铁道Hobby Train 铁道Hobby Train指的是于予土线上行走的３车厢型列车。 除了视频中介绍的0系列新干线之外，还有在视频的6:04处开始可以看到的“四万十TOROKKO列车（しまんトロッコ）”，以及视频的6:09处可以看到的“海洋堂Hobby Train（海洋堂ホビートレイン）”。 他们与这次的0系列新干线风格的列车被称为予土线三兄弟，是地域振兴活动的核心项目。 也就是说，讲到铁道Hobby Train的话就是指这三种列车的意思。 而三种列车之中以视频介绍的0系列Hobby Train是最受欢迎的列车哦！ 小孩与大人都很兴奋！铁道Hobby Train的秘密是什么呢？ 图片来源 :YouTube screenshot 如同在视频的3:06处可以见到的一样，0系列新干线Hobby Train的车内有着模型展示区域；在这展出了受欢迎的Pla-Rail列车的关系，对于铁道迷及小孩们来说可说是梦幻般的列车。 0系列新干线铁道Hobby Train的模型是以名为KIHA32系列的列车为基准所制作，而名为“MICRO ACE”的模型公司中N规的热门模型商品也以完全彩色版贩卖中。 另外，由于在小孩之间受欢迎的动画《新干线变形机器人》（新幹線変形ロボ　シンカリオン）当中0系列新干线也登场了的关系，除了旧有的粉丝之外对于孩子们来说最欣赏的新干线也是0系列呢。 铁道Hobby Train的运行日预计交通会相当拥挤，建议事先在四国的官方网站上确认列车的运行信息。 铁道Hobby Train的介绍总结 图片来源 :YouTube screenshot 在爱媛县西条市有名为四国铁道文化馆的博物馆。 在博物馆里展示着过去真的曾为新干线而非常活跃的0系列列车的车身。 也就是说，四国可说是铁道迷的圣地也不为过。 铁道Hobby Train中也设有乘车纪念摄影区，但是如果您想拍摄在四国壮丽的自然环境中运行的铁道Hobby Train的可爱模样的话，跨越四万十川的予土线会经过铁桥附近是最好的拍摄地点。 但是，在台风灾害居多的四国会有根据当天的气候影响而停止运转的情形，而铁道Hobby Train三兄弟每天也各仅有一个限定班次，因此记得要事先确认列车时刻表哦！ 【Tripadvisor】铁道HobbyTrain https://cn.tripadvisor.com/Attraction_Review-g608510-d10758981-Reviews-Tetsudo_Hobby_Train_Yodo_Line_JR_Shikoku-Uwajima_Ehime_Prefecture_Shikoku.html

こちらの動画は「YUSETSUMAN TRAIN VIDEOS」が公開した「雪をも切り裂く郡山駅でのE5系はやぶさ通過 60fpsバージョン」です。 この動画は、雪をも切り裂くほどの速さで郡山駅を走り去っていくE5系はやぶさの姿を収録したものです。 東北新幹線E5系「はやぶさ」は、2011年3月に運行が開始された10両編成の新幹線。 国内営業最高速度300km/hと、業界初のグランクラスの導入などで、デビュー当時全国から注目を集めました。 1秒間あたり2倍の静止画の枚数で構成させれている、60fpsの動画なので舞い散る雪も滑らかに見えます。

こちらの動画は「That’s旅行・交通」が公開した「鉄道 寝台特急 ブルートレイン 映像資料昭和50年代２」です。 2015年に定期列車の運行が終了した寝台特急「ブルートレイン」。 実は、ブルートレインと言うのは、愛称であり、夜間走行する夜行列車のうち青い客車の寝台特急のことを指します。 夜の薄明かりに映える青い車体は昼間に走る列車とは違う独特な雰囲気があり、子供たちの憧れの的となった時代もありました。 現在では、走るブルートレインを実際に目にすることはできませんが、現寝台列車を保存・展示している施設が全国にあり、宿泊施設としている例もあるようです。 ブルートレインが元気に走る姿を見たい人は、ぜひ動画を見てみてくださいね。

こちらの動画は「That’s旅行・交通」が公開した「鉄道 寝台特急 ブルートレイン 映像資料昭和50年代５寝台特急」です。 こちらは、昭和50年代のブルートレインの映像資料です。 動画に登場しているのは、西鹿児島行きのブルートレインはやぶさ号。 秋の黄昏の中、東京駅から西鹿児島まで1,500km22時間の長い旅の様子を収録しています。 窓から見える景色、車内の様子などを見ていると、ブルートレインに乗って旅をしている気分に。 現在では、2015年に定期列車の運行が終了し、ブルートレインの走行する姿を見ることはできないですが、映像を見ていると当時の様子がありありと蘇ります。

こちらの動画は「American Rail Club」が公開した「BULLET TRAIN - Riding Japan’s Super Shinkansen - 新幹線に乗りましょ！」です。 日本国内の移動に欠かせない新幹線。 アメリカの鉄道好きな若者が日本の新幹線を体験します。 主な交通手段が飛行機か車となるアメリカとは対照的な日本の新幹線は、安全で快適、そして利便性の良さで世界からも高く評価される旅客サービスです。 とりわけ海外の人を驚かせるのが、時間通りに遅延なく運行スケジュール。 海外の鉄道事情において、遅延は日常茶飯事であるため、一秒たりとも遅れることのない日本の鉄道システムには驚くべき点があるようです。 彼らの目に新幹線はどのように映ったのか、動画をぜひご覧ください。

こちらの動画は「Kugaくが。[旧:がりれお]」さんが公開した「寝台列車の一番高い個室に泊まったら最高すぎた【サンライズ瀬戸・出雲：東京駅→姫路駅】｜What’s sleeping trains in Japan like?(Tokyo→Himeji)」です。 「サンライズ瀬戸」は、東京～高松・出雲市間を結ぶ寝台列車です。 寝台特急「サンライズ瀬戸」は、日本で唯一の毎日走っている夜行列車です。 寝台料金は、「シングルデラックス」「サンライズツイン」「シングルツイン」「シングル」「ソロ」の5タイプ。 動画では、最も贅沢な旅を楽しめる6室のみのプレミアムルーム「シングルデラックス」に宿泊したときの様子を紹介。 「シングルデラックス」には、広いベッドと、洗面台にデスクも完備していて、伸び伸びと快適に過ごせますよ。

关于从京都市·四佳野到龟冈的"四佳野Trooko列车"介绍视频 这里介绍的视频是"eo official"制作的《四佳野观光铁道【4K】散发着淡粉色的春天奔跑的Trooko列车》（嵯峨野観光鉄道【4K】薄桃色の春を散らしながら走るトロッコ列車），是介绍京都市山樱花在美丽的春天保津峡奔跑的"四佳野Trooko列车"（四佳野观光铁道Trooko列车）的视频。 佐贺野Trooko列车是以货物运输用红色和黑色为基调的彩色小型货车,是以时速约25公里的缓慢速度行驶的朴素的观光列车。 因为跑得慢，所以可以欣赏到保津川边四季的自然景色，在京都观光中也很有人气。 这篇报道将按照视频介绍佐贺野Trooko列车的历史和旅游信息。 首先,请通过视频观看没有玻璃窗的敞篷车"四佳野Trooko列车四佳野Rich号"在春天保津峡行驶的美丽视频。 什么是四佳野Trooko列车？ 照片:京都四佳野岚山电车 四佳野观光铁路因JR山阴线的复线化而停用的线路整修，于平成3年（1991年） 从那时起到现在,保津川溪谷边的樱花、新绿、枫叶、冬季景色等四季美景和保津川的奇岩"孙六岩"、"狮子岩"、"青蛙岩"等成为京都人气旅游列车。 没有窗玻璃的敞篷车"四佳野Trooko列车四佳野Rich号"的座位是木制椅子,可以感受到裸灯泡这一车内的怀旧氛围和不是隔着玻璃的风,可以感受到风景,因此特别受欢迎。 视频中的1:00介绍了"四佳野Trooko列车四佳野Rich号"的车内情况。 "四佳野Trooko列车"推荐的观光路线 照片:京都岚山·渡月桥 四佳野Trooko列车从Trooko四佳站到Trooko龟冈站，中间有Trooko保津峡站和Trooko岚山站。 由于"JR四佳野站"和"Trooko四佳站"紧挨着，所以不是往返乘车，而是以这里为出发地点乘车到"Trooko龟冈站"，回家时享受"保津川下行"需要渡月桥大堰川和岚山观光路线也推荐。 佐佳野Trooko列车的票价与乘车区间无关，成人一般为630日元。 从12月30日到2月末的冬季是休息日,星期三是休息日。 车票可在西日本旅客铁道主要车站及旅行社巡回销售、网上预约。 预约情况可以在网上确认，当天车票也会发售。 最新信息和时间表请登录官方网站进行确认。 在"Trooko四佳站"展示着铁路Giorama和SL广场上展示着蒸汽机车D51等。 此外，车站店还出售Trooko列车原创商品等适合作为纪念品的产品。 在"四佳野Trooko列车"上可以欣赏到保津峡樱花的景致和看点？ "四佳野Trooko列车的沿线约有700棵樱花树，在列车内可以欣赏到保津川的风景和约25分钟的烟花。 推荐的是从1号车看到的樱花隧道,还可以感受到成为司机的感觉。特别是Trooko龟冈站前的樱花隧道是必看的。 从四佳野Trooko列车上看到的保津峡樱花盛开是在往年3月下旬到4月上旬。2023年3月25日左右盛开。 四佳野Trooko列车官方网站上还有写有看点的"樱花地图",SNS上还有包括开花情况在内的行驶在灯火通明的樱花隧道的临时列车运行等通知,2024年春天访问时一定要确认。" "四佳野Trooko列车"信息汇总 照片:trooko列车 视频《四佳野观光铁道【4K】飘散着淡粉色春天奔跑的Trooko列车》介绍了在保津峡美丽的山樱隧道中奔跑的"四佳野Trooko列车"。 如果您对这篇报道感兴趣的话，为了享受全景美景，去京都看看怎么样？ 【官方网站】Trooko列车 【行程顾问】保津峡